【鉄道】中国「新幹線」空席8〜9割　鉄道事故で急速に鉄道離れ 収入減、今後の整備計画に影響も[11/07/29]

　中国の鉄道事業で採算悪化の懸念が強まっている。
23日に起きた高速鉄道事故で利用者離れが進み、収入減の恐れがあるほか、
金融機関が鉄道省向けの貸出金利の見直しに動き始めたもよう。
高速鉄道の整備に多額の投資を続けてきた鉄道省は負債が膨らんでおり、
今後の整備計画や新路線開業にも影響が出そうだ。
http://www.nikkei.com/content/pic/20110729/96958A9C9381959FE0EBE2E6EA8DE0EBE2E5E0E2E3E39494E3E2E2E2-DSXBZO3314677029072011I00001-PB1-3.jpg
北京・上海高速鉄道で客離れが進む（29日、上海虹橋駅)

　29日午後の上海虹橋駅。
６月末に開業したばかりの北京までを結ぶ最新型の高速鉄道「中国版新幹線」の乗客はまばらだった。
北京まで途中２駅に停車する列車と、
途中６駅に停車する列車の２便の30日から１週間の予約状況は空席率が８〜９割にのぼり、開業直後の熱狂は薄れた。

　浙江省温州市で起きた高速鉄道の衝突・脱線事故から30日で１週間。
死者数は29日に１人増え40人に、負傷者も200人近くにのぼる。
利用者の間では「しばらくは飛行機を利用したい」と高速鉄道を敬遠する声もあり、
証券会社の調べでは北京―上海間の航空便の搭乗率は９割と「高速鉄道開通前の水準」という。

　温家宝首相は安全重視を強調しており、今後、幅広い路線整備計画に影響が出る可能性がある。
８月12日に開幕する学生のスポーツ大会、
ユニバーシアード夏季大会に合わせて開業準備を進めてきた広東省の広州、
深セン両市を結ぶ新路線は29日時点で開業日が未定。
地元紙には「大会に間に合うことより安全が第一だ」という声も載った。

　中国政府は南北４本、東西４本の「４縦４横」と呼ぶ高速鉄道網の整備を計画。
広州―深セン間の開業もその一環で、北京市と香港を結ぶ南北の長大な路線の一部だ。
この路線で開業済みなのは湖北省武漢市と広州の間だけ。
他の路線も６月末に開業した北京―上海線を除き未開通部分が多い。

　高速鉄道の開業の遅れや利用者減少は多額の資金を投じて高速鉄道網を整備してきた
鉄道省の収益力を弱めかねない。鉄道省は金融機関からの借り入れや債券発行で資金を調達してきた結果、
今年３月末の負債総額は約２兆元（約24兆円）にのぼる。
総資産に占める負債率は58％で、2008年末から11ポイントの上昇だ。

　鉄道省解体論も浮上するなか、中国紙「21世紀経済報道」は、
ある国有銀行大手が事故発生後の26日に高速鉄道関連の融資先に対する与信管理徹底を緊急通知したと伝えた。
鉄道省向けの優遇金利を見直す動きも出ているという。鉄道省にとっては金利負担が増し、収益力低下が懸念される。

　信頼回復にはほど遠い。
鉄道省は28日、事故原因を「信号設備の設計上の欠陥と、運行指令担当者の安全意識の欠如」と説明したが、
衝突された列車がなぜ停止したのかなど、不明な点が多い。

　責任問題も不透明だ。劉志軍・前鉄道相は２月に汚職疑惑で失脚した。
今後も混乱が続けば、鉄道省の資金調達計画が狂うのは確実で、鉄道整備にも影響を与えそうだ。

（上海＝菅原透、広州＝桑原健）

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE0EBE2E6EA8DE0EBE2E5E0E2E3E39494E3E2E2E2

