【自動車】トヨタ、北米で「カローラ」および「マトリックス」130万台をリコール　エンジン制御装置に不具合［10/08/27］

［デトロイト　２６日　ロイター］　トヨタ自動車は、米国およびカナダで販売された
「カローラ」および「マトリックス」２００５─２００８年モデル１３０万台をリコール
（回収・無償修理）すると発表した。エンジン制御装置の不具合により、エンジンが停止
する恐れがあるとしている。

不具合に関連している可能性のある事故がこれまでに３件報告されており、
このうち１件は軽症を負う事故だった。

トヨタは対象車両の電子制御装置を無償で交換する。９月中旬から所有者にリコールの
通知を行う予定。

この問題は、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が０９年１１月に予備調査を
開始していたが、１８日に正式調査に格上げしていた。

トヨタの広報担当者は、酷暑・極寒の状況での試験で不具合が確認されたため、
リコールに踏み切ったと述べた。

リコールされるのは米国の１１３万台、カナダの２０万台。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-16963120100826
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】米国、トヨタ2車種「カローラ」「マトリックス」の調査本格化　リコールに発展も［10/08/24］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282614554/l50

また盗用多の大型リコールかｗ

マトリックスって日本名では何なんだろ

4様

暴走したり止まったり忙しいなｗｗｗ

トヨタ「賃金下げないと国際競争に勝てない。海外に全部移転するぞ！？」

・・・数年後　↓

【社会】トヨタ・奥田氏「人間の国際化しないと日本ダメになる。第2の大和民族を作ってもよいから若い外国人に来て貰い少子化対策を」★3
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282866344/



　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　海外に全部移転まだ〜？
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　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

