【車/販促】トヨタ・豊田章男社長、850psのNASCARマシンをドライブ--新型『カムリ』の米国向けCM [10/17]

15日、ドイツで開催されたVLNニュルブルクリンク耐久選手権シリーズに、レクサス
『LFA』で参戦したトヨタ自動車の豊田章男社長。レース好きで知られる豊田社長が、
今度はNASCARマシンをドライブした。

これは、新型『カムリ』の米国向けCMで実現したもの。豊田社長が、最大出力850psという
カムリのNASCARマシンを、サーキットで見事に乗りこなしている。

「豊田章男はレースカードライバー、そしてトヨタ自動車の社長です」と紹介されるこの映像、
動画共有サイト経由で見ることができる。

●画像/CM動画より
http://alp.jpn.org/up/s/8313.jpg
http://alp.jpn.org/up/s/8312.jpg

●動画/Meet the Man Behind the Camry --Toyota USA
http://youtu.be/w97AHxsoDZs

※補足/動画の説明文
While some car CEOs push papers, Toyota president Akio Toyoda pushes
an 850-horsepower Camry race car. Watch him drive, then check out
the reinvented 2012 Camry at http://www.toyota.com/camry

◎トヨタ自動車(7203)　http://www.toyota.co.jp/

◎http://response.jp/article/2011/10/17/163920.html

◎主な関連スレ
【車/経営】短期的な勝負は目標でない--トヨタ・豊田章男社長 [10/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318689892/

【車/販促】トヨタ、ハイブリッドで来年の『ルマン』に"再参戦"--イメージ向上と量産車の商品力向上狙う [10/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318597973/

【車/販促】トヨタ、新たな企業広告キャンペーン『FUN TO DRIVE, AGAIN.』開始--キムタク、たけし起用 [10/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318476677/

こりゃダメだ
あきれてものが言えない

アメリカじゃ日本車メーカーは嫌われてて韓国メーカーが愛されてんらろ？ｗ

放蕩息子

このステレオタイプの日本人かっこ悪いｗ

これはもうだめかもわからんね・・・

車で早く走る意味がわからない
大気汚染の元じゃん
エコをうたう自動車メーカー社長なら自転車通勤しろよ

信じて付いて逝った下請けさんたち可哀想

結構格好いいじゃねーか
公聴会の時の涙目の反動かな

株主の為の企業だからな
トヨタ車買ってるヤツは哀れに見えるわ。

米国向け新型カムリハイブリッドは２００万円から。w

こんな馬鹿ボンがトヨタの社長になったお陰で


日本経済とトヨタが破壊されつつあるな

2000GT復活させてください。

必ず買います。

よろしくお願いします。

公聴会の章男はアメリカではどう評価されてるの？

高須クリニックみたい

この人も月並みな御曹司であったか

株価にしか興味のない雇われ社長と比べれば車の楽しさを理解しているのは好感は持てる。
若い貧乏人には最早理解出来ない楽しさだけどな…

いいからトヨタはF1復帰しろよ

ああ懐かしきカムリV6プロミネント（５ナンバーボディ）

このカムリは売れると思う

トヨタを叩く奴の90%以上がチョンなのは定説。

皮カムリ。

オバマ、GM、韓国に嵌められたからな。
がんばって欲しい、トヨタには。
韓国製のGMなんて買う奴はいないだろう？

>>5
そのステレオタイプの日本人の会長がアメリカ人の前で泣き、会社は名誉を保った。
アメリカは、その実直なステレオタイプの日本人像を見直されざるを得なくなった。

>>21
これが奴らのやり方だからな
当然ネットにもたくさんいるわな

米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発
http://unkar.org/r/morningcoffee/1297331939

>>14
前例の無いレベルでの好評価。
つか、北米の理想の経営者像そのもの。
トヨタショックが急速に収まったのもその為。

伝統ある(北米じゃ100年も続けば最古レベルの伝統家系)アッパー層で、部下を思い、部下と共に働き、部下と共に泣け、己の仕事が大好きで、自分自身で自社製品をアピールする。

ぶっちゃけ100点満点中180点ぐらいの超好評価。
勘違いバカが多いけど、北米は浪花節大好きだぜw

北米仕様のカムリのほうがかっこいいじゃん。
なんで余計な改変するんだか・・・

トヨタにしてはcoolな出来だな。普通っぽさがよい。

ヒュンダイとトヨタだけは乗らないと誓いを立ててる

『トヨタ自動車』の 張富士夫会長 は、２４日、仙台市で講演し、歴史的な円高が続くなか、
効率的な生産体制を築くことで、東北地方を小型車の開発から生産まで行う拠点に育てていきたいという考えを示しました。

