【自動車】日産、中国で生産倍増へ…12年までに120万台 [09/20]

訪中している日産自動車のカルロス・ゴーン社長は２０日、
中国での完成車の年間生産能力を２０１２年までに現在の約２倍の
１２０万台に引き上げると表明した。河南省鄭州市の新工場完工式で述べた。

４月に開かれた北京モーターショーの際に、ゴーン社長は中国での生産能力を
１２年までに９０万台にすると表明したが、中国市場の急拡大に対応するため
大幅に上積みする。

ゴーン社長は「日産は日系メーカーの中で中国販売がトップであり、
さらに高いシェアを狙える余地があると信じている」と強調した。

同日完工式を行った鄭州第２工場の総投資額は１０億元（約１２７億円）で、
スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」や「キャシュカイ」（日本名デュアリス）を
広東省広州市の工場から生産移管。
初期段階の生産能力は１４万台で、１２年までに１８万台に引き上げる。
小型商用車などを生産する第１工場と合わせると、生産能力は１２年には２４万台となる。

日産は広州でも第２工場の建設を進めており、１２年に完成する予定。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2010092001000238.html

日本の労働者には関係ない話だな。

日産をやめて、タイ産にするべきかと思ったが
そのうち中国産にする必要があるんだな

頑張れ、日本！

内装部品が日本国内で変な物質を撒き散らさないように
十分な品質管理を頼む

中泰産に社名変更だな

599 連打しないでください。もうそろそろ規制リストに入れますよ。。(￣ー￣)ニヤリッ
↑
599 連打なんかしてないのに、警告文を貰っちゃった…。＾＾；

負の遺産になったりしてw

ゴーンて社員をリストラしておいて
自分は数億の給与を貰ってる奴か

倒産しても日本が税金を投入する事も無くなったよな

支那がはじけたら日産、VWもはじけそうだなｗ

>>9
まぁお前も同じ立場ならリストラして数億貰ってるはず。

数年後に中華に接収されて終わりだなｗ

ひそかに日本企業が中国から撤収開始しているのに、正気かね。
ゴーンだからどうでもいいけど。

日産はSUV強いよなあ。
この分野、トヨタホンダはどうもパッとしない。

願望と現実を混同しちゃいけないな
今も中国に進出、移転する日本企業は後を絶たないんだよ

日産自動車ではなく、中産自動車へ社名変更したらどうよ？

日産はいつも　テンポが　１つ遅れてる。

日本のバブル時当社の社長が「もはや日本も大型車が主流」と

断言した時はバブルがはじける直前だった。

遅いよ　シナは今から動乱の時代　生産どころじゃないよ

トヨタは撤退気味なのに

中国人がストの練習を始めました

【尖閣問題】中国外務省が｢強い報復措置をとる｣と警告…また、中国軍の強硬派である羅援少将が軍事介入を示唆★4
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284943842/-100

こんな状態なのに

>>13
>数年後に中華に接収されて終わりだなｗ
フランスが許さんだろ

トヨタ、ホンダがエライ目遭ってるのにバカなの？

売国企業出て行け！


こんなくそ会社の車はもうかわん！

中国で生産しても鬼怒川ゴムのゴム製品を使っているの？

【車/政策】中国の環境車市場計画の怖さを知るべし [09/20]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2010/09/20(月) 13:09:27 ID:???
Wall Street Journalが気になる記事を掲載していました。

環境車市場計画にまつわる法律の草案が提出されているそうなんですが、
中身が強烈です。

電気自動車を中国で生産する海外の自動車メーカーは、中国メーカーとの
JVが必須。株式は進出する側が49％、残りは中国メーカーと定められています。

怖いのは、ここからです。

電気自動車／ハイブリッド車の主要部品「モーター」、「バッテリー」、
「制御システム」は、中国国内の知的財産権を使用すること、、です。
つまり、進出する海外メーカーは、根幹技術の開示、および中国企業へ
ライセンス供与を余儀なくされるんです。早い話・・・、主要技術を盗まれる
危険性が極めて高い、ということです。2020年までには、中国が世界の
電気／ハイブリッド車を牛耳ろうというプランもあるほどです。