止まればいいが暴走もしてるだろうな

たった3件の事故でリコールか

また日本は放置ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>3
ボルツ

んで、日本国内のカローラはどうなんだ？
またまた「仕様が違うから問題ない」んですかねぇ。トヨタさん。

>>11　そう。ぜんぜん仕様が違うぞ。少しは勉強シナｗｗ

>>11
北米カローラを日本国内に置き換えるならオーリスやプリウスになる。

足手まとりっくす

＞酷暑・極寒の状況での試験で不具合が確認されたた

この条件で133万台中3件って逆に凄いと思うんですけど。

家のPCなんか部屋の中で、たいしたことやってなくても
2年に一回は何かしら壊れてパーツ交換、
今や買ったときとはまるで別物になってますけど。

ヨタの発表はいつもうそだってば

>>15
事故った件数が3件なだけで、クレーム数は数千件あるんだと。
そりゃ当然リコールするわ。

電気製品なんて誰でも壊れたことあるよな
車のコンピューターもただの電気製品な
壊れないほうがおかしいんだよ

あんまり信用するな命なくなるぞ
トヨタが作ると壊れないとかありえないから
一番怖いのは不具合な気づきにくい
完全壊れればすぐ気づくからな

つーかさ
氷点下や摂氏30度の中を、
時速200kmで走る車の制御をコンピューター化w

って、時点で、おかしいと思わない今の技術者ってなんなの？

レクサスなんかアクセルもステアリングも、ブレーキまでも全部コンピューター制御だぜw
「異常なかった」って、プログラムのチェックしてるだけだろそれw w w w

リレーの接触にトラブルが起きたり
熱暴走とかって発想無いの？

そのときに予備の機械式制御が無い事が、どんだけ恐ろしい事か判らないの？

本当に日本人は劣化しまくっちゃたよね。。

また下請けに30%減を強要するお仕事が始まるのかｗ

買うたるリコール

>>19
信頼性に甘え、不況も重なって
最低限必要な物を見失ったんじゃない？

骨粗しょう症みたく、骨折した頃には手遅れで
すでに全身を支え切れなくなると思う。

元から信頼性なんて無いよ
メディアに騙されてるだけ
必要なテストまで省いてて不況とか関係ない

何が起きてもユーザーのミスにしようとするとこだぜｗ

今度の土日は日本の名車・カローラを買おうよ

>>19
悪いけどそのくらいで技術的に品質保証が不可能なようでは
スペースシャトルは宇宙を飛べまへん。

電子制御は馬鹿にはわからん
だって、見えないもん

>>025
スペースシャトルだって死亡事故が起きてるんだが…。

これはトヨタの作戦だな。
電子制御装置のバグを完全に無くすのは難しい。
たまにエンジンが止まる程度の不具合は他社でも発生している。
リコールしなければトヨタと比べられて叩かれるが、トヨタほど内部留保に余裕が無い。
GMや現代が特に危険な状態に陥るだろう。

どこの星からいらした方ですか？

>>28
私も、これはトヨタの他社に対しての新たな戦略だと思う。。。。。

>>28
トヨタの内部留保のうち流動的な資産どれほど在るか知ってる？ｗ
他社に同じような不具合なんて生じてませんしｗ

トヨタだけが著しく品質悪いだけ

月刊テーミス 2010年2月号
日本車を標的にする“闇のラルフ・ネーダー”がいる−米中は日本車排撃で結託
http://www.e-themis.net/feature/read_1002.php

週刊東洋経済 ［2010年6月26日号］
弱体化する公的セクター、米自動車“失政”の構図
ttp://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/0a21c35d77a135a25958156f7a283d60/

　米国では「回転ドア」といわれ、多くの人材が民間と公的セクターを行き来する。ゼネラル・モーターズ
（GM）など米自動車大手にはNHTSA出身者もいる。2月の公聴会では、GMに対するNHTSAの調査の
ずさんさが明らかになった。政府にとってGMの再上場が至上命題となる中、今後行政の公平性が
揺らぐ事態も想定される。
　　　　　　　　　　（中略）
「トヨタ車の引っかかるフロアマットや戻りにくいペダルは『減速しない』理由であって、突然の『加速』の
原因ではない。元NHTSAのカム弁護士は、集団訴訟に勝ちにいく結果、原因究明が疎かになり、易き
に流れるリスクを警告する。フォード事件ではエクスプローラの車体の問題点がうやむやになり、タイヤ
だけが罪を被った。
「皮肉にも、タイヤを替えたエクスプローラは今でも事故を起こしている。米政府は事故の真相の半分
しか解明できなかった」（SRS）。
＜注：SRS＝米調査会社セーフティ・リサーチ・ストラテジー（ショーン・ケイン代表）＞

週刊東洋経済 ［2010年6月26日号］
トヨタ復活!?／米国でトヨタが直面する本当の危機
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG12/20100621/250/

　「政治的思惑？当たり前です。シェアが伸びてきたら、また公聴会に呼ばれますよ」。
元ロビイストで政治コンサルティング会社ストラテガスのダン・クリフトン氏はそう語る。
公的資金が入っているゼネラル・モーターズ（GM）は株式再上場の成功が必須だし、
トヨタを狙う労働組合を票田とする政治家は多い。
　米ムーディーズのブルース・クラーク氏は、トヨタが「価格決定力を失うのが怖い」。
これまでトヨタ車は同じ仕様の米国車より高いプレミアムを維持していたが、「ここに来て
価格差がなくなってきた」。

【経営者】「日本は人間の国際化を」「外国人に来てもらい、第二の大和民族作ってもよい」…トヨタ・奥田相談役 [08/24]

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282729071/


奥田はまたまた火に油を注いだな。

トヨタ(笑)糞過ぎ。

毎度の事だが、突っ込みどころ多過ぎて呆れる
現社長や役員もそうだが、世間から嘲笑される事をドヤ顔で言い切るって知恵遅れスレスレだろ

資源も無ければ国土も狭い島国の民族がどういうものか理解してない証

カローラ　北米で１３６万台リコール
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100827-OYT8T00669.htm
　２００９年秋以降の大量リコール問題は収束の兆しも出ていたが、
主力車の不具合発覚でトヨタへの批判が再び強まる恐れがある。

