【再開発】JR津田沼駅南口、人口7千人タウン「奏の杜」整備スタート　広さは東京ドーム7.5個分 [10/12/02]

　千葉県の習志野市ＪＲ津田沼駅南口土地区画整理組合（三代川利男理事長）は、ＪＲ津田沼
駅南口の約３５ヘクタールに整備を計画している新市街の名称を「奏の杜（かなでのもり）」
に決めたと発表した。平成２３年１月から住宅建設が本格化し、２６年度中には人口７千人
のニュータウンが誕生する。

　場所はＪＲ津田沼駅南口西側の同市谷津１、５、６、７丁目にまたがる地域で、広さは東京
ドーム約７・５個分。長年、畑作農地として利用され、習志野市特産のニンジンなどの農地と
して保全されてきた一角だが、農家減少から空き地が広がり、宅地への転換が急がれていた。

　開発は区画整理事業で行われ、総事業費は約１５０億円。１９年に市街化区域の用途変更に
続いて、区画整理組合が設立された。地権者は約２５０人。今後も農業を続ける地権者のため
に、地区内には集合農地約０・８ヘクタールが確保されている。

　来年から建設が始まるのは中央部約１・９ヘクタールの中高層住宅地区。最高２４階建て
４棟、計７２１戸のマンションが建てられる予定。南部分の低層住宅地区でも、一戸建て住宅
建設が始まる。人口定住が見込める２４年度中に「まちびらき」を行うとしている。

　「奏の杜」の特徴は、緑豊かな環境と安全安心を重視している点。全域で電柱・電線の地中
化を進め、道路に接した宅地には幅５０センチ以上の緑地帯を義務付けるという。また各所
に防犯カメラを設置して住民パトロールを活発にさせる。すでに警察庁から防犯まちづくり
の「重点地区」指定を受けているという。

　ＪＲ津田沼駅から３００メートル〜１キロ、京成谷津駅からも近いこの地区は、これまで
にも開発構想が浮上していた。昭和５０年代には、プロ野球の試合が開催できる野球場建設計
画も持ち上がったが、地元の反対で実現しなかった。三代川理事長は「ここまで来るには長い
時間がかかった。習志野の表玄関に育てたい」と話している。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/101202/chb1012022200010-n1.htm
来年１月からマンションの建設が本格化するＪＲ津田沼駅南口の区画整地区＝習志野市（江田隆一撮影）
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/chiba/101202/chb1012022200010-p1.jpg

ここ駅前で凄い良い立地なんだよな

このネーミングは定着しない

ただし、駅のホームがヤバい事になりますw

自然を破壊する何たる愚考
地主以外の周辺住民で賛成している人間は皆無だよこれ

谷津遊園復活希望

>>6
船橋ヘルスセンターも忘れないでね

落ち着け、津と田と沼だぞ
買ってはいけない土地の要素がもれなくｒｙ

>>8
谷津と菊田と鷺沼からだっけ

3月から津田沼に住み始めたんだ(´・ω・`)

>>5
むしろようやくかって話
お通夜だった南口にやっと活気が出る

>>10
ナンパスポットはあるワケ?

現金用意して待ってるぜ

>>8
あそこは台地上。一部は台地上を浅く浸食した谷。それが閉塞されてできた沼（谷津中学校付近）があった。
とはいえ，大々的に造成してるし，マンションはおそらく全部杭基礎になるから，マンションそのものは問題ない。

津田沼の「津」の元の「谷津」地形は，あそこらへんにはないし，あとの菊田，鷺沼はかなり離れている。

春先に畑から飛んでくる砂埃がなくなる代わりに，ヒートアイランド現象による気温上昇が見込まれる，か。

１５年前ぐらいに良くいったけど、ダイエー？とかの方か。エロ本を売っている古本屋があったな。

津田沼ってゆーと、「カメレオン」てヤンキー漫画の舞台だったっけ？

ややこしい名前。
ゆとりに書き取りさせたら「春の社」とか書きそう

あの、やたら細い（狭い）階段以外にも階段を作らないといかんですな。
急な階段なので男としてはうれしい時もあるんだけど。

そ…奏の杜

首都圏でよくこんな土地が未開発で残ってたってぐらいの好立地
ここまで成功が間違いない再開発も早々無い

ただ名前は微妙だな

終戦後　マッカーサーから無料で農地を分けてもらった
水飲み百姓の子孫は、

その土地を何十億で売ったんだ？？？


千葉にひしめくチャイナ・コリア強盗団よ、悪さだけはするなよ。治安が悪化するから。

高島屋カム・バック！！

天使ちゃんタウン

のちのゲートシティか、、、

公務員とかプチ小金持ちが群れ合う檻の中の街、、、、

階級社会の到来を前にして、比較的都心に近い近県の交通の便のよい
駅近にこういう街がいくつもできはじめるよ

この檻の中に学校も病院もつくるんだよ
同じような収入、クラスの人たちが住むんだよ

その周囲はスラムになって、移民にのっとられるんだよ

貧乏人の日本人はスラムで移民たちに虐げられながら暮らすんだよ、、、
貧乏人の日本人の子供たちは、スラムで移民のDQNたちに
レイプされたり暴行されたりイジメられても、
お金がないから、地元なのに、そこから逃げることはできないんだよ

天使ちゃん一択

一方都内ではニュータウンはゴーストタウンになりそう

>>12
ごめんよ、わからない
でも、津田沼に詳しい↓↓が答えてくれる。

まともな地盤でこんなに交通の便がよくて土壌汚染もなさそうで...

こんないい立地はなかなかないからな
じっくりやってほしいね
ただのマンション街ならつまらなさすぎ

周囲を3メートルの鉄柵で囲んでくれんだろうか。
そしたらかなり安心出来るんだが。

また貴重なニンジン畑が・・・一度破壊された農地は２度と復元できない。

津田沼もそうだが新青森とかも駅前未開発だったよな、こういうところって
新興宗教団体がかなり広く土地を買う場合があるからな、行政としてまとまった
いい金が入ってくるからと思ってたら住民トラブルの温床になったり
するから恐い。

同時にファイトタウン構想キボンヌ

習志野市も固定資産税、住民税がかなり見込めそうだな

15年ほど前まで千葉工大のそばに住んでました。
本当に環境の良いところでした。
老後、また住みたい。

千葉のニュータウンって成功するのけ？

まずは谷津遊園の復活から始めないと

>>35
千葉より東京に近いし、始発の快速電車もある。
成功してもおかしくはないと思う。

しかし結構広いんだな。
駐車場代が上がるのは勘弁。

あの辺りはまだこんな風景も残ってる
http://st01.zorg.com/pict/200901/14/101451213001200007121_0iwvybc9la.jpg
http://st01.zorg.com/pict/200709/04/101664410001100007121_d41gkj1ymd.jpg

この辺だろ
http://www.plazz.me/~879B

周りはゴミゴミしてるのに、ここだけ見事に畑が残ってる

この手の街は一斉に高齢化するから後が怖い。

あそこは確かに立地は良いけど人参なくなってしまうのか。
それはそれで残念。

今まで開発されなかったのが不思議でしょうがない
予備校が2つあって、後は野っ原だったのに
地盤はよくないんだろうけど、高層建築の技術が進歩したのか？

もしかして、習志野のにんじんってここのか？
千葉は野菜が美味くて良い場所だったのに
東京からの距離は八王子ぐらいかね

地価のコピペくるー
奴はどういう基準で貼ってるのかわかんね

>>43
明日07：00分に東京駅を発つとして

津田沼→07：31分着
八王子→08：02分着

でもお高いんでしょう

南口西側っていうと代ゼミのほうか？

あの広大な畑に点在する堆肥には、
今では非合法になったキノコが
沢山生えてたんだよな。
もうどうでもいいからバラすけど。

正直、これだけ東京に近くて幹線の快速停車駅の駅前で
目の前未開発な畑なのは津田沼くらいしか記憶にない
ここは成功するだろう

津田沼はしかも快速、各駅ともに始発駅だしな
東西線乗り入れの始発まである

しかし、津田沼には何もない。利便性だけな印象の土地だ

地価コピペ野郎まだかよ。　ハァハァ

津田沼は非合法のウィルス研究所とか爆発物研究所とかヤバイ施設が沢山
ある魔境だぞ。

東京〜津田沼　 26.7km
新宿〜立川　 　 27.2km
上野〜大宮　 　 26.7km
東京〜東神奈川27.0km　東京〜横浜28.8km
上野〜南柏　 　 26.7km　上野〜柏29.1km

池袋〜所沢　 　 24.8km　池袋〜上福岡　 25.9km
新宿〜鶴川　 　 25.1km　新宿〜聖蹟桜ヶ丘26.3km
渋谷〜横浜　 　 24.2km　渋谷〜長津田　 25.6km

津田沼は都心への通勤圏としてはギリギリだろうね。

確かに何もないな
俺は京葉沿線住まいだが、人間嫌いなら静かに過ごせていい所だ

>>44
規制されたか死んだのか、最近は全然来なくなった



実際に現物を見ないとあのすごさはわからないと思うけど、何で津田沼クラスの駅前に
あれだけの土地が今もほとんど手付かずのままm残されていたのか本当に謎

都市計画には定評のある千葉だからか

ん？
中国人がいっせいに飛びつくのか？

津田沼駅は斜めに分けて
北半分が船橋市で南半分が習志野市。
つまり閑散としてたのは習志野側。
競馬場の有る無しでこんなにも財政事情に差があるのだ。
つまり住むなら船橋側が正解。

