【自動車】トヨタとBMW、環境技術で提携［11/12/01］

［東京　１日　ロイター］　トヨタ自動車と独ＢＭＷは１日、
自動車の環境技術で提携すると発表した。
次世代リチウムイオン電池を共同研究するほか、トヨタはＢＭＷから
排気量１６００ｃｃと２０００ｃｃのディーゼルエンジンを調達。
ディーゼルエンジンは、トヨタが２０１４年に欧州で発売する車種に
搭載する。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE7B005520111201
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2011/12/01　BMWグループとトヨタ、環境技術における中長期的な協力関係の構築に合意(PDFファイル)
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/12/nt11_1204.pdf
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】トヨタ、BMWと提携交渉…ディーゼルエンジン調達へ [11/26]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1322272352/l50

さよーならー
まあぢーぜるはなあ

シルキーカローラ

BMWのエンジン使うなんて、嘗てのロールスロイスや現行ミュルザンヌみたいだね。

トヨタグループ入りか？円高の今買っとくといいんでね？

まともなエンジン作れないのかトヨタ…

>>5
トヨタの援助交際。

>4
１６００ccはBMWもPSAとの共同開発だよ。

BMWとPSA、次世代4気筒エンジン共同開発で合意
ttp://response.jp/article/2010/02/03/135795.html
＞BMWグループとPSAプジョー・シトロエンは2日、次世代の4気筒ガソリンエンジンの共同開発を行うと発表した。
＞1月27日にパリでBMW AGのノルベルト・ライトホーファー取締役会会長とPSAのフィリップ・バラン会長がパリで合意書に調印。
＞共同で2014年に欧州で導入される排出ガス規制「EU6」をクリアする新型4気筒ガソリンエンジンの開発を行うことになった。

これに合流って事やね。

はじめはミニのエンジンってクライスラー開発だっけ？
色々交差するね。

EU6にドイツのディーゼル車もクリアできないからトヨタグループ巻き込んで共同開発てこと？
マツダはCX5がもうEU6の基準クリアしてんでしょ、何やってんのかね？

＞BMWグループとPSAプジョー・シトロエンは2日、次世代の4気筒ガソリンエンジンの共同開発を行うと発表した。

トヨタが供給受けるのはディーゼルでは？

>11
BMWとPSAは１６００ｃｃのガソリンとディーゼルを共同開発してそれぞれの車に搭載してる。

×　環境技術提携
○　ヂーゼルエンジン提携

どうやってもまともなハイブリッドが作れない欧州勢がついにすり寄ってきたか？

>>14
負け組同盟
トヨタは本業でほとんど利益出てない

スズキがやられたばっかなのに、
またナチスの自動車会社と組むのか

なんだか昔のBMWの個性がどんどん消えていくような気がする・・・
トヨタもせめて日本メーカーなんだから日本の会社との関係を探って欲しかったなぁ・・・

まぁ「どうせ松田」なんていわれてるけど国内技術でなんとか乗り切ろうとしてるから
当面は松田応援しとくかなぁ

CNNでもBMWやベンツの宣伝をトム・クルーズの映画をネタにやってるわな
トヨタで映画の撮影でもやるだけだろお
なんせあのドイツでええっきれええのトヨタがBMWって信じられへんわ

永遠のライバル日産がメルセデスと提携したのに、追従しないと日産に失礼だからな。
つーか、抜きつ抜かれつで競争してくれないと国内メーカーが腐っちまう。頑張れよ、どっちも。

