【労働環境】日本航空(JAL)客室乗務員、ゲート受け付けもやります［10/12/20］

経営再建中の日本航空は１８日、来年２月から一部の国内線と国際線で、
客室乗務員（ＣＡ）に搭乗口前のゲートの受け付け業務を兼務させる方針を固めた。

地上職員の削減が狙いで、年間約２億４０００万円のコスト削減効果を見込んでいる。
今月２０日から試行を予定している。
ＣＡが受け付け業務を兼務するのは、国内線で一部の航空会社に見られるが、
国際線では珍しいという。

ゲートには通常２〜３人の地上職員が配置されるが、出発前のＣＡ１人が代わりに
配置され、搭乗券のチェックや手荷物の受け付け業務の補助などを行う。

ゲート業務を兼務するのは、成田空港や関西国際空港など、国内の２１空港で実施され、
ＣＡの人数が比較的多い中型機（国内線のみ）や大型機が対象になる。
海外の空港では行わない。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101218-OYT1T00897.htm
関連スレは
【労働環境】日本航空(JAL)のCA労組、クリスマスにスト方針　整理解雇撤回求め［10/1129］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1290994982/l50
【雇用】日本航空(JAL)、大みそかに2百人整理解雇 希望退職目標下回り［10/12/09］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1291943163/l50
【航空】日航(JAL)、国内線の大半で客室乗務員が清掃兼務へ--約3億円の節約効果 [11/03](dat落ち)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1288782656

切符切りもクビかぁ

今までやってなかったのか。
こんなのに税金つぎ込むなよ。

スカイマークだったか
カウンターの荷物受け取りの人が搭乗口の切符切りの
所に居てスチュワーデスやってた気がする。

今まで見下しまくってた地上職と一緒に仕事なんて…

今の世代は損だな
団塊がやりたい放題やってメチャクチャにしたツケを払わされてる
団塊氏ねよ

その団塊が格安料金なのにアゴでこき使う図。

たまんねーな。

機体整備もやります

乗客の体のお世話のサービスは何時はじまるのだね？

着陸したら先に飛び降りて飛行機の誘導もします

当たり前

>>10
バスガイドだってやってるんだから、才色兼備（）なスッチーだってできるだろ
ロープかなんかでスルスルっと降りていけばいいじゃんｗ

税金注ぎ込んでるんだからこんなクズどもに労基なんてないだろ
奴隷のように働かせろ

飛行機に搭乗したら、キップのもぎりのおじさんが走ってきて飛行機に乗り込み、機長に早変わりした(´･ω･`)

素手で便所掃除し出すのも時間の問題か

それドラマやで

さっさと、潰してしまえ

ヨーロッパの格安航空は、CAが搭乗口だけでなく、機内清掃
トイレ清掃、その他事務作業一般までマルチにこなして、

労働時間制限にかかりそうになれば、戻りの飛行機で乗客で
満席の場合はトイレに着席して連れ戻されることもあるらしい。
（さすがにこれは、欧州の航空当局から警告を受けたが）

水着カレンダーへの出演と、機内でのカレンダー販売、
空港連絡バスのチケットの機内販売、宝くじの販売など
増収業務もこなしている。

日本のCAはまったく働いてないよ。

末端じゃなくて、踏ん反り返ってた役員共にやらせろよｗ　

いまいる人たちは食い逃げされた人たちだよな(´･ω･｀)

