【自動車】トヨタの世界生産台数、2年ぶり700万台割れへ［11/06/01］

［東京　１日　ロイター］　トヨタ自動車が東日本大震災の影響を織り込んだ
今年６─１２月の世界生産計画（ダイハツ工業・日野自動車を除く）をまとめ、
主要な仕入れ先に伝えたことが分かった。

２０１０年１２月に発表した当初計画に対し６万台下回る見通し。
同社は震災で寸断されたサプライチェーンを急ピッチで回復させ、１０月以降は
計画を上回る水準をめざすが、年間では当初計画の７７０万台を大きく下回り、
２年ぶりに７００万台割れするのが確実な情勢だ。

東日本大震災後から５月末までの世界での減産台数は約９０万台。
６月からの生産計画を単純に合算すると、１１年は計画に対し９６万台の減産と
なる。
トヨタが７００万台割れするのは、リーマン・ショックの影響で世界の車需要が
急減した０９年（６３７万台）以来。

トヨタが仕入れ先に示した６─１２月の生産計画によると、
国内生産は当初計画に対して４万台増とする。６月に当初計画の９割程度になる
が、７月から９月は計画を達成、１０月からは計画を上回る台数を生産する。
一方、海外生産は同１０万台減となる見通し。
中国とＡＳＥＡＮ（東南アジア諸国連合）は７月から計画水準に戻るものの、
北米が計画水準に戻るのは１１月からとなる。
北米は当初計画に対して１５万台減と回復が遅れる。中国は３万台増、
ＡＳＥＡＮ（東南アジア諸国連合）は２万台増とする。ただし、電子部品関係の
調達が改善すれば生産台数は上ぶれる可能性もある。

トヨタでは、国内外で全ライン・全車種が正常化する時期については、
従来の説明通り１１─１２月としている。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-21471720110601
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】4月の国内生産、トヨタが首位陥落　震災の影響でスズキがトップに［11/05/27］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306477609/l50
など。

ヒュンダイ！ガッツポーズ！

>>2
日本製部品から、中韓製に切り替えて数年後にはリコール続出だろ

?

震災のどさくさに紛れて日本脱出

スバルといすゞとロータス買えよ

完全にドイツ車に押されてる
Golf BM3 ベンツCをよく見るようになった

世界市場で日産に大分差を詰められて来たな。日産は前期４１８万台で今期それを越えるって
言ってるんだから。以前は台数で２倍だったのが１．５倍。

>>8
日産は中国や新興国で売りまくってるからな
トヨタは北米と日本以外は中古は売れるけど新車がイマイチ売れてない気がする

日産はダウンさいじんぐが上手くいったな

ハイテン鋼がうまく使い方が良い

わりと本気だな

デザインのほかにも、各メーカーには、静かな車を、設計してもらいたい。

このスレッドのメーカーについては、当てはまるか、わからないが。

車の騒音の単体規制

改造車以外、誰も、チェックしていないので、
メーカーによっては、違反した車を、堂々と販売してきた。

これまで販売された、全メーカーの全車種を、調べてみれば、
違反車種は、数十車種になるだろう。

アルコール飲酒などの他の規制値は、行政側も、チェックしているのに、
車の騒音だけ、規制される側だけの、チェックでいいのですか?
会社が、いい加減なら、ノーチェックです。

立法府、行政府は、ただちに、調べてください。

道路公害判決で、地裁判断で、負け続けて、その後、和解してるようですが、
本当に、国が、反省しているのか、極めて、疑わしい。

【自動車】トヨタ、「プリウス」および「iQ」国内で計6万9420台をリコール［11/06/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306910121/

やはり欠陥隠しやっていたんだな。

酷い欠陥車　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

もう終わってる日本で作る必要もないしな

主要グループの世界販売台数(2010)

トヨタ　　　　　　841万台
GM　　　　　　　838万台
Renault・日産 727万台
VW　　　　　　　714万台
現代　　　　　　573万台
Ford 　　　　531万台
Fiat-Chrysler 400万台
PSA　　　　　　 360万台
上海汽車　　　358万台
ホンダ　　　　　355万台
スズキ　　　　　290万台


