【航空】春秋航空上海便、来月末にも週5便化　茨城空港 [11/02/23]

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1 ：依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：
茨城空港に上海便を就航している中国の格安航空会社「春秋航空」が現在の週3便から週5便
に増便を検討していることが22日、分かった。王正華董事長(とうじちょう)(会長)が同日、
県庁で橋本昌知事と会談し、方針を伝えた。王会長は茨城新聞の取材に対し「3月末を目指
し、増便したい」と話した。

春秋航空は昨年7月から、茨城-上海間のプログラムチャーター便を月、水、土曜の週3便運
航している。王会長は「新たに金曜と日曜に増便したい」と話し、火、木曜を除く週5便を
検討していると明らかにした。いずれも茨城-上海の直通便。

増便の時期については「早ければ早いほど良い。3月末を視野に入れている」と話し、早期
実現を目指す考えを示した。

会談後、橋本知事は「便数拡大へ力を合わせて進めたい」と話した。

茨城空港は航空自衛隊百里基地との共用空港のため、増便実現には増便数や運航曜日などに
ついて、防衛省との調整が求められる。その後、国交省の運航許可が必要となる。

春秋国際旅行社の幹部ら一行も同日、神戸線で茨城空港に到着。一行は中国からのツアー客
向けの観光ルートを検討するため、県内の観光地などを視察して回った。王会長は23日、
偕楽園(水戸市)やアクアワールド大洗水族館(大洗町)などを視察する予定。

春秋航空は3月27日、茨城に次ぐ2番目の日本路線となる高松-上海線を週4便運航する。

ソース：茨城新聞ニュース
http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=12983843453360
2 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 22:46:17.15 ID:3tg+J24I
地方空港はアジアばかりだねw
3 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 22:47:14.98 ID:vGWrcE2L
百里基地の防諜対策は大丈夫か？
4 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 22:48:39.48 ID://QcBm59
茨城には中国からわざわざ観光に来るような場所はねぇーです。来ても無駄金になるので東京へ逝って下さい。
5 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 22:49:24.44 ID:eZwrqotw
絶対に乗りたくない航空会社
6 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 22:51:11.16 ID:TdOx61lK
ま、現実には茨城は素通りで観光客は東京に流れるんだろうけど
7 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 22:51:42.93 ID:21cMlC7o
利益があるから増便するわけだが
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 22:56:40.18 ID:sp9uUq2q
さすが北東京メトロポリタン空港。
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 23:13:01.56 ID:79tA0rK0
国策として空港は羽田以外は潰すことに決定したもようですから。
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 23:29:42.24 ID:zVnHVNNq
茨城空港は早く閉鎖しろ
そして百里基地を２滑走路にしろ
11 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 23:46:25.77 ID:QSHqPvSL
ほー、やはり増えたか
12 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 23:48:10.00 ID:rt6SmgTq
納豆空港を馬鹿にすんでねぇ。
おまんら、マックスコーヒー飲めんの誰のお陰だと思ってんだ。
13 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 23:55:28.09 ID:dw+pmJjc
絶好調だな
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 00:05:53.46 ID:QSFhFiE4
ネトウヨは基地拡張とかのん気なこと言ってたが、結局中国に明け渡して終わりだったな。。
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 00:06:51.24 ID:vaW9vCVd
>>10
県の為に県の金でわざわざ呼び滑走路作ってくれたんだぜｗ
もちろん有事の際は空自が使っちゃうから、百里ｗ
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 00:30:11.64 ID:QCwpVgzm
ムダや無理を排除し効率的運営しなければ、国際競争力は失われる。
実際、成田はアジア地区の拠点空港の地位を韓国の仁川空港、シンガポールのチャンギ空港に奪わ
れている。古今東西、交通の要衝となった地は栄え、そこからはずれた場所は衰退した。
成田の様な辺鄙な場所にしか「国際空港」がない大都市は世界的にも珍しい。京浜地区から海外へ
行くための選択肢が成田以外にないのは異常事態だ。同様「ＴＯＫＹＯ］の玄関が成田にあるとい
うことは、海外からは「ＴＯＫＹＯ］は極東という遠い地であること以上に、尚更の遠隔地になっ
ており、これはハンディキャップとなっている。玄関の間口を広げるオープンスカイ構想に於いて
も成田は除外されている。その公式理由は「発着能力が一杯」だそうだ。ならば、横浜・川崎及び
東京２３区の南西部からのアクセスを最優先にした新空港の建設か羽田空港の国際空港への復活が
必須である。それなのに国交省の役人がやっているのは経済合理性に乏しいが天下り利権の拡大が
可能な地方空港整備ばかりだ。なんで静岡に新たに空港を造るんだ？　
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 01:11:53.58 ID:IdV4qq60
有事の際はむしろ米軍が使っちゃうんだぜ。
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 01:20:53.60 ID:yGDDNo2Q
>>4
到着客は茨城県内は完全スルー、そのまま高速に乗るから
心配するな。
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 01:22:02.25 ID:CMavx1PJ
>>15
ほとんど国のカネで作ったんだけどな
文章がおかしいことになってるぞ
20 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 03:00:45.24 ID:nVGLnqgT
LCC空港として実績積むのはいいんだけどさ。