でも、もう既にお高いんでしょう？

おいおい船橋市側は治安が悪くて道は狭いし下水もろくに整備されてない、
スプロール宅地の典型例だぞ。

新京成から流れてくる人も多いから、朝座るのはさらに大変になる

>>60
船橋なら市民税がとことん安い。
治安の悪さも慣れれば何てことないよ。

そんな自分は実は南側で習志野なのだが……。

>>56
あの一帯は農家が持ってたからな
バブル前から買い手はかなりあったはずだがそれでも頑として売らなかった
大方持ってた爺さんが死んで相続税も払えなくて手放したというパターンじゃないか
農家としてやっていこうと思っても地価もそれなりだから売るしかなかったんだろうな

天気の良い週末にあの畑のど真ん中をチャリで走って
「かいざん」のラーメンを食いにいくのが
好きだったのでちょいと残念。

でもお高いんでしょう？

ここヤバい土地じゃないの。
将来ニュータウンの小学校でイジメ自殺頻発しそう。

ここがどうにかならないと南口が死んだままになってしまうからな
モリシアはこれを見越してのものだから最初から瀕死だしｗ

習志野市は放っておくと、
意味不明なオブジェを税金でじゃんじゃん作るから、
新しい住民はちゃんとチェックしとけよ。

ちょっとまて〜
そこにそんなに住んで
都内に通勤する気じゃないだろうな？
すでに電車はパンク状態だぜ？

サンペデック、ナムコランド方面か
貧乏＆ゲーム代確保で京成津田沼から歩いたもんだ

少子化が進むし、土地が余るようになるのに

この不況時に7000人も買う人いるの？

山万ユーカリが丘線みたいなのを新習志野方面に走らせろよ。

この電力を賄うための送電線下や近くに住んでいる人
電流が強くなれば、漏れる電磁波が強くなるよ。

これで総武線の本数が増えてくれれば・・・

総武線ならきっと何とかしてくれる…

３５ヘクタールで7千人か・・・中層中心だな

北総の二の舞にならなきゃ良いけど。
そもそも総武線の輸送量に余裕あんの?

人身事故で止まりまくるな

天使ちゃんマジ天使

北総と比較する意味がわからん。
県内沿線最後のフロンティアだぜ。しかも立地は申し分なし。

津田沼始発のキャパ超える。只でさえも行列なのに

そこで京葉線新線ですよ

ユザワヤの向こうか
妙にだだっ広いとは思ってたが

ついでに新京成の急カーブどうにかしてくれんかなー

とりあえず東西線に余裕はない
って言うか早くJR直通廃止しろや

昔から千葉市北部の人は千葉より津田沼へ買い物行く人が多い。
最近は停滞してたがまた発展が始まるか。
幕張やららぽーとも近いし居住環境は良好だ。
もっと道路が込まなかったらいいのだけど。

東京圏に、道路も鉄道もじゃんじゃん造れ！

>>86
最近、船橋が良くなってるから、そっちに客は向かってると思う
ちょっと、ボッチ状態

東の吉祥寺なんだから公園と池を作るべき。

チバリーヒルズって今どうなってる？

>>90
安く売ってるとか2chで見た

>>89
菊田公園

ザウス復活してよ

津田沼にはもう映画館もないし
レックも撤退したし
ボーリング場もないし
丸いも撤退したし
デパートもありませんよ

ボーリング場はあるぞ
後はイトーヨーカドーとPARCOか

津田沼なんてたまにディスクユニオン行くくらい

津田沼は始発駅で東京30分、新宿60分、通勤時は東西線始発駅、高速インターも近い。
確か来年東関東道の新しいインターも花輪の近くにできるはず。
ららぽーとにも近く千葉では最強の利便性を備えた土地。
この規模でこの利便性を持つ開発は関東には皆無。

円形校舎が自慢の小学校ってまだあるか。

どこまでも中途半端なところだよな
田舎よりは都会的だけど住んでる人は満足してないようなそんな感じ
あと駅が混みすぎ

ダイエーがあったほう？20年前に住んでたアパートなんか残ってるわけないよなぁ

利便性はイイかもしれんけど、住みたくはないな。船橋も同様。
住むなら稲毛とか西千葉の海側（でも埋め立てじゃない区域）が静かでいいな。

習志野市に住むなら失業死たときに国保料にビックリするなよ。
船橋より高いから。

千葉県は管理教育の場所だから
こんなのを作っても、駄目だよ。
子供の教育の良くない。

東大現役合格
35 渋幕
14 千葉
04 東葛 市川
01 秀英 東邦 専松

船高と東がついにゼロ！
東邦ですらやっと1名。
どうなる千葉の中等教育？

習志野市というのは、習志野原という台地の名称からとったもの。船橋市に
習志野という駅と地名が存在するが、こちらのほうがこの台地の中心に近い。

習志野市は習志野原のはずれにあるに過ぎないのに、市名に採用した理由は
よくわからんが、とにかくややこしくて、よく混乱する。

>>98
津田小のことか？
普通に存在してるけど。

習志野市ってのがネガティブだな。
船橋なら良かった。かわいそ。

>>105
習志野とは、旧千葉郡北部の台地一帯のことを指す。
旧千葉郡は現在では千葉市（の北半分）、習志野市、八千代市（の西半分）、船橋市（の東半分）に分かれている。
どこが中心とか、そういうことではない。
あのへん一帯ってこと。

習志野駅と間違えて新習志野駅に行ってしまったでござるの巻

おそろしく利便性は良いよ、徒歩圏内で全ての都市銀行はあるし買い物も
困ることはない。病院も多いし、塾や予備校もある。
都心近郊でここまで、揃ってる街は無いね。

>>110
イオン、ヨーカドー、西友、でかいダイソー、ユザワヤ。本屋も多いし本当に困る事ないな。

ふざけんな、7千人増えたら渋滞悪化が目に見えてる。
これ以上人口増加はやだ

７千人規模ってのが意外、あの広さなら２万人規模だと思ってた
住宅地と小さな商店街だけのつまらない再開発になりそうな気はする

ここは県内屈指の繁華街のはずなのだが、
すぐ近くに広大なニンジン畑があったり、
超駅前に千葉工大の運動場付キャンパスがあったりとか、
土地の使い方が不可思議だった。

まぁ風の強い日にあの畑から舞い上がる大量の砂埃が無くなるのは
嬉しいことだな。
懸念点といえば、母校のすぐ隣に出来るって所でJC目当ての変質者が
住みつかない事を祈るばかりだ。

開発地に隣接した場所に住んでいるけど、地盤は悪い。
アスファルト道路に亀裂が多い。
東京通勤者の利便性では、いい方だと思う。
特に丸の内、大手町エリアなら。

東葉高速の影響で東西線の西船始発が減ったのは痛いが。
津田沼駅は飽和状態だね。

高層分譲マンションを建てて逃げきるニュータウン開発なら2万人も可能だろうが
地主主体で恒常性を追求する開発ではそういうことをしない。
郊外の開発では土地の多くを戸建にしで世代循環社会を築くことが重要。
千葉では津田沼は間違いなく成功する。
千葉ニュータウンやTX沿線などは地獄の様な未来が待っているだろう。

>>114
千葉工大のキャンパスって鉄道連隊のあとだっけ。都市化したのが、旧軍施設の転用よりあとだから仕方ない。

新京成は軍の街

京成か長距離の格安バスが参入するかもな
津田沼-八重洲で、必ず座れて運賃2割増

スーパーが東で遠いｗ誘致するとは思うが。グーグルでみたら
東にもでかい畑があるし。億が深いな千葉

>>105
習志野っていうのは基本的に旧二宮町のもの
二宮町も合併して新市が誕生する予定だったから習志野って名前を付けた
でも合併直前になって二宮町が反対して現習志野市ではなく船橋市と合併することになった
今更名称変更ができない習志野市はそのままの名称で押し切った

なので本来習志野ってのは旧二宮町を含んでる船橋市のもんなんだよ

東京まで３０分。津田沼は見事なコンパクトタウン。

駅前には
パルコ、西友、丸善、ユザワヤ、イオン、ヨーカドー、
モリシア（ツタヤ）、ミーナ（ユニクロ）
病院、大手予備校のビルわんさか、スポーツクラブ数カ所、

ちょっと行けば、ララポート、IKEA、も近い。

駅前には大学、高校のバスが大量出発のため、
年齢層が老若男女で、ニュータウンと違いバランスが取れている、

ヨーカドー津田沼店は日本一の売り上げをあげたこともあり、
小売業界で津田沼戦争は有名。

津田沼周辺は、地主など所得が高い、小金持が多い。
商社、生保、自動車、電力等の一流企業の社宅に、
国家公務員宿舎、
サラリーマンでも比較的給与が高い部類の人間が多い。
よって幼い子ども達の習い事も盛ん。

現在、津田沼駅ナカも再開発中。

資産家じゃなきゃ、都内に住むより、
家族持ちなどは、津田沼は大変住み心地よい。

必要なもの全てが駅前徒歩圏にある。

>>123
生まれも育ちも津田沼だが、ゴミゴミして住みやすい土地じゃないよ
条件は悪くないんだが満足が得られる都市じゃないから息苦しくて、特に家族で住むのはオススメできない
そこに書かれてるとおり字面の条件は凄く良いから再開発は間違いなく成功するけどね

東京の西側、横浜や三鷹〜多摩辺りのが住みやすいと思うよ

>>124
東京西側や横浜なんて、もっとゴミゴミして息苦しくて住みにくいけどな。
一度他の土地に住んでみたら？
何があれば満足するかは人によって違うだろうけど、不満な点って何？