トヨタは下手すりゃ4位転落だな。

難しいものだな
悪いニュースが多い
トヨタはどうやって他と差をつけるんだろうな

リコールの多さで差をつけるだろうな。

>>15
新興国で価格競争するしかないけど外でのリスク避けたいから国内の下請けや工員さらに絞ります

>>8-9
日産はルノーとの提携が本当に上手くいってるな。
ルノーと提携する直前は本当に酷いデザインだったからなぁｗ
今の北米マキシマ等は、かつての日産では考えられなかったデザインだよ。

2chではルノーを叩く奴が多いがトヨタ系の社畜か？

>>18
だろうね
まともなモノ作れないから輩は印象操作しか手立てが無い

>>14
落ちるワケないだろｗ
今年もトヨタグループで、800万台は売れる

2010年トヨタグループ世界販売内訳
・841万台（トヨタ：753万台＋ダイハツ日野88万台）


恐らく2011年トヨタ（単体）世界販売は715〜720万台


トヨタ（単体）、4月は31万台しか作っていないが、50万台以上売れている
そーゆー事だ
分かったか？猿

六月にデカイ余震が来るそうだと言われた。

GMは70年間世界1を守ったがトヨタは3年しか持たなかったな。
利益もホンダに負けてるし、ただの粗造乱造メーカーに成り下がった。

>>20みたいなのがトヨタ経営陣にたくさんいるんだろうな
南無阿弥陀仏

5月に1台も売れなかった店舗もあるとか。

レクサスは全然ダメだな

まさに正念場だな。

>>1
上手くいってようがいってまいが
どのみちコツコツ努力していかないといけない事には変わりない
ミクロばかりに目をやっても仕方ない

さすがにトヨタ車は買いたくないわ

まあ浮世離れした社長の下、二度と世界一の座は無いだろうし、日本の衰退と期を一にして壊れていくんだろうなあ
ヒュンダイが背後に迫り早かれ遅かれ抜かれるし、中国やインドの地場も力をつけてくる
ホンダも落ち込みひどいし電気に続き自動車産業も壊れ日の丸落日の象徴となろう

　(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)は芯まで腐っていると考えている。
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　(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)は芯まで腐っていると考えている。
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　(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)は芯まで腐っていると考えている。
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　(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)は芯まで腐っていると考えている。
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ピラミッドの下請を泣かせ、昔から他社と比べてボッタクリ臭い値段設定が嫌だな。
トヨタ＝ダークなイメージ。

プリウスの潰れて死に易さは異常

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

まさかの600万台割れあるかも

【該当車両】
クラウン、クラウンマジェスタ

【内容】
融雪剤が散布された地域及び海浜地域を繰り返し走行し、走行後に洗浄を行わないような使い方を続けられますと、
フードの外側のアルミ板のエッジ部に塩分を含んだ水、泥が付着し、錆が発生し、塗膜が膨れたり浮くことがあります。
そのため、当該現象については下記の通り保証期間を延長致します。


いいんだよ質の悪いのは最初から分かってて買ったんだからそれは我慢できる。
けどさ使い方の責任にするなんてのはおかしくないか。
単純に電蝕ってもんを知らなかったんだろ、皇太子さまの車もそうだったし・・・
電蝕も知らんで車作って腐ってきたらユーザの使い方が悪いってのはメーカーとしてどうなの？
そもそも他の安い車でもこれだけ腐るっていうのは無いよな。
まぁ全て社用車での話だからどうでもいいんだけどね。

トヨタざまあww

クソトヨタ車なんか売れない方が良いじゃん
資源の無駄だし欠陥車両ばかりだからとっとと潰れろ

利害関係者だけが買って公道に出て来ないなら良いんだけどな

トヨタは日本企業の面汚しでしか無いわ

トヨタみたいなウンコ企業じゃなくてホンダ・日産に頑張ってほしいわ。

トヨタ(笑)の技術の無さはルマンとF1で証明済み

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。
証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。

「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

>>32
こりゃ〜、危ない！
ボディーをペラペラにして燃費の為に軽量化したつもりなんだろうが安全性に疑問。
下手したらバッテリーが爆発しそうだな。

もうトヨタに拘ってもしょうがない、豊田カンバン方式アウトｗ

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

日本が低迷している一番の要因は国内の需要の低迷。
今は消費旺盛な生活はほとんどの人間が出来てない。
意外かもしれないが以前から日本は輸出依存度が低い。内需の割合が高い国。
内需の低迷がGDPの低迷につながってる。最近は輸出依存度が上昇傾向にある（それでも低いが）
輸出自体はリーマンショック起こる前は、かなり好調でした。
トヨタは不調だけど。

