【二輪車】ホンダ、アフリカで5万円バイク「Ace CB125」発売　世界最安車で巻き返し［11/09/30］

ホンダは２９日、同社が世界で発売している二輪車では最も安い価格となる
５万円の小型車「Ａｃｅ　ＣＢ１２５」をナイジェリアで発売した。

中国から部品を輸出してナイジェリアの現地法人の工場で組み立てる。
中国で生産している同型車をアフリカ向けに仕様を見直し、
現地で人気のインド車よりも安い価格に設定した。
排気量は１２５ｃｃ。年間１０万台超の販売を目指す。

ホンダは、アフリカ市場ではインドや中国の低価格二輪車に後れをとっている
が、今後はナイジェリア以外のアフリカ諸国にもＡｃｅ　ＣＢ１２５を投入し、
販売拡大を図る。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110929/bsa1109291902003-n1.htm
ナイジェリアで発売した５万円バイク「ＡｃｅＣＢ１２５」
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110929/bsa1109291902003-p1.jpg
■ホンダ　http://www.honda.co.jp/
　2011年9月29日　ナイジェリアで低価格戦略小型二輪車「Ace CB125」「Ace CB125-D」を発売
　　http://www.honda.co.jp/news/2011/c110929.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267

ちょっと懐かしさを感じるデザインだな

本国ではボるくせに・・・

日本で8万円で発売してくれよー。
買うよー。

5万円ってエアバックは付いているのかよｗ

渋い形だ、ちょっとほしいぞ

ベンリィかカブみたいなデザインで、１０万以下で輸入販売してくれたら買う。

カブに引けをとらないおっさんバイクだな

日本に来ると30万ぐらいか？

あの・・RC212Vが欲しいんですけど

>>3
またﾋﾞｼﾞ＋とも思えん言葉を……

そんなにまで日本人労働者に金を回したく無いのか

日本だと30万前後で発売決定とかになるよ

バイクらしいデザイン。丈夫そうだし。
いいじゃん。

ちゃんとしたバイクですな
カブみたいのかと思った

円高で商売にならないと言っているが、
海外工場で安く作った製品を逆輸入して売る場合は、

　「やっぱり、日本価格で販売」　　？？？？

一輪車みたいなバイク、あれ市販してくれ

インラインスケート用の一輪バイクを頼む

5万で買えるなら欲しいわマジで。

（　｀ハ´ ）安心の故障率

物価の違いだな
日本なら80マンの感覚

アフリカで売るんだよな

えいぷ
もんきー
ごりら
でおｋ

後部に機関銃を付ける純正オプションもよろしく。

>>20
ナイジェリアは今は好景気。だから、お金持っていない人でも財布の紐は緩い。
日本人はお金あっても将来が不安で使わないだろ？

>>21
やめれww

なんかクールだな
現地仕様のを欲しいｗ

輸入しようかな

１２５cc日本発売ならノーマルでも２０万くらいだろうね
全く同じでも
アフリカで出来ても日本で出来ない訳とは何？

不動明が乗ってそう。

いいね
日本で10万円以内で売ったらホンダを見直す

中身的には、環境考慮要因が無いからパワーがあるだろうな
だから、要望と需要があっても日本じゃ発売できない

クルマは何やってんだ、とハッパかかるのがよく分かるな。
バイクが5万ならクルマは50万

これが５万で買えるとか夢のような話だな
１０万で飛ぶように売れるだろうに

>>27
日本の環境基準に通る様にした糞重いマフラーやらFIやらが結構高い

それでも、日本では販売価格が４〜５倍って。。

今度現地行って買ってくる

カブっていまいくら？

本田ウイングは整備で儲けようとして無意味に高いオイルを進めてくるからウザイ。

パーツが中国製ってだけで、手出したくなくなるな。
以前、自転車のチェーンが切れたことがあったが、
コマの接続部分が緩んだとかでなくて、真ん中からぶっつり千切れた。
しかも１回ではなくて、３回ほど。
安かろう悪かろうにならなきゃ良いが・・・

