【都市計画】「"水都・大阪"実現に向け御堂筋全域に水路を」--関西経済同友会が大阪市に提言 [10/03]

関西経済同友会は３日、御堂筋に水路を設けることで水辺の景観や文化、歴史を生かした
大阪の街づくりを目指す「水都・大阪」構想実現に向けた提言をまとめ、同日、大阪市の
平松邦夫市長に提出した。来年４月に御堂筋の管理権限が国から大阪市に移管されるのを
機に提出したもので、実証実験を段階的に進めながら御堂筋全域への水路の配置を達成
すべきだとしている。

関西経済同友会は平成１９年１２月、御堂筋に水路を巡らし、市民や観光客が身近に水と
親しめる環境を創出、世界に誇れる「水都・大阪」の復活を提案した。

今回の提言は、水路の実現に向けた４つの提案などで構成。具体的には御堂筋の主要交差点
である淀屋橋交差点などをモデルエリアに設定し、実証実験を進めることを提案している。

また、御堂筋の自転車通行量が多いことに配慮し、遊歩道と自転車道を水路で分離。
さらに自転車道を蛇行させることで、速度を低下させて歩行者の安全性を確保したいとしている。

構想をまとめた佐藤茂雄・京阪電気鉄道取締役相談役は「環境都市にふさわしい御堂筋を
つくり、水都・大阪を目指したい」と話した。

◎関西経済同友会のリリース
http://www.kansaidoyukai.or.jp/Portals/0/2011/teigen/20111003suito%20osaka%20appeal.pdf

◎http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111003/biz11100319010018-n1.htm