当然のボイコット

http://blog.livedoor.jp/doronpa333-doronpa/archives/3995816.html

いつものように官製日本叩きデモをさせて不満逸らしすればこんなことすぐ忘れるさ

鉄道離れってか、一般市民は乗れないレベルの料金じゃなかった？

>>1
ひょっとしたら、ひょっとするな。
この高速鉄道の衝突事故が、中国経済破綻への最後の一押しになる可能性があるな。

高過ぎる料金を払って、誰が好き好んでリアル絶叫マシンなんかに乗るかよ

で、行方不明者は見つかったの？

事故が起きたら生き埋めにされるから乗らないだろ

命がけだもんな

党員は出張に電車使えフラグｸﾙｰ？

金払って、走る棺桶に乗りたくなかろう

新幹線はシナ幹線にリネームした方がいいような…

高速棺桶鉄道　地獄行き。

>>6
この程度じゃあならんな。
村ひとつ消してもなにも起きなかった国だし

少なくとも経済発展を続けて中流階層がおこぼれに預かっているうちは
なんとか抑えきるだろね

戦前の日本海軍が空母作らずに戦艦ばかり作ったのと同じ、
時代を読み違えたアル

まあここいらが驕りの絶頂だったわけだな
そろそろ引き上げだぞ

シナなあ棺線は危険だから乗らないアル

乗客が減少してるんだったら確実に安全確保出来る本数まで減らせばいい。

自分の存在が無かった事にされてしまうような
乗り物には乗りたくないと言うのが普通の思考だよな。

事故後、あの高速鉄道を利用していた人の方が
おかしいんだよ。

経営権をどっかに売れば〜

日本のせいアルかニダ

危険で使えない高速鉄道
家賃が高すぎて入居者ゼロの１５万戸のマンション群

あとなんかあったっけ？

病院に搬送された後死んだ人とかおらんのか？
まあ福知山線の時も入院後の死者はそんなにいなかった気もするが

運用システムのお粗末ぶりがばれちゃったからな。
鉄道が経済の足を引っ張りつづけ、
これで国の経済がアボーンする可能性は十分。

>>20
乗客はさくらだよ共産党員だ

JRに売却しれ

中共が方針を決定
１．航空便を激減させる
２．在来線本数を激減させる
３．新幹線に乗らない奴は死刑にする

これで無問題アル

>>16
いや新幹線を走らせるという発想自体はそんなにおかしくないと思う
問題は運用が全てにおいてめちゃくちゃ過ぎる事だな

走る棺桶だろうｗ

２３日から息子が帰ってこないと親が言ってるアル　　誰か知らないアルカ

採算性のない自称高速鉄道に今日も人民の金が使われるわけだ、大変だね

日本みたいに必要性の高いところから建設していかないのが不思議だった
このまま止まると変なネットワークになるなあ

計画通りすすむつもりだったんだろうが　ほんとに計画的にやるなら
必要性の順番だわな

日本の国鉄みたいに潰れるな

さすがの鉄ヲタもこれには乗らないかw

七七忌を過ぎれば戻るよ

万全を期していたつもりでも一度大惨事が起きれば、そこまで積み重ねたものが一旦ぜロに戻るのは常識の範疇だし

日本の話じゃ無いのか。
2chも中国に独占されてるな。

>>29
揚げ足とりとわかってるがあえて言おう。
あれは「新幹線」じゃありません。同じにしないようにお願いしますｗｗ

システムができてないのに
開通させたんだから・・自業自得ですわ
このまま走らせたら
システムダウンも起こりえるし
手抜きされた高架橋などの崩落も心配
地震きたら・・ひとたまりもない！

今まで飛行機使ってたなら飛行機でいいじゃん
無理に鉄道にしなくても

中国人がココまでアホだとは思ってなかった

今後の高速鉄道運用方法

1：犯罪者の護送
2：共産党員の移動
3：親の言うことを聴かない子供への脅し。

どうだろうか？

次は町全体を埋めるから大丈夫

まだ1割以上、席が埋まってることに驚いた！

この件、意外とＮＨＫが時間割いて報じてるんだよな

>>16
たしかに日米開戦前の日本海軍は、限りあるリソースを戦艦に割きすすぎたが、
作っていなかったというのは、間違い。また、アメリカは真珠湾で戦艦を失ったから
空母主体になっただけの話で、真珠湾攻撃までアメリカ海軍も艦隊決戦思想だよ。
1943年には日本も公式に艦隊決戦思想の放棄を決定している。

アメリカが戦艦喪失で空母で戦った事、緒戦に航空兵力で多大な
戦果をあげながらも公式的に艦隊決戦思想の決別に時間がかかったこと
が「日本海軍は戦艦に固執した」というイメージをもたれる事になったのか。

