【建設】東京スカイツリー「落ちぬ・落とさぬ」確実に［10/06/22］

現在３９８メートルにまで達した東京スカイツリー（東京都墨田区）は、
７月中に４００メートルを超える見通しだ。

自立式の電波塔として、「世界一」の高さ６３４メートルを目指す建設工事は、
過去に例がない高所での作業が求められる。安全を確保するため、どんな工夫が施されているのか。

東武伊勢崎線「業平橋駅」のホームや線路、そして民家が密集する住宅地。
スカイツリーの真下では、電車が行き交い、周辺の路上では、近隣の住民が工事を見上げながら
歩いている。そんな中、もしボルトが１本でも落ちたとしたら……。

横浜ランドマークタワー（高さ２９６メートル）など、これまでの超高層ビルの建築と、
スカイツリーの工事が大きく異なっているのは、こうした周辺の立地条件。
このため施工会社の「大林組」も、工事にあたって様々な安全対策を導入している。

同社はまず、巨大な鉄骨をクレーンで引き上げる前に、地上で作業員の足場を鉄骨に取り付けておく
アイデアを導入した。これだと、足場を高所で組む必要がなくなるので、作業員の転落や
工具の落下などの危険を減らすことにつながる。

さらに、高所で工事にあたる作業員の恐怖心を和らげるため、足場を蚊帳のような青いネットで覆い、
その内側に風よけのシートも張ることにした。
作業員は２本の命綱は着けていて、足場を移ろうとして１本を外しても、残る１本があるから
安全に移動できる。工具やボールペンも腰ひもなどに結ばれ、さらに真下の線路上には、
約１００メートルにわたって巨大な鉄製パネルが設置されている。

これらの工夫のおかげもあって、２００８年７月に工事が始まってから、転落や落下の事故は
全く起きていないが、都心で４１年ぶりに最も遅い雪が降った４月１７日、対策の再検討を
迫られる事態になった。

事業会社の東武タワースカイツリーによると、タワーに付着したとみられる雪の塊が周辺の商店付近に
落下。負傷者こそ出なかったものの、住民たちからは、「頭に当たったら大変なことになったのでは」
などという声もあがった。

スカイツリーの鉄骨には、撥水(はっすい)性の高い塗装が施され、雪が付着しにくくなっている。
それでも、１００メートル以上も離れた場所で、落下したとみられる雪の塊が見つかったこともあった。

これからスカイツリーが高くなるにつれ、現場の作業員たちにとっては、未知の強風や突風に
対応せざるを得ない可能性がある。

工事が終わる予定の来年末までには、想定外の異常気象に見舞われることも考えられる。
「相手は自然。安全対策を施してはいるが、想定外の事態が起こりうるので、検証を重ね
経験を積む中で対応していきたい」。東武タワースカイツリーの担当者はそうコメントしている。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100622-OYT1T00009.htm?from=main5
工事が進む第１展望台の高さ約３５０メートル付近（１１日、読売ヘリから）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100622-954835-1-L.jpg

倒れたら大変だな

>地上で作業員の足を鉄骨に取り付けておく
溶接するのか？

引用するのにわざわざタイプしてるの?

