【商業施設】JR大阪駅新ビルの商業施設『ルクア』、開業4ヶ月目で年間目標の1900万人突破へ [09/03]

ＪＲ大阪駅北ビル（ノースゲートビル）で５月に開業した専門店街「ルクア」を運営する
ＪＲ西日本ＳＣ開発（大阪市北区）の中山健俊（たけとし）社長は２日、産経新聞の取材に応じ、
ルクアの累計来店客数が９月中に開業当初の年間目標１９００万人を突破するのが確実になった
ことを明らかにした。平日の少ない日でも１日あたり１０万人が来店し、７０００万円の売り上げが
あるといい、現在のペースで推移すれば累計売上高も来年２月には年間目標の２５０億円を超える
見通しだ。

ＪＲ西日本ＳＣ開発によると、ルクアの８月単月の来店客数は４２０万人、売上高は２８億円で、
５〜８月の累計はそれぞれ１７５０万人、１３２億円だった。８月は夏休みということもあり、
関西以外からの来店客も多かったとみられる。ルクアと同じビルに入るＪＲ大阪三越伊勢丹の
８月単月の来店客数は３００万人、売上高は２５億円で、ルクアの売上高が３カ月連続で
三越伊勢丹を上回った。

ルクアは衣料・雑貨を中心に１９８店のテナントが入り、約６割は全国初や関西初といった
ブランドをそろえるなど話題性を高めた。中心顧客層は２５〜３４歳の女性だが、２〜５階と
７階に男女共用のブランドを集約、カップルでも買い物を楽しめるようにしたことが評価された
ようだ。

現在のペースなら開業からまる１年で来店客数４０００万人、売上高３００億円に達するものの、
中山社長は「夏物セールの効果などがなくなる９月は実力が試される」として年間目標を当面は
変えない方針。

店内を通り抜けるだけでも来店客数に数えるため、実際に買い物をした人の割合を示す買い上げ率は
８月までの累計で２４％と当初想定の３０％を下回っており、中山社長は「イベントの実施やカード
顧客への情報発信などで、来店頻度を少しでも高めたい」と話した。

●ルクア　http://www.ryutsuu.biz/images/20110126jrlucua1.jpg

◎ルクア　http://www.lucua.jp/

◎http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110903/biz11090302000000-n1.htm

>>1
もうかりまっか？

いつ行っても人だらけ

女性が買い物を楽しむところ
一回行ったけど、場違いだからもう行ってない

産経の百貨店とりあげ率は異常

ほんまそれな

>>4
男は帰れって感じだよなw

しかし金は落とさない大阪民国人
民国には貧乏人しかいないから仕方ないかｗ

トンキン波だふけよw

新しくなった大阪駅って東京のマスコミは絶対に映さないんだろうなｗｗ

＞＞店内を通り抜けるだけでも来店客数に数える
＞＞店内を通り抜けるだけでも来店客数に数える
＞＞店内を通り抜けるだけでも来店客数に数える
＞＞店内を通り抜けるだけでも来店客数に数える
＞＞店内を通り抜けるだけでも来店客数に数える

統計のマジック。

最近のショッピング施設は男をないがしろにしすぎ。
女が買い物してるけどその金の出所って男な訳やし、
女の買い物待ちの男がくつろげるラウンジでも作ったら評価したってもいいわ。
女からしても手持ち無沙汰な男にうろうろされるよりいいやろ。

>>8
トンキン(爆笑)

一人当たり雇用者報酬（万円）
大阪市 670
東京都　638
川崎市 552
名古屋市541
千葉市 519
横浜市 518
神戸市 509
仙台市 498
北九州市487
京都市 485
広島市 485
福岡市 441
札幌市 395
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/sonota/kenmin/kekka/h19/soukatu10.xls

見〜て〜る〜だ〜け〜

ルクアより驚異的なのが、大丸。
前年度比９０％UPって、どんだけ〜。
このままいくと、三越伊勢丹は完全な噛ませ犬ですわ。

伊勢丹（爆笑）
な現状

クルルァ

ルクアは、普通にメンズもたくさん扱ってる。
可愛い女が多すぎるので、それを見に行くだけでも価値がある。

それにしても人の多さで
梅田じたい行くのを躊躇してしまう

＞店内を通り抜けるだけでも来店客数に数える
ヒデェなｗｗ

＞９月中に当初の年間目標１９００万人を突破
＞累計売上高も来年２月には年間目標の２５０億円を超える
これは、一人当たりの買い上げ金額が、当初予定よりも下回ってるってことじゃないの？
それとも、通り抜け人数が多すぎたの？？

ああ、男性用トイレがないっていう女性専用商業施設ね

>>12
男待機用のラウンジ設置は同意だが

＞女が買い物してるけどその金の出所って男な訳やし、

これは間違い
客層は働く女が多い

伊勢丹ェ・・・

>>11
統計のマジックでもいいんだけど
隣の三越伊勢丹さんが鳴り物入りで始めた東京スタイルとやらは
売り場面積LUCUAの2倍あるのに5-7月の売り上げが同じなんだが
何しに来たの？

>>20
つか他に来店客数数える方法ってあんのか。

夏場はあそこが涼しいから普通に通り抜けるだろ
まあ、売り上げも一応達成できそうならいいだろ

>>24
それが自由経済

てかあの店の構造で本当に通路として通り抜けてるやつはいないだろ。
明らかにルクアに入ろうという意思を持ってるはず。
買い物しようという意思はないかもしれないけど。

一回行ったけど、開放感があるようで、ない感じ。

>>13
そういったバイアスでしか統計を見る事できないの？又はバイアスをかけてしか統計を引用できない人は、、、本当に不幸だと思うよ。
自分が学問を修めていないと回りに吹聴して回っているようなものだからね。

まず、この手の公的統計で段を分けている表は異なる段のものを比較しても意味がない。
君が意図的に筆頭に持ってきた大阪"市"と、同じ表で対応する大阪"府"では"府"の方が低いよね？
分かりやすく言えば薄まっていると言うこと、低中報酬人口の分だけ、全体の雇用報酬は希釈される。

さて、表を少しいじってみたよ。酪農王国北海道を唯一の例外として、政令指定都市は所属府県の数字を上回る傾向にあるね。
北海道 4,566___札幌市 3,950
宮城県 4,457___仙台市 4,982
千葉県 4,760___千葉市 5,197
東京都 6,383
神奈川県 5,437___横浜市 5,158&川崎市 5,527
愛知県 4,973___名古屋市 5,415
京都府 4,716___京都市 4,857
大阪府 5,696___大阪市 6,702
兵庫県 4,941___神戸市 5,093
広島県 4,850___広島市 4,855
福岡県 4,509___北九州市 4,870&福岡市 4,414

>店内を通り抜けるだけでも来店客数に数える

阪急からJRの乗り換える客の通り抜け多いぞ。
だから3Fだけは男がいても場違いでない

>>24
大阪なのに『東京スタイル』とはｗ

あっ　大阪の♀見てると　大阪式のメイクがあるっぽい。

（　´�D｀）ノ＜ヨドバシへのアクセス改善してくれや

人大杉で、しばらく行かない。

>>32
数年前難波の丸井が大惨敗して東京と同じことやれば売れると思ってました！
勉強不足でした！と言ってたのと同じこと大阪駅の三越伊勢丹が最近言いだしてた
アホ過ぎる・・・
阿倍野の109は大阪の客層考えて成功してるみたいだから
百貨店のトップは阿呆ばっかり

>>8
だよな
物見雄山だけで金を落とさない関西人
少しは関東人を見習うべきだろ

>>37
売上も目標以上なんでしょ。

単に通路代わりｗでも店に入る習慣つけてくれれば、
欲しいものがある時買ってくれるかも、たまたま欲しいもの見つけてくれるかも、
てことで普通店としては大歓迎なんだけど、誰の立場で言ってるんだろ？

>>37
テレビで「これが流行ります」っていうだけで
買っちゃうカントン人とは違うんだよｗ

ファミマ！にだけいく

>>39
一円も金を使わない関西人よりはマシ

伊勢丹大負け
でも撤退しないでね

三越伊勢丹はあのくらいの人の多さでちょうど良い。
貧乏人は百貨店に来なくていいよ。

>>41
大阪にかまってないでご自慢の東京ミッドタウンとか盛り上げてやれよ。
閑古鳥が鳴きまくって夜はゴーストタウンらしいじゃないか。
客単価が1000円未満だったのはそこだっけ？

>>36
阿倍野の109は、名前以外は好評らしいね

>>44
1000円未満どころか1円も金を落とさない
ドケチ関西人が言われもな

>>45
SHIBUYA109阿倍野だったけ？普通に阿倍野109でいいのにな。
伊勢丹にしても東京のエゴが丸出しで大失敗してるよな。

>>8
記事読め

＞７０００万円の売り上げがあるといい、現在のペースで推移すれば累計売上高も
＞来年２月には年間目標の２５０億円を超える見通しだ。

>>48
そんな産経の捏造記事なんて信用できるか
７０００円の間違いだろ

>8,37,41,46,49
この手のレスは、以下のいずれかなのでスルーしましょう。

1.東京さ上京したものの東京人にバカにされ、
　東京人のフリして地方をバカにしないと精神が崩壊する田舎者
2.東京生まれ東京育ちであること以外何一つ自慢できることが無いが
　同じ東京人はもちろん両親にさえ蔑まれるニート
3.東京と大阪を分断したい朝鮮人
4.触れてはいけないレベルの天然