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
中国人の苗字　おもしろ談義　三大姓は李、王、張
http://www.peoplechina.com.cn/maindoc/html/200604/c20zhuanwen60.htm

張という苗字は河南濮陽市に起源する
張という苗字は今の我が国の三番目の苗字である。人口は全国漢族人口の７．０７％占めている。
張の起源は昔の伝説時代に遡ることができる。

元プロ野球選手の『張本 勲』氏の本名は張 勲（チャン・フン）
後に自分は在日韓国人であることを自身が語っています。
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

ＮＡＳＣＡＲなぁ。
あれ、基本アメ車じゃないとＮＧだろ。
トヨタの実態は、アメリカのメーカーって事なのかねえ。

泣いちゃいかんわ
まだブチキレ差別キチガイ発言のほうが男らしい

泣いたらだめだぞ！

またトップギアの悪巧みが来るに一票

早く走って意味が無いなんて言う奴は素人だな。
最先端技術は、戦闘機や航空機、またはF1などの
モータースポーツ、そして最後に乗用車にくるんだ。
フェラーリやBMW、ポルシェはそのスピードが早いだけ。

モータスポーツは速さ・安全性・安定性・操作性の
全てにおいてトップクラスじゃないと優勝できない。

http://portal.nifty.com/2008/07/29/a/
ナスcar

お前ら相変わらずトヨタが何しても叩くんだな
レース出るなとか言ってたと思ったらNASCAR運転批判かよ

ＥＦＩ解禁のメリットは。

>>34
いや、さきにCNNから
INDY Raserが死亡したってニュースが入ってる

俺は生きてるから違う

国産車のない哀れな日本

北米はメッキ仕様がダサい。
前の型と新型スポーツバージョンのデザインを上手く取り込めば、すごく格好よくなると思われ

なんの映画の宣伝カー

トヨタに本家が戻ってきてからずいぶん楽しい企業になりつつあるな

>>1
カイル・ブッシュ？

トヨタがんばれー
岩手県民は感謝してるぞ。

LFAの顔、社長にそっくりだよ

消費者なめてんのかよ

プーチンだったら様になっただろうに

ケンタッキーの工場で日本とはちがった部品で
組み立てているとはいえ、価格違いすぎだろ。
Hybrid LEが25.9k USDってなんだよ。

章男、ボンボンだが、降格人事くらったことすらある創業者一族の社長だから
ちょいと他とは違うぞ、こいつは。

奥田がトヨタをぶち壊したって目でみてて、名前だけの相談役においやり
社内から着実に奥田一派を放逐してる。

奥田とも章男とも話したことあるが、ことあるごとに取り巻きが口を挟む奥田に対して
取り巻きを制してまで自分の言葉で伝えようとする章男には好感が持てたよ。

ぜひ一晩飲みながら語り明かしたい人の一人

初代アリストまでがトヨタの正義

>>49
それで、おまいはなにを言われた

俺は、豊田のおかげで胃が割れそうだよ、まったく
吐血が目的らしい

この若ボン社長は期待できる人
今のトヨタはこういう社長でちょうどいい

自動車そしてモータースポーツがが好きなんだ、という気持ちは通じてくる
あとは周囲がどこまでこの人を支えられるかだ

>>14
在米の日本人女性で金融アナリストやってた人の評価は、相当よかった。
彼が出た後急速に報道が減って鎮静化してテレビが騒がなくなったそうだ。

米の危機管理専門家のコメントがあって、アメリカ史上最高レベルの対応で
ケーススタディの事例になるだろうとかいう話まであったなぁ。

>>26
リーダーは人前で泣いてはいけない、というのは必ずしも正しくない
モリゾウは泣いたから人気出た
金儲けじゃなくて車が好きなんだと言う気持ち（ケインズの「アニマルスピリット」）が伝わったからな

ドラッカーの経営学が理想とする資質
あとは結果出すには周囲の人たちの力次第

社長もいいめいわくだよな

盛り上げてって、結局手下に手も足も食われるのに差し出すんだから
良ければ手下でみんなでやったんだ〜
悪ければオマエだけが悪いんだ〜
四国も名古屋もコレだから俺はなんにもやりたく無い

