【労働環境】日本航空(JAL)のCA労組、クリスマスにスト方針　整理解雇撤回求め［10/1129］

日本航空の一部の客室乗務員（ＣＡ）でつくる日本航空キャビンクルーユニオン（ＣＣＵ、
組合員約８７０人）は２８日、会社側が示した整理解雇方針の撤回を求め、１２月２４、２５の
両日にストライキを実施する方針を決めた。１１月２９日の交渉で会社側に通告する。ストが
実施された場合、運航に影響がでるかは不明だ。

日航は再建のため希望退職者を募ってきたが、客室乗務員は約９０人が目標数に不足している
として、５２歳以上や病気休職者らを対象に整理解雇に踏み切る構えを見せている。
ＣＣＵは「希望退職の人数は会社が設定した目標に達しているのに、会社側は月半分の勤務の人を
０．５人と数えるなど、『稼働ベース』という新たな概念を持ちだして不足だと主張しており、
納得できない」と反発する。

内田妙子執行委員長は「再建中の立場を踏まえて今までは会社に協力してきたが、解雇に突き進む
強引な手法は見過ごせない」と話す。クリスマスにストを設定した点については「手続き上の都合だが、
経営者に再考を促す意識も込めた。会社側が整理解雇の方針を撤回すれば、ストも撤回する」と
している。

日航広報部はＣＣＵのスト方針について「現時点で通告は受けておらず、コメントできない」と
している。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/1128/TKY201011280281.html
関連スレは
【航空】日航(JAL)、整理解雇を正式発表--組合側“整理解雇 必要ない” [11/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1289814666/l50
等々。

解雇して氷河期新卒雇ってあげなさい

そのまま解雇でいいじゃん
なり手は多数いるんだから雇ってやれ

スト参加者、全員解雇でいいんじゃない。

倒産企業のくせに高い給料もらって、まだストしようってか。

倒産したこと理解してないなw

クリスマス休んで男と遊びたいだけだろｗ　このヤリマン集団がｗ

株主の身になってみろよ。

死刑囚が死刑反対と叫ぶ構図ｗｗｗ

倒産させないからこんな事になるんだぞ
一旦全員解雇して、新規雇用条件を飲めるヤツだけ再雇用すればよかった

首にして若い子雇えばいいじゃん

リアルクリスマス中止のお知らせきた

ごね得ニッポンだからね
これはストした方が特だね　結局金になる
民主だからねゴネないと損だ
国鉄のヤクザ労組に一人２５００万だ　ゴネないと損

何だこいつら？倒産している会社でスト？
日航と共に消えてなくなればいいんだ。

自分たちの地位保全のためにクリスマスという繁忙期に
公共的交通機関の運用を阻む混乱を起こそうと画策している

まったく世論の支持を得られない行為だな

ワロタｗｗｗｗｗｗｗ


税金なんか投入せずにつぶれたらよかったのにと心の底から思う

>会社側は月半分の勤務の人を０．５人と数えるなど、
>『稼働ベース』という新たな概念を持ちだして不足だと主張しており

アタリマエのことだろ

会社の現状を認識して、整理解雇をやめるために
全従業員の給与を一律カットなどの、対案を出さないとだめだよw

感覚がずれてる

＞５２歳以上や病気休職者らを対象に整理解雇

これはしょうがないな。年寄りと病人は普通に首だよ

ＪＡＬなんて廃業すればいいのに

カップルどもザマアwww

JRがニヤニヤしてるな

上層部は本音言うと予定よりもっと解雇したいんじゃね

>>11

JAL、自治労、民主党・・・

クズが保身するだけだと国が傾く好例ｗ

これで３０００億円の融資がダメになったということか

クリスマスにストか

凄いなＪＡＬのＣＡは

ＣＡなんて３０代以上は自動的に解雇でいいんじゃんか

ストは雇用者の権利だから外野がとやかく言うことでもないだろ
まあ勝手にやってくれ

クリスマストｗ

ま、今の政権下では当然の対応だろう。

ごねればごねるほど税金がもらえる体制だからな。
JRのアレも、ごねるだけごねて一人あたり数千万貰えたわけだし。

親方日の丸根性が抜けていないんだろう。
やはり一度完全に潰すべき。

この労組はちょうどいいサイズ(800人弱）だから
ここからすべて整理解雇だせばいいんだわな
他の労組は少しばかり頭がいいのでスト権の設定をしなかった
これでこの労組所属社員はナウターゲット！！

で、クリスマス当日に彼女がいる社員だけ裏切るパターンだろ？

あのー・・・皆仕事与えられてないから、
ストも不可能。家にいるだけ

もうANAにしか乗らないからどうぞご自由にｗ
JMBも解約したったｗ

クリスマストｗ

うん。
全員解雇して新卒雇えばいいよ。

クビを切る人数分の給料は
組合参加者全員の給料を下げてバランスを取ればいい

そうすれば組合の要望を実現できる

生活のレベルは下げたくないだろうけどねー

１日ストとかバカじゃね？１ヶ月スト汁

夕張みたいなもんだろ。
倒産してチャラにしろよ。

＞再建中の立場を踏まえて今までは会社に協力してきたが

例えば？

ＪＡＬになんか乗らない

客室乗務員800人のストでは会社的に支障ないんじゃないか？

税金無駄遣いしてるくせに。ストした奴らは全員クビにしろよ。

倒産している会社員が何を勘違いしているんだが…

やはり、ハッキリ潰してしまった方が良かったんだよw

もはや末期の国鉄だなｗ

クリスマスはお家で彼氏のキャビンアテンダントかｗｗｗ

>>45
厄介な事に労組べったりの民主党政権だから好き放題してるね｡

>>28
ミンス党は労組には逆らえないからねぇ

ますますＪＡＬに乗らないの図

セクハラ、パワハラまがいが横行しているらしいな、退職勧告で。
しかも世論はCAに批判的なので誰も逆らえないらしいw

CAに対するパワハラ、セクハラもうサイコー！

>>50
>セクハラ、パワハラまがいが横行

でも残ってるのって年増ばかりなんだろ？
熟女好き以外は、萌えないだろw

社会の景気が回復中になら、賛同できるんだがなー

辞めないなら給与下げれや。

ビジネスクラスの客には豚にエサやる程度の横柄な接客をやって
たのに、なに今更権利を主張してんだよ？

この会社早く潰れてくれないかな
国民からお荷物で嫌われているのが民主党と一緒で
理解できていない死ね馬鹿ども

>５２歳以上や病気休職者らを対象に整理解雇に踏み切る構えを見せている

５２歳以上とか仕事に出てこない奴とか何の問題も無い。
企業として当たり前のことだろｗ

税金で再建中なのに、ストってできるんですか？
税金をドブに捨てるってこと？

公務員はスト禁止だが、税金で再建中の日航はいいのか？

クリスマスは中止！！！　運休でいいよ

救済する必要なかったよな
しかも、まったく立ち直る気配がないのに・・・

株主　価値ゼロ
国民　実質税金投入
社員　給与減、解雇

痛み分けで平等だと思うのですが。

潰した方が良かったね。
パンナムだって潰れたし。

だから一回倒産させろよ

スト決行したＣＡはハチマキ巻いてちゃんと運動しろよ。
彼氏とデートするんじゃねぇぞ

再建できる見込みなしで延命してる状況だからなぁ
マジさっさと潰した方がいい
いたずらに延命したところで傷口を広げるだけ
ツケを払わされる現在の社員や関係者には同情しないこともないけど
どうしようもないからね

クリスマス関連のイベント、全部中止でいいから

スト決行せよ！

株主の事解ってない！

俺のかね返せ！区疎外者

それじゃ、公務員みたいだろ！

まあ整理解雇に反対なのはわかる。
ただ、原資は限られてるんだから、給料下げる方向で調整すればいいんじゃねーかと思うがな。

>>65
昔の親方日の丸の体質が抜けて無いんだろうな

全員一律に300マンぐらいでいいんじゃね

ちょっと待て、CAって緊急時の保安要員でもあるんだぞ？
そんなのに新卒とか若くて経験少ない未熟なのだけ置いとかれても、万が一の時に
客と一緒にパニックになるだけだ！そんな時に｢しっかりしなさい｣と一括して若い連中を
正気に戻す｢お局様｣は必要だと思うぞ。

ってなわけで、30歳までにチーフ(仮)以上になれなかったものは雇用契約解除。
それで削減数に足りなければ、30歳未満の使えない奴を契約解除。
それでいいんじゃね？

>>69
テロ対策もあるし屈強な男でいいよ、アッー

>>70
空自の客室乗務員をヘッドハンティングすれば良いんじゃね？

年収２００万で解雇なし、でいいんじゃないかい

もう会社更生不能だな
破産移行でいいよ

倒産したのに、まだ労組があるのに驚き

自分たちの置かれてる立場がまだ解っていないようだな

別にストしても構わんよ、国内は全日空もスカイマークもあるし、国際は選り取り見取りさ。

一生ストしてろよ。他に乗るだけだから

税金注入してもらってこの図々しさ
国民に囲まれてボコボコにされても良いレベル

>>75
だよな。




早く倒産して路頭に迷えば良いのに・・・・

白紙の乗務日程表渡されているんでしょ？

ストやったって、何の問題もなく運行可能かとｗ

だから素直に倒産させれば変な問題も起きなかった

破産させろ

民主の前原よCA労組が「遊びましょ」って言ってるぜｗ
議員辞任して責任とれよｗ

CAがクリスマスにストって、
彼氏とセクロスするために休みたいだけじゃないのかｗ

一旦倒産扱いにして全員解雇してから再雇用すればいい
もしくはＴＴＧみたいな脱皮

ＪＡＬ労組、衆院選で民主党支持してこのザマ。

整理解雇に反対できる＋クリスマス休暇
とかこいつらよく考えたなｗ

スト当日の各CAの行動を追跡すると面白いことになりそうだな

>会社側は月半分の勤務の人を０．５人と数える

納得できる基準だな

ＪＡＬを潰すつもりで頑張ってほしい

>>84
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~jcau/seimei_101124.pdf

＞現在も休職者・病気欠勤者と50 才以上がその対象とされています。
＞50 才以上の対象者のほとんどがCCU 組合員であり、CCU の弱体化を
＞狙う労務政策が背景にあることも明白となっています。

そんな歳でもないだろｗ
旦那や子供、下手すりゃ孫も一緒に高級ホテルでクリスマスディナーとかじゃね？

しかし、閉経ババァ達は何か勘違いしてるな。

×　こうした違法かつ非情なやり方に対し、国民・利用者から批判の声が集中しています。
○　こうした顧客をないがしろにする労組に対し、国民・利用者から批判の声が集中しています。

ストを実行させてから、首切ればいいだろ

これは弱小組合の自爆テロなのかもしれんね。
労働組合が８つもあっていがみあっていれば、
弱いものにしわ寄せがいくもの。ストはしょうがない。
倒産した会社だというのに一体感がまるで感じられない
とは…

おれ、25日の便とってあるんだけど、他社振り替えにしてくれるのかな？

民主党議員はＪＡＬが大好きみたいだしな

一度、完全に潰した方が良いよ。
その方が安上がり。

ストやれ！やれ！日本人は実力行使をしなさすぎる。
むしろ歓迎！

ストした場合、国の支援はストップです。

このストが日航にトドメを刺すことになる

おはなばたけー

>>1
PPTで労働力自由化する前に国内の労働力を自由化しろ！

>>93
潰れた会社だと言う意識が皆無だよな

完全に潰して再生すべき

世界中で戦える高級戦士(年収10万ドル以上)と、ドメスティックな使い捨て奴隷(年収３万ドル以下)に労働者を分割統治するのが新自由主義の基本戦略
CAは高度専門職ではなくなったので、前者から後者に激しく落層中

やっぱり潰すべきだったんじゃないの
潰れた理由、経営者や社会情勢より労組の影響が大きいだろココ

だから、国鉄と全く同じことやってるじゃん。

スト当日に飛べなくなった飛行機があったら
「スト決行中」と書かれたでかいビラを貼ればいい

ストしないとダメなんですか？

見習え。

【航空】経営破綻のメヒカナ航空、CAが一肌脱いでカレンダー発売［10/11/29］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1291015465/

こんな会社労使がもめにもめてぐちゃぐちゃになって
一刻も早く破産して日本から消えてほしい

ヌードカレンダーを作って就職支援を

調べてみると、この労組、
厚遇要求連発だった反社共産系労組の一つみたいやね。
ストレスを理由にハイヤー常用要求とか逆に凄ぇよ。

>>110
おばちゃんのヌードなんか見たくもないが

>>5
その通りだな。倒産した事を理解していない社員ばかり。
さっさと解雇して欲しいものだ。解雇されて放り出されれば、自分達が、
どれだけ優遇されていたかがわかるだろうから。

