【自動車】プリウス「オタクっぽい」「私は死んでも乗りたくない」…ＧＭのダニエルCEOが酷評 [12/11]

菅野美穂が可愛すぎてプリウスもいいかなと思い始めている

アメリカにとっての真の潜在的驚異はドイツ車なのになw
トヨタなんか攻めてる場合じゃないよ。

まだフルサイズSUVにこだわってるらしいなアメリカ

何でも出かけりゃいいって本当に単純だな

ジムニーにでも乗ってろ

インドのタタがnanoのハイブリッドを出さないかね（ｗ

ＧＭは売れない
ブランド力が無いだろ
汚染車というブランドしか無い車だ

アメリカ議会がホンダやトヨタのハイブリッド車を潰してくれるから売れる。

自社のボルトを売るためのリップサービスなんだろうが、
実はボルトには彼らが思うほどの効率はない。
ttp://tfr.seesaa.net/article/112599650.html

日本にきてる白人はギークだらけ
本国ではもてないから日本女ひっかけにきている
日本でもてないやつがピーナにいくのににている
観光だけにきてる白人は高スペックのやつも多いけどね

死んだら霊柩車仕様のプリウスに乗せて墓地までドライブだね。

モテる奴はガツガツしてないからな、余裕があるというか

オタクっぽいなんて書くから痛車かと思った

外国に油代払うよりも
国内に技術代払うほうが国益にかなう。

プリウスストレッチするなら、アルファードHVをそのまま霊柩車にしたほうがいいし

最高経営責任者の最高に下品な発言。
企業人である前に、常識人であってほしい。

アメリカはCMなんかでも他社を貶めたりするのは普通だな
日本は法で禁じられてるんだっけ

単に自粛だろう。

あと日本の消費者には、ターゲットを名指しして、敵意を強く示した比較広告が好まれない傾向があり、
過激な比較広告がかえって顧客逸走を招きかねないというリスクもある。

ボルトも大概だぞｗ

現下の日本市場でのアメ車シェアからして、アカーソンもハナから日本市場のことは度外視だろう。

アメリカ本国の（自分をギークと思ってない大多数の）一般消費者と、ウォール街の金融筋に向けたアピールだと捉える。

それにしても乗りたいと思わせる車が無いな。アメ車は。

70年代オイルショックまでは日本車など日系人か貧乏なメキシカンが乗る車だと言ってGMのCEOがわざわざコメントする程ではなかった。

今で言うならSONYとサムスンのポジションみたいなもんだ。

全く落ちぶれたもんだ。

日本ではアメ車に乗るとバカにされる時代
それだけアメ車は時代に合わない古臭い車

トヨタに乗ってるともっと馬鹿にされます

ＧＭ「シボレー・ボルト」、米燃費性能認定で「プリウス」上回る
http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-18329420101125

トップギアでも嫌われてて射殺されてたな。
一番面白かったのはミラのOEMを店の前で歌いながらハンマーで壊してた奴。

オカンが決めるベストカーは日本車だった気がする。

プリウスが１ガロン当たり５１マイル、シボレー・ボルトが６０マイルだから
燃費性能はシボレー・ボルトが「かなり」上回っている

これが単なる愛国心によるエコ贔屓なのか、内部のシステムによるものなのか不明だが、
ここまで差があると本当にプリウスより燃費が良い可能性が高い

>495
ボルトは基本的にはＥＶって事になってるからね。

まあ選ぶのは米国民だからな。
少なくともGM破綻時点ではメキシコで生産されたGM車より米国内で生産されたトヨタ車を選んだ米国民が多かったんだが、
これからはどうなるか見ものだ。
GMはブランドが地に墜ちているから地道にやるしかないと思うがね。

>>495
電気自動車にガソリンエンジン付けたバカ車があったな

プリウスワゴンはいつ出るの？

>>445

爆発する危険ってヨタレクなんて爆発して炎上してるし
燃料タンクに欠陥あるし、電池の冷却装置欠陥はあるし
韓国製だのボルトだのがどうこう言える立場じゃないんだよ

>>495

エコ贔屓と言えば我が国のエコ減税＆補助金

死んでも乗らないんだったら
プリウスに乗ったテロリストに誘拐されて
銃口を突きつけられて「乗れ」って言われたら
「やだ」といって断るんだよなあ。
それでキレた犯人に腕を打ちぬかれて
アスファルトの上で悶絶しそうにのた打ち回って
「いいから乗れ」と言っても
「死んでもヤダ」といっても抵抗するんだよなあ。

>>501
ゆとり乙

>>502
団塊ご苦労

プリウス、異様なノロノロ運転の大名行列
プリウス運転してる奴って変な奴多い

電気自動車に発電機付けて走れよ

>>504

前が込んでるのにキチガイみたいに追い抜いてくのも多いぞ

プリウス、乗って半年したらブレーキがキーキー音するようになった・・・。
徐行の時にブレーキを踏むとノッキングしたみたいにガクガクする。
未だに遊びが有るのか無いのかよく分からないブレーキだ。
徐行中、電池が足りない発進時の暖気その他でエンジンが動き出した時
急に前に飛び出すことがある。
50キロ以上の速度で走る時は別に不満は無い。
後部座席のドアを閉める時の「ベゴン」って音はポンコツのブリキのオモチャを連想させる。
暖房の効きが悪いし、暖房してる時は電池の残量が十分でもエンジンがよく回る。

点検の時にあのガクガクのブレーキを調整してくれって言ったら調整してくれるのかな？

>>507
クレーマー扱いされるよｗ
トヨタに金出して公道走るのは馬鹿だけ

車オタクはプリウスには乗らない。

軽自動車のハイブリット造ったら、リッターどれくらいかな？

>>7
ディカプリオだって最初は
あんな車乗れるかって突っぱねてたんだよ
しかしトヨタ側が何度も足を運んで
やっと乗ってもらえるようになったとか言う話だよ

>>507
エンジンが動いたら少々加速するぐらいガマンしろよ
普通の車でもエアコンのコンプが動き出した時も加速するんだから
キーキーは走り出してしばらくしてからもなるんだったら何か問題があるかも

エアコンはマジで電気食うからなぁ
後、パワーウィンドウも意外と電気食う
エアコンON時、パワーウィンドウをおもいっきり上まで上げたときの電圧変動が凄い

大衆向け

カッコいいとかオタクっぽいとか
そんな曖昧な言葉でしかもう他社と比べて自社製品のアピールポイントが見出せない
必死だなとしかもうね

先代まではお世辞にもかっこいいとは言えなかったけど、現行は悪くないでしょ？
スポーティではないけど、フォーマルな感じで重厚さや存在感は出せていると思う。
スーツが似合う見た目になったよ。

内心は「こんなにも売れて面白くねえ」なんだろうなぁ…

無視すればいいものを、ありきたりな言葉で批判するから必死に見える。
実際、GMはもとよりアメリカ自体がプリウスのネガキャンに必死なんだろうけど。

>>518
良くも悪くもこれがアメリカの文化なんだよ

アカデミー賞にプリウスで乗り付けるのもアメリカ文化だけどな。
アメリカの自動車業界が巨大なだけに、抵抗勢力も強大だってだけでしょ。