アホとしか言いようが無い

アホ、つまりアニマルスピリット満載じゃなければ企業経営は成功しない
DQNなほうが企業経営は成功する

俺も名前だけの相談役においこまれるかもしれない

ホンダの前社長もデモンストレーションでF1とMotoGPマシンに乗ってたな

ＦＴ８６出したら土屋先生に教えてもらってドリフトやってほしいな

やっぱりトヨタいい！

>>57
大王製紙のバカボンと較べれば、ずっとまし。

修ちゃんもがんばってほしい

>>61
ドリフト程度軽くやるぞ
つか、土屋より巧いような・・・

運転中に本気出されると、本人でなく周囲の心臓がヤヴァイらしい

最近は韓国車のほうが人気らしいね

そういや、韓国車は
まったくモータースポーツやらないねぇｗ

モリゾウきたー

ボンボンのボンクラ社長かもしれないけど
俺　こういう人嫌いじゃない

今の社長の父親、豊田章一郎が社長だった３０年近く前に、彼自身の発案でプレハブ住宅造りを始めた。
他自動車メーカーはびっくり。トヨタ自販で販売の会社だと、技術の日産はトヨタを見下していた。
（日産には宇宙航空部門があった）
長年に渡り赤字が続いたため一時は存続が懸念された。平成18年度に創業以来初となる5000戸突破を達成。
2010年10月1日をもって、トヨタ自動車の住宅事業（デベロッパー部門）を統合した。
後発トヨタホームは、トップへ目指す。

大震災により電力不安のない住宅造り需要が拡大した。
http://www.toyotahome.co.jp/corporate/pdf/p111012.pdf 　 2011年10月12日

これはかっこいいと思うし、NASCAR大好きのアメリカ人に受けると思うよ。
トヨタだからって何でも叩けばいいってもんではない。
叩いている人はこれがダイムラーの社長とかだったら、さすがアウトバーンの国の社長とか言って誉めそやすんだろう。

ＮＡＳＣＡＲて 基本的に南部のいなか車あつかい

千葉茨城のＤＱＮかーに社長が乗ってるようなもの

たのむからレクサスの評判おとさないでくれ

これがトヨタの工作員かｗ

65 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2011/10/17(月) 17:42:26.56 ID:QW+g/OFF
>>61
ドリフト程度軽くやるぞ
つか、土屋より巧いような・・・

一方では３０００万以上の高級スポーツカーだしておきながら
ほんにんはカムリにのる いみがわからんわ

アキオさん、ヘルメットの下に被るインナーは口とか鼻まで覆うやつにしとけよ。
右京とかマンセルが被ってたようなヤツね、ダサいけど。
埃とか排ガスはあんまり体に良くないと思うよー　('Ａ`)

>>74
CMでカムリベースの競技車に乗ってるだけじゃん。お前の言ってる事の方が意味わからん

アメリカでMBA取ってコンサル会社で働いてたのに、英語が中学生レベルの社長か

日曜日にアストンマーチンのベッツ氏と一緒にニュルのレースに出てたね。
俺はこの人大好きだよ。

かっこいいわ・・・　トヨタに惚れ直した・・・

でも買うのは三菱。

俺はこの方が、社長になってから
トヨタが好きになった
今度でたカムリも社長が良い車と言ってたんで
個人タクシー用だけど現物見ないで買っちまった

本当に自動車好きなのが伝わってくるな
ミクのCMはどうかと思ったが
このCMは好印象だ

俺がｵﾊﾞｶ書いたばっかりに、社長が暴走しとるからな〜
いやむかしな、本田宗一郎が生きてた時代に通称「筆おろし」と言って
会長がテストコースで本田のバイクもクルマも味わってからﾌﾞｰたれて
調整してから販売してた、なーんて話をしたもんだからさ

むしろ反日の在日が企業のＴＯＰに就けば自ずとどうなるかわかってるはず。

自分が実験台にされてるともしらずコストカットされた車を喜んで乗ってる
日本人。
せいぜい長生きしてくださいね。
そういえばリコール問題でマスコミから逃げた時のアキオの愛車はアウディじゃなかったっけ？ｗ