女は強いというか頑固で強情だな。
反会社側の組合でも乗員組合とかはスト権撤回してるんだよね。

ストした日に通常運航できちゃったら、更に８００人が余剰人員って証明されちゃうねｗ

>５２歳以上や病気休職者らを対象に整理解雇に踏み切る

こんな優しい会社もそうそう無いと思うが・・・
40歳のCAでも切られないって・・・

CAってお気楽でいいなあ♪

>>117
大抵がお嬢様育ちだろうからな。
で、スッチーがちやほやされてた時代を生き抜いてきたので
脳内お花畑なんだろう。

スト参加者を全員解雇でいいよ。最初から全員解雇すべきだった。

いっそ会社を潰して一から作れば？
そうすりゃこいつらもわかるだろ
整備解雇で一部だけ血を流すか、全員討ち死にするか

ここのＣＡってどこの大学出てるの？
ストの意味わかってるのかな？

整理機構も運行に影響のある乗員組合のストには出資見送りを示唆したが
ＣＣＵのストは運行に影響がないので黙認のよう。
もちろん整理解雇は撤回しないんで，結果的にこのストはあまり意味がなさそう。

整理解雇は組合の設立意義にも関わる話だから，本来組合が叩かれることはない
んだが，それは普通の会社のことで，更生手続中の会社である以上，整理解雇は当然。
目先の数か月だけ利益が出たから必要性なしとかいう組合の主張に説得力なし。

これって、体を張ったギャグだろ。
田代まさしと同レベルのギャグだ。
腹がよじれて苦しいぜｗ

事実上倒産し、実質血税で延命している会社の組合がクリスマストとは

世の中、なめとんか！

ココの労組って民主党シンパだろ
自民案の救済策がベストだったのにな

自爆乙

孤独な戦いだな。一体誰の理解が得られるというのだろう

社会を味方につけるようなやり方を考えろよ

ストに参加するCAってクリスマスは休みになるの？

クビにするのが嫌なら、社員全員の給料を下げてそいつらに充てればいい
絶対に反対するだろうけど。

ストする側からすれば自分たちは悪くない、
経営責任を問うというスタンスなのかも知れないが、
客にまで迷惑かけたら完全に四面楚歌。
全く空気が読めていないね。

誰も共感しないストってやる意味あんの？
誰かも書いてたが、ストしても他社乗り換えすりゃいい話で、なんも困るこたぁない。
挙げ句、潰れて税金まで投入してる状況でこんなことしたら余計に国民感情煽るだけだろ。
こんな状況でも組合幹部はスト決行したら共感得られると本気で考えたなら、マジメにそいつらの思考回路を疑うわ。

まあ、ストでも何でもやりゃあ良いじゃん。コイツら居なくても、飛行機は飛ぶわけだし。
何も困らんよ国民はｗ
むしろさっさと潰れろ

女社会の中で働いてきたおばちゃん達にとって大切なのは意地とメンツなのだろう。
客の迷惑とか社会の目とかは二の次になってしまってるんじゃないかね。

これはもう一度
潰れた方が・・・

>>131
ああ、ならなおのこと解雇だな。
たかが茶汲みごときのくせに…
飛行機ん中で一番いらんだろあいつら

例年以上に新幹線が混むな。
しかし、時代は変わったものだ。
昔の国労と同じことをやっているな。
ストを打っても代替手段に流れるだけ。
国民の冷ややかな反応を前にうろたえる。
昔は逆だったんだけどなぁ。ほんと、時代は変わったもんだ。

会社更生法＝組合潰しってことです。
このことが分かっていないのが、このＣＡ極左組合。
ストすれば当然、全員解雇でしょうに。
馬鹿だなぁ。

>>133
こんなご時世でもCAになりたがる若い子はけっこういるからな。
老害お局様にはさっさとお引き取り願って、やる気のある若い子を
育てたほうがよほどいいだろうな。

おばちゃんら結婚してる奴はダンナも高額所得者だからじつはクビにされても全然困らないからできる技だな
本当に困ってる奴はもう転職してんじゃないの？

スチュワーデスなんてチヤホヤされたのが忘れられんのだろう。日本が後進国で
海外に行けなかった時代の話。いい加減、自分たちの愚かさに気付けよ。
わざわざクリスマスの移動の多い時期にストですか？困らせて自分たちの価値を
判らせる？要らんよ。早く潰れろ！仕事に見合わない高給を与えていたから
こんなに図々しい女になったんだよ。

会社が潰れてんのに何言ってるんだ。
国労よりひどい

永遠にストしてていいよ♪

そういや国鉄の労組系の功績者がルミネの社長でウマウマらしいな
ルミネ勤務の女の子に聞いただけだけだけど

国民に血税使わせといて
ストでさらに迷惑かけるとか
つぶすべきだった

氷河期世代だが同僚がクビを切られるときに団結
するのは当然だと思う
強制解雇は最後の最後の手段であるべき
給料５０％カットとかワークシェアリングで何とか
ならんもんか
関係企業に逃げた元経営役員の方が責められるべきだし
退職数の少ない本社管理職も率先して辞めるべき

東京および近県最大のリテール・小売り業者はJR東だからなあ。
まじですごいと思うぞ。

>>143
このCAたちは給料５０％カットとかワークシェアリングも申し出てないだろ。

整理解雇に反対し抵抗してくれるのは異業種の正社員に
とっても意味のあること。
ここで誰も全く抵抗せずに再生機構や銀行団に従ったら
今後は整理解雇が前提となる。正社員の整理解雇が常態化
したら安心して働くことが出来なくなる。
結局は解雇されてしまうかもしれないがスト位やっても
いい。多少の不便は構わないよ。

別に飛行機乗らないしどうでもいいやｗ
どっちもボロボロになるまで叩きあえよｗｗｗ

>>146
今後もなにも、会社更生法適用で解雇なしってほうが珍しくない？

>>146

あのさ、会社更生法適用になっているの知っているよね。
その時点で整理解雇の要件は満たしているんだよ。
どこの会社だって、会社更生法適用になったら、整理解雇は当然のようにやっている。
そうやって人件費を抑制しないと、会社が清算されていまうからだよ。
あとさ、再生機構や銀行団に従わないとはどういうことだよ。
従わなかったら、融資を受けられなくなって、清算して全員失業するぞ。

>>148
それって経営者にとっては都合が良いよね
破産を申請すれば従業員を簡単にリストラできる
これから日本は内需が減っていき中国との競争が
熾烈になるからＪＡＬみたいに潰れる会社はどんどん出てくる
自分が将来中年になって簡単にリストラされる立場には
なりたくない
だから出来るだけ自主退職・ワークシェア路線で進んでほしい

「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です。物見遊山で無知蒙昧な乗客のあなた方とは違うんです！」

セイなる夜に…ＪＡＬスッチー「Ｘ’ｍａｓスト」決行

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20101129/dms1011291156000-n1.htm

見出しが言い得て妙だ・・・

別にキャビンクルーユニオンを庇う訳ではない。
しかし、そもそもＪＡＬが潰れたのは不採算路線に飛行機を
飛ばしたりホテルに手を出したりギャンブルのような
為替や燃料の先物買いをやったり政官と癒着したりしていた
からでは？
そういう意思決定に現場のスタッフは何も関わっていない。
リストラされる１万５千人超は殆どが現場の人間。
そういう人たちの生活まで簡単に奪われる社会でいいのかな？

税金でスカイマークの倍の給料貰って何が不満なのか？

これはパンナムのように一旦全部清算して
本当にやりたい者が集まってまた作った方が
航空界のためになるし日本のためになる

>>155
昔コンチネンタル航空の経営者が破産法を適用させて
従業員全員を解雇し給料半減に応じるものだけ再雇用した。
航空業界で許されるならば他の運輸企業はもちろん
自動車産業でもメーカーでも許される。
経営者にとっては正社員をリストラできるから万歳だろうが
それが日本のためになるとは思えない。
自分の仕事を中国人やインド人がやりたいといえば
解雇を受け入れるのか？

ID:bs9Yay8O
ID:bs9Yay8O
ID:bs9Yay8O

ババアはいらないので全員整理解雇で

>>156

まあ、赤字を垂れ流し続けたら、潰れるのは当然だと思うが。
で、赤字垂れ流し企業の社員の給料はどこからでるの？
まさか税金じゃあないよね。

借金を税金で返済して貰ってる奴がストライキだと？
JALは一秒でも早く潰れろ。そして社員は死ね。

>>156
ＪＡＬの代わりに雇ってあげたら？
潰れた会社で繁忙期にストする、50歳以上のベテランＣＡ（笑）様たちを

>>159
>で、赤字垂れ流し企業の社員の給料はどこからでるの？
>まさか税金じゃあないよね。
去年は未曾有の不況だったから欧州や中国の航空会社にも
救済のために公的資金が入った。今年は航空需要も回復して
きているから整理解雇が絶対に必要とは思えない。
例えば１，２年休職させて需要に応じて呼び戻すとかどうか。

つまり私たちはストで職場を離れても何の影響もないですよということをアピールするわけか

>>150

リストラのために倒産選択するバカな経営者はいないだろう

潰れた会社の従業員は悪くない、という意見があるが･･･
そのヘタレな会社を選んだのもヤバイのわかってて潰れるまで居続けたのも自分自身の意思だということを忘れていないか？

こうやって、スト権を認めてきたから、ＪＡＬは潰れたのに。
前原がちゃんとつぶさないから、こういう状態になったのだろうな。
税金で再生している企業であって、継続企業でないことを
明記することだな。
利益で、税金をまず返してから、社員のことは考えます。と。

CCU-CA労組、救い様無いね
本末転倒だろ

脅しが本気だというために、こっから融資を中止をして、
１円売却により、新企業にて運営開始だな。
これ認めたら、年収１千万の人のために、税金いくら投入するか
わからなくなるぞ。

やるなら国鉄スト権ストと同じ覚悟でやれよ

実際は、契約ＣＡたちも３０歳以上になってるだろうから、
この連中クビにしても、契約さんたちが正社員になれてバンザーイってなるだけなんだよね。

労組に入ってるのはＣＡバブルの高給組だけでしょ？

聞け！万国の〜労働者♪

タイムスリップしすぎだなｗｗｗｗｗ

「僕たちーっ！」（５５歳副操縦士）
「あたし達わーっ」（５２才客室乗務員）
「日本国税を吸うニダー」「そうニダー」（声を合わせて）
「政治家子息に生まれたからには世襲で」
「時代さえ違えばあたしも木村佳乃なのに」
「税を吸うニダー」（絶叫）

JALがソープやデリヘルを子会社にして
JAL社員待遇のまま子会社に出向ってのはどうよ

>>156
新しい航空会社に外国人スタッフがいようとも、
今のJALに比べて安全で運賃が安くてサービスがよければ、
十分日本のためになる。

>>173

高齢者にそんなサービス受けたくない。

OBの年金を確保するために現役をリストラするって言われても
納得しないだろ

>>176
あなたがあなたの会社の経営陣に主張するのでなくて
日本国税の求めるのが問題だと思われ

乗らないからそのまま
会社を解散していいよ

いや、コレ、孔明の罠だろｗ
「ストだー、」って周りを誘って
自分はストには参加しないってやつｗ
ストした奴だけクビｗ

組合が会社潰したようなものなのに
何も成長していないなJALｗｗｗｗ！

これだけ内部が揉めている会社の飛行機に乗る勇気は
私にはありません。

「リストラされたら空の安全を保証しかねる♪」（組合＆最高裁有罪確定管制官）

JALは労働組合のせいで潰れたようなものなのに
まだ悪あがきしてるのか

JALのみなさん　がんばってね♪

潰せば良かったのに
その場は大変そうだからと半端な事やるとそれ以上に大変な事が待ってるだけだな

JALのＣＡのＡＮＡ

これが最後の書き込み
ＪＡＬには必ず再生してほしい
しかし旧経営幹部や本社ホワイトカラーは安全な場所に逃げ
現場部門を人身御供に差し出しマスコミに叩かせる
これで本当に再生できるのだろうか？
一昔前であれば指揮官や参謀が率先垂範し責任を負った
部下や後輩や何千人ものグループ社員を路頭に迷わせ
口では「ＪＡＬのために辞めてくれ」と言いながら
自分は頬かむりしている人間が沢山いる
そんな会社を守ることに意味が見出せるのかな