今以上の国民が自動車に乗る時代、ガソリン消費量削減、ひいては環境対策にも
貢献します。っで、海外メーカーにとっても、コスト面でこれら環境車の中国国内
生産は不可避です。

進出したい海外メーカー、根幹技術を欲しい中国、戦いが静かに始まっています。
供給側と需要側のせめぎ合い・・・、こんな交渉してくること自体、凄いです・・・。
香港人が中国返還を機に多くの富裕層がカナダ、オーストラリアに移住したのも
頷けますね。

◎Wall Street Journalの元記事--China spooks auto makers
http://online.wsj.com/article/SB40001424052748704394704575495480368918268.html

◎ソース　http://carkingdom.jp/2010/09/post-518.html

商術の日産

チャイナバブルがはじけて終了

チャイナリスクは無視のポジティブシンキングｗ

>>17
＞日産自動車ではなく、中産自動車へ社名変更したらどうよ？

てか、そのままズバリ、共産自動車でいいだろ。

日産クラスの世界的自動車メーカーとなると、中国市場に進出しないわけには
いかない。投資家が許してくれないからね。
中国抜きでも成長できる自動車メーカーのビジネスモデル、が確立し、投資家を
納得させることができればいいんだけれど。
当面は難しいでしょうな。

国内で生産するメリットなんてねーじゃん
もう完全に中国移転しちゃえば良いのに

生産倍増！リスク倍増！

つうか国交停止じゃねーのかよ。大丈夫？

>>32

賛成。
ついでに日本市場からも退場してください。
成長が見込めない日本にいつまでもしがみついていると、
会社が倒産しますよ。
その危険度に比べれば、チャイナリスクなど小さい小さい。

日産はフランス資本の会社だから大丈夫とタカをくくってんだろな

日産が儲かって喜ぶのはルノーだって誰でも知ってるんですが！

日産タイミング悪すぎになりそう

フランスって台湾にミラージュ売って大使国外追放されたよね？
こりねぇなぁ・・・

ベトナムの方がいいんちゃうかな

海外に出て行く企業ってテロとかに狙い撃ちされればいいのにな

日本を　日本人を捨てるって意味と同じだろ

もうつぶれろって事思ってる人多いんじゃね

この円高じゃしょーがない。
マーチもウハウハみたいだし。

早く為替介入第二弾を!!!!

>>41
こういうクソバカ野郎って一体何の産業で働いているんだ？ニート君か？

地方公務員です

なんだクソ虫か

ボーナスも70万切ったし
ほんとくそだよな

ほんとだよ。地方自治体はつぶれろって事思ってる人多いんじゃね。

政治家屋さんどもが
一定人数以上の集団票応援を受けても問題無い今現在
公務員は日本が破綻するまで賃金大幅引き下げはありえないと思うな

給料はもう少し引き下げるべきだとは思うけどまあしばらく先だろうな
人多いのはたぶんカットされるだろうけど・・・

ゴーンって反日だろ

ベトナムに工場移転すべきだ

このタイミングで中国に黄門差し出すバカ企業wwww

中国市場狙ってるところは仕方ない。
中国産にしないと販売に不利だから。

>>1
チャイナリスクを考慮しないメーカーは怖いな。。

日本で作り続けて赤字を増やすかリスクを承知で利益を得るかだったら後者の方がまし

>>15
中国でCR-Vは年10万台超えを連発してるし。

こういった動きが日本の弱腰外交に拍車をかけるんだよな
今回は尖閣だけど、将来抜き差しならないようになってから
例えば九州よこせ、日本国内での中国人による軽犯罪を見逃せ
って主張されたらどうするよ？

経済活動に絡めて恫喝されたらたぶん断り切れない
九州を中国との２国間で共同統治なんて落としどころが
検討されるような流れになってもおかしくないよ

>>53
当たり前の話だよなｗ

>>15
アメリカでもエントリーCUVで一番売れてるのCR-Vなんだが。

チャイナリスク

【領海侵犯】日本は船長を即時釈放せよ、さもなくば強烈な報復を行う　中国外交部
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284963946/

【中国】日本人学校にレンガが投げ込まれる-杭州
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284970123/

尖閣問題】邦人学生１０００人の万博招待延期＝尖閣問題、青年交流にも影響−中国
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284966178/

