【エネルギー】国内最大級の根岸製油所の閉鎖検討、取引企業への影響懸念［10/10/07］

　国内石油最大手のＪＸホールディングスが、国内最大級の根岸製油所（横浜市磯子区）を段階的に
縮小し、２０２０年度までの閉鎖を検討していることが６日、明らかになり、神奈川県内では取引先企業への
影響を指摘する声が出ている。

　長引く円高に加え、高い賃料や人件費などから、工場を海外や東北、北陸など県外に移す企業が
増えており、産業空洞化の懸念も高まっている。

　信用調査会社などによると、県内で同社と取引がある企業は１００社を超えるとみられる。配管などの
工事業者や石油精製設備用の部品製造会社、ドラム缶製造会社など幅広い業種にまたがっている。
売上高のなかで同社との取引が占める割合が高い企業も少なくないという。「会社によっては、
将来的に業績に影響がでてくる可能性もある」（経済アナリスト）との見方もある。

　根岸製油所の創業は１９６４年と古く、５０年近く地域経済の発展に貢献してきた。しかし、将来の
高い経済成長が見込めないうえ、国内人口が減少するなか、石油製品の需要は減少傾向にあり、
縮小の検討は避けられない状況となっていた。

　同製油所では、６月末時点で６６３人の従業員が雇用されており、将来的には雇用の減少も懸念される。
閉鎖後は、広大な跡地の利用も課題となりそうだ。同製油所の敷地は、横浜市磯子区のＪＲ根岸駅周辺から
同市中区の三渓園の先まで東西にわたり、計約２２７万平方メートルに達している。

　同社は同日、閉鎖の方針について「発表したものではない」としたうえで、「２０１４年３月末までにグループの
精製能力を日量２０万バレル削減する検討をしている」とのコメントを発表した。

　県には同日夕、同社から発表したものではない旨の説明があったという。県産業立地課は「現時点では、
なんとも言えない。今後の動向を注意深く見守りたい」としている。


▽ソース：読売新聞　（2010/10/07）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101007-OYT1T00345.htm

公務員、議員の給料が高すぎる　国内空洞化

あら、うちの近所じゃない

そんなことより根岸線のタキはあぼーんになるわけ？
甲信や北関東行きのタキ貨物列車は、どうなるのだろうか？

と鉄な視線から語ってみる。

やったーこれで二酸化炭素排出量がまた減るよ

鳩山不況→菅不況へ

広大な土地が開いてよかったじゃん

>>7
根岸駅前に巨大ショッピングセンターか。胸熱だな。

ショッピングセンター作ってもそれだけの需要があるのか？w

空いた敷地はちゃんと都市計画を作って開発しろよ…

都心の交通の便のいいところに、これだかまとまった
敷地が出来るんだからさ…

東京・大阪・名古屋・京都・兵庫・福岡ここらあたりの最低賃金を400万ぐらいにして、
その他を150万ぐらいにするのどうだろう？意図的に格差を作ってみたら意外に成功するかもよ？

バカ法土壌汚染対策法のおかげでどんだけ無駄金かかるんだか

＞「会社によっては、将来的に業績に影響がでてくる可能性もある」（経済アナリスト）との見方もある。


なにこの田宮レベルのコメント

>>11
民主党が採用。
（ただし県境の土地購入後）

>>10
中華街とコリアタウンと、団地が出来ます>byﾐﾝﾁｭﾄｳ

先月はパナソニックの網島研究所、開発拠点が閉鎖され
1300人という転勤史上まれに見る、大量の社員が福岡市に拠点を移したばかり
家族を含めるとおよそ3000人以上の引越らしい