そもそも時刻表では後に来るはずの列車が先に出発してて
遅れた列車が後ろから衝突してる時点で滅茶苦茶すぎるだろ
列車でこれだと飛行機はもっとやばいな

中国の鉄道は陸軍の影響下にあります
南満州鉄道と関東軍のような関係

だから鉄道はつぶれないしつぶさない
高速鉄道も有事の際には人員物資の軍事輸送に使われます
衝突事故の隠蔽工作も鉄道が軍の影響下にあって軍事機密でもあるから

日本にも事故の責任の一端はあるんだから日本人が乗ればよくね？

しかし　世界水泳に行ってる選手はどう思ってんだろか

作っただけで使われない鉄道網。

建設業者にとっては夢のように良い話じゃないか。
はじめからゴーストタウンの高層住宅都市は
すでにあるので、次は（小日本を手本に）
使われない空港
使われない港湾施設
客の来ないテーマパーク
４０００年に１度の災害に備えた堤防
決して発電しない原発
あたりを作りまくってはどうか。

そらそうよ。走る土葬棺桶に誰が乗るか。

>>50
川崎の糞会社も流石に速度違反して運行した場合は
責任とらないと書いた契約書にサインさせてるみたいだから
無問題

中国のレベルに合った良い方法がある。

双単線方式で各線に１編制のみ運行すれば、衝突事故は防げる。

>>50
なんの責任だよ　キチガイ　お前が事故死すればいい

ＯＤＡが増額され、日本軍の細菌兵器が発見されるんだろ

糞政治屋氏ね　河野洋平

大陸なら飛行機の方が向いてるよ

これさ、新幹線1本だけ走らせとけば追突とかしなくてよくね？

次は爆発するんだろ

どうせすぐ忘れる

乗車率１０〜２０％って、絶対ペイできない。５割でもダメだ。


将来、膨大な累積赤字になるのは必至

>>58
終点に激突する

>>1
逆に乗る人間がいることのほうが驚きだよ

環状震撼線にすればおＫ

>>54
>川崎の糞会社
??
あれは、川崎さんが作った会社で、川崎には無いよ

ちゃんとヘルメットとボディーアーマー配れよ

>>61
最初からハリボテ新幹線にしとけば赤字削減

日本に謝罪と賠償を求めるアル

ラッシュ時に地下鉄が逆走、原因は「信号システム故障」―上海
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0730&f=national_0730_038.shtml

皆さん乗りませんか？この常識を覆す地下鉄に！

グルポンさ〜ん出番ですよ

信号システムに欠陥があったとかぬかしてるのに、なんですぐに運行再開してるんだぜ？

>>62 そこで環状ですよ。山手線のごとくグルグル〜〜

せっかくの円高なんだから日本政府が既存の路線買っちゃえば？使い道の無い米国債も使って。

ゼネコン駆使して手抜き工事の高架橋の再構築、電機メーカ駆使して欠陥制御システムの再構築、車両の全国産化、運転手・駅務員の人材再教育、エキナカ商売etc・・
安〜く買い叩いて、更に現地の安〜い労働力駆使すれば、20年くらいでペイできそうだけどね。

中国政府には議決権の無い株式だけ与えてりゃ、国内の年金・社会保険基金のオイシイ運用先が出来て、文句も言わないべ？

>>73
バカ、乙

ＡＴＣとかｗｗ本当は出来てないんでしょう？ｗ

>>73
菅直人さんが総合的な技術資金援助を訪中の手土産にするから
金儲けのことは忘れろｗ

穴掘って埋めてる絵を見せられて、誰が乗るってんだ。

安全を放りだしで狂ったように原野を走り回る高速列車
遠くから見ているだけでも身の毛がよだつ
考えりゃ日本も罪なことしたぜ　　南無阿弥陀仏

>>71
信号の中のおっさんを取り替えたから、もうだいじょうぶアル

>>74、76
「議決権の無い株式与えて・・」って書いたのが読めないのかコノウスノロバカ

沢山のジャーナリストが取り囲んでいたが、あれは民営なのか官営なのか。

この調子じゃ空母作ったとしても先が見えてるな中国は

ちょっと田んぼの様子見てくる
http://i.imgur.com/IrzsS.jpg

リアル兵馬俑は嫌だろ

この事故で中国の経済破綻を予測する向きもあるが
むしろ情報開示、言論の自由、民主化要求等で
中国は内政的に騒乱状態に陥っていくのではないかと
ワクワクしながら心配しているぞ。
フランス革命だって元はと言えば暴動から・・・。