既存の開発地は道が狭いのが津田沼の欠点

>>125
西側は全然違うよ、自然も割と残ってて住みやすい
街としての解放感が全然違う

その点津田沼は食べて寝るだけの場所って感じ、その用途では困らない
ただ生活する上で必要なゆとりや文化的な＋αが得られない
道路事情も影響してるんだろうけど凄く息苦しい場所

そういうのもあってか周り見ても立地の割に若者が全然居付いてないね
地元で育った若者はどんどん離れてく

>>127
本当に西側に住んだことある？マスコミとかから聞きかじったイメージそのままだな。
実際に住んだことがあればそんな戯言は出てこないぞ。
俺は西側の息苦しさと道路事情の絶望的な悪さに耐えられなかったので習志野市に引っ越したから。
埋め立て地側は、車が実用になる程度には道路が使いものになるしね。
国道296とかは確かにダメだが、府中街道なんてもっと絶望だからな。

>>115
安心しろ。
我が母校の変質者共は、三次元には興味ないからw

こんな何もない糞ダサな地域を幾ら再開発しようが住む気になる奴なんていねーな。

渋谷、恵比寿、池袋に電車一本で出れず、新宿まであの停車駅の多い黄色のラインの入ったチバラギ鈍行列車でダラダラ時間掛けないと出れない。


東京に住めないまたは住めなくなった貧乏人くらいしかこんな糞なとこ誰も住まない(笑)

企業の社宅が多く、転勤で一度津田沼に住んでみた人たちが
津田沼の住みやすさを体感、津田沼周辺で住宅を購入する人間が多い。

残念なことに、現在の津田沼駅前周辺はなかなか良物件が出ずに
隣の幕張本郷や前原まで足を伸ばし購入している現状。

問題は津田沼駅北口と南口の行き来の悪さ。
そして、新京成のアクセスの悪さ。

北口は船橋の管轄。
南口は習志野。
この二つの市が犬猿の仲のため市民は不便を強いられている。

津田沼おじさん

地価も東京圏で一番安いのがこのエリア(笑)

誰もすまね〜よこんなトコ(笑)

第一住所が千葉で車のナンバーが習志野とか私は貧乏だからこの辺しか住めませんみたいに見られる事自体プライドが許さないだろうな。

東京近郊なら横浜、川崎、浦和、大宮以外住むメリットは全くなし。

横浜や大宮なら渋谷も恵比寿も新宿も池袋も湘南新宿ラインでスイスイ。

>>71
>少子化が進むし、土地が余るようになるのに

人口は地方で激減して大都市圏に集中するようになるんだろうな

昭和３０年頃の京成津田沼駅付近
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3c/Narasino,Saginuma.jpg
海岸沿いの通りが千葉街道？
いまでは海岸が１ｋｍ以上埋め立てられてるね

ださいたま人発狂中ｗ

こんな見下される事しかない土地に住むとか(笑)

地価は東京圏で一番安い激烈なスラム(笑)

さらにはひったくり犯罪が日本一なのが千葉の中でもスラムなこの地域（爆）

糞ダサ田舎に貧乏人がうじゃうじゃ

>>63
市街化調整区域だったからもともと宅地転用できなかったんだよ

>>98
もうじき壊します

元気出せよ。そのうち良いことあるかもしれないじゃないか・・・　>ID:DOtoxq/o

おねえさま〜

津田沼とは谷津村・久々田村・鷺沼村が合併して出来た地名

習志野とは明治初期に陸軍が明治天皇の御前で演習した際に篠原国幹が
活躍したことから天皇が「篠原を見習え」と仰せになったのにちなむ地名

これだけ利便性がよくて安ければ人集まるんじゃないの
でもこの辺って養護施設かなんか多いのかな
たくさん池沼見たぞ

俺が大学行ってた時は高島屋があったな
すぐにエキゾチックタウンに変わって
今はヤマダ電機なのか？

>>130
今さらだけど、丸の内に出られれば良いと思うけど。

くさいたま臭がプンプンするなｗ

もろ負け組の巣窟ですね この辺って(笑)

畑再開発して習志野側がよくなるんだろうな。
船橋側のゴミゴミと道路事情の悪さ最悪。

バイク三回も盗難にあった。

習志野も道悪いぜ。
行政も腐ってるし。

千葉県津田沼市

モリシア寂びれ過ぎだよ。
ユザワヤも落ちぶれてるし、津田沼終わってる。

これ以上、東西線を混雑させてどうすんだよ？

>>144
安いかどうかは、微妙だね。この辺りは殆ど売り地が出無いからね。
たまに徒歩５分圏内で出るけど坪100万は絶対するね。
都内だと、上京カッペの聖地世田谷みたいな不便なところでも
100万するからそういう意味ではこの利便性では安いとも言える。

これ習志野一中の近くの農地のこと？
あそこは三代川が土地持ってたからな。
市長の荒木の倅はバカだった。

待て待て待て
今でさえ総武快速がパンパンなのにこれ以上人を入れてどうすんだよ
総武緩行線まで混雑してまともに運送できんぞ

>>154
業者は地権者からその半分で買ってるｗ

【売地】谷津６丁目　５３．５４坪　≪建築条件付き≫　JR津田沼駅南口特定
土地区画整理事業施工区域内
価格／６，６９０万円
所在／習志野市谷津６丁目（換地後に奏の杜へ町名変更）
交通／ＪＲ総武線『津田沼』駅徒歩１０分

津田沼は完全にオワコンだからな

>>156
15両編成でパンパンって、どんだけ人多いんだよ！

>>143
篠原は西南戦争でも西郷軍で活躍したから、本当に見習ったら大変だったなｗ

本屋が異常に多いのに、レンタルビデオ店が二年くらい前まで一軒も無かった。
不思議すぎる。

>>156
京葉線を津田沼まで乗り入れる計画があったりする
あくまで計画だけども

>>158
建築条件無しだったような気がする。
それでも、べらぼうに高い。

あそこで坪１００万超えはありえない。

このスレには津田沼や谷津出身者いないみたいね。

津田沼は遊ぶところがないんだよな
本や服を買う分にはいいけど、そこで生活するイメージが全く沸かない町
凄く歪な町なんだよ

人はいる、物も売れる
だけどそこでやることが無くて発展性も無い
なんか凄く気持ち悪い町

>>166
谷津遊園
スキーイングイン津田沼

東の吉祥寺　津田沼

人がいて物が売れてオタショップがあって学生がいる
南側は船橋ではなく習志野であることだけがネガティブ

津田沼ってそもそも習志野市の地名だろｗ
三鷹駅も北は武蔵野市で南は三鷹市だけど
住民の意識の違いってあるのかね。

津田沼は便利かもしれんけど、住みたいとは思わない。なんでか知らんけどね。

>>166
3年住んだけど、なんかわかる
管理されてる感が否めない

そもそも東京まで３０分もかかるようなとこに住みたくないな。
津田沼近辺に勤めてるなら、いいんじゃないの？

買い物するだけで住む街じゃないな
若者がデートで過ごすなんて想像もできないし、なんでこんなにやることがないんだろう
マジで買い物しかすることがない
ウィンドウショッピングって雰囲気でもないし、ひたすら主婦が買い物するだけの場所って感じ

石神井公園みたいな憩いの場所が近くにあればいいのにね

バラ園とか谷津干潟とか海浜公園とかけっこうあるんだけどね。
隣の市に行けばもっとたくさんあるんだが、
何もないことにしたくて仕方ない人は何もないってことにしてくれてけっこうだよ。
そんな腐った人間に近寄って欲しくなんかないから。

>>176
地元民だがその辺にわざわざ行く奴なんていないぞ

あと津田沼周辺に住んでるとららぽーとや幕張が心理的に凄く遠いんだよね
近くにあっても行く気が起きないというか
京葉線沿線はもう違う世界

千葉ニュータウンとは何だったのか

>>177
全く同意。津田沼からのいい交通手段がないよね
バスは路線図すらわからん

エキゾチックタウンが寂れ始めるまでは週末とかものすごい人だかりだったんだがな。
なんでも市価の２割引でどこよりも安く、新譜のCDまで発売日から２割引で売り始めたのも
エキゾチックタウンが日本全国で初めてじゃなかったっけ？

「これいいの？法律に違反してない？」ってレジの子に聞いたら
「CDはレコードじゃないからいいんです。」って答えが返ってくるんだものな。

今の津田沼はいろんな部分でもう終わっている。パルコも歩いている客が
貧乏くさいのばかりになっていてヤバイ。

町名が「奏の杜」になっちゃうのか？
俺の家もそのエリアだから、めんどくさいな。

駅前だけじゃなく、周辺に遊べるスポットがないのが津田沼の欠点だな
物は買えるし都内へのアクセスもいいから、家畜に徹すれば悪くない場所だが
余暇含めて人生を豊かにしたい人にはオススメできない

結局、後先考えずに住宅だけを増やしすぎた罰だね
文化的な暮らしとか考えない人達が集まってる街

津田沼駅周辺で遊べるスポットって言うと、カラオケかゲーセンかボーリング場か。
ボーリング場は行ったことないけど。
映画館が無くなったのは痛いな。
海浜幕張そばの奴みたいにシネコンでも作ればいいのに。