【国際】中国 「沖縄は日本が不法占領」「明治政府が清国から奪い取ったものだ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284963868/

国際】漁船領海侵犯事件　恥知らずの中国、「軍事介入しないうちに日本は考え直せ」★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284937495/

【尖閣問題】船員解放「中国外交の勝利」…ネットは大騒ぎ「原爆を落とせ、ミサイルを撃て」　反日ムードが盛り上がっている
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284532160/

尖閣問題で「ミサイルで対処も」と警告　中国系香港紙　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1284198522/

中国が「是非来てくれ」と言ったんじゃなくて
日本が「是非出て行ってくれ」だからリスクは仕方ない。
タイも増強するみたいだし。

パフォーマンス程度の為替介入じゃ流れは止まらない。
人民元ほどでないにしろ政府が断固とした対応をすべき。

中国で利益になるの？
トヨタもホンダも工場とまったりしてたよね？

日産は心中する気か？　最悪の事態を想定して進出しろよな

どうせ共産党資本も入ってるんだろ？

じきに再共産化接収されるぞ

早く脱中国しる！

>>13 よう糞虫！！

>>3
車は現地生産現地製造だから支那国内用だろ
じきに人民元切り上げや労組の確立などで支那国内の
安価でそこそこな質の労働力なんて消える
だからこそタイから日本への輸入はまじで呆れる

えらいタイミングだな。
イメージ悪すぎる。

チャイナリスク考えろ。

日産の車、買わない。

フランスの会社だからな。関係ない。

>1 中国産は中国内だけで売って、日本に持ってくるなよ。

神奈川工場
閉鎖かな

空気が読めないんだな＞ゴーン

今回の件、日産はフランスの会社だから大丈夫だね。

【日中】中国の対日措置　「円高への誘導」「資源の輸出制限」などの案−尖閣・漁船衝突事件[09/20]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284978242/

>>72
円高への誘導ってどうやんのかな。。。
米国債を売ってドルを換金して
そのドル資金を使って円を買いまくるんかな。（´Ａ｀）

アメリカよりも酷いサブプライムローンが中国農村部中心に進行しているそうな

「国防総動員法」で、中国に技術を吸い取られて日産はガタガタになる。

中産は地産地消で

>>72

円高に誘導すると、日本からの資本財輸入に依存した自国の組み立て産業
が大打撃を受けるという自殺行為になるね。
どんどんやってくれ。

なんでわざわざ中国で生産するのか

いいタイミングだｗｗｗｗ

>>77
為替介入するまで結構な円高だけど、
中国とか大打撃とか受け取った？
どっちかというと、日本の方が
ダメージをうけていたような気がせんでもなかったり。。。

昔読んだ本で、日本人の著者が「中国は破綻するんでしょうか？」と中国人の教授に訊いたら、
バカにしたように「中国は破綻しないよ」と言われたという話があった。

曰く、「キミは中国人をよく分かってないね。経済的苦境に立ったら、中国国内にある海外企業の
資産を全部接収するよ。みんなそのつもりだから気にもしてないのさ」。

天安門事件の件を中国国内にばらまき、独立運動を後押しすれば、
中国なんでイチコロで逝ってしまう。内紛を抑えきれずに、台湾、
チベット、南モンゴル、ウィグル地区...と、次々に独立されて、
分裂する。

>>26
中国に軸足移して設計、生産する場合、デメリットすくないな。

中国の危険性を認識していないカルロス

ゴーンは馬鹿ネトウヨの相手なんかしてられん

ゴーンは馬鹿ネトウヨの相手なんかしてられん

大事な事なの(ry

>>26
今日の日経に一人勝ちしたい日産が中国にevの無制限の基幹技術供与するって書いてあったな
やるならここだろうなと思っていたがやっぱりゴーンがやりやがった

>>88
ホンダが対抗してHV技術垂れ流しそうだな

　

　

日産は仏メーカーだなと、つくづく思う
仏企業、結構入り込んでるのよねえ

当たり前だろ

もう金輪際日産車買わねー

今まで買ったことないけどｗ

日産も買わね〜

188:名無しさん＠十一周年 :2010/09/24(金) 18:40:27 ID:FBolkkZd0
ロイターの船長釈放を支持するか否かのアンケート
http://special.reuters.co.jp/contents/japanchina.html?rpc=122
拡散頼む

