【自動車】スズキがフィアットから新型ディーゼルエンジン調達　2013年から新型車に搭載［11/06/27］

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1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
［東京　２７日　ロイター］　スズキは２７日、伊フィアットから
排気量１６００ｃｃの新型ディーゼルエンジンを調達し、
現在開発中の新型車に搭載すると発表した。

２０１３年からハンガリー工場で生産する新型車に搭載予定で、
スズキはフィアットから年２万基のエンジンを調達する計画。

スズキは０６年からハンガリー工場で生産している乗用車「ＳＸ４」に
フィアット製の２０００ｃｃディーゼルエンジンを搭載している。
燃費競争が国際的に激しくなっている中、より小型で高性能の
エンジンが求められており、スズキは新型車に１６００ｃｃのエンジンを
搭載することにした。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-21898720110627
■スズキ　http://www.suzuki.co.jp/
　2011年6月27日　スズキとフィアット、1.6Lディーゼルエンジンの供給で合意
　http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0627/index.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7269
関連スレは
【自動車】スズキ、スイフトにクリーンディーゼル、1.3DDiS…欧州複合モード燃費23.8km/L、最大トルク19.4kgm [11/05/26]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306867151/l50
【自動車】スズキ、SX4に「タクミ」仕様…「2.0 DDiS」ディーゼルに6速MTの組み合わせ [11/06/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308679057/l50
2 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 12:20:50.93 ID:HyCH1/2B
念願の２ゲット
3 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 12:21:52.14 ID:fUfihCyr
わざわざフィアットからエンジン供給してもらう意味あるん？
4 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 12:22:45.14 ID:WLFmVhB1
マルチエアターボのスイフトスポーツは出ないの？
5 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 12:25:35.38 ID:1J61hW/l
ディーゼルの技術はあっちのメーカーの方が上だからじゃないの。
6 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 12:27:56.11 ID:ysWQaZ4t
EU圏はディーゼルの需要あるからねー。
7 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 12:30:10.18 ID:4yV86bf0
旧GMつながりだろうけど、VW使わないと提携効果はでないな。
心意気は買うが、微妙な選択？
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 12:31:20.17 ID:c8pWdUqR
現在開発中の新型車？SX4の次期モデルかな？
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 12:32:39.85 ID:QI/JW6cO
ふぃあーっ　良く寝た　今日も良い天気だ
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 12:36:26.71 ID:RVLHTk5m
デンソーのコモンレールのディーゼルエンジンを積んでほしかった。
世界最強のクリーンだと思われ。
11 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 12:47:22.67 ID:ItLb/V29
SX４いい車だけど位置づけが半端だと思う
12 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 12:48:33.37 ID:+szGRvaS
てことはSX4はちゃんとモデルチェンジするんだね
問題は日本で売ってくれるか否かだな…
13 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/27(月) 13:08:40.54 ID:2f8ShXI5
ＶＷと提携した意味ねえじゃんｗ
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 13:09:17.45 ID:Z69FHVA9
SX4セダンって知名度低いからスイフトセダンに名前変えたらいいんじゃね。
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 13:12:44.18 ID:+i2xSVlK
>>7
SX4はFIATでもOEMで売ってるから
今後も継続してやっていくんだろうな
工場もハンガリーだし、次も開発されそうだな

>>13
スズキがインド市場を手放さないので
VWが株の買い増しの中止等提携をこれ以上進めない様なので
鈴木修氏が引退するのが先か
VWがスズキから手を引くのが先かじゃないかな?
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 13:51:06.70 ID:/OIlTc6o
鈴は琴線に触れるクルマを出すんだけど販売の胡散臭さがどうも馴染めん
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 13:55:16.81 ID:l/wq3LEW
WRCのためだけのネタ車だと思ったんだがな＜ＳＸ４
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 14:13:36.14 ID:ItLb/V29
WRCが成功してたらインブレッサみたいな感じで売ってたのかなと思うと少し残念
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/27(月) 23:38:24.91 ID:/SFGNxkY
isuzuから買ってやれよ
20 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 00:06:28.33 ID:lestIp62
VWとの提携ってなんだったの？
21 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 00:26:47.32 ID:RBpIJmmJ
>>20
騙す気満々のＶＷが騙されたってことでは？
22 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 00:53:58.50 ID:dMd8WE1L
ミニ四駆に例えるとモーター。
23 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 01:00:37.82 ID:hBmh7esp
＞21
鈴木って、したたかなところあるからな。