7000人増えるならシネコンの一つも出来るんじゃね

ただそんなの出来ても問題は変わらないけどな
根本的にそこで一日過ごす街づくりになってないから
小手先の施設増やしてもどうしようもない

北から南まで全部歩道橋で行けるようにしないと無理だよ
その上で巨大駅ビルか、千葉工大潰すかぐらいできれば変わるだろうけど、そんなの無理だろうしな
せめて北口〜北イオンまで、新津田沼〜モリシアまで歩道橋で繋げばいいのに

おまえら発想が幼稚すぎる。
これからの郊外はベッドタウンと治安に特化したところが勝つ。
津田沼はきちんと先を見据えている極上のコンパクトタウンといえる。
津田沼は駅前箱物商業施設と住居と文化ホール。これで良い。
もともとジェフや野球スタジアムなど集客施設の誘致を住民自ら拒否した土地柄であり
住友商事、住友コンクリ、松下、JR東海、三井生命など一部上場大企業社宅と
戸建主体の世代循環社会が形成されている。
来年には谷津船橋インターも設置され鉄道、高速ともに抜群の利便性を誇る羨望の
インフラが用意される。このエリアは京成が並走している事実上の三複線なので
緊急時も足がとまることもない。幕張アクセスがどうのなどは
車のない餓鬼の戯言にすぎない。

奏の杜
ttp://www.kanadenomori.jp/

津田沼駅　店舗倍増
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1286588940

谷津船橋インターチェンジ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo09/panf08.htm

うん、社宅みたいな家畜用には最適な土地だと思うよ

というか近場には何もないし、車で遠出しようにも場所的に詰んでるんだよね
西、東京超えていく気が起きない
北、なにもない
東、なにもない＋千葉超えていく気が起きない＋房総1回行けば飽きる

充実した余暇なんて諦めた人達が住む所なんだよ
この辺の感覚は実際に住んでみないと気付かないけど

内モンゴリアン＝ださいたま人発狂中ｗ

>>185
若者がいまいち定着してないけど世代循環成功してるのかな
最近近所に空家が増え始めてるんだが
貸すでも売るでもなく相続だけして空家で放置してるような家がどんどん増えてる

>>186
再開発では町の入口に商業施設もできるんだね
津田沼で一日過ごしても良いと思えるような施設が出来ることに期待する
やっぱ物売るだけじゃなくて、人を集める施設が必要だよ

幕張プリンス売却額132億。
ラフレさいたま評価額10億。

あの谷津遊園の近くか。

都心近郊の駅前で、娯楽施設が充実してる所って例えばどこだよ。
大手町、電車３０分圏内でそんな所無いだろ。
津田沼なんか、ちょっと車出せば海だって近いしゴルフ場へのアクセス
も良い、ＴＤＬだってララポートだって近い。
埼玉に住んでみろよ、浦和や大宮なんか何にも無いぜ海行くのも一苦労、
柏辺りもはもっと不便だし、吉祥寺だって駅周辺で１日潰すのはキツイぞ。

まあ、そんな娯楽施設とやらよりは、
日々の買い物が便利な方がよっぽど重要だ。
津田沼から離れてそう思うよ。買い物しに電車使うことが苦痛すぎる・・・

津田沼は個性や特徴が無さ過ぎて無機質な街って印象。潤いがない。
だから津田沼に買い物に行こうという気にならない。

船橋・八千代・幕張はアド街に出たけど津田沼はスルー。そういうことだね。

商店街らしき何かがないよね

津田沼も船橋も住宅だけを作りすぎなんだよ
あと駅前にデパートだけあればいいんだろって町作り

デパート内にあるフードコートが無駄にあるだけで
ご飯食べる所すらろくにないんだよね
もうちょっと個人経営のオシャレな飲食店ぐらいあってもいいと思う

結局デパートが独立して複数あるだけで終わっちゃってるんだよね
もっと今風の解放感あるモールがあるといいんだけど

あとモリシアの所、階段下りさせるのやめてほしい
そのまま2Fで繋げばいいのに
大回りすれば2Fいけるけど回るのはなんかちょっと違うし

駅からモリシアの１階におりる階段がなんか変な歩幅になる

>>198
近くに家があるのにわざわざ食べにいかないだろ

駅周辺で必要な物はほとんど揃うし
後は駅近くにシネコンと図書館が出来れば満足だな〜

スーパーはたくさんあるけど百貨店がない
病院、本屋もたくさんあるけど映画館、図書館がない
本屋をいろいろ廻れるから津田沼は好きだな
モリシアの外階段が変には同意

アド街で言えば、市川もスルーされてるなｗ

>>199
>もっと今風の解放感あるモールがあるといいんだけど

北口のイオン。駅前にあれだけでかいモール型ショッピングセンターがあるとこって
ほとんどないけど。

>>205
北口のイオンだけは現代風だと思う
でも入ってるテナントが残念な感じ

ミーナ：ユニクロとかあるけど、そもそもあの建物に入る気しない
モリシア：テナント終わってて過疎、ツタヤとヤマダだけ
ヨーカドー：昭和すぎ、勝負する気あるならリニューアルしろ

飲食店のモラルの劣化が酷すぎて、いつのまにか津田沼駅周辺で飲んだり食事したりしなくなった。

料理イマイチってことで、みんなを喜ばせようと大トロ頼んだら、でてきたのは赤身！
座は決定的にシラけてやっぱりこんな店入るんじゃなかった、って雰囲気になり、
会計だけはしっかり大トロのカネをとりやがるので、なにもかもぼったくられた気分に
みんななってしまった。

二度といかなくなるだろ、これじゃ。

結局デートで使えるかどうかだな
使えれば勝手に若者が集まって町に活気が生まれる

現状は学校や予備校で形だけ若者いるけど活気は全然無いもんな

津田沼は軍用地の払下げで産まれた理想的なコンパクトシティ。
他の自治体では金がかかって埋立地以外ではもうできない。

液状化不安なし
新設される2haの公園　
駅前に設置されている防犯カメラ群
高速インター2つ総武線東西線始発駅
駅前250床の総合病院は昨年建替え済み
日大理、日大薬、日大生産工、東邦理薬、千葉工の最寄中心駅のため
理系一色賃貸需要も鉄板
最寄高校は県立船橋と市立船橋
駅前に錚々たる大手進学塾と予備校群と英会話教室と音楽教室
丸善巨艦店を中心とする本屋パラダイス
駅の南北駅前一等地に民間保育所完備　働くお母さん支援も万全
イオン津田沼は100円当日配達を実施　高齢者支援も万全
それでいてキャバクラがあり風俗嬢もいる

ますます進化する津田沼
東の吉祥寺と呼ぶにふさわしい

>>209
北口左手の風俗街は酷いな
あそこをセレクトショップや飲食店街にすればだいぶ変わるのに

今はパチンコ、ゲーセン、飲み屋、風俗街でガラ悪すぎて近寄れない
あんな駅近い立地なのにもったいなすぎ

津田沼にデパートがあればいいのに

>>161
明治天皇は西郷軍が勝って今いる連中を追い払ってくれると期待してた
「四方の海」の歌は日露戦争の時に詠まれたと言われてるが実際は明治１０年の作

この近所の地下に旧日本軍の毒ガスが埋まっているかどうか、
というのは解決したんだっけ？
警察と郵便局が逃げて(移転)きたらしいけど。

>>211
高島屋があったじゃないか・・・

>>213
大久保のこと？

ミニ風俗街もあるところが津田沼の良いところ
水清ければ魚住まず

船橋みたいにラブホがあと数軒は欲しい。それとレトロかもしれないがテレクラも復活してください。
上品な街づくりは結構です。

さぼてんキャンパス

>>185
＞治安に特化したところが勝つ。

じゃダメじゃん。

学生が多いから、飲食店はチェーン店が多く確かにつまらない。
徒歩圏内だと、やきとりと焼肉と中華は美味い店があるな。
自分としては、寿司の美味い店があれば満足かな。

寿司は北口イオンにある回転寿司が旨かったんだけど、他に寿司屋ある？

>>221
あそこ旨くなったの？自分がオープン当初行ったときはゲロマズだったから
それ以来行ってない。家からすぐだけど。

>>209
地元民だが、風俗は支那、朝鮮の糞の女ばかりだ。
呼び込みの男も三国人ばかり。

一等地だな。
京成JRの駅にも近い。
全部超高層マンションにすれば５万人は住めるだろ
戸建ては邪魔だな。

これでまたラッシュがひどくなるなw
人口減少社会なのに、異常に過密してますます住みづらくなっていく首都圏w
地方は人がいなくて崩壊まじかなのにw

これで総武緩行線の乗車率が総武快速に比するレベルになり
遅延でも発生したときには・・・

1996年東葉高速開業以前を知らない餓鬼が津田沼のラッシュを語るなよｗｗ

津田沼駅の周辺は別だけど習志野市内全域で見ると
急速に空家が増えているのが現実なんだけどね。

津田沼は船橋市の街であって習志野市の街ではない。
定期購入者の7割は船橋市民である。
習志野市は京成電鉄を中心とする自治体であり津田沼駅は最西端に位置する。
実は習志野という名称すら名乗る資格がない船橋の属国自治体なのである。