トヨタ、北米でリコール　カローラなど１３６万台
http://www.asahi.com/car/news/TKY201008270088.html
　また米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も同日、トヨタの２車種と同じ機構を使い、
米工場でトヨタと共同生産していたポンティアック「バイブ」（０５〜０８年型）約１９万９千台を
リコールすると発表した。

トヨタ：カローラ１３６万台、北米でリコール
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100827dde007020043000c.html
　リコール対象は、米国で販売された約１１３万台のほか、カナダの約２０万台、メキシコの
約３万台など。対象のＥＣＵは北米向けの調達部品。

トヨタ、北米でエンジンＥＣＵの不具合により「カローラ」など136万台をリコール
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819499E0E5E2E3868DE0E5E2EAE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E4E1E2E5E0E6E2E0E7E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
　トヨタはエンジンECUの部品メーカーについては明らかにしていない。北米以外での車両
については、ECUの部品メーカーが異なるため、不具合は起きていないという。

>>32-33 >>36
週刊エコノミスト [ 2010年03月30日号]
◇World Watch
・ワシントンDC　「不信と対立」の増長　米国を覆う陰謀論　　小松健一（毎日新聞北米総局長）
http://mainichi.jp/enta/book/economist/news/20100319org00m020024000c.html

　トヨタ自動車の米国での大規模リコール（回収・無償修理）問題を巡り、さまざまな「陰謀論」が
くすぶっている。
　米自動車産業復興のために米政府が仕掛けたという話から、問題となったアクセルペダルを
製造した米業者とホワイトハウスとの特別な関係を指摘するものなどもある。
　米海軍や国家安全保障局（ＮＳＡ）などで情報を扱う仕事に携わり、その後、調査報道専門の
ジャーナリストになったウェイン・マドセンさん（55歳）は「陰謀」という言葉を避けながらも、
リコール問題について「トヨタ叩き」「日本叩き」が底流にあったとの見方を示す。トヨタ問題では、
メジャー系ではないテレビのコメンテーターとして「陰謀論の背景」を説明し、そこそこ人気のある
ジャーナリストである。
　実際に陰謀があったのかどうかは確認のしようもない。ただ、大きな問題の背後に、何かが
隠されているという疑念がおおっぴらに語られることは多い。2001年の米同時多発テロは
テロリストの仕業ではなかった、という陰謀論も世界中で有名になっている。


【米国】陰謀か？米国の過剰なトヨタ叩き（週刊朝日）[10/02/18]
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news5plus_1266504257/
http://www.unkar.org/read/gimpo.2ch.net/news5plus/1266504257/
http://megalodon.jp/2010-0421-0144-02/2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news5plus_1266504257/
【米国】フォードにも苦情が多いのにトヨタ叩き　米国の電磁波攻撃による“謀略”説（週刊朝日）[10/03/05]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1267754797/

茶番じゃ無い事は制裁金即納した時点で明らかだわな
いまだに陰謀とか情報戦しようとしても旗色悪過ぎる

フォードのは単なるリコールであり、トヨタの欠陥隠蔽の悪質さが際立つだけ
「トヨタの勝利」ってのは永久に語り継がれる能無しの証

>>38
ファイアストンに責任をなすりつけたフォードのエクスプローラ>>33をどう説明する？

>>38
茶番だから争わずに制裁金を払うしかなかったんだろがｗ

またトヨタか・・・さらなる円高強化！

>>40
自業自得

>>42
自業自得なのはお前の人生の成れの果てだろｗ

>>43
日本語でお願いします

>>38
アホだろお前は。
だったらアクセルに問題が無かったことをどうして米当局は
メディアに出さずに隠しておけと指令を出すんだよ。
公正・中立の視点でトヨタを論じたならば、何も無いなら無いで
早急に「白でした」とメディア通じて国民に報告するのが筋だろ。

