【自動車】トヨタ、アジア販売最高　2010年見通し20%増［10/09/28］

トヨタ自動車の２０１０年の東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）を中心とするアジア地域
（中国とインドを除く）の販売が、前年比２０％増の９０万台前後に達することが分かった。
インドネシアやタイなどが好調で、過去最高だった０５年の７９万７千台を上回る。
市場拡大が確実視されるアジアは他メーカーが攻勢を強めており、トヨタは新型車の投入などで
シェア（占有率）トップの維持を図る。

トヨタは１０年１２月、ハイブリッド車「プリウス」の生産をタイで開始する方針。
１３年には新型の低価格小型車（新スモール・ロー）の投入を新興国で予定するなど、
現地ニーズに応えるラインアップの拡充を急ぐ。

同時に、販売増でフル稼働が続く現地工場の生産強化も検討。オーストラリアや中南米、
アフリカなどへの輸出拠点になっているタイや、内需拡大で市場が急拡大したインドネシアなどを
対象に、需要動向をにらみながら投資時期を判断する。

アジア１４カ国・地域（ＡＳＥＡＮ１０カ国、台湾、韓国、東ティモール、モンゴル）の
１０年１〜７月の販売実績は、前年同期比３７％増の５１万５千台。
エコカー補助金で好調だった日本の１０１万８千台（３９％増）、
米国の１０１万６千台（８％増）に次ぐ規模で、中国の４２万７千台（２３％増）、
欧州の４５万９千台（１３％減）を台数、伸び率で上回った。

ＡＳＥＡＮ主要国はインドネシアが１６万６千台（６４％増）、タイ１７万１千台（５０％増）、
フィリピン３万２千台（２９％増）。国内総生産（ＧＤＰ）６〜７％台の安定成長で
中間層の消費が活発化し、アジア全域をけん引する一大市場に成長しつつある。

１４カ国・地域の１０年の販売は８７万台を計画しているが、実際の販売ペースが予想より速く、
１５年までに百万台を超えるとの見方もある。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010092890091100.html
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】日本国内で売れた車の"2台に1台"がトヨタ車--トヨタの2010年上半期実績、国内シェアが過去最高 [07/28]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280244034/l50
【自動車】トヨタ・日産、円高の影響で韓国製部品本格調達へ[10/09/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284907760/l50
等々。

とりあえず中国のワーゲン市場を崩さないとな

タイも不安定な気はするが・・・・あそこよりはマシだわな

２ちゃんのトヨタ叩きは異常

「 不安 to drive 」 トヨタ 総合スレ 26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284511141/
　　　トヨタ自動車経営破たんへ　　パート5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282369292/
身の回りでトヨタ車暴走した人いる？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266215412/
【豊田章男】 トヨタは凋落で消滅の一歩手前★２　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264923889/
■■■トヨタ“こども社長”章男に批判噴出■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265441026/
低品質のトヨタ 3リコール目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282600912/
トヨタの中国製エンジンについて�C
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264249018/
【TOYOTA】リコール・サービスキャンペン【トヨタ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278030858/
★トヨタ自動車の車を仕方が無く乗っている
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277687413/
車の向きが予想外に左右に変わるトヨタ・カローラ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265749516/
■嗚呼、恥ずかしい伝統のトヨタ(笑)ヌポーシ■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241566900/
【伝統】トヨタのパクリを監視するスレ【社風】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261210947/
トヨタの一夜漬けデザインの件
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272105731/

士農工商とはうまくいったもんだな

中国なんて最初からいらんかったんや

中国は無視でいいだろ
その分は他の国で売ればいいんだ

印の部品売上高、９兆円に　２０年に自動車「世界５位」


【ニューデリー共同】インド自動車部品工業会は２７日、インドの２０２０年度（２０年４月〜２１年３月）の自動車部品産業の売上高が１１００億ドル（約９兆３千億円）に達するとの見通しを発表した。
　さらに、２０年度の自動車生産台数で「インドが世界の上位５位に入っているだろう」との見方を示した。

　工業会は、足元の販売が好調な自動車の売り上げが今後も拡大を続けると分析。生産台数は、１５年度に６４０万台、２０年度に１１２０万台にそれぞれ達すると予想した。

　これに伴い、２０年度の自動車部品の売上高は、国内向けが８００億ドル、輸出分が３００億ドル近くまで拡大する見通し。０９年度の売上高（約２２０億ドル）と比べ、
　売り上げ規模が１０年余りで５倍に拡大する計算になる。

http://www.sanin-chuo.co.jp/newspack/modules/news/article.php?storyid=1061857012



＞生産台数は、１５年度に６４０万台、２０年度に１１２０万台にそれぞれ達すると予想した。

逆輸入車の品質低下がひどい。

>>2
中国人が日本車買うとは思えない。

自動車大手8社の8月海外生産、6社が8月としては過去最高
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-17404020100928