今さらどうこうなる訳でもあるまいし。

今まで自分達の待遇改善のためにさんざんストやって利用者に
迷惑かけっぱなしだったのに、またストですか？
俺なんかどんだけ迷惑被ったことか。
解雇された後も永遠にストやってろ！

ID:bs9Yay8O
ID:bs9Yay8O
ID:bs9Yay8O

次のなりすましIDは？

ＣＡじゃなくてＦＡでしょ
フライト・アテンダント＝ＦＡ

そもそも、ストするやつらに現場に仕事あるのか？・・・

>>191
ＦＡは機関士でしょ？最新型にはいないらしいが。

所詮、接客係だからキャビンアテンダントでいいんだよ。

日本人「行うべき職務は果たした上で、自社の経営陣と戦おう」
韓国人「日本税を吸ってやったニダ♪ストにだ♪」

倒産会社でストってありえないだろ

まるでJAのようだ

CAなんて若いアルバイトでいいじゃん
時給８００円でもやりたいやつは幾らでもいるでしょ
日本人が高いなら外国人を使えばいいだけのこと
こいつら会社潰れたの理解してないんだろうか

>>195
５０歳ってことで分れや。

２０年前のバブル時代に３０歳と、スッチーステイタス絶頂のころ遊び浪費しまくった連中よ。

バブルが忘れられない、お馬鹿さんなんだよ。

新会社を設立して、
日航が運行に必要な資産を売却して会社整理して解散させろよ。

新会社はハローワークで求人募集して事業再生させればよい。

自民寄りの姿勢を取って来た組合ほどストに必死なのがな・・・
メディアの扇動と実体が真逆で笑えるわ
民主党系の組合でストとか民主党結成以来ほぼ例がないっつうの
まあそんなんだからデフレに歯止めがかからない訳でもあるが

>>194
ずっとズレた書き込みをしているけれど
ＪＡＬは元フラッグで元華族や大名家の子弟がゴロゴロしている
君みたいなエセ右翼の人種差別主義者よりもずっと家柄が良くて
皇族にも近い人間が多い
玄洋社の本でも読んでみろよ　
頭山先生は朝鮮人は同胞だと言っておられるぞ

「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です。物見遊山で無知蒙昧な乗客のあなた方とは違うんです！」

ID:bs9Yay8O
ID:bs9Yay8O
ID:bs9Yay8O

君は釣りの修行が足らぬ。
一度、鬼女版で蹴散らされてから出直すが良い。

全員首になっても同情しないわ

倒産して国民の税金投入されて再建中にも関わらず
ストとは、国民を舐めた暴挙だな

JALいらね

５２歳以上って、そろそろ体もきかなくなって、働きが落ちる
年齢。そのくせ給料は若い人よりずっと多い。こんなＣＡから
首切るのは当然。｢今まで会社に貢献してきた｣だと？
その貢献のせいで会社が潰れたんだろうが。おまえらが
高給はみつづけてきたせいで潰れたんだろ。本来なら
戦犯としてまず銃殺されるところだ。
病気療養中でも解雇に反対というのも信じられん。
他のみんなが必死でがんばってるのに、自分は働かない
でも手厚い福祉厚生はいただくとか、どこの乞食だよ。
民間なら、他の人たちに悪いからと自分から辞めてくよ。
ＪＡＬの社員が公務員意識強いと言われるのも納得だ。

本当に潰したほうがすっきりするって

参加した奴、全員リストラでいいだろ。
こういうゴミは早く掃除しないとだめだよ

>>203
>君は釣りの修行が足らぬ。
他人を「成りすまし」扱いして都合が悪くなると「釣り」で逃げるのか
そうならば君の低劣なコピペ駄文は全て虚偽なんだな
現場で頑張っているＪＡＬ社員を叩く資格は全くない
俺は福岡出身で玄洋社に縁があるのでね、エセ右翼が大嫌いなんだ
本当の右翼ならば頭山先生の教えを知らぬ訳がないだろう

「ストで意見が通る」のは、会社に余力が残っている時だけ。
今ストしたら、利用者から見限られて会社はあぼーん。

でも別にいいや。俺にはカンケー無いし。ｗ

くそ、俺のJAL株　どうしてくれる！

どうするって、なにもせんでええがな

クリスマスにストとかどこの相鉄だよｗｗｗ

デッドアライブ状態で、クリスマスにストするとは厚顔無恥、自己中も
たいがいにしとけよだな

なんでこんな状態になったのか、おばちゃんも考えるべきだ
そこまでいうなら給与ダウン、ワークシェアリングを対案で出せよ
お前らは、国の経済が疲弊して若者の就業機会が失われている中、
血税で延命させてもらっていることを忘れるな

>>118
＞脳内お花畑なんだろう

ほんとそう思うわ

税金を投入してもらったから、今も会社があるんだぞ。

稲盛が労働貴族ごときに負けるはずがない。
白鵬に相撲で勝負を挑むようなものだろ。

JALはトラブル会社だし、普通に乗れないよね
いつ落ちてもおかしくないね

リストラやめてあげなよ。
みんな給料半分でゆるしてあげて。

新社名NAL（笑）

まだ現実がお分かりになっていないようで。
フライトアテンダントは世間知らずだな。

http://www.asyura2.com/10/lunchbreak41/msg/595.html

>>214 ワークシエアリングは、会社側に提案しているみたいだよ。給与水準の引き下げは、嫌がっている？多能化も嫌がっているしね。事故になるっていう面白い理由で

http://www.asyura2.com/10/lunchbreak41/msg/915.html

むしろＣＡいなくして、その分運賃安くした方が搭乗率上がるだろ
あの鬱陶しいまでの過剰なサービス要らないんだよ。
お茶・コーヒーなら自分で汲みに行くし、機内食もカップ麺で十分なんだが。

スチュワーデスは、ストで業務を休んで、
クリスマスは、クリトリスを舐めてもらいながら、
国民を馬鹿にしながらフェラ三昧だそうです。

いらなくね会社自体＾＾

これほど世の中の利益に貢献しない会社も珍しい

>>218
給料多すぎ

このCAどもは稲盛を舐めてるだろ
手加減されてんのに

これ実際にやったら銀行は融資やめちゃうけどいいのか？

JALの風俗子会社YALを設立して
スト参加するCAは配置転換
株主優待でオレは逝くぜ
君たちも逝きたいだろ

税金が入ったのに不謹慎な連中だな
組合強制解散させろよ

なんでこんなとこ税金が投入されて、技術ある
町工場がどんどん無くなっていくんだ。

こいつらはいったい何様だ。全員解雇しやがれ。

>>224
何を贅沢な。
いまはANAだって、飲み物も水かお茶を希望者のみだし、食べ物なんて出さない。

22〜27日に北海道にいくから、そのままの予定でやってくれ。
帰りは遅れると乗り継ぎ出来なくなるからマズすぎる。

組合を一本化するまで、融資を停止したら良いんじゃ無いか。
真面目に対応してたら、組合対策だけで、無駄な労務費が掛かるだろ。

リニアが走って早くJALがつぶれますように

ずっとストで、会社の思うツボだ。

>>234
あれはいただけないな。
旅割で乗るならまだしも、繁忙期に普通運賃で乗るに値するサービスじゃない。
まあ、閑散期に休みが取れて旅割+7000円で広い座席に座ってシャンパン飲む奴が勝ち組なんだろうがｗ

JALがこんなザマだとANAが殿様化するから困る。

>>1ほぉクリスマスストねぇ。税金泥棒の分際で生意気だな。融資止めて干乾しにしてやれ。身の程を知れ空中茶汲み女。

既に潰れた会社だ！税金で延命されて、自分たちの給料が賄われているのが判らないのか？
鶴は恩返しするものだろう。イラン・イラク戦争で各国の航空会社が自国民を救済しているときに
日本人を見捨てた。サギのマークに税金を湯水の様につかうZALに社名を変えよ。
何がCAだ、いつまでもチヤホヤされたい馬鹿な女たち。この期に及んでストライキ
などふざけるな。

支那人相手に体でも売ってろ糞ＣＡ

京セラでリストラをしてこなかった稲森さんがこの手段に打って出たってことは、それ以外に道がないからやるんだろ。

>>69
給料へらしても問題なかろう

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」ｗｗｗ
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です」ｗｗｗ

こいつらは・・・・さっさと死んでくれねーか

年収一千万の連中が「スト」ってｗ

ストライキや労組ってのは、貧乏人がやってはじめて同情されるんだよ。

あれだけネガティブバッシングされてきたスカイマークは、全16機が製造後7年以内の最新737-800に統一してコストカットしてることを知ってから、複数の機種で運航してる大手二社とは値段が違うわなと理解できるようになりました。

マスコミもクリスマススト報道すれば良いのに。
つうかなんで報道しないんだ？

税金貰ってストライキ
日本は平和ですね

糞な会社は組合が多すぎる

これでババアを全員解雇して
就職難で苦しんでる若者を雇えば一石二鳥じゃん

それにしても労働組合を批判してる連中ってどういう立ち場の人間なの？

金持ちの資本家か？経営者か？

貧乏人や普通の平リーマンだったら笑えるんだがｗ

何で？税金食い物にしてるくせに
もっともっととおねだりばかりの
糞をマンセーしろと？

>>253
目先の欲の為にゴネた結果、全てを失うことに気付かないの？

>>5
倒産は経済現象。雇用は人権。どちらが大事かわかるな。

ＪＡＬが破綻したのは端的に言って、サブプライムショック以降の不況の影響がでかい。

税金食い物にしてる連中と言うなら、それこそアメリカでサブプライムショックを引き起こしたウォール街の連中同様、
かつて、日本で起きた金融危機で巨額の公的資金＝税金をつぎ込んで救済された金融業界を真っ先に糾弾するべき。

そもそもＪＡＬはこれまで、日本の空の交通インフラを担う公的な責務を帯びた企業として、
長らく採算性度外視で政府によって、全国あまねく地方便の維持を担わされてきた影響も大きい。

そして、地方便の採算性悪化は、近年の地方経済の衰退とリンクしたものなわけだが、
それもこれも、バブル崩壊後、日本に導入された地方切り捨て弱者切り捨ての新自由主義的経済パラダイムの所産であり、
そのような経済パラダイムを主導したのは他ならぬ金融業界であることを忘れるべきじゃない。
そのくせ奴らは、自分たちがさんざん好き勝手なマネーゲームに興じたツケとして、金融危機が起きれば、
大きすぎて潰せないの論理で巨額の公的資金を注入されつつ、自分たちは巨額の報酬をもらう厚かましさ。

最後に安易な労働組合否定の論調は、結局回りまわって自分自身の雇用環境の悪化に結びつくことを認識するべき。

>>255
むしろ気づいてないのはおまいらだよ。

もう潰してしまえよ
再生させる価値もないだろ。

>>257

確かに。

携帯電話だってdocomoは研究所を立てて技術の躍進に取り組んでいるのに、
auは兎も角、ソフトバンクなんて技術にただ乗りしまくりだもんな。

組合が会社にとどめを刺す時代になってきたか．．．

怒りの葡萄

ストやりゃいいじゃん

870人がストして運航に影響がないとなれば
870人は余剰人員だということが証明されちゃうな

今のJALに余剰人員を抱えていられるような余裕はあるの？

倒産会社なんだし、「特殊技能だから高額給与」という考えは捨てよう。
俺みたいな事務職と一緒とは言わんけど、数十倍の年収と手厚い福利厚生は諦めようや。

おばさんがストなんてやっても全然困らないと思う。
むしろ 「マイルを5倍つけてやる！」ほうが、客は喜びJALは困る。

JALの社員、連結で３万人ぐらいか？
俺様の金でクリスマスにケーキが食えて正月にオセチを食えるなんていい身分だな。
なんか勘違いしてねーか、J　A　L　社　員　全　員

こいつらの労組の上部って共産党だよな確か

>>257
ANAや海外の航空会社があるから大丈夫
ＪＡＬは逝きなさい

>>268
so~kaじゃなかったの？

ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2010-11-28/2010112801_03_1.html
おばちゃんたち街頭で宣伝