忍者修行が出来る事に気が付いた

>事業会社の東武タワースカイツリーによると、タワーに付着したとみられる雪の塊が周辺の商店付近に
>落下。

これは完成後も問題だな
ほかのタワーとは違って、まわりは結構住宅街だしね
まあ、雪降ることは少ないか

どんとぅ うぉん つりー

雪の落下が危ないとか、完成した後もずっとその危険性がつきまとうんじゃね？
しかも今より高い600メートルオーバーから落ちてくる可能性もある。

だめじゃん。

>>6
側面にずっとヒーターを炊いておけば地上付近までに雨に変わるんじゃね？

雪の塊の落下は完成後だって起きうるんじゃないのか？

スカイタワーに限らず、ビルの近所は全て、雪の塊落ちてくる危険性ないか？

凍りついた雪が自重で剥がれて落下。。。。。危なくて冬は近よらんほうが良いな。

雪対策は東京タワーとかはどうしてるんだろうか？

足場外すときは？

完成したら、ネットで覆わないとダメだな。

完成したら、スパイダーマンのごとく登るチャレンジャーに要注意だな

あと、パラシュート付けて飛び降りるチャレンジャーにも

テレビで見たけど、あの程度の雪の塊が落ちて来ても怪我しないだろ

エッフェル塔も、上海の東方何とかタワーやマカオの何とかタワーも、
みんなタワーの周囲は必要以上にだだっ広いと思ったら、こういうことだったんだな。

大勢に人が観光に来ると事故の可能性も高まるからあえてあんな醜いデザインにしたんだな

東京タワーは周囲に公園などの空間の余裕がたっぷりあるけど、
スカイツリーはみるからにギチギチの所に作ってるからなあ…

>>6
雪の日には天辺に大きなカサをさしときゃだいじょうぶだよ。アイデアルなんかいいぞ

>>20
公園にいる人の上に落ちたら大変。

スカイツリーは落ちんこ無いから女だな

安全のためにも周辺は全部撤去することになるだろう。

冬、春先は氷柱が落ちるだろ普通に・・・

>>22
公園なら立ち入り禁止とか色んな処置ができるじゃん

集英社「落ちぬ、落とさぬ、確実に」

フォックスコンみたいに従業員が仕事がつらくて飛び降り自殺とかしたら悲惨だな。

みんな、>>23に注目しろ。
微妙に、かなりおもしろいんじゃないか。

半径1�q買い取って進入禁止にしれや

東京タワーの時は熱したボルト投げてたからな
今と当時では技術・工法・経験などに雲泥の差が有ると思うけど
東京タワーの方が職人わざとは思う

>>23のギャグセンスは空前絶後だ！！

話のオチは？

遠くから見てもこのタワーはダサい

>>34
和風で良いではないか
非未来的デザインであり、これはこれで幻想的だ
この悪趣味さは東京にお似合いだ

押上駅付近の橋から写真撮ってる奴が大勢いるけど
なんでこんなタワーに群がるのかな

>>25
空気との摩擦熱で地上に落ちる頃には水蒸気になっているんじゃねーの？

東武鉄道（笑）

いちいち自立式の電波塔としてってつけてから世界一って言うのやだなｗ
恥ずかしいｗ

６００メートルから落ちても１００メートルから落ちても

痛さは同じ。

634ｍていったら、高尾山より高い。

>>39
「現存する」をつけろ

過去には自立式電波塔でスカイツリーよりも高いのがあった
簡素な作りの無人の塔で、大風で倒壊したので撤去されたが

吹雪の翌日が晴天だったりしたら、高度600メートルから直径１メートルの氷塊が降ってくるのか。

ん？今398メートルで、400メートルは7月中なのか。
やけに2メートルが長いな。
展望台でも作ってるのか？

なんか

〜〜〜〜〜したらどうするんですか？


ってクレーム言ってくる客ってウザイ
「丁重にお詫びして、精いっぱい対応いたします」
〜〜〜にならないように、どのような対策を取るんですか？


ならわかるけど、
「謝ります」とでも答えてほしいの？
しかも起こってもいない事の謝罪を要求してくるし、意味不明

そろそろスカイツリーの立地は世界一だとか、人気の沿線ランキングのコピペが貼られる頃だなw
何でアク禁されないんだ

>>45
「〜〜〜〜〜したらどうするんですか？」＝「〜〜〜〜〜したらいくらくれるんですか？」

最上階の方は地上より4度近く気温が低いことを考えると雪や氷が落ちてくる可能性は高い。
それでなくても異常気象が増えてるのに何が起こるか分からんぞ。

>>21

歳がバレるぞｗｗｗｗｗｗｗ

600ｍぐらい掘り下げて、埋めればいいんジャマイカ？

>>3
潜水艦のメンテナンスの様子を見た事あるけど外殻に足場を直接溶接してた
わりとびっくりした

あんな下町のど真ん中に造るんじゃなくて、お台場とかの沿岸部に造れば
見栄えも良いし、東京の新しい名所として海外へのアピールにもなったの
に、つくづく残念だな。全く絵にならねえよ。

