【車/販促】こんどはレクサスがドイツ車に"宣戦布告"--南アフリカで [07/28]

>>88
金持ちはケチ、馬鹿みたいに金出すのは成金君

>>82
今だけじゃないよ。
1910年くらいから欧州現地生産してるような会社だし
欧州フォード車は欧州車っつってもいいくらいだよ

あと、だいたい、T型フォードで自動車社会になるきっかけ
作ったような会社だし。

それとこれ（欧州市場に入りにくい件）とは違う話

>>92
ＧＭは欧州で苦戦してるけど、それでもシェアは約９％あるわヨｗ
あのね。歴史とか関係とか言い訳なの？ｗ
フォードは２０１０年７月２８日現在でアメリカ合衆国ミシガン州ディアボーン市に本社を構える、列記としたアメリカ様の企業。
それが全て。数字が全てなの。
もう言い訳は聞きたくないのｗ

>>96
言い訳なんてしてないけど・・・だって、俺、アンチトヨタだし・・・

それは何のボケなんでせうか、イマイチ理解できないんだけど・・・

本拠地であり日本で、現地生産していたレクサスは何故メルセデスやＢＭＷ、アウディの牙城を崩せないの？ｗ


筋が通ってないと矛盾だらけネｗ

>>98
つか、しかしながら、客観的に見てアメリカ市場ではおもいっきし牙城を崩してたような・・・
欧州で認められてねえじゃんｗ　というのは、有る程度は賛成であり、
俺もアンチトヨタネタを語るときはそれを言うけれども、

それにしてもあんたなんでそんな必死なんすか。ヘンな奴。

>>97
なんか昔話とか、意味がないのヨ。
結果論が全てなの。
それが世界一進んだ欧米の社会なの。
なんか元は、歴史はとか言い訳を愚だ愚だ語られても、はぁ？って感じになるのヨ。
アジア人は自己評価が甘すぎる。
チョンコロが世界一美男美女の国とか言ってるのと同じくらい肝いと感じるのヨ。
イギリスだけじゃなくて、欧州でフォードもＧＭも遥かに高いシェアを誇ってる。
それが現実なの＾＾
そこの部分が大事で、発祥とかってのは勝ってる上で継ぎ足す程度の補足に過ぎないわけヨン＾＾
だいたい負けてる企業から見ての、そういった補足は負け惜しみにしかならないわけ＾＾
ま、トヨタファンでないなら、あんた長生きできるわヨ＾＾

>>99
２００８年まで、アメリカではフォードを思いっきり突き放して、
ＧＭとの差を縮めながらの２位だったわ。
１０年以内に逆転もありえると言われていたわ。
だけど、立った数年で倒産したＧＭにもかかわらず、差を縮めるどころか、
逆に差を突き放され、差のあったフォードにも抜かされ３位転落。
しかも販売車種も変わって、レクサスや大型ＳＵＶから、
カローラやプリウスに変わって薄利多売が加速ｗ
同じ車種でも、ＧＭやフォードが売ってるのは大型車だから、
基本的に１台の値段に数百万の開きがあるわけ。
その辺も考えないといけないわ。
マイバッハとカローラの販売台数が違うのは当然なのヨ＾＾

>>100
ん、なんかヘンだぞ、シェアが高いのが偉いんなら
世界シェアがものすげぇデカいトヨタは偉いことになってしまうが・・・
何で欧州だけでシェアが高いのが偉いのか、イマイチ理屈がわからんが・・・

>>101
その話じゃなくて、高級車市場でえらい欧州車の牙城崩しとったけど・・・

>>102
欧州は世界の最激戦区だからヨ。
シェアが全てでないわ。
内容が大事。
どういったレベルの価格のものを売って、
どういった販売台数で、利益は出ているのか。

トヨタは今まで世界を騙してたけど、
今では化けの皮が剥がれて、世界で独り負け。

今まで赤字だったフォードやＧＭにパイ奪われ、
２兆４０００億円あった利益は、今では２０００億円。
それに引き換え、フォードはたった１年でトヨタの倍の近い営業利益、
ＧＭもトヨタに並んだ。
マイナスから追い抜かしたり、並ばれたトヨタ。
それが今のトヨタの現実だって言ってるの＾＾
しかも、今期はフォードしか出てないけど、既に２倍以上の差をつけられてるわ。
これが現実＾＾


じゃね＾＾

>>102
言い忘れたけど、
高級車市場って、トヨタに高級車なんてアメリカでないわ。
トヨタのレクサスＩＳあたりは、そこそこ売れたけど、
あれは中流下の車でしょ。
メルセデスのＳやＧ、ＢＭＷの６や７、ポルシェで弐流。