欧州メーカー騙すのぐらい朝メシ前なんじゃないの？
24 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 02:47:27.90 ID:/JC2k2Jt
エリオとかなかった？
スズキならワゴンRやスイフト、隼はいいな
25 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 03:12:41.76 ID:6l4WQENk
日本でディーゼル出したら買うけどな
26 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 03:22:32.24 ID:NNoznJIF
そうだなガソリンエンジンよりデｨーゼルターボエンジンだろうなトルクと燃費を考えれば。
27 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 03:24:15.57 ID:VWBEdWak
クライスラーの小型車として出すかな？

デザインでプラスアルファしたら面白い。
カブリオレとか。
28 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 03:31:23.94 ID:8rLgPguO
これはＶＷとはもう提携解消かな？
29 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 06:09:22.40 ID:Ro3xzQg9
プントHGTアバルト乗ってるけどエンジンは結構良い
フィーリングはがさつなホンダみたいな感じ。ただ燃費悪いけどw
トヨタのエンジンよりは１００倍まし
30 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 06:18:27.57 ID:BU1XqKAu
VWから調達するのかと思った。

SX4つながりのFIATとの関係はまだ続けるのね。
31 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 06:38:38.92 ID:cg5N+7lY
>2
VWって、イギリスにもロールスロイス売却の件で騙されてたな。（ロールスロイスの商標が、VW→BMWに移った）

意外と不器用？
32 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 06:52:11.75 ID:XwGPhb3C
うまく立ち回って呑み込まれないようにしたいが、八方美人ではコア技術
の提供は受けらんない。どうするんだ？
33 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 08:03:09.15 ID:ZGZpy26+
>>14
スイフトセダンにしちゃうとスイフトディザイアと被るな。海外専売車だけど。
34 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 08:24:10.72 ID:rRoB3BU6
MTのスイフトディーゼル　頼むよ
35 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 18:53:08.15 ID:GnAhAzN6
日本国内では絶対でない形式だな。
36 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 21:57:00.96 ID:GcpcfYC7
>>23
スズキっていうかオサム爺ちゃんが魔物過ぎる

>>32
国内の軽は震災の影響も他社に比べれば軽微で
下請けが工場近辺に多いので割と生産が出来た
で、インド市場はガッチリキープ、東欧でもマジャール工場を中止にソコソコキープ

そのうち目の仇にしてた、超迷走してるホンダ辺りと軽の協業始めたりしてね
ダイハツｰトヨタｰスバルと協業やってるし、日産も三菱と協業するし
一社単独で開発する意味が薄くなってきてる、特に軽が超迷走してるホンダにとって
37 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/28(火) 22:08:15.69 ID:fURNb16I
>>31
騙されたというか権利を押さえ忘れたところをBMWに足を掬われたってところかな。
元々ロゴマークとか商標の類の権利は飛行機エンジンの会社が持っていたんだが、
VWは自動車会社の方の権利だけしか押さえてなかったんだよね。
で、それに気がついたBMWがそこを突いて買収した結果、VWはロールス関係の権利を手放すハメになった。
BMWがやったことは決して褒められたもんじゃないが、権利関係をちゃんと調べてなかったVWは間抜けだよな。
ロールスとBMWとの交渉がまとまりかけたところを、VWがちゃぶ台返しして掻っ攫ったんだからなおさら。

そういやOPELブランドを失墜させたロペスを雇ってGMの情報を横流しさせて訴えられたりとか、
VWはやることがエグイのに詰めが甘すぎる。
38 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/29(水) 13:25:17.23 ID:B3sTSvFS
ワーゲンじゃなくてフィアットなのかｗ
39 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/30(木) 21:08:41.97 ID:lQt79Eyd
エスクードにも搭載するんだろうな。てかVWと切れる可能性高そうだな。
40 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/30(木) 21:22:10.48 ID:txZL5oaH
ディーゼルはいいよお、ただしマニュアルの場合ね。
スロットルにほんと忠実なんだわ、フケが早いとか、パワーがあるとかじゃなくて。
41 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/30(木) 21:31:12.31 ID:5s+0CxkH
>>37
ロールスの本業は車じゃないから
でもポルシェとＶＷの統合の時は本気で潰しにかかった。
ＢＭＷは家系の関係もあるしね・・。