つか、日本人って街づくりのセンス無さ過ぎねえ？自由の女神は勿論だが、
上海のテレビ塔の方がよっぽど雰囲気が良いよ。

>>50
まず600mの竪穴を掘ってそこにタワーを建てて、完成したら、
カーラジオのアンテナよろしく引っ張り上げれば安全

>>52
中国＝計画経済
日本＝マーケットエコノミー

雪の塊結構大きかった
大きめの靴ぐらいはある

フラグキター

>>50
斬新だなｗ

下町でスカイツリーだけ異様に高すぎw

>>53
頭の中でサンダーバードのテーマが鳴り響いた

>>53
足下は基礎工事(地下へ向かう)と地上部を上下同時に伸ばしていってたらしいぞ
あと、最後のアンテナ部分だけはマジで引っ張り上げ(シャフト部で建造)だ。

>>60
上部構造と下部構造の作り方に無理感ありすぎだなそれ・・・
だったらまず台と軸を地上に作って、タワーは横向きに寝かしてつくって、
地面も断面が扇型の穴を掘って、あとで軸を中心に90度回転させて完成させればよい

ゴジラが

>>44
下の展望台組み立て中。
で、展望台の屋根の上がタワー上半分の“作業場&クレーン置き場”になる。


というわけでしばらくお待ち下さい。

>>63
先に塔のてっぺん634mまで作っちゃって、
展望台は地上で作って引っ張り上げればいいぢゃないか

>>64
先の方が細くなってるのに、そんなこと出来るわけねーだろ！
ドーナツ状の展望台を作って上から嵌めるに決まってるだろ？

>>52
小さな日本家屋に囲まれた巨大な鉄塔
浅草寺の五重塔とスカイツリー

外国人は意外とこういうとこに新鮮さを感じると思う。

>>23

これおもいだした（フランス女性オタク）

私は自分がオタクだと自負している。日本在住で日本語もＯＫ！
アニメ漫画ゲームが大好きで同人誌も買う。コミケも常連だ。
もう一度言う。私は、かなりのオタクだと自負している。
その私がいう。日本の女性オタクたちに私たちは勝てない。

　なぜかって？

エッフェル塔と東京タワー
どっちが攻めで盛り上がる連中に
どうやって追いつけと言うのよ。

>>31
そのシーンの貴重な動画あったよ
http://www.youtube.com/watch?v=FLgpwiTXJNk#t=2m25s

旧東京タワー建設ってば職人技すぎるだろｗｗｗ

雪

>>65
は？逆だろ
先の方が太くなってたら引き上げられないだろうが！馬鹿じゃね？

関東大震災に耐えられるのか？
ま、倒れるくらいの地震なら軽く１万人以上の死者が出るからいいかって感じなのだろう。

>>68
職人スゲ―――！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タワー最上部にカサをつければ雪はタワーに積もらない

植物で作ると勝手に伸びる。

通天閣のときなんか落として通行人の頭にヒットさせたとか
プロジェクトXでやってたな

>>75
外国は関係ない

>>75
ピンポイントで命中させるとは匠の技だな

これだけの規模のタワーを作っておいて
人的ミスが一度もなかったらすごすぎるよ

というか完成までに誰も怪我しなかったら神レベルだね
東京タワー時の職人は命綱をつけないで作ってたんだっけ？ｗ

ゆとりならこのシーンで逃走ｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=FLgpwiTXJNk#t=4m40