日産、トヨタ、ホンダはダメ。

他も同じか？

もしかしたらスズキがBESTかも。

しかしこの時期に投資拡大は危険だと思う。

とりあえず仙谷の馬鹿に圧力かけたのってこういう財界の人達でしょ？
日産は関係ないかもしれんが財界の奴ら政治に口出しすぎじゃね？
チャイナ・リスクも考えてくんないとこっちの人間が迷惑すんだから

タイミング悪いｗｗｗ
賃金上昇圧力があるし、ご覧の通り政治によって振り回される

【大紀元】中国、エコカー開発を計画　技術譲渡の強要に外資系メーカーが反発［09/24］

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1285303504/

中国寄りになってる日本メーカーなんて、もう買わんよ

中古か新古車買え。（金は販売者に行く）車検は自動車メーカーのディーラーに出すな。
メーカーに金は行かなくなる。未だにディーラーが修理技術が上だなんて考え改めろ。

何で今中国なんだよ

>>98 俺もそう思う。５年後のNO1メーカはスズキに間違いない

中国はやめとけよ

なんで今のこのタイミングでよりよって・・・

最悪だね

訴えられてもおかしくないレベルのアホ判断だと思う・・・
ここの取締役って大丈夫なのか？

ま、日本に中国さんは入ってこないから構わないけどね。
あえてタイでマーチ作ってるのも中国や韓国が左ハンドルってのがある訳だし。

>>81
亀レスだが日本企業限定なら可能だけど白人国家の企業にも
それやったら中国は完全に終わるな。
かつて日本含め欧米列強に分断された様にね。
有色人種が調子に乗ると必ずフルボッコにされる法則。
もし中国がその様な行動を取ったらチャンス。

ユニクロ、中国から逃亡　「人件費高過ぎ！これからはベトナムやタイだ」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1285499173/

日産、ヘタ打ったな

シナを活用する　仏蘭西企業？

企業としては当然

買い替え時に「純国産」という売りのクルマ出たら高くても買う。

せめて、原動機と車体は国産にしてよorz

やっぱりこういう時代なのか・・・・

【労働環境】"働きがい"も中国に在り--中国に食ならぬ職を求めるビジネスパーソンが増えている [09/29]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1285764435/

1:ライトスタッフ◎φ ★ :2010/09/29(水) 21:47:15 ID:???
中国に食ならぬ職を求めるビジネスパーソンが増えている。厳しい競争に身を置き、
自らを鍛えたいというのがその動機。社員が自らの成長を重ねにくくなった日本企業の
現実がある。

人材紹介事業を手がけるパソナグループは、子会社のパソナグローバルとともに
「JOB博 CHINA」を9月11日に東京で開催した。休日にもかかわらず、会場は
「中国で働きたい」と考えるビジネスパーソンであふれかえった。

産業能率大学が今年行った調査によると、20〜50代のビジネスパーソン400人のうち、
実に66.7％が「海外で働きたくない」と回答したという。内向き志向が強まる時流に
逆行し、中国で働きたいと考えるのはなぜか。

「日本にいるよりも、自分を鍛えられると考えるから」と答えたのは、JOB博に参加
した製造業で働く20代後半の男性だ。中国での現地採用者としてみっちりと働き、
グローバル人材の基礎を築きたいという。

中国に現地法人を置く日本企業でも、幹部を現地中国人に任せたうえ、中間層となる
日本人の採用も現地化を進めている。日本人採用の現地化は、企業にとっては駐在員に
かかる諸経

日産は来年辺り大赤字が出るだろうな
人民元が絶賛切上中、それでも安すぎるという事でアメリカが通貨制裁発動してるし
これで円もドルも元も変わらない、メリットなし

　

国内だけで造ってる車種ってあるの、GTRとか？
中国で造ったクルマは買いたくない。

>>121
野菜じゃないんだよ？ｗ

そんなものはどこのメーカーでも無いよ
例えば小型車なら
MC後のフィットで約4割が途上国で新型は5割を超えるって話だな
他のメーカーも6割だ7割だいっその事マーチのように輸入するって騒いでるし
今のバイクの生産のように四輪も変わっていくんだろうな