ルクアは田舎の巨大イオンの垂直配置型だなーって、毎日田舎巨大イオンを彷徨いながら物書きしてる自分からすれば見える。
利用者に快適なものを徹底して揃えるという当たり前のことがむしろ古き中心街では立ち遅れていたと。なぜ流行ってるのかっていうとイオン的だからに他ならない。

無職って凄いな。

自殺できるの

>>42
大阪では伊勢丹？何それ？だからな。
三越を前面に出して北浜から来ましたとでもやればよかったのに。

ルクア通路として便利すぐる。
阪急電車方面移動時至極便利快適な移動通路として利用してる。
もちろん、匂いにつられて一本2500円の角食買いました。

伊勢丹も普通に人多いぞ。レストランと地下食品売り場は。

極端に女向けに絞ったのが成功したか。まあ三越伊勢丹よりは行きたい気になるのは分かる。

>>28
JRと阪急は完全に連絡通路がわりになってる
夏場は暑いからたとえ人多くても室内を通りたいんだ

男だけど雑貨とか好きなんでちょっと寄り道もしてしまう
さすがにスイーツ系の店は無理
空いてたら入れんこともないがとにかく人大杉
よく通るんだが朝から晩まで常に並んでる店とかある
ここだけ東京かよ

>>33
http://www.nikkei.com/life/gourmet/article/g=96958A88889DE1E6E6E0E7E7EBE2E1E3E2EAE0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E3E6E2E4E0E2E3E2E4EAE6E4

>>55
レストランのフロアはルクアとの境界がないしMDが同じだから回遊しやすいんだろ

テナント料とか高そうだから、単位面積あたりに置ける商品の多さとか単位数あたりの
値段の高さ、ターミナル駅の利便性、流行に従って定期的に購入してくれる客層
それを考えたら女性用の服を売るのが一番理にかなってるわな
俺は浮くんで立ち寄ることはないが、めしやはちょくちょく利用してる
味にうるさい女の人が、目利きしてくれるだろうから。
そこら辺は疎いんで助かる。ただし、平日限定だけどね。

ヨコハマバカタイヤ
ホイホイスレｗ

大阪駅のリニューアルを見に行ったついでの客ばかりだろ

>>61
だよな
関西人のことだからウインドウショッピングと
店員へ文句を垂れるのは一丁前だからな

>>61

その需要はもう一巡してる頃だと思うぞ〜。
京阪神足したって1900万人にはならんだろ。
九月からが勝負だろうな。

>>20
それって駅ビルだから買い物客で無い通勤通学の人の通り抜けも
来店数にカウントしていると言う事なんですか？　梅田も乗り換えなど
の人が多いようですが。

さすがに、目標値が低すぎたんだろｗ

嫌阪カスがただ己のバカ丸出しの持論を展開するスレ

>>65
>さすがに、目標値が低すぎたんだろｗ

その低過ぎる目標値にすら届くかどうか怪しい売場面積２倍の伊勢丹三越。

人多すぎて狭い通路が
通り抜け大変

>>68
人が多いだけで、肝心の消費はしてるのかねえ？

>>69
＞８月単月の来店客数は３００万人、売上高は２５億円で、ルクアの売上高が３カ月連続で
＞三越伊勢丹を上回った。

>>1も読めないなんて・・・

三越伊勢丹は中途半端なんだよな。
高級路線で行きたいのかカジュアル路線で行きたいのかさっぱりだ。

今の三越伊勢丹が、今はなき三越大阪店の後継店だとすると、高級路線で行くのが正しいんだろうが

まあ、ルクアは東京でいうルミネやアトレみたいなもんだからね。
無印とかビームスとかそういうショップが入ってる。

つーか実質ギャレの移転だろ

まぁ景気のいいことで何よりだけど、神戸まじヤバくね？このままじゃ阪急に続いて大丸も撤退なんてことありえんこともないで。

一方YUFURAは・・・

>>75
三宮や神戸であまり人の乗り降りないよな

>>75

三宮、河原町は、たいして影響受けてない。
やばいのは心斎橋〜☆

梅田
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/b/c/bc746f7e.jpg
中之島
http://toolbiru.web.fc2.com/topic/umenakasima-bestangle.jpg
船場
http://blog.osakanight.com/img/osaka_city_pano_from_orix.htm
難波
http://www.osakanight.com/night_view/photo/orc200_15.jpg
道頓堀
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fb/ed/nkjmhsys/folder/1040400/img_1040400_20753285_0?1304810975
日本橋
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/68/867/1024-768.jpg
通天閣
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/82/cd3f2a68adae2e83cc36a89d6df2c762.jpg
上本町
http://blog.osakanight.com/img/osaka_uehommachi01.jpg
天満橋＆アヒル
http://mats01.com/img/duck/duck090914-00.jpg
湊町
http://www.osakanight.com/night_view/photo/riverplace23.jpg
天王寺・阿倍野
http://abeno24.com/img/saikaihatsu/mainimg2.jpg
新大阪
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/6a/3810ee8c269bc72d9be23839c70a8008.jpg
ユニバーサルシティ
http://blog.osakanight.com/img/hotel_osaka_baytower11.jpg
南港
http://blog.osakanight.com/img/hotel_osaka_baytower10.jpg
OBP＆大阪城
http://www4.kjclub.com/UploadFile/exc_board_16/2011/06/21/osakajo_obp_sunset03(1).jpg
大阪のテーマソング
1. http://www.youtube.com/watch?v=oWhkL-Gzu4Q&feature=related、2. http://www.youtube.com/watch?v=4adzigxVCys

>>77
三宮神戸は拠点駅としての地位が弱いしな、主に県内移動だけで完結する乗換駅だし
大阪京都は関西全域と北陸中部関東山陽九州といった広範囲で利用する拠点駅だし
JRも大阪京都の拠点性を落したくないから大阪京都以外への投資は控え目、大阪京都の利用者数を分散させたくないという鉄道会社の事情も現れている。

【女性専用】大阪駅ルクアの男性差別が酷いと話題【トイレ】

大阪ステーションシティに華々しくオープンしたルクアの、
トイレが酷い模様。

http://www.lucua.jp/floorguide/floor_4.html

B１F〜１０Fのうち
４F、６F、８Fが女性専用トイレで、男性が用を足したくなったら
身体障害者だろうが誰だろうが上か下の階まで行かないといけない。
しかもレディースどころかメンズも扱ってるフロアなのに。

さらに、その女性専用トイレは、スペースに余裕がないわけでもなく
こんなくだらないサービスのために広大なスペースを独占してる。

＞「RELACUA　女性のためのパウダースペース」
＞4Ｆ女性用トイレ「RELAQUA（リラクア）」は、
＞すべての女性に「リラックスとキレイ」を提供する、特別なレストルーム。
＞荷物が多くても過ごしやすい広いブース、
＞三面鏡付のパウダースペースの充実など、快適性を重視した空間を提供しています。

商業活動だからと言って男女でこれほどの差をつけだすと
もはや公序良俗違反で違法な気がするわ。

＞4 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2011/09/03(土) 02:25:07.38 ID:fp5ov9kQ [1/2]
＞女性が買い物を楽しむところ
＞一回行ったけど、場違いだからもう行ってない

こんな意見がある限り、男性用なんか作っても無駄と思われる。

>75
神戸も河原町も6月7月と前年比プラスだよ
やばいのは心斎橋大丸と難波高島屋

>>82
純粋に買い上げ率だと、女性と男性は9対1くらいだから仕方が無い

男＝ソフマップ・ヨドバシ・オタク店
女＝ルクア

住み分けできてるやん

９対１どころか９５対５くらいかも

大阪駅の時はトンキンも珍しくやってたよ。報ステなんてＴＯＰでやってたぐらいだし。グランフロントも下手したらやるんじゃない？

>>85
遥かに女性客のほうが多いしな。
トイレの快適さが集客につながるって調査結果もあるぐらいだから、
女性用のトイレに力を入れるのは仕方がない。

飲食テナントはルクアの圧勝
神座なら600円

>>89
だからといって駅という老若男女集う公共の施設でそれをやるのはどうかと思う。
公序良俗に反するのは間違いないだろ。

日本人は大阪から出ていけよ

東京だけでいい。貧民めが

>>92
日本人ならちゃんとした日本語を使ってくださいｗ

東京人の本音

>626 ：地震雷火事名無し(東京都)：2011/09/03(土) 23:11:41.00 ID:922XxhCA0
>>>625
>ここ見てれば
>誰でもそう思うからw
>
>ま、いい人もいるだろうが、
>結局、関西は関西でつるむだろ？な？
>
>正当防衛。
>大阪が存続する限り俺達は闘う。
>まさに正論wwwwwwwwww
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1314546211/626