奥田の対極だよなあ。
俺は断然章男ちゃんの方が好きだ。
LFAみたいなバカ車を作れたのもこの社長のお陰。

>>1
トヨタは元気いいね
だいぶ大変だろうけどこの調子で頑張って行って欲しい
応援してる

経営者がこういうパフォーマンスをやるのは俺は嫌いじゃないね。

このCMを日本で流したら本物

>>84
奥田も、ターボのアリストで公道を爆走するのが趣味って、ついうっかりいっちゃった人だよ。
モリゾウもこういう逝かれた脳みそ持っているから面白いよな。

なによりモリゾウは裏でアニメ音楽界を牛耳ってるし。

88

>>89
すまない・・・・これからも4989してくれ

元気だった頃のホンダの社長もターボ時代のF1マシン乗ってたよな

悪くない。
世界一速い社長、ではないだろうが
世界一速いちゃんとした会社の社長の一人ではある。

アメリア人：ダサ

>>7
オンボロ軽でも乗ってろよｗ
大排気量でばんばん汚してヤンよｗｗｗ

下請けを叩いてる最中にこれかよ。

社長の自己満足

トヨタ自動車はTOYOTAなのに
豊田社長はToyodaなのか
初めて知った

http://alp.jpn.org/up/s/8312.jpg

畑は違うが、開発の人間からすれば、こういう重役クラスがいると嬉しくなる。
利鞘求めて営業だけが強くなったら終わり。

結構サマになってるねｗｗ
ただ相変わらず笑顔が胡散臭いｗ

カムリはいい車だよ
日本で言うところのクラウン的な位置づけで良いと思う。

このおっちゃん、バカボンボンかと思いきや叩き上げのカーキチ国粋主義者
トヨタがこれからどうなっていくのか見物だなｗ

ぷっw

そんなことよりまともなFRだせよ。レクサスとかじゃなくてさ。

やるなトヨタ。ホンダの前の社長が、レースバイク乗ってたのには、負けるかも知れないが。

バカにつける薬はない
という実例

「これからは安い車種には安い部品を使っていきます。」って言った直後に
アメリカでリコールの荒らしにあった人だっけ？
リコールはアメリカのせいだったけど

>>105
何？自分自身にか？

>>106
安くても部品が付いてるだけいい。
現行ヴィッツ見てみろ。
ワイパーが1本しかない。
どうしてこうなった(´・ω・`)

>>104
前の社長はバリバリ伝説の登場人物であらせられるぞ。

裸の王さまなんだろうなあ
周囲にホントのことを言う人がいないのがよくわかる

>>103
つ FT86
来年発売予定

トヨタの僕ちゃん、またなんか勘違いしてる・・・
んなことやってる暇あるなら、下請け孫請けの経営状況視察にでもいけよ

確かに新型のカムリはよかった　ハイブリッドも着実に進化してるんだな

あの2年前のアメリカでの会見は印象が良かったんだよ。
アメリカ人はあんな会見はできないからね。

>>114
どんな感じだったっけ？

>>112
お前ごときに言われたくねーよと
思いました。

ほう。公聴会以降にそれなりの人気があるからCMにも使えるってことかな。
そんなマーケティングした上でだろうしね。

これは面白い

>>88
それは車が好きなんじゃないんだよ
単に支配欲が強いだけ
オラオラってだけ
その人は会社のために泣いたりしない

モリゾウは車が好きで、会社は彼の兄弟姉妹の集まりみたいなもの

下請けいじめっていうけど、
トヨタほど大きくなってしまうとその経営状況は国のマクロ経済政策の影響を直に受ける

いま市場自由主義（マーケット・リベラリズム）のマクロ条件だから、
日本国内でこのような大きな会社を存続させようとするとどうしても下請けいじめの構造になってしまう
経団連はそういう状況を追認して下請けいじめを積極的に受け入れている
これはあかん

モリゾウが率先して国のマクロ政策をケインズ型に変更させるよう運動するべきだな
民主党は社会主義者とリバタリアン揃いなので、政府の歳入面も歳出面も絶対にケインズ型にならない
だからまず次の選挙では何が何でも自民党を大勝させることだな

そうすればトヨタは下請けとも共存しながら価格競争を脱して良い車を開発して高値で大量に売れるようになるよ
ケインズマクロ政策で投資の限界効率が上がるから

俗にケインズ経済学と呼ばれるものは、アメリカで新古典派と結びついた新古典派総合と呼ばれるものであってあれは本来のケインズ経済学じゃない

本来のケインズ経済学は、ケンブリッジ派と呼ばれるもので、日本ではほとんど知られていないし、
大学でもほとんど教えないからアメリカのケインズ経済学とパッと区別できる経済学者は日本では少ない

