【鉄道】新たな日中摩擦　鉄道技術“盗用”の中国が各国に売り込み攻勢--WSJ［10/11/22］

信用する奴がロバ

大企業の経営者って世襲揃いのアホばかり。
マンセー接待で韓国に技術をやってしまった東芝経営陣の教訓がまったく
生かされてない。
安易なリストラでエンジニアを切って、そのエンジニアが韓国に雇われ
技術が流出って教訓がまったく生かされてない。

>>163
説明するのも、おっくうだ

ウヨウヨウヨウヨ

自己責任としか言いようがない。
円天に騙されるやつより頭悪い。
被害者面する資格なし。

>>1
日本だって戦後そうやって経済成長してきたわけだし仕方の無いこと。

E2系ももう15年以上も前の車両だし、今更技術云々言ってもね。
中国は一体、欧州と日本どちらのやり方を主流で使って行くのかちょっと気になるけど。

>>169
さすがにマトモな日本人ならここまで厭らしいやり方はしない
在日ならやりかねんがな

日本人と比べるのがそもそもの間違いの始まりだし。魑魅魍魎の中国人相手ならもうちょっとやり方考えた方が。

過去に例に事欠かない事例でも、
同じ失敗を繰り返す、鶏頭日本企業は救い様が無い。

中国人、中国政府は欲の塊。
金、金、物欲の塊、世界で嫌われる糞チャイニーズ！
こんな基地街に日本のテクノロジーを渡すべきではない。

●売国小沢、鳩山は日本から消えろ！

自虐ニッポン！

担保のない約束など

泥棒中国人、中国政府に日本のテクノロジーを教えるな！
海外で中国本土の奴らと仕事をしていたが、会社の物を盗み売る中国人社員。
中国本土の奴は悪い奴が多すぎる。

中国から鉄道買ったところには、あとで日本から技術料請求するからね。
くらいのこと言っておかないとなw

それが出来るくらいなら、こんな状況にはなっていないだろうなぁ。
中国にいいようにカモられるようなマヌケがその顧客たちからカネを徴収する。
まず無理だな。

もちろん日本が悪い。
中国人を信用したのが悪い
せめてこれで懲りるこった

「一度騙されるのは相手が悪い、二度三度騙されるのはこちらが悪い」
これを覚えておくんだな

レアアースの代替技術の件を考えるとこの件から何も学んでなさそうですよ…

こうなることは２チャンネルでは予想していたよ

韓国領土が北朝鮮によって攻撃されたが、アメリカ空軍はなにもしなかったね。
アメリカ軍が即北朝鮮領土に奇襲をかけるべきだった。
北朝鮮領土を襲撃すべきだ。
何をしてるんだアメリカは？
オバマ政権になってアメリカの存在は陰が薄い。
オバマ政権も後二年で終わるね。

中国＋北朝鮮は同じ仲間、ペテン師中国は絶対に信用できない！

E2系の最新の改良版を渡した訳でも無いだろうし、
古い車体のライセンスを売り払えて、
シナを叩く理由も手に入れて万々歳だと思うんだがｗ

チャイナリスクが減る政治経済がいつまで経っても来ない
むしろチャイナリスクが増える政治経済ばかりだ

定年やリストラで退職した日本人から技術を盗みまくる中国。
目の前にニンジンぶら下げられてハァハァする売国奴。

技術流出に関しては
政府の口から対策が必要だって話が出ても
結局はやるやる詐欺でしたって政治になる

なんなのだろうなぁ

>>186
>>187
もともと日本の金融セクタ、銀行の子会社やノンバンクで、リストラ人員や定年退職者を再利用してたんですよ
しかし、財界の意向で、それは中国の安い人件費と連動させて行うことになったんです

たぶん、ODAで中国に横流しすれば節税になるからでしょうね

>>186
ばーか、しね、くず

パクリ

トヨタは大丈夫なのか？

【自動車】トヨタ、中国に初の研究開発拠点［10/11/18］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1290061281/

トヨタ自動車（Toyota Motor）は17日、中国初の研究開発拠点を
江蘇（Changshu）省に新設すると発表した。
土地購入や研究施設・テストコースの整備などに6億8900万ドル
（約570億円）を投じる計画。

