【鉄道】JR東海 新幹線利用19%減…4月 旅行需要低迷続く［11/04/21］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2011/04/21(木) 10:29:51.66 ID:???
ＪＲ東海は２０日、今月１〜１９日の東海道新幹線の利用者が前年同期比で
１９％減ったと発表した。
東日本大震災の影響で旅行需要は大幅に低迷しており、山田佳臣社長は会見で
「今年度１年間は相当厳しい経済情勢が続くと覚悟している。影響がいつまで
続くかは分からない」と話した。
２０２７年に東京−名古屋間の開業を目指しているリニア中央新幹線計画への
震災の影響について、山田社長は
「現行の地震対策を変更する必要はないと考えている。必要な対策があれば、
貪欲に取り入れていきたい」と述べた。
東海道新幹線の旅客数は、震災後の３月１１〜３１日は同２９％減だったが、
ビジネス需要が回復傾向で４月に入ってからは若干持ち直した。
ただ、ゴールデンウイークの新幹線と特急の指定席予約は１９日時点で
前年比約２割減になるなど、旅行需要の低迷が続いている。
ソースは
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110421k0000m020176000c.html
■JR東海 http://jr-central.co.jp/
2011年度月次ご利用状況 PDF[98kb]
http://company.jr-central.co.jp/ir/passenger-volume/_pdf/000011119.pdf
株価 http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9022
関連スレは
【鉄道】東海道新幹線、利用者29%減 3月の下落幅は"過去最悪"に--JR東日本 [03/29]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1301407602/l50
１９％減ったと発表した。
東日本大震災の影響で旅行需要は大幅に低迷しており、山田佳臣社長は会見で
「今年度１年間は相当厳しい経済情勢が続くと覚悟している。影響がいつまで
続くかは分からない」と話した。
２０２７年に東京−名古屋間の開業を目指しているリニア中央新幹線計画への
震災の影響について、山田社長は
「現行の地震対策を変更する必要はないと考えている。必要な対策があれば、
貪欲に取り入れていきたい」と述べた。
東海道新幹線の旅客数は、震災後の３月１１〜３１日は同２９％減だったが、
ビジネス需要が回復傾向で４月に入ってからは若干持ち直した。
ただ、ゴールデンウイークの新幹線と特急の指定席予約は１９日時点で
前年比約２割減になるなど、旅行需要の低迷が続いている。
ソースは
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110421k0000m020176000c.html
■JR東海 http://jr-central.co.jp/
2011年度月次ご利用状況 PDF[98kb]
http://company.jr-central.co.jp/ir/passenger-volume/_pdf/000011119.pdf
株価 http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9022
関連スレは
【鉄道】東海道新幹線、利用者29%減 3月の下落幅は"過去最悪"に--JR東日本 [03/29]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1301407602/l50
2 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 10:31:07.05 ID:rkadVW6v
出張も減ってるよ
3 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 10:32:07.42 ID:41Qtjf0d
平日もガラガラだ。
4 ：ＮＹキャハりんコワ ◆OrCKhAhDY/ly ：2011/04/21(木) 10:34:42.10 ID:qW1g3/1z
キャーーーーハハハハハハwwwwwwwwwwwwwwwwww
今年はトヨタも６００万台割れ確定みたいヨン♪
しかも今月は脅威の７割減wwwwwwwwwwwwwwww 何が１０００万台目標ヨｗｗｗ
大阪様の一人勝ち状態で笑いが止まらないわ♪
今年はトヨタも６００万台割れ確定みたいヨン♪
しかも今月は脅威の７割減wwwwwwwwwwwwwwww 何が１０００万台目標ヨｗｗｗ
大阪様の一人勝ち状態で笑いが止まらないわ♪
5 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 10:35:57.87 ID:z+3N9eQh
三月に関東から関西以西に逃げ出した奴らはどうなりました？
惨めな顔してまだ逃げ続けてるん？
惨めな顔してまだ逃げ続けてるん？
6 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 10:36:48.02 ID:Tl+6nZD0
名古屋終わったな…
7 ：ＮＹキャハりんコワ ◆OrCKhAhDY/ly ：2011/04/21(木) 10:38:29.06 ID:qW1g3/1z
【鉄道】JR東海 新幹線利用１９％減…4月 旅行需要低迷続く［11/04/21］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1303349391/l50 毎日新聞公式公認