近所の人が撮影したらしいが、この間TVで氷が落ちてくる動画を見たよ
雪でなくても、雨降った後で気温が下がるとそれが凍結して剥離落下するらしい

ドバイにこれと同じ高さのビルがあるってもの凄いな

>>63
なるほど。今俺のデート場所を作ってる訳か

地震でも大丈夫なん？

落下した氷や雪の固まりは鉄塔本体でなく、作業場かクレーンに付着してたみたいだよ。

完成後はもちろん作業場やクレーンはないし、表面は付着しにくい塗装で対応。
展望台など飛び出している部分はヒーター処理らしい。

ということで、一応は完成までの問題ということになっている。

てっきりサウザースレだと思ったが。

引かぬ 媚びぬ 省みぬ

>>86
ＨＧ乙

自殺防止処置はきちんと考えているのだろうね

＞作業員の転落(中略)などの危険を減らすことにつながる

作業員の転落事故って年間なん件ぐらいあるの？

文京区とスンズク区の境に住んでいるけど
あのおわん見たいのが見えるよ。
んであそこっからさらに３００ｍぐらいのびんの毛？
マジででかいよ。

>>89
死亡事故全体で30年前から半減して5000人くらい、
墜落は1/3くらいだから1500人ほどじゃね？

近くに行くと異常な大きさに鳥肌が立つ。

倒した状態で作って「よっこらしょ」って起き上がらせれば楽に建ったんじゃね？

送信アンテナは発熱しているから雪がつかない　　豆知識な

毎日見てるけど、前より縮んだ気がする。気のせいだろうけど

車で見に行こうとしてナビ設定したが、遠くからでも見えるので意味ないことに気づいた。

落下事故がゼロだったら、落ちないお守りってのが売られそう

うちの会社のビルからスカイツリーがよく見えるんだが、ちょっと傾いているように見えるんだよな。
言ってあげた方がいいんだろうか？

これ赤字テレビ局が払う利用料で生計を立てるんだよね？

>>97
一応落下事故は「あってはいけない事」で人命に関わる話だからそういうのはちょっと・・・

>>99
その頃には黒字になるよ＞テレビ局
なぜなら、今テレビ局が苦しいのは
デジタルとアナログの両方運営してるから。
アナログがなくなればその分の経費が浮く。

>施工会社の「大林組」

組っていう建設会社ってほぼ100%ヤクザ系らしいね^^

１００ｍほど離れた所に高圧送電線の鉄塔がある。　２６年ほど前、春に大雪が降った。
鉄塔に積もり凍った雪が、翌日の晩強風にあおられ、雪の塊となって飛んできた。　鉄塔
周辺の家屋に落ちてきた。　雪の塊の大きいのが落ちてくるとすごい！　屋根にドシン！
ドスン！とぶつかる感じだった。　隣のカーポートの屋根は完全に破壊状態。　そんな経験
は初めてだったが、幸いその後はまったくない。　スカイツリー関係者と周辺住民も雪には
注意要ですよ。　雪が降り凍った後で気温が上がり融けだし、その時強風が吹くと非常に
危険。　雪だるま爆弾になる。　都心ではこんな気象条件は４０〜５０年に一度程度の頻度
だと思うが・・・。

>>52
東武線の貨物列車のヤード跡地が、本社の隣にあったから。
ここに作れば東武線の客も増える、と東武の偉い人たちは勘違いしているが、
実際の観光客は地下鉄やはとバスなどで訪れるのだが。

有明コロシアムの隣に東武は土地を持っていたが、
分譲マンションにして絶賛切り売り中。

>>104
東武の上は、上下線観光需要が見込めるということで、客が増えると踏んでるわけだが。

そりゃー馬鹿でも地図を見ればそれぐらいはわかるよなｗ

>>98
確かに傾いてる
だが計器を使ってるんだから俺の感覚が傾いてると思ってた

緯度の関係で傾けてるの(ウソ)

>>52
港区や台場上空は羽田空港に離発着する航空機の航空路だから
航空法の高さ制限が存在する、東京タワーですら高さ制限を越えている

ある方角から見ると傾いて見えるデザインだそうですが、どちら側から見た時の話ですか？

>>98
> うちの会社のビルからスカイツリーがよく見えるんだが、ちょっと傾いているように見えるんだよな。
> 言ってあげた方がいいんだろうか？

支えてあげるのがいいと思います。

うちの工場に１２０メートルの煙突あるけどね。
冬はたまに氷の塊が落ちていたりは普通にあるよ。
氷結については塔を作ってしまった後では対策取れないと思う。

雪の落下は毎年対策練らないといけないな

失敗に終わるに決まってるだろ　
今の日本どれだけ不景気だと思ってんの？　

完成まで日本保たないから(笑)