習志野陸運局　千葉県船橋市習志野台8-57-1
習志野駅　　　　千葉県船橋市習志野台4-1-9
習志野駐屯地　千葉県船橋市薬円台3-20-1

電車混むんだ・・

天使ちゃん、マジ天使

アウトレットやシネコンある幕張のが町としては元気だと思う

商圏規模としては、幕張やららぽーとに劣ってないのに
津田沼は足りないものが多すぎる
その町を楽しむって施設が全然ない

>>224
むしろ戸建てエリアに期待してるんだが。浦安の日の出地区みたいにならないかな。

津田沼から再開発地区を通ってららぽーとへ行くバス新たな路線が欲しい
駅前はもう期待してないからららぽーとへ行きやすくしてくれ

>>232
もう少し勉強してから書こうぜ。
ちょっとレベルが低い。

商圏を語るならららぽと幕張と津田沼は同一商圏。
規模とか実は関係なくて潤沢なマーケットの中で互いに付け替えているすぎない。
ちなみに幕張アウトレットの売上は250億程度。
ダイエー津田沼店閉店最終年の売上210億。

街を楽しめないのは自分のせい。

千葉はナウいな、埼玉…(´・ω・｀)

>>235
そういう数字を出せば出すほど数字が大きい割に
何もない都市を宣伝してるようなものじゃないか

ある程度戦略的に複合させたららぽーと、幕張に比べて
津田沼は個別バラバラに数字の稼げるショッピングセンターだけを構築していった結果それしかない都市になっちゃった
上でコンパクトシティがどうこう言ってる人がいたが、津田沼ほどコンパクトとは真逆な都市もなかなか無い
モールだとかはもう十分だから、いい加減文化的な何かが欲しい

津田沼である必要がないんだよな
埼玉でも似たような街は沢山あるし

幕張や浦安とは比べようもないよ

箱物は津田沼戦争の百貨店跡地を再利用してるだけだから仕方ないのかもしれないけどさ
もうちょっとこう色んな設備があってもいいんじゃないのかね

>>236
埼玉はもっと都市をブランド化させた方が・・・
現状だと地名言われても、どこにあって何があるのか想像付かない

また環境破壊か

津田沼になんでシネコンないんだろう
人多いしシネコンが入りそうな建物はいくらでもあるのに

千葉駅に飽きた房総の高校生が
次に目指すのが津田沼

>>242
綾小路翔、乙。
津田沼デビューのその日にカツアゲされてスッテンテンに(涙)。
「以来靴の中に全財産をしまうようになりました」

狭いのに中心がない町だよな、習志野市。
ＪＲ津田沼駅と京成津田沼駅は離れているし、市役所は京成津田沼から１０分ぐらいかかるし。
埋め立て地と旧街部との交通はバス。海岸の段丘の名残の坂道があるし。

関東も特に千葉埼玉はジジババタウン増えてきたしな…

>>244
そういうのは地方では当たり前よ。

一番賑やかなのは大久保だったりする

シネコンやらアウトレットなんて毎日行くものでもないしな
駅前にある必要は全く無いと個人的には思う
日々の買い物が便利なほうがよっぽど大事だ

幕張は、住宅地としては終わってる。
当初の計画の半分しか、住宅は建たずパティオス群は既にスラム予備軍。
新しいマンションは、値下げラッシュで住民の質も低下。
駅から遠い上に徒歩圏内にロクに日常の買い物するところさえない。

新浦安も上とほぼ同じ、あと１０年もすればスラム化その前に液状化かも。
そもそも浦安は、ねずみが来る前はガラの悪い漁師街で土地も安かった。

>>249
情弱すぎる。
出直してこい。

>>245 埼玉県は沖縄県の次に平均年齢が若い県だよ。

上野公園からムーレスホが移住します。

住宅地にシネコンが必要なのかって話だな
津田沼は一体何なんだ？

幕張豊砂地区18haの開発がイオンに決定した。
これまでのイオンと全く違うものになる模様。
これで更に津田沼周辺の魅力が高まった。
津田沼はコンパクトタウンに徹することで差別化を計れる。

>>242
津田沼の予備校に通い大学で東京デビューって感じかな。

津田沼は住むには便利だと思う。娯楽や文化がないのは同意だが。
遊ぶ街ではないな。週末は都内に出る。

>>256
でも駅前で中途半端に買い物できるもんだから
都内行くの面倒になって地元に引きこもりがちになっちゃうんだよね

駅前は日用品中心で騒々しくない方が、都内行く理由ができてアクティブに生活できるもんだよ
コンパクトで言えば妙典辺り便利そう、始発駅だし駅前の発展度合いが丁度良い感じ

>>245
津田沼周辺も昭和40年代の大量移住世代が今葬式ラッシュだからね

葬式ラッシュどころか保育園建設ラッシュです。

コンパクトタウンという概念を勘違いしてるよ
一番肝心なのは短距離通勤なのに。
それに10,20代でもほとんど都内へ行かない連中だって少なくない。

>>249

＞当初の計画の半分しか、住宅は建たずパティオス群は既にスラム予備軍。
は？間違ってます。

＞新しいマンションは、値下げラッシュで住民の質も低下。
は？間違ってます。

＞駅から遠い上に
は？どこと比べてるの？

＞徒歩圏内にロクに日常の買い物するところさえない。
これはその通りだ。

幕張に近い所に引っ越したいが、意外と安い所がないんだよね(´･ω･`)

津田沼に比べたら幕張の土地は安い。
東京へのアクセスの差。
幕張本郷の徒歩圏内でかなり安い物件がちらしによく掲載されている。
（庭付き一戸建て２０００万円台）

まあ、津田沼も船橋側（前原）は徒歩圏内でも結構安いけど。
（坪単価７０万程度）

海浜幕張エリアなら基本マンションだから、地価以外の要素も大きいね。

津田沼で高いのは前原なんですけど。
前原70万で買える物件なら谷津だと60万の42条物件でしょ。

>>263
津田沼で戸建てを考えていて不動産屋で聞いた。
徒歩１０分以内の条件出したら谷津側だと坪１００万切る物件は無かった。
（物件そのものが少なかったが）
前原なら１０分以内で７０万の物件あったよ。

>>245
中古がガタ落ちしてるから、子持ちの家族に狙い目なんだけどなあ。
ジジババばかりなので治安がいい。団塊Jr層で小中学校が増えたので、近い

>>264
前原の100万以下物件は道路脇と線路脇物件な。
谷津の方が低いよ。糞だから。

>>266
自分は船橋、習志野のこだわりは無い。
予算内で良いと感じる物件があればどちらでもいいんだけど
ちょっとだけ参考になった。

県内で乗り換え地域や駅遠は止めるのが賢明。

習志野は国保料で泣くよ

習志野は、金が無さ過ぎでタウンバスが200円。
あんなちっこいバスで200円。
都内や浦安とか100円だなのにｗ。

習志野市は自立していくには無理のある規模なように思われる。
なんで周辺市と合併しないんだろ？

自衛隊基地があるから

自衛隊基地の住所は船橋です。
習志野ナンバーの陸運局も船橋です。
本当は習志野市なんてのがあることのほうがおかしいんです。
船橋市の一部として地味にあれば良いのです。

奏の杜を見に行った。
低層エリア良さそうに感じた。

既に数戸が建っていて、現在の経済状況もあってか
一戸あたりの敷地面積が若干狭いようにも思えたけど

今の経済状況だと確かに敷地狭くして、５０００万前後の価格設定しないと
売るの難しいだろうね。
でも、家の近所の建売は土地狭過ぎるから広くしてくれという要望が多かった
と不動産屋が言ってたな。結果的に広くして６千万後半だけど全部売れたね。
一般的に今、家建ててる人って大概公務員か土地成金だね。
奏の杜も、公務員と土地成金をタゲにすれば高くても売れるね。

津田沼ｗｗｗｗ

津田沼のあのあたりって坪いくらぐらいなんだろう
80万くらい？100万はしないと思うんだけど。
で、30坪じゃ狭すぎるからせめて40坪くらいにしてくれ！
土地40坪×80万＋家1800万＝5000万ってとこかあ。
貧乏人な俺には無理だわ('A`)

総武快速は混むな。津田沼駅は船橋市と習志野市両方だが、ここは習志野市だな

今はこんなところよりも相鉄線の鶴ヶ峰とか南万騎が原みたいな
準高級住宅地を買い漁ったほうがお得
ここが町開きするのが2013年だと、相鉄の東部方面線が2015年に開通
すると渋谷まで1本で、第二期が2019年に開通すると新宿にも1本で、
2025年には平塚にも1本でいけるようになるらしい、
本当なら、相模原のローカル鉄道が一気に小田急と東急と東海道線を足した
日本屈指の大鉄道会社に成長することになる。

平塚なんて何しに行くんだよｗ

>>279
すでにある駅と駅周辺の繁華街の至近というのが魅力なので、
駅でて1分で戸建ての住宅街がある鶴ヶ峰あたりとは、
またちょっと違うんじゃないかな。

行徳に住んでて寝過ごして津田沼で終了してｼｮﾎﾞｰﾝになったことがあるな

>>282
八千代緑が丘とかで目が覚めて慌てて降りた、とかよりはましだな。
東葉勝田台まで行っちゃえば京成があるからいいけど。

>>283
さすがに勝田台はないなｗｗｗｗ

海神とかはあるけど終電ではなかったしｗ

基本津田沼は勉強とお稽古と合コンの街。
勉強や仕事のストレスがたまったら駅前で抜いてくれる女もいる便利な街。
鉄オタやアニオタやもてないキモオタでもヨイショしてくれるキャバクラのある癒しの街。
そして乞食寸前の派遣社員がバス乗り行列を作る格差の街。