モリゾウは人脈あるんだから、ちょっと宇沢弘文マスターヨーダに本来のケインズ経済学について教えを乞うてこい

>>120

企業にそんな徳を求めるって、北朝鮮なみのお花畑思考だな馬鹿がｗｗｗｗｗｗ

>>122
徳？なにを言ってるんだおまえは
マクロ制度の是正はトヨタにとって得なんだが
現在のマクロ制度下で発生しているような、価格競争で資本基盤（金融面、資本設備面）を疲弊させるという状況が消滅、
製造コストや人件費を削らなくても資本投資からの利潤効率がよくなる（投資の限界効率が上昇）ため、
マクロ制度の是正はトヨタ本体にとっても普通に得

>>123

無理（笑）　独裁国家を作って、その中で好きなだけやってくださいｗｗｗ

>>124
ど臭い　れ臭す

官僚よりはマシだろが、あほんだら

>>123
ふむふむなるほど、でその
制度は黒なのかインドか？
いやびんちょうか？
やっぱり本だな

次は、ゴーンの真似だな〜新型GTR(FT86)を乗って颯爽と現れて

「いいんですか、新型をこんなところで公開して」
「なんだと！わたしのクルマだ」

なーんて

ニュルの参戦も、競合がショボいクラスでしか出ないんだよな
結局はただの話題作り

あきおちゃん最高

この人は本当に車屋の基本である
「車が好き」な人生歩いてきてるもんなあ

http://alp.jpn.org/up/s/8312.jpg
ヘルメット左耳のぬこさんだかきつぬさんだかとか車体のm&m'sとか、
なんでこんなファンシーなんｗ

>>130
マーク・雑貨バーグへの権勢だろお

社長が車好き、レース好きってのは車メーカーなんだから結構な話だ。
それなのになぜトヨタは腑抜けな車しか作れないんだろうか。

あの社長見た目がかっこ悪いからあまり表に出ると
トヨタ車のイメージが悪くなると思うけどな。

>>133
髪型が悪いよな
TOKIOの長瀬のような長髪にすべきだ

俺もあの社長みたいな小太り低身長体型のオッサンだけど、カムリで走り込みたくなった。
もうスープラとかイケイケのスポーツ車に乗るのはきついし、今度出るFT86に乗るほど小僧じゃないし。

>>15
ワロタ
Yes!TOYOTA!!とかwwwwwww

↑
トヨタ工作員乙
↓

社長がでてくるCMはきらいやなあ
リーブ21とかこれとか

>>135
FT-86市販版はコンセプトモデルより落ち着いたデザインになるよ
俺もオッサンだけどあれなら乗れそう

M&M'Sかよ
レッドブルのに乗れよ

>>26
確かにアメリカ人って、妙に判官贔屓だし、半径５m以内の義理人情に関しては、
凄くキチンとしているからな。

>>41
あれは保守系アメリカ人のクロームメッキ信仰があるから、外せないんだよ。

>>7
車で早く走る意味がわからない

全く同感

ボンボンは目立ちたがり屋で困ると思ってる幹部もいるだろうな

トヨタの社員には、創業者の一族ということで輝いて見えるのかもしれんが、
アメリカ人からしたら、それがどうした？、と言いたくなるだろな。

>>26
だからオペレーション・トモダチなんてベタな名前付けてたのか・・・

>>142
アメリカにはアーミッシュって生き方も認められてて良いぞ

>>145
信用するだけ馬鹿を見るよ
アメリカ人の一部は日本人をインディアンにしかみてなくて成果を横ドルのに必死なのがいる

PRならもっとマシなオッサンにしろよ

ホンダの前社長の福井氏はF1とmotoGPマシンを運転したから
NASCARなんかたいしたことない

>>147
アメリカが黒人大統領なんだぜ？別に普通のおっさんでいいんじゃん
普通のおっさんが豊田に座るとダッジとかぶちくぬいて行くとかでいいじゃん

時代遅れの殺人マシンだなｗ

見た目が普通のおっさんだからいいんじゃないの。

社長業なんて、どうやっても文句が出るものさ、好きにやってりゃいいじゃないか
それが社長だろお

>>145
文明を否定しているのではないよ。
むしろその逆。

社長を乗せるんだから安全本位で速度はそんなに出なそう。

>>149
どういう論理で大統領が出てくるのか全然わからんわ

>>155
人種差別なんて理屈じゃないだろ〜

あの公聴会の書面を読み上げるまでは良かったけど
質問攻めに合い、英語で答え始めた時コーヒー吹いたのはいい思い出。
あーうー、トヨタは安全性。あーうートヨタはちょっぴし慎重ですが。
あーうー、信じてろ。
軽い池沼だろｗ

