【鉄道】鉄右エ門社長、十鉄廃線を正式表明［11/10/12］

十和田観光電鉄の白石鉄右エ門社長は１１日、青森県十和田市での自治体関係者らとの会合で、
鉄道路線を今年度末で廃止し、路線バスに切り替えることを正式に表明した。

会合ではバスの運賃や運行経路の素案が提示され、利用者の大半を占める高校生に一定程度
配慮する内容となった。同社は国への事業申請手続きなどから、年内にも運行計画案を固めたい
としている。

会合には、十和田・三沢・六戸の沿線３市町の首長らのほか、周辺の学校関係者が出席。
白石社長は廃止の理由について、「沿線自治体の全面支援がないと鉄道を継続するのは難しい」
と述べ、理解を求めた。

同社はまた、バス運行の素案を配布した。運行開始日は鉄道廃止翌日となる来年４月１日で、
現在と同じ１日１７往復。運賃も鉄道料金と同様にするという。

一方で、走行距離は延長する。
鉄道路線と並行する県道１０号を原則走行するが、現在の十和田市、三沢両駅を越え、
十和田市側は三本木高校前が、三沢市側は三沢高校前が発着点となる。
課題となる朝夕の通学時間帯は、途中の停留所を通過する
「スクールバス的」（白石社長）な便を導入して対応するとしている。

ただ、運行計画をめぐる本格的な協議は１１月からになる見通しで、停留所の設置場所や
渋滞緩和策など課題も山積しており、同社がメドとする年内の具体化には曲折も予想される。

この日の会合でも、学校関係者から「定時制にも対応してほしい」「冬場は鉄道より運行時間が
かかるのではないか」と不安の声や要望が上がった。
十和田工高の槻館俊郎校長は会合後、「渋滞はかなり問題になると思う。運行の仕方を
工夫してもらえれば」と記者団に語った。

また、白石社長は会合後に記者会見し、
「十鉄の９０年の歴史を自分の代で閉じるのは断腸の思い」と目に涙を浮かべて語った。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111012-OYT1T00337.htm
十和田観光電鉄　http://www.toutetsu.co.jp/
関連スレは
【鉄道】青森県十和田観光電鉄、廃止へ　展望なく公金出せぬ　不支援決定　沿線3市町[11/10/04]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318265751/l50

>>1
読売のソースのタイトルも
鉄右エ門社長、十鉄廃線を正式表明
かよw

>>2
読売は見出しに笑えるタイトルを出すことが結構あるw

玄関口が三沢駅から七戸十和田駅に変わっちゃったからな。

社長の名前もバス右ェ門に改名しろよ

くろがねうえもんか

名前かっこよすぎ

線路の固定資産税が重いのかね

重複だぜ削除だせよ…っていうにはインパクト強い刷れたいだなw
俺も栗原と合わせ技で一度しか乗ったことないなあ。
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318265751/l50

線路からレールを取っ払って整備してバス専用道に出来ないのかな？
と思ったが、固定資産税とかで無理か。

鹿島鉄道が廃線になった時はホントに残念だったなあ・・・
ここは北国で四季折々の変化があって楽しめたところだね

次は秋田内陸かねえ、三陸かねえ。
おっと穴馬の岩泉もあれだよなあ。

環境の変化に対応出来なければ、やがて滅びる
この掟は変えられない

>>10
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B9%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF

名前かっこいいな
鉄道関連企業に入ることを運命づけられたような名前

燃えよ斬鉄剣

定鉄の車両が生きているうちに乗りたかったなあ。

十和田観光電鉄の負債保証国際興業なので、グループ大変。

ﾎﾝﾜｶﾊﾟｯﾊﾟ

十和田観光バスの白石バス右エ門社長になるのか

>>14
実例はいくらでもあるのか

ぶっちゃけ学校を寄せればいいじゃんｗ