>>121
R35なら違うぞ。
独逸製部品の交換で入庫したから。

　

中国｢高速鉄道技術で日本抜いたわ　世界ﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙ｣
1 :中国住み(四川加油!) :2009/11/18(水) 23:36:39.71 325ID:O/1o3epN
▽わずか5年でﾄｯﾌﾟﾗﾝﾅｰに

　今から1年前､中国国産のCRH3型高速列車｢和諧号｣が京津高速鉄道を時速394.3ｷﾛで走り新記録を樹立した｡その後､同鉄道は350ｷﾛという世界最高の運行速度で運営をｽﾀｰﾄ｡

米国､英国､日本など約30ｶ国の政府要人や国際機関の責任者による同鉄道の視察は累計200回を超え､1万人以上が実際に乗車して視察を行った｡
その結果､中国の高速鉄道は発展の速さ､水準の高さ､投資額の少なさなどが高く評価され､賞賛を受けた｡京津高速鉄道は中国初の､真の意味での高速鉄道として､登場以来､
常に世界のﾄｯﾌﾟを走ってきた｡運行速度が世界ﾄｯﾌﾟであるだけでなく､高速列車の旅客輸送量でも世界ﾄｯﾌﾟを誇る｡

視察を通じて､中国がわずか5年で先進国が50年かけてたどってきた高速鉄道の発展ﾌﾟﾛｾｽを通過したことを知った日本の専門家ﾁｰﾑからは､
｢中国の高速鉄道技術はすでに日本を追い抜いている｡これほどの短期間でこれだけの事を為し遂げるとは信じられない｣といぶかしむ声すら上がった｡

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◆500億ﾄﾞﾙ投じ高速化計画､世界最大の高速鉄道網を目指す―中国
◆世界の高速鉄道競争に中国も参戦､先進国の脅威に―米紙
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◆上海･ﾍﾞﾙﾘﾝ間に路線建設も検討=高速鉄道網の整備進める中国―独紙
◆中国の高速鉄道が猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで世界に出ようとしている―英ﾒﾃﾞｨｱ
◆新型列車は｢国産｣?仏企業が激怒!日本の新幹線輸出のﾗｲﾊﾞﾙにも―中国
◆盗まれた新幹線の技術?!｢高まるﾁｬｲﾅﾘｽｸ｣報道に反論―中国政府

経営者も組み立てる人も外国人って、もう日本メーカーでもなんでもないじゃんw

日本はノーベル賞に浮かれている場合ではない。


【研究】日本の科学研究論文の引用割合　世界平均以下　トムソン・ロイターが発表
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1278944134/

1:白夜φ ★ :2010/07/12(月) 23:15:34 ID:??? [sage]
◇日本の科学研究論文の引用割合、世界平均以下
　
日本の科学研究論文が最近５年間で引用された割合は、世界平均より低く、
これまで首位だったアジア地域でもシンガポールに抜かれて２位になったことが分かった。

米国の科学技術情報提供会社「トムソン・ロイター」が６日、発表した。

同社は、世界の科学雑誌１万１０００誌に掲載された論文数や引用回数などを調べた。
その結果、２００９年の場合、日本の論文数は７万８５００本だった。
これは世界の論文数の６・７５％にあたるが、中国などアジア各国が大きく論文数を伸ばす中、
その割合は００年よりも２・７ポイント下落した。

特定の論文が引用される割合も、世界平均を１とすると、日本は０・９８しかなく、
アジアでもシンガポール（１・０１）に首位の座を明け渡した。
引用回数が上位１％に入る重要論文も日本は０・７％しかなく、
米国やイギリス（各１・８％）に比べて大きく下回った。

ただし、日本のお家芸である物理や薬理学、材料科学などの論文数は、
日本の論文が世界の１割以上を占めた。
なかでも宇宙科学や免疫学、物理学分

消費しない日本の若者は、当然マーケティング対象ではない。
by日本の全産業

チャイナリスクでどうなるやらね

失敗したら笑ってやるわ W

もうひとつ。 科学技術立国を支える人材育成もこの有り様。

【ポスドク】博士課程修了者の完全雇用を 文科省・経済産業省 対策へ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1278417703/

