【自動車】トヨタ、レクサス最上級車種「LS460」をリコールへ　走行中にエンジンが停止する不具合［10/07/01］

トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」のセダン「ＬＳ４６０」の
リコール（回収・無償修理）を検討していることが１日、分かった。
不具合の詳しい原因は調査中だが、走行中にエンジンが停止する不具合の
発生が指摘されているという。
トヨタは原因が特定され次第、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を
届け出る。

ＬＳ４６０は平成１８年に発売、昨年１０月にモデルチェンジを実施している。
米国などでも販売している。
トヨタは海外でのリコールの実施について、社内調整を進めている。
リコールの対象台数は国内分で数千台とみられる。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100701/biz1007011003003-n1.htm
トヨタ自動車のレクサス「ＬＳ４６０」
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100701/biz1007011003003-p1.jpg
トヨタ自動車　http://toyota.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】「トヨタ」が21位に急落　リコール影響、米品質調査［10/06/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1276824121/l50
【自動車】トヨタ、社員に「心構え」配布　リコール問題、再出発誓う［10/06/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277341240/l50

またリコールか盗用多ｗ

トヨタつぶれろ！
ヒュンダイのほうが信頼できる。

エコドライブです。

>不具合の詳しい原因は調査中だが、走行中にエンジンが停止する不具合
これが、トヨタクオリティ

トヨタ:あぶなう

止まらないトラブルに、止まるトラブル、同時に起これば正常動作

さすがトヨタ。走行中でもエコドライブ

４０年前に乗ってたパブリカだって走ってる最中に
エンジン止まるなんてありえんかったぞ

今のなんもかんもエンジンパワーに依存してる車が
走行中にエンジンストールしたら、ハンドルはきれんわ
ブレーキは効かんわで、高速なら大事故になるぞ

ユーザーも　オコールよ

> 走行中にエンジンが停止する

あぶねぇなｗｗｗｗｗ

>>10
審議会を招集

6月度も圧倒的シェアのトヨタ、
社員とディーラーと下請けが買ってるｷﾘﾘbyアンチヨタ

高級ブランド　レクソス

>>10
ただ今の判定結果は
「無効」です

http://www.securico.co.jp/products/lexus-p.html

トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗ

電子制御って怖いな　高速道路なんか信じて走るしかないんだな。
信じられないから車要らない

急いでコピー車を作るからだわね。
生産スピードから明らかだわね。
単純に因数分解して車種を増殖したのはいいが
車種の個体差等の問題を煮詰めずに販売！
まぁ、ソフトが問題だわね...

>>18
エンジンが止まるかもって思いながら高速走ってみ
半端なスリルじゃないお

品質低すぎるトヨタ

>>10
おれには「有効」でした。

本当、品質が落ちたな
レクサスって割高にしか見えなくなってきた

もともとエンジン音の静かな車なので止まってもわからんな。

リコールなんてどこのメーカーでもどの車でも、国内外問わず、毎日のように国交省へ届けられているんだけど、
なぜそこまでＬＳをはじめとするレクサスになると、話題になるのでしょうか。