欠陥隠しを続けている時点でダメでしょう

過去の黒い歴史を忘れないでね。
http://reocities.com/Hotsprings/4347/toyota1.htm

IQ乗ってる人いる？中古を通勤用に買うか検討中
対抗馬はスイフト

評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html

追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですら
トヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/

LS600hでさえ高額なだけの粗悪品でしたとさ。

余裕で700万台超える予想なのに、ソースはロイターかよwww

数多く作ることばかりじゃなくてリコール減らすでも努力したら？

東京で老人が
歩道に突入して
轢殺していたな。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1308143873
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110615/k10013551801000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110615/k10013548531000.html

歩道に突っ込んだのは
81歳の老人が運転したいたトヨタ(笑)の皮被り




(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)
チンポマーク
さすがだな。

>>18
910ブルとかバブル期のシルビアとかセフィーロとかレパードとか格好いいと思うけど。
今のデザインも好きだけどね。破綻直前が酷いのには同意。

>>47
運転が好きならスイフトでいいんじゃね
そうでもないならプリウスでいいだろ。　カローラでもいい。ダイハツで十分
ＩＱの理由が解らん

ニュル24hでもトヨタ(笑)LF-Aがボロ負けしたシロッコを称えるバカボン。

バカボンも認める

やはり、一般のトヨタ(笑)車は糞過ぎ

参考まで。。。

ＶＷ新型シロッコに乗って（某氏のブログ）
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/143679/Article.aspx


TVで自社の車をつい「我慢車」といってしまった社長さんです。

今までが異常

トヨタ(笑)自動車の欠陥隠しもついに終焉を迎えそうだな。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184
トヨタ　プレミオ　H23.4月登録700km！1円スタート！訳あり

■急加速・制御不能事故について

・700KM走行時点で、駐車からエンジンON・発進した瞬間、踏んでいないのにアクセルが勝手に全開となり、急加速し始めました。（アクセルペダルは動いていない）
・運転手は歴30年のベテランドライバーでしたが、ブレーキを踏んでも減速せず（運転者が意図しない急加速時にブレーキを踏めば加速が解除される
ブレーキオーバーライドシステムが搭載されていないため）そのまま赤信号を突っ切ってしまいました。
・約200m制御不能となり、赤信号の歩道も突っ切りましたが、夜だったため、人身事故などにはならずに済みました。

>>48

LS600hを槍玉に挙げているが、アウトバーンの挙動動画と
下のエンジンリコールに全く関連性が見られない。

アウトバーンの挙動はフィーリングの問題でしょ。
第一、スピードが表示されていないし。
アウトバーンで人気のマツダユーロ6の動画もあるが、あれも清水氏が試乗
220km/ｈあたりで「直進性が・・・」とか指摘されてるよ。

http://www.youtube.com/watch?v=KdpfYvvdPbM

トヨタ車と動力系の部品が一緒なのは有名で、
レクサス価格はブランド代と内装代と装備代。

掴み所の無い鰻走りのLF600h

>>52
バブル期の日産は良いですね。R32、ローレルとかもありましｈたね。
今の国産は、当時の名車がことごとく消滅して、価格が高騰ですね。

現行アコードの価格（車両400万円）って、バブル期のクラウンやGT-Rが
買えますよね。アコードなんて当時はカローラと同じで中流ファミリー用
だったんですがね。確か200万前後だったと思います。
インスパイアやビガーが上位だったので。

>>58
まあ、昔のクラウンの伝統だが、0-200km/hのマイルドさに
重点を置いているんでしょ。ステアには、そういう味付けもある。

「我慢車」のトヨタ(笑)