1:名無し＠せんとくん（はぁと）φ ★ :2010/07/06(火) 21:01:43 ID:???
　博士号取得後に安定した就職先がない「ポスドク」問題の解決に文部科学省と経済産業省が
乗り出すことになった。今秋にも産業界と大学の代表を集めて初会合を開く。政府が６月に
閣議決定した新成長戦略では「科学・技術立国」の課題として、博士課程修了者の完全雇用を
２０年に実現するとの目標を掲げている。【山田大輔】

　計画では、採用数の多い大企業を中心に人事担当役員と主要大学の学長らを集め、産学連携で
人材開発を進める方法を協議。産学の双方が雇用増に責任を持つ行動計画を作成し、両省は奨学
制度の充実などの支援策を講じる。

　科学技術白書によると、理系の博士課程修了者のうち、大学教員や企業などへの就職は約半数
どまり。残り３割は期限付き研究員など「ポスドク」と呼ばれる不安定な立場にあるほか２割は
進路不明で、就職が困難な実態がある。博士号取得者は伸び悩み、特に自然科学系では博士課程
の入学者が減る傾向にある。

　鈴木寛・副文科相は「大学は世の中に貢献し得る博士を育てる改革にやる気を示し、産業界は
人的、資金的貢献を行って、ちゃんと

もういい加減中国人に物を作らせるのを止めようよ。

で、技術流出で１０年後には、業界中堅以下のメーカーにって奴じゃねーの？
安かろうだけの戦略で、どこまで保つのやら。

日産のゴーンもトンでもないクソだが、トヨタも相当なモンだぜw
２０１２年に厨獄国内に電気自動車専用工場造る予定だってさwww

まだ日本国内ではハイブリッドしか造ってないのに、その次世代カー
の工場を国内じゃなく厨獄に造るとかw　正気なのか？www

おまけに、厨獄で次世代カーの工場造る場合は、過半数が厨獄資本の
合弁企業以外は認可されない上に、持ってる技術・ノウハウを全て
オープンにさせられるってのにw　何考えてんだwww

>>133
日本の技術を提供して、提供しまくって
共産社会主義から、民主主義に変えようとしてるんだよ
日本だけじゃ無い、アメリカや他のヨーロッパでもそうだ！
中国が本当の民主主義になれば、中国国内はバラける
いろんな民族が独立する、ソ連でもそうだったろロシアになって独立したろうが
中国が民主主義になれば、北朝鮮はもうないと言うこと
共産党だから、北朝鮮を支援するが、民主主義になれば
韓国北朝鮮が統一することになる。
それが日本国いやアメリカ、ヨーロッパの考え
今の中国共産党は10年持たないぞ！

中国がどこまで、人民に甘い飴が与えられるかだが
上海万博も終わる、で次の何かがもうない
人民の不満が募り、天安門事件みたいなことが再び起こる
20年前とは違い、金持っている中国人は中国共産党政府を信じていないし
1枚岩では決してない、今の中国共産党って世界から見れば見っともない国に見える
金持ちエリートは中国から離れ、カナダやアメリカに移住して
外から攻撃しまくっている、他の国も中国を民主主義にしたがっているし
たぶん中国なんて北朝鮮みたいに統制取れてないだろう
北朝鮮はもう終わるだろうけどね

中国の日本人大虐殺

女性は暴行を加えた上で局部に丸太を突き刺し、
子供は両手・両足を切断し、
男性は顔の皮をはぎ、首に縄を巻き付けた上で引き回す。

▽済南事件(1928)　中国兵による日本人略奪陵辱暴行殺人事件。被害者約４００名
　　・頭および顔の皮をはがれ、眼球摘出。内臓露出。陰茎切除。
　　・顔面に刺創。地上を引きずられたらしく全身に擦創。
　　・両手を縛られて地上を引きずられた形跡。頭骨破砕。小脳露出。眼球突出。
　　・女性。全顔面及び腹部にかけ、皮膚及び軟部の全剥離。
　　　陰部に径２．５cmの木片を深さ２７cm刺されている。
　　　両腕を帯で後手に縛られて顔面、胸部、乳房に刺創。助骨折損。
　　・顔面破砕。両眼を摘出して石をつめる。
　　・助骨折損、右眼球突出。全身火傷。左脚の膝から下が脱落。
　　　右脚の白足袋で婦人と判明した。

