【鉄道】「独自技術」は実際は存在せず　中国の高速鉄道、根拠の無い350km/h　鉄道省元幹部が証言［11/06/22］

【香港共同】中国の高速鉄道が掲げた「最高時速３５０キロ」は、
独自の高速化技術に基づくものではなく、海外から導入した鉄道の
規定速度３００キロを無視した単なる「速度超過」だったと、
中国紙、２１世紀経済報道が鉄道省元幹部の証言として２２日までに
伝えた。

証言したのは鉄道省科学技術局長などを務めた周翊民氏。
中国が高速化の根拠としてきた「独自技術」は実際は存在せず、
「世界の一流」にこだわる劉志軍前鉄道相の意向で技術的な裏付け無く
スピードアップしていたという。

劉前鉄道相は２月に汚職疑惑で解任され、後任の盛光祖鉄道相は
最高時速を３００キロに引き下げる方針を示している。
近く開通する北京―上海路線も３００キロで運行する方針で、
異例の低速化の背景に安全問題があるとの見方も出ていた。

劉氏在任時、日本やドイツから導入した高速鉄道が試験走行で
時速４００キロ台を記録したことを根拠に、営業運転でも３５０キロを
出すことが決定されたという。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011062290135446.html
関連スレは
【知的財産】中国人の約2割、高速鉄道の海外技術は「盗用してもよい」(Searchina)［11/06/07(dat落ち)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1307414271/l50
【鉄道/中国】高速鉄道「減速化」　ニーズ対応は迅速に　政策転換　関連企業の新たな商機［11/06/10］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1307672127/l50
【鉄道】北京？上海間4時間48分…中国の高速鉄道、6月末に開業 [06/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1307977828/l50

知ってたwww

中華的数値

にげてー

走行中に分解大破もあり得たのか

キチガイだな

中国様！独自技術で時速500キロ運転を目指してください！

ぜひ乗客のせて、最高速アタックしてください。
400km超えるでしょうよ、日本じゃないから。

誰も信じてないからwww

>>世界の一流」にこだわる劉志軍前鉄道相の意向で技術的な裏付け無く
>>スピードアップしていたという。

正式に運行される前にこういう事バラしちゃダメw
事故起こるのを楽しみにしてた奴も事実居るんだからよ。

っちｗ
まともなやつもいたかｗ

内心は期待してたんだがなぁｗ

土人に高速鉄道なんか百年早いって。

やれよ！
３５０ｋｍ運転を！！ぜひやってくれ！！

ジェット・エンジンでスピード出せよ。

速度よりも
他国の技術で海外に売り込むのが問題だろな。ww

劉志軍

このおっさん汚職で粛清されたからいろんな罪状押し付けられたんだろうな
多分もっと上からのお達しだったと思う

要らん事言うなよ〜、全世界が「爆発エンターテイメント」に
期待してるんだからｗ

>>15
罪状が何にしろ、死刑じゃね？

いや、中国が正しい!!

安全係数がある以上は
二倍でも、問題なく動く






直線で屋内なら

余計な証言しないで大惨事かませよチャンコロ

日本製は４００ｋｍ営業でもOKだと中国側が確認したわけだ。

飛行機事故より悲惨だろうな。
バラバラに分解しながら乗客を振り落とす
超高速鉄道ｗｗｗｗ

応援します。乗客にペダル漕がせてでも最速達成してください。

イギリス紙とか擁護してたけどどーすんの？どんだけいい加減世界は知っているのに

知ってた

その後の彼を見たものは誰もいない(合掌)

そもそも技術的な問題のほかに
JR並みの乗車率かつ運賃でも
360km/hあたりが採算ラインで目標設定してるのにの
技術が低くて利益率の低い中国で350km/hとか無理なのはわかりきっていたｗ