モータースポーツに理解があるのと、モータースポーツに喜んで
自分から首突っ込むのは全然違う、ブルジョアと成金ぐらい違う

豊田創業者一族　自ら自動車レースに参戦する
本田創業者一族　脱税実刑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>157
ガキにわかるように説明すると探偵物語のギャグだ
角松さんのアルバムはシティナイトダンディーだ

>>160
お前４０杉だな〜

モータースポーツに首を突っ込まないとモータースポーツを理解できないようなするんだが、、

今の社長の父親、豊田章一郎が社長だった３０年近く前に、彼自身の熱望で畑違いのプレハブ住宅造りを始めた。
他自動車メーカーはびっくり。トヨタの社名が「トヨタ自販」で販売の会社だからと、技術の日産はトヨタを見下していた。
（日産には宇宙航空部門があった）
案の定、長年に渡り赤字が続いたため一時は存続が懸念された。平成18年度に創業以来初となる5000戸突破を達成。
しかし今、エコカーで培った技術が、住宅にも生かされる時代になってきた。
自働車部門に次ぐ売上額に成長することが期待されている。

大震災により電力不安のない住宅造り需要拡大も追い風だ。
http://www.toyotahome.co.jp/corporate/pdf/p111012.pdf 　 2011年10月12日トヨタホーム

>>161
そこまでいってないよ〜

>>164
俺は４０杉だよ〜

トヨタの馬鹿自慢は終わること無いな

なんかこのカムリ、ソナタに似てね？
ヒュンダイの社長はサーキットで走って見せないのかね

今度ニュル24も出るんだろ
人生楽しんでるなww

トヨタはアクセルの応答が直線的なクルマ作れよ
運転しても面白くない

>>169
世の中君みたいに運転のうまい人ばかりじゃないんだ。
大多数のヘタッピに合わせると、ああゆうセッティングになるんだよ。
燃費も良くなるしね。

自動車会社の社長としては、四半期決算ばかり気にする業績バカよりは
良い態度だと思うけど、問題はトヨタ車とスポーツイメージが全然合わない
ってことだよなあｗ

これは、もう…、出すしか有るまい！
カムリGTハイブリッドターボを！

んで、マニュアルやシーケンシャルミッション以外、全車パドルシフト。

>>171
イメージばかりでろくなスポーツカーを出してないホンダよりはいいだろw

>>157
ＭＢＡとは、マジでバカだけど安全の略。

トヨタのサスのセッティングがどうも
路面を全く掴めない
これを乗り心地いいと感じ始めたらクルマ音痴まっしぐら
長時間乗ると疲れる

>>176
お店が暇なときに整備に出すと、しっかり整備してくれることもあります
新車のうちは乗り換え優先なのでやってくれないかもしれませんがね

普通に小林可夢偉を起用すればいいものをズレまくりも甚だしい

>>178
NASCAR仕様のカムリの宣伝に現役F1ドライバー・・・だと？

いいんじゃね
国際A級ライセンス持ってるからこそこんな芸当可能なわけで
こんな本物志向な社長なかなかいないだろ

まえにも書いたけど、社長だからできることだしなあ

>>1
なんか慣れてるぞ。

>>176
何年前の男だうちの親父
かと思ったw
そのせりふ
毎日200k走ってるけど
疲れねぞ

>>178
お前のコメントがな

この社長はなんかツイてないな。
ニュルブルクリンクを走ってアピールできたと思ったらテストドライバーが事故死しちゃったり、
NASCARで運転してアピールできたと思ったらインディの事故でかき消されたり。
公聴会ではかなりフルボッコされちゃったし。
ツイてない。

>>91
前社長はF1どころかモトGPもサーキットスピードでラップ刻んでた。

もうちょっと景気が良かったときにしたらよかったのにね

>>185
> この社長はなんかツイてないな。
> ニュルブルクリンクを走ってアピールできたと思ったらテストドライバーが事故死しちゃったり、
> NASCARで運転してアピールできたと思ったらインディの事故でかき消されたり。
> 公聴会ではかなりフルボッコされちゃったし。
> ツイてない。

