【自動車】トヨタ、インドネシア工場に165億円投資　2013年に生産能力を4割増強［11/05/25］

トヨタ自動車は２５日、インドネシアのジャカルタ北西部にある車両組立工場
「カラワン工場」の生産能力を、現在の年間１０万台から２０１３年初めに
約４割増の１４万台に拡大すると発表した。
１６５億円を投資し、生産設備を増強するとともに現地のニーズに適した新たな
車種も追加する予定。新規雇用も計画しているという。

インドネシアの自動車市場は拡大が続き、１０年の販売台数は７６万５０００台と
過去最高を更新した。
今後も自動車販売は伸長が見込まれるため、トヨタは工場の生産能力を
引き上げるとともに販売車種を拡充し、顧客ニーズの多様化に対応する。

カラワン工場は１９９８年から車両生産を開始。０４年からミニバン
「キジャン　イノーバ」の生産、
０６年にはＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「フォーチュナー」を追加した。
１０年には１０万７０００台を生産し、そのうち約４万５０００台をタイやフィリピン、
中近東などに輸出している。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110525/bsa1105251358004-n1.htm
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2011/05/25　インドネシアでの生産能力を増強(PDFファイル)
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/05/nt11_0518.pdf
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【電力】浜岡停止要請 : 大口電力使用者から驚きや戸惑いの声、トヨタなど節電で操業に黄信号 [05/06]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1304692647/l50
【自動車】トヨタ、生産の海外移転論が加速の可能性　CFO「社長に進言」［11/05/12］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305182013/l50
など。

工場が日本から逃げる逃げる

菅直人最高！！

生活保護がもらえる。、ウハウハ

工場日本から逃避・・・

そりゃ電気も満足に使えないんじゃ逃げたくもなるわ（笑）

逃げると言うより地産地消の方向でしょ。
日本で作ってたら新興国では価格で勝負にならないし。

まぁ民主党が政権にしがみつく、後２年は我慢しろ。
まぁ経済壊滅してるかもしれんが、民主党に投票した国民が悪いから自業自得だ。

為替介入やエコ買えで使った莫大な国費はすべて水の泡

>>6
自民党だと何か良くなるのか？
総理候補は居るのか？
伸びてるとかイヤだよ

原発停止でエネルギー代替案が白紙だからね。
企業としては逃げるよ。
日本崩壊へ悪政が着々と進む菅政権。？ｗ

投資額たった165億円かよｗ

>>5
>地産地消の方向でしょ
違うよ。
アセアン域内の自動車関連の関税撤廃睨んでの事。
タイについでネシアの拠点化。
将来的にはモデルごとにタイと分業させて輸出拠点。

どこぞのパッカーか知らんが、ネシアって言うのやめてくれないか
凄く違和感ある

中国にたてるより100倍マシである

中国製造より遙かに格下車両だろうに

ガンガン行こうぜ

工場を現地に置くかどうかの判断は経済水準と市場規模だろ

欧米のように経済的に豊で高価格帯の車が売れるとこなら日本からの
輸出でも採算が取れる（今の円高水準だとかなり厳しいが）
現地の物価がいくら安くても市場規模が小さければ工場進出までは
できない。