俺の電動アシストサイクルの半額か

デザイン的に３０年ぐらい前のホンダ車かなぁ。まあ安ければ日本でも
125なら売れ筋なんだけど、排ガスとか日本仕様にしなきゃいけないか
ら大変なんだろうな。普通ならそのままもってきても10万ちょいで売れ
るだろうけど、ホンダがちゃんとやると20万以上になるな。

円高だから？
現地の価値だと結構するんじゃないかな。

日本で売ると間に挟まっている業者が月収50万はないと家族を養えないから結局実売20万程度になる。
アフリカの衣食住は一家族数千円。

>>27
排ガス規制のため、インジェクション及び燃料ポンプと制御用の
コンピュータ、各種センサの追加。プラチナを使った触媒の追加。
あとおそらく発電機も容量アップ。セルスタータも追加。価格から
してバッテリレスの可能性もあるので、これも追加。

世界一厳しい日本の加速騒音規制を通すため消音器や制御の見直し。
これだけでざっと10万はプラスだな。

デザイン好きだな
日本で売ってたら値段設定は抜きにして欲しいと思う

記事から想像してたより、デザインが相当かっこよかったけど、
個人的にはスーパーカブのダサいデザインの方が好き。

５万で買えても、日本じゃ走れないだろうな

たぶん

ちょっと変えればK0みたいなスタイルになるべ

FTRかとおもたよ

アフリカの人たちに幸せになってほしいんだろ

日本はこうやって世界の人々の暮らしを楽に豊かにしてきた。

白人、朝鮮人とは違う

ゴールドウィングの対極か
シンプルでけっこう巧くまとまっいていい感じだな

舗装されてなければ、ストロークの短いカブのデザインは厳しいかもナ。
燃費がよく、悪路の走破性も良く、最低2人乗れるデザイン。
リアカーのような荷車をサイドにくっつけて、さまざまな運搬に使われるんだろうね。

日本の安全基準を満たすとは思えない

全く自動車産業なんか斜陽なのに未だにたかりすぎなんだっての
駐車違反もバイクまで拡大しちゃうからますます売れなくなる
税金だって暫定が恒久化してるしオワコンだな

これが、微風程度の追い風になるかな。

自動車取得税の廃止要望＝来年度税制改正で−経産省
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011092900968

値段が安けりゃおっさんのチョイ乗り用にヒットする

結構カッコイイじゃねえか
これは売れるぞ

5万円台で原付にしたら日本の自転車市場は食われるな

タイの90-120ccスクータの価格帯は、この辺じゃなかったっけ？
お、5万で買えるじゃん。やすっと感じた思い出がある

オフロードバイクなら欲しいな

フジや花王並みに電凸入れて日本でも売るようにさせないとな
Hondaお客様相談センター
http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/

＞＞1
思ったよりいいｗ

なんか、見た目はバイクと聞いてイメージするような、バイクらしいバイクだな。
日本で普通自動車免許で125ccまでの二輪乗れるように法改正なんて話無かったっけ？
そうなったら、このバイク欲しいわ。
現状、原付スクーターでも10万超えたりだから、安くても20万円はするだろうな。
ちょっとした市街地への買い物とか、店先の駐車場が小さくて出入りしにくい不便な所とか、アパート暮らしで駐車場無い友人の所に行くのにかなり便利だわ。

50ccが売れるのって日本だけ？

>>62
普通自動車免許125付帯それは100％無いから、仮になんとか改善されても取り易くなるだけで
結局、教習所、試験場に行って取らなきゃいけない、俺の周りにもずっと待ってる奴いるけど
実現される見込みが無いもの待つより取りに行ったほうが早い。
まあ時間の無い社会人や金の無い人には最初の教習所や試験場に行くというハードルがめんどくさい
という気持ちで高いんだろうけど。