＞大阪が存続する限り俺達は闘う。
＞大阪が存続する限り俺達は闘う。
＞大阪が存続する限り俺達は闘う。
＞大阪が存続する限り俺達は闘う。

でもダイヤの方は駄目になったな。
大阪市内でも普通４本も減らされるし。

>>94
東京人って
なんでそんなに大阪に
必死なの？下見てる暇はあるまいに、、、
そんなことしてるから世界の中の
東京の立ち位置ドンドン落ちて行ってるんだが、、、

本場ドイツのビール祭り
「オクトーバーフェスト in 新梅田シティ　2011」
2011年9月4日（日）〜9月11日(日)
平日　16：00〜22：00　土日　11：00〜22：00　L.O.21：15
会場 梅田スカイビル　1Ｆ広場「ワンダースクエア」
入場料 無料（ただし飲食は有料）
http://www.tv-osaka.co.jp/oktoberfest/index.html

>>96
東京人自身が東京は駄目だと一番実感してるんだろ。
彼らがよく使う「大阪はポテンシャルが〜」という言葉なんだけど、
それ実は全く間逆で、東京が首都に選ばれた理由もそれに関連する。

前島密「大坂は首都にならずとも商業の中心地として栄えるが、江戸は首都にならなければ一寒村として荒廃する」

これは明治維新のときに、大坂か江戸かで遷都を迷っていた大久保利通に前島密が送った建白書なんだけどね。
これははっきりと江戸＝東京に地政学上、経済都市としてのポテンシャルがないことを意味している。

戦後（1970年代以降）、法律や制度を変える方式で徐々に東京一極集中を推し進めてきた。
その結果が今の日本の衰退。
東京一極集中を変えない限り、この国の復活はありえないんだよ。

なんばマルイ店長浅田恭平氏――若者の買い物、大阪独特　　2007/04/27, 日本経済新聞

　▽…「大阪の若者は買い物が合理的。はっきりとした価値観を持ち、衝動買いをしない」と話すの
は昨年九月に開業したなんばマルイ（大阪市）の浅田恭平店長。「雑誌と連動し、トレンドを仕掛け
るという首都圏では定番の売り方が通用しなかった」という。
　▽…ただ、ファッションへの支出を惜しむ傾向はない。「バーゲンセールではかなり高単価、高品
質の商品が最初に売れていった」と分析する。見る目の肥えた大阪の若者を相手にすることで「首都
圏にもフィードバックできる売り方のヒントが見つかるのでは」と期待する 。

>>94
＞大阪が存続する限り俺達は闘う。

おぉ、こわいこわい。

地下街からルクア方面に行くのに、最初は大阪駅の改札前を抜けてたけど、
ようやく最近になって阪神の先にあるエスカレーターで時の広場まで上がって、
そこから吹き抜けにあるエスカレーターで目的のフロアまで向かうと快適に
行けることがわかった。

梅田は地下だけでなく地上も迷路化が著しくてかなわんｗ

＞店内を通り抜けるだけでも来店客数に数える

俺、そのうちの50人分くらい数えられてるね。
一切買い物してないけど。

>>102
何の用事で行ったん？ｗ

大阪が発展するのは厳しい環境におかれてるから、　
東京が発展するのは、地方から集まってくるから

大阪、　新しい物を生み出し、伸びしろはまだある
東京、　地方が疲弊してる、　奪取できなくなってくる、だんだん下降線

大大阪の誕生か……

大阪人は東京を見ている。
東京人は世界を見ている。

大阪も相当な見栄っ張り

東京は 大阪を見下す
香港は 東京を見下す
上海は 香港を見下す

>>103
JRと阪急の乗換え。
それとうんこ。

梅田はがんばってるのに大阪の景気良くならないよな。なんでかいな。
アメ村死んでるし。

>>110
緑が極端に少ない都市だから。

ルクアの男性トイレの処遇は、人権侵害レベル。

>>110
あたらしい産業うみだしてるわけでもなく
近隣の商業需要を一カ所に集中させてかきあつめてるだけだし
商業施設ばっかできても
モノは海外で作ってふえる雇用は低賃金で非正規な販売職ばかり
どうもならんわな

>>111
緑がほしいなら、大阪城公園に行けばいい。

>>106
世界は韓国を見ている

アメリカン航空、デルタ航空は羽田便から撤退すると発表しており、
はじめから入っていませんでしたユナイテッド航空ともあわせ、
羽田空港からアメリカ本土便が消えることになります。
アメリカの航空会社はアメリカ本土＝成田・羽田間の
アメリカ直行便を廃止し、韓国のインチョン空港を
アジアのハブ空港にすることを考えており、
今回の羽田撤退はその布石になります。
ヨーロッパの航空会社もインチョン空港に集約する事
を考えているようであり、日本は航空面でもアジアの
ローカル国に成り下がることになります。

>>110
生活保護受給者が多いので国から多額の金を巻き上げている。
彼らの使う金で、パチンコ屋、飲食店は景気が良い。

>>108
×見下す
〇見下したがる

>1
よかったね

>>115
仁川に注目してることが、なぜ韓国に飛躍するのだ。

>>116
生活保護受給者が多いのと、景気回復の遅れにどう繋がる？
逆だろ、普通。

お前らが希望するルクアってこんな感じか

　　　　　　現在のフロア・コンセプト、テーマ　　　　　→　　　　　　　　　　　　　お前ら　　　
１０Ｆ　ルクアダイニング　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スターバックス、エクセルシオールカフェ、京都王将、びっくりドンキー、とんかつ和幸
　９Ｆ　ブックス＆カフェ・ライフスタイルグッズ　　　　　　　ドトール、喫茶館英國屋、大阪王将、中国料理百楽、ココイチカレー
　８Ｆ　ボディケア＆コスメ・ライフスタイルグッズ　 　　　　ボークス、海洋堂、プラモデル、ラジコン、モデルガン、オタグッズ
　７Ｆ　メンズ＆ユニセックスカジュアル　　　　　　　　　　　無印良品
　６Ｆ　ヤングレディス　ガーリー＆グラマラス　　　　　　　洋服の青山、ハルヤマ、シャツ工房　
　５Ｆ　レディス・メンズ　トレンド＆ストリート　　　　　　　　フロア全てがユニクロ
　４Ｆ　レディス・メンズ　ベーシック＆エレガンス　　　　　旭屋書店文庫、ハードカバー、専門書　
　３Ｆ　レディス・メンズ　セレクトカジュアル　　　　　　　　旭屋書店雑誌、新刊書　
　２Ｆ　レディス・メンズ　モードカジュアル　　　　　　　　　信長書店、コミックとらのあな　　
　１Ｆ　レディス・シーズングッズ　　　　　　　　　　　　　　　イカリスーパー、ハートイン、コクミン薬局、携帯ショップ各社、APPLEショップ
Ｂ１Ｆ　スイーツ・フード・コスメ　　　　　　　　　　　　　　　　ラーメン、うどん、串カツ、おでん、焼き鳥、お好み焼、たこ焼き、宮本むなし、吉野家

>>121
英國屋と大阪王将が同じフロアかwwwwww
餃子の匂いの染みついたワッフル・・・。

>>121
ほぼヨドバシでええやん

>>121
アニメイトとゲーマーズがない。

>>120
大阪は保護費バブルで好況だが。

>>121
まんだらけとアニメイトとゲマズとソフマップを入れてくれ

国から一番金巻き上げてるのは東京都だろ


＜公共事業費ランキング（ムダ使い、土建屋天国）＞
順位 都道府県県民１人当たり事業費
１ 位東京都32万4834円
２ 位島根県22万4079円
３ 位新潟県19万6570円
４ 位北海道18万9233円
５ 位福井県17万0678円
６ 位石川県15万2494円
７ 位大阪府15万2241円
８ 位秋田県14万8730円
９ 位佐賀県14万7036円

神座に大行列があるけど、密かに三番街にもラーメン横綱が出来てるぞ。
エスカレーター裏の目立たないラーメン屋があったとこ。

人口転入超過数（４月〜７月間）
http://uproda.2ch-library.com/424369qDw/lib424369.png

やはり震災で東北〜北関東は全滅だ。特に福島は厳しい。

さて大阪って震災後移転が叫ばれる中でも東京・神奈川に人吸いとられているんだな。
差引はたまたまプラスに転じているけど、既にカスのような畿内や中国地方から２流
を集めているだけだからなぁ。先が思いやられるよ。

それにしても福岡は九州から人を吸いとり過ぎだろう。
九州は福岡以外オワッタ感がある。

そしてゴミゴミした街並みから逃げたい関東人は沖縄へ引っ越す、という感じか。

関西人も結構ミーハーなんだね

>>129
東北はわかるけど、なんで千葉神奈川はこんなに東京に吸われてるんだ？
通勤圏内だろ？

>>127
公共事業費より保護費
のほうが景気浮揚効果があるんだってｗ

【商業施設】JR博多シティ、開業半年で3000万人突破［11/09/05］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315265886/