>>6
×　菅不況
○　菅製不況

中継精製もこういうのの対策なのか

新日本石油と新日鉱ホールディングスが経営統合し、JXグループに

こうやって国は売られていくんだな…

海釣り公園にしてくれ

船橋のららぽーとくらいの広さか？

沖縄の米海兵隊の移転基地として
手を上げれば、強襲ヘリ部隊ともどもヨロコンで
引越ししてくるよ

地域経済に影響が出るというよりは、広大な土地が空くというメリットの方が大きそうだな。

跡地利用にしても土壌からバンバンいろんな物が出そうだな

今現在、関東中を行き来してる石油列車はどうなるんだ？
根岸から石油基地がなくなったら需要に供給が追い付かないのでは

製品を海上輸送すれば良いじゃない。
インドネシアやタイあたりで精製して、日本に持ってくる。
若しくは、僻地で精製して東京に持ってくる。

俺の会社ｵﾜﾀ＼(^o^)／

期の変わり目もあるが、石油業界のデマがここ数日流れてる。

なんでや

根岸って言ったら貨物取り扱い量日本一だっけか。

景気低迷で工業品出荷額も軒並み低下してるけど
神奈川は下落が半端じゃなく、同じく減少してる静岡にとうとう抜かれてしまったくらい。
神奈川の工業凋落は凄過ぎる。

武士道に心酔して節約を説けば、ものの消費が減る。
老齢者が若年者へ仕事も技術も教えずに派遣としてこき使うと、技術も衰退し子供も生まれない社会になる。

これは、武士道賛美社会の結果という奴だよ。

ニコンが横浜事業所の敷地４割を売却
セガ55、58街区開発→中止
43街区　コンカードみなとみらい→建設中止
CSKグループ本社ビル→中止
38街区三菱地所の超高層オフィスビル→延期
横浜ベイサイドホテル（W Yokohama）→凍結
34街区住居・商業施設→商業テナントが埋まらず延期
28街区TOC→商業テナントが埋まらず開業延期
日産本社ビル→33階建て、150mから22階建て99.9mに縮小
北仲通北地区再開発（A2地区）→延期
北仲通北地区再開発（A4地区）→延期
横浜三井ビルディング→延期
パシフィックスクエア→オフィステナントが埋まらず開業延期
野村不動産　46街区→延期、規模縮小
三菱地所　34街区→延期、規模縮小
4街区、43街区、59街区、62街区公募→応募、提案ともゼロ
JVCビクター　→本社売却、不正経理発覚
パンテック（東証1部）→川崎に本社移転
ソディック（東証2部）→福井に本社移転
IOデータ→横浜営業所　閉鎖
JT→横浜の2工場閉鎖
ZAIM→閉鎖
ジャックモール→後継希望者が無く、仕方なく営業継続
横浜松坂屋→閉鎖、解体
新市庁舎建設→ほぼ凍結
横浜環状道路建設→ほぼ凍結
商船三井→横浜支店廃止
日本綜合地所→横浜支店廃止

せっかくノーベル賞とったというのに。

国内企業の海外投資はすごく伸びてるんだけどねぇ

LPCAオイルは大丈夫なのか

常圧蒸留装置の処理能力、40万バレル／日とか、他所の倍くらいあるから最新式にアップデートされてるのかと思ったが、
中身は使い回しのままだったのか、、　知らなかった。
しかしすげーショックだな。。

そりゃ、四日市や水島みたいな新しいプラントのほうが総合コンビナートとしても効率いいだろうよ、

あのへん、高級住宅街もあるのに海風が吹くと油臭いんだよねｗ

>>10
石油精製所だったとしたら、すごい土壌汚染されてそう。

>>39
たばこでも育てればいいんじゃね
タールも増えることだし

跡地開発も土壌汚染が何処まで進んでいるかで
開発できる物に規制がかかりそうだし、
場所的に　工場の誘致という形になるのだろうけど
難しいだろうな。

京葉臨海鉄道がアップ始めました

昭和シェル石油が扇町工場閉鎖へ跡地利用に太陽光発電拠点も/川崎
2010年2月17日

昭和シェル石油は16日、石油精製子会社の東亜石油の京浜製油所扇町工場（川崎市川崎区）を
閉鎖すると発表した。国内の精製能力の23％を削減することになる。
石油需要の減少に歯止めがかからない状況を踏まえ、
余剰精製能力の削減による徹底したコストダウンが急務と判断した。