自分で運転する車で一流と言うなら、
ベントレー、マイバッハ、ブガッティ・ヴェイロン、メルセデスＳＬＲマクラーレン、フェラーリ、ランボルギーニの一部あたりヨ。
松坂はベントレー勝ったわネｗ
特にアメリカのセレブはベントレーがセレブのステータス。ポルシェなんて二流で恥ずかしいわｗ
最近はワーゲン系のブガッティ・ヴェイロン乗ってるセレブも多いわネ。
あれ２億円近いけど、そこまで車にかけたくないわネｗ

トヨタの売れまくった高級車って何？？？？？？

レクサスのＩＳで５流ｗ

メルセデスのＣやＢＭＷの３で４流だから、そのチョイ下。
ここら辺の購買層は、いわゆる中流下から下流上クラスヨ。
その購買層は、ベントレーやマイバッハを買う購買層と被らないし眼中ないわｗ
購買数自体も全然違うんだけど。
末端に行けば行くほど、顧客層が広がるわけだからｗ
それを高級車が売れたと勘違いしてるのかしら？

レクサスのＩＳはよく見るけど、あれって高校生の通学用の乗り物でしょｗ

ディカプリオが買ったら、また人気取りかと思うわｗ

トヨタって素晴らしいですネ♪


★トヨタからエンブレムを変えただけのレクサスの真実★

レクサスＲＸ　→　ハリヤーだっけ？ｗ

レクサスＧＸ　→　ランクル・プラド　　２０１０年　前代未聞の買ってはいけない車に認定ｗ（１ヵ月後に解除）

レクサスＬＳ　→　セルシオ　　　　　　２０１０年　前代未聞のレクサス最上位機種のリコールｗ


★トヨタＦ１参戦、栄光の８年間の奇跡ｗ★

８年間で１４０レースに出場して、優勝がただの１度のまぐれですらなく、
２００９年ラストイヤーの２位が最高ｗｗｗ

年間総合順位では１０位、８位、８位、４位、６位、６位、５位、５位とい有様ｗｗｗｗｗｗ
ほとんど５位以下の１０位前後をうろつく企業ｗ　
最高は２００５年度の総合４位ｗ　これがセカイノトヨタの現実なのヨｗ


★先進国でのトヨタ車惨状★

アメリカ様　→　もともとは売れていてトヨタの営業利益の大半を占めていたけど、今では相手にされなくなったｗ
欧州　　　　→　もともと相手に全くされずシェアは５％以下ｗ　トヨタが最も成功を夢見る地だけど、最も苦手とする市場。
日本　　　　→　車の本質のわかる知的金持ちセレブには全く相手にされず、地元ですらレクサスが大敗の現実ｗ


★２０１０年４月〜６月の営業利益（本業の儲け速報）★

フォード　２３００億円
トヨタ　　　９００億円　←あれれ？マスゴミを使ってトヨタ復活とか言ってるけど、なんかおかしいわヨｗ

あっはっは〜。おもろいな。
そんなちょっとしか台数でてないものを入れるなよな。
フェラーリだのランボルギーニとか、ありゃアメリカでだって億万長者が
乗る車だっつうの（もっとも億万長者の数が多いような気はするが・・・）

そういやあ、日本のメーカーも一発すごいスーパーマシンつくれたら
いいのになあ。NSXなんかは近いもんがあったけど、一応量産車だった
からスーパーカー的なありがたさは無いわな・・・。

ところで、ターミネーター３で女ターミネーターの乗ったレクサスは
なかなかカッコよかった。

>>105
ところであんたは何乗ってるねん。
デロリアンかなんかか
それともオロチとかか

そんなにいい車を三流とか四流とか言いまくってると
あんた乗る車なくなるぞｗ

億万長者が乗るとまではいかないわよ。
それこそ普通のセレブなら買える金額よ。
ベントレーたって、たった３０００万円程度くらいから買えるわけだから。
アメリカの場合、消費税が高いのと外税けどネ。
アメリカ人は、車はステータスなの。
だから、けっこう買うのよ。
車に飛行機、ヨットを持って、そこそこ億万長者と言えるんじゃない＾＾