>>265
特殊技能ってほどのものかね。
外国でもパイロットはそれなりのものをもらってるけど、特に先進国だと
客室乗務員なんかブルーカラーそのものだろ。

だいたい、途上国になればなるほど客室乗務員がエロい、じゃなくて
偉いというかステータスがある。

CAは年収300万円をベースにして、業務に役立つ特殊技能を身につけた者には加給すれば良い

介護福祉士 ＋100万円
看護師・救命救急士 ＋300万円
副操縦士 ＋500万円

とかさ

>>257
>ＪＡＬが破綻したのは端的に言って、サブプライムショック以降の不況の影響がでかい。
ダウト

まあ好況時は高コスト体質でいろいろ問題があってもそうそうボロが
出ないけど、不景気になると一気に苦しくなるね。
アメリカのGMだって潰れたが、後継機で大型SUVがバカ売れしていた
頃はそれなりに儲かっていた。

JALはそれであぼ〜ん、ANAは儲かってたはずが赤字で青息吐息。
日本の航空業界も果たしてどうなるやら。

>>247

すでに高給取りだったメジャーリーガーがストやったときは総スカンだったな

>>274
リーマンショック前からすでにJALの経営が危なくなってる
西松以前では派閥内紛に明け暮れて運行管理がおかしくなっただけでなく経営状況も
悪化してて取引銀行から警告されてた
そのために社内派閥が妥協して財務出身の西松を社長にして改革する意欲を見せる
ことで銀行から借金棒引き＆増資を引き出した
西松が事業整理売却で一時的に黒字にしてみたけど、結局高コスト体質の改善には
至らず、リーマンショック後の不景気でとどめを刺された

都会のクソ忙しい大病院で安月給で働く勤務医が仮にストを決行しても
けして貧乏人じゃないからって総スカンですかそうですか…orz




なんてったって労働組合自体が無いんだから大掛かりな交渉もできん罠
市民の健康は、もはや個々の医者のお人好しによって維持されている
といっても過言ではない状況なんだよ。ストしたら患者の不利益になるし。

それで、労働条件に耐えられず病気になったり、辞めてっちゃう人も出る。
もっとも忙しすぎて団体交渉とか準備する時間も無いしね。
あとはもはや都会の忙しい大病院で頑張りましたーという実績が欲しいだけ。

虚しいもんさ。

>>247
日本だと貧乏人がストやっても
自己責任房がドヤ顔で説教しはじめますｗ

CAの給料減らした分、空港のラウンジや機内に完全防音でベッド完備の個室を設置して
CAが自由に利用できるようにすればいいんじゃね？
減った分は自主的に体で稼ぐってことで。

それにしてもこういう強硬な整理案が実施されると、自分の会社がこけたときに怖いな。
JALも同じように整理した、って前例作られると同様の強制整理が安易にまかり通るように
なりそうな気がする。
特に自動車業界最大手とか。

>>279
JALは一回潰れて今は再建機構に運営されている状態だから、リストラは当たり前
以前再建機構回された企業がどうなったのか調べてみ
そもそも国が税金を出してなければ潰れて全員解雇なのに、税金に養ってもらうのが
当たり前だと勘違いするJALの従業員はアホ過ぎて話にならない

報道されてはいませんが、ある民主党ベテラン議員は、秋篠宮殿下御夫妻が入場された後、
天皇皇后両陛下の御入場をお待ちになる間、ずっと起立されていた
（当初の式次第では着席されることとなっていた）のに対して、

「早く座れよ。こっちも座れないじゃないか。」と野次を飛ばす始末。
想像を絶するようなことが起こっていたのが実情です。

「ゆとり教育」で「学級崩壊」とはよく耳にしますが、これでは「国会崩壊」ですね。
同じ国会議員として、とても恥ずかしく思います。

桜内文城 参議院議員（みんなの党）
http://ameblo.jp/sakurauchi/entry-10722419845.html

潰れないと、理解できない人の集団だな、
上の人も大変だな、

JAL潰せよ

>>267

お前の金など一銭もまだ投入されてないからそんなに顔赤くするな
情報弱者くん

給料だけじゃなくプライドもやたら高いオバチャンのCAにサービス受けたくないです

端から見れば　だから潰れるんだという　この　無限ループ感

全員解雇でバイト雇えばいいのに。

幹部連中は投入された公金で高額退職金もらって逃げてるのに
これから人生がある俺たちだけがなんでこんな目に

>>279
体で稼げるような歳のCAは少数派だと思うのだが。
特に今回ストをやろうとしているおばちゃん達は・・こっちが金もらいたいぐらいだｗ

>>285
この期に及んでストをやろうってのは、まさにそのプライドの問題なんだろうな。

>>241
代わりにイランに飛んで日本人を助けたのはトルコ航空

トルコ航空機長
「任務拒否など全く考えませんでした。行かなければ空爆で死んでしまう人々がいるのですから」
「日本の人々が好きです。親近感を持っています。
　また同じ任務を頼まれれば、喜んでやろうと仲間たちと決めています」

一方JALの労組
「安全が保障されなければフライトできない」

クリスマスにストとかやめて欲しいよね
これじゃ彼女や恋人、家族へのサプライズもできやしない
ところで皆プレゼントは考えたかな？

クリスマスに最適なプレゼントは､やっぱりPLAYSTATION3

そろそろクリスマスシーズンが近づいてきて
ここでPLAYSTATION3をプレゼント用に買う人が増えてきているんだ
PLAYSTATION3とトルネを組み合わせることで地デジを録画できることもできるから
レコーダーの変わりに購入する人もかなり多いみたい

そして､PLAYSTATION MOVEが凄い
MOVEは任天堂のWiiリモコンより性能がとてもいいんだ
そればかりでなく､各ソフトメーカーはWii用に作ったゲームを
綺麗な映像にしてPS3で出していくいことは確実だから
迷っているならPLAYSTATION3が一番のオススメ
それに北米と中南米ではMOVEが30日間で100万以上売れたほどの人気なんだ

ゲーム業界のことを考えるなら､ゲームが好きならPS3版とPSP版を購入するのが一番
PLAYSTATIONは一番業界でロイヤルティ料金が安いだけでなく
一番ソフトメーカーの収益になるんだ
だからPLAYSTATIONのソフトを買うことがソフトメーカーの支えになる
そういうのって大切だよね

↑なにこのTVショッピングみたいなのｗ

1レス５円とかで請け負ってる業者のパートさんだろ

JALって完全な末期症状だな
あと数カ月の命だろう

ストはいかんよ。ストは。
本来なら淘汰されてるはずなのに
血税を投入して生きながらえてるのに。
これはいかんて。

つーかスチュワーデスなんていらねえだろ
なんであんな楽な仕事で高級なんだよ
位置エネルギー高かったら給与高くなんのか

日系のエアラインのスチュワーデスなんて
携帯とかオーディオの電源の入り切りを
異常に厳しくチェックしてて嫌になるときがある。
外資の方が快適。外資のエアラインは携帯ごときでごちゃごちゃ
言ってこないよ。

大した仕事してないのに、ストとか狂ってる。JALもANAも。

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」ｗｗｗ
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です」ｗｗｗ

なぜかマスコミは報道しない

ストライキやるけど3500億円融資中止のスト権確立ではありましぇん

公務員の感覚は相変わらずずれてるなｗ

>>290
定期便運行無い勝手が判らないテヘラン空港
今よりはコネが有ったとは言え、中東イスラム国家
トルコ航空に丸投げは正しい判断

海外路線は撤退して欲しいね

未来永劫ストライキやってろ
代わりにANA・スカイマーク・スターフライヤー・日本トランスオーシャン航空・
エアーニッポンに飛んでもらえ

>>296
禿同。
マジでスチュワーデスはいらんな。
特に国内線はいらん。
その分料金安くしてくれたほうがいい。
保安要員とか言うが、事故なんてほとんどおきないのに。
万が一のときどうするんだと言う奴がいるが、そんなこと言い出したら
日本の全ての横断歩道とか踏み切りに安全要員を置かなきゃならんぞ。
飛行機だけは特別という時代はもう終わった。

警備員のほうがいいなぁ。
男でも女でも。必要な訓練受けさせてさ。

>>280
下手に温情かけて再生機構とやらに回すからこうなるんだ。
綺麗サッパリつぶしたらよかった。
か、外資に売り飛ばせばよかったんだ。
まあ、買い手は何処もないかも知れんが。
1円だったら買い手が付くかもｗ。

いちど
　　　　つ
　　 　　　ぶ
　　　　　　　れ
　　　　　　　　て
　　　　　　　　 し

　　　　　　　　 ま


　　　　　　　　 え

企業理念
ttp://www.jal.com/ja/corporate/rinen.html
日本語でオケだぞ
回りくどい言い回し

労組とストを企んでる馬鹿者どもは
日航が破綻して税金が投入されてる企業である事実を受け入れろ

やっぱＡＮＡだね
ナショナルフラッグキャリアの地位もＡＮＡがいい

JALのばかスチュワーデスどもは、クリトリスだな。
自分のことしか考えてない。
まじで、消えろ、こんなクズ会社。

一生ストしてろ。

こいつらいなくても飛行機は動くわ（笑）

>>309


(2) お客さまの視点から発想し、行動します
私たちは､常にお客さまの視点で考え､工夫し､お客さまの想いに適うよりよいサービスを提供します。
私たちの仕事の中心はお客さまであり、お客さまに親しまれ、満足いただくことが、私たちのよろこびです。


クズ企業（笑）

ストに参加したやつらは全員解雇でいいよ

やっぱり、つぶしたほうがよかった。

よし、解雇だな

全員解雇でおｋ

会社更生法適用しているのに、ストを起こして、会社に損害を与えてどうするんだよ。
自分たちがやっていること理解しているのだろうか？

無駄とわかっていて無理やり延命装置で生かしているだけなんだから
そろそろその延命装置も外す時期だろう

そうだな
整理解雇やめよう
全員解雇でいいよ
もう潰せよJAL

めんどくさいから、全員解雇。
会社は一度解散。

新しい組織にして給与半分で良い奴だけ雇えばよい。

来たく無いヤツ、
国民を裏切るような自己中ストをやるようなゴミは、採用しない。

>>322
残念だけど、そんな状況で会社を切り盛り出来る
社長の人材が有りません。

イラクの邦人救出を嫌がらずにかっこよく救出してたらいくらか違ったかもな

くやしいのうｗ

ＪＡＬの労組が元凶だよ。日の丸親方で。人間のクズだよね。倒産させるべきだったんだよ。

マスゴミはこいつら追い回して、いくらもらってるか、ちゃんと報道しろよ。カス同士で潰しあえ。

とにかく民主党はこの糞の役にも立たないJALを必死に残そうとする
理由を国民が納得できる説明を今すぐしろよ

>>327
前原が残すって言っちゃったから　ただそれだけだよ

じゃあ、先に前原を処分すればいいんだね！

>>311
JALは糞だがANAはないわ。
SKYもダメ。
もはや日本にまともなエアラインはない。

海外旅行なら、日系にこだわらなくても他にいいエアラインはいくらでもあるぞ。
国内線は当分ダメダメJALと殿様ANA、当てにならないSKYの構図なんだろうなorz

JAL崩壊って新書読んでムカついた

>>326
そのダメ労組の中でも・・。

他の組合は空気を読んだのに、女は空気を読めない、というのがよく分かる構図・・。
聖夜はおばちゃんたちに取っては聖戦らしいｗ

>>322

国鉄方式っすかｗ

ずっとストやってればいいのに。
もうあえて崩壊寸前のJAL使う必要もないし、てか危ないし
いいよなあ。基本給カットされることもないし。

会社そのものが潰れているのにストって何？！！
ちゃんと借金返済してから権利を主張すべき。
これまで積極的にＪＡＬを利用していたが、こんな非常識な社員がいるなら、もう乗らない。

毎日やってろ

税金の無駄！
Jalは金輪際使わない！

ある人のブログを読んだが、今だに地方空港へはタクシー（ゆったり二人乗り）で、高級ホテルステイ泊を同じホテルに泊まった人が見たって書いていた。

今からCA全員解雇予告してスト参加者は即日解雇、不参加者で会社側の雇用条件を
飲める人のみ再雇用でいいよ。

多分同じレスあるだろうけど
クリスマスみたいな忙しい時にこの人達いなくて仕事回るんならクビでいいよなｗ
ＪＡＬだってぎりぎりだろ

どっちにしても飛行機で旅行行けるなんて勝ち組だけだから、そいつらが困っても俺は困らんな。

むしろ変に海外とかにいかれるより国内にとどまってくれたほうが俺に金が回ってくるかもしれん。
運賃さげろや。
家族旅行も北海道まで車で行くから疲れちまうよ

ストライキなど、いまどき珍しいもんだし、やってみるがいい
そのバカさ加減を世間にしらしめるのだよ

税金で助けてもらったくせに、何で労働組合なんかが存在できるんだよ・・・
左翼は、やる事メチャクチャだな・・・現内閣もだが

惨憺たる状態で苦労してるJAL労組が、
クリスマスにかけて「惨憺苦労すがやってきた」としゃれたわけか。

今だに、日の丸航空だと思っている、労組、さすがわだわ、・・・

会長引き受けた稲盛氏が偉すぎる。
見方変えると他の人間では勤まらん。
ＪＡＬはしがらみが多すぎ。

>>302
1990年、湾岸戦争の時にイギリスのヴァージン・アトランティック航空は、
バグダッドに取り残された自国民を助けるため、
就航していなかったバグダッド空港に救援機を飛ばした。