昭和シェルの新井純社長は16日の会見で扇町工場の跡地利用について、
「まだ白紙の段階」とした上で「メガソーラーという使い方も一つのオプション」と述べ、
太陽光発電の拠点としての活用を視野に入れていることを示唆した。

新井社長に先立って会見した東亜石油の山本裕社長は、扇町工場閉鎖2件について
「需要の減退に先手を打つ。余剰能力を解消しておくことで競争力を維持できる」と戦略性を強調した。

こうした動向に川崎市は「業界の競争が厳しいのは承知しており支援したいが、
今は注視するしかない」（臨海部活性化推進室）としている。

周辺含めて雇用数千人規模の消失なら安いもんだ

あの夜景がなくなると思うとかなり残念でもあったりする。
けど嬉しくもあり。

これで、16号渋滞減るかな

民主党（2008年の段階でさえ）
「長年の円安誘導が国民の生活を苦しめてきた！金利引き上げろ！」

こんなのを選んだのが国民ですけどね

若者の石油離れ

>>47
120円の頃なら円安叩いても良かったけどね
さすがに82円はきついよ

うちの前が空き地に。

あそこに駅作ってくれよ
目と鼻の先なんだ

>>42
千葉のコスモや丸善もそろそろ…って話らしいぞ。

>>33
去年くらいで情報が止まってるコピペにレスしてもしょうがないが…

＞ニコンが横浜事業所の敷地４割を売却
それは横浜環状南線と横浜藤沢線の道路用地。だから

＞横浜環状道路建設→ほぼ凍結
これは間違い。南線は2015年度予定、北線は2012年度から2016年度に延期、北西線は都市計画手続き中で2020年度予定。

＞34街区住居・商業施設→商業テナントが埋まらず延期
34街区は共住を取りやめて商業施設単体で事業化が決まった。来年春着工、2013年春開業予定。

＞28街区TOC→商業テナントが埋まらず開業延期
今年3月に開業済み。

＞横浜三井ビルディング→延期
建設中。2011年12月末竣工予定。日立グループが入居予定。

製油所ができてからずっと灯油臭い

今の近隣住民は慣れてるだろうが、１時間と居られない

>>52
東燃の堺もヤバいみたい

菅さんが総理になってますます円高がすすんでいる。雇用、雇用と言っていた
が円高デフレ不況では雇用は増やせない。

またマン損かよ
勘違い住民がこれ以上増えるのは勘弁

>>47
金利はプチバブルの時に上げてなかったせいでリーマンショックで
身動き取れなかったんだが

そもそも日本の超低金利政策と、その副産物である円キャリートレードがサブプラ崩壊前のバブルの一因だという指摘もあるくらいなのにな
いちいち国民の言う事がコロコロ変わってるのに毎回悪者にされてある意味かわいそうだ

>>27
広東語の海賊にやられっちゃうよ。

>57
お前の言い方だと、マンションが1〜2棟出来るくらいの土地見たいな
印象なんだが…

実際の土地の広さは、本当新しい街がまるごと出来るくらい
広大な面積なんですが…

>61
ぱっと地図を見たんだけど今の区割りで町3つくらいですね。
磯子区鳳町と中区千鳥町は全部敷地内？

なくなるとしたら跡地の方に興味あります。

2270千�u　簿価12,691百万円

ＪＸ高萩光紀社長　
> 根岸製油所は
> 当面の閉鎖対象には入っていない。国内最大市場である首都圏向けの最重要拠点を
> ３年以内に閉鎖するという判断にはならない。他の拠点を閉鎖する場合でも地元などと
> 調整があり、今どこを閉鎖するとは言えない
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101009ddm008020090000c.html

