【自動車】米テスラ、トヨタとの電気自動車開発でまだ正式契約はせず［10/05/28］

［サンフランシスコ　２７日　ロイター］　電気自動車メーカー（ＥＶ）の
米テスラ・モーターズは２７日、トヨタ自動車との電気自動車の開発に関する契約が、
まだ正式に結ばれていないことを明らかにした。

テスラは株式新規公開（ＩＰＯ）に向けた申請書類で、トヨタと「協力する意向を
表明した」としながらも、「受注を含む契約については一切合意していない。
合意に至らない可能性もある」とした。

前週、トヨタとテスラはＥＶの開発などで提携すると発表。
両社がカリフォルニア州パロアルトのテスラ本社で行った記者会見には、
トヨタの豊田章男社長のほか、カリフォルニア州のシュワルツェネッガー知事も
出席した。

テスラは申請書類で、トヨタが合意した総額５０００万ドルの出資は、年内に
テスラが株式を公開できなかった場合、実現しない可能性があることも明らかにした。

また、トヨタが閉鎖したサンフランシスコ地域の工場を約４２００万ドルで
買い取ることに加え、この契約がテスラの株式公開後数カ月以内に正式に
成立する見遠しを明らかにした。

テスラは電気自動車「ロードスター」のメーカー。同車は１０万９０００ドルで
販売されている。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT870488520100527
関連スレは
【自動車】トヨタ自動車、米電気自動車ベンチャーのテスラに5000万ドルを出資［10/05/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1274402865/l50

そりゃどういうこった

そもそもトヨタ車体が車体設計と組み立て請け負うだけで良かったろ

？

テスラの電気自動車の技術が、大量生産にむいているかだな。

パソコンの電池を使っているとか聞いたが。

足下見られてるな

テスラの車ってアメリカの広大な土地じゃあちこちでガス欠(？)起こしそうだけどな

逆だろ　トヨタが応じないんだ
テスラがどうしようもない車ってのは周知の事実だし
そんなのと簡単に契約するほど馬鹿じゃないでしょ

ヤマトの諸君

磁気の単位

テスラが下手に色気を出すから、こういう事になる

テスラって名前だけ先行している気がするけど
大丈夫なのか
中身あるのか？

テスラは詐欺
セカンドライフ級の糞

まあ飴の糞っぷりがよくわかる一件だった罠

lovesong

>>5
大量生産できるわけがない
現状コバルトやネオジムのような
高価なレアメタルを大量につかわなきゃいけないから
大量生産できるものではない

>>16

そうだよな。

IPOするから

本田がグーグルに続き中国から撤退するからトヨタはどう立ち回るか見物だな。

工場跡地の売却だけでいいだろ
こんな会社に義理で投資までしてやる必要はない

その昔セグウェイというのがあってだな

トヨタの馬鹿子供社長はやる気マンマンのようだが

まあ、ステラは世界中の自動車メーカーからオファーが来てるからな。
高く売りたいんだろ。アメリカ人だから当然。

本音はホンダと組みたいのかもね

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ステラは車体は欧羅巴から輸入してるんだよな、電池は日本のPCメーカーだし特に高い技術があるわけではない。

>>8
「全米のトヨタディーラー用に『トヨタ版』造って扱わさせろ」って言ってごねてるって噂だけどw


…トヨタは、ロータスエリーゼにエンジン使って貰ってる事以上を要求するなw

>>27
ありえない　
テスラはパソコン用電池と適当な車体をインチキ同然の技術で組み合わせただけの車で
電気自動車のノウハウは素人であるトヨタのほうが上
それか・・工場売った後にわざと破談になるような条件突きつけてるのかな

トヨタが急加速問題の収束と引き換えに支援を要求されたものの、中身を見たら使える
技術が全然ないんで、困ってるってとこ？

このまますすめたら、IPO詐欺の片棒かつぐことになりそうだし。

あの子供社長はほんとバカ
典型的なボンボンの発想
どうせトップ同士の会談で意気投合で決断とか前と同じようなこと
やってんだろ
そういったこと止められる取り巻きもいない
鳩山と一緒、善意で動いていればいつか結果がついてくると思っているアホ

プリウスのハイブリッドを扱っといて、電気自動車のノウハウがないなんてことはあり得ないと思う。
強いて言えばパナソニッックの市販パソコン用リチウムイオン電池の扱いくらいだと思うけど、これ
自体にそんなに価値があるデータがあるとは考えられない。