ですよねー

中国人は行動がわかりやすくていいな

>>73
現時点で借金24兆円らしいけど、年間いくら儲けるつもりだ

>>16
空母機動部隊を最初に作り、実践に投入して戦果を上げたのは日本だ。阿呆め。

けさのテレビでもやってたけど
既に不良尾債権化してた上でこの事故だから
今後経済的な負担がヤバイらしいね

>>83
かわいいわ、ありがと

これを新幹線と言うのやめてほしいわ

>>88
規模と人口を考慮して比較すれば、日本の国鉄の債務よかかわいいもんだ。

>>52
堤防なら既に万里の長城を作った実績があるが。

万里は堤防じゃねーだろ。

これを契機に安値で提供すれば経済的にプラスになるよ

シナへの運用システムの技術協力だけは止めとけ。
勝手に特許申請されるし、万一、事故でも起きたら日本のせいにされる。
そもそも、こいつらに緻密な運用ができるわけない

新幹線というとどうしても日本の管理された物を思い浮かべてしまう
中国の場合は新棺線　新汗線などの別の表記が必要かもな。

だから　しんかんせん　ゆーな

>>48

中国ではよこはいりがあたりまえです。

　それを列車でもやってしまっただけ。
　それにしてもすごい技術だね。　いよツ！世界一！

>>48
落雷による時空のゆがみを使ってワープしただけだろ

みんな！見方を変えるんだ！

１３億もいるから不要な人材も多い
合法的な「自殺マシーン」を作った中国は、
世界で一番先進的な国なのかもしれない・・・

そりゃあ金払って自分の寿命縮めたくないわな

安全でない鉄の塊には人は乗らんだろ・・・

中国の国鉄の債務が・・・

中国人は昔から
基本的に政府当局を信用していないからな。
もっともこの頃は、日本政府も怪しいが。

今見たら、

高岡蒼甫がｇｏｏｇｌｅの検索急上昇ワード１位に！

胸熱だな。

日本の変化に気づいたら、
「ｍｙ日本」で検索

３ヶ月もすればみな普通に乗ってるだろ。
原発が生中継で爆発するの見せられた我が国でさえ今の状況なわけだからな。
人間の危機的状況への慣れはすごいものがある。

びっくりするよな
救出もされずに、生き埋めで、消息不明だぜ
なんで鉄道に乗っててこんなメにあわされないといけないんだよｗ

事故で死者がでれば、1100万円ゲット！

約、25年分の収入に相当。

後は、分かるよな・・・・・・・・・

>>1
そらそうだ。だれが中国クオリティの高速列車なんぞ乗るか。
食品に下水油使うような感覚で鉄道やればそら死ぬわ。
まず、民度を上げることを考えろ。中国には新幹線は５０年は早いわ

走るロシアンルーレット
勝っても賞金なし

もういい加減にしろ、このパクリ小国中国またパクリした。
トヨタ iQ のコピー車が登場…中国のソーラーパワーEV

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000052-rps-ind

日本車や欧州車のコピー車があふれる中国。今度は、トヨタ『iQ』のコピー車が登場した。しかも、ソーラーパワーのEVだ。


このiQ似のモデルをリリースしたのは、中国山東省の維坊に本拠を置く維坊グアンシェン・ニューエナジー社。1996年に設立された新興企業で、太陽電池関連の商品を手がけている。

このモデルは、『GS-dj01』と命名。3ドアハッチバックの車体デザインは、iQに酷似している印象だ。
ボディサイズは全長3180×全幅1680×全高1480mm。iQ(全長2985×全幅1680×全高1500mm)と、ほぼ一致する。

本家のトヨタ自動車よりも先に、パワートレインのEV化を実現しているのは、興味深いところ。
モーターは最大出力5psに過ぎないが、車両重量はわずか350kg。ルーフパネルには太陽電池を装備しており、この電力を駆動にも回すことで、1回の充電で最大150kmを走行できる。最高速は48km/hだ。