>>70
お前はホンマにアホやな

引くわｗ

>>98
見ているほうが微妙に傾いていると塔のほうが傾いて見えるけど

>>3

場　が抜けてるよ

TEST

バカだなぁ。
あらかじめ作っておいてから、立てればいいのにw

　スカイツリーって必要なのかな。
　地デジ放送に必要だってことだけど、何故他の地方には電波塔はないの？
　各地域の大きなビルの上に、小規模な電波塔を立てればよかっただけでは？
　変に金かけてるだけじゃないの？

　もういっかい聞くけど、他の地方では、どうやって地デジの電波飛ばしてるんだ？
　なぜ、他の地方と同じように、電波を飛ばさないんだ？

>>119
電波塔など日本各地にくさるほどあるだろ。

関東地方であれだけのきぼだから、あの目立つ高さになるだけであって

>>120
> >>119
> 電波塔など日本各地にくさるほどあるだろ。
> 関東地方であれだけのきぼだから、あの目立つ高さになるだけであって


あれだけの規模って何？人数のこと言ってるの？
電波って受信する人数で飛ばす量が変わるの？

日本各地に電波塔が腐るほどあるんだよね？
だったら、なんでスカイツリーだけ、ずば抜けて高いの？

大阪にも、名古屋にも、広島にも、博多にも必要じゃないのか？

>>1
ドバイのブルジュハリファがあるのに世界一とか言うの恥ずかしいから止めろよもう

安全性に配慮して工事が終わったら、「入り口作るの忘れました」なんてない様にねｗ

>>101
なるほど。今度は東京タワーが苦しくなるんだね。

>>124
でもそれって自業自得なんだよ
他の業界の人間に電波渡して既得権（広告利権）取られないように押さえてるだけなんだから・・・・

結局、落下した雪（氷）の塊の原因って分かったの？
足場とかではなくスカイツリー本体に付着したものが落下？

だったら、デザインの邪魔になるだろうけど
地上に近い部分に屋根みたいなのつけるしか対策のしようがないね。

本体は、氷が付着しないようにしてあるし、完成後は展望台その他外壁はヒーターで温めるらしい。
足場でしょ。

>>126
> 結局、落下した雪（氷）の塊の原因って分かったの？
> 足場とかではなくスカイツリー本体に付着したものが落下？
>
> だったら、デザインの邪魔になるだろうけど
> 地上に近い部分に屋根みたいなのつけるしか対策のしようがないね。


記事読めよ　100メートル離れた所に落下してるんだぜｗ

スカイツリーは金権汚職の公共工事だろ
地デジで必要とか言ってるけど、
他の地方も放送するんだから、
他の地方にも同じ規模の電波塔がなければおかしい。

ドバイのビルの設計図と建設現場
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/d/5/d53d4c77.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/1/1/110d337b.png