あの広大な畑が宅地になれば
近隣は夏の暑さが更に増すんじゃないか？
風通しも悪くなって気候が変わりそうで嫌だな

>>286
海が近いからそんなに心配はない。

砂埃が無くなってありがたいわ。

>>221
５１０円の大トロ皿頼んだら、赤身出すような店だぞ？

しかもバイトの女の子が、すでに切ってあるネタをこれまたすでに握ってあるご飯の上に乗っけて出すだけ。

オープンのときはまだそれなりに食えるレベルだったが、もはや周りの誰もがいかなくなった終わっている店だ。

始発電車がある駅は売りやすくていいね。

あの土地は形状見て分かるとおり元々は池です

と無知な池沼が申しております

渋谷←谷、窪地、湿地帯
溜池山王←池、湿地帯
津田沼←沼地、湿地帯、軟弱地盤

津田沼は合成地名です。

http://www.city.narashino.chiba.jp/konnamachi/midokoro/sansaku/h11/sansaku038/index.html

>>292
残念でしたねﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

残念でしたね
そこは中学校ですｗ

あらあら草生やしちゃって
相当悔しかったみたいだね＾＾

あらあら
では液状化マップを見てくださいね
区画整理地に液状化不安はありません
ttp://www.bousai.pref.chiba.lg.jp/portal/05_sonae/58_hazard/jsn/jsn_0306.html

もともと池って事をネガティブ要素として受け取ったんだー
池だった事は地元民には周知の事実なんだけど

業者か関係者なのかなﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
これは面白いこと発見＾＾ｖ

>>291-299
つーか、だからなんなんだよ

ブラタモリ的に土地の過去を話しただけなんだけど

被害妄想全開のキチガイ関係者が絡んできておかしな流れになっただけださ

一部が池だっただけで沼地でもなければ液状化の恐れもない
で何？

誰もそんな話してないよキチガイ関係者くん＾＾

千葉県ハザードマップって異常に見づらいな

なんでおかしな話の広がり方するんだろうか

何か隠し事でもあるのかな＾＾

千葉市の宮野木だかに、高級住宅街あるんだろ？
あれなんじゃ？

まあ、まともに相手をするのもなんだけど

「元々池だった」というのは一般的にはネガティブな要素。

それに対して、「池だったのは開発地の一部」という事実をフォロー。

前者はネガティブな要素を誇張しているので、この開発に対して肯定的な感情を持った人間とは思えない。
後者は肯定的（もしくは利害関係者）であろうから、それに反発。

購入の可能性も含めて、この開発に関心を持っている自分にとって、情報提供はありがたい。
襟裳岬を聴きながら

http://www.kanto-geo.or.jp/kaitai/map/area/06-I1frame.htm
開発地の東部分が高台で小学校あたりが低いところか。
エリアも値段に反映されるだろうな。

今　倉吉に住んでるけど若者的遊び場とか買い物とかなら雲泥の差だよｗ

倉吉って鳥取の？

あそこは風をさえぎるものが何も無いから砂埃が酷くて
周りの住人とっては無くなるのはうれしい事だよ

でも完全に畑無くなるんだっけ？

住まないほうが良い地名

・地名にサンズイがある　池、海、潮、河、津、洲・・
・地名に水関連の文字が　船、舟、橋、谷、窪・・・
・地名に水辺の動植物が　貝、鷺、鴨、鶴、葦、葦・・・

★県内 住みたい街ランキング
（2010.10.16日経朝刊）

01位→ 新浦安
02位↑ 市川
03位↑ 柏
04位→ 船橋
04位↓ 津田沼
06位↑ 海浜幕張
07位↓ 千葉
08位↓ 浦安
09位↓ 松戸
10位↑ 舞浜

津田沼ってのは近代になって付けられた合成地名で、JR津田沼駅周辺はあくまでも高台。
かつての海岸線に近い京成谷津駅から坂道をずっと登って行って、その右側に広がる畑だったところが今回の開発地。

そもそも水を工面できない土地だから、田んぼじゃなくて畑だったわけで。

>>312
なんで水関連は住まないほうがいいのかを教えなさい

君知るや　ここ津田沼の花薫る丘に

>>315
地盤が軟弱だからに決まってる。
土質改良してあれば別だけど。
不動産業界では常識やん。

１２、１４、１５、１６、３２街区の一部もしくは全部は昔の池の跡かな。
２９街区の１６街区（第一中学）寄りもかかってるかな。

現在の土木技術があれば現実的には全く問題ないと思うけど、
心理的には多少ひっかかる人もいるか。

谷津小方面の低層エリアや地所の高層マンションは元々の台地でしょう。
多分・・

なんだ、数十年埋立地に住んでる俺からすれば大したことじゃないな。

全盛期のエキゾチックタウンが復活しない限り、南口はやっぱりいまひとつだよ。

習志野市って何処を中心にしたいのかよくわからんｗ
ＪＲ新習志野駅なのかＪＲ津田沼なのか
京成津田沼なのか京成大久保なのか。。。
船橋と合併すれば政令指定都市になれるのになｗ

京成津田沼が習志野市の中心地だよ。
地主の三代川と三橋一族に逆らえない糞自治体。
現市長荒木の後援会長は三代川で区画整理組合理事長というずぶずぶな関係。
習志野市はずぶずぶ御用組合に60億も税金入れてやってる。
そんでもってJR津田沼は船橋の副都心。定期購入者の7割は船橋市民。
船橋市民が行きにくい南側は寂れ続けてる。

TDN-M

>>321
新習志野エリアも将来的に発展の余地はあるけど
現状では津田沼エリアでしょう。

それより、住民の感覚としては行政区分の市の中心
がどうあれ、生活エリアの発展が関心事。
ここの住民からすると、船橋側も含めた津田沼エリア
がどうなるがそれ。

津田沼エリアがどう発展するかが、エリア最高の住宅地
となるであろう奏の杜の命運を握る。

船橋は習志野よりも財政が豊かなのは羨ましいけど
あの風俗店と公営ギャンブル場の群れは流石に引くわ
まぁ、習志野も最近ボートピアとかできちゃったので
あまりよそのことは言えないが

エリア最高の住宅地は野村の東船橋物件でしょうな。
ここではない。下手な集客施設に色気を見せる様な地域は最高の住宅地にはなれない。
このあたりは東船橋から宮本が抜群の環境で相場も同様に動いている。

昔、谷津に住んでたな
やたらのどかで当時人間嫌いだった濱っ子の自分としては滅茶苦茶住み易かった印象がある

ただ、娯楽などによる満足度みたいなのは薄いね
競馬、パチが発達してて若者にとっては良い環境ではないと思う
後、道路事情最悪
昔はバイク乗りだったから良かったけど、今住んだら発狂するかも

今、改めてここ住むくらいなら、池袋、新宿に近い埼玉地域に住むかなぁ
まぁ、お年寄りには良いかも知れないな

ネトウヨとじゃれあいたい

8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。

「悪いのは東条らです〜！私は何も悪くありません〜！」と

天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。

「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
　
どうぞご自由にお使いください〜！」と文字通りの売国提案。

世紀のクズ、売国奴。

>>324
将来的にって言うか着々と賑わっては来てると思うよ。
俺が高校時代くらいの頃って新習志野駅周辺って駅以外はだだっ広い駐輪場しかないってくらい
本当に何もなかったけど、今はプールやら買い物する場所やら出来てるし、電器屋も出来たし。

>>326
東船橋は不便すぎる、地主が強欲で快速も止まらない買い物も
ロクに出来ない土地なのに値段を下げない。

津田沼〜幕張本郷間の総武線沿い南側の畑も再開発してください。

再開発しなくても良いから道だけでも通して欲しい。
現状でも畑の中の舗装路くねくね曲がれば行けるけど、不便過ぎるよ。

北側も前原〜幕張の計画道路も先が長そうだしなあ。

そのへんほんと道が不便だよね。

>>330
ものすごいアホを発見！

船橋 − 東船橋 − 津田沼
(各駅3分) (各駅3分)

快速も止めてどーすんだよｗしかも地主のせいとかｗ

買い物は日用品・食料品スーパーなら以前より整ってきたよ。
特別なものなら電車で一駅船橋いっても津田沼いっても良し。

治安を乱す元凶となる施設が駅前に無く、
駅近住宅環境に限っていえば総武線沿線最高の住宅街。

>>326
ちょっと極端に言うと、東船橋は歴史ある閑静な高級住宅地。
津田沼南口開発エリアは生活至便な新興住宅地。

比較的若い東京勤め人家族には後者の方が人気ありそう。

自分がイメージした津田沼エリアでは東船橋は意識していなかった。

あと、以前東船橋に住んでいたけど、駅前（南口）によくヤンキーが
たむろしていて、夜はかなり雰囲気が悪かった。
県船の連中もかなりガラが悪かったしね。
閑静な住宅街というのは、駅から少し離れたエリアだね。

今はどうなんだろう？

東大現役合格2010
35 渋幕
14 千葉
04 東葛 市川
01 秀英 東邦 専松

県立船橋がついにゼロ！
東邦ですらやっと1名。
どうなる千葉の中等教育？

>>335
残念なのは その一ヶ所だけだけどね。サンクス前。
県船の定時制ね。

そこ以外なら南口・北口とも線路沿いでも充分閑静だよ。

>>336
中学受験する余裕の無い千葉県民は東大へは行けないってことだよ。
諸悪の根源は、県下から優秀な人材を集めておきながら
受験指導をしない県千葉。

開発はいいが歴史的な背景もない意味不明な地名をつけるのはやめて欲しい

>>338
昔は船橋以東の最優秀層が集まっていたから、まあ浪人すれば
そこそこの大学にいけていた。（県千葉）
進路指導が無いのが、なんとなくカッコよかった。

今はできる子の多くは中学から私立。
素材が落ちているのに、昔どおりの姿勢では進学実績は当然落ちる。

日比谷のように積極介入に舵を切るか、湘南のように凋落するか。
併設中学はおまけ。

>>334
>ちょっと極端に言うと、東船橋は歴史ある閑静な高級住宅地。

その歴史ある閑静な高級住宅地ってどの辺？
東船橋駅ができたのは1981年で周り畑しかなかったじゃん
その頃、津田沼には既にサンペディック（現モリシア）やヨーカドーやパルコがあったし