水道筋になるのか

彼女の御堂筋に水路作りたひ・・・

在日の巣くう大阪、一度更地にしなきゃ実現は難しいよな
原爆でも落とすしかないか

景観よくしておれの心を和ましてくれ

また土建利権か。

関空の利権漁りにに嫌気がさした企業が
大阪を棄てて出ていったのをもう忘れたか？

最近大阪の中心自転車大杉
びっくり下
北〜南まで4キロだからちょうどいいな

水没しろ

下手に水を置くと蚊が大発生するんだよな。

道頓堀の水を抜いたら汚いものがわんさか出てきそう

御堂筋のどこに作るところあるんだ？広いことは広いけどさ‥‥

余計なことしてる暇あったらさっさと関空アクセス改善しろや
水路なんかよりよっぱど関西経済に貢献するわ

先ずは道頓堀やら既存の川を綺麗にすることが先決だろうな
水路に流れるのはそこらの水だろ
ドブになるぞ

>>5
もっと危機感を持て

>>8
大阪市は海抜低いし、いつか水没するよ
大阪の社長はアホが多いｗ

http://flood.firetree.net/

でかい公共工事やらせろてことかね

わざわざ津波が市内中心部まで遡上できる道を作るのか。
無知は怖いね。

>>15
全額地元負担でお願いします。

衛生面で問題あるね。維持費凄いだろう！
しょっちゅう掃除しないと駄目だからね。

都会の臭い川なんて需要あるの？

金の無駄使い
それより
便所臭いいちょうを撤去してもっと木を植えろ

だめだコリャ

大阪の中心部は公園が少ないし、御堂筋をセットバックして作ればいいよ。
近くに浄水場があるから、ちょっときれいにした水を引いてくればいいんじゃないの
。

やるなら船で移動できるぐらいのことすれば

御堂筋の側道を潰すとなると、路駐の取り締まりをよっぽど強化しないと渋滞が酷くなるだけだと思うが。

埋めた川掘りかえせよ

大地震が来たら、津波で水没しますが。大阪。

ベネツィアみたいてかっこいいじゃん

道頓堀改修しろよ。

都会の川なんて臭いだけじゃないの？

ベネチアは毎度のアクアマルタで水没の危機

あほやんｗｗｗ

大阪はとりわけ液状化してるのにｗｗｗ

アホしかおらんのかｗｗ

大阪なんか、北もみなみも、ゲロ＆酒＆尿＆ヘドロの匂いしか
しないのに、なぜ水の都なんだろう？
ドブの都と間違ってないか？ｗ

どぶを張り巡らしてどうする気だ！

アヒルをずっと浮かべとけば良いよ

てきとーにノリでこういうことやろうとするのが大阪の悪い習性

アヒルを繁殖させるのだ

>>32
大阪でそれか・・。
都会に行く気にはならないな

【悪臭苦情件数ワースト５】平成１９年度
（カッコ内は人口100万人あたり苦情件数）
１．東京都　１７７０件 （１３７件）
２．愛知県　１５９０件 （２１５件）
３．埼玉県　１２４４件 （１７４件）

ドブ臭くなるだろ

まずは長堀橋と心斎橋を橋として復活させなくてはな

クレスタ長堀をうまく使えばすぐよみがえるだろ

>>39
水責めww

海を埋め、、堀を掘り水路にし、、それを埋めて大通りにし、、、
また掘るんかいｗｗｗ
大阪っぽいちゃ大阪っぽいけどww

津波フラグ
防火帯にはなるかもね

中之島あたりの「水都」としての完成度は異常
天神橋通る時、東西の川沿いに乱立した高層ビル群の光景はホレボレする

川綺麗にするのなら本気でやれって。
公務員仕事が無くならないようにある程度綺麗になったらまたゴミ捨てて汚してるからなｗ

どんだけカスやねん。

>>43
あれは中々のもんだ。梅田側頭上に高速が無ければ更に良いのだが。

大阪はビルの中を高速が貫通してて驚いた。

大阪って風変わりなビルが多いよな。
建築の実験場かなんかなの？

大阪市は「水都」って言葉をやたら使いたがるんだが、なんでだろう？
そんなに川や運河があるわけじゃないし、水上交通も発達していないのにな。
２〜３年ほど前には、「大阪ＶＳベニス」という何かの展覧会もやってたが、
はっきり言って大阪ごときがベニスと比較するなんておこがましすぎる。

水路埋めて道路作ってまた水路に戻るのか

>>48
大阪の行政は最近、イメージアップに必死なのです。

こんなどうでもいい提言より

会員企業自ら率先して東京の本社機能引き上げろタコ

中之島の南北は暗渠

本社ビルで埋め尽くせ

>>4
原爆落としてもゴキブリ並みの生命力を持つ関西人には無駄

>>37

捏造乙
また関西人に都合のいい統計か

>>48
大阪はヨハネスブルグと犯罪数で比較すべきだよな

>>4
ネトウヨ気持ち悪い。
マジで死んでほしい。

昔の大坂の地図見ると掘割だらけだな

無職ニートの練炭自殺の季節です。
25才過ぎてしまった人。残念です。

防災の面でどうなん？
水害の原因になるんじゃ？

日本版のベニスになるのか。

在日抹消して汚れた建物を壊して綺麗な町並みにすればいい

>>48
予想通りの大阪コンプのわめき声がこだましとるのｗｗｗ
川や運河で回路になってる街は日本じゃ大阪しかないんだよ！
ベニス？文句言うならポルトガルの宣教師達にに言ったら？
東洋のベニスと名付けたのは彼らなのだから。もっとも大阪市の事じゃなくて堺のことだけどな。

第二道頓堀の誕生である

>>10
鉄アレイがふんだんに入ったアタッシュケースが、ゾロゾロ出るがなｗ

>>1
関西経済同友会がスポンサーになれ。
以上

用水路の様子を見に行く人が増えるな

>自転車道を蛇行させることで、速度を低下させて

馬鹿か。そんなことをしたら猛スピードの自転車が歩道を駆け抜けることになる。
ここは大阪だぞ。なんでそんな簡単なことに気が付かないんだ。

まー、こういう計画的に作られた環境都市があっても面白いと思う。
ただ、やるんなら開発の進んでない地方都市のほうがよい。

昔の日本の町並みで運河があって、
船が荷物を運ぶみたいな風景はいいなと思うけど、
せせこましい雑居ビルの隙間に川が流れていて楽しいのか？

　戦前の木造建築が多い時期や、終戦後の焼け野原ならともかく、今から開発するのって
莫大な費用がかかるけど。
　それに、今有る所を綺麗に改修した方がいいと思う。

http://59.106.63.150/mhd1/img169/450-2010090223263452470.jpg

道頓堀が納豆くさくなる予感
これも道トン先生の呪いか

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e8/9d/kazu307jp/folder/1530341/img_1530341_35768179_1?1189019272