そりゃ、最高速度300km/hで安全係数.8ぐらいかなと予想すれば350km/hは出せるよなｗｗｗｗ

「知ってた」て人がいるけど俺は知らなかったし信じていない
こんな俺のためにも是非３５０Ｋｍ/Ｈで運行しろよ
ヘタレ共

をいをい、この人死刑になるんじゃないか
はやく見つけて日本に亡命させないと、台湾でもいいか

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えっそうだったの。
今年一番びっくりした。

事故が起きた時に日独に責任転嫁するためには、独自技術を誇張するのは不利だと気付いた。

>>29
多分共産党の了解を得ての発言
上も350は危険だと思い始めたから汚職官僚に罪を着せて300に下げさせるようにしたんだろ

日本の新幹線って400ｋｍ/hも出るのか？

香港ソースとは言え、支那がクールに物事を見られるようになっていって逆に気味が悪い

日本の原子力よかましじゃんｗｗｗ

走行中に事故を起こすに一萬点

こういった事実も明るみに出てくる事は、中国もまともになってきた

>>33
正解

>>1
なんかまるで日本の原子力村のような根拠のない安全神話みたいな
考え方なんですな

今更な話だな

＞高速鉄道が試験走行で 時速４００キロ台を記録したことを根拠に
試験走行なら、どこの国のも出る。それを営業の根拠とはな

>>34
スター21が425だったかな

前王朝を批判して自分の立場を強化するのはいつの時代も一緒だな

>>33
幹部も乗って死にたくないもんなｗ

メンテナンスの概念が無い国だからねぇ
故障修理と部品交換の事だと思ってるからマジで

未然に事故を防ぐってのが「理解出来ない」んで
その為の対策に時間や人や金を費やすって事が出来ない

そういえば支那が時速500キロ出るモノレールを開発したって話はどうなったんだ
サンダーバードに出てくるような事故りかたするのかな

和諧号は揺れる、うるさい。新幹線とは比べ物にならない。

高速鉄道走行中に爆発って記事を読みたかったな

実は日本より中国のほうがマトモな国なんじゃないか？

this is Chinese standard

>>33
そんなとこだろうね
海外に売り込む前に大惨事だからな、まぁ300でも怖いけど

>>48
列車が原因？それともレールか

>>34
十五年前に443km/h出してますね。

>>46
元は同じだけど物持ちが異常にいい台湾人がいるから、シナの問題は
文化大革命の影響だろう

日本は中国に抗議して350km運行は止めさせたな
ドイツは勝手にしろ状態なんだろうか？

>>46
原発事故をおこした日本人が上から目線で語れることじゃないけどな
厚顔無恥だよ

実験場としてはいいな
人の命も安いそうだし
まさに弾丸

中国ならいくらでも平坦な道があるんだから
多少の無茶も効くんじゃねぇの

良くこれで世界セールスしようとしたな、支那鉄道。

いや、実際アメリカで採用されて、派手な事故を起こしてもらいたかったぜ！

中国は人体実験の場だから是非とも独自技術で時速５００キロを目指すべきだ。

>>1
そうなのか、まるで日本の原子力安全委員長みたいな無責任野郎だな。　

安全、安全、それ行けゴーゴーってか？　この劉の野郎は未必の故意で
未遂でも死刑だろうが、斑目先生は一生だろうな。　優しいな日本人。

>日本やドイツから導入した高速鉄道が試験走行で
>時速４００キロ台を記録したことを根拠に、営業運転でも３５０キロを
>出すことが決定されたという。

すべてのことがこんな感じで決まっていくんだろうな

怖い国だな

( ´Д`)y──┛~

中国人はそんな細かい事は一切気にしないで、営業速度３５０キロでも４００キロでも
好きなだけ速く走らせればいいよ。
減速して３００キロで運行していても、オカラ工事で大事故を起こすのは時間の問題なんだから、
今更作り直す事も出来ないので気にしないで爆走しようよ。

武漢・広州間の高速鉄道（武広線）の建設に、ニセ石炭灰と呼ばれる規格に合わない建材が大量に使われている。
「武広線の建設現場に限っても、ニセ石炭灰は一日あたり2000トンは使用された」と語る。
ニセ石炭灰を用いたコンクリートは、強度の不足・亀裂の発生などの問題が起こりやすく、強度・耐久性に影響を与える。

ｏ(＾ｰ＾)ｏﾜｸﾜｸします。列車横転するかどうか。

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まさに東電の驕りで、安全をはずしてやられてしまった教訓を察したかどうか知らんが
中国も大事故になる前に考察してきたんでしょ
日本は、本当に世界一怖い国だな

韓国では自国の技術だと言えば、全て、韓国製に成る。そして、それは全て韓国起源である！

いくらスピード出してもどこも相手してくれないという事実に
怖気づいたか？ｗ

捕まった前鉄道相が抜いた2300億円は回収できたのか
たしか嫁と子供はアメリカに移したんだろ金はどこに隠したんだ
高速鉄道関係で下っ端が抜いたのも含めると1兆円くらいいってそうだな