これ↓忘れてるぞ。

プリウスのブレーキ問題
プリウスαの発売直前に東北大震災
戦後最高値の円高更新

まぁ、そのうち良い事あるさ。

http://response.jp/article/2011/10/17/163920.html

身から出た錆、因果応報。
古人は先人への道しるべ。

>174
文句言うだけで実際に買う奴が居ないからな……。

他のメーカーにスポーツモデルが残ってるのは買ってくれる人達が居るからだし。

>>191
おいおい、おまえは何処に住んでるんだよw
トヨタで誰も買ってないなんて言ったら他社はどーなるよww
LFAですら毎回完売なのになぁww

テストして

トヨタの社長はこんなに若くてアメリカのレース大好きな生まれながらの




ボンボンです。

なんてｱﾎCM

予想通り、チョン大量発生中w

むしろ他メーカーは喜んでるよ。
ホンダ、スズキは、バカば経営者がいる限り安泰だってｗ

まさに自動車業界も規模に関わらず淘汰される時代。

>>196
もうホンダ、トヨタ、スズキで争ってる時代じゃないし。

初音ミクに運転させてた方がマシだったり

裸の王様、豊田章男

もうトヨタ叩きしてればいい時代じゃないよなぁ
仲間内でいがみ合ってる場合じゃないよな
日本のためにもトヨタには踏ん張ってもらわんと
ヒュンダイがサムソンのようになってしまったら日本完全終了だよ

車屋はトヨタだけじゃないからｗｗｗｗ

朝鮮人乙

そうだよねヒュンダイがあるよね

このCMを日本でも流せよ。
日本じゃ売ってない？

なら北米顔のカムリを日本でも売ればいい。

トヨタの車は安全性でつｗｗｗｗｗｗ

>>198
カローラに続いてカムリに起用するのか？
だったら、巡音ルカのほうがいいや

クルマ好きがクルマ造ってんのは頼もしいわ

今のホンダの大企業だからという理由だけで入社したの丸わかりな幹部連中より
車好きなアキボンの方が遥かにいいわ
ンダて貨物車メーカーになっちゃたけど
まぁあの幹部どもみてれば仕方ないわな・・

日本国内の自動車レースの黎明期から
巧妙で悪質な不正を繰り返すトヨタ自動車は
間違いなく悪徳企業でしょう。

WRCでは不正でポイントと名誉剥脱されて2年間の出入り禁止
F1でもフェラーリスパイ事件でドイツで有罪判決うけましたよね。

張逮捕されるのか？

アキぼん・・ドヤ顔CMでもいいけどさー。
アメリカで初音ミクのCM止めたほうがいいと思う。
アメ女共からは？？何あれ？的な評価しかない。

自動車業界は、乞食揃い。

ついこの間まで、大幅減税だったろ。

子供店長のCM丸一日流した税金不払いの売国奴めが。

北米カローラCMの反応はアメリカより日本が受けてたというのがあった

しかし、カローラフィールダーのCMは初音ミクのやり方を流用して木村拓哉に使った

むしろ、アメリカに木村拓哉を送り込めば・・・売れないな・・・

アメリカでのSMAPはあんまり意味がないらしいから・・・
草なぎが持っている韓国とか、中国とか欧州ぐらいだな・・・

自動車関連の支払う税金って多いからもっと安くして欲しい。そのかわりに自転車あたりから徴収すればいいのに

>>207
糞唐突になんでホンダ語ってるんだ？ｗ
酷いコンプレックス晒すのが趣味なのか

>>211
贅沢品のテレビから税金を取るべき。
テレビなんてなくても生活に不自由しないのに免税されてるのがおかしい。

トヨタの社長様は赤字でも道楽ができていいな。

金融危機でサプライヤーに値下げ要請
原料高でサプライヤーに値下げ要請
円高でサプライヤーに値下げ要請

>>213
国内事業で連続赤字のトヨタが税金を納めてからのの話だなｗｗ

>>216

値下げ要請てそれはトヨタだけの問題か？製造業ならどこも同じだろ
そもそもトヨタも減益で苦しいんだから下請けも苦しくなるだろ
なんでヨタだけ利益だしてるみたいになってんだ糞チョン

俺の印象では、以下なんだが
・車を大衆からぼったくるための低品質家電にした商魂社長→奥○
・奥○が、骨抜きにした車の基本、スピリットを取り戻そうと奮闘する社長→アキオ

社長が電卓叩いて宴会やってるだけの車屋は嫌い。
車屋の社長なら、車好き、モータースポーツ好きじゃないと駄目だと思う。

欧米の自動車メーカー社長さんとかモタスポ好きが多いな
欧州ではモタスポは貴族の嗜みらしいから

普通に面白いだろ。

iPhoneやiPadがジョブズが自分で使いたくて作っちゃうくらい社長が
製品に精通してたほうがいい。
今の大企業の経営者って自分が何作ってるか知らないのがほとんどだろ。