>>91
ルクアは駅じゃなくて改札の外にある商業施設だから問題ないだろ。

地下が大変な阪急梅田本店も何気に工事進んでるし、2013年頃には全面開業出来そう。
2013年にはグランドフロントのモールも出来るし14年には阿倍野に日本最大の百貨店。
ミナミ京都神戸は焼け野原にされた挙句、梅田内でも勝ち負けがはっきり出る。とりあえず伊勢丹の撤退は確実だろう。

ミナミなあ。

最近なんばパークスにいったけど、まじで人が少なかった。
心斎橋筋はそこそこだけど、アメ村や道頓堀は、賑わいが薄いな。

ミナミというか天王寺にアベなんちゃらカスができたらまじでどうなるかな？明らかにオーバーストア状態じゃね？
心斎橋とか神戸は悲惨なことになりそうだな。京都は影響あるけど少し距離あるし観光客もくるからそうでもなそう。

＞心斎橋とか神戸は悲惨なことになりそうだな。

難波もな。そもそも南部からの客をせき止められたら持たん地域。
キューズモールみたいな若者向けだけならまだしもプラス最新最大の百貨店が出来れば��島屋が無事なわけない。

あの程度でオーバーストアとかw
むしろオーバーストアなのは東京

>>139
あれがあの程度に見えるならお前は馬鹿だ

>>140
現にどこもつぶれてないじゃないの
根拠もなしに妄想でオーバーストアとか言ってるだけw

梅田阪急の増床部もグランドフロントも近鉄百貨店も全部工事中なんだが

＞現にどこもつぶれてないじゃないの

コイツ馬鹿過ぎるわ

心斎橋とか神戸ってそもそも路面店文化なんで一番影響受けにくいんじゃないの？
阪急百貨店が完成して天神橋商店街が影響受けるかっての。

>>143
文化以前に客奪われたら潰れるに決まってんだろ。

>>142
妄想はいいから
根拠は？

>>145
世の中の消費が減退してる中で店が増えて皆安泰だという根拠は？？？

>>144
奪われないから関係ないんだよ。
百貨店はあくまで寄せ集め見本市みたいなもんで
神戸の旧居留地や心斎橋の長堀通りあたりのブランドショップから
客を奪うもんじゃない。

>>146
全部できたとして大阪ではオーバーストア状態になるという根拠は？

>>147
妄想は良いから根拠は？(笑)

心斎橋筋や神戸は箱物と被る若者向けショップが多いからやばいって事。
そこで天神橋みたいな土着の庶民型アーケードを引き合いに出す意味が分からん。

>>148
146に答えれん限り話は進まんなｗ

>>149
うーむ…
だからそういう誰でも言えるような一般論はいらないんだってばw

>>150
逃げちゃだめだってw
妄想はいから大阪デオーバーストアになるという根拠は？
大阪の商業規模事情について詳しいんだろ？
教えてくれ

>>151
つまりお前らが言う「大丈夫や！」は理屈を無視した宗教なんですねｗ
付き合ってられんわ

>>152
逃げちゃだめだってw
不景気に今までより大幅に高級品含めた消費が増える、しかも新規と既存店満遍なくってのがお前の理屈。

質問

なぜ不景気に突然高級品含めた消費が大幅に増えるの？？？

なぜ新規と既存店で満遍なく増えるの？？？

逃げんなよｗ

やっぱり粘着トンキン人の妬み僻みスレになってるなw 気色悪い。

>>155
理屈で反論できない時のお決まりのパターンだな(笑)

>>149
ヤバイという妄想はどうでも良いｗ

>>157
競合して既存店が影響を受けず新規店も順調と考える根拠を教えてもらおうか？

競合するという根拠が無い。

神戸と天王寺の位置関係を分かっていない人がいるな。
淀川より上の人間は難波へすら足を殆ど伸ばさないのに。

>>159
そうですか(笑)君の主張はとかく既存店が影響を受けないって事。
それだと新規店は大阪の人が今までより遥かに多く買い物しないと成り立たないことになる。

>>161は1人あたりって事ね。

>>160
馬鹿だろ
神戸は梅田に

>>162
ハルカスのことだろ。
勝手に主語変えるなよ。

休日の三宮辺りに行って車のナンバー見ればわかる。

>>163
何言ってんだお前？

神戸は梅田に、ミナミは阿倍野にって話が分からんのかね。まあ馬鹿だからｗ

>>164
阪急とグランドフロントは2013年ですがｗ(阪急はもっと伸びるかも)

>>166
まあ見てみなよ。
彼らはわざわざ梅田には出ないから。

ID:mmyZzuOD

大阪の商圏が広がるからだろ。

>>167
2013年の時系列を無視して話す馬鹿とはかみ合わんな(笑)

＞大阪の商圏が広がるからだろ。


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞ID:SHHQpB/U

それとも新規店が失敗するって考え？それなら合理性はある。

ID:mmyZzuOD

ちょっと考えればわかることを。

天王寺はやっぱ天王寺だよ
梅田にはなれないと思う
キューズタウンできてアレくらいの人だかりだしなあ

>>172

この不景気に高い交通費と長い時間使ってまで今までより活発に大阪に買い物に行くとでも本気で思ってんのかね。

普通の人ならちょっと考えればわかることだが、無理だから馬鹿なんだなｗ

>>141
三番街、エスト、西梅田、茶屋町、HEP
どんどん寂れていってるやん

>>174
これから先、日本の経済軸は大きく西に動く。
もちろん海外からの観光客もね。

来年、みずほが大増発なの知ってる？
それと年寄りは意外に金持ってるよ。

>>174
そこまでわかってるなら、今三宮辺りにいる人達がわざわざ大阪に行かない事くらい容易に想像できるよね。

>>174
おい、自分の書き込みを読み返せよ。
矛盾しているじゃないか。

＞来年、みずほが大増発なの知ってる？

みずほ増発は九州内の輸送がメイン。そもそも今が本数少なすぎるから増発は当然だろ。

>>173
俺もそう思う
わざわざ行こうという感じは無い

>>178
一体何が矛盾？
>>177
だから君は新規店失敗派なの？

>>176
＞これから先、日本の経済軸は大きく西に動く。
＞もちろん海外からの観光客もね。

でも実際全然動かないじゃん

>>179
>そもそも今が本数少なすぎるから増発は当然だろ

今が少ないから増発するってわけじゃないんだけどな

>>182
>>179

>>179
九州新幹線　福岡圏内、値下げ検討　競合で客数、想定に届かず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110817-00000049-san-l40

>>183
何がしたいの？

少し前なら三番街に空きテナントが発生するなんて想像も付かなかった
ブリーゼとか茶屋町のロフトなんて死んでるしなあ

>>181
＞だから君は新規店失敗派なの？

阪急は成功するだろうけど、梅田内で勝ち負けが出るだろうね。
天王寺は失敗しそうだ。

>>184
それこそが(つばめが多いと伸びにくい)みずほ増発の最大要因なんだが。馬鹿だねやっぱｗ
>>185
九州内での輸送に大阪関係ないじゃんって事。

>>188
誰もそんな話はしていない。
曲解してないか？
増発ではなく、今あえて減らしている本数を予定通りの本数にするってだけの話。

>>188
＞熊本までの新規開業区間の６駅のうち、新玉名を除く５駅が、想定を下回った。

みずほ増発となんの関係があるの？
馬鹿な俺に詳しく説明してくれないかな？

>>187
近鉄が失敗するとｗまあ分からんね。
確かにグランドフロントなんかはやや遠いし駅ビルに上手く集約させたら負けるだろうな

梅田の客が天王寺に行かない事は理解出来るのになぜか
神戸の客は梅田に行くという発想なんだよな。

>>188
みずほの（形的には）増発を勘違いしているようだな。

>190
時間かかるつばめの枠を減らす事でみずほの本数を増やすって事。
船小屋とかそこらへんの駅は少なくて当たり前。需要軸は博多-熊本-鹿児島中央。まさにみずほでしょ。

>>193
だから様子見って事で少なく設定したんだろ初年度は。
だから俺は＞そもそも今が本数少なすぎるから増発は当然だろ
と書いたんだが。結局あんたは何が言いたいの？

>>195
>だから様子見って事で少なく設定したんだろ初年度は。

だからそれが間違ってるって言ってるの。

>>192
一度地理的な位置関係を考えてみたら？

>>197
一度３地の距離を考えてみたら？

阪急、近鉄、南海、JR
全部 自社土地だから失敗することは無いよ
阪急はテナント入居率3割が損益分岐点
東京者に小林一三の阪急ビジネスモデルは理解不能だろうな

>>196
＞今あえて減らしている本数を予定通りの本数にするってだけの話。

これはあんたの発言だ。とんだ基地外を相手にしてしまったようだなｗ

＞全部 自社土地だから失敗することは無いよ

土人の考えることは理解不能だなｗ

>>194
九州新幹線 お盆の予約好調、関西直通列車人気
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110730-OYS1T00228.htm