▽通州事件(1937)　中国冀東保安隊による日本人虐殺事件。被害者約２００名
　　・婦人は２４時間強姦されたあげく鼻や喉に針金をつけられ殺害現場まで引き擦られる。
　　・旭軒では１７〜４０歳の女性はことごとく強姦され
　　　陰部を銃剣で刺さたもの、口中に土砂を填めてあるもの、
　　　腹部を縦に断ち割つて等にて惨殺。
　　・錦水楼では女性達は手足を縄で結ばれ強姦され、斬首。
　　・男は目玉をくりぬかれ、上半身は蜂の巣の様
　　・子供は手の指を揃へて切断され惨殺
　　・南城門では腹部の骨が露出し、内臓が散乱
　　・首を縄で縛り両手を併せて針金通し一家六名数珠繋ぎにして引廻し惨殺。

いつ第二の通州事件が起こるかわかりませんよ･･･？

東西冷戦終結はベルリンの壁崩壊で始まり、 北京の赤いカーテンを引き裂かれて終わる。

>>134
＞中国が本当の民主主義になれば、中国国内はバラける
そう簡単な話じゃないだろう。
そもそもソ連と一緒にするのはあまりに無理がありすぎる。

中国は漢、唐、隋、明の時代から王朝が変わってもずっと一つの国だし
戦国春秋時代や三國時代のように一時的に分裂することがあっても
結局は物事があるべき本来の姿に戻るかのように一つの中国に収まる。


そもそもアメリカ型の民主主義や自由資本主義が正しくて、それ以外は正しくないから滅びるに違いない
的な考え方が稚拙極まる。
もしかしたら無駄が多く限界を露呈してきたアメリカ型の自由資本主義に取って変わって
中国型の統制型資本主義社会こそが次の時代の覇権を握るかもしれない。
そういう可能性は否定できないし今の中国にそはれだけの可能性がある。

□■打倒壊滅！！　国外追放！！■□

反日民主党議員・売国民主党政権
日教組・創価学会・同和団体
反日マスコミ職員
在日中国人・帰化人
在日朝鮮人・帰化人
反日左翼日本人
日本滞在中国人・朝鮮人

★中国人・朝鮮人日本観光拒絶！！
★在中日本企業撤退化！！

単に中国や韓国で販売が延びているだけだろ？
日本も南アジアも左ハンドルですから

ふーん。なかなか上手くいかないもんだね。
日本はほとんど資源のない国だから、科学技術による立国しか道はないというのは企業の経営者も
分かってると思う。
グローバル化した経済環境の中で企業間競争も激化しているし。
じゃあ、どうして大学院重点化政策は失敗したのだろうか。
今後はどういう改革をすればよいのか、教えてエロい人。


【ポスドク】博士課程修了者の完全雇用を 文科省・経済産業省 対策へ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1278417703/

1:名無し＠せんとくん（はぁと）φ ★ :2010/07/06(火) 21:01:43 ID:???
　博士号取得後に安定した就職先がない「ポスドク」問題の解決に文部科学省と経済産業省が
乗り出すことになった。今秋にも産業界と大学の代表を集めて初会合を開く。政府が６月に
閣議決定した新成長戦略では「科学・技術立国」の課題として、博士課程修了者の完全雇用を
２０年に実現するとの目標を掲げている。【山田大輔】

　計画では、採用数の多い大企業を中心に人事担当役員と主要大学の学長らを集め、産学連携で
人材開発を進める方法を協議。産学の双方が雇用増に責任を持つ行動計画を作成し、両省は奨学
制度の充実などの支援策を講じる。

　科学技術白書によると、理系の博士課程修了者のうち、大学教員や企業などへの就職は約半数
どまり。残り３割は期限付き研究員など「ポスドク」と呼ばれる不安定な立場にあるほか２割は
進路不明で、就職が困難な実態がある。博士号取得者は伸び悩み、特に自然科学系では博士課程
の入学者が減る傾向にある。

　鈴木寛・副文科相は「大学は世の中に貢献し得る博士を育てる改革にやる気を示し、産業界は
人的、資金的貢献を行って、ちゃんと