>>218
豊田章男が就任してからも部品の品質よりも価格削減優先だったと思ったけど？


【企業】トヨタ、系列部品メーカーに部品価格３割以上の引き下げを要請★２
1 : さわφ ★ : 2009/12/22(火) 18:47:42 ID:???0 [1/1回発言]
トヨタ、部品価格３割引き下げ要請　系列に１０年ぶり
http://www.logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/newsplus/1261475262/

>>220
面白いとは思うけど、実際はapple製品みたいになってない。
自分が乗りたいクルマがあの程度なのかと・・・トヨタに関しては。

>>221

リーマンショック前と今では全然状況が違うだろがアホ
コストダウンて難しいんだぞ
だれも好き好んでやってるわけねーだろ
でもやらなければ国際競争に勝ち残れないから仕方なくやってんだろがカス
反日ブサヨは北の楽園でもいっとれ

>>222

なら自分の好きなメーカーにのってりゃいいだろ

トヨタイマー

>>218
トヨタにどんなスピリッツがあるんだい？ｗ
不正を屁とも思わない社風かｗ

>>226
リアルな話すると技術屋魂でトヨタに勝てる企業ってそうそう無いぞ。
実際、特許保有件数は桁違いだし。

トヨタが販売のトヨタって己から言い出したのは、当時の「トヨタ自動車販売」の神谷章太郎社長が
「トヨタ自動車工業」への反発心から「技術なんてあって当たり前」の前提で言い出した話に過ぎない。
実際「トヨタ自動車販売」は「トヨタ自動車工業」に吸収された訳で。

ちなみに日産お得意の「技術の日産」の詠い文句だが、「プリンス」を吸収してから言い出したこと。
元々日産はヤンマーのような業務車屋で技術なんて笑えるレベル。
当時日本の高級車ブランドはトヨタとプリンスの2社しかなかった。
故にプリンスがトヨタじゃなく日産に吸収されたのは大事件だったのよねぇ・・・。

で、プリンス吸収したとたん「技術の日産」なんて言い出した訳で、同時の車好きから失笑買ってたw
ホンダ？
それこそ、ポッと出のバイク屋がなにやってんだかってレベルw

まぁ、両方とも暴走族なんかの中2病こじらせたバカには人気だったけどなwww

>>227
このアホボンはいまだに中2病じゃねーか

>>228
中2病バカは世間知らずだなぁ・・・

まぁ、2代目社長はアホボンに違いないって思い込まないと
己のアイデンティティも守れない低レベルなんだろうが。

そもそも、実力者の血も受け継いでるので遺伝子レベルで激しく優秀。
あとは教育なんだが、精鋭教育受けることも可能なのよねぇ・・・

ぶっちゃけ、君らの言動って資本の継承を憎むって行為なんだが
それって、まんま共産主義って知ってた？
そもそも、レーニンの「ぼくのかんがえたりそうのしゃかい」な中2病妄想そのものなんだがwww

>>227
>>229
君いくらもらってんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>229
公の場で好き好んで学の無いとこ晒したアホに遺伝子も教育もねーよ

>>230
誉める奴は全て工作員とかオモシレーやっちゃなw

シェア50％を越える最大主流派に対して何言ってんだかw
つか、ヨタヲタがンダヲタの何倍いると思ってんだよww
それともあれか？
ヨタヲタなんか存在しないとか電波垂れ流す、
主流派大嫌いな中2病末期患者？？

>>231
何のこと言ってんのか解らんが、ブレーキ騒動で泣いたこと言ってるのなら、典型的なシッタカバカで面白すぎw

市販車は奥田時代の方が面白く魅力的だったのにな

>>233
酷い英語で大恥晒したのは無かった事にしたいんだね
ボンクラをいくら持ち上げようとしてもアレだし無理

>>235
日本語で応対したのが高く評価されてることも知らんのか・・・w
ほんっと典型的なシッタカバカだなw

ってか「発音」ねぇ・・・w
シッタカバカ以前にチョンお得意の主張だな。
何故か韓国人は英語の発音が上手いと思い込んでるんだよなぁ・・・
現地じゃ笑われまくってるのにwww

あれは発音云々じゃないだろ・・・

俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在になっていた。
今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿りがちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台のマシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、
あのクルマ『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。
男としてのプライド、俺のアイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれるような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』のシフトレバーを１速落とす。
そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまでまわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いたものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・（続く）

アパホテルやリーブ２１のCMみたい

ＮＡＳＣＡＲマシンの技術をカムリにフィードバックしますって事かな？

黄ばむライトをどうにかしろ

王子製紙ほどじゃいけど・・・