42 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/30(木) 21:45:11.48 ID:/XZbKUhX
あーあ、
エンジンも作れなくなった技術立国ｗｗｗ
日本人ってほんと劣化してますねｗｗｗｗｗ
そのうち勃起もできなくなりそうですねｗｗｗｗｗｗｗ
43 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/30(木) 21:45:54.93 ID:5s+0CxkH
修のじいさんは
オペルやサーブとは関係を切りたくなかったはず
特にオペルとはね
今後は軽と技術供与の関係をどうするかになる
提携時にＶＷに飲み込まれる可能性があるのは前から言われてきた事だけど
ＦＩＡＴとなるとクライスラーに繋がってくる
そうなると鱸の立場からみて軽からスイフトまでか、兆をどうするかで決まってくる
エスクードとＳＸ４の中間がこれから売れるからね。
ヒュンダイが強くなってきているから・・。。
今の兆はFFで共用化は呆れたけど・・。エスクードと一緒作ればと思っていたのに
コスト削減で・・。ダメになった。

フィアットとマツダとの関係を見ると日産は上手い立ち回りをしているわ。
44 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/30(木) 21:53:43.61 ID:5s+0CxkH
エスクード以下でＳＸ４以上
兆、スプラッシュと輸出仕様のアルト
日本は軽自動車だが、ダイハツでは商品企画と出来で少し差が出来ている
共用化と安く作る為だけに特化したエンジン・・。

直噴を止めた時点でヤバイと思っていた。
45 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 01:44:24.58 ID:mLdNGMvU
スレ立てるほどのニュースじゃないぞ。今までもずっと付き合ってきたメーカーだし

現行SX-4のフィアット向けOEM車
http://mendosapacarmen.blogspot.com/2010/06/fiat-sedici_10.html
次期モデルはハンガリー専用生産機種になるらしいけど
SX-4って走ってるの見たことないけど、日本でも売ってるのか？
46 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 16:32:15.05 ID:ZsChm5tr
>42
はやく祖国に帰れよ、自称強制連行の子孫よ
47 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 17:14:08.10 ID:PiqCd8el
シエラに積むんだよ
48 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 17:17:27.54 ID:+rzHKLeh
>>42
君のような無知無恥ってのは、やはり親が猿並みの知能なのかい？
49 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 17:29:34.43 ID:k2tTmXqV
>>45
俺に喧嘩売ってるとみた
50 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 17:41:35.38 ID:VZOW7T0y
>>45
走っているよ！

少ないけどね！
51 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 17:43:42.48 ID:/TZX9OEi
>>49
何？セダン？
52 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/08(金) 23:35:57.02 ID:WP/VJp3s
>>45
>スレ立てるほどのニュースじゃない

提携したVWと上手くいってないって点で、意義深いニュースでしょ
53 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/12(火) 22:45:54.06 ID:DobOUvU8
>>19
いすゞは乗用車用のディーゼルの開発には、もう投資しないって言ってなかったっけ？
54 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/14(木) 23:56:55.60 ID:usJ/l1WY
次期SX4は2013年に発売決定か
55 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/17(日) 22:53:50.91 ID:nMGdMTM5
キャシュカイが大ヒットしたから、次期SX4はもうちょっとSUVっぽい方向になるのかな
56 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/20(水) 16:54:11.32 ID:V0+mezBz
スイフトの1,3ディーゼルって何処製？
1,6ディーゼルのスペック詳細くれ
57 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/20(水) 17:56:33.88 ID:XD4l4Hmq
>>56
どっちもフィアット製
58 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/20(水) 21:04:57.74 ID:V0+mezBz
>>57
情報どうもです
59 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/20(水) 22:36:31.51 ID:q0VbOm6j
>>21
だよなｗ
60 ：名刺は切らしておりまして：
>>57
1.3はインドのスズキ工場でライセンス生産です。
それ以外は他社から完成したエンジンを購入してます。

1.6はフィアットグループのCセグ〜Dセグのほぼ全車種に使われていて、過給機や制御の違いによって出力もマチマチです。