>>121
しょう・ちゅうがっこうの　りか　と　しゃかい　を
きちんとへ゛んきょうしようね。
せいかつ　とかいうかもくし゛ゃ、た゛めた゛から。

>>129
とうきょうすかいつりーは、とうふ゛てつと゛うのしゃっきんて゛つくられてます

>>130
コラだと言ってよバーニィ

> >>129
> とうきょうすかいつりーは、とうふ゛てつと゛うのしゃっきんて゛つくられてます


いやいやいやいやｗ
その使用料の契約をしたから建ててるんだぞ。

やっぱり電波塔としてはしようしませんｗ
って言って、じゃぁしょうがないね！ってなると思ってんのか？

そんなこともわからないのか？

ミツバチがいないと
植物が受粉されなくて
農作物が実らない
種子もできない

↓

ロックフェラー系企業が儲かる

>>134
お前最近、ずーっとロックフェラーが悪いんだ！
って吹聴してるよな。

世の中、映画みたいに単純じゃないんだからさｗ
いいかげんにしろよｗ

これがほんとの、おつり〜

ラオウスレだと思ったのに

完成したときにこんな穴が開いたらどうする？

ttp://farm5.static.flickr.com/4051/4657053554_7e318fe9b9_b.jpg

されど倒れる

落ちぬ！落とさぬ！
フハハハハ！スカイツリーに逃走はないのだ！

大林は名古屋のスパイラルタワーズで鉄骨落としてるもんな
さすがに、「また」やらかしたら本気でまずい。

>>130
くっそﾜﾗﾀ

>>6
付着しないように滑る塗料を使うとかどっかで言ってた。

>>130
結構上手くやるもんだな。

>130

前に見たジョークだなｗ

>>143
俺も>>84くらいで読んだ気がする。

>>131
万が一返済不能になっても、東上線という打ち出の小槌があるからな。

いままで打ち出の小槌を使いに使いまくったおかげで、ボロボロでノロノロの
東上線に愛想を尽かした客が副都心線に流出しているけど。

＞これらの工夫のおかげもあって、２００８年７月に工事が始まってから、転落や落下の事故は
全く起きていないが、都心で４１年ぶりに最も遅い雪が降った４月１７日、対策の再検討を
迫られる事態になった。

この記事はうそ。
鉄骨の落下はないが鉄板の落下はある。
落下防止ネットや塗料に溶接の火花が引火し、ボヤ騒ぎは過去に何度もあるがT所長がもみ消した。
翌日の朝礼でかん口令がひかれた。

ボルトが落ちて車を貫通するって話は都市伝説って聞いたけどな
終端速度で加速度０になるんじゃねーの？

漁夫の利を得るのは京成というオチ
一円の金もかえずスカイツリー需要をねこそぎいただける
成田空港についた観光客はそのまま京成でスカイツリーに。
日本人観光客は錦糸町から半蔵門線
馬鹿な東武は埼玉県民だけを運びますｗ

「日本力」
　落ちぬ落とさぬ
　　確実に

>>150
スカイツリーの最寄駅には止まらないスカイライナー

なんだ大林か

名古屋のスパイラルタワーで鉄骨落としてたなぁ
奇跡的に怪我人０だったが
あいつらのやることをしんじちゃあかんよ
それにしても一体何社つぶされるんだろ　首吊るひとがいないことを祈っておこう

>>150
ねーよ（w

一番得してるのは、京成っていうのは間違いないよ。

電波塔が儲かる事業なのなら、新しいタワー建設候補地選定の際に、ほかの
民間企業からも、建設の候補に名乗りを上げる会社が出てきていたはずだ。
実際のところは、純粋な民間企業は東武だけで、ほかはみんな採算度外視の自治体絡み。
建設費に見合うだけの収入は、電波塔だけでは賄えないのだろう。
展望台に上がる客の入場料収入だって、はたしてどの程度見込めるのだろうか。

だから、建設費回収のリスクを負うことなく、タワーへの観光客輸送収入の
得られそうな、京成や東京メトロ・東京都交通局あたりが得しそうなわけで。

東京タワーを少し延伸すれば無用の長物

東京タワーの時は何人も死んだのにな
安全対策面でも進歩を感じるな

媚びぬ

もはや、松戸からも見えるようになった
西は東大病院ぐらいから余裕だとおもう

久しぶりに東京タワー見たら、小さすぎてワロタｗ

>>160
妙典からも見えてるっす

「落ちぬ・落とさぬ・（落ちても）詫びぬ」だろ！

電波子ってどこ行った？

>>160
鎌ヶ谷駅の高架からも見える

スプライスも固定してあんのかな？蝶番つけて
この現場はめんどくさそうだなー

武蔵野線の
南越谷と東川口の間くらいからも見えるよ
知らないとちょっと気づかない遠さだけど

しかしこれだけの事業で現在まで死亡ゼロはすごい

今の高層建築は内側から作るから外に足場組まなくなったもんね。
壁も内側からパネル嵌めるだけだし。

南京スカイツリーって何？

>>170
ttp://202.218.43.187/img/goods/6/53ATVs3.jpg

東京タワーは昭和生まれがいなくなったら解体するのだろう。

>>66
日本家屋は北東側だけで実際には雑居ビルやマンションのほうが多いけどな。

錦糸町側は高層建築物も結構あるし。

戦国時代末期頃のスカイツリー付近（墨田区南部）　イメージ図

※昭和23年頃の葛西浦安の航空写真なのであくまでイメージ図です。
　土砂が押し上げられて広大な洲ができてます。

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/39/0000050739/19/img876c15d6zik9zj.jpeg