定期便がないから救出に行けないなどというのは理由にならないんだよ。

最後のストライキか？

病気で長期休暇は仕方ないところもある
でも50歳以上のおばちゃんとか要らない
むしろ30歳で定年にするべき

おばちゃんによるおばちゃんのためのセイなる夜にＸ’ｍａｓ休暇作戦

組合員のやりたい放題だね。国民はJALに翻弄され続け、国民はこの横暴に何も出来ない。

すげーふざけたババア共だよな
誰もお前ら年増にサービス受けたくないから一生ストライキやってろ

脳内がクリスマスなんだろ、バブル婆どもは。

>>302
>トルコ航空に丸投げ

トルコ航空はJALの下請けではありません。
恥を知れ。

>>327

何でも民主のせいにするなよ。
ＪＡＬを残そうと血税注いで
きたのは自民だろ

>>302
こいつら、こう言う屁理屈だけは一人前。
だから大人しい経営者はやられてしまう。
これで１０年以上延命していたわけだ。

>>355
>ＪＡＬを残そうと血税注いで
ダウト
公的資金が投入されたのは民主政権の時

なぜ、繁盛期のクリスマスにＣＣＵは一斉ストを
航空サービス業尚且つ倒産企業で血税延命の企業に従事する者の行動として、どうなのか
そこまでして、クリスマスにこだわるところが脳内お花畑すぎる

今、若者が国内経済の不安定さで就業機会が失われていることをもっと考えた方がよい

政策投資銀行から税金投入してきたのは自民党だろ。
民主は倒産させた。

潰れたことさえ理解できね〜んだ、
このゴミＪＡＬの税金ドロボーどもは！

頭悪すぎる、マジで早く一斉解雇すべき。

こいつらだけは頭おかしいと思える。

身の程をわきまえないにも程があるなｗｗｗ

スカイマーク、日本航空退職者を大量採用へ

スカイマーク＜9204.T＞は１日、同社の国際線事業への進出などを踏まえ、日本航空を退職した人を対象に、
大量の採用活動を開始する、と発表した。(ロイター)

>>363
スカイマーク、日本航空退職者を格安で大量採用へ

スカイマーク＜9204.T＞は１日、同社の国際線事業への進出などを踏まえ、日本航空を退職した人を対象に、
大量の格安での採用活動を開始する、と発表した。(ロイター)

外航のCAの給料って凄く安いんだろ？
同じような仕事してるんなら、待遇悪くても頑張ってるほう選ぶよ。
給料下がったら安全を保障できないとかもうね（ry

権力者のコネで入った御子息だらけだから同じ仲間のマスゴミや電通は無視
血税だとか反日マスゴミはよくほざくが都合がいいな

>>363
ここのおばちゃん雇ったら怖えぞー
ＣＣＵ婆「クリスマスは完全休養を希望します（もちろん給与は高値安定で）」

希望が叶わなかったら、労働者蔑視と騒ぎ立てる

結局こんな事になるから会社更生でも生ぬるかった
厳しく当たられたのは既存株主のみって話しだ。
さっさと破綻させろ　いらねえよこんな会社

もうどうしようもないあほ組合だな。
会社がつぶれて税金投入されている状況なんだから粛々と整理解雇するだけに決まっているだろ。

「クリスマスに仕事を休んでも、ええじゃないか〜」
「倒産会社でも血税で私たちを養っても、ええじゃないか〜」

もはやモラルもへったくれもない末期症状、ええじゃないか状態ｗ

by-ＣＣＵ

>>256
雇用が人権なら、失業者や無い内定者など最も人権をないがしろにされているじゃないか！

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」ｗｗｗ
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です」ｗｗｗ

「ＣＣＵ!! きさまには地獄すらなまぬるい!!」
「きさまは長く生きすぎた!!」

by-ケンシロウ

スチュワーデス＝エアホステス＝肉体奉仕者

ただのブルーカラーワーカーのバカ女どもが、
勘違いしてんじゃねーよ。

税金ドロボーのお前らは、
国民の性欲処理係として日々奉仕しろや！

★スカイマーク、ＪＡＬ退職者４７０人採用へ

スカイマークは１日、経営再建中の日本航空の退職者を対象に、２０１３年までに計
約４７０人を採用する計画を発表した。

日航は更生計画で今年度中に約１万６０００人の削減を盛り込んでおり、再就職先を
求める退職者にとって有力な受け皿になりそうだ。

スカイマークはパイロット約１２０人、客室乗務員約３００人、整備士約５０人を採用する。
専門知識が必要な職種で経験豊かな人材を採用し、即戦力にする考えだ。１４年度を
めどに国際定期便の参入を目指し、１２年中に国内線の航空機を現行の１・５倍に
増やすなど、将来の事業拡大に備える。

採用したパイロットの一部は、４年後をめどに導入を計画する仏エアバス社の世界最大
級の旅客機「Ａ３８０」に振り向ける予定だ。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101201-OYT1T01031.htm

【航空】スカイマーク、エアバスA380型機6機購入へ　国際線用に導入する計画 [10/11/08]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1289272795/

労働者側を叩いてるやつ、なんか間違ってね？
会社を傾けたのは経営者だから、責任とって辞めるべきなのは経営者だろ

それを整理解雇だのって労働側になすりつけようとしたら
ストライキ起こされて当然じゃねーか

叩いてる連中って経営やってる側なの？
それとも、「俺だって仕事キツいのに」「俺だってストライキしたいのに」って
ブチブチ言ってる社畜なの？

甘ったれてんじゃんねーよｗｗｗ

あきらめろ

ﾉ::::ﾞ､　ヽヽヽヽ ﾞ､
ﾍ:::::::::;;: -‐''''""(　)1
　ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
　 :V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|
　　i!f !::::: 　 　 　ﾞ、i
　　i!ゝ!::::　 　　 ‐/ﾘ
　　i::/:､ :::､ 　/''ii'V
　￣ﾊ:::::＼　"''il|ﾊﾞ''
ｼｮｶﾂﾘｮｳ
諸葛亮　曰く、
茶汲みよ、他にすることはないのですか？

>>376
上から下まで辞めろ。
ていうかもう現実的に見たら日航ってもう再建無理じゃん。
良い要素が何一つ無い。

ここのおばちゃんは潰れた会社の社員だという認識が全くないな
あと血税をしぼりとっていることさえも
（それでも、クリスマスは休みたいんか！）

むしろ、クリスマスにストをやることで「私たち戦います」というのを
アピールして、それで共感が得られるとでも思ってるんじゃね？

いい時代を生きたバブル脳だからな・・。
ちやほやされるのには慣れっこ。
でもって、自分にとって都合のいい意見以外は何も聞いてないｗ

クリスマスとは言わずに今すぐにストやったらいいじゃん
永久にね

>>376
間違ってるのはお前

昨日今日と帯広便使ったけど、なんかかわいそうだわ。
散々甘い汁吸ったOB連中の超絶高額年金カットして多少は
救済してやれんものかね？あと、給与半額とか組合側から
申し入れとか無いの？

確かにOB・OGが勝ち逃げって感じだな。
ある意味今の日本の縮図って感じがする。

こいつら今の自分達の立場わかってんのか？と思う。税金が使われてんだぞ？いつ潰れてもおかしくないという自覚がたりないな

ストした人から優先解雇とかやれば人選簡単だな。

こんどＪＡＬのるときには、罵声をあびせてやｒ

　　この糞ビッチ、いちどやらせろ！

>>385
若い現役社員はほとんど罪はないと思う。
金を吸い上げまくって逃げた幹部やＯＢＯＧが諸悪の根源。

今やるべきはストではなくて、そいつらへのテロじゃないかな。

ますますJALが敬遠されるな

しかしストに参加せず仕事してた奴が解雇されるのが日本
組合も助けてくれないから切りやすい
結局最後まで駄々をこねる奴が生き残るよ

ＣＡがストしても欠航することは無いよね。
ＪＡＬに沢山ある労組のうちの一つだから影響は少ない？

その一方で日本の製造業の労組は快くリストラに応じるよな。
数千人規模のリストラがあってもストライキのスの字も出てこない。

ブランクスケジュールなおばちゃんメンター達がが集まってストライキされても
会社側は何かダメージがあるのかどうか、全く気がつかないとおもう。

>>389
OB・OGの年金を下げまくればいいんじゃないか？

あとさ、これって、クリスマスなのに、仕事もアサインされず、
自宅で一人寂しく過ごすのが精神的に堪える高齢毒女が
あつまって何か行動おこすと、そのぽっかりあいた寂しさを
埋める事ができるから、あえてクリスマスにストを設定したとおもう。

頭の軽い女って年くってもちゃらくてペラいことしかできないんだよね。

放漫経営と労使の馴れ合いで会社を崩壊させ、国費を投入させ借金を棒引きさせ、経営陣は総辞職
だが組合は自分の欲だけのためにストを打つ

これが日航の労組

>>389
でも労組の問題は以前からいろいろあったからなぁ。
で、今回ストをやる歴戦のアカ労組のおばちゃんたちも年金もらってる
老害よりはましかも知れないが、罪がないとは言い切れないだろう。

現役社員も税金投入とLCC参入阻止で外国へ行くより高いボッタクリ運賃で、
物凄く高い給与を享受してきた。現役・ＯＢ問わず物凄く罪深い。

【社会】 「就職できない…」 鬱状態になりながら就活する学生増加…「大手がいい」「体力仕事パス」と、学生寄り付かない会社も★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291232722/

>>399
その辺は経営陣や国の政策によるものが大きいだろう。

アカ労組が罪深いのはもっと他のところだな。
JALの人件費や待遇が今まで異常だったのはやはり労組に
よるものが大きい。
それに会社の内情を平気でWebで晒したりしていたのもやはり
アカ労組だな。（以前からJAL叩き大好きなアカ日にネタを提供
していたようなものだ）

国から再生支援が入った　＝　倒産した　っていうことがわからないようですね
現役社員は可哀想だと思うが、現役社員が何故OBに対して年金をカットしろとか言わないのか不思議

おばちゃんたちのクリスマススト強行休暇作戦に、もはや同僚からもあきれ顔

「国民の理解が得られないのではないか」（他の労組関係者）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101129-00000020-fsi-bus_all

わしは２５日にＪＡＬを使う予定だが、まさかこんな目にあうとは。
一般乗客を犠牲にして、ふざけたやつらだ。
株主とか、国民にどれだけ迷惑をかけているか、
まだ理解していない、腐りきった組合だ。

わかったから、もう諦めて完全に潰そうぜ

この後に及んでストか…
おまいら日航ストに対する、乗客ストやらないか？

>>406
格安ツアーや出張パック以外じゃ
積極的に選ばれません

頼むから永久にストを続けていてください

>>406
まあ、そうなるわな
絶対乗らねえよ、こんなデタラメ航空会社
本当にここのおばちゃんたちは、自分たちの置かれた状況が、
全くわかちゃいない芯まで腐ったジコチュー連中だ（この期に及んで、クリスマスにストとは・・・）
血税かえせよ！マジで

>>2に同意

昔の国鉄ストを彷彿とさせるな

ストする組合のおばちゃんは、全員、白紙スケジュールを当日渡されてる人々でしょ。
実質関係ないじゃん。

パイロット養成コースがある大学はこの４つのみ

・桜美林大
・東海大学
・法政大学
・崇城大学


破格の高待遇だから高学歴が集まってただけで、パイロットに頭は要らない。

クリスマスは、ＪＡＬの馬鹿スチュワーデスどもが、
ストライキを国民に宣伝するために、
街頭でクリトリスをさらして、ＡＮＡるファックするそーだ。

最近珍しく飛行機使って国内旅行したが、ＪＡＬは避けた

ここの婆がストライキをしても、クリスマスには飛行機は飛ぶのみ問題はない。
しかし、あれだなぁ〜。何処まで、自惚れて腐ってるんだか。

利用者は安い会社を利用すれば良いだけだからな…

「リストラされたら空の安全を保証しかねる♪」（組合＆最高裁有罪確定管制官）
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です。物見遊山の乗客のあなた方とは違うんです！」（キャビンアテンダント）