津波が御堂筋全域へ

>>48
>大阪市は「水都」って言葉をやたら使いたがるんだが、なんでだろう？
>そんなに川や運河があるわけじゃないし、水上交通も発達していないのにな。

大阪市内の河川の面積は20.5ｋ�u
大阪市域面積約220ｋ�uの約１０％が河川
東京都区部では５％、横浜市３％、広島市３％、名
古屋市５％なので
他の国内大都市と比較しても川や運河は多い
http://www.osaka-brand.jp/panel/water.pdf

江戸時代は川や運河が張り巡らされてた。
全部埋め立てたんだよ。
国道２号線とかになってる。

津波に備え、防潮堤に金をかけたら？？と大阪人の俺は思う。御堂筋は今のままで良いと思うけど・・・。

>>75
大阪も東京も戦後かなりの掘を埋めている。
明治にできた横浜でさえガンガン埋め立ててる。

>>66
>自転車道を蛇行させることで、速度を低下させて

アホ過ぎるよな
自転車道ができて、やっと自転車は歩行者に迷惑をかけないで安全快適に走れる
と思ったのに
まあ、自転車に乗らないヤツが考えつくのはこの程度だ
この工事はいくらかかるか知らないけど、ドブに捨てたも同然だな

>>53
捏造とか言いがかり付ける前に少しは自分で調べようぜ


都道府県別悪臭苦情件数(上位5都府県）
http://www.env.go.jp/air/akushu/kujou_h21/index.html
環境省　平成21年度悪臭防止法施行状況調査について

１ 東京都　1,453件
２ 愛知県　1,323件
３ 神奈川　1,144件
４ 埼玉県　987件
５ 大阪府　940件

>>79
これで石原が橋下にブーメラン食らったことあったなw

たとえば、道頓堀はずい分綺麗になったけど、
それで周りが発展したかという話だ。

死滅したのもどうぜんだろ＜道頓堀


同じように御堂筋だけを小奇麗にしても、
費用がかかるだけで、無駄なのよ。

>>79
大阪以上にくっさい街が関東に3つもあるな

大正区にいっぱい渡し船あるじゃん

いまは防波堤がさき。

今でさえ渋滞のメッカと化している御堂筋をこれ以上狭くしてどうするんだよ

土木工事したいだけでは？

>>79
苦情は主観だろ
東京の人とは受忍限度が違うのではｗ
臭いところでも平気とかｗ

>>87
関西人は自分自身が臭いから
他人が悪臭を放ってもそれに気づかないだけ

実は堺にも水上バスあるんだぜ。

イメージ図によれば側道に造るとか・・・こんなもんを側道潰して造るぐらいなら側道にLRT走らせるかバス専用レーンにしろよ
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/111004/20111004015.html

>>87-88
環境省の出してるデータというソースがあるんだから
それに反論するならそちらもソースを出してくれないと説得力がないよ
例えば「東京と関西では悪臭に対する受忍限度が違う」というどこかの大学の調査結果とか
そういうの見つけてきて出してくれないと何の反論にもならない

