【自動車】メルセデス・ベンツ、Sクラスハイブリッドを発売…1270万円、エコカー減税で自動車取得税、重量税100％減免 [10/11/10]

　メルセデス・ベンツ日本は10日、Sクラスのラインアップに、標準ボディ仕様のハイブリッドモデル“Sクラスハイブリッド”を追加し
発売した。

　これまでSクラスには、全長5230mmのロングボディ仕様“Sクラスハイブリッド ロング”が設定されていたが、今回登場したのは
ボディが標準タイプとなるモデル。標準タイプはロングボディ仕様と比べて全長が130mm短く、5100mmとなる。

　また最小回転半径は、ロングボディが6.0mであるのに対し、標準タイプは5.8ｍと小回りがきくのが特徴となる。
だが、もちろん後席の居住空間はロングのほうが広く快適だ。
標準タイプのSクラスハイブリッドは、自らからステアリングを握り運転を楽しむドライバースカーという位置づけとなる。

　搭載するハイブリッドシステムは従来モデルと同様。
ハイブリッド専用にチューンされた3.5リッターV6に、20psを発生する小型モーターが組み合わされ、システム全体で最高出力299ps
最大トルク52kg-mを発生する。
モーターは、高トルク特性を活かして加速時にエンジンをサポートするほか、減速時には回生ブレーキとして働き、バッテリーの
充電を行う。また時速15km/h以下でエンジンを停止するエコスタートストップ機構も備わる。

　バッテリーは、リチウムイオン電池を採用。この電池は重量が75kgと小型・軽量に仕上がっており、ボンネットの中に搭載される。
そのため、トランクルームには標準のガソリンモデルと同等の広さが確保されることが特徴で、ライバル車（BMWアクティブ
ハイブリッド7、レクサスLS600h）に対するアドバンテージともなる。

　燃費は、ガソリンエンジン仕様のS350と比べ、約30％向上し、10.15モード燃費は11.2km/Lとなる。

　Sクラスハイブリッドの価格は、1270万円。Sクラスハイブリッド ロングと比べると、135万円低い設定となる。

▽ソース：carview　（2010/11/10）
http://www.carview.co.jp/news/0/136946/
▽ニュースリリース
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2010/20101110.pdf
▽画像
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こういうエコ見ると一体何がしたいんだと言いたくなるｗ

＞20psを発生する小型モーター
えっ

これで減税とか詐欺だろ

なんか日本の車みたいだ

これはダメだろ。
ベンツのＳクラス買う奴なんて、
数十万円減税になったから買うんじゃなく、
ステイタスで買うんだろ。
しかも国産を買って国内で金を回すならまだしも、
海外に利益を吸い取られて、税金まで入ってこなくなる。
たかが、20psのハイブリッドで100％免税とかありえない。
こんなの買う奴は在日だけだろ。

適当に小さいモーターを追加してHVとして発売すれば免税なのかよ。
燃費が悪くてもハイブリッドというだけでｗ

どっかの加齢臭ｵｯｻﾝの虚栄心のために血税が使われとるのか・・・

減税基準は製造時のCO2排出量と燃費の絶対値（リッター20キロ以上とか）で決めろよ！

>>7
減税やら補助の対象にするのを決めるのが加齢臭のおっさんだからだな。
つーか、エコって意味で税金を使うんなら歩いてる人に金をばらまけよ
産業支援だったら支援金で一時至急って形をとれ
外車やら韓国中国の家電メーカーに税金をばらまくのを止めろ

２台買ってやるぜ

こんなもんに減税適用すんなよ。
高いの買ったって威張りたいから買うんだろうが

2リッター以上　乾燥重量で1.3トン以上
これらはエコカー減税対象から外せ。

庶民が買えないのわかってて
役人がお得に買いたいだけやろ

1000万円以上するクルマにエコカー減税はおかしいだろう。

家かえるじゃん・・・

1000万以上の車を買えちゃう人でも減税はうれしいんだろうね

家はきついだろ...

>>5
日本人ならレクサスを買うだろjk
俺もレクサス

3.5リッターV6 + 20psを発生する小型モーター → 1,270万円

どこのお布施だよ

>バッテリーは、リチウムイオン電池を採用
どこのバッテリーかな？ボンネットの中で燃えたら大爆発するよ

これなら、フーガハイブリッドの方が良くねえ ?
ttp://www2.nissan.co.jp/FUGAHYBRID/

60万円前後の減税になるんだろうなあ
そもそもクルマ買う事がエコだなんてえのがおかしいわけだし
プリウスが減税になるんならこれもアリなんじゃね

10.15モード燃費は11.2km/L←←←←エコカー？

こういうクルマを残価設定ローンで買うヤツもいるんだぜ

ビジ板とわかってはいるがここまで無茶苦茶だと言うしかない

ワロスワロスメッチャワロス

ビジネス板なのに、ビジネス視点が皆無なレスばっかりでワロタｗ

>>23
エコカーなんてのは言い訳で実態は経済対策なんだから良いんじゃね
俺も今年13年乗ったクルマ手放して42万円減税補助受け取って
10.15モード燃費12.2km/リットルの国産車に乗り換えた
今のところ実燃費は街中で8km/リットル前後、高速で15km/リットル前後
まあエコカーと言えるクルマでは無いよなあｗ