>>108
今は欧州車。
ドイツ系。
言っとくけど、ワーゲンではないわヨｗ

ここまでネ＾＾

ま〜あんまし気に入ってないわ。

オロチとか、あれこそバッタもん企業丸出し車で、乗るくらいなら氏ぬわｗ

>>108
基本、車って一度買った車より、
レベルを落とすのって、なかなかできないわネｗ
それは言えてるわｗ

G-bookってオプションだったよね

>>111
本人がと言うより周りの人に落ちぶれたと思われるからな

>>85
トヨタのようにバルブスプリングは壊れない

>>114
外車は壊れた時の部品の取り寄せが一ヶ月はザラ

>>113
そうそう。
『あれ〜？？？』みたいなｗ
ポルシェのＳＵＶの真ん中のクラスのから変えて、
ワンランク落としたの。
もう自分が惨めって感じｗ
何なのかしら、あの感覚ｗ
最初は、買ったはいいけど、乗るの苦痛だったもの。
基本、アタクシ車に興味はあんましなくて、
何でもいいと思う派だったけど、
明らかにバレットパーキングの対応が違ったり、
そういうのがムカつくし、ショックｗ
なんか貧乏人になった気分になるのよネｗ

始めにカローラとか乗って、それなら違う気分なんでしょうけど、
逆のパターンは自己嫌悪に陥るわネｗ


じゃね。バイバイ。

>>115
下駄用のクラウンがあるんだろ

介護用ベッドみたいに変な機能は沢山ついてるけどBMとぶつかるとレクサスだけ死にます

防弾仕様とかあるの？

純正でいろいろ付いてお得なんて考え方からして、愛知の発想だな。
デザイン、安全性、走行性能で選ぶだろ、ナビとか後で自分の好きなの付けるだろ。

>>115
だね
アウディもBMも乗って楽しかったけど
ある日突然ぶっ壊れるね
あのドキドキ間を楽しめるか楽しめないかで
別れる

普段の足というよりは>>115みたいな発想がないと
乗れないクルマだ
（俺はバイク持ってるからぶっ壊れた時はバイク）

レクサスはともかく
レガシィはBMの３やアウディの４と比べても
遜色ない楽しいクルマ

レクサスは乗ったこと無いけど
BMみたいに乗ってワクワク感があるのかどうか
だね

普段の足というよりは>>115みたいな発想がないと

失礼

普段の足というよりは>>117みたいな発想がないと

でした

うちの隣の開業医さんは
メルセデス2台に
アウディ１台
所有してるけど
どれか１台はいつも修理出してるって感じだよ
１台目　先生用
２台目　奥さん用
３台目　予備

って感じ

全体的にドイツ車って糞じゃん。
褒めてる奴って、いわゆる高級車を褒めてるんだろ。
ドイツの高級車を見て、ドイツ車最高って・・・
値段が高い車が品質が良いのはあたり前だっつの。
シートからして違うわ。それはドイツ車に限ったことじゃない。
ヒュンダイでも褒められる。

>>123
素の欧州車のほうが美味しいと思う
品質は上と下で大差ない
むしろ下のほうが大量生産するから安定しているだろう
差があるのが付加価値だ

日本の場合、欧州車の生産地と本国での値段
羅列しただけで破壊力ありそう

同じ値段で装備が多いってプレミアムカーの売り方じゃ無いだろ

ドイツでも車作ってるのかｗ
トラクターｗの調子はどうだ？
by taxi

ドイツ人が乗るような素のMT車ならまず壊れない。
オプションの電装品やATから壊れる。

Sクラス以外なら4気筒のMTに乗るべき（日本には売ってないけど）

そりゃレクサスは無理矢理捻りだしたブランドなんだもん、オマケ満載してて当然じゃない？
ところでレクサス以外もバルブスプリング折れるんだ？

南アフリカだと、オプションに装甲板や防弾ガラスや動力銃架の設定はあるのかな？

>>126
ハンバーガー屋のシャカシャカチキンかポテトみたいなもんだな
パウダーは種類豊富になっております。　と

中身はトヨタ車

■２０１０年７月３１日速報!!!■
７月の末日にビック情報が飛び込んできましたネ＾＾
南海グループが、南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを難波駅周辺の再開発の集大成と名言!!!
■■■南海都市創造を１０月に吸収合併　南海電鉄■■■
http://www.sankei-kansai.com/2010/07/31/20100731-041988.php　（２０１０年７月３１日　産経新聞公式公認）
　南海電気鉄道は３０日、南海難波駅周辺で不動産業を展開する
１００％子会社の南海都市創造（大阪市中央区）を、１０月１日付で本体に吸収合併すると発表した。
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
経営の意思決定のスピードアップを図ったとみられる。
　南海都市創造は大型商業施設「なんばパークス」や「なんばＣＩＴＹ」なども運営しており、
難波駅周辺再開発の中心的な役割を担ってきた。今年１０月にはサービスアパートメント（中長期滞在者向け宿泊施設）
「フレイザーレジデンス南海大阪」も開業させる。
（2010年7月31日 10:34)