>>45
まだ調査継続してるのに死ぬの？ｗ
しかも基盤不良でエンストするリコールまでしてるのにどう言い逃れするんだ？ｗ

筋とか言う前に、無理な印象操作しても無駄なだけ

巧妙で悪質なトヨタ自動車。
ヤフーのトップに来たね。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/shoplifting/?1283067255
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100829-00000047-jij-soci

ガム万引きのトヨタ社員逮捕＝警備員振り払い逃走―愛知県警


スーパーでガムを万引きし、呼び止めた警備員を振り払って逃げたとして、
愛知県警岡崎署は29日、事後強盗容疑で、愛知県岡崎市稲熊町、
トヨタ自動車社員斉藤茂容疑者（57）を逮捕した。
同署によると、「何も分からない」と容疑を否認しているという。
　逮捕容疑は28日午後5時20分ごろ、岡崎市内のスーパーでガム2点
（600円相当）を万引きし、店外に出た際、腕をつかんだ
女性警備員（33）を振り払って逃走した疑い。


愛知県岡崎市稲熊町、トヨタ自動車社員斉藤茂容疑者（57）を逮捕した。

愛知県岡崎市稲熊町、トヨタ自動車社員斉藤茂容疑者（57）を逮捕した。

愛知県岡崎市稲熊町、トヨタ自動車社員斉藤茂容疑者（57）を逮捕した。

愛知県岡崎市稲熊町、トヨタ自動車社員斉藤茂容疑者（57）を逮捕した。

愛知県岡崎市稲熊町、トヨタ自動車社員斉藤茂容疑者（57）を逮捕した。

愛知県岡崎市稲熊町、トヨタ自動車社員斉藤茂容疑者（57）を逮捕した。

さすがトヨタ自動車によるスラム化が激しい三河地域ですね。

誰か、経営責任問わないの？

>>37

米の陰謀論言うのも書くのも良いけど、BSEや餃子問題も日本の陰謀って事になるよ
三菱のは何処の陰謀になるのかな？　シンドラーは？　
米も凄い種類の陰謀をワザワザやってたんだ、マットにペダルにスプリングに
ほんとご苦労な事です。
週刊朝日？　アッタマ悪過ぎなんだよ
苦情が多くて叩かれるなら五月蝿い顧客層のメーカーが一番になる
アホユーザーの多いトヨタでそりゃ無い　w

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り三次会　　　　　|

　　トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>46
いつ誰が死んだんだ？

こりゃヒュンダイに負けるはずだわ

酷暑や寒冷地でちょっと調子が悪くなるからってリコール？ｗ

キャブ車なんかしょっちょう調子悪くなるけど、
それはいいんかい？ｗｗｗ

>>45

アホはオマエだろ
アクセルに問題有るから設計の見直し検討ってトヨタが発表してる
隠すもクソも有るかよ　
なんで、早急にシロ判定しないとダメなんだ？
解るまで原因究明するのが公正で中立な調査だろ
相当アタマおかしいな　オマエ

>>45
当局に天下りがいるからだろ。

>>55
アホか、おまえｗ

なんでもいいけど、
ＧＭのポンティアックVibeも一緒にリコールすよ。
Matrixがリコールなんですから。

>>51
２ｃｈは初めてか？
力抜けよ

>>57
だったら何？ｗ
原因作ってるのはいつもトヨタなのに変化は無い

セリカ、オートドライブコンピュータの半田の疲労により暴走
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011012