欧米便こないのかな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

21 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 04:19:41.82 ID:rfS6kFeA
3月1日はアントラーズが上海で試合やるんだが、選手やサポーターはここの空港使うのかな？
22 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 04:49:58.14 ID:dR0w59GY
>>10
茨城空港ができたのは軍民共用の建前で
基地の滑走路を新設するためだろう。
23 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 06:28:31.32 ID:1yvc1yLa
毎日一便にしないところが手堅いな
24 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 06:59:50.76 ID:PG3ciRFQ
次は戦国航空だな
25 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 07:10:27.38 ID:HmZSqI78
啄木は上野駅には東北訛りがあう と言ったけと
茨城空港にはなにがあうんだろ
26 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 07:17:18.04 ID:QAvrQClS
仁川はキムチのニオイがするらしいが、

茨城空港は納豆のニオイがするの？
27 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 07:27:46.72 ID:o1nwYkio
>>25
八角の香り
28 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 07:34:17.06 ID:CjIbt39+
>>24
長城航空ってのはあるぞ
29 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 09:24:59.82 ID:MTaJheCm
>>16
成田空港は別に成田にあったっていいんだよ。
空港周辺でビジネスから宿泊、リラクゼーション、ショッピング、全部完結できれば何ら問題ない。
問題は、成田から「東京」へ、っていう田舎モノ丸出しの構図を作ってしまった都市計画が元凶。
高速道路高速鉄道作る前に、そこら辺を整備しておけば、滑走路一本でもチャンギ・仁川とも拮抗できたはず。

茨城も、そこまでやる気概があれば良いんだけどね。
陸路での他都市接続なんて、無視したほうが良い。飛行機使えっての！
30 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 10:03:33.96 ID:ycOlsRW9
こんだけ暇だと職員はなにしてるのかな
31 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 13:08:42.51 ID:e0zfAQX2
相模原とか茅ヶ崎とかあの辺、住んでると
夜中６時ごろから基地の訓練機の音が鳴り響いてて
趣深いものがあるよね…

国土が狭いから、全部飛行機で
みたいな大陸的な輸送手段にだけに頼りにくいというか…
32 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 13:28:53.06 ID:csJMb8PI
千歳便好調らしいな。何だかんだ言って、那覇、福岡、伊丹は需要あるんじゃないか？
33 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 14:09:14.54 ID:yGDDNo2Q
>>32
茨城発の需要は問題ないだろう。
ただ、茨城に行く需要は無い。これは致命的。

既存の茨城～神戸線は搭乗率５０％だが、茨城発は８割以上乗っている
のに対して神戸発は１－２割しか乗らない。
朝イチのとても良い時間帯にも関わらず、だ。
34 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 14:21:11.82 ID:nVGLnqgT
だけど、地方の空港だッて似たようなもんだろ。
東京には大挙して押し寄せるが、復路はがらがら。

35 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 14:21:58.69 ID:HmZSqI78
日本にきたら１０年は居着くつもりの連中に
バスの２時間などいみないわな

日本語の勉強でもしとけば
36 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 14:26:09.61 ID:yGDDNo2Q
>>20
＞欧米便こないのかな

旅の喜びと興奮も、着陸と同時に納豆の香りで帳消しになりそうだ。
37 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 14:47:10.46 ID:CMavx1PJ
>>33
行って帰ってくるんだから問題ではないだろう
日本にある上り坂と下り坂の数が同じのと一緒だ

