【自動車】トヨタ、2工場で操業再開　「プリウス」など3車種のHVを生産［11/03/28］

トヨタ自動車は２８日、東日本大震災の影響で１４日から操業を停止している国内工場のうち、
堤工場（愛知県豊田市）とトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）の２工場で操業を再開した。
生産するのは、「プリウス」とレクサス「ＨＳ２５０ｈ」「ＣＴ２００ｈ」のハイブリッド車
（ＨＶ）３車種で、世界的に需要が高いＨＶの生産を優先して再開することにした。

トヨタは部品の供給態勢を確認しながら生産再開時期を検討してきたが、一定のメドが
ついたことから世界的に需要が高いＨＶの生産を優先して再開した。
他工場やＨＶ以外の車種の生産再開は、今後の部品供給態勢を見極めながら判断するという。　

自動車各社は、多くの自動車部品メーカーが被災し、部品が調達できないため、国内工場では
操業停止が相次いでいる。
トヨタも１４日から国内の操業を止めており、２７日までの操業停止による減産台数は
１４万台に達する。
他の自動車メーカーも本格生産に移行できる見通しは立っておらず、各社の減産規模は
３月だけで４０万台に達する可能性もある。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110328/bsa1103281048001-n1.htm
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2011/03/24　３月28日(月)以降の工場稼動およびお客様へのお詫びとお願いについて
　http://www2.toyota.co.jp/announcement/110324_1.html
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】トヨタ、今週いっぱい操業停止の方向［11/03/22］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1300769381/l50
【自動車】トヨタ、プリウスミニバン発売延期　震災で部品調達困難［11/03/23］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1300837536/l50
【自動車】自動車減産、世界で60万台に　日本製部品に加え塗料も払底［11/03/28］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1301269776/l50
など。

2

コンセントで充電できれば近場の用事は問題ないのにやらないトヨタ

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っで、どっから部品入手したの？

勝ち組トヨタ。

昼間に稼働するなよな！
貴重な昼間の電力使わずに全て夜間電力だけで作れよな

>>7
堤工場（愛知県豊田市）とトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）の２工場で操業を再開した。

>>3
エアコンやライトつけるとかなりヤバイ
プリウスをプラグイン化するキットは出てるけど誰も買わない

>>5関東や東北の部品工場で生産設備そのものを移動したところもある。
今後関東や東北で生産していた車種も愛知、福岡での生産に移動させる模様

ちなみに関東自動工業、セントラル自動車等関東地方のトヨタ自動車関連、下請け１０万人は
仕事が無い状態

どの業種であれ、被災地の工場はまだムリなんだよなあ。
コンテナ埠頭もグチャグチャなんだろ？

日産自動車は福島県のエンジン工場が原発のそば３０ｋｍで
復旧がままならないらしい
これもまた関東、東北から九州への生産設備ごとの移転の可能性

ヨタは国内の生産体制を維持するのは限界だろう
国内３拠点なんてアホ

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A96889DE0E7E1E4E7EAEBE2E0E3E2E1E0E2E3E39F9FEAE2E2E3?n_cid=DSGGL001

＞大手電機メーカーの経営幹部は「電力不安のない西日本や海外で増産し、世界への部品供給を早急に再開して責任を果たす」と言う。
＞「ただ東日本から逃げたと言われたくない。社員移動は静かに進めている」

トヨタグループは関西と関東で95万台減らせる
これで3拠点体制の完成

燃料不足でHV特需きたー

で・・・・この車は何で動かすんだ？

燃料不足でEV特需きたー

プリウスってガソリン満タンにすれば
青森から広島まで行けるんだっけ
バンバン売れそう

関西に全部移せっつってるだろ。
部品工場も丸ごと全部だ。人と機械輸送しろ。

燃料不足で電動自転車特需きたー

通勤してる人らが全員ラフすぎる格好でワロタ

俺のCT200hはいつになったら来るんだろorz

災害によわすぎるトヨタ
操業停止しても同額月給払ってんの？
下請け大変だね

堤工場、九州宮田工場以外の工場現場作業者は出勤してるの？

海外に逃げるしかあるまい

ライン稼働ダアァァｧｧ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>23
いいクルマ買ったな。

俺らのところもぼちぼち仕事が始められそうだなｂｙトヲタ下請
車種は別だけど

俺のランクルまだー？

ランクルか…






夏休み前には納車出来るかな!?

>>23
2シーターと同等なんだからバイクでも乗ってればいい
でもあのパドルシフトは早く乗りたいな

北海道に工場作れば良いのさ

トヨタの誇る「カンバン方式」がこんな状態にした！

最低、最悪な生産方式！！！！

下請け会社を自社の倉庫の様に扱い
いざ災害時に倉庫（下請け）が被害を受ければ
部品は搬入されない
よって全ての生産ラインが停止！
この方式がどれだけ多額の経済損失を与えたのか？
今回、直接被害のない西日本にまで影響が。
各工場で３カ月程度の部品在庫を所有していれば
その間に何らかの対策が可能だ。
こんなに経済損失はなかった。

カンバン方式を推奨していた経済評論家はバカだ！
目先の利益しか見えていない！
いざ災害が起きた時に最小限の損失に抑えるのか
それが一番大事だ！

２工場が稼働しても部品調達は一時的なもの
すぐに稼働停止です。

>>34
言っておくと止まってるのは車だけでなく電機、機械、化学といった主要産業

この局面で
トヨタが作ったクルマ買うヤツは
アホすぎるだろｗ

巧妙は手抜きが見つかりそうだねｗ

ライン上で吊るされたまま何週間も経ってるボディーってアレだよな
いま納車待ちのひとカワウソ

今作ってる車買っても嬉しくないよ

また部品会社が損害を賠償するのかな。
新潟の時も何かあったよね。

自札に使われた製造課程のプリってだれが買ったんだろｗ