>>253 電動原付の規制が昭和26年のままで今の交通事情に合ってない。
さらに環境問題等で鉛蓄電池を沢山使う手法は取りにくい。
そんな重い足かせがある状態で日本メーカーは世界最高水準の
製品を出すことを望まれてる訳で。
すると高価になって一般に売れない→進化が進まないの悪循環。
それに安価で高性能な電動二輪車を作っても、日本では出前や
配達で数分停めただけでも駐禁切られるから市場が萎縮しちゃってる。
行政がコミューターとしての二輪車のメリットを活かせない状態にした
ので、これを改善しない限りメーカーが進化を早めることは難しい。
行政に要望出してるけど放置か改善が進まない状態が続いてる。