ファーストクラスには下半身のサービス　　　あればいいのに

>>1
で？っていう

>>21
性交エアラインに搭乗すればOK

JALがどんなに更正したって、旧株主が許すとは思えないね。
おまいらJAL株の100％減資で、JAL株主は、株券がパーになるだけだと思ったら大間違いだぞ。
俺はJAL株主でかつJMB会員の者なんだけど、もともと株主と会員には、JALからの案内メールが
結構来てたりしてたんだ。
ところがここ半年くらい前から、自宅に届くDMの量がだんだんと多くなってきて、最初のうちは
営業熱心になったんだな、って思ってた程度だった。
それがそのうち、JALにまぎれて、JALとは関係のない通信販売の業者からDMが届くようになって、
DMとは別にEメールも来るようになって、ついには逆援助交際の、いわゆる迷惑メールまで来るようになった。
仕事が忙しいのでそのままにしといたら、今度は固定電話にマンションの勧誘の電話が
何ヶ所からか、かかって来るようになって、つい最近には「自宅に押しかけるぞ」って脅してくる業者から
電話がかかって来たよ。
そのマンションの業者の話ぶりから見るに、どうやら株主名簿の個人情報と、JMBの個人情報が
JALグループから流れて、名簿業者に転売されてるらしい。
この期に及んでJAL株主で、かつJMB会員やってる連中は、よほどのお人よし（いわゆるカモ）だと
いうことで、悪徳業者にしてみれば、株主名簿や会員名簿は、おいしい情報なんだろう。
俺は頭に来たから速攻JALに文句の電話を入れたら、さんざん転送された上、担当の人間は
「知らぬ」「存ぜぬ」「申し訳ございません」の一点張り。もうらちが開かなかったよ。
しょうがないから俺は電話番号とメールアドレス（固定、携帯とも）を変更した。
DMは、物によっては受け取り拒否にするつもりだ。
株券をパーにするだけだけならまだしも、善意でJALを支援しようとしている多くの人間の個人情報すら
ろくに管理せず、むしろ食い物にするようなことをするなんて、JALはつくづく「えげつない」会社だよ。
俺みたいに旧株主で、かつJMB会員のヤツは、まじで気をつけたほうがいい。

だから何って感じ。

アメリカの地方空港行った時、搭乗検査のおばちゃんが検査終わってから
黄色いツナギに着替えて滑走路で飛行機誘導してるの見たときはたまげた。

CAのおばちゃんは１人でアナウンスと緊急時の説明と飲み物配り乗客全員
分やってた。

今の世代は損だな
団塊がやりたい放題やってメチャクチャにしたツケを払わされてる
団塊氏ねよ

↓
団塊世代
昭和２３年から２５年生まれだけが、そんなに影響力あったんだ・・・へえ

どうせ全席指定なんだし、乗ってから確認すりゃいいじゃん

>>24
おまい、それ、事実が証明できなければ、やばい立場に置かれるかもよ

しーらね

乗客を把握できていいだろう。国際線だとカウンター勤務プラス飛行時間で
長時間勤務になって疲れるだろうけど。

>>24
JAL株主でJMB会員だけどそんなことはない
いくら２ちゃんでも根拠なしの悪評を流したら特定されて訴えられるよ

そうだよ。
昔、福岡空港から韓国行きに乗った時、乗ってから異様に待たされた。
おざなりなおわび放送はあったが、訳わからず。
乗っている人数が、地上で数えた人数とあわないとからしかったが、赤ん坊を数えたか数えないからしかった。
スチュワーデスに聞いても、むすっとして「地上が間違ったんです」というだけ。
とっくに韓国に着いていいくらい待ってやっと出発した。
そのほかＪＡＬで不愉快だったことは数多い。
自分たちで数えてたら人のせいにできないしいいじゃん。

>>24
⊂ミ⊃＾ω＾ ）⊃　ｱｳｱｳ!!

東海道新幹線のように、走行中に車掌と運転士が交代するという兼務なんか珍しいことではないから、
水平飛行に入れば、副操縦士は客室業務を兼任するとか。

すみません・・・・
ちょっと、信じられないんですけど。
JALが株主やjmb会員の名簿を売ったって事ですか？
本当だったら、大問題ですけど。
証拠はあるんですか？

根拠もないのにこんなこと書くわけないだろ
それとも事実を証明すれば、俺になんか賠償してくれるのか？

>>35
根拠を出さないとただの風説流布業務妨害
まずキミのJMB会員証、株主の証拠をうｐ
そのあとキミの家に押し付けられたDMや勧誘はJALのJMB顧客情報
によるものだという証明
それがないとJALに訴えられたらキミは賠償する側になる

日航の年金は全部召し上げろ

>>24

気にするな。
客と国民をさんざん食い物にしてきた空飛ぶ外道だよ。

　1　2　3　！　1　2　3　！　1　2　3　！

　永久に忘れない

　1　2　3　！

　年　越　し　は　樹　海　で　祝　っ　て　も　ら　え　！

>>36

>>24を脅迫しているのかな？

その前にきちっと債権者に金返せよ。

ゲイとの受付もやるの？

パイロットのタクシー送迎続けるのか？w
笑いものだよ。

アメリカの会社でも自分で車を運転して出勤してる。

>>43
廃止されたじゃん

スッチー貴族様も随分落ちぶれたもんだな。次はトイレ掃除、貨物搬入、最後は機体洗浄と給油か？ 税金泥棒には相応しい末路だ。

>>28 それ本当の話だな　俺の所にも　
　　俺は潰れる半年前に売却したが
　　自宅に押しかけるぞ」って脅してくる業者から
電話がかかって来たよ。←これがあった。