＞御堂筋全域に水路を


　　　津波来た時のことは考えてなさそうやね・・・・・。東北の津波映像忘れたんか？？

長堀を埋め立てて大赤字の地下街にしたじゃん

>>93
クリスタだっけ？　見栄えいいのにね。
何で大してお店が出ないんだろ。

関西経済同友会なら大阪全体の経済に
力を入れるべきでしょう。

まあ言うだけならただ

＞自転車道を蛇行させることで
今まで側道走ってたけど、本道走ることにするわ

>>91
答えになってないと思うよ。
悪臭の苦情の件数が多ければ悪臭が酷いのか？

生活保護、よしもと、在日

大阪民国三点セット

>>94
あそこに行く理由がないというか、
心斎橋で買い物したり食事した方が店いっぱいあるやん

>>99
ひったくり　幼児虐待　殺人
もなー

側道がなかったらタクシーで御堂筋が埋まるがな

いらんわ。水路がゴミで埋まるだけ。

>>103
もともとゴミしかないだろ

>>101

【他殺による児童死亡数と人口あたり死亡数】0歳〜14歳　2005〜2010年合計

厚生労働省：人口動態調査　死亡数，年齢・死因・都道府県統計表から集計
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/NewList.do?tid=000001028897
総務省統計局　都道府県，年齢3区分別人口
http://www.stat.go.jp/data/nihon/zuhyou/02syo/n0200600.xls


１．広島県　１９人　児童人口10万人あたり　４．８６人
２．滋賀県　１０人　児童人口10万人あたり　４．７６人
３．岩手県　　８人　児童人口10万人あたり　４．７３人
４．香川県　　６人　児童人口10万人あたり　４．４４人
５．島根県　　４人　児童人口10万人あたり　４．４０人
６．高知県　　４人　児童人口10万人あたり　４．３０人
７．徳島県　　４人　児童人口10万人あたり　４．０４人
８．奈良県　　７人　児童人口10万人あたり　３．７８人
９．群馬県　　９人　児童人口10万人あたり　３．７２人
10．兵庫県　２８人　児童人口10万人あたり　３．６３人
11．山梨県　　４人　児童人口10万人あたり　３．４２人
12．鹿児島　　８人　児童人口10万人あたり　３．３９人

13．山口県　　６人　児童人口10万人あたり　３．２８人
14．宮城県　１０人　児童人口10万人あたり　３．１８人
15．京都府　１１人　児童人口10万人あたり　３．１８人
16．三重県　　８人　児童人口10万人あたり　３．１５人
17．石川県　　５人　児童人口10万人あたり　３．１４人
18．青森県　　５人　児童人口10万人あたり　２．８９人
19．北海道　１９人　児童人口10万人あたり　２．８７人
20．沖縄県　　７人　児童人口10万人あたり　２．８６人
21．福島県　　８人　児童人口10万人あたり　２．８４人
22．山形県　　４人　児童人口10万人あたり　２．７２人
23．鳥取県　　２人　児童人口10万人あたり　２．６３人
24．宮崎県　　４人　児童人口10万人あたり　２．６０人
25．神奈川　３０人　児童人口10万人あたり　２．５０人
26．秋田県　　３人　児童人口10万人あたり　２．４４人
27．愛知県　２６人　児童人口10万人あたり　２．３９人
28．和歌山　　３人　児童人口10万人あたり　２．３３人
29．福岡県　１６人　児童人口10万人あたり　２．２８人
30．静岡県　１１人　児童人口10万人あたり　２．１７人
31．岐阜県　　６人　児童人口10万人あたり　２．０８人
32．新潟県　　６人　児童人口10万人あたり　２．００人
33．熊本県　　５人　児童人口10万人あたり　１．９９人
34．大阪府　２４人　児童人口10万人あたり　１．９９人

>>101
上記の通り、大阪で子供が殺される数は人口比で全国３４位
全国平均が２．４１人だから大阪はそれよりも少ない
報道の量とイメージで「大阪は児童虐待が日本一多くて子供が殺されまくってる」と思われてるようだが
ちゃんと統計を調べてみると、そこまでではないことが分かる

いい加減、自分で調べようともせずにイメージだけで語るのはやめようぜ

>90
そんなもんなのか。水運に使えるようなのをイメージしてた。
水道代払えなくて暫くしたら水枯れてんじゃね？

大阪の巨大アヒルちゃんの魅力
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318216303/l50