車を買わないのが一番のエコです

俺は、日本車におおむね同等に近い程度の性能の車があるのに、わざわざ
日本政府に輸入関税納めてまで外車買う奴の気が知れないわ。
当時の勤務先が輸入車を扱う仕事だったこともあって、先代のＳクラスと
先代のＢＭＷの７に乗ってた時期があるのだが、確かにいい車だけども
ステータス以外は「俺は別に日本の高級車でいいなあ」って思ったものだ。
ドイツみたいにアウトバーンとかで日常的に200km/hとか出すわけじゃないし。

重量税100パーセント減免はやりすぎ

エコハイブリッドじゃなくてKERSを積んで、瞬間的に500ps発生できるようにすればいい。
アウトバーンとか高速の追い越しで一気に加速できるぞ

その一方で、田舎の貧乏人の足である軽自動車の税金を値上げするのであった。
そういう庶民イジメは自民党がお得意なのだが、民主党の方が酷いんだな
さっさと民主負けてくれ。

前政権政党であった自民党が決めた抜け穴税制を放置している現政府にも問題あり。

エコカー減税・補助金制度っておかしいですよね２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282730913/

>6
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20101110_12532047_5_l.jpg

バッテリーもエンジンルーム内だしな、小さいモーターのハイブリッドはこれぐらいやらんとなぁ……。

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/398/930/html/31.jpg.html

フィットハイブリッドはこんなんだし。

>>1
どっちつかずで中途半端な車だな
低燃費車がほしいのか大きい車でブイブイいわせたいのかはっきりせい

ハイブリッドの費用より減税効果が高いのは何の冗談だ？

こんな車は買わない方がエコ

>>29
日本の輸入車関税は「ゼロ」なんだが。馬鹿だろお前ｗ
輸入車に乗ってたことか大嘘だろ。ならＳクラスの給油口の開け方とワイパーレバーの使い方を書いてみなｗ

>>35
べつに大型高級車だって燃費が良いに越したことはないだろ。
そんなことを言ったらレクサスのセールスポイントの大半が無くなるｗ
大型高級車だから「大きい車でブイブイ」なんて・・・そんな先入観はまるで中国人だぞｗ

それはそうとこの車に右ハンドル仕様は追加しなきゃダメだな。もともと左しかないから
イギリスでも豪州でも売られていない。
イギリスのＳクラスは多くがディーゼル仕様だから未導入でもかまわないらしいが･･･

あとでモータ取り外せばおｋですね

金持ちに減税なんてするなよ馬鹿

ホンダの10ｋWのハイブリッドよりましだろ？

ハイブリッドは
右ハンドルがないのが困る

出たらいいのに

20psを発生する小型モーター

ここ笑うとこだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ナニコレ・・・。

相変わらずのデザインだな・・・

無知は黙ってろよクソデブID:yb9+mN0v

メルツェデスに相応しく気品あるスレですね

モータージャーナリスト（笑
はいつものごとく
大絶賛ですね。

葉巻のじーちゃんってまだ現役なの？

ベンツってどんどん質が……

リッター10キロしか走らんでエコカーはないだろ。

どうせ大金払えるならエコとかせせこましい事を言い訳にせず、ドンとAMG・S65でも買えよ。
600馬力にトルク100キロ超らしいじゃないか。

LS６００Hと同じで金持ちが言い訳するための車なんだからこれでいいのだ

>>18

レ ク サ ス ｗ

期待を裏切らない妬みスレで安心した

ハイブリットっていうよりただの補助装置じゃん
プリウスよりしょぼいじゃん

節税用という守備領域をしっかり守ってるなｗ

レクサス LS600h...ガソリンエンジン部394ps/電動モーター部224ps　10・15モード燃費 12.2km/l
コレで最低グレード1000万円ちょい。