長距離輸送が好調だから増やすんじゃないの？
馬鹿なの？

みずほの増発ってただ単に来年になると車両が揃うからだろ？
それで車両が足りない今はあえて本数を抑えたダイヤなんだっけ。

>>195
初年度のみずほが少ないのはN700系の編成が足りないからだよ。

>>202
新幹線はあんたが思うよりずっと日常の乗り物なんで、お盆のデータだけ得意げに出されてもねえ(笑)
ならお盆だけ増発すれば良いんじゃね？ｗ

>>200
おいおい、様子見と車輌製造予定を一緒にするなよ
どっちが基地外だか・・・

>>204
じゃああんたの理屈破綻するじゃん

>だから様子見って事で少なく設定したんだろ初年度は。

なんかじわじわ来た、笑えるw

>>208
みずほの増発は関西への需要とは関係ないって事がばれると必死に話の脱線を狙いますｗ

>>207
破綻しないじゃん。
関西方面への直通は好調だから。

田舎者だけど大阪駅観光に行ったら
近くの人がなんかこれのせいで伊勢丹もうかってないらしいよって言ってた
マジだったのか

>>181
だよな
外国人からしたら日本の都市といえば東京
だから関西には観光客は来ないよ

>>199
そもそも小林が東急の五島の手法をパクっだんだろ
しょせん関西は東京のパクリでしかないからな

>>202
九州は人も経済も東京指向だから関西には向かないよ
ひどい捏造記事だなｗ

妄想は無職ニーツの特権です。

貧民は移民するしかない。

ID:mmyZzuOD

顔真っ赤にして逃走ｗｗｗｗｗｗ

>>213
なんか凄いのが来た

俺の感想。
大丸はエスカレーターの配置が絶妙。
商店街に似た雑多感が大阪の客層に受けてる感じがした
後、地下食料品は大丸の圧勝。
伊勢丹は武家の商法に近い感じ
大阪の気質に合わせてない。東京の劣化コピーだな。

>>211
これって何？

>>214
いや福岡は確かに東京指向だけど
熊本鹿児島は意外と関西と結び付きが強い

>>212
京都と奈良は？
日本の都市の海外での認知度は、
一位東京・二位京都・三位奈良がらしいな。

ID:XCi4XdDp

コイツいつもいるキチガイだから相手しちゃ駄目

>>210
みずほは九州内でも好調だぜ？博多の先は山陽ともかぶるし熊本鹿児島が出発点とも関西が目的地とも限らんよ。
お前は関西方面への需要が今回の増発を決定したって主張だろ？車両がそろったってのが理由ならそりゃ見事に破綻してんじゃん。

>>223
増発はまだ決定されていませんよ＾＾

長距離輸送が不調ならN700系の増備を中止すればいいだけの話。
九州内のみで好調なら現状の編成数で充分増発できるし。

これからのJR九州の定例会見楽しみにしようぜｗ

>>220
福岡が東京指向ならば九州全部が東京指向だろ

>>202
＞九州と関西方面の直通列車が６５・９％と高く

これは上りと下り合計。当然関西→九州も含まれる。
上でも書いたように山陽区間がごった煮になるって意味でも、盆みたいな特殊な条件って意味でも日常的な熊本鹿児島→関西の指標にはならん。
東海道山陽も盆は大変だしな。

>>225
お前いろんなスレに現れるけど、どうもアスペくさいな。
病院行ったほうがいいよ。

>>224
最期はボロボロになって逃げましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>226
ＪＲ西、九州新幹線効果で増加　ＧＷの利用状況
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004048407.shtml

ゴールデンウィークも好調のようだよ。
百貨店にも書き入れ時があるって知ってる？

>>227
熊本鹿児島が未だに関西志向とか言ってる奴のほうがよほどアスペ臭いぞｗ

>>229
だからそれには関西→九州の客も含まれてるし山陽区間利用も含まれてるし九州内限定も
入るわけでお前のソースは九州新幹線が好調とは示しても熊本鹿児島→関西が好調は全く証明してくれないなｗ

つーか色んなところの奴が色んなトコ行く盆とかゴールデンウィークに好調になるの当たり前だろ(笑)

>>231
＞九州新幹線との直通列車「みずほ」「さくら」が好調で、山陽新幹線は４％増えた。

字読めないの？

こんなにピカに汚染されてるのに、もう東京志向とかいう時代でもないだろ。

>>232
増加ってかいてあるんだよ。

>>233
だから馬鹿じゃねーの？そのさくらみずほには関西→九州の客も含まれてるし関西以外の山陽区間利用も含まれてるし九州内限定も
入るわけだよ。そうじゃなくても当然小倉ー熊本も入るわけだよ。アスペだなお前？

>>236
JR西の話だから九州内限定は入らないよｗ
ちゃんと読んでる？ｗ

アスペ ID:7ob7ciOtのソースは九州新幹線が好調とは示しても熊本鹿児島→関西が好調は全く証明してくれないなｗ

>>237
だとしても、結局関西→九州の客も含まれてるし関西以外の山陽区間利用も含まれてるし

熊本鹿児島→関西が好調は全く証明してくれないなｗ

>>238-239
かいてあるじゃんｗ

九州新幹線 お盆の予約好調、関西直通列車人気
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110730-OYS1T00228.htm

>>240
アスペルガーに理屈は通用しないようだな。

>>230
だよな
関西指向の地方なんてもう無いんだよ
関西は過去の栄光にいつまでも縋りつくなよ

>>241
>新幹線の予約率は、九州と関西方面の直通列車が６５・９％と高く、九州内のみを走る列車（２８・０％）を大幅に上回った。
>ＪＲ九州は期間中、４２本の新幹線を臨時運行し、うち１８本はＪＲ西日本と共同で九州と関西方面の直通列車とする。

書いてあるじゃんｗ

>>240は上下線だから関西→九州の客も含まれるし関西以外の山陽区間利用も含まれる

と何度も書いたんだが

＞かいてあるじゃんｗ




池沼恐るべしｗ

>>244
＞九州と関西方面の直通列車が６５・９％と高く、九州内のみを走る列車（２８・０％）を大幅に上回った。

こういうので全力で喜んじゃう関西って韓国に似てるな

>>246
>全力で喜んじゃう関西

そういう書き込みがあるってことは、俺の方が合ってたってことだなｗ
サンキューｗ

>>245

盆は糞込む。何故込むかって、みんな「里帰り」するからだよ。
盆の里帰りをシカトした上(これは割といるが)あえて糞込む盆に旅行をぶつけるやつは少ない。
もしお前の言うように九州→関西が多いってんなら、九州人が関西とそれ以外の山陽区間に里帰りしてるって事だな。

>>248
ほれ、ゴールデンウィーク。

>特に、３月１２日から新大阪―鹿児島中央間で直通運転を始めた山陽・九州新幹線の「みずほ」「さくら」は期間中、１３万人が利用した。
>グリーン・指定席を含むみずほの平均乗車率は７２％、さくらも６２％（ともに新関門トンネル通過時のデータ）で、「予想を上回る好調ぶり」（ＪＲ西輸送計画課）となった。

九州新幹線みずほ・さくら、ＧＷの乗車１３万人
http://www.asahi.com/business/update/0509/OSK201105090121.html

＞みずほの平均乗車率は７２％、さくらも６２％（ともに新関門トンネル通過時のデータ）

だーかーらーｗ

コレのどこが熊本鹿児島→関西の証明になんの？？？

ベタベタ記事貼り付けてんじゃ何がしたいのか分からん。

それのどこが熊本鹿児島→関西の証明になんのかじっくり説明してみろ、逃げずにｗ

＞グリーン・指定席を含むみずほの平均乗車率は７２％、さくらも６２％（ともに新関門トンネル通過時のデータ）

これやっぱり平均って書いてあるぞ？？？？上りとはどこにも書いてないが？？？？

アスペID:7ob7ciOtが逃亡しましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだけソース貼り付けてわからんとは・・・

>>254

上りってどこにも書いてないぞ？平均としか書いてないぞ？？？捏造までして勝ちたいんかよ・・ｗ


で、それのどこが熊本鹿児島→関西の証明になんのかじっくり説明してみろや

しかし空しいな。仮にアスペのお望みどおりだとしても、しょっちゅう行く奴(この時点でかなり数は絞られる)ですら数年に一度だろ。
そんなんに頼らざるを得ない、つまり明らかに地元民だけでは支えられん規模の開発をしてしまった時点で

