【航空】ボーイング、過去最大2百機受注・1兆5千億円　サウスウエスト航空から［11/12/14］

米航空大手ボーイングは１３日、米格安航空会社サウスウエスト航空から、
主力小型旅客機「７３７」を計２０８機受注したと発表した。

受注額は約１９０億ドル（約１兆４８００億円）で、
ボーイングの受注では機体数、金額ともに過去最大規模になるという。

ボーイングが受注したのは燃費効率の高い新型エンジンを搭載した
「７３７ＭＡＸ」１５０機と「次世代７３７」の５８機。
サウスウエストは７３７ＭＡＸの１号機の引き渡しを受ける。

米航空業界では、燃料費の高騰で燃費効率の高い中・小型機に
機体を更新する動きが広がっている。


ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111214-OYT1T00386.htm
関連スレは
【航空】ボーイングが史上最大規模の受注　エミレーツ航空に50機［11/11/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321321591/l50

どんだけー

買い過ぎ

三菱ジェットが確か受注狙ってたんじゃなかったっけ？サウスウエストって。
ボーイングではこういう路線こそ７８７型とか有望だと思ったんだけど、違うんだね。

オールCFRPの機体が飛ぶ時代になってもこのクラスはまだ737なんだな。

ここってスッチーがめちゃくちゃ面白い所だったよな

月産50機として4ヶ月分の仕事をもらっただけだな

日本のFX予算（一兆円）以上つーのが凄い

航空機が進化したら日本のパチンコ民放がマンセーしてたハブ空港とかいうのはどうなっちゃうの？

>>5
2乗3乗則があるから小さい飛行機で
無理してCFRP使うこともない

　※　倒産しなければの話です。
　　　チャプターイレブンはいつでもご用意できます。

サウスウエストはChapter11とは無縁の超優良企業だろ

アメリカの航空会社ってたいした赤字でなくてもリストラのためにchapter11を駆使してないか？

>>12
アメリカの航空会社で倒産を免れた会社は過去に無いｗ

>>7
>月産50機として

無知、ここに極まれり
知ってりゃネタでもこんな数字言わんわ

一機あたり、７１億円か。
安いな。

以前は1機40億から50億だったのに値上がりしたわけだな？
低燃費のエンジンに、変わったからだね？

>>14
日本も近いうちにそうなるよ

主要部分の35％を担っている日本企業群にも朗報だ．

>>16
そうなん？
A380 でも 200 億円とか言ってた気がする。

>米航空業界では、燃料費の高騰で燃費効率の高い中・小型機に
機体を更新する動きが広がっている。

サウスウェストは737「しか」使わない航空会社やん

次世代737の値段が高いからだろう

昨今の航空機メーカーは値上げがブーム

A320馬鹿にしてるみたいだが、LD3は入るの？
また手積みのままなの？

互いの取引銀行が同じなら商品が動くだけで
お金は動かないから銀行としては無問題。

>14
サウスウエストが倒産したことなんてあったっけ？
レイオフした年のことか？

船で行ける国がロクな国ない

ボインの方がいい！

>>6
ラップ調で説明したり、客にトイレットペーパー運びのレースさせるとこだっけ？

これだった

Rap
http://www.youtube.com/watch?v=LVEeCZNjRYU
http://www.youtube.com/watch?v=qKPnDHaiUT0
http://www.youtube.com/watch?v=Jy0Yf1CAsuQ
http://www.youtube.com/watch?v=NKrgomZxJZI

Toilet Paper Races
http://www.youtube.com/watch?v=ZjikovLphCI

サウスワーストか。
客より従業員に気を使う会社なんだよな。
ぞんざいな扱い受けそう。

>>20
777−300ERでも、200億円ぐらいじゃなかったっけ？

>>32
【航空】ボーイングが史上最大規模の受注　エミレーツ航空に50機［11/11/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321321591/

コレ見る限り、一機４００億程度じゃないの？

>>33
昔は747−400が、250億円ぐらいで購入できたのに、
ずいぶん値上がりしたんだね。