ＩＧＣＣがあるところをつぶす訳ないだろ

読売の飛ばしなんだろうけどな。閉めるとしたら、バランス的に麻里布か高石の予感。
根岸からは、JR貨物だけでもどっか行ってくれ。鉄道ドカタの飯場が邪魔で、
R357の間門と新磯子の間がいつまでたっても作れない。

>>R357の間門と新磯子の間がいつまでたっても作れない。

もう作ってるよ。
ってか湾岸線通したときにすでに干渉物は避けてある。

コスモ千葉は閉めるでしょ。
設備が古い、手入れもよくないし。

根岸は製油所ではなく、油槽所に。
製品をよそから買えばいい。

採算性とか備蓄とかは他の人にまかせるけど、日本の港湾施設って古いよね。 ロッテルダム見学して驚いた。シンガポールで脱力した。

シンガポールなんかは選択と集中がうまくいってるんだろね。あー、しかし日本はどうなるんだろう

>>16
ああっ　やっぱパナソニックの綱島のあそこ閉鎖されたのか
跡地どうなるんだろう
全閉鎖？

あ、勘違いしてた　全敷地じゃなくて一部だけなのかな

<<61

あのリクルートの江副が著書で試算していたが
跡地全体でおよそマンション６万戸分になるらしい
今の首都圏の年間マンション供給戸数より多い

円高や民主党の無策により、毎日工場が閉鎖されてるが、このままでは日本終わるな。介護に予算っていっても、外貨を稼ぐわけでもなし、観光ってもこれだけ円高では、なかなかねぇ

>>37
トッパーなんざ単なる上流装置。改造より本数を増やす。
アップグレードするのは石油を高付加価値化する装置。
重油からガソリンをつくるRFCCとか、脱硫するRDSとか。

>>64
精製量が減ればアスファルトの生産量も減るから、
当然IGCCお取り壊しもあり得る。
そもそも、IGCCなんて副産物のアスファルト焼却場。

>>73
全くお寒い世の中で。
ホント、団塊が食い散らかしたな。
若いネェちゃんは俺の下の世話(介護)しろ！って事だろ。
日本ｵﾜﾀ

跡地はお約束のベンゼン汚染でしょ？

いい加減、１ドル１００円くらいにせぇよ

>>74
根岸にあるIGCCは国策に沿った環境対応分解装置
高度化法でも推奨装置となっている大規模装置だし、JXでなければできない装置
何千億円もかけて、まだ、動きがして７年ぐらいのIGCCを止める事は無い、国が許さない
よって、根岸は残る

国が許さないって、こんな国にしやがって、許さないも許すもない。我々有権者にも問題はあるが、政治家の劣化、官僚の自己保身には辟易する

>>55
国内の製油所で大丈夫そうなところあるの？

>>79
こっちが聞きたいくらいだよ

出光のベトナム・ニソンは延期になったからな、海外の活路もなし
JXはあの不安定な中国と組んでるし、
やっぱ、上流を持ってる外資は強いでしょ

これだけ不景気で職場が減っているのに、中国人だけは増える不思議。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工
だったら神奈川臨海鉄道旅客化してくれよ…

汐見台の社宅なんて度重なる社名変更を乗り越えて
いまだにバス停名が「日石住宅前」ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/〜〜,
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みなとみらい線の本牧延伸とグリーンラインの根岸延伸まだ？

まだやね

>>83
本牧駅を羽沢に統合して、本牧線を廃止する話が出てるらしい。

代価エネルギーがどんどん開発されてるけど、まだまだ原油は需要が多いのにな・・・
閉鎖しても大丈夫なの？教えて、エロい人。

あげてみよう！

東京近郊は人件費と土地代と輸送コストがかかるからな

東南アジアに最新設備を立てて、精製済みを入れれば良いだけだしな。

再開発するならショッピングモールはもうやめてね

自衛隊基地と米軍基地を作って…

まだまだ

横浜は待機児童が全国ワーストクラス
まずは保育園だな

保育園は必須

山手のドルフィンはどうするんだ
味気ないＳＣや住宅街の夜景じゃイマイチ

民主党の推進する温室効果ガス25%(2007年度比34%）削減で、どんどん閉鎖が進むよ。
銑鋼一貫型製鉄所が閉鎖となったらこんなものじゃない。街がまるごと消えるよ。