大阪は終わり

>>255
めんどくさいなぁ。
来週の三連休初日の予約状況貼ってやるから。

09 月 17 日　熊本　→　新大阪　

さくら　　５４４号＜全席禁煙＞ 06:00 09:44 △ ＊ △ -
みずほ　６００号＜全席禁煙＞ 07:43 10:44 × ＊ △ -
みずほ　６０２号＜全席禁煙＞ 08:43 11:44 × ＊ △ -
さくら　　５５０号＜全席禁煙＞ 09:24 12:44 × ＊ △ -
さくら　　５５４号＜全席禁煙＞ 10:24 13:44 △ ＊ △ -
さくら　　５５８号＜全席禁煙＞ 11:20 14:44 △ ＊ △ -
さくら　　５６２号＜全席禁煙＞ 12:20 15:44 ○ ＊ △ -
さくら　　５６６号＜全席禁煙＞ 13:20 16:44 ○ ＊ △ -
さくら　　５６８号＜全席禁煙＞ 14:24 17:44 ○ ＊ △ -
さくら　　５７０号＜全席禁煙＞ 15:24 18:44 △ ＊ △ -
さくら　　５７２号＜全席禁煙＞ 16:24 19:44 ○ ＊ △ -
さくら　　５７４号＜全席禁煙＞ 17:24 20:45 ○ ＊ △ -
【凡例】
○：空席があります。 △：空席が残りわずかです。 ×：満席です。
−：該当する席はありません。または予約できません。
＊：喫煙席はありませんが、喫煙ルームが設置されています

>>257
自由席と指定席とグリーン車別に分けて、ソースも貼って。

>>258
左側二つが指定席で、右側の二つがグリーンな。

ソースはJRサイバーステーション。
もう利用時間終わってるから、明日の6時半以降に自分で見ろ。

>>259
まあそれが事実だって仮定で話をしよう。
例えば鹿児島→広島の奴が指定席を取ったらその分熊本→新大阪で使える指定席枠も一つ減る。あとの組み合わせはいくらでもある。
結局、これまたなーんの証明にもならんデータを持って来ちゃったな(笑)

>>260
傾向は掴めるのに、なんの証明にもならないとか頭おかしいんじゃない？

>>261
鹿児島→広島だったり鹿児島→博多で取る奴だっているし
熊本→広島も熊本→岡山だっている。博多→岡山で取った奴が先にいればその席は使えん。

こんなんじゃ傾向も糞もないよね？

>>225
アンタ関東の人間だろ？
九州のこと何も分かってない

>>263
まあ彼はどうかと思うがｗ今時の熊本鹿児島の若者が関西志向なんて言ってる時点で
あんたが九州人じゃないのも確実だけどな。

>>264
だよな
どの地方も東京しか見えてない
関西なんてアウトオブ眼中

>>264
＞今時の熊本鹿児島の若者が関西志向なんて言ってる時点で

誰もそんなこと言ってないし
俺は福岡生まれで以前関西に住んでて今はまた福岡
大阪で働いてる時に熊本や鹿児島出身の人が意外に多かったからそう書いただけ

わたしとわたし
ふたりのアスペ

＞熊本や鹿児島出身の人

まあ中高年の世代の話なら事実だな。

全世代だろ。

取り敢えず103を321以降の車両に置き換えて欲しい。

>>269
現実見ようぜ？ｗ
そういや関西の若者は東京志向が強いなｗ

断トツの一位オメｗ

ID:mmyZzuOD
http://hissi.org/read.php/bizplus/20110907/bW15Wnp1T0Q.html

震災以降、関東一極集中の潮目がかなり西向きに変わってるの気がついてない奴
意外に多いのかな

>>272
素直に逃げるかと思ったら悪あがきを再開した池沼＝ID:7ob7ciOt(笑)

ID:mmyZzuOD
こいつまだいたんだｗ
どんだけ大阪が好きなんだこいつはｗｗｗ

>>274
来年、みずほがどれだけ増発されるか楽しみだなｗ
発狂するなよｗ

>>273
でも結局企業がやることってバックアップオフィスぐらいじゃん。それも大阪の人員をフルに使って、人員の移転はかなり少ないやり方で。
本社を大々的に移す動きはない。政治も移転ではなくあくまでバックアップ。
実際その先が関西ってわけでもないじゃん。

>>273
こういうことだよね。
http://cerea.enpc.fr/en/fukushima.html

>>276
発狂してるのお前じゃん(笑)

>>277
そりゃそうでしょ。
その先は私が見たニュースなどでは、
関西、っていうかほとんど大阪だと思うが。

ID:mmyZzuODなどは、人口移動の変化などは見ているのかな
あれをみると人の流れ、移動が３．１１を境に変わったのが
瞬時にわかるよね。

>>280
潮目ってバックアップオフィスの事かよ(笑)

>>281
今大阪府の人口見てきたけど8月1日で早速転出超過だね(笑)
前年同月は転入超過だったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>282
まあアンタが単なる「大阪嫌い」ってことは昼間っからわかってるから
認めたくない気持ちはわかるがね（笑）

>>283
大都市の場合、夏場ってのは大体転出が多くなるもんでね。
草生やしてるところ悪いんだど…

あのー。
「阪急は東急のパクリ」というホームラン級の発言が出たのは、このスレですか？

>>284

認めるも何も関西管内の人間かき集めるだけで潮目が変わる(笑)とか言ってる人に何言われてもねえ。
つーか去年プラスだった月に早速転出超過ですけど、それに関するコメントは？
倒産しそうなシャープに関してのコメントは？
あんまり浮かれてると、南海地震で大阪は海の底に沈むぜ？(笑)

＞前年同月は転入超過だったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コレはスルーですか(笑)

>>283
それは大変だ。

●東京都の人口

7月　 13,190,383 　
8月 　13,185,502（前月比　-4881人）

ttp://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/js-index.htm

東京の人口、前月比で過去最大の減少数 放射能の影響か
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1314271598/

>>283
大阪に引っ越してみたものの
治安マナーともに最悪で嫌気がさして関東に戻ってきたのか
やはり大阪はポテンシャルが低いな
だからこそ首都圏のバックアップは横浜かさいたまだら

>>289
捏造統計乙

>>289
そんな弱りきった東京にすら吸われてるのが大阪なんだがｗ

>>290
場所はともかく、大阪に受け皿になる力が無いのは明らか。

>>286
何だどこのトンキンカッペがそんな世迷言ほざいたんだｗｗｗｗｗｗ

>>166
阪急は2012年夏くらいじゃないかな。工事の進捗状況からすると秋より早まりそうな感じだね。

原発特需はもうオシマイだよ

>>295
超のつく突貫工事だな。大阪駅みたいな施工ミスがないといいけど

大阪でプチ田舎暮らしも悪くはない。
コスト安の車社会じゃないのは東京大阪のみだから選択肢は２択しかない。
年収１２００万以上なら東京もいいかも。
それ以下だとまともに貯金はできないし殺人通勤と会社で人生終了。
結局経済力がすべて。
東京の不動産価格は今がピークだろう。
売却して悠々と大阪隠居暮らしの近隣人がいるがそれもアリかなとも思ってしまった。

>>297
大阪駅は施工ミスあったの？ホームの屋根とルクアの水漏れのこと？


つうか鉄オタとお国自慢厨はもう少し空気読んでね。

>>299
例の屋根だろ。
横から吹き込んでくる。

阪急の工事って、「うわー、地下から旧本店の謎の遺構が出てきたー、
工事また遅れるわー」って騒いだと思ったら、急に上が建ち上がったけど、
あれって、見切り発車したんじゃないだろうな。母体が鉄道会社だけに。

女性専用トイレで評価急落

>>283
ソースだせ。

>>198
乗り換えするしないは大きいと思うぜ。

そもそも神戸の人間には、天王寺は眼中にない。

貧乏人ばかりの大阪人だから大した金落とさないんだな

っつーか、天王寺なんて眼中に有るのは河内と紀州の人間くらいだろ。

>>306
あと、奈良県南部な。
近鉄南大阪線沿い。JR大和路線沿い。

ひっくるめて河内でよくね？

>>308
よくない。奈良県は大和国。

堺県でいいよ。

昔、天王寺に唄子があったわ。

っていうか、南大阪線や関西線は奈良県南部じゃないけどな。

>>312
あのな。
天王寺阿倍野がターミナルとなっている
近鉄南大阪線沿いの奈良県南部
JR大和路線沿いの奈良県南部西部
という意味だろ。
ここら辺の人は天王寺が眼中に入っている。


ここまで書かないと意味取れないか。お前は。

中の島の再開発がかなりうまくいったと思う。

>>313
だから、そこは奈良県の南部ではない。
お前がいくら詳しく書こうとなｗ

奈良県民といえば鶴橋だろ。

>>315
ああ、そうか。奈良県の中部西部だなｗｗｗ
もうしわけなす。

奈良県といえば大和だろが。

>>305
だよな
物見雄山だけで金を落とさない関西人
少しは関東人を見習うべきだろ

大阪人は伊勢丹にブランド力を感じていないからなｗ
300年以上大阪で商いをしてきた三越にはある種のブランド力はあったけど、経営統合で伊勢丹が前面に出てきて逆効果。
来年の阪急本館グランドオープンで三越伊勢丹は敗走必至といわれているしな。
まぁＪＲ西日本がオーナーだから、痛いのは西だろうけどな。