水路をつくっても、沿道に車の乗り入れする敷地が多いとその個所は幅６ｍくらいの暗渠になる。
神戸の復興区画整理された地区にも水を流しているが、住宅地だと敷地が細かいので暗渠だらけで水路の連続性がない。
その点、御堂筋は大きな敷地が多いから大丈夫かな。
>>108
水は循環して使うだろうから水道代は問題ないが、ポンプの電気代がバカにならないのと、ゴミなどの清掃メンテナンス
が問題。各地にある噴水などはこれが原因で稼働中止になることが多い。

金は同友会がだしてくれるの？

津波の時にこの水路を通じて来るぞ
この前の東北もそうだった

八百八橋

勝手にしろ2ちゃんねらーの糞ども

>>112
>津波の時にこの水路を通じて来るぞ
>この前の東北もそうだった

本気で言っているのですか？

＞さらに自転車道を蛇行させることで、速度を低下させて

これ無理だろ、蛇行させすぎたらコケる奴でてくるし、させなさすぎたら意味ないしｗ

大阪湾まではなかなか大津波は入ってこないだろうなぁ
淡路島沈没レベルなら分からんが

せっかく水路埋め立てて道路にしてきたのに

やめておいた方がいい
どうせ道頓堀みたいに水が下水になって蚊が大量に発生するだけだ

>>119
カダヤシを放流すれば無問題

大阪には〜堀がたくさんあるからな
道路無くして全部戻したらいい
代わりにモノレール通して津波対策したらいい
地下街は全て地下水路になって廃墟好きの聖地になるわ

「極悪性」


（悪）無差別　健康被害　騒音による脅迫　＞＞＞｜越えられない壁｜＞＞＞＞　匿名掲示板（良）

大阪に首都を移転して東証は廃止、全ての大企業は大阪に本社機能を義務付ける。
もちろんキー局は大阪のみ認可し、関東には一切の情報発信を認めない。

たったこれだけで、日本には史上空前の繁栄がやってくるとわかっているのに、東京の官僚が邪魔してやらない。
日本の発展は大阪の発展とイコールであり、日本の衰退は東京の背伸びとイコールである。

頼むから思いつきのアイデアで御堂筋をこれ以上めちゃくちゃしないでくれ

>>61
昭和初期には東洋のパリとも言われたな。
工場が群立しはじめると東洋のマンチェスター
ともいわれた。水路がはりめぐらされた東洋の
ベニス堺の拡大版が大坂になるんだが、万博
の前までは運河は存在して文字通り水の都で
あった。

御堂筋は元々陸地だったんだから水路作る意味がない
それより長堀と西横堀を復活させて大阪名物だった四ツ橋を復活させてほしい
いっぱいあった堀全部埋めといて今さら水都とかないわ

http://www.osk.3web.ne.jp/~takeyo/yotubashi&denki.jpg

運河整備かと思ったら全然違った

そういえば、またアヒルがくるんだね。

>>125
今は東洋のヨハネスブルグと呼ばれている

【水都大阪･光のﾙﾈｻﾝｽ】あひるちゃん 13【ﾏﾀｷﾀﾖ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mascot/1317714162/l50

もう御堂筋なんてオフィス街としては終わったって事だよ。
直線的オフィス街では無く、梅田に集中させて円形オフィス街を
作ろうとしてるのだろうな。

銀行税廃止して、日本中の銀行の本店誘致したらいいのに

また、ドブ川に飛び込むのか・・・

これが有名な「埋めては掘り返す」公共工事です。
関西経済同友会が全額お金を出して自分でやるならやってにやってろと・・・

大阪名物掘り起こし

>>131
もともと終わってる
今や東京企業の営業所しか集まらない御堂筋ｗ

遊歩道と自転車道を水路で分離。って、なんか自転車でジャブンって水路にはまりそうやな

水、水、プリキュア♪　水都　プリキュア♪

大阪全体を水没させて水中都市にしちゃえ

梅田よりも北浜・淀屋橋・中之島のオフィス街ほうが風格が感じられるのに、
大阪人はどうして梅田がスゴいなんて言うのか不思議。
梅田は東京の人間から見たら新宿みたいです。
ちなみに東京では新宿の高層ビル街はダサいオフィス街の位置づけ。