神戸発の時間帯が悪いことが搭乗率が低い理由だろうから、
帰ってくる時間帯に飛ばせばいいのでは？
38 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 14:48:56.88 ID:yGDDNo2Q
>>37
茨城に需要がない言い訳にはならんよ
39 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 15:44:24.10 ID:Rby9Fdbi
ＬＣＣ呼びまくって、成田と繋いで
カジノと大規模免税ショップ建てれば
ラスベガスみたいになれるんじゃね？
40 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 16:30:50.98 ID:d5cCyUpI
>>33
茨城土民によると、神戸空港よりアクセスがいいらしい。
その考え違いが、片輸送になる主因だ。
41 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 16:44:36.30 ID:xan/mMLb
>>34 確かに羽田行きの方が、お土産沢山持った観光地帰りのオバサン連中が多いよね
42 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 18:33:30.42 ID:yGDDNo2Q
事実上ポートライナーしかアクセスの無い神戸よりは
茨城のほうが確かにマシかもしれないな
国際線だと荷物も多くなるし、空港バスが無いなんてちょっとね。
43 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 19:08:21.10 ID:g9aNrIEA
年間利用者数は神戸:茨城=10:1

これが現実

まあ茨城県の人の言い分が正しければ茨城空港の利用者ももうすぐ年間300万人程度になるのだろうねｗ
44 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 19:39:41.46 ID:ZdBhzKzt
こんな辺境スレにまで光の早さで飛んでくる神戸厨ﾜﾛｽ
45 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 20:31:49.30 ID:BjIfHox/
ここにも、関空虫がエスパーより早くｗ
46 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 22:03:23.40 ID:dR0w59GY
茨城空港のアクセスがいいというのは
飛行機が４本しかないから、それに合わせたバスがあるからw
これはどこの地方空港でも言えることだけど。
終日のアクセスでみたら１０分に１本のポートライナーがある
神戸の方がいいに決まってるw

47 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 22:14:04.11 ID:dR0w59GY
>>33
そうだな。
つくばや鹿島にある企業の社員が神戸や大阪に出張することがあっても
神戸や大阪から茨城に朝イチに用事がある人は少ないだろうなw
48 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 22:15:31.75 ID:ETvQjTmi
>>2
それはね、羽田に飛ばすには近すぎる空港だと
アジアくらいしか飛ばす先ねぇんだよ
羽田便無いとまじ空港立ちゆかねぇから
49 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 22:53:52.34 ID:HmZSqI78
関空リニア作るぐらいなら
茨城のほうが償却できるじゃないの

あんなばまつほっとけ
50 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 23:31:51.96 ID:CjIbt39+
>>40
それ神戸を叩きたい関西三空港スレの住人じゃないの？
神戸なんかより伊丹や関空路線がとかなんとか言ってたし
51 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 23:32:48.24 ID:Qk+JIsCR
×ばまつ
○ばすえ
52 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 23:34:26.34 ID:Qk+JIsCR
>>49
>
> あんなばまつほっとけ

×ばまつ
○ばすえ

念のため。

場末
53 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 23:55:25.12 ID:csJMb8PI
>>47

思った程つくばに用は無いと思うが、鹿島に用がないのは痛いかもね、本当ならば

つくばより需要ありそうなのは日立関連、東電関連、原子力関連、キヤノン系とか？これもあまりないのかな

観光地としては魅力がないからね～
54 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 00:00:06.92 ID:SIZB4O8X
観光もビジネスも、茨城にはたいした需要がないから仕方ない。
55 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 01:09:24.24 ID:dlcoOREA
>>36
> 旅の喜びと興奮も、着陸と同時に納豆の香りで帳消しになりそうだ。

えー？
おれは納豆好きだから困らないし、仁川のキムチ臭よりはいいと思うぞ。
あそこはほんとに臭うそうだからな。

>>54
まぁ首都圏の、というか東京の食料庫として考えたら、茨城って有難いとこなんだけどな。
56 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 02:41:23.87 ID:SIZB4O8X
>>55
食料庫は食料庫に徹して欲しいところだな。

そうそう、君、IDがほとんどコリアだよw
57 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 04:20:47.86 ID:41AuT5O5
オリアｗｗｗ
58 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 13:25:14.98 ID:3LVUmrPP
coOREA
Korea


これは・・・
59 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 14:01:24.17 ID:0wrb3UgN
茨城から関西に行くには、神戸便しかない。
新幹線の駅や羽田空港が茨城空港よりも遠いのだから、
茨城空港から神戸空港に飛ぶというのは有用だ。

神戸から関東に行くには、新幹線で良い。神戸空港よりは新神戸駅の方が近いんだから。
それに慣れってものもある。
あるいは、羽田便でよい。

だからアンバランスになるのは当然だ。
60 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 14:17:35.12 ID:8YeO7DPf
茨城空港は外国人には最高なのかも