倒産した事全く理解してないのね

ストすれば給料上がるとでも思ってんのか？それは俺らの税金だぞクズが

やつぱり潰した方が正解だったね
何も理解してないじゃん

「リストラされたら空の安全を保証しかねる♪」（操縦員組合＆最高裁有罪確定管制官）
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です。物見遊山の乗客のあなた方とは違うんです！」（キャビンアテンダント組合）

☆画像：株主へ郵送された文書
http://iup.2ch-library.com/i/i0198217-1291265073.jpg


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成22年12月１日

株主としてご支援下さいました皆様へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　株式会社日本航空
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社長　大西 賢

拝　啓

　皆様におかれましては、ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。また平素より、格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。

　さて、弊社は、今年１月19日に東京地方裁判所（以下「裁判所」）より会社更生手続きの開始決定を受け、その後、８月31日に
裁判所へ提出した更生計画案が、昨日、認可されるに至りました。これに伴い、本日付けで、発行済み株式すべての取得並びに
消却（100パーセント減資）を実施するところとなり、誠に遺憾ながら、皆様におかれましては、ご所有の株式と株主としての
権利を喪失されることとなりました。
　長きにわたり弊社グループを支えて下さいましたにもかかわらず、このような多大なるご迷惑をお掛けする結果となりましたことに、
衷心よりお詫び申し上げます。

　今般、私どもは、債権者の皆様にも多額の債権放棄をお願いして多大なるご迷惑をお掛けし、また、多くのお客様、取引先の
皆様にも大変なご不便、ご心配をお掛けすることとなりました。
　このような事態を招いたことは、弊社グループ全員にとりまして痛恨の極みであり、ご関係の皆様へどのようにお詫び申し上げても
到底足るところではないものと深く反省しております。
　現在、私どもは、公的なご支援を頂きながら会社再建に努めておりますが、不採算路線の見直し等による事業規模の大幅縮小
（国際線約40パーセント減、国内線約30パーセント減）と、それに見合うだけの固定費の圧縮策（機材や関連会社等の大胆な整理、
大幅な人員削減、賃金や福利厚生の大幅な切下げ等）を着実に実施に移しているところでございます。今後、このような事態に
二度と陥ることのないように、旧弊を改め、心を引き締め、多くのお客様に再びお選び頂ける航空会社、ＪＡＬグループへと
生まれ変わるべく精魂を傾けて取り組む所存でございます。
　つきましては、大変厚かましいお願いであるとは存じますが、弊社グループの早期再建に向けまして、引き続き皆様からの
ご理解・ご支援を賜りたく、伏してお願い申し上げる次第でございます。
　なお、誠に恐縮ではございますが、100パーセント減資に伴う弊社の株式に関するお取り扱いにつきましては、次葉のとおりで
ございますので併せてご案内申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬　具

△関連スレ
【航空】日本航空(JAL)更生計画、東京地裁が認可［10/11/30］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1291100730/
ほか

ＣＡ労組の役員は、株主に殺されなけりゃいいね(´･ω･`)

CAなしで飛べばいい。
ジュース飲めないだけだろ。

JALはJAMA　LAOSに移れ！

今からでも遅くない。
JALが株を紙くずにしたのなら、
税金の出資を白紙にしましょう。

国民の支持もえられますよ、人気も回復しますよ、総理。

>>426
100％減資は当初の計画通りだろうが。
JAL株を最後まで手放さなかった奴らは、上場廃止後も
株主優待が継続実施される可能性に賭けてただけ。
そして、そのギャンブルに負けた者たち。

自分たちの立場とかわかってないんだな
しねよ屑ども

ストライキに参加するＪＡＬの肉体奉仕女どもじゃ、
風呂屋にすら採用されないだろうな・・・

パサパサのカビパンしかいないからな・・・

いいぞ、どんどんやれ！

底なしのバカ

倒産する予定だったのに延命してもらって
この態度か。仕事あるだけでもありがたい
このご時世に

今まで「◎◎手当て」ばかりついた
暮らししてきたから、レベル落とせないのか？？

現実を見ろ。殿様商売は終わったんだよ！

整理解雇は絶対に許さない！！とＣＡ達が強気。
潰れているのを税金で延命してるだけなのに。

http://blog.goo.ne.jp/jfca/

許さないって言うなら、客を集める努力してみろってんだ。

バカ高い給料もらって何不満言ってんだか。
事実上倒産して、許さないって言える身分かよ。

新しい飛行機買うとしたら銀行から保証つくと思う？
再建失敗も時間の問題だと思う。
そういう意味では今ごねておくのも一理はあるな。

もう一度潰れちゃえば

潰れた会社の社員がえらそうにｗ

マジ株主（元株主？）から刺されるぞ・・・・(´･ω･`)

立場をわかっているんかな

こんな事やって理解を得られると思ってんのかね？

>>438
株主だけでなく、今日まで合計で兆近くの債権を放棄させられた銀行団
も許さないと思う

頭わるーいｗ

諸悪の根源は労組弁護士だろうね

ぶら下がってる天下りと自民党員を
切り捨てる必要があるけど、そっちはスルーの経営陣。

リストラじゃなくて給与削減＋ランク下げでは駄目なのかな？

飛行機飛ばず連距離恋愛中の彼に会えない
　　　　　　↓
うつむき空港を後にする彼女の目の前に彼氏登場
　　　　　　↓
彼「新幹線で北」
　　　　　　↓
彼女「うぇえｗｗ」
　　　　　　↓
ＪＲ東海♪

整理解雇を通り越せば生き残る事はできるという期待があるのかもしれない

ゴネるなら投入された巨額の税金返してからにしてくれ。
あとは我がまま砲台やって会社ごと消滅してくれて構わんから

こんな調子なら
JALの人間見たら石投げていいのかもね。

生き残っても、遅かれ早かれ二次倒産だろう

株主、金融機関、国民を怒らせ、
最後にはお客無視のババアのクリスマススト

もう救いようのないアホだ。スカイマークかどっかに売り飛ばせ！

ストは法律で認められてる正当な行為。
日航が駄目になったのは、会社を傾けてまで労組の要求を飲んだ
歴代経営者の舵取りが間違ってたから。
労組が活発に活動したくらいで、会社を回せなくなるなんて経営者として能無しの証拠。

日航ほどの大手企業が整理解雇や倒産なんてやはり避けたいことだ
彼女らが希望退職を受け入れてくれることが会社のためでありひいては日本のためなんだけどな

税金を大量投入しないと生き残れず、尚且つわがままで
厚顔無恥な社員がいる企業は、市場から退場してほしい

>>449

労組が基地外だと誰が経営者でもつぶれる。

ＪＡＬは日本の縮図だね。

親方日の丸時代は役人に食い物にされて、さらに、今は年金爺とお花畑サヨクと高齢既得権者に食い物。

ツケを払うのは納税者の若者と。

もう機構の子会社でしょ。子会社の組合なんて蟻みたいなもんでしょ。

税金ドロボーのストライキスチュワーデス雌豚どもには、
人間便器として、国民に奉仕して頂く必要がありますね。。

石を投げるどころか、こういう非国民には、
自分らの立場を理解させるための制裁が必要ですね。。

>>455
同意

馬鹿会社は早々に廃業してくれ

>>５２歳以上や病気休職者らを対象に整理解雇に踏み切る構えを見せている。
まだ病気休職者が在籍しているのが驚き。

ＪＡＬの旧役員（西松、芳賀・・）が、更生法適用後
本体の取締役は辞任したものの、関連会社に天下って
いる。その現状を考えると、整理解雇される人の怒りも
わからんではない。まずは旧役員全員を放擲することが
必要。稲盛のオッサンはそんなこともわかっていない
バカもの。

24日の便予約してあるんだけどなぁ…

組合がＪＡＬをツブした…のは事実。
ただし、圧倒的多数派の御用組合がツブした。
御用組合でスッチー組合つぶしに活躍した連中を
過去数十年間、ずっと役員に引き上げてきたら、
この連中が代々腐りきった連中で、
政治家官僚と組んで利益誘導ばかり、
まったく会社の利益を考えてこなかったのが元凶。
「沈まぬ太陽」であれだけ明白に指摘されても
ＪＡＬは訴訟のひとつすら出来なかった。
「ＪＡＬをつぶしたのは組合」それは正しいが、
「ＪＡＬ経営を仕切った代々の誤用組合幹部」がツブした、
これが正解なんで、間違わないように。
スッチー組合なんて、ＪＡＬ経営に一切の関与は許されていなかった。
さんざん批判してきた悪徳経営が破綻したらクビを差し出す役回りだけ
回ってきたのが実情だ。

私企業の場合、すべての企業は経営がかたむくと下っ端から首きられるのは当然。
クルーなんて所詮経営する能力もないのだし、実働部隊＝手足みたいなもんだから
いかにも当初から首切り要員じゃないか。なに理屈ぶってるんだというかんじ。

大手企業の正社員なんて簡単に解雇できないんですよ
組合が強ければ鬼に金棒
社会的影響もあるしね
会社はいらなくても本人が絶対やめたくないなら会社がつぶれても居座ればいい

JALの経営破綻って
会社の放漫経営が原因なのに

いつのまにか
労働組合のごねトクのせいになってて

働いてる人はかわいそうだな

>>462

簡単には解雇ができないけど、JALは会社更生法が適用されたから、解雇可能。
会社がつぶれれば、当然、職も失う。

>>463
まあ、JALの社員がそういう意識でいるのであれば、再生は不可能。
このまま清算したほうがいいね。
優良企業の社員はそんな意識はもっていない。
昔と違って、海外の企業と競争に勝ち残れなければ、企業は生き残れないのに、社員がそういう意識だと絶対に外国企業に負ける。
負けたら、潰れるだけ。

クリストス

航空会社の労働組合なんてどこの国でも強いだろ。
だからストなんて全然珍しくないし、この程度の物をやり込めない経営陣は、その能力を問題視されて当然。
実際潰れたし、しかもJAL最大の労働組合は労使協調路線なんでしょ？
それを考えると労働組合だけのせいにするのは無理があると思うよ。

でも、急成長している外国の航空会社は労使協調路線であったり、そうでなくても関係が良好であったりするようだから
行き過ぎた対抗路線はマイナスかもしれないね。

いずれであってもＪＡＬは潰れたでしょ。
肝心の経営陣は、社内の競争に勝っただけでリーダーシップも能力もないんだもん。
実際潰れたし

>>458
西松は無報酬で日航財団に行った。
あと５年早く社長に就いていれば・・・それでも手遅れだったかもしれんが。
山一なんかと一緒で、元凶は歴代の社長。

>>467
でも今頃になって、客室業務員が機内清掃するようになったとか
その人が社長だった当時できることをやったとは、とても思えないけど。
はっきり言って、同罪だと思うよ。

>>1　『稼働ベース』という新たな概念を持ちだして〜

新たな概念・・・だと・・・？

デフレ時代の中、どの企業も人件費が経営を圧迫している
一般職、契約、派遣を減らし、新卒採用も最小限となっている
5年、10年前とは労働環境も変わり、今まで2、3人でやっていたことを
正社員が1人でやっているとこが多い。デフレ、IT化の影響もあるが、効率化が求められる
労使も厳しい時代で協調路線が多い（会社が潰れてしまってはどうしよもないからな）

日航も事実上破綻し、企業再生支援機構の配下に入っているなら、
今のこの状況を考えていかないと袋小路になり、消滅する可能性すらある
（給与の大幅ダウンか、人員または事業のダウンサイジングが必要）
他の多くの企業も厳しい時代、知恵を出し犠牲を出しながら存続している

クリスマス休暇ストかよw

株主100%減資とかやってるのにどんだけって感じだな

> 大手企業の正社員なんて簡単に解雇できないんですよ

ＪＡＬは大手企業じゃないから。まして、健全な企業じゃないから。

ＪＡＬなんて、現在は企業ヒエラルキーの最下層にいる、再生機構の子会社だよ。
下町の有力町工場以下の存在。

> 466 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/12/05(日) 17:32:03 ID:ax82uuPS
> 航空会社の労働組合なんてどこの国でも強いだろ。

