【自動車/米国】11月米新車販売、16%増　トヨタだけ3%減で“独り負け”［10/12/02］

アメリカ人って馬鹿なんだな
トヨタみたいな　欠陥車を買うなんて。

これからはヒュンデ自動車の時代

再チャレンジ試験の採用人数に横やりを入れた。

強欲極悪人が私にした行為は客観的にみて犯罪だ。違法すれすれではなく違法だから警察が動いてくれる。

人が一生懸命やっているのに個人情報を悪用するからバカボンの笑顔は見たくない。

また1ドル110円とかになればいいのにね

【自動車】 韓国車、ヨーロッパ品質評価書で日本車を上回る〜独アウトビルト紙、韓日車7種比較[12/06]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291643092

あれだけ叩かれたからな

自己責任だしｗ

ドイツ誌「自動車韓日戦」で韓国が勝利

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=135545&servcode=300§code=300

【自動車】ドイツで行われた「自動車日韓戦」で韓国が勝利[12/07]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291685483/

レクサス買うくらいなら
GMやフォードの高級車買ったほうがお買い得だし
(´・ω・｀)

>>177
6万ドルで560馬力な基地外セダン買えるGMは安過ぎだわな
3500万のLFAより速いんでない？

この国の人間がどれだけトヨタ車買ってると思ってるんだよ。

トヨタの従業員が作るクルマを買いたくないのは
トヨタにクルマ作りの哲学が欠けているせい

プリウスは「オタクの車」　ＧＭのＣＥＯが発言


http://www.47news.jp/news/2010/12/post_20101211102402.html

もっさりトヨタ

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　そろそろ俺の出番だな
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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熟練労働者に退職勧奨＝ＧＭ、数千人削減へ


http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010121400369

>>180
・ナビが40万円
・未完の電子制御を「仕様」として高額で売りさばいていた（ハンドルどおりに動かない高級車ｗ）
・足回りに注意して設計したという割には、外観だけの2インチのインチアップのオプションｗ　
（他社ならばブレーキディスクやダンパーなど性能面も調整して、別グレードを用意してくれる）

円高が終わればトヨタは復活するよ
早く朝鮮戦争始まらないかなあ

＞ホンダが２１・１％増と大幅に伸びた

ホンダ派としては嬉しいな。

ンダヲタとかスバヲタとかアメリカでどうのって素直に喜んでいいのか？
どんどん国内市場向けの車が減っていくわけだが・・。

>>188
大きなお世話じゃね？ｗ

数に拘って涙目なのはトヨタなんだしｗ

つうか国内市場は今や中国市場より小さい

>>189
ホンダにしたってスバルにしたって主力車種が肥大化して日本の
市場に合わなくなり、それがアメリカで売れている訳だが・・。
で、ンダヲタやスバヲタが買う車がなくなると。

トヨタも国内専用車種はどんどん手抜きになり、国内だけヴィッツ
ベースのカローラなんてのが現実になりそう。

ただホンダなんか、シビックにしろアコードにしろモノは結構いいのに
これだけ国内販売がダメというのはもうちょっとどうにかならなかった
ものかと思う・・シビックなんか、オーリスやアクセラのようなポジション
で細々と売り続けるとか出来なかったものかね。

>>190
国内市場は中国市場の半分より小さい。

中国市場ではリコール大王と呼ばれてます

今は最後の円高だ！日本が円安の谷底に落ちる日
〜小林慶一郎・一橋大学経済研究所教授に聞く


http://diamond.jp/articles/-/10482

中国電気自動車大手BYDがカリフォルニア州に電気バス提供へ

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=47886&type=

自動車も国際競争が激しくなってきたな
トヨタ独り勝ち時代なんてもう絶対やって来ないだろうね

「クルマを走らせる喜び」「ドライブの楽しみ」を今でも提供している個性的なドイツ車やフランス車と違って
クルマを家電のように没個性な魅力無いものとしたトヨタ。
手抜き・コストダウンのクルマばかりやっつけ仕事で速成しているトヨタに未来は無い。
ブランド価値もないから糞クルマの代名詞であるヒュンダイやキアと価格競争だけのアリ地獄。　