＞試験走行で時速４００キロ台を記録した
そりゃいい場所を選んで事前点検は入念に。
ガクブル物でおそるおそる実施。事後の点検・補修は必至だろう。
言ってみれば余裕の程度の確認だろかな。

まともな内部告発かとも思ったけど、
前の鉄道相を失脚させるためかもしれんな。

中国人は朝鮮人より正直な人が多い。

中国のある学者いわく
日本人の行動は､天敵のいない南極ﾍﾟﾝｷﾞﾝの行動に近い
意味は､馬鹿正直で疑うことしらないからすぐ騙される
技術もｱﾎだからすぐ海外に渡すし(笑)

そんなこと気にしてちゃ、何時までたっても日本に勝てないぞ。
有り余る人口はお前らの長所であり短所。ぶっ込むべき時に
ぶっ込んで営業速度記録つくらないで、いつ使うんだッ？！

東海道新幹線は盛り土の部分が多かったから、固まるまでは全力運転しなかった
いきなり300キロで走れる中国のって安定地盤上の高架橋なのかな

次は超音速リニアを楽しみにしています。

営業運転を開始してから最大速度を下方修正。
そんなことをしたら、安全性に対する信用がガタ落ちだよね。
よほどの理由がないとね。例えばこの地域の地盤が・・ だとか。
だから最大速度の設定には、そりゃものすごく神経を使っているだろうな。

＞独自の高速化技術

「単なる速度超過」と言うことでよろしいか。
中国独自ではないが。

>>75
正直かどうかより、リアリストか妄想家かの違いでしょう。

日本の鉄道車輪シェア100%、それは「住友金属工業 交通産機品カンパニー」
知らんかった。世界でもシェア３０％だって。大阪市此花区の工場　津波にやられるなよ。

３５０で行っちゃえ、ってのが独自技術だろ

パソコンのオーバークロックと同じレベルでやっていたってこと?
まぁ、どちらにしても、すぐ壊れるのは共通。

そりゃ、チャリにエンジンつけて時速200kmとか
やれば出来るのに誰もやらないのと同じだろ。

>>81
いや、速度超過は中国の独自技術。

350Km/hで走らせチャイナ

＞規定速度３００キロを無視した単なる「速度超過」だったと、

まあそうだろうなと思ってたけどやっぱりそうだったか。
そのうちとんでもない大事故が発生して、損害賠償請求するんだろうな。
ドイツは鼻で笑ってシカトするけど、日本がペコペコ謝って賠償しそう。

おいおい、なに今更正気になってんだよｗ
お前らなら出来るよチャレンジしろよｗ
時速350km/h over をよ！

人の命の安い国

日本の上層部にも正直者が必要だな

記録…それはいつも儚い。

一つの記録は一瞬のうちに破られる運命を自ら持っている。

それでも人々は記録に挑む。

限りない可能性とロマンを追い続ける。

それが人間なのである。

次の記録を作るのは、あなたかも知れない。

がんばれ中国。次は400km/hだ。

どうせ中国が一番偉いんだろ

そのまま３５０で続けろや

２ｃｈには中国の鉄道技術が日本を抜いた！というスレがひんぱんに立ってたから
その種の話は語り尽くされてたよ。常連はみんなもう分かってたろう。

物はだいたいみんな余裕を持って設計されているから、多少のスペックオーバーを
やっても壊れたりはしない。定格が100の物で110出したってだいたいの物は
大丈夫。ただし、常にそのスペック超過をやっていたら、いつか大変な事になる。

中国は北京オリンピックや上海万博で世界に対して自分を大きく見せて
先進国の仲間入りをさせてもらう必要が有った。無理をすれば当然人命が
危険にさらされるわけだが、国家のメンツを優先した。そんな国なんだ。