>>341
山崎別荘（凌雲荘）近辺をイメージした。
山崎別荘に関してはｗｉｋｉかなんかで調べて。

>>342
正月の無知餓鬼を相手にする必要なし。
自分で調べさせろ。

千葉の高級住宅地といったら西千葉だと思ってたよ
金持ちの別荘があったから周りも高級になってしまうのかｗ

山縣家の末裔もいるぜ。

>>344
千葉リーヒルズだろ。

>>344
確かに西千葉周辺は金持ち多いな。地主か網元出身が多いって聞いたけど・・・

>>346
ありゃ、成金街を作ろうとして大失敗した廃墟みたいなもんだw

>>341
そうそう。住宅街としての歴史は浅い。
駅が出来てからしばらくの間、駅前にも畑が広がり、信号機ひとつなかった。

微増に微増を重ねて、３〜４年前に駅前に食料品を扱うスーパーが出来てから
それに伴い住宅増加のペースが上がってきた。
今も緩やかに増加を続けているところ。

歴史あるといえばかろうじて県船近辺の辺りのことかな？
でも高級ではない…けど住民のレベルは水準高い方かと思う。

これ以上総武線混むの勘弁・・・

>>348
住民のレベルはむしろ下がってない？
かつては上場企業の社宅とかあったけど今は次々に無くなってるし。
県船の生徒も少子化にともなってか、以前より質が落ちているらしいし。
それでも同世代の全体では上だろうけど。

関係ないけど東船橋南口から県船へいく道の突き当たりの家、
「真実を素直に語れ」とかいうチョソのメッセージが大書してあるのはヘドが出る。
たしか前はボロ家が建っていて、おばあさんが入浴中に焼け死んじゃった後に建ったと思った。

>>350
てめぇに反吐がでる。
2ちゃんでほざいてろ
糞ガキｗ

うわあ、ネトサヨがきた〜ｗ

>>351
IDを追っていくと、東船橋に資産的な関わりのある方？

いやあ、主義主張は右でも左でもチョソでもメリケンでも、別にどうでもいいんだけど
それをあんたが言う閑静な住宅街の美観を壊すような勢いで、
一般住宅の壁にデカデカと大書する自己中ぷりにヘドがでる、という意味だよ。
町の入口にあれじゃあ、変なところだと思うよ。やたら差別をなくそう看板が立ってるとこみたいに。

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東船橋に高級住宅街なんてあったっけ？県船の南側のあたり？
それだったら海神山あたりとかのほうがまだお屋敷残ってる感じがするが

>>355
津田沼と東船橋の間にマンション何件か立つようになって
日照権とかで揉めていたな

>>334は、まあ、東船橋と奏の杜の比較をデフォルメした表現だから・・

現実的には地価相場があるんだから、それが一般的な価値。
「金では買えない価値がある」とか言われると困るが。

住宅地として、県内で最も高いのは、多分浦安の美浜・舞浜あたりでしょう。
総武線沿線では市川の菅野近辺じゃないかな。
西千葉の春日あたりも雰囲気はあるんだけど、どうしても東京への利便性が
地価評価に反映されるから・・

東船橋は結構高いよ、きっと。
奏の杜は相場形成中。東船橋といい勝負だと思うけど・・

区画整理の最初の相場はデベ管理相場
中古相場が真実を語る

イオンの道路を挟んだ向かい側辺りは結構高そうな家が建っている気がする

前原東あたりかな
津田沼に来て5年だが、JR津田沼と京成津田沼の両方使えると非常に便利だね
通勤にアクシデントがあっても大丈夫だし、買い物に困らない
夏に潮臭いっていうか悪臭が酷いのを除けば、かなり住みやすい
もう少し公園があった方がいいかと思うけど
あとまともな図書館がないのには参った

>>360
習志野も船橋も図書館は貧弱だね。
市川や浦安は充実してるのに。

船橋の図書館はまともだよ。津田沼にないだけ。
習志野の図書館は本当にだめだめ。

以前、暴力団がこの地域で
乗用車に銃弾撃ち込んだ
物騒な場所だよ。

>>357
千葉で一番高いのは多分新浦安の日の出だと思う。

確かに、東船橋を必死でアピールしてるのが１匹居るけど
あそこは、歴史も無ければ値段の割に使えない土地。
賃貸は、格安物件ばっかりだし。
騙されて、高値掴みしたんだろうけどご愁傷様。
閑静な住宅街なら、他の人が言ってるように菅野や真間、西千葉を思い浮かべるよ
普通はね。

乗り換えや予備校で津田沼を使う人がけっこういる高校に通ってたが
あそこのユザワヤはスカートの中盗撮されるから気を付けろと警告されたわ。

>>365
昔花輪と呼ばれていたあたりならわからなくはないけど、
そこは東船橋より船橋競馬場駅のほうが近いんだよね。道は細いし。

閑静な住宅街は、やっぱりその辺だよねえ。
せめて船橋市内なら海神だ。最近は海神も風情がなくなってきているが。

箱根駅伝見ていたら野村プラウドの宣伝やってた。
東船橋大好きおじさん？は基本的にはプラウドの
東船橋のことを言っているんだけど、確かに野村は
いい街造りをすると思う。
（一般的な「街造り」よりはもう少し狭い範囲の「住宅
ブロック造り」のほうが適切か）

ただ、あくまでベースになる地域あってのもの。
誰か上で書いてたけど、宮野木なんかは「？？」
と感じてしまう。

プラウドの東船橋と奏の杜戸建てエリアを比較すると
（>>334で書いたけど）後者に魅力を感じる。

三井物産社宅跡地なのね＞プラウド
周辺の道が狭すぎるよね。あのあたり。
まあ普通に津田沼駅前のが魅力的だわなあ。

プラウド東船橋160の方が規模大きい。
奏の杜は地権者次第の切り売りだから総数450でも
デベが戸建街を集中開発できない。
地価は東船橋＞津田沼
調べればわかること。それに奏は習志野市だから3流。

野村は東船橋だけでプラウド戸建250戸供給。
情弱が能書きたれるならもう少し調べてから書け。
プラウド一期は即日完売な。

でも東船橋快速とまんないよね(´・ω・｀)地価高いのに(´・ω・｀)

あ、船橋競馬場に快速停まるじゃん！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

千葉市の財政破綻の次は、千葉県、津田沼の破綻か？
隣接の都県に迷惑掛けるなよ

東船橋プッシュおじさんと習志野ヘイトつだぬまんは同一人物？

>>374
それも一瞬考えたけど、ちょっと違う気がする。

>>367-369
物産社宅かあ。競馬場駅のほうが近くね？
でも高級分譲の広告で最寄が競馬場駅とは出せないかｗ

ホントあの辺道狭いよね。
昔ツレがあの辺に住んでたとき良く車で行った。
一度大渋滞の船取から横に入った時、抜け道を行く地元車と
勘違いした車が、一時停止を何度も無視して必死についてきたｗ
ツレの家の前に車を停めたら、えって感じでスピードを落として、走っていった。
そして県船横の一通を逆走方向に曲がろうとして、クラクション鳴らされて気づいたらしく
一通を元来た方向に戻っていったｗ　「ボケっと走ってると大神宮下まで連れてかれるか、
慌てて14号に出ても船取に戻れなくて谷津に行っちゃうよ〜」と思いながら見送ったｗ

津田沼の魅力は電車の始発が多いことが８０％、本屋があることが２０％
イオンは大きいだけでろくなものないから最近ではほとんどいかない

本屋もちょっと中途半端だよ
件数はあんなになくてもいいからもっと大型店があったらよかった
イオンもまああのくらいが高級なものを求めない庶民にはちょうどよい

津田沼〜大久保のマラソン道路沿いにもデカイ畑あるじゃん
そっちは開発しないん？

船取線の左折専用レーンを直進車が信号ギリギリまで走るのは許せない。
習志野ナンバーがやってたらクラクション鳴らすぞ！

東船橋は閑静で住みやすいと思う
あの地域にしては珍しく区画整理されてる感じ

千葉に40年住んでるが、東船橋が高級住宅街ってのは初めて知った。
分譲住宅地があると聞いて驚いたわ。あそこには、県船・市船と畑の中のアパートしか
無いと思ってた。
事実認定に口を挟むつもりは無いが（東船橋なんぞ、ほ〜んとどうでもいいので）
「そんなの常識だろ？」みたいに発言するのだけは止めた方がいいと思う。

大多数の千葉県民にとって、東船橋は駅名であって地名ではない。
幕張本郷と同時に、駅間が長過ぎるのを解消するのにつくられた駅、それが東船橋。
千葉行きと間違えて、うっかり津田沼行きに乗ってしまった場合、津田沼まで行かずに
ここで降りれば階段の上り下りをしないで乗り換えができる駅、それが東船橋。

ていうか家族持ちとしてはスーパー、病院、学校、ジムそして何より治安だけで他はむしろいらんのだが。
下手に発展して遊び人にフラフラされるのは勘弁。遊びに行く時は車乗ってよそいくから、地元は静かであって欲しい。