トヨタ、中国市場でニッサンに新車販売台数でまた負ける（11月の中国新車販売台数）
http://blog.goo.ne.jp/thinklive/e/7345dab0c3d63d330587dd5e3e296407

欧州の１１月新車登録、トヨタ、前年同月比２０％減のたった４万４６７０台。
フィアットと並んでヨーロッパで一人負け状態
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/101216/mcb1012160506021-n1.htm

日本国内　トヨタ、頼みのプリウスも前年から２割も台数減少（１１月の新車）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101206/bsa1012061204002-n1.htm

世界第５位の自動車市場に成長したブラジル。市場はフィアット、フォルクスワーゲン、ＧＭなどが押さえ
出遅れたトヨタのシェアはたった３％
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101215/bsa1012150500001-n1.htm

北米では最も安価なDセグセダン（日本円で１８０万程度）として下層に売れていたトヨタ・カムリ
（アメリカでのカムリの売れ線も廉価版のＬＥばっか）

しかし、トヨタ頼みのカムリや北米では安価なコンパクトカーであるカローラの売上がこの１年、バッタリ止まった。
１１月も前年同月比マイナス24.3%とカムリ（とカローラ）の販売台数だけが壊滅状態。
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2010/12/top20-201011.html

11月も、グループで世界一売れているトヨタに、何を言っているんだ

説明しただろ、落ち込みは丸々アメリカ販売だけ

雪道の坂道で対向車線が渋滞してた
先頭がレクサスだったｗｗｗｗｗ

>>198
こまけー事はいいんだよ

2010年
アメリカ市場：1160万台／トヨタ：176万台

2011年
アメリカ市場：1300万台／トヨタ／197〜203万台


市場の緩やかな回復で、来年は今年より20万台以上売れる


問題なし

昨年までトヨタは伸び過ぎたんだよ。
株価と同じで、いつまでも伸び続けるなんてありえない。

一時的に、一部地域で売上がおちただけでトヨタはもうおわり、と騒ぎ立てるのはどうかと思う。
経済評論家ってそんなの多いけどな。

>>200
北国じゃトヨタはゴミでしかねい。４ＷＤならスバルか三菱って北国の人間なら経験で知ってる。
（外国の北欧などでもスバルや三菱を買う）

>>203
つまりそんな商売してたら潰れかかるってことですか？

バカか？4WDなど雪道は止まれないゴミでしかない

あれだけ、下請けをイジメ倒したんだ、バチが当たらないハズはない。

>>203

そんな三流で奇形な車を買う奴は終わってるがなｗ

トヨタは五流未満

乗ったら最後、モルモット未満の扱いされて終わり
顧客が都合悪い事言うとクレーマー扱いで何もフィードバックされない


対価の全く伴わないゴミを公道で乗るとかキチガイの証

奥田時代に薄利多売戦法を目指してなかった？
将来多売が成立しなくなった場合、奥田やそれを支持した役員って責任とるのかな？
自己責任とかぬかしてたからモチロン責任とるんだろうけど

無責任なのがトヨタの社風
毛唐の陰謀だ、部品屋が悪い、ユーザーが悪い

朝鮮人かよ

>>203
豪雪地帯のトヨタシェアって低いの？

>（外国の北欧などでもスバルや三菱を買う）
どこの北欧のことか教えて貰いたいんだが
http://autoten.com/2010/04/15/netherlandsswedenbrazil-car-sale-report-in-march-2010/
Sweden car Sale Report In March 2010
1. Volvo 4.830
2. VW 3.195
3. Toyota 2.461

16. Subaru 457
19. Mitsubishi 367

まあ規模考えればトヨタの1/5、1/6売れてればたいしたもんかもね

>>41

11月のトヨタ（単体）世界販売 確定

60.2万台

>>205
＞バカか？4WDなど雪道は止まれないゴミでしかない

はぁ？なに言ってんだこいつ

雪道では軽が最強なんだよ

轍がねえ…亀の子にもなるしねえ…でも、スタックしても大人数人で助けられるね。