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 10:39:14.66 ID:WZYsQmJU
自粛なんですぅ＾＾
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 11:13:15.55 ID:TwlDfzdq
日光なんかがらがらで、旅行に行けるもんなら行ってやりたいが
不況がず〜っと続いてるので金がないんだよ。
おれの場合、震災のせいじゃないな。
不況がず〜っと続いてるので金がないんだよ。
おれの場合、震災のせいじゃないな。
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 11:16:54.31 ID:GMzXjMKr
29％減から若干持ち直したって事は25〜27％減かｗ
ルンルンも沸いてるし悲惨だな
ルンルンも沸いてるし悲惨だな
11 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 12:05:00.95 ID:3vz2mnYI
12 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 12:10:52.42 ID:q/TdLKFi
これは、メシまずだぞ。
困ったな・・・
困ったな・・・
13 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 12:14:16.46 ID:AG2shH1Z
>>1
いままでは、大体80〜90パーセントは乗車率があったのではないだろうか？
平日に乗っても、だいたい新横浜＝名古屋で、
ほぼ満席の場合が多かった。
100パーセントに近い場合もあったわけで、
それが約2割減っても、60パーセントから80パーセントなんだから、
充分に儲かっているのではないか?
いままでは、大体80〜90パーセントは乗車率があったのではないだろうか？
平日に乗っても、だいたい新横浜＝名古屋で、
ほぼ満席の場合が多かった。
100パーセントに近い場合もあったわけで、
それが約2割減っても、60パーセントから80パーセントなんだから、
充分に儲かっているのではないか?
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 12:52:19.60 ID:4bgGFuf1
借金の返済は無視かｗｗｗ
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 13:11:50.85 ID:41Qtjf0d
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 14:41:36.06 ID:YnWRx8P9
えっ、名古屋の不幸も
大阪人は嬉しいのかよ?
やっぱり日本分断作戦の工作員なのかしら
大阪人は嬉しいのかよ?
やっぱり日本分断作戦の工作員なのかしら
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/21(木) 14:45:25.94 ID:/Nar40/z
高速道休日1000円中止で戻るのかな？
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/23(土) 05:34:02.30 ID:I6LSgxEg
もう東京と名古屋は日本にいらない。
こんなに日本の癌に発展するとはね。
こんなに日本の癌に発展するとはね。
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/23(土) 15:10:20.65 ID:A1n5gSKd
20 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/23(土) 18:05:22.95 ID:edK+Px1j
>>13
通常の乗車率が75％以上ある路線って、異常なんだよね
それがずっと続いている倒壊ってのがまず異常な路線
しかも平日の方が混んでること自体が特急としては異常
これだけ減ってもまだ儲かるのは確かにそう
現時点では減収になるだけって話
しかし、まだ国鉄債務が1兆以上あって毎年何百億と返済してるし
リニアに5兆かかるしリニアできる前に東海地震来たら大変だし
通常の乗車率が75％以上ある路線って、異常なんだよね
それがずっと続いている倒壊ってのがまず異常な路線
しかも平日の方が混んでること自体が特急としては異常
これだけ減ってもまだ儲かるのは確かにそう
現時点では減収になるだけって話
しかし、まだ国鉄債務が1兆以上あって毎年何百億と返済してるし
リニアに5兆かかるしリニアできる前に東海地震来たら大変だし
21 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/24(日) 14:43:13.20 ID:g8fHzRBK
22 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/24(日) 20:11:17.46 ID:7oCAc5PM
JR倒壊は、本社は名古屋とはいえ、新幹線事業本部とかは東京で、その他いろんな部門が東京。
もともと、分割民営化の時に国鉄本社・車両設計事務所・東京システム開発工事局・中央電気所
で働いていた人が相当数移ったから、軸足は名古屋より東京にある。
もともと、分割民営化の時に国鉄本社・車両設計事務所・東京システム開発工事局・中央電気所
で働いていた人が相当数移ったから、軸足は名古屋より東京にある。