まあ中国型高速鉄道の海外進出はこれで消えた。

350km/hで走れる車両よりも
支那が一番欲しいのは300km/hで走れる二階建て車両（要はMax）かな

そういや上海万博ってどうなったの？大成功したの？

それでも中国技術を信じる馬鹿が出入りしているスレ
※前スレにはCRH380Aを逆輸入しろと騒いでいましたｗ

【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1308295786/

2割にも満たない水増しなんて、中華スペックにしては良心的だったな

奥田が貢いだ技術です。
ＪＲ東海の葛西は強烈な反対論を公にしてたんだが。

つか、300km/hで本当に走れるの？

くそ・・・。
まともなヤツのまともなコメントが表に出ちまった。

日本のためには、こういうヤツほど中国内で粛正されるように仕向けるべきなんだけどな。

こんなこと書いていいの〜
正直びっくり
中国はまぎれもなく民主化しつつある

何も考えずに、でたらめを言うなんて、まるでどっかの政治家みたいだな

>>104
またまた、ご冗談を旦那。
権力闘争、権力闘争。

つまりこういうことだ。
http://www.youtube.com/watch?v=uBxZNkRpfEY

知ってた

震撼せん

やっぱりか　期待を裏切らない中国だった

いまさら何言ってるんだ？
日本のことは気にするな
早く350km/h、いや400km/hで運転してくれ給え

惨事がおこっても黙ってるのが中国じゃなかったのか？

そうとうヤバかったんですねｗｗｗ

メール問題を思い出すな。

でも安全になるならヨカッたな。
嘘やホラは茶飯事だし。

まぁそのうちにやっぱり爆発するんですけどね

恥という概念が一切ないチャンコロだからできる所業

日本の中国観光ガイドに高速鉄道は乗るなっていう
注意書きが必要じゃないか？　まじで

無能な政敵に根拠のない350km/h運転を吹き込んで。
実際に試運転したらとんでもなくて。

で、詰腹を切らせるために収賄の罪ということで処分。

最初から仕組まれた罠でしょう。これ。

中国の恥だ、元鉄道省幹部は死刑にすべき



300キロに下げたら楽しみが減るじゃないか、wktkしてたのに。ｗ

おいバカ！
言うんじゃねぇ！

自白を喜んで良いのか悪いのか
大事故が発生したら真っ先に････ｷﾞｬｰｰｰｰｰ

>>1
前も川崎に速度超過をやめる様に要請されたのに
まだ懲りないのか

中国にも日本の大臣のような無能がいるんだなｗ

極左のＪＲ東が新幹線を売ったんだろ？？

あれ？単純に回転数だけで速度あげたってのは、周知の事実だったよな気がするが・・・

丈夫な船だ・・・ドイツ野郎は潜水艦の作り方を知ってやがる

工業製品って大概マージンを取って性能や使用限界を決めていると思うけど
中国って最大限界が通常限界って事になっているのか
一か八かだな
爆発もよく起こるわけだ
日本一億火の玉なんて戦争中はやってたけど
中国13億火の玉だな
これは相当な爆発だぞ

試験走行で４００ｋｍ出ているんだから４５０ｋｍくらいまで大丈夫だよ！
粥粥！！！

既に起きた事故は隠して、汚職の罪に切り替えたのではないか。

もし日本製の鉄道技術のパクリであれば、日本国内では人道上、不可能な旅客を乗せた状態でのリアル限界走行能力実験を代行してもらってるととらえなおせば、それはそれで中国にも使い道はあったという事だ。

これ、前大臣が解任されなかったら、３５０のままで突っ走ってたってこと？

誰か350kmに乗車した感想を書いてくれ

>>104というより、粛清では？トップの意向通りでしょう。

残念。派手に事故ってくれれば2ちゃんで盛り上がれたのに(T_T)

こんなの当然の結果だよね
独自技術が無いことも、速度超過だった事もばれてたんだから
だから、いまさら誰も驚かない

これ香港の報道でしょ

中国全体には報道されないんでしょ

結局はほとんどの人民がオリジナル技術だと思い込んでるんでしょ

カルフォルニア高速鉄道計画向けのハッタリを言わされてた。＞前任者。
受注できそうにないから、前任者に罪被せて、安全速度で運行。

＞証言したのは鉄道省科学技術局長などを務めた周翊民氏。

家族ともども監禁されそう。

世界中みんな知ってた。
たんにリミッター外してるだけだって。

中には冷静な奴も居ることは居るのがｼﾅ
全員ｷﾁｶﾞｲがﾁｮﾝ

>>137
最近事故が多いし、中国人の間でもあれはヤバいという認識が広がりつつあるから
前任者のせいにして安全運転に切り替えようとしてるだけ
アメリカに向けて「日本と同じ３００キロなら安全に走れるアル！」という説明もできる
そもそもアメリカへの売り込みは「安価」＆「低金利融資付き」だから、速度はあんまり関係ない