昭和生まれだが鉄塔に感傷なんてしない
必要ないなら壊せばいい

>>175
こーゆう奴が金閣寺放火するんだろうな

>>52
羽田を離着陸する飛行機を妨害するわけでｗ

冷静に考えたら、よくこんな住宅密集地に、
駅の真上にこんなタワー建設しようと決めたよな。正気とは思えない。

>>130
こんな精密な加工技術を持っている人が、なんで図面も読めないんだ…。

>>52　>>177


そこでわが町、練馬区の豊島園ですよ！！ｗ

特別顧問に地元在住の松本零士迎えて、けっこう気合入れて候補地に立候補したのに、
華麗にスルーされてしまった(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

東京タワーの時は落ちてたのかな

>>181
人もな。

>>180
豊島園を運営する西武鉄道グループにやる気がなかったからな。
やる気満々だったのは練馬区だったわけで。

西武が消極的だったって事は、電波塔の事業採算性に大きな
疑問符があるって事の裏返しな訳で。
儲かる事業なら、東武vs西武の血みどろの誘致合戦をしていたはずだぞ。

>>183
金の調達能力に問題があったじゃね？>>西武

>>184　株の虚偽記載で上場廃止になったからだっけ？西武鉄道は。

少し低いけど船堀のタワーもおすすめ
＠江戸川区

都心のビル群眺めたいなら、スカイツリーより船堀のタワーのほうが立地は良い。
スカイツリーだと南西に縮こまるけど船堀だと西側にびっしりと並んでるから。

>>186
あのつっかえ棒で支えてるヤツ？
東西線から見えてるんだが、現地に行ったこと無いなー。

てs

>>180
あの場所じゃ道があまりに狭すぎて観光バスが入ってこれねえよ

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902483/
東京スカイツリーで城東・下町の躍進加速へ！★２
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902429/
東京スカイツリーがくれた感動物語！未来への果てない夢！★２
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/
東京スカイツリーの立地は最強だ！鉄道19路線と直結直通！★２

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/
■東京スカイツリーに直結直通している鉄道19路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　東京スカイツリー定点観測所
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　東京スカイツリーts建設風景

>>192
スカイツリー周辺の鉄道は複雑でわけわからん(´・ω・`)
あれだけ路線あるのに秋葉〜日暮里あたりの山手線からのアクセスが悪すぎる

うちから見ると、スカイツリーが2本見える。
友達ん家からだと4本だって。

>>194
銀座線(神田・秋葉原/末広町・御徒町・上野)で浅草まで->東武->業平橋
でいいじゃん？

日暮里に関しては行き先に関わらず便が悪いってのがなぁ。
どうしても上野に出にゃならん

あのくらいの距離で2本乗り換えは鬱陶しいじゃない
他の私鉄路線なら最短の各駅停車でいけるくらいのところだし

上野公園の前あたりから出ている、浅草雷門行きの観光客用都営バスが
そのままスカイツリーまで延びてくるんだろうな。
東武は、観光客輸送で運賃収入が増えると思い込んでいるが、目論見
通りに行くと到底思えない私は東上沿線民。

観光船走らすと思うよ。
浅草や墨東病院、TDRから行けるようになりそう。

東京タワーは売却、移設すべき。

蚕厨の東京タワー賞賛はうぜぇ

>>201
> 蚕厨の東京タワー

モスラの幼虫？

俺には、大きな京都タワーにしかみえない。
http://kyoto.kotokara.net/images/kyoto_tower.jpg

日暮里からは錦糸町行きのバスで直結

>>150
デズニーランドも費用掛かる面倒なアクセスは
ＪＲが勝手に整備してくれたし

どんなに対策しても肝心のドカチンが守らないからな

展望台が出来て、五反野の駅ホームからも、かすんで、しかし存在感十分に見えてる。かなり異様な風景。
　現実の風景でSFを感じたのは初めて。

>>180
1008タワーってどうなったん?

>>207
五反野小菅あたりからは余裕では？

>>203
京都に高層建築物は似合わない

銀座線を延伸するべき。伊勢崎線は押上発着。