同社は中国だけでなく、米国や欧州への輸出も計画。たくましい商魂を見せている。

テスト

>>113
エアコンは？w

>>113
中国車ですか・・・まさに走る棺桶だな

>>113
爆発装置付きなんでしょｗ

大体黒字は日本とかごく一部の国だけだろ。
延長すればするほど膨大な赤字が膨らむよ。

家電製品ののりだよなｗ

>>113
そのうち爆発する、に50人民元ｗ
ルーフパネルの太陽電池が太陽の高熱で爆発とかもありうる

今から安全性と言っても、
既に国民の前で事故が起こった車両重機使って埋めたの
見せたんだから誰も乗るの嫌がるし、

高々時速１００程度でぶつかって車両が脱線したり
めちゃくちゃに大破して死者が出るのは、変だと思いますね。

中国人は謙虚になって、鉄道先進国にお金を出して
安全性をもっと勉強すべきですね。

電車運行もまともにできないのに、ステルス機とか空母とか作れるのか？

事故直後に隠そうとしないで、「これは映画の撮影です」って言っちゃえばよかったんだよ

信号機も捨て留守

値下げしろ

生き埋め新幹線

>>16
>>22
>>90
おれも16に賛成。中間層の市民が、
それほど金をかけずに、安全かつ気軽に長距離移動できる高速鉄道は、
中国の安定的発展のためにも必要だろう。
ただし現時点では「安全」がてっててきに無視されているから
このまま運行しても無意味だし、社会の発展に寄与できない。

あの国の官僚のレベルの低さ、公共工事の施工レベルの杜撰さを考えると、
もう高速鉄道の運航は無理。かといって、ガラクタ同然とは言え
せっかく造った数千kmの線路を放棄するのはもったいない。(もうちょい続く)

>>127　の続き。
この施設を有効利用し、債権を処理する方法は、
これを機会に思い切ってニセ新幹線をすべて廃棄し、
130kmくらいで安全に運行できる
日本の最新式在来線車両を導入するしかないんじゃないか。
おれは鉄オタじゃないからよく分らないけど、たとえば
筑波エキスプレスの車両なんかがいちばん現実的なんじゃないかな。
（狭軌仕様を広軌に切り替えなくちゃいけんけどね。）
いままで70kmくらいしか出ないボロ列車しか走ってなかった国だもん。
130kmでも革命的な進歩だから、ぜったい一般市民は歓迎するぞ。
…やっと終わり、長文スマソ。

あと何人死ぬか
賭けの対象にしたら？

シナチョンパ ルーレットwwwww

まだ乗るヤツがいる事の方が
ニュースだろw

>>97
運用システムに関しては、ソフトウェアはシステム屋、機材は電機メーカ、運行ノウハウはどこの鉄道会社も知財登録なんかしてないからパクリとかそういうレベルで語る問題じゃない。

つーかここ、何気に外国の不幸な事故を嘲笑して楽しんで無いか？人が死んで楽しいか？面白いのか？何の罪の無い乗客が死ぬのが正義なのか？
>>129とか、まともな人間が発言する内容なのか？何だよ賭けって。少し冷静になれよ。

（　｀ハ´）＞線路の土台の地盤がきっちり整備されてると思う日本人は大馬鹿アルね

>>131
不幸な事故じゃねえよ
中国共産党の大量殺戮だよ

こんなの路線規模拡大しても航空機より高いんじゃ、利用客見込めないもんだろ？
しかも、レール交換や電化してるから給電設備とか保安設備交換など
日本並みに設備保守していかなくてはならない・・・
どう考えてもコストバカ食いの不良債権だろ？

支那の体質がトヨタ(糞)と一緒だな。

死者259人になったぞ
一気に増えたなｗ

>>72
凄いスケールの環状線できるね
想像したらワクワクしてしまった

首相が乗って安全性をアピールしてみなさい

>>1
>>北京までを結ぶ最新型の高速鉄道「中国版新幹線」の乗客はまばらだった。

新幹線と呼ばないでくれ。「中国高速列車」でいいだろう。
それともわざと日本とごっちゃにしたいのか？

むしろ乗るやつがいるのが驚き
どうかしてる

金はあるけど頭と学習能力がない
気の毒だからバカに金渡しちゃだめ

負債２４兆円てすでに末期の国鉄なみの水準なんだが

故均等の後継のやつが乗って事故にあって

ポアされることを望む

高速鉄道の運行をやらされてる中国人が気の毒。
分、いや秒単位で運行するのなんてのは変態日本人の特技だからな。
言ってしまば、中国に高速鉄道は不要。
早く気づけよｗ