>>319
【東京】銀座　ユニクロに２０００人以上が行列、あんパンと牛乳も無料で配られる
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT2F2002K+20112009&g=MH&d=20091121
【東京】月2回“10円まつり”を開催する激安スーパー　開店直後には売り場に客が殺到、100人200人の行列は当たり前
http://news.walkerplus.com/2009/1116/3/
【東京】「タダでもらえてうれしい！｣ カップヌードル３万食を無料配布 ２時間待ちの行列-渋谷★４
http://blog.livedoor.jp/caladbolg2/archives/51232113.html
【東京】無料ダイヤ5000人大混乱「仕事休んじゃっているので。駐禁切られています」
http://www.afpbb.com/article/entertainment/fashion/2607580/4215478
【東京】無料のさんまに殺到1万6000人　行列は最大1.5キロメートル　3時間並んで手に入れた人「テレビを見て来た」
http://shinagawa.keizai.biz/headline/718/
【東京】目黒　サンマは無料に限る　前日夜や夜明け前から並ぶ参加者も　行列は最高で２時間待ち、１キロを超す
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1253666840/
【貰えるに弱い東京人】金が戻ってくる還付金詐欺、東京がﾜｰｽﾄ・最多1083件
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/antispam/1234230074/
【東京】ブランド牛もタダ！激安“肉の祭典”に4000人が行列　無料試食コーナーに朝から長蛇の列
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255792795/

>>320
三越や伊勢丹が梅田で商売するのは無理なのかもしれんね
やっぱりここは関西資本の高島屋に入ってもらうべきでは？

東京人は見栄張るくせにケチだからな
なんていうか人間的にちっさいw

>>323
それは関西人だろ

↑
ほら、さっそく湧いてきたw

根っからの大阪人だが‥伊勢丹であまり買う気が起こらないんだ
やらなくてよかった心斎橋そごう建替後のような無機質な品揃え
テコ入れしないとまずいなと思う

三越は北浜店があって関西人にも馴染みのあったし、
伊勢丹より三越を前面に出せば良かったのにねえ。
北浜店が無くなったのも阪神大震災という不可抗力だったし、
おかえりなさい、と、暖かく迎えてくれたと思うけどなあ。

>>321
なんか・・・いやしい気質が表れてるね。
物乞いじゃないんだから、もうちょっとプライド持てよ、と言いたい。

>>321
ケチでがめついトンキン人だから。

秋刀魚って一匹 市価200円
徹夜で並ぶほどのものか
そこまで貧しいのか東京わ！

>>321
トンキンカッペゴミ杉ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな奴らがどの口で、大阪人はケチとかほざいてるんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/all_comments?v=GqBZKlc-cps
ここのコメント欄で大阪叩いてる人間は>>321見てどう思うんだろうか？

ID:mmyZzuOD

65レスってどんだけ粘着気質の暇人なんだ、東京都からの雇われ人ですか？

>>333
最初は中立を装って大阪を分析しているようだったけど、最後は冷静さを失って本性むき出しになったね。

>135 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/07(水) 15:46:01.70 ID:mmyZzuOD
>地下が大変な阪急梅田本店も何気に工事進んでるし、2013年頃には全面開業出来そう。
>2013年にはグランドフロントのモールも出来るし14年には阿倍野に日本最大の百貨店。
>ミナミ京都神戸は焼け野原にされた挙句、梅田内でも勝ち負けがはっきり出る。とりあえず伊勢丹の撤退は確実だろう。

>256 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/07(水) 22:12:22.97 ID:mmyZzuOD
>しかし空しいな。仮にアスペのお望みどおりだとしても、しょっちゅう行く奴(この時点でかなり数は絞られる)ですら数年に一度だろ。
>そんなんに頼らざるを得ない、つまり明らかに地元民だけでは支えられん規模の開発をしてしまった時点で
>
>大阪は終わり

>287 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/07(水) 23:47:12.83 ID:mmyZzuOD
>>>284
>
>認めるも何も関西管内の人間かき集めるだけで潮目が変わる(笑)とか言ってる人に何言われてもねえ。
>つーか去年プラスだった月に早速転出超過ですけど、それに関するコメントは？
>倒産しそうなシャープに関してのコメントは？
>あんまり浮かれてると、南海地震で大阪は海の底に沈むぜ？(笑)

>>326
なんか関西人への訴求性がないよな、伊勢丹
雰囲気が冷たい、突き放した感じ。だだっ広すぎるから？

ID:mmyZzuOD

こいつ九州から乗ってきた奴が新大阪で多く降りてるの知らんのだろうな。
実際乗れば分かるのに。

ネットで見ただけで旅行に行った気分になるんだろうな
ガラガラ列車だけを見てこの線は廃線にしろと言う奴と同類

>>336
それは東京に向かう新幹線の乗り換え客だろ
東京指向の九州人が新大阪で降りるわけない

>>338
5時間以上かけて新幹線で東京に行くのか。
胸が熱くなるな。

首都大阪
http://www.osakanight.com/skyscrapers/photo/title/osaka_skyscrapers_p8.htm
http://www.osakanight.com/night_view/photo/omh03.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=pmNBdTZ10e0
http://www.youtube.com/watch?v=A-6nx8cC8Iw
http://www.youtube.com/watch?v=Do-Xh_PBQwI

>>327
北浜にあった三越は日曜が定休日だったね。
日曜なんて堺筋近辺ガラガラだから仕方なかったけど。

阪急百貨店は、木曜定休。
営業時間は10時から18時まで。
８階大食堂街は20時まで。

本当にこんな時代があったのじゃよ、ｺﾞﾎｺﾞﾎ。

三越伊勢丹大阪で苦戦　受け入れられぬ東京流

　隣接する専門店街「ＬＵＣＵＡ（ルクア）」に圧倒されていることが２日のデータから明白になったＪ
Ｒ大阪三越伊勢丹（大阪市北区）。梅田地区４店目の百貨店として鳴り物入りで開業したが、ファッ
ションなどで主導権を握る伊勢丹の「東京流」は、現段階では受け入れられていないようだ。

　伊勢丹のセールスポイントは、社員自らが仕入れから売り場の編集、販売までを一貫して行
う「自主編集売り場」。ブランドに関係なく商品を選べることが東京では人気で、売り場全体の約３割を占める。

　しかし、関西ではブランドごとに区分して販売するケースが多いため、複数ブランドが商品別
に並ぶ自主編集売り場は、「買い物客にとってわかりにくい」（ライバル店の関係者）。

　追い打ちをかけたのが、梅田地区のライバル店が「自店で展開する高級ブランドに三越伊勢
丹への出店を控えるよう求めた」とされること。結果「自主編集の多さにつながった」とも言われ、「特選婦人服のそろいが悪い」（百貨店幹部）との指摘もある。

　地下２階の菓子売り場でも「陳列ケースの上に商品を置かない」という東京流を貫く。しかし
、気軽さを重視する大阪ではケースの上にも並べる店が多く、東京流は「堅苦しく、親しみにくい」（百貨店関係者）。

>>343
東京流を貫く、と言えば聞こえはいいが
要はマーケティング・リサーチ不足。
客がどんなものを望んでいるか、どういうスタイルが受け入れられるか
綿密に調査をするのも立派な戦略。
よそに店を出すのは単純なものではない。

背中にトラの刺繍がないと大阪のおばさんは買わないよ

「東京流を貫く」というのは、裏を返せば「傲慢」。
俺の流儀に従えといわれても、「せやったら、
東京でしはったらええやん。ここは、大阪やで」と、従わない。
お上りさんが有り難がって、「これが東京だ。かっこいい」とはいかない。

東京を在り難がるのは尾登さんだけ
伊勢丹は地方店でも敗者

>>343
＞　地下２階の菓子売り場でも「陳列ケースの上に商品を置かない」という東京流を貫く。しかし
＞、気軽さを重視する大阪ではケースの上にも並べる店が多く、東京流は「堅苦しく、親しみにくい」（百貨店関係者）。

これこれ。
猛烈に感じた違和感の正体。

三越 電通 ライオンはユダヤの象徴

あれ見た時、「ん、もう閉店準備で片付けてんのか？」と思った。

>>250-252
旅客地域流動統計　最新の統計資料（Excel形式）
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/17/prompt02/17x0excel.html