きっとレクサスのはあっという間にバッテリ使い切ってガソリンエンジンのみで駆動するに違いありません。
モータの馬力あっても燃費ぜんぜんダメだしな。

お前ら菜種油で動くボルボ買え

>>58
レクサスのハイブリッドは瞬間的にパワーブーストするための装置だから。

ベンツはW201とW124、W140の頃が絶頂期だったなあ…。
一度W201に乗ってみたいよ。

>>55
なんかビジ板っていつもそうだよなｗ
貧乏リーマンしかいないのかな？

やる気の感じられないメルセデスだな。
開発側や作る方は、こんな車種やりたくないんじゃないの？
売る方は、エコだの何だの謳えて面白いのかも知れんが。

>>60
あ、やっぱりそんなところ？>瞬間的にパワーブーストするための装置だから。

20psって400cc辺りのバイクのエンジンとそう変わらんのね。
軽自動車についてればずいぶんと強力なパワーアシストだけどさ。

出力+20psもだけど、トルク+100Nmが欲しかったんだと思う。
ダウンサイズしつつ、加速と巡航低回転をアシストして
ダウンスピードして燃費を稼ぐとか。

【自動車】メルセデス・ベンツ、年内にハイブリッド第二弾、Sクラス標準車を発売…従来より400万円ほど安く [10/10/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287336963/

ロングから400万安くなるって話だったのに…

>>58
LS600h現金で買った俺が教えてやろう。

＞きっとレクサスのはあっという間にバッテリ使い切ってガソリンエンジンのみで駆動するに違いありません。
＞モータの馬力あっても燃費ぜんぜんダメだしな。

5000ccの発電があるので、あっという間なんてとんでもない。
満タンからじっくり減っていくよ。
あと、燃費は市内で丁寧に乗れば13km/Lぐらい。
高速だと12ぐらいかな。
踏み込めば、224馬力のモーターアシストで背中がシートにめり込む。
踏み込みすぎないように、途中から踏み込みにくくなる機構がある。

警視庁が持ってる警護用メルセデスベンツS６００防弾仕様（右ハンドル）
今日も大活躍だった

>>67
防弾の221の下で地雷爆発したら、さすがに死ぬ？
サイドだけ強化してるモデルなのかな。
バンカーバスターみたいなもので狙われたらどんな車でもダメだろうなぁ。

>>49
彡´^�u^｀)ﾐｙ━~　「現役ですよ」

>>68
そりゃダメだろう。
しかし、あくまで「警護用」だからね。要人が乗った車の身代わりになるのも役目･･･

トランク狭くなってないなら、ゴルフ場への足としてはウケるかな

本国では「S400ハイブリッド」と名乗ってるんだよね
日本でそうしないのは3.5LのV6ベースのハイブリッドで「400」だと
ハイブリッドとしてレクサスGS450h以下と思われるから？

>>72
日本でのＳクラスの顧客層は「4」という数字を嫌う、というのを聞いたことがある。

126の頃「420SEL」なんてのあったな。
全然売れなかった。
それ以降4.2Lでも400としてしまっていたのだがやはり
あまり存在感ないグレードばっかりだったな。

旧型のS430は売れなかったのかな

所得制限と同じように価格制限も設定しておいてくれよ。

レクサスLS600hってセンチュリーより利益大きいし使ってる企業や官庁も多いしビジネスとして大成功と思う。

>>73
ポルシェの924、944の名前が日本では縁起悪いと不評で、968に改名の際は
その辺も考慮したそうだね

メルセデスのデザインが好き。
国内メーカーの車はなんだか野暮ったい感じがする。

>>79
今のSクラスはマツダのプロミネントフェンダーのパクリじゃん

ベンツも腐ったな。昔はすばらしかったのに

>>80
それを言ったら現行前期型のリアデザインは最終マーク�Uのようだった。
まぁメルセデスのデザイナーがあんな車を意識したとも思えないが、少なくとも
日本車（しかも国内専用車）によく似たリアデザインのメルセデスベンツなんて
少し前までは考えられもしなかった。

逆なら、星の数ほどあったけどねｗ

左ハンドルはエコカー減税対象から除外するとか、もうちょっと制度を考えろよ

>>77
自治体の主張はセンチュリーやレクサスLS載ってると最近は睨まれるから、徐々に需要は減ってるのかな

これどこのリチウム電池？

重量税じゃなく自動車税を免除して欲しい

ハイブリッドっていうだけで税が免除されるのはおかしい。

>>77
バルブスプリング折れるネタ車に銭捨てる自治体とか恥ｗ

減税しなくても全然平気な人が買うのに。

こんな車が選べるような金持ちになりたい
頑張っても新車だとＢクラスしかむりだわ・・

だからよー、円高なんだから為替差分で安く売れよw
なんで税金使って安くするんだよw

恥ずかしいｸﾙﾙｧだなぁ

内装は良いな
てか金持ちにとって 車 ＝ 内装

2000ｃｃ超えのクルマは趣味のぜいたく品として自動車税重量税倍
以下は暫定税率廃止