作っている人たちの給料は5万あるのかな
日本でも工場2万円ぐらいの給料にすればなんとか5万で出せるかもよ

これを5万で出せるのかすげーな
材料代だけで赤にならね？

チョイノリは何だったんだ！

ttp://www.honda.co.jp/news/2011/c110929.html
バイクらしいバイクとか言ってる奴。一般向けは青い方みたいだぞ

バイクを無税（維持費ゼロ）にしたら普段の移動を車からバイクに変える層（6輪体勢）もふえて温暖化対策になるのに

バイクは駐車場の問題が

>>68
赤い奴はタクシー！用らしいね。
リアシートが厚みがあるのはそのせいみたい。
タンデムスキーにはたまらないけど、このクラスって日本ではソロが多いから…。

>使いやすさ、燃費性能、走行性能、耐久性にこだわった排気量125ccのモデルです
しかもバイタクにも使えるモデルもあるんだろ。居住性・積載性の優れた。

こういうのが良いんだよな。なんで日本だとバイク＝趣味って扱いなわけ？
メーカーは良く考えて欲しいよ。車の所有なんて、もう、金持ちと豪雪地帯の
田舎にわざわざ住むマゾ以外の人には現実的選択じゃないんだから。

日本では30年前の設計でも先進国では通用するんだもんな
排ガス規制とか安全規制のない国の恐ろしさでもある

>73
最新の自動車を買いながら大気汚染やら交通事故が深刻な中国を見ればそのへんはモラルとか人の問題だろう

こんなのを待っていたぁああ！
と思ったらあふりか

ちょっといいな

日本でも5万円で出せよ。

ＹＢＲも悪くないがテールの跳ね上がるデザインがいまいちなんだがこれはいい！
これ日本で発売してくれればＣＤから乗り換えられるんだがなあ
２０万きってきたら即買うわ

GN125でも買ったら？

ホンダの四輪車の方は６１万円か
http://www.honda.co.jp/news/2011/image/c110927b.jpg
　↑これが日本国内でも６１万だったら、ついついIYHしちゃいそうだが

ほんとに５万なの？
あいふぉん並みじゃないか

一方、数十万するチャリもあるってのに。
5万円って。

いくら中国製部品使ってナイジェリア人をこきつかってたとしても5万で売れるものが出来るってすごいな。
日本でこの価格帯にしようとするとスズキが限界までケチってもチョイノリが精一杯だったのに・・・。

>>79
GNは性能的には悪くないけど中国製じゃん。耐久性が不安。
ナイジェリアみたいな泥道前提のバイクと比べられないよ。

>>68
一般向けだせえええｗｗｗｗｗ

>>80
ヒーターが無いはずｗ

>>86

ヒーターどころかエアコンが全車標準装備ですよｗｗｗ

ttp://www.hondacarindia.com/HondaBRIO/features.html

青いほうは１万円でも要らないな

>>87
タイって糞暑いから暖房機能自体無いかと思ってたが。

これが5万かよ
欲しいけと日本じゃ無理か

>>89
最近、タイ北部では毎年のように凍死する人がいるよ。
日本人なら寒いと思わない気温でもね。

>>83
あちらは市場規模が桁違いに大きいから。
アフリカの二輪車市場って今は300万台規模で更に上昇中で、
ナイジェリアも数年前に約150万台でこちらも上昇中。
一方、日本は約40万台（ただし震災後に伸びてきてるそうな）。

途上国ではバイクで数人載せるもんな…。
日本のミヌバンみたいな扱いされてるのがバイクだよ。

>>15
> 円高で商売にならないと言っているが、
> 海外工場で安く作った製品を逆輸入して売る場合は、
>
> 　「やっぱり、日本価格で販売」　　？？？？

そりゃ日本人が販売するからな。
外国人も輸入して、販売させれば安くなるんじゃないの？

>>64
ちょっと大きめの自転車のつもりで125cc乗ると普通に事故って
教習所行く以上の不便さと費用とかかる可能性が高いな

原付ずっと乗ってるなら別だがそいういうやつは
50ccの不便さを身にしみてしってるからさっさと免許とるしな

>>93
ミニバン扱いワロタｗ