別に強くないがすぐにストをするから、航空会社は世界中でバカスカつぶれてる。

銀行側が融資するに何で厳しい条件を突きつけないのか理解できない
例えば給与8割減とか本社を羽田空港内の倉庫の中に移転とか
それができなければ一切見捨てるとかしないとこいつら目が覚めないよ

ストをしたら３５００億円融資をパアにするって言ってたけど。

>>476
この労組は規模小さいからストしても運航に影響が無い。だから出資しても問題ないという判断らしい。

再生型倒産処理を選択した企業なんて人件費削減なんて当たり前のことだろうに
人件費に手をつけないで債権者に借金８割カットとか飲んでもらえるわけないだろ

ＪＡＬにＪＡＳ押しつけた
東急は勝ち組

東京地裁の更生計画案認可を受けて記者会見した日本航空の稲盛和
夫会長の発言要旨は以下の通り。

　――整理解雇への思いは
　「なんとしても筋肉質の経営体制にしなければならない。忍びが
たきを忍んででも整理解雇を実施していきたい。私自身、過去に１
回も解雇したことがなく、耐え難い思いもあるが、やむを得ないと
思っている」

　――新しい経営体制で、京セラ出身者が要職に起用されているが
　「路線、１日ごとの収支がわかる部門別管理会計制度をなんとし
ても定着させたいと考えている。そのために、会長である私の手伝
いという意味合いで、京セラからきてもらっている。おそらく数年
でわれわれは辞めることになる。日本航空の経営でもっとも大事な
のは路線統括本部と営業統括本部で、会社にとってのエンジンだ。
そこにプロパーの優秀な社員を配置している」

　――５００億円の増資について京セラの立場は
　「日本航空が、純粋な民間企業としてスタートするには資本金が
足らないと考え、５００億円ぐらいの増強を考えているが、どこに
出資を仰ぐかは、今後決めていきたい。もし他に引き受け手がいな
ければ京セラからも出資をしてあげたいと思っている」

http://www.sankeibiz.jp/business/news/101201/bsg1012010502004-n1.htm

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」ｗｗｗ
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です」ｗｗｗ

パイロットはともかく、CAの代わりなんていくらでもいそうだけどな

英語がある程度できなきゃいけないから誰でも、っていうわけじゃもちろんないけど

>>483
フィリピン人で良いのか

フィリピン人？今よりはいいじゃない？

一度会社を清算して、新会社で再建しないともう無理だろうな

今のこの状況を飲み込めない脳内お花畑の厚かましい
おばちゃんたちが一緒では消滅へまっしぐらだろう

>>475
＞銀行側が融資するに何で厳しい条件を突きつけないのか理解できない

一般的には極度の債務超過企業への追加融資は、リストラは絶対条件だけどな

こんな状況でストやるなんていう会社は潰れろよ

あたしたちキャベンアテンダントは、エリートだもの。
ストは、当然の権利よ！

ストの日は、クリスマスでラッキーだわ。
機長にクリトリス触ってもらって過ごせるわ！

国民なんて何も知らないからきっと同情が得られるわ！

>>1
アホか。自分たちの手でとどめを刺してどうする。
それともこいつらいずれクビになる予定の奴らか？

もう倒産させろよ…
前皮が税金で助けたりするから調子に乗る馬鹿が出てくんだよ！

JALも内閣も総辞職しろw

スト息巻いてる「きゃべんあてんだんと」は、どうせその日はブランクスケジュールだｋらじゃね？

株主も損してるし、税金も突っ込んでるし
銀行も焦げ付いた
ストなんてあまりかしこいやり方じゃないような気がするんだが

マジで社員全員で永久にストをやり続けてほしい

なんかどっかのテレビ局で見たような……

外資は業績悪化するとすぐにリストラをする
日航はぎりぎりまで（もうギリギリ過ぎてるけど）
待ったんだよ
CAにはかわいそうだがもう整理解雇はやむをえない

クリスマスだけでなく、
年末年始、春休み、ゴールデンウィーク、夏休みと、
ずーーっと、ストしてていいんじゃねぇ ?
JALも、CAがストしてるのなら、
ムリに飛ばさなくてもいいよ、ずっと運休でいい。

以前成田空港で警備員の仕事していた時、 JALの地上職員の男女が
一般の人は入れない建物の階段でキスしているのを見たわ。

>>492
JALの要求に応じて何度も債権を株にしたり、放棄したりしてきた銀行が
一番損したよな
１００％減資と債権放棄のダブルパンチを食らってるから

100%減資の被害は多くのＪＡＬ社員も食らってるだろうな

JALの社員持株率は3700万株の１．４％程度で糸山一人の持株分以下
騒動になる前の株価で換算すると多くて数十〜数百億円程度だから、銀行が放棄させられた
数千億と比べればたいしたことはない

必死に経費削減している交通機関を平気で見捨てて
放漫経営しているJALを手厚く保護する政府は
一刻も早く速やかに退場していただきたいですね

死ぬまでストやってろよ

気違いを採用すると会社も苦労しますね

JALは優秀な人材が多かったのではないの？？

日本テレビ労組のように、好きなだけやればいい

社畜（笑）(＾_＾)( ＾ω＾ )

>>504
辞めても採用はされ易いだろうなー。

日本航空キャビンクルーユニオンはストをした場合は、
ほかの組合のCAが休日出勤で対応して運休がないようにしてくれ。
そうすれば、日本航空キャビンクルーユニオンはJR東の千葉国労のように弱体化していく。

全社員の給料を下げて、雇用を維持すればいいんじゃね
でも、給料下がるのはイヤなんだろ
会社倒産したのに、給料下がるのはイヤだ、首はイヤだって
ちょっと無理なんじゃないのかな

しかも、倒産したのに、整理解雇で退職金もでるんだろ
ものすごく、恵まれた環境だと思うけどなぁ
人間っていったんうまいモノ食べちゃうと、それが当たり前になっちゃうんだよなぁ

> 日航は「最大限の配慮」として、希望退職者とほぼ同様の割増金を用意する。
http://www.asahi.com/business/update/1209/TKY201012090355.html

希望退職した人を厚遇すればいいのに

>>511
どっちにしても損はないわけだ。
ごねる奴は退職金ゼロだ、とかにすればいいのに。
ストしようが何しようが、ノーリスク。
とりあえずごねてみようと。だめもとでねｗ。
本当に民間じゃあ考えられない発想だわなｗ。

JALのパイロットとかだと、社会的知名度と高額な報酬で、
よほど自制心がないと他人がゴミのようにおもえるだろうなぁ

これから先は分からないけど

誰かが抜け駆けするだろ

このストがバレンタインスト、母の日スト、夏休みスト、
月曜スト等が流行る切っ掛けになることを、誰も知るよしもなかった

> 大手企業の正社員なんて簡単に解雇できないんですよ

中小企業の正社員は人間扱いは許されないんですね。
わかります。

フィリピン航空みたいに、ストに対抗して、今日で廃業だから。
てやらないかな。

>>516
中小企業の社員は残業代を払わなくていい契約社員みたいなもの
これから就職を迎える君たちはくれぐれも入らないように気をつけよう

>>511
逆に希望退職を優遇するのがおかしいぜ
会社都合よりも自己都合が多いなんて本末転倒

というか、希望退職募集をする日本企業の風潮は平和主義で良くないわ
有能な人材が流出してしまうし

それより無能な人間の指名解雇、会社都合退職、なぜそういう当たり前のことができないんだろうね

風潮としては希望退職を募集しておいて追い詰める、だろ。
中小やブラックにありがちだが大手でもそういうところは少なからず
あるようだな。
先進国でも自殺率ナンバー1なんだし、相当壮絶なんだろうな。

【政治】菅首相、ハローワークを訪問「やっぱり就職を探しているんですか?」「ネットカフェに来る人は家がない人が多いのかな」★3
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1292067227/

スト中はディズニーランドでデート！

http://pic.2ch.at/s/20mai00332319.jpg

ＪＡＬごと潰しておけば、丸く収まったのにね

↑その通りだがな、
今どき、スト出きる会社は、いいな、ストしたら会社潰れているがな、
だれも同情はしないな、今までが良いので、普通に戻るだけだがな、
クリスマスと言わず、年末年始もストお願いしたいな、・・・

＞５２歳以上や病気休職者の客室乗務員

こんなのが会社にしがみ付いてるのか
JALは甘いね
普通はとっくに首にされてるよ

言うこときかない組合員は全部首にして、
西日本旅客飛行機とか、東日本旅客飛行機みたいな漢字で分社化しちゃえばいいよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20101213-00000057-jnn-bus_all

>整理解雇は経営責任の全くない従業員に犠牲を押し付けるもの。

労働組合が会社を潰したんだろ。これだけ国際的に競争が厳しいのに、贅沢しやがって。

大体JALは倒産したんだぜ。全員解雇が原則だろ。
それを税金使って温情で会社を残してもらったのに、そこに残してもらえないからストって、どれだけ馬鹿なのか。

俺も会社が突然倒産して仕事を失った経験があるから言えるが
>住宅ローンでどうしようか
会社が潰れたんだから、住宅なんて諦めて当然。
今すぐ売って安アパートにでも引っ越せ。そして、直ぐに職探しをしろ。

是非裁判に訴えて、どれだけ自分達が馬鹿なのかを知って欲しい。

＞これに対し、パイロットらは「整理解雇は経営責任の全くない従業員に犠牲を押し付けるもの。
＞撤回されるまで裁判で闘う」と訴え、解雇の撤回を求めました。

これって裁判費用は誰が払うの？
そんな余剰金があるなら、自分のローン返済にまわしたらどうなんだとおもう。

>>529 組合に理解を示す顧問弁護士がしっかりついているし、裁判費用はもちろん組合持ちなんじゃないの？
だって、組合の総意として反対しているんでしょ。個人負担なんてさせるはずないと思うよ。

ストライキすればいいじゃん。
会社が言うこと聞くまでずっとサボってろ。

賢いのは全日空使ってるから。

組合にはそんなに巨額の資金などないだろう。
この手の裁判の為に引き当てる必要のある金額はいくらぐらいか判って書いてる？

倒産させておけばよかったのに。
ストは実行すればよい。

普通の会社はストなんかやったら会社から
「もう明日から来なくていいよ」って言われて終わりなのに
ストやってまだ会社にいれるって何なの？

別にストやってもらって構わない。
ANA乗るし

>535
ANAもストやるじゃん。

>>536
本当だ・・・orz
乗る日じゃないからいいや

こっちはストしても運休でないがANAは国内線2割運休だからな

どこでも子会社系は大変なようだな。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/101215/biz1012152058016-n1.htm
全日空グループ系の労組、１７日の２４時間ストを通告
2010.12.15 20:56
エアーニッポンなど全日空グループ２社の操縦士でつくる４乗員組合は１５日
までに、賃金や乗務員養成の要求に対する会社側の回答を不服として、１７日
に２４時間ストを実施すると会社側に通告した。

全日空によると、スト入りすれば、国内線の約２１・４％に当たる１６８便が欠航、
３５便が遅れ、約１万１９００人に影響がある見込み。国際線に影響はない。

２社は、ＡＮＡウイングス（エアーニッポンネットワーク、エアーネクスト、エアー
セントラルが１０月に合併）とエアーニッポン。４組合は連合体の「ＡＮＡグループ
乗員組合」を結成し、約６７０人の操縦士が所属。昨年３月と４月にもストをし、
それぞれ約１５０便、約１４０便が欠航した。

組合側は、全日空グループ内の賃金格差など労働条件の是正を求めているという。

で、ストはやっぱり決行すんの？　マジキチだな

ＪＡＬ客室乗務員、ゲート受け付けもやります
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101218-OYT1T00897.htm?from=main6
> 経営再建中の日本航空は１８日、来年２月から一部の国内線と国際線で、客室乗務員
> （ＣＡ）に搭乗口前のゲートの受け付け業務を兼務させる方針を固めた。
> 地上職員の削減が狙いで、年間約２億４０００万円のコスト削減効果を見込んでいる。
> 今月２０日から試行を予定している。ＣＡが受け付け業務を兼務するのは、国内線で一
>　部の航空会社に見られるが、国際線では珍しいという。