くだんの物件は撤去したから、この話立ち消えかもな

>>6
トヨタのエンジン開発・製造能力は非常に高い事で有名なんだがなぁ・・・
まぁ、だからこそ叩かれるんだけど。

>>7
実際それ。
つか、ディーゼルに未来がないと判断して、金かけずに交渉する良いネタって事だろうね。

>>15
それは今年の企業全般の話。
でもトヨタは赤字じゃないのがポイント。

>>18
今の社長は人望が有る・・・つーか、顔が広くて信用されてる。

>>6 >>21
トヨタは乗用車向け小型ディーゼルを持っていないから、BMWから提供してもらうんだろw

BMWって大きな会社じゃないのに、技術とデザインとブランドイメージがすごいよね。

>>23
無くはない。
本気開発する旨味がないって事だろ。
もしくは、回復までの時間稼ぎ。

ただ、ディーゼルに何処まで未来があるのか考えれば、どっちの選択かは解りやすいな。

BMがんばれ
VWのアウディにまけんな

>>22
デモ、ドラえもんは居ないよ

俺は、ヒュンダイと組んだほうがいいと思うがなあ。
チョンと組んだソニーのように　ＷＷ

スカイアクティブにかてるかな？

11月の販売実績速報、トヨタ売れすぎ、独占禁止法でつかまりかねないシェア。

連れてレクサスまで売れまくってる、もうすぐ三菱やスバルを抜くww。

今回の提携は触媒(ダイハツ)(VWにも技術を出した)とハイブリッド技術だろ。
それにＢＭＷはＳＧＬにも投資している。
トヨタはフォードとも提携。(実は直噴関係もフォードとね)

ＬＳ６００ｈ（ロイヤルセンチュリー)とＭ５では双方に足りない物だよ。

>>30
独禁法で捕まるとかゆとり臭が凄い

>>32
捕まるって思うゆとりには負けます、よ〜しパパ、トヨタ捕まえちゃうぞ。

>>29
マツダも1.6LはPSAからの供給を受けてる。
排気の取り回しで4気筒ならできそうだから他の排気量の方にメドがついたら1.6Lも自社で作るかもね。

BMWの1.6って、

1.6 DOHC NA　120PS
1.6 DOHCT　　 156PS
1.6 DOHCT　　 200PS
っていろいろあって使い勝手がいいよ

いらね

>23
１４００ｃｃの１ND-TVがありますがな、先代のBMW・MINIにも採用されていた。

トヨタとBMWとの提携決定!! ---『MINI』用のディーゼルエンジンを供給
ttp://response.jp/article/2002/05/14/16858.html
＞トヨタはBMWが発売した新型の『MINI』（ミニ）向けにディーゼルエンジンを供給する。
＞BMWのもとで開発されたMINIには現在、ディーゼルエンジン設定が無い。
＞しかし欧州ではディーゼルの需要が高く、BMWはトヨタから調達することで、開発投資を抑制する。

F1もBMWのエンジンで再参入したらどうだ

しかしハイブリッドのパワーちゅーのはすごいな
孤高BMWですら飲み込まれていく

これを発表したのは東京なのか
実務ベースの会合だと 名古屋でやることが 多いだけど

>>40
東京モーターショー、報ステ他メディア対応、BMW幹部来日・・以上。

天皇は御所（自宅）は１６６億円で当然家賃を払っていない。
東宮一家は83億の家に住んでいる
次に秋篠宮家。手取り5185万だそうだ。
紀宮の黒田家は1億２５００万円のマンションに2人で住んでるから1人あたりでは庶民のおよそ7倍だ。

えらい大昔に支配者だったから今も子孫が偉いとか無理がある

>>42
なんぼなんでも、これ釣りだよなぁ・・・？？

http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_1187.html

●ＦＩＡの調査結果

ＦＩＡは先日まで行われていたファンのＦ１に対するアンケート結果を公表している。
この調査によれば、今季から再導入されたタイヤ交換は全体の66%が、そしてノックアウト方式となった予選については73%が
昨年以上にエキサイティングになったと回答しているという。
さらには、88%がもっとドライバー・エイドを減らしてドライバー・スキルに依存するようなレースを希望するとしながらも、
Ｆ１がテクノロジーのショウケースであるべきと回答したのが91%と相反する結果になっている。

人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28％、以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、
モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。