★ポイント箇所★
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、
南海グループは難波駅周辺の再開発に取り組んでおり、集大成ともいえる南海本社が入居する「南海会館ビル」の建て替えを前に、

梅田地区と天王寺地区が高さ制限ギリギリのビルを阪急と近鉄によって建てられました＾＾
南海グループの集大成ともなれば、梅田、天王寺の両地区と同じ高さ制限ギリギリの超高層ビルを建設するかもしれませんネ＾＾
難波に国内５棟目（うち大阪が４棟）の２５０ｍ超級の２６０ｍ超高層ビルが、
難波駅前に聳える可能性が高いですネ＾＾


★日本２５０ｍ超えの超高層ビルトップ５★
　１位　大阪阿部野橋ターミナルビル　３０Ｘｍ　大阪都
　２位　横浜ランドマークタワー　　　　　２９７ｍ 神奈川県
◎３位　大阪南海本社ビル（仮称）　　２６０ｍ　大阪都　←梅田と天王寺の流れから２１世紀２棟目の２５０ｍ超級ビルが大阪に完成する可能性が濃厚です＾＾
　４位　大阪ワールドトレードセンター　２５６ｍ　大阪都
　５位　大阪りんくうゲートタワー 　　　　２５６ｍ　大阪都

南アフリカでも自動車作っているトヨタ自動車。
産地偽装はお手のものだよね。

南アフリカの土人たちにまで部品を作らせている欠陥隠しのトヨタ(笑)


アフリカビジネスの光と影　トヨタ、南アで絶対的な存在
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100514-00000513-san-bus_all

＞こうした思いは他の日系自動車メーカーも同じ。日産自動車、ホンダ、スズキなどもすでに南アフリカに進出。
＞デンソーなど自動車部品メーカーも次々と工場を建設している。
＞だが、トヨタのような成功事例はまだ数少なく、全体の売上高、利益に対する貢献度も微々たるものだ。

貴方の乗っているクルマは、支那人達や
アフリカの土人達が作ったトヨタ(笑)自動車の部品でできています。


土人の作った部品も混ぜ込まれるトヨタ自動車。

また欠陥品を輸出するの？

比較広告を打つなら、自分ちの工場で作ってる
ボディやエンジンの優位性を主張しろよ。

トヨタ(笑)カローラ販売禁止＝ブラジル南東部の州
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272170511/l50

欠陥隠しのカローラ販売禁止＝ブラジル南東部の州

【サンパウロ時事】ブラジル南東部ミナスジェライス州の消費者保護局は、トヨタ自動車の「カローラ」でフロアマットの
固定に不具合が認められたとして、２２日付でカローラの販売を州全域で禁止した。急加速が報告されているという。
販売済みのものを含む車両でフロアマットの交換が完了するまで、禁止措置を続けるとしている。（2010/04/23-06:20）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010042300074

トヨタ(笑)終わったな。ｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

なんか「日本車が世界一」って妄信してた若い頃が懐かしいよ。

支那製エンジンを載せてまで産地偽装しているトヨタ自動車が最悪。

＞レクサスで標準の音声認識ナビゲーション、リアビュー
＞カメラ、Bluetoothハンズフリー機能などが、オプションであると指摘。

例えるなら、マクドナルドと同価格でロッテリアならコーラが付きます、ってことか。

もしくは、松屋なら味噌汁が付きます。みたいな

>>6
７０年代のアメリカでのＴＮ戦争知らないのか
えげつない宣伝合戦を繰り広げてたんだが

>>6
日本企業は十分に世界でえげつないと思われてるよ

今、日本人が、中国人や中国企業を煙たい目で見るような感覚が40年分染み付いてる


日本国内にいて　のほほんとテレビに毒されてたら、逆にスポンサー企業の隠蔽洗脳されてることも事実
社会人として企業に勤めてたり、　まさに中小企業や自営業営んでたらヒシヒシと日本大企業のエゲツなさがのしかかってくる。

二次産業や関連業種で仕事してる人が、トヨタ提供の番組やCMを見て　「環境配慮した大人びた企業」と感じるだろうか？　
　「エコ飯-地球堂食堂」とか見て、農家老人や主婦や子供は簡単に騙されるんだよね。
同じ国に居てもイメージの中で見てるんだよ

エゴ買え