社長自らが自社製品をTVでそう呼ぶんだから間違いないよ。

オイル漏れ
燃料漏れ
足回りの強度不足
操舵系やハンドル廻りの強度不足
インタミシャフトの強度不足
欠陥でまともに開かないエアバッグ
突然開いて子供や荷物を投げ捨てるドアやハッチ
適正に絞められていないボルトやナット
車軸ごと車検の翌日に外れるタイヤ
二年で腐食しエンコする電装部品
悪路を走ると破断するからといわれる虚弱体質な四駆車
救急隊員を怪我させる救急車
通勤途中で発火して逃げる間も無く焼き殺すSUV
スッポ抜けるブレーキ
予期せず急発進するアクセル
明後日の方向を向くパワーステアリング

これら全て過去に実績の有るトヨタ(笑)の仕様だよ。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です

古い映像だがMR2のリア加重抜けてスピンって恐過ぎるだろ

Toyota MR2 - Nurburgring - Crash at 120Mph
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0

最初から作ったメーカーにこう言われているんだから・・・。

http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index2.asp
IS-Fは開発者自らが、
「IS-Fは運転を楽しむ為のハイパフォーマンスカーです。
スポーツカーが0.1秒を競い合う競技アスリートとするなら、
IS-Fは｢運転することが好き、楽しい｣ といったことも大切にした
市民アスリートだと思います。」

＞市民アスリートwww

　トヨタ（笑）ヌポーシ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。
F1日本グランプリの国家斉唱の時に、エンジンをかけてブリッピングさせて国歌を掻き消したからな。

トヨタのバックには電通が付いているアホな消費者を騙すのはお手のもの


ウェーハッハッハッハッハッハッハッハッハ！！
　　∧_,,∧ ∧_,,∧ ∧_,,∧ ∧_,,∧ ∧_,,∧
　<*｀∀´<*｀∀´<*｀∀´<*｀∀´<*｀∀´∩
　 (つ　　 (つ 　　 (つ　　 (つ　　 (つ　　 ,ﾉ
　　し―-J し―-J し―-Jし―-Jし―-J

>>60
フレームがグズグズで収拾付かないことをマイルドとは言わない

欠陥隠しの盗用多(笑)車

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184
トヨタ　プレミオ　H23.4月登録700km！1円スタート！訳あり

明日に幾らで落札されるか楽しみですね。

模造品の歴史も事実はこれだもの。
トヨタ(恥)のパクリと印象操作はかなり悪質。


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304187905/861-879

オイル漏れ
燃料漏れ
足回りの強度不足
操舵系やハンドル廻りの強度不足
インタミシャフトの強度不足
欠陥でまともに開かないエアバッグ
突然開いて子供や荷物を投げ捨てるドアやハッチ
適正に絞められていないボルトやナット
車軸ごと車検の翌日に外れるタイヤ
二年で腐食しエンコする電装部品
悪路を走ると破断するからといわれる虚弱体質な四駆車
救急隊員を怪我させる救急車
通勤途中で発火して逃げる間も無く焼き殺すSUV
スッポ抜けるブレーキ
予期せず急発進するアクセル
明後日の方向を向くパワーステアリング
産地偽装の支那製エンジン

これら全て過去に実績の有るトヨタ(笑)の仕様だ。

トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml

トヨタが中国で販売しているＳＵＶ車「ハイランダー」（漢蘭達）の登坂能力を巡って中国国内で大きな議論になっている。

騒動は12月の初めに発生した。浙江省温州市に住む男性が友人とともに郊外の山道へツーリングに出かけた。
途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである。男性9月に排気量2．7リットルのハイランダーを購入したばかりだったという。
翌日この男性はカーディーラーに状況を説明、修理担当者を連れて現場で実証して見せた。
すると翌日、カーディーラーから「この車は街乗り用なので登れない」という回答が来たという。
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。

北米でSUV35万台リコール＝エアバッグ関連の不具合で―トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110422-00000022-jij-int

【ニューヨーク時事】トヨタ自動車は21日、エアバッグに関連する不具合で、米国とカナダ、
メキシコで販売したスポーツ用多目的車（SUV）「RAV4」と「ハイランダー」合計約35万台を
自主的にリコール（回収・無償修理）すると発表した。
　対象は2007〜08年モデルの一部で、RAV4が約25万台、ハイランダー（ハイブリッド車も
含む）が約10万台。
　車の横転を感知するセンサーに不具合があり、搭載されている二つのセンサーが同時に
故障すると、横転時に乗客を保護するためのカーテン式エアバッグが誤作動する恐れがある。


超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574