トヨタ(笑)の欠陥車問題と
東電の原発事故問題と
中国の高速鉄道問題とは

根本部分がかなり似ていると感じる。

>>47

アメリカが空母主体のタスクフォースにシフトしたのは真珠湾前からだよ。
ただ、日本に比べて艦載機の開発が遅れていたから徹底できていなかった
だけ。

飛行機も落ちます

もっと安全な乗り物もたくさんあるよ
馬車、籠、人力車、・・・

>>148
雲助ばかりなので人気のない所につれてかれて殺されたり犯されたりする
だからといって歩いてても田舎の村は匪賊だらけなので住人が即座に強盗に早変わり

４縦４横の予定総延長って1.6万キロなのな。凄まじい計画だな。
北京-徐州-長江デルタを基幹線にして旧満州主要都市、
太原、青島、蘭州、昆明、成都&重慶、河南諸都市、武漢、長沙、
珠江デルタを高速鉄道ネットワークで連結するのか。
普通鉄道も従来の1.5倍に延長する計画みたいだし。
2020年までに65兆円を投ずる予定で、既に09年度で8兆円近く、
08年度には4兆円近くを使ってたみたいだけど、肝心の４縦４横や
普通鉄道の拡充計画の進捗具合は残債が24兆円に達した割に
微妙に見える。計画としては実に壮大なものだけど・・・これって
旧国鉄より派手に破綻するんじゃ・・・

中南海だと上海閥の勢力も強いし、広東系を始めとする他地方も
大人しく中央に従うわけでもないし、旧国鉄みたく関東だけ
設備投資して破綻なんて芸当はできないだろうな。倫理的には
それが正しいんだろうけど、破綻となったらかなり揉めそうだなぁ。

紅衛兵なら命令で幾らでも乗せられるだろ？国家の威信守るにはそれ位のことをやれば？

シナ猿は自分達が低能な猿だって気がつけよｗｗｗ


日本人様の言うとおりにやってればこんなことにならなかったのにｗｗｗ

乗客がまだ居る事に驚き。
てか、運転手からボイコットが起きないの？　

事故車両の被害者捜索もせず重機で生き埋めにする
ほんとに蛇頭のやることは非道だな

中国の新幹線は二種類

・日本と同じく専用軌道で高速新幹線車両で超高速運転＝値段は高い。庶民は安い飛行機へ
・在来線で高速新幹線で準高速運転＝値段は安い。庶民でも乗れる

鉄道利権をコキントウ一派に奪われた上海閥がこの事故を煽り立ててるって
2ちゃん情報があったけど、そうなのかもね。
日本のマスコミがどこも大々的に報道してる時点で怪しいし。

>>142
高速鉄道の現在の路線長が4000kmちょい、年末までに13000kmだそうだ
2015年には25000kmにするそうだから、60〜80兆円くらいの負債になるんじゃないかな

命をかけてこそ鉄道だとぶっちゃければいいのに

ぶっちゃけるなら支那人の命はタダだと言い切ればいいのに

そこそこ金持ってる層が餌食になったから
客足戻すには今までのやり方では無理だな

>今年３月末の負債総額は約２兆元（約24兆円）にのぼる。

日本の物価だと100兆円以上の感覚かな
すげーな、これがきっかけで中国経済崩壊するかも

中国の高速鉄道って、軍事目的もあるんだろ。
だから、プラットホームは、とても広い。

ニュースで信号が青だ赤だと言っていたが高速鉄道がまさか地上信号ってことはないと思ってたら
ニュースの映像で地上の信号機写ってて噴いた　　しかも２灯かよｗ
まぁシナの運転手じゃ６灯信号見ても脳内変換できねぇわな
てかシナの運転手は時速200kmオーバーで地上信号を視認しないと務まらんとは