与党はやる気満々で、福山やらとかは「CDを例に挙がると分かるが、極短期間で普及するのは
みての通り。しかもマスキー法などみられるように厳しい規制をかけることにより、技術革新が
促進され、それによりもたらされる新産業により、莫大な経済効果と雇用をもたらす」とか言ってるもんね。

早く室蘭製鉄所閉鎖してくれないかな。きっと跡地には素晴らしい産業が進出して雇用と莫大な富を
地元にもたらしてくれるよ。室蘭市民も邪魔な室蘭製鉄所を追い出す運動してよ。

>>90
東京圏は道路事情が悪すぎる

アジア、中国や新興国が石油争奪に血眼なのに、日本だけが安直に脱石油で閉鎖とはな。

どうなるやら

過疎ってるな

JX早期退職1000人募集だと

中国人が　買うだろう。彼らは　本土で　７０年の借地権に　不満を　抱いてる。中国の富裕層は　金持ちのレベルが　日本国家規模の方も　おられる。日本の貧困を期に　土地を　買い占めるだろう。

産業を無くして輸入に頼れか
島国日本の未来は暗いな

ＬＮＧ受入施設にすればいい

東燃閉鎖か

民主党選んだカンガンス有権者の自己責任でしょ。
次は自民党をえらぼうな。

>>68
893が支配している日本の港に合理性や採算性を求めるだけ無駄。　自民党は改革しようとしていたが
民主党を馬鹿酷民が選んですべて終わり。

日本の港湾って893が握ってるってホンマ？

どうだろう

昨日の日経新聞一面みた？

>>112
何書いてあったの？

JX、石油精製能力を日量60万バレル減らす、と。

>>108
自民党の時代から産業の空洞化は進んでいたし、経団連はそれを望んでいる。多くの大企業が高コストの国内では生産したくないんだからどうしようもない

多くの企業も本当は日本人の雇用を守りたいけど、日本人を雇っていたら競争に負け淘汰されてしまうから、やむなく海外へという流れだろう

エネルギー供給構造高度化法の影響だね。
精油所を強制的に潰して、なにが高度化なんだかｗって感じだが。

根岸はトッパー２本閉鎖

>>95
そういうの建てる予算は、すべて人件費に消えますから！
市バスの運転手を支える方が優先ですよ？

>>119
市バスの運転手の給料高すぎなんだよ。民間バス会社より楽で給料高いって変だぜ。保育園は将来の納税者になる国の宝の子供達に必須だ。

公立保育園職員の年収は、預けてる母親の倍以上だぞｗ

>>121
園長さんはの年収は部長待遇だっけ。

根岸トッパー２本閉鎖ってことは、都心は他の石油メーカーにシェアを譲るのか？

根岸のドルフィンはぁー♪
静かなレストランー♪

製油所のおかげで街中ガス臭いし、マンション建って海なんか見えませんがなw

JXは大阪製油所を中国合弁の輸出専用とし、高度化法適用外としようとしたが、経済産業省がノーだったので、結局根岸閉鎖を余儀なくされた

設備を閉鎖するとどうして高度化なんだぜ？

>>126
「高度」の定義が、いかに効率よく付加価値の高い製品を作れるかだから、手段はどうあれ最終製品の内訳で判断される。

製油では、要求基準の重質油分解装置の装備率が「重油分解装置の処理能力÷常圧蒸留装置（トッパー）の処理能力」なので、装置の無い蒸留設備を削減して達成するのが低コスト達成手段