中国なら600キロでも達成可能だ。世界1を目指してくれ。なぜ二位
じゃだめなんだなんていう議員がいない中国ならではの目標じゃないか。

逆に考えるんだ

はやての高速化実験をしてくれてるんだ

妙だな
裏が絶対にあるｗ

技術寄せ集めたらそれらの国よりはやいのができましたとかいうのが
現実にあるのなら世界中で今頃700km越える鉄道ができてるよ。

たとえ事故っても、新華社が報じなきゃガセネタ扱い。

＞146
いや、高速鉄道が大事故起こしたら隠しきれないだろう。

まさか正面衝突とか，，，，

開通して間もなく運用速度落としたもんな
保線がいい加減で350とか出したらいつ脱線してもおかしくねえんじゃね
なんて言われてたが、やっぱ車両の安全基準も無視してたんだな

お金があれば何でも手に入ると錯覚する輩と同じ思考だな　中共も

>>149
それはいま檻に入れられた豚のことですね。わかります。

３５０kmは出せるだろうけど
車両や軌道の寿命が一気に縮みそうだ。
その辺が実感できたんでやめざるをえなかったのだろうな。

>>151
非常時の運用（兵員輸送）とかのためにポテンシャルを試したかったのもあるかと。

スピードメーターは独自技術だから　500ｋｍ/ｈ　なんて軽い軽い〜

細かいことはやってみてから考える
イケイケでうらやましい

つーことは、施設構造物まで寿命が短くなること確実

知ってた

結局、新幹線も安全性無視すれば、単純な最高速の記録を伸ばせるってことか。

>>150
"反省や謝罪の言葉はなく､検察の捜査について批判を繰り返した"(日テレnews24)

『堀江氏の会見全部見た｡日本ﾃﾚﾋﾞのﾆｭｰｽは偏っている｡生情報にｱｸｾｽできる現代において恥を知るべきだ｡ちなみに読売新聞は謝罪したと書いてある｡』

爆発まだぁ？

前代未聞の大事故が見れそうだな

最初から分かってた話

無料で安全試験をやってくれたわけか

事故る前に止められるのはエライ
【鉄道】中国、高速鉄道の最高時速を300キロに"引き下げ"--「安全性が増し、運賃も安くできる」 [04/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302925854/

不具合が出てきたんでしょ
300km/hでもメンテは大変でしょう。
そのうち、250km/h
200km/h
...

知ってた。
昔の日本人そっくりだから。

まるで ちんちんのでかさ自慢だなもう こりゃ

実際はたいしたことなくすぐに果ててしまったの

坂の上の雲の清国軍そのまま

“独自技術”をカリフォルニアに売り込む件はどうなったんだ？

強行すれば線路が痛むから大事故になってた

路盤の状況が分からないが、
300km/hでも危ないんじゃないか？

リスク背負って速度出さなくても独自技術の法螺ついでに
ハッピーメーターで法螺吹いとけばいいのに

>>144
共産党の中にも派閥があるんよ

韓国を見れば分かるように、
例え、希望通りの速度を出せたとしても
運営できないでしょ


日本の新幹線の凄いところは、速度よりも運行スケジュール

ここ、中国メディアでありながら、結構政府批判スクープ記事掲載するよね。

>>２１世紀経済報道

中国経済情報に関しては、日本のマスコミより使える記事が多い。

ばらしたらアカン
共産党幹部乗せて
早く350km出すんだ

続けろや

350km/hでどんな不具合がでるか見せてくれ

中国ならかなりの距離の線路をまっすぐに引けるんだから大丈夫だろ

結局、日独の高速鉄道技術を使って中国の鉄道輸送インフラを整備するってのは
米国資本の手引きだったんだろうな。戦前と同じだわ

日本の技術なんだから450kmぐらいまでは無問題だろ
日本も試験車両で経験ずみだからな。それ以上は未知の世界ｗ

是非ともダイブするところを見たかったのに・・・
ヘタレシナめ

>>177

鉄輪にICBM東風31(SS9)載せれば中国独自技術で1000km／h達成

見栄のために客はたまらんな

元記事「三？京？高？_21世？网」のキャッシュ
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:S5L-J54CcggJ:www.21cbh.com/HTML/2011-6-21/5MMDAwMDI0NTY5Mg.html+%E4%B8%89%E9%97%AE%E4%BA%AC%E6%B2%AA%E9%AB%98%E9%93%81&cd=5&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&source=www.google.co.jp