>>139
かわりに　チャン幹線　でどう？

さすが中国の独自技術は違うな。
衝突事故でも特許申請かw

まぁ、当然の結果だな。

速度速いから専用線にしないと危険なんだのう。

残りの一割の人は、罰ゲームで乗せられたな

飛行機と競合する料金だからだめなんだよ。
長距離バスと競合する料金にすれば乗客は増えるよ。

安全をアッピルする為に政治家が乗車したりするもんじゃないのか？
まあ、シナ人は口だけだから安全安全とは言っても自分で乗る事はしないんだろうな

あじあ号の速度を超えるのに６０年近くかかって
超えたら数年で世界最大の高速鉄道網なんて無理がありすぎる

日本のODAがあるから大丈夫アル



もっとよこすアル

中国高速鉄道　と表記してよ
新幹線は日本の高速鉄道の固有名詞だろ

アッピル

すぐに忘れて満席になるんじゃないの？

>>175
事故のあったことすら知らない国民が10億人ぐらい居そうな悪寒。

僅かでも乗る人間が居る事に信じられない思いがする。

庶民の月収を考えたら、まず回収はムリだろうと思う

>今年３月末の負債総額は約２兆元（約24兆円）にのぼる。

GDP比率で何％の負債になるの？おそろしあ・・

人生はロシアンルーレット。
今日の午後死ぬかもしれない。そう思えば中国農村部の戸籍のない人は気楽なものです。
そもそも死ぬ必要がなく生きていればもうけものですから。

リコール王トヨタ自動車 重症事故発生の欠陥車放置プレイ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1189319239/

重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、
改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率５０．７％で、
残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。

【Digest】
◇欠陥車が普通に走っている
◇ユーザーアンフレンドリーな開示システム
◇重症事故モデル、改善未実施のまま16万台超
◇トヨタだけで100万台超が欠陥車のまま出回る
◇改善実施率9割超のホンダ
◇欠陥車が普通に走っている

http://news.livedoor.com/article/detail/3298564/

中国高速鉄道、ほぼ満席　乗客「一度起きたら再発ない」
ttp://www.asahi.com/international/update/0730/TKY201107300420.htm

既にこんな記事があったが、どちらが本当なのか

中国高速鉄道、ほぼ満席　乗客「一度起きたら再発ない」
http://www.asahi.com/international/update/0730/TKY201107300420.html
朝日新聞によると乗客は戻ったみたいよ。

ちょうどいい時に中国独自の技術だから特許申請するとかいったもんだね

中国の高速鉄道離れ

情報が錯綜してる
事故後も席いっぱいてのは 当局からのデマか

政府が情報統制?規制始めたらしいですお
そろそろ日本つつく頃かね

>>186
よく記事読みな。
>>1の日経は北京ー上海虹橋の高速鉄道。
>>183の朝日は事故のあった永嘉−温州南の高速鉄道。

正確な乗車率とか発表されてるわけじゃないんだろ？
路線や取材日の条件や記者の主観で全然違ってくる。
報道機関はちゃんと情報を統合・整理してほしいよな。
旅行者のブログの延長みたいな記事はいらん。

今の乗車率はいいから、事故当時の乗車率の発表はまだ？

中国のステルス戦闘機も　確かにステルスになるかもね
空中分解してレーダーはおろか肉眼でも視認できなくなるよ

そんで手抜き工事の爆発はまだ〜？　

TV見てたら満員だったが集めてから取材させたのかなぁ
ならばそれを報道しない日本のTV局の腐敗の方が気になるぜ

【中国鉄道事故】中国高速鉄道、ほぼ満席　乗客「一度起きたら再発ない」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312038050/

はいはい鉄くず、鉄くず

http://infoportal.web.fc2.com/index.html

N H K　を　契　約　解　除　す　る　葉　書　の　書　き　方　！！！
http://www.youtube.com/watch?v=j-D442qQx6g&feature=related

実行するに当たって重要ポイント
◎『NHK　解約』　で　検　索　！！、十分に理論武装する。
◎無視できないように、一般書留＋配達証明＝７７０円で送る。
◎電話がかかってくるので、必ず録音してることを告げる。
◎NHK職員が家の中を確認する法的根拠はない、ごり押しされたら、その根拠を文書で出すことを要求する。
◎未払い分があると契約解除できないと言ってくるが、未払いと契約解除は全く別問題。未払い分は後から払うで問題無し。
◎とにかく強気で対応する。

