【海運】たこフェリー継続…同業者に株譲渡、来春再開［10/11/12］

たこフェリー来春再開へ　ジェノバライン経営参画へ

2010/11/13 4:37 日経

淡路ジェノバライン（兵庫県淡路市）は12日、
兵庫県明石市と淡路島とを結ぶフェリーを運航する第三セクター、
明石淡路フェリー（明石市、愛称・たこフェリー）に経営参画する方針を明らかにした。
たこフェリーは16日から運休するが、ジェノバラインは2011年３月をメドに運航再開を目指す。

ジェノバラインの吉村静穂社長は日本経済新聞の取材に対し
「（自動車も運べる）公共交通をなくすことは避けたかった」と経営参画を決めた理由を説明した。
たこフェリーは残り１隻のフェリー売却を決めているが、吉村社長は
「鹿児島市が所有する船の購入を検討中」であることを明らかにした。
15日付で解雇される70人の従業員については「できるだけ再雇用したい」と述べた。

たこフェリーが15日開く臨時株主総会でジェノバラインと交わす覚書は、参画の条件として
(1)新たなフェリーの購入(2)乗り場の土地建物賃借料の大幅軽減(3)負債の完済など資産の確定
に取り組むことを明記する。

たこフェリー継承、船の確保など条件　覚書調印へ

明石淡路フェリーの航路存続問題で、明石市などからフェリー事業の継承を要請されている
淡路ジェノバライン（淡路市岩屋）の吉村静穂社長は１１日、
新たな船の確保▽乗り場借地料の軽減▽負債の完済‐という３条件が整えば、
経営を引き継ぐとする覚書に調印する意向を明らかにした。

運航再開は来年３月をめどとしている。吉村社長は神戸新聞社の取材に
「明石海峡大橋が無料になるなど、よほどの事態が起こらない限り、
必ず航路を存続させるという決意で調印に臨みたい」と述べた。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003601617.shtml

>>61
橋に垂れ流すか、フェリーに垂れ流すかの違いでしかない。残念ながら。

鳴門の小島田の渡し船しってるか？
あれなんか自転車専門のフェリーだよ
あれじゃ明石海峡渡りきれんかもしれんがww

今ある船は、全部売ってしまうんだろ？
新たな船って手に入るのか？

>>75
19ＧＴフェリーなら、新造でも一億円から〜
観光バス2〜3台分のお値段、ご参考に↓
　ttp://www.ishida-zosen.co.jp/b-10.html

>>76
だからそれにトラック載るんかい？
フェリーはトラックが重要なお客さんなんだけど。

>>77
みんな橋渡ってるよ

運行終了のニュースで混雑とか・・・。普段から乗ってやれよｗ
しかし、来春の再運航は徒歩客とバイク客だけで良いんじゃないか

購入予定の鹿児島市所有の船って桜島フェリーの船舶なら
運航規模的に大きすぎる気がしなくもない。

赤字のために１６日から運航をいったん休止する明石市の
第三セクター「淡路明石フェリー」（たこフェリー）は１３日、休止に伴って売却される
キャラクター船「あさかぜ丸」に名残を惜しむ乗客らが乗り込んだ。黄砂の交じった曇り空で
見通しの悪い明石海峡だったが、残り少ないフェリーの旅を満喫していた。
同社によると、休止発表（先月１５日）以降、土日曜・祝日を中心に利用客が増加。
今月３日の「文化の日」には車両が昨年同日比１・６倍の６６２台を、乗客が１・９倍の２５１０人を運んだ。
この日も午後７時半までに計３２９３人の乗客があった。明石港の乗り場では、乗船待ちの
乗用車やトラック、オートバイが長い列を作った。特にバイクの利用者が目立ち、２時間待ちもあった。

出張で大阪に来てレンタルバイクで淡路島を走るという東京都江東区の会社員、藤畑信行さん（３０）は
「区切りを付けるフェリーに乗りたくなって」と話し、「明石海峡大橋の通行料は無料にならないと思う。
だから来春に再開されるでしょう」と期待を込めた。
岸壁から船を撮影していた神戸市北区の会社員、芦野豊さん（３６）は「明石出身でよく利用しました。
休止されると港が寂しくなる。小型船でもいいから再開してほしい」と願っていた。
<http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20101114ddlk28010203000c.html>

和歌山の加太から友が島に渡る船みたいに
夏期と３連休だけ運航すれば良いのでは。
ジェノバって、何やったら、経営したろか？
上から目線で気に入らないです。

船員の生活が安定しない。普段はジェノバの関連会社で

船と全く関係ない仕事をやれるなら別だろうけど

>>81
女性下着の行商

多くの人の「思い」のあるものは、そう簡単には消えないよ。

>>83
そうですね。全面同意。

フェリーも厳しいな

>>61
どの業界も直接・間接係わらず税金の恩恵を受けてること知らないのかね

タコフェリーなくなるのか(´・ω・｀)

来春再開、美談かと思いきや単なる補助金目当て事業だったワケね・・
交通弱者の為の小型フェリーでは、補助金僅少で駄目なワケか・・

もう好きにやってなさいって

>>88 それでも天下りゴミ糞役人に流れるよりかは、一兆倍まし。

まぁ天下り役人というのは補助金出す側の独法に居るワケで・・
補助金にタカるヒト達と天下り役人は表裏一体だろ、同じと思ってもいいんじゃないか？

結果の問題。それでもタコフェリーが復活すれば、多くの人のためになる。
天下り役人へ何兆円流れてもウンコになるだけ。

>>91
そのウンコの、ひと欠片が補助金として新船購入に充てられんだろ
なんで大型フェリーが必要なんだよ、橋は架かってんだから無駄も甚だしいって言ってんの

瀬戸大橋できるまで
四国と本州の行き来ってどうしてたの???

