ブラジルの自動車ローン市場が過熱し、消費者のデフォルト(債務不履行)が多発しかねないとの
懸念が高まっている。これを受け、ブラジル中央銀行がローンの規制に乗り出した。
セラサ・エクスペリアンのエコノミスト、カルロス・エンリケ・デアルメイダ氏は、自動車の所有者が
年に1回の自動車税など年初の支払いに苦戦するなか、今年初めにデフォルト(債務不履行)が
増加する可能性があると指摘する。
同社によれば自動車ローンを含む消費者ローンの延滞は昨年、6.3%増加し、2008年の
金融危機以来の大幅な伸びとなった。
ブラジル中銀によると、ブラジルの昨年年初から11月までの自動車ローン残高1360億レアル
(約6兆7000億円)は、同国全体の消費者ローン残高5490億レアルの25%に相当する。
昨年の自動車ローンは45%増加と、伸び率が米国の11%を上回り、ブラジルの約20年ぶり高成長を
後押しした。
ブラジル中銀のトンビニ総裁は今月3日、国内銀行の預金準備率と自己資本比率を引き上げるとした
先月の決定について、バブルの発生を防ぐことが狙いだと説明。
消費者ローンの伸び率は昨年の17%から10%に鈍化する可能性があると予想した。
デアルメイダ氏は規制強化について、信用履歴の乏しい低所得者層向けに最長6年8カ月
延長されているローンの償還期間短縮が目的だとみている。
自動車ローンは他の消費者ローンに比べて金利が低く、期間が長い。
金融市場の専門家であるジェトゥリオ・バルガス財団のジョゼ・ペレイラ・ダシルバ教授は
「中銀は蛇口を閉め始めることを決めた」とした上で、
「ローンの償還期間短縮は資金調達が割高になることを意味するだけだ。自動車の購入に一段の資金が
必要になる」と指摘した。
(ブルームバーグ Alexander Ragir)
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/110121/mcb1101210506022-n1.htm 関連スレは
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