極端に空港ビルが狭く、初めてきても、言語が通じなくとも、
迷子になりようがない
そっからすぐにツアーバスに乗り込むだけ

他の空港なら、降りてからバスに乗り込むまで多大な時間を食うだろう
ましてや、外国の地、ツアー客全員が集まるまで大変な思いをするだろう

立地的にも、バスで1時間半ほどで東京に行ける距離だ。

時間的にもツアー的にも経済的にも、最高。
春秋が茨城を気に入っているのも、分かる気がする
61 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 20:58:40.61 ID:5jbiLu5X
着いても両替するとこない国際空港なんてどうよ。
62 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 20:59:00.19 ID:5jbiLu5X
着いても両替するとこない国際空港なんてどうよ。
63 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/01(火) 01:28:10.38 ID:kgpuvpId
ここに一度乗ったが、お湯入れたカップ麺を客に持たせたまま離陸させたりと、いろいろ危うさを感じた。
遠からず何かでかいヘマをやらかしそう。
64 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/01(火) 13:03:38.18 ID:0bsAI/+o
なんで離陸の時にカップ麺持ってるんだ？
65 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/01(火) 22:02:17.69 ID:xF9hRjwQ
飛行機の離陸時にカップ麺を食べるCMの撮影だろう。どうせ。
66 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/02(水) 03:14:03.16 ID:e8LJDvBZ
HP見てきたけど雑な構成だよな。
4月以降の時刻も料金も不明でワラタ。
67 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/02(水) 03:18:28.45 ID:5ufNWeiE
主に中国人が使うのだろうね
中国の航空会社だし
68 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/02(水) 10:26:37.27 ID:i9X0E32D
まあ日本人なら成田からANAかJALで充分だよね
運賃こそぼったくりではあるが一応フルサービスキャリアだし腐っても日本の会社だから日本人のことは分かってる
69 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/02(水) 12:28:26.12 ID:RT2FzdrP
どうせ、外国行くなら、
外国の航空会社でいいんじゃないの？

安いし、航空機内も外国の雰囲気だ

そんなに日本がいいなら、そもそも外国行くなよって話だな
70 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/02(水) 12:31:15.04 ID:Xkg1Atjd
>>68のような情報弱者はJAL、ANAから見ると良いお客様(カモ)
71 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/02(水) 12:43:01.96 ID:i9X0E32D
>>70
俺も含めた情弱相手にしてるからこそなんとか成り立ってるのが日系キャリアの国際線だろ
成田のネットワークが他のアジアの国際空港より弱いのは、日系キャリアが外国人の需要を全く掴めていないせいでハブとしての活用が不十分というのが最大の原因
72 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/02(水) 12:44:48.44 ID:i9X0E32D
まあ成田はデルタが以遠権を活かしてハブ化してるからまだマシかな
関空中部は…
73 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/03(木) 14:14:21.74 ID:1SUYL2ln
茨城空港の神戸便増便するようだな
74 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/03(木) 19:30:00.47 ID:DXx4tDM+
3月末から6月頭までの予約始まったぞ。黄金週間は、結構な金額です。
75 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/05(土) 14:36:45.69 ID:x07zr1wx
発着枠どれくらいなんだろ
76 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/05(土) 15:40:48.69 ID:m0ePhSKE
夏冬航空はないのかな？
77 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 20:29:36.58 ID:D9XVQBw3
茨城空港快進撃だな
78 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 20:39:59.32 ID:AjVONwGd
ｼﾅﾁｸに金やって何が楽しいんだか...
79 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 20:57:54.01 ID:7iTS4ucR
いやいや、日本人が行くより、中国人が来るほうが多いだろ

茨城空港は、たぶん
80 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 21:02:55.38 ID:AjVONwGd
茨城の地元で激安納豆航空㈱つくって、
世界から金集めりゃいいじゃんか
81 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 21:05:46.80 ID:IpmjJnmt
何が言いたいのかわかんねー

誰か訳してくれ
82 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/08(火) 14:17:18.16 ID:qdTK0/XV
訳：エングゥルッグ！
83 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/08(火) 14:26:52.58 ID:nN7oWb9w
搭乗率は往復で約9割らしい。
そりゃあ増便したがるわ。
週5便どころか毎日運行にしたいくらいだろう。
84 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/08(火) 17:20:59.78 ID:4VD9ctqD
【航空】海外の格安航空2社、国内線への参入を計画　ジェットスターと春秋［11/03/08］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299539524/
85 ：名刺は切らしておりまして：
春秋に期待するか