「トヨタ自動車研究開発センター」は11年春から当初は従業員200人で
業務を開始し、最終的には1000人まで増やす。
中国市場の調査や顧客ニーズの把握、現地組み立て工場の品質管理の
研究などのほか、環境車や現地向けエンジンの開発に取り組むという。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2776067/6479736
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2010/11/17　中国に研究開発会社を設立
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/11/nt10_1107.html
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
dat落ちしていますが、関連スレは
【自動車】トヨタ、中国に研究開発拠点　2010年にも［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257383017/
【自動車】トヨタの研究拠点、中国で認可大幅遅れ　開設めど立たず［10/09/09］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/

日本企業も悪い。
高給取りのを技術者解雇して、その分未経験の技術者3人雇うとか
意味不明なことして、サムスンに技術が流れた。

民主党も中国に技術が流れることを歓迎している。

リニアを低価格化できれば今からでも勝てる

これって前からＪＲ東海がやばいよーって言ってたのをＪＲ束が無視したんだよなぁ


ばかすぎ

税金使って、開発しといて
なめんなよ、カス

全部民主党のせいｗ
自民時代は押さえ込んでただろｗ

売国内閣だからなぁ　　石原知事もはっきりと売国内閣って言ってたしｗｗ

>>2
ｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､
ちったぁしらべろ、ボケｗ

>>111
まるで変わってない…

「過ちて改めざる是を過ちと謂う」を地で行く事を今なおやろうってのがろくでもない日本政府と経団連

自業自得。
経済戦争なんて殺すか殺されるかだ。

日本人が甘すぎた。ただそれだけ。

くだらね〜。よしんば、日本の技術が圧倒的に優れていたとしても、どこの国
もいままで買ってくれなかったんだろう。しゃ〜ねから、買ってくれるっていう
中国に売ったら、コピって他の国に売ろうとされてるって・・・。
その前に日本が自分で売る努力しなかったのが悪い。中国のやっている事は昔、
ソニーがトランジスタで、日本が車でやったことだろうが・・。

日本は売るのが下手だからな

日本が売ったのは「16両編成」一組だけで、全技術を提供ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


団塊ジャップバカすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぁーでも政治家の問題は保守党と自民党の所為だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>202 中国のやっている事は昔、 ソニーがトランジスタで、日本が車でやったことだろうが・・。

全然違う。

ソニーが小型のトランジスタを開発するまでは、トランジスタは結晶の上に微妙なバランスで針を置いただけの衝撃に弱い使い道のないガラクタ部品だった。
ソニーが現在一般に見るトランジスタを開発したので、それまでの真空管ラジオとは違う、持ち運びできる衝撃に強いラジオが開発されることになった。

この事は、ノーベル賞を受傷したトランジスタの発明者のショックレーも言っていて、彼はその後SONYに協力している。
また、それがＩＣ等の技術に発展する礎になった。

日本お得意の小型車は、アメリカの車をそのままスケールダウンしたものではない。
小型車用のエンジンから制御装置から、トランスミッターまで全て開発しなおしたものだ。

同じ事はSONYのハンディーカムにも言える。
これも、それまでフィリップスなどが開発した大型携帯ビデオをそのままスケールダウンしたものではなく、新しい技術がごまんと盛り込まれている。

こういう点は反日的なNew York TImesには決して載らないが（この新聞は世界中の株価にしか興味はない）、かつてWashington Postにはきちんと論評されていた。

「日本は欧米の技術をそのまま取り入れただけ」という非難は中・韓・欧米から良く言われるが、ここをしっかり説明すると、少なくとも欧米の人はわかってくれる。

欧米人は日本の技術に関しての正確な情報が無いだけだと思う。

そういう観点から見ると、中国の新幹線は単なる猿マネ以外の何者でもない。

国鉄時代に税金を沢山投入して作った大事な技術をホイホイ渡してしまうなんてスパイかよ？

>>207
ぜんぶJR発足以降の話だろ。
時系列無視すんなｗ

>>208
むしろ、時系列を無視しているのはあなたでは。
JR発足まで、新幹線は走っていなかったのなら、あなたの言うとおり。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYirWPAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzPOPAww.jpg

産経新聞で中国の工作員が技術を出せってほざいてるよw

>>209
？　システムと車両ごっちゃにすんなよ、ぼけ。

車両だけ、システムだけっていう開発があるとは思えないが。

技術流出