転載「三？京？高？-搜狐？？」
http://business.sohu.com/20110621/n310974347.shtml

根拠は、路線の曲率半径の拡大だったのでは？
カーブがゆるければ高速で走れるはずっていう建設規格の独自技術。

線路の方がもっとやばいぞ。
おから工事のせいかどうかわからんが40cm沈降してる。
突貫工事であっという間に作ったからこの先何年持つかわからんよ。

知ってた

日本や台湾だとカーブが多いから路線の曲率半径が重視されるだろうけど
北京〜上海なんてカーブ少ないからな

独自技術かどーかなんてあまり関係ないよーな？

ブラックボックスがあっても、やたらとピンハネされてなければ
中国にとってはまずは高速鉄道網を拡大させることが優先だろ

それよりは安全性確保のために
個々の部品や路線の品質向上や点検体制とか
運行システムのローカライズが課題なんじゃねーか？

ロケットエンジンを付ければいいんじゃないかな？

２５０キロ出るモーターを大型化して、電圧あげてみたらそりゃ３５０キロ出るだろ。
設計無視してるからどうなっても知らんが。

いいじゃん
飛ばせるだけ飛ばそうっぜ
そして爆発してしまえばいい

点検しないで３５０キロとか出されたら怖すぎるが。

>>157
出せるお
騒音問題と営業線使って試験してるから無理できないだけ

>>173
外国なら別に新幹線ほどの運行体制は要らないからな
日本がﾏｼﾞｷﾁなだけ

>>184
阪神大震災の高速道路の崩壊も
突貫工事と耐震手抜き工事で起きたよな

>>140
シナチクにはたしかにまともなヤツもいるんだよな
チョンは上から下までキチガイだが

日本の騒音規制は神
これがあるから、新型車両開発に日本人技術開発スタッフを大量に雇用できる。

ハッピーメーターだろ

>195
騒音対策のために開発費建設費等が嵩みそれが運賃や特急料金に跳ね返って
客は損しているだろ
なにが神だよ

パクリ技術の中国だからなぁ　

似せて作ったばかりに　各所に日本語が使われている　お馬鹿だね

日本製品に真似て作ったから　結構　日本語が使われている

>>197
たしかに。
そういうところが馬鹿なんだよ日本人は。技術フェチ、絶対安全フェチで結果的に商売にならず
競争力を失い雇用を潰してる。
頭がいまだに戦後なんだろう。

当たり前。
パクリ技術の寄せ集め。
ちゃんコロには無理！

盗んだ技術で走り出す〜
逝く先も〜見えないまま〜♪

基礎研究とか無しでいきなり世界最速鉄道の技術（？）を手に入れちゃったからなあ
その辺ちゃんと研究すれば名実ともに技術を自分たちの物に出来るのにぱくるだけで満足しちゃうからなー

鉄輪　鉄輪　早くゆけ
ビューンと飛んでく　鉄輪28号♪

政争臭いな

正直な中国人がいた事に驚いたｗ

さすがおバカ国家

>>206
>中国人がいた
政争に手段を選ばないだけ。

>>147

アメリカに売り込むための基礎実験アル。

>>1
>中国が高速化の根拠としてきた「独自技術」は実際は存在せず
事故が起こったときに、技術を盗んだ先に責任転嫁するためだろうな。
勿論、盗まれた方は何の責任も取らないと言うだろうが、中国側としては、
「この技術は日本（ドイツ）の物だ。事故の責任は彼らにある」「彼らが補償すべきだ」
って言うための布石。