JALから流れていたのか分からない。

おれもJALから情報が流れていたのが本当なら

JALを訴えるかも

>>24とはちょっと違うけど、fax番号取って某btoメーカにfax番号を知らせたら、それ以来、訳わからんDM fax が来るようになった。その時点でその番号がfaxだということは某btoメーカか通信会社しか知り得ないはずなんだが

ってことはCA延命の裏では地上職契約社員は任期満了でサヨナラってことだね。
せつないのう・・・

元々ファミレス店員の身分がふさわしいよ。すっちーって

AV出演者が10万こ越えるのもうなずけるな

金なんだろ結局 少しでも美しいければそれを少しでも高く売りたい 金を手にしたい そういう欲望で形成されてるのが 保護されなくなりつつあるということ

成熟から衰退期にいよいよなりつつあるということか

「リストラされたら空の安全を保証しかねる♪」
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です。
　物見遊山の乗客のあなた方とは違うんです！」

>>14
貧しい国になったなあ・・・

今迄やってなかったのかよ
掃除もやらねーし、それで国民の税金ぶっこめと？？？？

何考えてんだこいつら

そういえばうちも東京のマンション業者からマンション投資しませんか？と携帯にかかってきたな。
今までこんな電話なかったのでおかしいとは思っていたが･･

>>55
向こうから持ってくる投資話は大抵はめ込みだからな
土建屋がリスクを全部押し付けて建物売るだけとか

飛行機とか船便運行とかもあれ目的はリスクのなすりつけだぞ

>>55
>今までこんな電話なかったのでおかしいとは思っていたが･･
不景気だから今まで相手にしなかった層にも電話をするようになっただけ
以前掛かってきたとき年収400万だと言えば退散したのに、最近はそれでも食いついてくる

これっていわゆるSMプレイでしょ？

最初はブスを美人にいじめさせるのね。

そのうち美人が調子づいて勘違いし始めて、ブスを見下し
ひどいいじめをやりはじめるんだ。

そんな頃合いを見計らって、ブスと美人の立場を入れ替えてやる。

ブスにいじめられる奴隷に落とされた美人の風情は、そりゃもう
見ててたまらんらしい。

>>57
今の家賃と同額でいけます！みたいなことを延々と言い続けるよな。。。
さっくりと切るようにしてるが。

整理解雇

会社更生法の必要予算すら削減されてるから大変かつら。
地道にANAとがんばるよね。
予算枠がどっかいっちゃったもんね。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101211-00000500-sspa-soci
今年１月に破綻したＪＡＬをはじめ、各航空会社に不況の波が押し寄せ、タクシー通勤ができなくなったＣＡが多く乗り込んでくる路線があるという。

「成田空港と羽田空港行きのリムジンバスが地下鉄半蔵門線の水天宮前駅から出ています。おかげで、早朝の半蔵門線はＣＡの宝庫ですよ。
キャリーケースを引く美人ＣＡが額に汗して駆け込むレア光景を拝め、朝からやる気に火がつきます」（３４歳・証券）

また、ＪＲ成田線もＣＡと遭遇しやすい路線だが、「スッピンで乗ってきてベースから化粧をし始めたり、おにぎりを頬張り始めたり、残念な姿を
見かけることが多い」（２９歳・飲食）とのこと。

タクシーは論外として、品川→成田空港の成田エクスプレスも使わせてもらえないのか？

だから何？　て記事
昨日まで営業だった国立大卒が
ライン作業で溶接する時代

今からでもいいから会社潰せ

ＣＡが受付するなんて、別にあたり前の話じゃないの？
機内清掃、トイレ掃除もすればよいだけ。
ＦＯＯＤ系のレストランとかじゃあたり前の話だが。
ＣＡって特別貴賓な職業だったけ？

>>64
そうだ!当然の事だ！
でもこうやって雇用機会が失われて行くんだよなぁ。

搭乗口って、自動改札機があるのにどうして有人なんだ。

搭乗券などが無いのに突破してくる奴とか居たらどうする
鉄道じゃないんだからちゃんと見てなかったら危険だろ

あれ、釣られた？

どうせ、航空機側の口に係員がいるんだから、その人がみればいいんだよ。

だからそういうニュースじゃねーかよｗ

・韓国の格安航空会社がJALのパイロットを採用
http://www.chosunonline.com/news/20110109000003

よかったねぇ >>ＪＡＬのパイロットさん。雇ってもらえるらしいぞ。韓国だけじゃなく、中国でも引く手あまたらしい