人気チームについては、フェラーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、レッドブル4%、ＢＭＷ3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く。


///// スーパーアグリよりも、人気が無い格下どん底チームの盗用多(笑) /////

FIA公式調べでも史上最も不人気なトヨタ(笑)

欠陥車組立商社でありF1史上最弱の企業が無理してヌポーシカーを作りました

結果
↓

試験途中で労災死亡事件が発生して責任者成瀬氏が即死してしました

toyotabmw

負け犬トヨタ（笑）、逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実の「０勝ｗ」と！！！！

　 優勝経験チーム←/ ト
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1を８年やってても、一度も優勝できねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・０勝ｗ・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 ベートチームの０勝ｗ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー' 　　　　　　　F1史上最弱のワークス0勝140連敗なんだぞ !

トヨタ(笑)のカンニング整備士問題

国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html

　トヨタ自動車の社員が「１級小型自動車整備士技能検定」の試験内容を漏洩（ろうえい）した問題で３日、
トヨタ首脳はこの社員が社内調査で「昨年の試験は日産自動車より合格実績が悪かったので、今年は
実績を引き上げたかった」などと動機を説明していることを明らかにした。

　自動車整備士は国土交通大臣が認定する国家資格で、技能検定には１級、２級、３級、
特殊（タイヤや電気装置）など全１４種類ある。２級、３級、特殊の整備士は全国で計３３万人いる。

　１級は、制度こそあったが、業界では特に必要性を認めてこなかったため、試験も行われていなかった。
しかし、０２年度に初めて「小型」の試験が始まり、ハイブリッド車など高度なシステムの自動車の登場と
もあいまって重要性が高まった。業界では１級取得者を「カリスマ整備士」などと呼んでいるという。

　０２年度の第１回試験では、トヨタは約１５０人が合格、日産は約１４０人で、合格者数では業界トップの
面目を保った。しかし、販売シェアが日産の約２倍あり、受験者も多いトヨタは合格率で日産を下回った。
このため、この社員は「今年は実績を引き上げたいと考え、つい問題を漏らしてしまった」と社内調査で
話しているという。

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php


YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。

やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車


箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ディーゼルの調達が目的なら提携は必要ないがな
共同開発すると見せかけて電池技術プレゼントしたようにしか見えないが？
支配階級の文系クソはなんで得意分野の企業統治も理解してないわけ？
文系は基礎を固めてなくても応用できる？はぁ？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz-OcBQw.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/30453/p1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/userid/122848/car/29081/30453/note.aspx


その後、友達と車2台でドライブ?に。
前を走っていた友達が、
バックミラー越しに見たら「ＢＭの5シリーズに見えるぞ」
といってくれてさらにうれしくなりました。

トヨタ社(笑)トヨタ自動車(笑)(笑)トヨタ(笑)(笑)(笑)トヨタ車(笑)(笑)(笑)(笑)トヨタ車乗り(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

一方、名門日産はメルセデスを支配下においた

今度は、車両火災になるトヨタ(笑)のお笑いネタみたいな欠陥消防車

消防車の耐熱性が不足ってそれでも消防車かよｗ多分トヨタではコストダウンばかり考えて、
火を吹く車と仕様違いしてもみすごされてるんだと思う。

エンジンを温めるヒーターから発火のおそれがあるとして、
トヨタは 26 日、消防車「ダイナ200」923 台 (88 年 10 月〜 99 年 4 月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
該当モデルの外見はWikipedia のトヨタ・ダイナの項目参照。
消防車両用のエンジンブロックヒーター (冷寒時始動性向上装置: 寒い日でもすぐにエンジンがかかるようにするためのヒーター。
駐車時に一般のコンセントプラグにコードをつないで暖める。) の端子につけるキャップの耐熱性が不足していた模様。
長く使うと劣化し絶縁性能が低下し、融雪剤などによる腐食から発熱や発火のおそれがあるという。