超が付く外国製高級車でも、いっぱいありますよ。ここ最近ではベントレーにかなりのリコールが出ています。
国内の工業製品をちょっと馬鹿にしすぎじゃないか？

>>9
何歳だよ？

トヨタは品質を前面に押し出してここまできたからじゃねーの？

物凄く静かなクルマでエンジンがかかってるかどうか解らないほどだとは聞いてたが
なあ〜んだエンジンが止まってただけなのね

こんなページを見つけた
http://www.recall-plus.jp/category/4?page=1

>>3
それはいくらなんでも無いよ、在日さん（ｗ

走行中に停止って、どんな理屈で起きるんだよ

>>31
燃料ポンプ系統じゃない？
これってアクセルとも連動してくるから怖いね

もうこの会社、倒産するんじゃないの？

トヨタってリコール多いよなぁ
トヨタ車怖いわ

総会終わったらボロボロリコール出して来る糞企業

逆にリコールしていない車を探す方が難しい状態だな
リコールしたいがために車売ってんのかよｗ

>ヒュンダイのほうが信頼できる。

そう思うなら、日本から撤退しないですみように、おまえらチョンがヒュンダイを買ってやればよかったのに。

>>34
じゃあ何乗る？

NHKお昼のニュースでも大々的に
V8 4.6Lエンジンすべてリコールだな，全世界で27万台！

>>9
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/07/01(木) 11:31:00 ID:bWx5vsjg0
>>301
まず、LS460のパワステは電動だから、エンジンが止まっても電源が切れなければ、ステアリングの
パワーアシストは作動するはず。
ブレーキブースターも、おそらくLS460は電動油圧ポンプを使ったハイドロリックブースターじゃないかな。
従来のエンジン負圧を利用したバキュームブースターだと、走行中にエンジンが止まると
ブレーキブースターの負圧が供給されなくなるんだが、ハイドロリックブースターなら、
エンジンが止まっても電源が切れなければ、ブースターは効くはず。
だからといって、走行中にエンストしていいと言ってるんじゃないけどね。

参考：マジェスタのハイドロリックブースター
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/00929.htm

たいした高級車だな、１０年落ちの軽かよｗｗｗ

やはり電子デバイス満載の車はどんなトラブル起こるかわからんな。
多くの装備を積めば積むほど不安要素が増えるような気がする。

O氏のいやがらせじゃない

走行中にエンジンが止まるって、昔のシトロエンなら死が待ってるなwwww

その前にLS460がなんで最上級車種なんだ？

>>42
クルマは年々安全になっていってる。
初度登録年が新しいクルマほど、搭乗者死亡率が低い。

図5 事故年別・初度登録年別の10万台当たり運転者死者数（車種：普通乗用車）
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info63.pdf　P8

特集・自動車の安全性向上
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation.php

負け組の乗り物

>>33
正直、トヨタなんて倒産したほうがいい
そのほうが日本の自動車業界は活性化する
損するのは、せいぜい愛知という微妙な県だけ

エンジン止まるくらいどうってことない、おめーら騒ぎすぎ
在日か？
タイヤが取れる方が大問題だろう

>>40
とりあえず　エンジンが止まっても
ハンドル　ブレーキは生きている可能性が高いのか
一安心だな。
・・・・・。

もうだめだ

>>49
タイヤがとれてなんだってんだよｗ
どっちもかわらねえよ　　

事件前ならなかったことになってんだろうかｗ

>>52
馬鹿発見！
タイヤが取れたら走れねーだろが

奥田君、グッジョブ

>>54
ようバカ

>>46
それは経済的なこともあって年々新車の登録台数が減ってるからじゃないのけ？

レクサスってイメージが完全にリコールになったしまったな
高級じゃなくてリーコル量産ブランドだなこりゃ

またまたポンコツ欠陥車！

>>57
>初度登録年別の10万台当たり運転者死者数

工場の派遣切りが２年ほど前にあった。
その頃から、品質が極端に低下している。
まだまだ、これから出てくる。

>>46
故障じゃなくて衝突安全性が向上したんだろ。

なんかレクサスというフラッグブランドが
今まで築いてきたトヨタブランドを瓦解させているな。
トヨタって結局高級車もスポーツカーも作る技術はなく
大衆車をより安く高品質で大量に作る技術しか持ち合わせていないのだろう。
ホンダのような会社ではない。

走行中にエンジンが停止する不具合
ダメダこりゃ

>>62
総合的なものだよ。

皆んな、街中でレクサス見かけると、ニヤケちゃってるよねw。

レクサスLS及びIS350にもうじきリコールが発生すると聞きました。またそのリコール... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1442864854

6/27に質問してるけど，完全にインサイダー情報だね
バルブスプリングの交換は大変だ
これを27万台もやるなんて気が遠くなる

車が、自分はハイブリッドだと勘違いしてエンジンを止めちゃうんだね

在日役員と在日社員を解雇したら、リコールは殆どなくなるはずだ。
在日に愛社精神など無いし、産業スパイか火病持ちだ。


チョンは信頼できねーよ。

トヨタ、レクサス・クラウンをリコールへ　計２７万台
http://www.asahi.com/business/update/0701/NGY201007010002.html

トヨタ自動車は１日、高級ブランド「レクサス」の最高級セダン「ＬＳ４６０」など
計２７万台について、国内外でリコール（回収・無償修理）などを検討していることを明らかにした。
走行中にエンジンが停止する恐れがあり、約２００件の苦情がトヨタに寄せられている。
事故報告はないという。