40人もの人間が死んでいるんだ。死んだ人の事も考えてもう少し技術的な視点
からきっちりやろ−よ。この板、支那嫌いだけで叩くのは日本人として恥ずかしい。

>>73
元って通貨は特殊だから、資産としては微妙じゃなかろうか。
元持っていても、不動産を購入できるわけでもないし。

>>197
日本の川崎重工様より提供していただいた技術には何ら問題はないと私自身は確信しています。
本来であれば中国政府はまず、日本政府には勿論のこと、フランス政府やドイツ政府に対しても謝罪すべきです。
最悪の事態を想定することすら現場の人間はできていない…一番最初に教わるであろうはずなのに。
高度な技術を他国から提供してもらっても感謝せず仇で返し、事故から何も学ばず反省もしない鉄道省は即解体されるべきです。

今回の「人災」は在日中国人の私としても恥ずかしい限りです。
特許申請など許されざる暴挙です。

>>199
今
特

ってどういう意味？

>>28
乗っても死刑

シナコロの走る棺桶　
高速鉄道脱線死亡事故　笑った
列車に乗るのも命がけWW
ご乗車の際はヘルメット着用してね

シナコロの走る棺桶　
高速鉄道脱線死亡事故　笑った
列車に乗るのも命がけWW
ご乗車の際はヘルメット着用してね

>>203
マジレスするとヘルメット程度で防げる程度の事故ではない。

ざまあｗ

中国人は何故　民主化を求めないのか？

一部の役人と結託した者が利益を独占して裕福な暮らしをして

多くの国民は、低賃金で高い物価高に喘いでいるのに

問題が起きれば、隠蔽して騙して　　これでも社会主義国家か？

>>200

メ
シ
ウ
マ

>>207
サンクスフレンズ。

＞中国人は何故　民主化を求めないのか？
求めると戦車で潰される

＞これでも社会主義国家か？
これでもではなくてそれが社会主義国

乗る方がおかしい

事故るも八卦

　事故らぬも八卦

もう真性包茎チンポのマークが付いているだけで恥ずかしい。

過去ログ

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
http://elite2ch.info/auto/1187594281.html

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ17犯目
http://logsoku.com/thread/hobby11.2ch.net/auto/1211613186/

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ18犯目
http://unkar.org/r/auto/1227491975

中国の高速鉄道のことを「新幹線」と呼ぶマスゴミ。

>>199
> マジスレだぞ。
　技術的なこととはこんなレベルか、面記事張った思考力しかね-のか。
　低レベ去れ..0.....

シナ畜というのが、結構正確な表現だとおもた。

なんだよ。
やっぱり国内で暴走しているんじゃないか。

あ、はい、またまたでました！、今度は新型プリウス
突然の回転上昇「本当に暴走していた！」
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12925992/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　は欠陥車だからダメだな。


　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

泣いちゃってるねー　
http://jp.wsj.com/var/plain_site/storage/images/media/images/akiotears/615609-1-jpn-JP/AkioTears_image_Col3wide.jpg

それでも、日本の顧客は実験動物同然の扱いって訳ですね。支那人の欠陥高速鉄道の乗車客達と一緒だな。

「新幹線」の料金が高いらしいね

1割以上乗っているのか、命知らずだな。　バスもあるのに。

201 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 18:24:59.35 ID:ItjxU5Mt0
韓国が絶対に自民党議員を鬱陵島に入れたくない理由
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50298248.html

ソウルからヨボセヨ　鬱陵島の秘密
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110730/kor11073003400000-n1.htm

フジテレビのスポンサー企業が慌てふためく事態へ。


■フジテレビのスポンサー企業一覧
https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AhIgapjlrIm6dEVyZjBickFrZzZiVmQxSWxLV3RvcXc&hl=ja

■参考
ttp://alfalfalfa.com/archives/4036224.html
http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-4166.html

【中国高速鉄道事故】「以前から事故車両埋めてきた」　主要駅責任者が匿名証言
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312178764/

【高速鉄道】「日本の新幹線も中国同様事故が多発しているが完璧な情報操作でこれらを全て隠蔽している」との説が中国で流れる
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1311937699/

汚職次回

前後3両は衝突安全用のクッションとして無人
真中だけ乗ればこの乗車率でも仕方ないな

なんかヘルメットかぶって乗車している人がいたぞ｡

高速鉄道の料金が、
飛行機の正規料金の1万数千円と比較して、
一等で2千数百円から3000円ぐらいと非常に安いとか、
ネットニュースで出ていたな。
赤い新聞だったかな。

川重損害賠償請求が必要だな

>>1

維持経費払えない
↓
事故連鎖
↓
以下ループ