津田沼も北口駅前の住宅街は静かだし治安も悪くない。2・3分歩けばもの凄い便利だけど。

東船橋は野村不動産が「ここは別荘があった所だから高級住宅街」って営業してるんだよ。
実際にプラウドシーズン東船橋の営業所へ冷やかしに行った俺が言うんだから間違いない。
東船橋プッシュおじさんはその営業トークを鵜呑みにしてるだけ。
船高OBの俺に言わせてもあのあたりは住宅街ではあるが、特別高級ではない。

ていうか、スレ違いだからそろそろ「奏の杜」に話しを戻そうぜ。

>>385
そうなんだ納得した、東船橋プッシュおじさん＝野村関係者だねわかりやすい。
しかも、プラウドＨＰでパースみたけどセンスない戸建ての絵だね野村は昔からセンス無い
たしか住宅部門は昔潰れてるはず。
奏の杜の方が誰がみても土地的には魅力的だからね。
ただ、奏も今建ててる住宅みると統一感も無く一昔前のセンスの戸建てだね。
せっかくの大規模開発なのにアレは無いだろ。

奏の杜とか、変な名前がつくところは株でいえば公開時だけ高くてあとは下がるだけのパターンになるんじゃね
買えない人のひがみですけどね

＞スレ違いだからそろそろ「奏の杜」に話しを戻そうぜ。

戻しません。自分のくだらない知識を出し尽くすまでは。

快速が停まると言っても、結構な割合で髑髏快速が混ざってるから各停でも
所要時間自体はたいして変わらないのよね。
都心を目指すにしても、中央線直通緩行線の方が目的地まで乗り換え不要のケースが多いし。
ま、品川あたりは快速だと楽だけど。東京駅はホームの深さがネック。

>>387
プラウドみたいな所が一番下がるんだよ、中古時は周りの相場と変わらなくなる。
あの辺なら、実売買するときは良くて坪6〜70万位じゃない、津田沼徒歩圏内は最低でも
90万、駅から5・6分なら100万切ることは無い。前原東あたりなら坪150万の土地もある。

あの広大な三角地帯か。これのせいで車でいつも遠回りさせられてる

地価は証明してる
東船橋＞津田沼

船高の定時制卒が偉そうにするなよ
大爆笑ｗ

なるほど価格帯が被る野村東船橋が売れると困る習志野の地権者が騒いでるのか。
奏の杜に来る新住民はそれなりだろうけど周辺の谷津とか住民の質は低いもんな。
強欲な地主が市長の親衛隊となってやりたい放題やってるからな。
議会の追及からも逃げまくってるらしいじゃん。
次期市長選も三橋や三代川が動いてやりたい放題なんだろうな。

千葉は地方なんだし地方はどこも同じよ。

あっ！東船橋おじさんだ！

>>392
えーと、船高普通科で現役国立大学です。
でも確かに東大ではないし、今は弁護士でも国家公務員でもなく民間サラリーマンなので大して偉くはないです。
俺はあの土地って愛着あるし嫌いじゃないよ。東船橋が格上だとみんなが認めてくれるといいね。頑張って。

前原西２丁目が駅近でいいよ。

東船橋の駅が出来た当時、駅から畑越しに船高が見えたんだよな・・・
当時は、こんな畑のど真ん中に駅作って何事？とか思った

そういや、あの時津田沼駅の両側に駅が出来るから、東津田沼か西津田沼誕生？ってwktkしてたら、
東船橋と幕張本郷だったんでズッコこけた記憶が
ちなみに(JRだけ) 千葉（千葉、本、東、西、みなと）、稲毛（稲毛、海岸）、検見川（新、浜）
幕張（幕張、本郷、海浜）、船橋（東、西、南）、市川（市川、塩浜）
津田沼カワイソす

元東船橋6丁目民の漏れが断言する！

ズバリ！東船橋は津田沼よりも船橋よりも格下だ！！
それに間違っても高級ではない！！！あの辺で格の高い住宅街と言えば菅野・真間だ！！！！

まあいくらおバカさんでも、下見に行って駅前に点在する畑を見れば、高級ではないとわかるだろうけどｗ

ただ住み心地は悪くはなかった。駅前にもう少しまともなスーパーがあればなあ。
だけどちょっと足りないものがあれば、チャリで津田沼まで出ればたいていの用が足りた。
ただひとつ言っておこう、車は相当不便する。道が狭い、渋滞する、一方通行が多い。

高級感と買い物の便利さと車の至便さえ求めなければ、古くからの静かな住宅街で悪くない所だよ。
まあ一度行ってみて気に入ったら買えばいい。津田沼も隣駅だから容易に比較できるし。

奏の杜って東船橋が最寄り駅なの？

>>384
北口の駅前エリアに住宅街ってあったっけ？どのへん？
静かと言ってるんだから線路や幹線道路沿いではないよね？

>>396
東大現役合格ゼロ、千葉大合格者数全国トップの恥ずかしい高校か…

>>401
前原西２丁目・津田沼１丁目・前原東１丁目

戸建てエリアの環境緑地一号がショボすぎ。
あれが最終形なのか？
冬枯れしかかったのが申し訳程度。

もっとビシッとした木を植えないとせっかくの素材がもったいない。

生物オリンンピック金賞
高校生クイズ準決勝で開成に負けたIQ180天才女が通ってるよ

津田沼＝ぬまつだ

>>400
奏の杜の最寄りは津田沼南口。
ただ、このスレに東船橋のほうが高級で格上と主張する人が出てきてネガキャンしてる。

東船橋駅と船橋競馬場駅の中間あたりにあった三井物産社宅跡地を
野村不動産が住宅地として開発するらしく、その関係者ではないか、という推測が上の方でなされてる。

船橋高校、悪くはないでしょう。
中学の時、同級生の中で真面目だけど少しトロい奴が行った。
そいつ、今旧帝大の先生。

で、道路が狭いだの駅前が貧相だのと言われると
「地価は東船橋＞津田沼。これが真実」の一点張り。だからどうした。
そもそも千葉なのに高級も格もないわｗ

>>407
「既に開発済で３期まで即日完売だ」
とのリアクションあるぞ

>>410
俺は奏の杜の話を知らずにプラウド(物産跡地ね)を買っちゃった人が
自分自身に言い聞かせているだけじゃないか、と思ってる。
なんだかんだで東京駅25km圏だから、ほっといても売れるよ。
最寄り駅に徒歩十数分でも。競馬場駅なら10分かからないけどねｗ

てかプラウドは3期で最終分譲なのかな？
正月CMやってたという話もあるが。

>>402
お恥ずかしいです。俺の頃はまだ現役東大二桁は出してたんだけどね。
ちなみに俺は都内の国立で千葉大ではありません。

>>410
俺がプラウドに冷やかしに行ったときは、時期未定だけど隣の国土交通省関東地方整備局の
土地も買収予定で、いずれ分譲すると言っていた。
あそこかなり広いから全てを開発するかどうかはわからないけどね。
道路の狭い物産社宅周辺よりはいいかもしれない。

東船橋おじさんは全て正しいことを書いてるぞ。
東船橋野村250
奏の杜450、地権者所有の切り売り次第なので大規模集中開発なし

奏戸建の想定相場は坪120万。
駅に近いマンション用地を買った三菱は坪125万の仕入れ値。
東船橋野村は坪130万上。

>>403
前原って東船橋と同じく執拗にプッシュする人いるが
津田沼で家探してた時そのへんはお勧めしないと担当に言われた
自分も歩いてみてあまりパッとした印象は受けなかったな
まあそれなりに住めば都なのかね

>>413
プラウドは建売だよね。
土地の評価は推定？

物産社宅の跡地だけで２５０も建つの？
防災センターとあわせて？

奏も一戸あたりの面積狭いと思ったけど
少なくとも物産跡はもっと狭い。

>>413
少なくとも、東船橋と宮本は古くからの歴史ある高級住宅街、という点については正しくない。
千葉県の総武線沿線で歴史ある高級住宅街といえば真間、菅野、黒砂あたり。

プラウドって、最近あっちこっちに建ててるけど、どこもイマイチだよね。
ただ高層マンションブームに乗っただけっていうか・・・

>>398
そりゃ、どちらも船橋市・千葉市花見川区に所在する時点で津田沼を含めた駅名称は憚られるからね。
東津田沼だと、新津田沼や京成津田沼とも位置関係で混同する危険性があるし。

>>411
船橋競馬場は快速が停車するとはいえ特急以上が通過、都営浅草線への直通で都心に出られるけど
都内ルートが遠回りし杉なので、船橋でのJR乗り換えが最適解になるなど交通利便性でやや残念。

>>414
地形的にアップダウンが多いのと、裏道が入り組んでいて直線的でないので遠回りを強いられるのがデメリットかな。
成田街道の慢性的な渋滞もあるけど。
西でも東でも、津田沼から徒歩圏と言えなくもないのでバスや新京成の終発が無くなっても懐へのダメージが
少ないのはメリットと言えるかも知れないけど。

>>416
そこら辺は、総武線ではなく京成線の沿線と言った方が正しいな。
昭和44年まで、首都圏で最後の準急SL定期運用が残っており、五方面作戦で複々線化、SM分離による
直通先の変更が行われるまで300%超えの殺人的ラッシュだった総武線は、どう考えても高級とは言えなかった。

次の方どーぞ

ここの客層だったら新京成沿線は嫌だろうよ。