新関門トンネルを超えると断トツで大阪がトップです、本当にありがとうございました。

ちなみに3連休初日の新幹線の予約状況ね。
関西方面は大人気みたいだね。来春には増発されるらしいし。

09 月 17 日　熊本　→　新大阪　

空席案内
列車名　　 　　　　　　　　　　　発時刻 着時刻
さくら　５４４号＜全席禁煙＞ 　 06:00 09:44 × ＊ △ -
みずほ　６００号＜全席禁煙＞ 07:43 10:44 × ＊ △ -
みずほ　６０２号＜全席禁煙＞ 08:43 11:44 × ＊ △ -
さくら　５５０号＜全席禁煙＞ 　 09:24 12:44 × ＊ × -
さくら　５５４号＜全席禁煙＞ 　 10:24 13:44 × ＊ △ -
さくら　５５８号＜全席禁煙＞ 　 11:20 14:44 × ＊ △ -
さくら　５６２号＜全席禁煙＞ 　 12:20 15:44 ○ ＊ △ -
さくら　５６６号＜全席禁煙＞ 　 13:20 16:44 ○ ＊ △ -
さくら　５６８号＜全席禁煙＞ 　 14:24 17:44 △ ＊ △ -
さくら　５７０号＜全席禁煙＞ 　 15:24 18:44 △ ＊ △ -
さくら　５７２号＜全席禁煙＞ 　 16:24 19:44 △ ＊ △ -
さくら　５７４号＜全席禁煙＞ 　 17:24 20:45 △ ＊ △ -
【凡例】
○：空席があります。 △：空席が残りわずかです。 ×：満席です。
−：該当する席はありません。または予約できません。
＊：喫煙席はありませんが、喫煙ルームが設置されています。

>>352
右側ってグリーンだよな？
絶対数が東海道と比べて少ないとはいえ大したもんだ。

東京だけに「お登り／上京組」「代々何某」の２種類が居る、が既に傲慢。

伊勢丹は暫く我慢の子。大阪都内でマイナー格でも十分商売成立する程度に
東京の“お上り”が溜まってくるまで

日本語でおk

>>341
日曜日も開いてたよ。
定休日は火曜日だったと思う。

>>355の読解力が乏しいだけのような

ID:mmyZzuOD

こいつ結局は現実逃避しかできなかったのか。

Yahoo!ジャパンがウェブデザイナーら100人募集大阪勤務を始めたね。

関西だけで賄えるとは思えないから九州のニートも応募すればいいのに。

オフィスも梅田の最新鋭ビルだし
何より4時間弱で実家に帰れるという安心感が半端ないと思うがね。

>>359
ウェブデサイナーなんてＩＴ業界ではドカタだろ
しょせんキャパの低い大阪ではドカタしか雇えないからな

>>357
いまいち自分もわかりません;_;

俺もわからん。
何かの暗号が隠されてるのかもしれん。

>>360
ドカタなわけないだろ。
html や perl 、php を知らんアホは黙っとけwwwww

>>363
ウェブデサイナー＝プログラマー＝ＩＴドカタだろ
ＩＴに縁の無い癖に知ったかぶるな関西人

>>364
プログラマーですらない、ニートは黙ってろ。

>>364
既にwebの世界はデザイナとコーダとプログラマ、その他多数の分業制が標準だということを知らないのな。
「ウェブデサイナー＝プログラマー＝ＩＴドカタ」なんて過去の考え方。
お前は黙ってHomepage Builderでも使ってろ。

>>366
しかしながら実態はデサイナーではなくプログラマーしか雇わないんだろ
センス無い関西人がＷｅｂデザインなんて無理
しょせんドカタ職しかありつけない関西人め

まあとにかく
大阪には
お上り・上阪者と代々根からの大阪人の２通り（>>354）人種がいるわけだ。
東京はどうなんだろ？よく分からん。

関西人めっ！！
民国人がっ！！

って言ってるやつ
頭わるそーな文章書くな

ほんと見本市だｗ

底辺ってこんなやつのことを言うんだな
哀れすぎるｗｗｗ

>>369
それがどないしてん。
しょうもない事はチラシの裏にでも書いとけボケ。

大阪経済　大成功

>>362
わからないですよね…>>368はわかってる？みたいだけど

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/09/19/tokyohikarie11091.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/09/19/tokyohikarie11094.jpg

>>367
そういう東京人も地方からの寄せ集めなんですけどね。
東京、大阪でデザインの仕事をやってきた身としては
確かに東京のトップクラスはすごいけど、中堅層の厚さは関西の方が上だと思う。
あと東京は融通が利かないので、急な仕様変更や修正に対応してくれない。

大阪は歴史があるから中間層まで上質の文化が根付いてる。
東京はぽっと出とかお上りが多くて何が上質かわからん層が多いんちゃう。

俺が二階から入って
六階から入って八階からハイッタオカゲ

>>321
一部の金持ちが目立つだけでその分だけ肥やしになってる貧乏人もおおいからな

>>30
なるほどねえ
確かに>>13は東京だけ「都」で後は「市」だなあ

>>30>>378
そんな事言ったら逆のパターンのほうが多いけどな。
“政令都市中ワーストの大阪市”というワードを使ってねｗ

関西ローカルにはオシャレが似合わない

>>380
だよな
関西人はアニマル柄一択で十分

あーあの男性差別の

>>381
そんな東京のおばちゃんみたいなファッション押しつけないで

東京と大阪の主要ターミナル駅の改札を通過した人を対象に、大学生計７８人がカウント。
アニマル着用者は東京が５万５４２１人中２３７４人、大阪が３万８８４１人中１３６０人だった。

動物柄は、東京のファッション。

>>375
お金の稼ぎ方がわからない政治だけで栄えた都市だからな東京は
田舎者が集まって政治屋さんから小遣い稼ぎしているだけだ
大阪は昔からの商業文化が盛んだから金の稼ぎ方を弁えている
海外でも政治無しで張り合える都市はそうそう無いぞ

大阪は大和朝廷以前の神話の時代から海外交易している
現代になっても習慣、風土、風習と、DNAに昇華して受け継がれている

どれだけの企業が東京に本社を移そうとも
どれだけの人材が東京に引っ越しても
大阪は衰退するどころか人口は最多更新して
梅田は高層ビルの建設が続く

日本最強の都市、大阪
否、世界でも五本の指に入るであろう

そないに大げさな話でも無いｗ

>>384
ソースは？
毎度お馴染み捏造統計だろ

>>388
こいつ、東京が不利な統計は捏造って他スレでも書き回っているな。

新聞記事にもなったし、TVでも取り上げられたりしている
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps28962.jpg

>>389
つーか、「だったらそれが捏造だというデーターを出せ」
の一言で論破できそうな気もするが・・・・・。

もし捏造だとしたら捏造だというデータを出すのは無理だと思うが。

三越赤っ恥ってことか

10月のお出かけにお得なきっぷ。
【★★鉄道の日きっぷ情報★★】
◎発売期間平成２３年９月３０日（金）〜平成２３年１０月１６日（日）
◎利用期間平成２３年１０月１日（土）〜平成２３年１０月１６日（日）
◎大人 ９，１８０円 ・子供４，５９０円
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000840.html
〜きっぷのルールはホボ青春18きっぷと同じです。
期間内に３回分のJR全線普通列車&快速列車自由席が乗り放題。
新幹線は乗れません。
【●●鉄道の日きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】11.09版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に3本はある→熱海←1時間に4本はある→東京
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、名古屋⇔大阪は3時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
◎秋の行楽シーズンの京都駅構内は大混雑します。山科寄りの地下東通路の乗換や
京都市内観光は嵯峨野線二条駅・奈良線東福寺駅・東海道線山科駅からをお勧めします
【中央本線臨時列車】
ムーンライト信州号新宿23:54⇒松本4:32⇒白馬5:32。運転日9/30.10/7.8
ホリデー快速ビューやまなし号千葉8:06⇒小淵沢11:59小淵沢16:16⇒千葉19:49
(↑11/13までの土休日運転・指定席・自由席あり↑)

もう一泊もう一度

新しい大阪駅いいよな。楽しい明るい。歩くだけで、心がうきうきするわ。

トンキン土人の嫉妬が心地よい(´・ω・｀)

東京人の民度は見てて楽しい。

>>396
毎日、中央南口を通るんだがアホがたむろしててウザイ
おまけに今日なんか路上ライブという名の騒音が…

>>47 想像してみよう！
ｽｰﾊﾟｰの買い物帰りのﾄﾗ柄のｵﾊﾞﾁｬﾝが何食わぬ顔してｳｲﾝﾄﾞｰｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞを楽しむ109
それが阿倍野109

>>396 ｴｽｶﾚｰﾀの急角度はモロでパンチラスポットで歩いてて楽しいよな
見ようという努力しなくても、目線の先にはチラリズム。
用も無いのに３周ぐらいしてるから、1900万人達成にも俺の貢献ぶんが入ってるんだよな〜

言われる前に、自分で言っておこう・・・
おまわりさん　こいつ　です。

彼女がいたことない人は109を>>400みたいに語っちゃうのか

でも109ってそんなに品のあるビルでもないんだけどな。
入っているテナントもチャラいものばっかりだし。

所詮、渋谷だからなー。
品性という言葉とは、およそ無縁だろう。
少し前まで、チーマーとかいうＤＱＮのたまり場だったし。

阿倍野の歩道橋なくした方が広々としてよいのでは

>>406
さすがに不便。あの交通量では横断歩道（歩車分離式にしても）はきついし、
歩道橋が40年もあるから利用者も慣れていて、今から無くすと言えばクレームが殺到すると思う。