思いっきり足元見られてるｗｗ
カリフォルニアの田舎のパッと出の一介のベンチャー企業に舐められまくりのジャップ最大起業であった。

閉鎖したサンフランシスコの工場を買い取って終了か
アメリカトヨタは制御不能、トヨタ本社から独立するね間違いなく

ロータスシャシにパソコン電池。

上場狙いの当て逃げベンチャの予感！

>テスラは申請書類で、トヨタが合意した総額５０００万ドルの出資は、年内に 
>テスラが株式を公開できなかった場合、実現しない可能性があることも明らかにした。 

>また、トヨタが閉鎖したサンフランシスコ地域の工場を約４２００万ドルで 
>買い取ることに加え、この契約がテスラの株式公開後数カ月以内に正式に 
>成立する見遠しを明らかにした。 

ああ、そうか。工場買取と当座の人件費の支援ってことね。

見かけを無償譲渡にしないために、出資って形で。

トヨタとしては、ロードスターっていうブランドが欲しいんだろ？
ステラにトヨタを上回る技術があるとはとても思えんし。

今日の中日新聞によると提携は1ヶ月で話をまとめたそうだ
ってことは時間的に見て役員クラスが練り上げたプランじゃなくて
トップダウンで決まったんだろう
これは間違いなく子供社長のそばに君側の奸がいるね
子供社長は自分で決断しているつもりで、実は悪い奴に決断したように
思わされているだけなんだろう
子供社長には人を見る目がありそうにないからな

これはトヨタの終わりの始まりなのかもしれんね
自民党の小泉後の没落と同じで最高利益の後の没落って流れだ

トヨタにメリット無いじゃんｗ

>>37
ＥＶなんてそもそも大層な技術要らんのにアホかと
トヨタが所詮組み立て屋なのはとっくに知られてるのと同じ位下らんハナシだ

総統も相当冗談がお好きですな

EVが技術要らんていうけど
EV専業メーカーになるなら自動車メーカーがエンジンやミッションを内製してるように
モーターやモータードライバやバッテリーを内製しないといかんだろ
じゃないと利益出ないんちゃうん

>>42
モーターはともかくインバーターやバッテリーは完成車メーカーが自前でライン持つのは負担大きすぎじゃないか

>>42
内製なんて全くせずに○投げで叩きまくって利益上げてる組み立て屋はどう説明するんだ？ｗ
「部品屋が悪いから補償請求する」なんて公言する政商の居る業界だよ

>>44
>「部品屋が悪いから補償請求する」
責任区分が明確になってるならば、至極当たり前の対応だけど?

トヨタはほぼ内製みたいなものだろ！
その気になれば傘下のかなりの企業の社名を（トヨタ・・・）に変更できる。

そういやフタバ産業は実質的に乗っ取ってるしな

株式公開買い付けで乗っ取っておしまい
希少金属を代替品でまかなえる電池の開発が重要

工場の提供と稼動だけを約束した、って話なのか

>>45
完成品の形になって市場に出した時点でそれは通らない

トヨタが米国で初めて作った工場という事で設備が古いうえ、トヨタの工場では
>唯一全米自動車労働組合に加盟する高コスト体質など、NUMMIはトヨタ工場の中でも
>問題が多かった。
>「トヨタは潰れる気配なんてないのに景気が悪くなると真っ先に切るのがここかよ」
>と、従業員や地元からバッシングがあった。
>NUMMIで何かしないと駄目だと考えていたが、今更あの工場で自社の車を造る気は更々ない。
>一方のテスラとしては次期量産車「モデルS」を生産する為の工場が必要な時にNUMMIがあった。
>それならばこの機会に資本や量産技術などをトヨタから受けたいと考えた。
>野望を秘めたテスラとNUMMI復活で雇用回復を期待するシュワルツェネッガー州知事が仕組んだ
>ストーリー。そこにトヨタの思惑も奇跡の合致。
>トヨタはNUMMI閉鎖で下げた株を上げられるし米国が推し進める充電インフラ整備にも加われる。
>でもまだEVを完全に信じてるわけじゃないから万が一テスラが傾いたらサヨナラできる。
>これで45億円だったら・・・うまいやり方ですよね（○野氏）
>雇用を救済し、HVはもちろんEVでもカリフォルニアの大気をキレイにします。
>と自社のプライドにキズを付けずに四方八方丸く治めた豊田章男社長、
>あるいはそれを考えた人は頭が良いよ（○内氏）

ちなみにモデルSからパナソニックの電池を搭載されるが、
ロードスターまでは三洋の電池を使ってた。
組み電池技術とデーター＆放充電管理システムの技術とデーターを持ってるのが
テスラと三洋