残った人も大変だな

結局ストはあるのか？
24日にフライト予定だから情報が欲しい

去るも地獄残るも地獄。OBも今まで良い思いしたんだから、
愛社精神が少しでもあるなら、企業年金を少しでも返上して若い社員を助ける気概を持ってほしいよ。

身の程知らずだな。

いいからドンドン、ストして消滅せい！

ゲッまじかよ・・

って飛行機乗らないから関係ないわｗ
もう飛行機はつぶしてもいいだろ、誰も困るやつは居ない
外国の航空会社に来てもらえ、というのが全国民の総意＜世論調査結果

　 ／￣￣＼　　　
> 　　　　／ノ(　_ノ　　＼ 公務員の給料を３割カットすれば、消費税を廃止に出来て、景気が良くなる。
> 　　　　|　⌒(（ ●）（●）
> 　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
> 　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ノ　|`'''|　　　　　　　　　　　　　マスゴミ
> 　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿　
> 　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
> 　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼アホ番組 　/　| | |’,　・
> ( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ノ(　　/ 　 | | | ,　 ’
> 　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣゛''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
> 　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
> 　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|

>>376みたいなゴミが会社JALを潰したんだろうな。
駄々をこねている子供みたい。

民主党の票田がＪＡＬで、前腹は票のために屁理屈ごねてＪＡＬを存続させたんだよね？
民主党空中分解目前で、全然意味なし。余計な検査に国民の血税が蒸発してしまった。
民主ゆるさじ。

一度潰して一年後に新会社で出発すればよい。

なんかみんな勘違いしているようだが、会社更生法申請＝倒産だからな
しかし、なぜ堂々とできるはずの即時解雇をやらないんだ？なにか弱みでも握られているのか？

JALはいらない子
腐った組織に未来はない

JALなんて、もう用無しだよ。
とくに国際線は、JALを使うメリットが見つからない。

>>1　税金で救ってもらいながら偉そうだな。

もう良いよ、JALは潰そう

自己破産を申請して、インフラとして最低限必要な路線は他社に公的資金とともに譲渡するのがいい。
それ以外は採算がとれる路線や使える飛行機などの資産を他社が引き受けてそれ以外は路線を廃止だな。
JALに公的資金を直接入れるほど空しいものはない

で、クリスマスストやるの？

>会社側は月半分の勤務の人を
>０．５人と数えるなど

俺、底辺だけどこれって新しい概念なの？
うちの工場はラインの稼動によって
工数２･５人で回して・・・とか普通に言うけど
さすがエリート社会では一人以下の工数は
存在しないのか

国鉄暴動を思い出させるな。
「君たちは長期的な視点で〜」とか寝言を忙しくて切れそうな
客に言って怒った客に列車や駅舎をぶっ壊されたんだよな。

まあ、海外の格安航空会社と料金競争でかなうわけないし、
運送や海運の兄ちゃんと比べると明らかに待遇がおかしいわな。

ダイエーを思い出すな。

無駄に高コスト。
税金入れんなよ！

https://www.jal.co.jp/strike/info2010_1221.html
【お知らせ】12月24日の国内線、国際線全便平常運航について

何で民主党は自民党にすべての責任をなすりつけて
JALを潰さなかったのか理解できない

実際問題、ジミンが激しく抵抗したからだよ

>>562
ストやっても何も影響がない
つまり「いらない子」ってことか！

そりゃ自分がいなくても会社は回るし業務上いくらでも変わりはいる
どんな会社でも言えるっつうかリストラ対象じゃなくても
労働者ほとんど（８〜９割以上）の人がそうなんじゃないの
プライドもあるしJALという会社に対する執着もあるだろうし
収入が断たれることへの不安もあるだろう
ま、リストラ対象なのに今でも残ってる人はみんなそうなんだろう

もちろんプライドもあってJALという会社に対する執着もあって
収入が断たれることへの不安もあっても
希望退職を受け入れた人もいるだろうけどね

ttp://twitter.com/koukuren
* 名前 航空連
* 現在地 東京都大田区羽田
* Web http://www.phenix.or.jp/jfau/
* 自己紹介
　　私たちは、航空労組連絡会、略称：航空連です。
　　日本の民間航空輸送産業に従事する空中職（操縦士、航空機関士、客室乗務員）、
　　地上職（整備員、運航管理者、営業、グランドハンドリング等）と、
　　日本乗り入れの外国籍航空会社の労働者で組織されています。 加盟組合は、50組合11000名の組織です。

どんどんストくらいやれ。何もしないから経営者になめられる。
フランスくらいやらんと日本の労働者はどんどんやられるぞ。

倒産で良かったんだよ

なんで生き残らせた。。

↑倒産で良かったな、ストすれば、親方日の丸だと、
いまだに、勘違いしている、CA

ストするメンバーはきっとその当日から年末まで全部ブランクスケジュール

昔はの英語が出来るとエリートだったで、今は誰でも話せるで、
昔の栄光を忘れられない、CA アメリカでは、看護師より下の
職業だぞ、誰でも英語話せるで、誰でも出来るで、
自、無理にいらに所に空港造らせて、飛ばせた責任あるで、
税金おば、注入したがの、倒産させれば、良かったな、・・・

モテモテで高給取りが破滅して気分爽快
エリート乙
ざまあああ

他人事だが、JALかわいそう
稲盛、何しに行ったんだこいつ
リストラ解雇で建て直しなんて小学生ででもできるぜ
結局、この経営者も能無しか

まあ、稲盛も京セラでは恐怖政治やってきたのに晩年こんなわがままな連中を相手することになるわけだから、
人生とは因果なものだ。

厳しい競争に勝ち抜いてきたCAにしては諦めが悪いな
頭がイイんだから、転職だって有利だろ
今までが条件良すぎたんだから、会社おかしくなっても仕方ないだろ
ストやったって、自分で自分の首締めるようなもんだ
評価が今まで以上に悪くなるからな

>>574
　ＪＡＬに残った人たちは、おまえよりずっといい暮らしできるよｗｗｗ

>>573

俺の子供の頃はバスガールやデパートガール、
その後、スチュワーデスが女性の憧れの職業でした。

さっさと転職しろよ
潰れかけた会社にしがみつくのはあほだ

>>577
若い頃は引く手あまたでも、歳を取っておばちゃんになると
転職が厳しくなるんだろう。
CCUの組合員っておばちゃんだらけらしいからな。

楢山節に出てくるお婆ちゃんみたいな優しさがあれば
なんとか為らんのかって思ってあげたのに........今は、ザマァーーーーーとしか思えんｗｗｗ

やっぱ完璧に会社潰さねえと分からないようだな。ＪＡＬの能無しＣＡなんか国民は必要としていない

おばちゃんたちの聖なるクリスマス強行休暇作戦（航空サービス業なのに）、
いよいよ、スタート！

民主党はこんな会社に税金投入してまで他の航空会社の営業を
妨害するのを今すぐ止めろ！

勝手にすればいいじゃん
どうせ日の丸航空がなくなろうがＡＮＡがあるんだし
代わりなんて腐るほどいる

定期昇給0からANAに雇ってもらえw

景気悪いのに自分たちだけ助かるつもりか

こんな状況で、やってしまうのか…＞客室おばちゃん
社内外の目も冷ややかだろう

日航一部労組、クリスマス・スト中止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101223-00000566-san-bus_all

＜日航＞一部労組のスト中止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101223-00000070-mai-bus_all

５２歳以上(´・ω:;.:...

言ってみただけ

スト予定参加者全員がブランクスケジュールだったので、
外への示しがつかなくなっただけでしょ。

日航客室乗務員、整理解雇の場合は提訴へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101224-00000103-yom-soci

銀行・株主・企業などはババを引いたから、最後は従業員が引く番なのに
ゴネるって何様のつもりなのかね？

こういう勘違い行為を見てると、完全に潰しておくべきだったと改めて思うわ。

こんな会社は一生ストやってればいいんだよ
文句言われたくなかったら、労組が借金全部かえせばいい

正直な話
あの密閉された空間で
50前後の口臭いオバサンのサービス受けたくない
裏方の仕事とかないのかな

会社名をばっさりと血で切り裂くロゴ、なかなかいいな。

解雇しなければ会社が消滅して結局無職だぞw

>>597
どうかん。
すっちーは「空のホステス」だ。
ババアのサービスは、気分が滅入ってしまう・・・

ババアは裏方でよい。


ストなんかしてる余裕ねえだろ？
これだけ厳しい目が向けられているのに

「リストラされたら空の安全を保証しかねる♪」
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です。物見遊山の乗客のあなた方とは違うんですｗｗｗ」

顧客不在のマッチポンプ　財源は税金

潰れてる会社なのにここまでしぶといのは恐れ入るわ
CAなんぞいくらでも代わりのきく業種なのに・・・・

日航は有名大学でもトップクラスが行く会社だった
それが年をとってみればただの無能な身の程知らずばっかりになっていた。

有能社員だけ厳選少数精鋭でJAL再建を期待してたけど、ここまで無能社員の税金泥棒が乞食するなら、一噌の事JALは一度全部潰すしかなくなるだろうね。。

>>53
養豚所の人たちは豚をちゃんと快適に飯が食えるように心配りをしてるぞ
養豚所と比べるなんて失礼だ

企業年金カットしてでも
投入された税金7000億円を
今すぐ還せ

7000億円も税金投入されてねーよｗ

給料を３割カットしてでもクビ切るのはどうかなーと思う
老後も十分食えるくらい稼いだ年寄は切ってもいいけど

こういうのがいるから非正規雇用が無くならないんだよな
会社がこんな状況なのに無能がやめてくれない

年末ストを実行しろ。世間の目をひくぞ。

希望が叶うまで、ずっとストやってろよｗ＞おばちゃん

>>594
>整理解雇の場合は提訴へ
国労組合員がはまった裁判闘争のようになる。
長期の裁判闘争で示談(勝訴)まで持ち込んだが年齢が5X歳を越えていてJALに採用されなかった。
会社側は、裁判は想定内のはずだよ。

>５２歳以上や病気休職者
　
30年以上もの長期にわたり厚遇で食ってきた世代、もういいじゃないか。
そして病気休職なんて別に短期間の病人じゃなくて長期急病の不良品なんだから叩き出されても仕方ない

>>603

本当の賢い連中は、80〜90年代のうちに玉の輿に乗ってるんだろうな
（あとは高く売れる時に転職してるだろう）

訴訟起こしても負けるんじゃないの？会社更生法適用で倒産してる
という事実がある以上解雇そのものの是非については争う余地なんてない
んだから。

既出だったらゴメン。

ニュースで勤続35年のスッチーが、「首を切られるなんて先天の霹靂！！きー！」
みたいなこと言ってったんだけど、勤続35年て…。
60とか過ぎても、普通にスッチーやるつもりでいたんだろうか？

JALの組合も会社側が提示する黒字収支を
信じざるおえないところが残念だわなぁ。

いったい今までどれだけの金額をツッコんで
帳簿上１１００億の営業黒字出してると思ってるんだろうか。
債務放棄が無ければ、万年赤字体質なのに・・。

解雇を拒否するなら時給650円でボーナスなし保険なし諸手当なしぐらいやらないと
無理なんじゃね？

JAL乗ると分かると思うけど、もう客層がいかにもなんだな。
年中家族連れや年寄りばかり。しかも飛行機一度も乗ったこと無いような。
んで割と乗ってる。搭乗率いいんだろう。
人がいっぱい乗ってれば、公共交通機関としてJALは必要という主張はできるんだろうけど、
如何せん再建の条件である旅客単価が下がりっぱなしじゃないかと思う。

砕けた言い方をすると１万円稼ぐのに３万円費用がかかる状態。
再建を前倒しするのも、公的機関が早く手を切りたいのかもしれんな。

>>619
格安旅行パックや出張パックはＪＡＬばかり
スカイマーク使用の方が高い

>>616
さっき「バンキシャ！」で
解雇に反対する組合本部？が写っていた。
ババアが数名・・・

こいつら、嫁の貰い手がないから
つまり、生活の面倒見てくれる人がいないから
辞めるに辞められないんだろうな。

仕事ばかりしてた報いだよｗ
さっさと結婚しておけばよかったのにねｗ

機内でババアに「お飲み物は何になさいますか」
と聞かれても「その深いしわ面こっちに向けないでくれ。飯がまずくなる」
と感じてしまう。

六十間近のババアどもよ、もういい加減消えてくれ！
お前らがいるから、若手が活躍できない。

「ストをやったら会社が無くなって全員クビになりました」っていうオチを
日本中が期待してるよな

もう倒産させちゃいなYO

こないだ、特典航空券に引き替えて国内線1往復した。
これでJALマイルを、1マイル残らず使い切った。

もうJALマイルを貯めることはないだろう。あばよ。

割り増し退職金1000万以上貰ってんだろうな

失業者増やして不況進めるのがいいってどこのニュー即だよ

どんどんばら撒けばいいよ　金刷って
いい加減デフレはうんざりだ