＞中国では生産、販売ともに８月としては過去最高となった。

ASEANでトヨタとダイハツと合わせるとシェア４５％がでかいよな、中国リスクがある昨今はなおさら

結局トヨタでも欧州には入り込めなかったよな。

これから欧州にもねじこむんでしょ

>>14
これから？
日産以外全ての日本車メーカーが既にシェアを落とし初めて久しいよ。

言うだけでなくちゃんとソース貼っとくか。
http://www.acea.be/images/uploads/files/20100916_PRPC-FINAL-1008.pdf
今年前半の欧州自動車マーケットの数字だが、
ほとんどのメーカーが落ちている販売数ではなく、シェアを見てくれ。
まあ見事に日本車メーカー全てが激減。（前述したが日産除く）
英語メディアでは結構これ、つまり欧州での日本車の衰退って書かれてるけど、
日本のメディアでは見ないね・・

>>15
日産以外全ての日本車メーカーが既にシェアを落とし・・・

日産は超絶売れなかったからね、売れてるといってもたいしたことはないし、
嘘みたいだが昔はあれでもトヨタと台数を競ってたらしい。

全ての地域で100点満点とはいかないでしょう、ＥＵにしてみれば日本市場は難航不落
トヨタはなんといってもアメリカ市場だから
2007年（暦年）のアメリカ販売は260万台、2010年（暦年）のアメリカ販売は170万台程度、その差は約90万台



◆◆販売◆トヨタ（単体）地域別世界販売実績（千単位は四捨五入）◆10.09.29.最新版◆◆

2010.01：【日本】121000【米国】*99000【欧州】58000【中国】72000【その他】187000【合計】537000
2010.02：【日本】150000【米国】100000【欧州】41000【中国】45000【その他】193000【合計】529000
2010.03：【日本】209000【米国】187000【欧州】69000【中国】61000【その他】249000【合計】775000
2010.04：【日本】117000【米国】157000【欧州】44000【中国】64000【その他】224000【合計】606000
2010.05：【日本】114000【米国】163000【欧州】43000【中国】59000【その他】231000【合計】610000
2010.06：【日本】142000【米国】141000【欧州】60000【中国】61000【その他】238000【合計】642000
2010.07：【日本】164000【米国】169000【欧州】44000【中国】64000【その他】235000【合計】676000
2010.08：【日本】133000【米国】149000【欧州】33000【中国】77000【その他】225000【合計】617000
◆◆販売◆トヨタ（単体）地域別世界販売実績（千単位は四捨五入）◆10.09.29.最新版◆◆

2010.01：【日本】121000【米国】*99000【欧州】58000【中国】72000【その他】187000【合計】537000
2010.02：【日本】150000【米国】100000【欧州】41000【中国】45000【その他】193000【合計】529000
2010.03：【日本】209000【米国】187000【欧州】69000【中国】61000【その他】249000【合計】775000
2010.04：【日本】117000【米国】157000【欧州】44000【中国】64000【その他】224000【合計】606000
2010.05：【日本】114000【米国】163000【欧州】43000【中国】59000【その他】231000【合計】610000
2010.06：【日本】142000【米国】141000【欧州】60000【中国】61000【その他】238000【合計】642000
2010.07：【日本】164000【米国】169000【欧州】44000【中国】64000【その他】235000【合計】676000
2010.08：【日本】133000【米国】149000【欧州】33000【中国】77000【その他】225000【合計】617000

欧州もまあ勝てる勝負だからなんとかしたいわね。給与が日本よりたかい欧州企業にはサムスンみたいな完全コピーペースト物量作戦でも快勝できるし

トヨタが売れる時期が早いか遅いかの話

日本で売れる車は作らないのか？

>>20
うん、プリウスが売れすぎて、現場から馬鹿なのかこんなに受注して！！
って怒られたから当分作らない。

>>21
プリウスが売れすぎても、トヨタの国内販売台数は2008年→2009年でも10万台くらい
減っているようだが。

>>19
欧州でシェアを取るには全てのMT車にアイドルストップを標準装備にして、
カローラやオーリスの燃費をゴルフ以上にしないと。
欧州じゃMTのないプリウスは売れない。

さらにGSやLSにディーゼルMTを設定。

トヨタ回復の兆し無し　w
他社が上げてもトヨタは下がる　倒産一直線　はやく潰れろ

トヨタ(笑)bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に
下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、
そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が外れてかじ取り操作が
できなくなるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html


↑　ニュースでは「部品を連結するボルト」と報道されているけど、この部品って
　　
　　　　　　　　「　ス　テ　ア　リ　ン　グ　シ　ャ　フ　ト　」

　　　なんだね。
　　　これって報道への圧力だね。

マイク・ローレンス

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場でも不正をするし、スポーツになると巧妙で悪質な不正をする」


ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。
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同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。