>>93
泳いでますた

>>94
まじか!!! 四国って外国みたいなもんだったんだな

ところで
次に無くなる予定は
ジャンボ、南海、どちらですかね？

>>96
そりゃぁ再開時、大型船を建造もしくは購入出来うる航路ですよ、補助金まんせ〜

補助金バンバン使って、夜毎、天下り役人と豪遊ですよ、関連自治体職員ｗ関係会社社員ｗ

ニュースアンカー（関西テレビ）観たか？
マジ泣けたわ。
ヤマヒロ怒ってたな、ニコ動来るだろうな

>>93
いろんなとこから航路あったよ

>>98
見た。
ヤマヒロ△

タコフェリーと職員共々、尖閣の定期便として運行すれば
実効支配と雇用確保になる

たこフェリー　来春運航再開目指す覚え書き調印

明石淡路フェリー（愛称・たこフェリー）と、明石市などから航路の事業継承を要請されている
淡路ジェノバライン（淡路市岩屋）は１５日、新たな船の確保などを条件に
「来年３月の運航再開を目指す」とする覚書に調印した。

覚書は、ジェノバ社がツネイシ社の保有株（全株式の５６％）の譲渡を年内に受けた上で、
新たな船の確保▽乗り場の借地料の大幅軽減▽資産の確定‐の３点を条件に運航を再開する、としている。
　ジェノバ社の吉村静穂社長は会見で「フェリーは淡路島にとって絶対必要。
利益を超えて取り組みたい」と強調。
同席した北口寛人明石市長は「（運航再開の条件整備を）必ず実現したい」と述べた。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003609358.shtml

>>98>>100
馬淵はどうしようも無いな

ていうか、国直轄でバスと二輪車用トラックをセット運行したら、フェリーは要らんかと。
トラックバスの運ちゃんか、天下り団体のノリで単に給料払うかしたら、雇用補償問題OK。

それより今は橋だけでも無料化せんと、四国を見放すことになる

>>98>>100
この問題は１００％政治に責任があります。
土日どこまで行っても千円といって始めたのが麻生自民公明連立政権下でした。
恩恵を受けている人も居ると思います。だけどその頃から皺寄せを受けている人の事がやはり問題となってきました。
その後、昨年の夏の衆議院選挙、総選挙を通じて政権が交代しました。
民主党が掲げていた政策というのは高速道路を、更に無料化に向けてのものです。
ですから衆議院選挙の投票日の翌日、このアンカーのスタジオにゲストとしてお招きした馬淵澄夫衆議院議員に、私はこの政策の問題点を正したところ、
馬淵議員本人から「激変緩和措置についての検討」、これを視野に入れているという発言がありました。
その後馬淵議員は鳩山政権下では国土交通副大臣、菅政権ではいま国土交通副大臣です。
ですから改めて問い直したら、「時間が無い」といって取材を拒否するのはどういうことですか。
マニフェストを実行することで国民の職を奪っている結果になっているわけですよね。ですから手を打てなかった結果責任を政治家全体で取るべきです。
１００％、だから政治に責任があるんです。

早く明石大橋無料化にしてくれよ

>>104
明石市街地から海峡大橋は遠回りで不便

鹿児島の山川〜根占のフェリーを安く買うみたいです。

>>106
明石大橋は無料やで。

>>66
【兵庫】たこフェリー運行休止で、１２５ｃｃ以下のバイクが淡路島に孤立　バイクユーザー激怒
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289829894/1

>>110
そこで水上バイクですよ

>>110　いや、そこでこそ、古式泳法ですよ

尾道ー向島の渡船じゃ無理かな？

国土交通省が港湾整備に予算繰りして
一方で自動車道な橋梁整備

インフラ過剰なら民間淘汰
理屈で攻めて到った解答

フェリーなくなったんだから、早く橋の料金を5000円に戻せよ。

明石海峡大橋は5000円取って
その領収書を持って大鳴門橋を渡れば
4000円を返却。
如何ですかね…

>>113
補助金ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ無駄遣いできる大型フェリーじゃないと駄目らしいよ

更に赤字垂れ流し→経営難→破綻→補助金→再開→赤字垂れ流し→・・以下同文
　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　補助金

天下り役人が悪いって言い訳しとけば桶だしな

>>116
そう言う事は明石海峡大橋の建設費を償還してから言えよ。

朝霧近辺に住んでるけど休みの日にボーっと普段着にリュックでタコに乗って
岩屋まで行ってボーっと歩いて江崎灯台や電波塔あたりまで歩いたり背負った
釣りざおでボーっとあのあたりの海で釣りをするというのも無くなるかも。
ジェノバはなんか雰囲気やない。
徒歩手ぶらサンダル履きで違和感なく渡れる雰囲気はあれしかない。

>>119 懐かしプラモのブログの人では？