トヨタ(笑)って、エンジンの技術が最も低いメーカーだとF1で証明してみせました。

酷暑・極寒の状況での試験って発売前にすることじゃないのかよ・・・

>>62
盗用多「テストはユーザーのする事です＾＾」

>>62
そんな特殊な環境でテストしたら、ＧＭとか米メーカーはもっとリコールさせられるよ。
トヨタ狙い撃ちね、これ。

>>64
根拠は？
隠してバレて渋々リコールするトヨタより程度低い企業なんて地球上に無いから

メリケンがとことん嫌いなら、そんなとこの財布アテにして生き延びてるトヨタも恥だろ

>>65
っていうか、２ちゃんでトヨタ叩きに熱心な奴らは、トヨタの財布からお小遣いを貰って
生き延びてきたのに逆恨みしている派遣工や下請けだろｗ

>>65
トヨタの基準なら、これもリコールさせられなくちゃならないが、そんなことできるわけない。

　　　　　　　　　　　　　　　↓

ＧＭ車６２０万台調査＝ブレーキ問題で当局−米紙
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201004/2010040600286

相変わらず、日本国内販売分は対象じゃないのか。

>>66
ユーザーを見切ったデキの上に、コストダウンの過ぎたトヨタ車、
相変わらず擁護する方が変だろ。
まさに情弱か、洗脳されたか。

>>68
まあ、そこがポイントかもな。
米製部品が問題を起こしているわけで、陰謀の可能性>>37も考えられる。

ECUはDelphiらしいんだが、またブーメランなのか？
Delphiは元々GM系だし。

深層心理的にトヨタ叩きやすいというのはあると思う。
だけど陰謀だという論調は少し違和感がある。
そもそも前者と後者は線引きできるものでもないのかもしれないが。

>>70
同意したいところなんですが、
トヨタ方式みたいに日ごろ部品メーカーの管理強めていたら、
部品メーカーのせいなどと言い切れないわなあ。

どうも、トヨタ初めとする自動車メーカーのやり方は、
間違っているような気がしてならない。

　　　　　 ／￣￣＼　　　
　　　　／ノ(　_ノ　　＼ 最近のトヨタの品質は三菱以下。
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ノ　|`'''|　　　　　　　　　　　　　マスゴミ
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼アホ番組 　/　| | |’,　・
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ノ(　　/ 　 | | | ,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣゛''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|

>>73
三菱の品質問題はもう昔の話だろ。

エンストはしても暴走はしないとか随分都合の良い不具合だな

８月米新車販売、大幅減の見通し　新車購入支援制度終了で
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20100831/ecn1008311225001-n2.htm
エドマンズによると、首位の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２３％減と大幅マイナスになるほか、
トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車の日系３社がそろって２０％以上の減少となる見通し。


ＮＨＴＳＡはカローラ叩きをこのタイミングにぶつけてきたのか？

>76
ＮＨＴＳＡがＧＭ車620万台を調査、ブレーキに不具合か（2010年４月７日）
ttp://auto-affairs.com/news/1004/100407-3.html
＞ＮＨＴＳＡが先ごろ受け取った苦情によれば、ブレーキ・ワイヤーが腐食したため、
＞床までブレーキを踏み込んでも制動距離が大幅に伸びてしまったケースがあったという。

これの調査結果を出したくないんじゃね？

ＧＭもトヨタみたいに隠してたのがバレたの？

>>77
トヨタの欠陥が無くなる訳でもないのにｗ

>>78

違うよ、トヨタとGMは提携してた。
トヨタが設計してトヨタが主導してた車種で共有部分があって
ソレが駄目だって事だな

トヨタ(笑)自動車の株価は更に下落して2800円代半ばです。

>80
> トヨタが設計してトヨタが主導してた車種で共有部分があって
> ソレが駄目だって事だな

ttp://auto-affairs.com/news/1004/100407-3.html
＞対象となるのは1999〜2003年モデルのシボレー「シルバラード」や「タホ」、「サバーバン」、ＧＭＣ「シエラ」など

これが？

>>82

それバレてないじゃない　w　単に調査中だろ
前後のやり取り無視してこじつけるなよ

どうにかして他のメーカーに目向けさせようとしてもトヨタの欠陥消えないのにｗ

善かれと思ってるのか知らないが逆効果なのよね
トヨタの工作は

これも「トヨタの勝利」な〜んて内部文書あるのかなｗ