ひと昔前の大阪の財界人って考えることのスケールが
でかかったんだけど、最近の人はなんかチマチマしてるな。
まあ、できあがってみないと判らんけど。

バスを全廃して、公共交通はゴンドラだけにしろ。

放射能地帯東京が火病するスレ？

>大阪人はどうして梅田がスゴいなんて言うのか


誰がんなこと言ってんの？

>>69
放火大好きな民族が鶴橋を火事にしないのが不思議。
消防署も立ち入り検査出来ないからだろうか。

無差別大量殺人と、バラバラ殺人が異様に多い東京は？

ローカルニュースでやってたけど、御堂筋の側道を全て歩道・自転車専用道エリアとした上で、
一部に公園にあるような小川が流れているイメージ図になってた。水路というよりは親水エリア
ってところ。パリのシャンゼリゼ通りも側道を潰して大きな歩道として、オープンテラスの店を
作れるようにするとかして観光客誘致に繋げたんだけど、それにならってのプランだとか。

と、大元はまあまあまっとうな話なんだけど、スレタイで水路だもんなあ。
船が通れるような人工河川でも作るんかいと思うわな普通。
記者がクズかよひでえ話だと思ったら産経ソースからして水路。

マジで産経酷すぎ。

LRTでも走らせた方がはるかにマシ

関西経済同友会のアホさ加減も半端ちゃうな

>>149
関西経済同友会と称しているが実態は大阪のみの団体
大阪商工会議所と称すべきもの。
僭称
南海の社長というＤＱＮがｗ

新大阪駅がガード下の飲み屋街になっちゃったね。

『万博開催のための臨時措置』として導入した
御堂筋/松屋町筋の南逝き一方通行と
四ツ橋筋/堺筋の北逝き一方通行をいいかげん解除しろ
話はそれからだ

あれがあるから、道路が混雑しないんだよ。
誰が考えたか知らないが、よく考えた都市計画だと思う。

心より反対申し上げます。
中ノ島沿いの新設ショップ街、今でもテナント入ってないし・・・
寝言は寝て家！

>>152
臨時じゃねーよ
そもそも対面通行にして車を捌ける訳がない

>>155
四つ橋筋、御堂筋、堺筋、松屋町筋の一方通行は
あくまでも大阪万博開催時の臨時暫定措置。
大阪市と沿道の関係者のあいだには、
万博終了後は『様子をみながらすみやかに解除する』という覚書がある。
その“様子をみながら”の状態がすでに41年間続いている訳だが…

こんなお遊びに血税を浪費してないで、本気で水運やれよ。
エコだぞ。

大阪は大きい割には見るところないからなぁ。観光だけなら1日で飽きる。

これを考えたヤツはアホちゃうか、
御堂筋沿いのビル前で人を降ろすのに側道で停車する、
右折左折もまず側道に入ってからする、
その側道潰したら本線４車線しかないのに途端に渋滞するだろ
想像力なさすぎ

この側道は市バスも走ってるのにな

古臭い言い草だが、ヒト、モノ、カネ、を呼び込むのが急務だろ関西は

止めて！！　　　山浩は賛成したが俺は反対だ！

平松も選挙までに執行するんじゃない。民主党だし。

大阪のことはよく知らないけど、津波対策無視で
地図で見た限り、（此花・北・福島）区
辺りにニューヨークのマッハッタンみたいな高層ビル群を作ったほうがいいね。

津波対策

>>161
無理
ヒトモノカネはいまさら関西なんかには来ない
既存のスケールメリットがある首都圏を活用すべき

>>166
ずいぶん焦ってるなトンキンｗ