・・・って思いが脳裏をよぎった。　たぶん当たりだろうなorz

愚者は経験に学ぶ

人口が多いからなんでも経験できるな

>>203
南満州鉄道パシロ型→中国国鉄人民型蒸気機関車
ソ連から輸入したЛВ形蒸気機関車→中国国鉄前進型蒸気機関車

その他パクリの改造
中国国鉄工建型蒸気機関車
中国国鉄上游型蒸気機関車
中国国鉄建設型蒸気機関車

数ヵ月後、中国新幹線は、速度メーターを細工し、時速200�`で走る中国新幹線を、時速300�`で走っていると豪語した。

>>213
それだと、乗員乗客の時計も細工しなきゃいけないな。

アメリカに売り込みしたところで、存在自体がウソみたいな国からアメが買うかな？

費用が掛かってなかなかできない「速度限界試験」をやってくれる中国様に感謝！

金のためならチンコも売る

それがチンコロ

日本の新幹線は騒音とかを言い訳に遅すぎる。

どんどん世界の高速鉄道に抜かされるよ。

>>210
実際、CRH5(ペンドリーノ)が5時間立ち往生起こしたときは
この車両は仏アルストム社の技術移転により製造された。
…って報道した。

ペンドリーノ(イタ語で振り子)の振り子機構のコピー失敗したくせに、
国産技術ということになっていたけど。

でもしかし中国メディアが伝えたのは偉い。
かの國も自浄作用が機能し始めているのかもしれない。

電車でDリアルでやるなよｗ

人命を無視してスピードアップできるのは中国の独自技術だ

>「独自技術」は実際は存在せず　中国の高速鉄道、根拠の無い350km/h　鉄道省元幹部が証言

日本でも原発事故が起きる前に
こういう事を堂々と発言できる人が欲しかったな

>>223
たしかに。
そういう、立派な人もいるところは偉大だな。

良く上海から済南に行くのだが、中国の国内線の定時運行のだらしなさには
頭にきていた。だから、虹橋から新幹線で行けるようになったのは良かったよ。
同じような想いをしている日本人も多いはず。
大体、飛行機での事故より確率は低いし時間は読めるしね。
ただ、中国の新幹線のシートの汚れは何とかならんのかね？一等でもVIPでも汚いぞ。

３５０�`では爆発しないぞ！もっと頑張れｗ

安全無視こそ独自の技術

高速鉄道の経験全く無しでいきなり独自技術が沸いてくるわけねえよ
なめてんのか

>>224
>>228
確かに中国しかできない技術だ。そりゃ特許申請するわ

この人亡命でもするのかね？

>>200
もう少し新幹線の事
を勉強してから書きこしなさい。

マンションに分別ごみのイラストがあるんだが、
一般ゴミのとこに新幹線が描いてあるのはなんでだ？


せめて粗大ゴミにしてやれよ

全て中国の技術ってことでいいじゃん〜でないと近い将来大惨事的な大事故が起きたとき日本から導入した技術のせいとかにされちゃうぞー
VIPの席とか正に
猫に小判
中国人に高速鉄道
結局使う人と提供する人
の人が立派じゃなきゃ椅子とかどんだけ立派にしてもすぐに薄汚れて腐って事故って廃棄されちゃうだけだろ

あと１５０キロスピードUPするとな車両が浮きながら走るからためしてみろ。

つーか嘘っぱちの安全に何か起きる前にマッタかけた中国を
原発で事前の歯止めも効かずボロを出した日本は笑えないだろ
中国も日本の有様を見て、この時点で押し留まったんじゃないのか

別に300キロでぶつかってもいいじゃないか、300キロ同士で正面衝突して600キロのショックを受けても
それを乗り越えて行くのが中国なんだ。アメリカに核爆弾落とされて100万200万死んだって大した事じゃ
無いって事は、中国人はみんな知っている。

早さより安全性なんだけどね。
きっと期待どおりに大事故をやらかしてくれるだろうねw

支那ではメンツが第一アルヨ（　｀ハ´）

ヤクザだな

日本の手抜き工事と中国の手抜き工事を較べること自体
ナンセンス。

いえ、大丈夫です。すでに知っています

ご冥福をお祈りします。

ソースが朝日で申し訳ないが。

中国の特許申請について川崎重工は
「内容が分からないのでコメントできない」という。
川崎重工によると、
海外では新幹線に関する特許を取得していないという。

http://www.asahi.com/business/topics/economy/TKY201107010199.html

特許も取得してないのに、中国に技術供与した川重。ダメだこりゃ。

なんでこの幹部はこんなこと暴露するわけ？

どういう得があるんだろ？

爆発するまで黙ってろ

>>243
福井県鯖江市のメガネ技術供与のことを知らないのではないか？
教科書にでも載せて国民すべてが学習するべき

>>244
正直に白状したから、俺に逆らうな