インドネシアは人口２億２千万以上で経済もそこそこ伸びてる
から、そろそろ進出するかという判断じゃないの？

車がどんどこ売れ始めたから、やれ売れそら売れってじゃんじゃか作りますって話だな

ライトエース（タウンエース）は既にあっちから持ってきてるんだっけか
ダイハツ工場だけど

即、巨大地震起きそうｗ

日本の電力事情＜インドネシア

インドネシアは一次産品を加工して自国内で製品化しなければ
輸出を認めないとの方針を取り、我が国と係争中。。

今回の係争が片付いたとしても、インドネシア政府の基本方針は変らないと考えられるので
トヨタの進出は正しいと思う。。

代わりに国内の工場を一つ閉鎖すれば良いｗ

トヨタの判断は妥当だな。商機があれば、進出する。悲しいが、政府が糞過ぎるし、信用ならん。トヨタに限らずたくさん海外移転するだろうな。

日本終わりの始まり
来年の今頃は
大卒就職率30%
高卒は60%
成長率-30%
20人に一人がホームレス

１０年前は絶対来ないと思ったインドネシアが来てるなあ

日本から工場が無くなる。売国民主党の成果。

日本は遅かれ早かれＧＤＰにおける自動車・電機の割合を
減らして他の分野を育てなきゃいけないから、別にいいんじゃない？

育てても、勝てるとは限らない。。

インドネシアって津波で大ダメージ受けた国じゃないの？

津波で受けたダメージなら時間経てば
回復するだろ

原発とは違うからw

>>13
日本にたてるより100倍マシである

165億円かよ・・・
10分の1でもいいから、日本の下請けの労働者に回してやって欲しいわ

電力供給に不安があって値上げ論議してるからコスト的に海外に工場移転はしょうがない…

インドネシア親日ウヨ厨はまだ登場しないのか
インドネシア行ったこと無いらしいがｗ

>>31
どんどん工場の単純労働なんて仕事は海外へ流れていく。
時代の流れだからこればかりはしょうがない。

工場で働きたいなら、海外行くっていうのが珍しくなくなるよ。
それが嫌なら工場以外で仕事さがすしか無い。

若いのが働く気無いから海外に移転するんだろうが
おい若いのちいとは働けや
何がブラックだよ
すぐやめるおまえらがブラックなんだよ

離職率なんて昔から変わってませんがね
七五三

いや離職率よりも、労働争議やウザイネット中傷などもあるので雇わない
少なくとも俺の知ってる経営者はみなそう思ってる

>>37の知ってる経営者って具体的に誰？コンビニの店主？ｗｗ

>>38
違うけど
馬鹿だなあおまえ

日本脱出か

>>35
日本国内で作っても新興国では勝負にならんから現地化が進むんだろうが。
お前の知り合いってのは脳内経営者なのか？ｗ

昔からあるとこでの生産増やすだけの事一々ネタにしないとダメな程ケツ叩かれてるのか

バーカ、あの賃金の低い中国・韓国だって価格競争力アップの
ためにはどこにでも進出する時代なのに、、、

「ラオス」はおもしろそう、さっき見たばかりだけどね。
http://fanblogs.jp/koi4410/

オーストラリアから鉄を日本に運んで部品にして車にしてインドネシアに売るんじゃ船賃がバカにならない

原油高騰で地産地消はさらに進む

税金対策だね　(-.-)

>>41
>日本国内で作っても新興国では勝負にならん
違うだろw
そもそもアセアン諸国は完成車は高関税で完成車輸出は実質
不可能。
現地やアセアン域内で売るには現地で組立しなきゃならないんだよ。
お前も無知過ぎ。

アセアンは域内で自動車の完成車、部品の関税撤廃がすぐそこだから
拠点ごとに車種を分散させて補完関係を日系企業がいそいでる。
しかも日本への逆輸入（既に始まってる）や輸出拠点化も。
日本製造の部品をほとんど使用しないでアセアン域内で製造させれた
部品だけで完成車できる体制になってるし品質もかなりいい。
世界で走ってる日系ピックアップトラックなんてほとんどがタイ製で
日本で製造してた時代と変わらない品質に。

日本人は上に立つのが下手
海外でも同じ

>>41
おまえバカだろ
誰か否定したのか？
はよ就職せんかい
能書きたれの使えん糞ガキめ

>>46 47 48
i agree

>>46
勝負にならない、って点では間違ってないやん。

>>38
少し違うケースだけどアディダスとかな

ガラクタ捲き散らかしてれば利益率低くて当たり前だろ
隠し通せてた方が異常なんだよ