　対象は排気量４．６リットルと３．５リットルのエンジン搭載車。レクサスでは、ほかに
「ＬＳ６００ｈ」「ＬＳ６００ｈＬ」「ＩＳ３５０」「ＧＳ４６０」「ＧＳ４５０ｈ」「ＧＳ３５０」。
クラウンの「アスリート」と「ハイブリッド」。計９モデルで、国内９万台、海外１８万台が対象になる。

　レクサスのＬＳシリーズについては、トヨタは５月にもハンドル関連の不具合で国内外で
約１万１５００台をリコールしている。

今度は止まるのか？
止まらなかったり、止まったり忙しな。

暴走したり停止したり面白い車だな

やはりそれだけ人気があるんという証拠なんだろうけど、
大衆車高級車問わず、リコールは発生するにもかかわらず、
なぜレクサスに関してとなると、ここまで大騒ぎになるのかわからん。

上にも書いてあったが、ここ最近では、ベントレーでも大きなリコールがあったばかりだ。
イタリアやイギリスの高級外車の場合は、誰も何も言わないが、
国産高級車になると、大騒ぎ。輸入車代理店の陰謀か？？

こんな感じ？
http://www.youtube.com/watch?v=ICk-55i5YBU

三河商人の血が騒いだ。

この技術を活かしてできたのが

プリウス

>>67
ハンドルとタイヤが機械的なリンクがなくドライブのテレビゲームのような？
いっそジョイスティクを付けてくれｗ

>>73
渋々リコールするのがトヨタの伝統
陰謀とかクルパーしか言わないぞ

輸入車が壊れやすい趣味車なのはみんな知ってる。
犬が人を咬んでもニュースじゃないが、人が犬を咬んだらニュースなんだ。

>>62
ホンダ（笑）　ぺかぺかのオモチャ車だろ
3年乗ったらガタガタになる車

>>1
「もう適当に作って、日本で売って後でリコールすればいいや。
アメ公にいじめられて金取られるよりマシだ」って考えみたいだな。

不具合、リコールって言葉が並ぶとなんか格好つくけど、
これって欠陥車なだけでしょ。
よくもまぁ、いい加減なままで出荷できたもんだ。

自動車を無くても困らない「日用品」に貶めたツケが、今になって出たってカンジだな。
現場の技術者の努力が報われんよ…･･。

完全に壊れる前に自ら停車　究極の安全車だ

トヨタ恨んでる派遣に作らせてるからな

走行中にエンストする恐れがあるのなら発表しないわけにはいかないでしょ。
停止中にエンストならサービスキャンペーンで処理して大して騒がれもしないよ。

もはや自動車すらでない・・・自停車か

国内でもトヨタは故障、リコールが跳びぬけて多いって
ＪＡＦのひとがこっそり教えてくれたお

トヨタの車は基準ぎりぎりの車を作っているからちょっとでも
品質が下がるとこうなる。余裕の作りがない。
トヨタのクラウンに乗っても薄っぺらさが感じられる。
年式が古くなっていけば行くほどにベンツとの差が開く。
古かったらワーゲンの方がいいと感じる。
現在クラウンの古いのに乗ってるがガタガタに感じられる。

ホンダ乗ろうぜ

最上級でこれ？

乗るなとは言わないが
買うのは自己責任で
あと人にすすめるな

走行中にエンジン停止か…
間違えてプリウスの制御プログラムでもぶち込んだのか？ｗ

>>87
車の数が飛び抜けて多いからな。
日本国内の車の半数はトヨタだろうし

(´･ω･`)自称高級車・・・

DQNの乗ってる10万円の中古セルシオとかマジェスタの方が品質がいいのかｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./           ならば5年持てば十分でしょう。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ          過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

トヨタはダメだな

道路の脇でエンコして止まってるクルマって全てトヨタ車だからなあ。

ちなみに、俺は初代のプログレに乗っている。

今年で、１１年目だが、ノントラブルで快調。

ちなみに、部品から組み立てまで、純国産。（だと思う）

>>98
プログレは過剰品質といわれた初代セルシオの精神で造られてるからね。
その後は堕落の一途だけど

>>98

CDが何度でも故障するのは、いいのかい？
メーターパネルの向こう辺から、ギコギコ異音がしないかい？
オートエアコンの温度調節の故障はないかい？
タイベル付近の異音は出ていないかい？