【航空】日本航空（JAL）、株主優待券の配布を取りやめ　公的支援下では「困難」と判断[10/05/24]

○株主優待券配布取りやめ＝日航、公的支援下「困難」と判断

会社更生手続き中の日本航空が、国内線の航空券を大幅な割引価格で
購入できる株主優待券について、今年分から配布を取りやめる方針を固めた
ことが、２４日明らかになった。優良顧客でもある株主の優待制度は継続した
方が営業的にプラスとの意見も社内にはあったが、公的支援を受けている
状況下で継続は難しいと判断した。

また、当初６月末としていた東京地裁への更生計画の提出期限を、２カ月程度
延期する方針も決めた。

□ソース：時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010052401025

まぁ，当然かな

2円で買おうかと口座作ったけど
普通にスーパー、デパートの株買ったよ

未だに年収２〜３千万ももらってる連中がうじゃうじゃいる
基地外乞食企業

JALで300万とんだ

旧株主は無視ですか…　クソ　稲盛

優待狙い乞食の死亡確認

>>4
おまえアカだろWWW

十分再生可能ですといって　JALつぶした大臣ゆるせね・・・・

>>8
違うだろ
十分再生可能ですといって時間稼ぎして某大口だけ逃がした大臣だろ

買う奴がいないと大口も逃げられねぇ
買った奴哀れｗ

よく考えたら潰した方がよかったのではないか？

>>4
パイロット・ＣＡは墜落リスクあるから高給でもしょうがねぇと思うけど
実際の給与体系どうよ？

>パイロット・ＣＡは墜落リスクあるから高給でもしょうがねぇ

バカですかｗ

やはり　１００％減資はおかしい。１％でも　のこすべきだった。

そもそも、この状態で優待券を配布する話がでてきた理由は何？

１円株主涙目

ANAは普通に優待券発行するだろ。

今後、普通運賃でJALに乗るヤシなんかいるのか？

ＡＮＡ株主の勝ち

株主優待券は置くとしても再建計画の延期はどういうことよ
日に日に負債が積み重なってる現状を何も考えていないとしか思えないな
これマジで再破綻秒読みだろ

JAL終わったな
固定客を自ら手放すとは・・・

ANA、赤字でも優待券発行

再建計画を出さなきゃなんにもやってないというわけではないけど

【航空】日本航空（JAL）、稲盛会長の関連団体を「優遇」−割引・マイル上乗せなど[10/05/12]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1273673482/

株って価値がゼロになっても、株主は株主であり続けて
株主優待の対象になるものなの？

やっぱ
ANA＋JAL=ANAL
だね

なんで国民の大部分が貧民化した時代に
一企業に税金を注ぎ込んで高給を維持する必要があるの？
それに、国民の利便性を第一に考えれば、より安価に同等の
サービスを提供してくれる海外のエアラインに
路線を解放した方が良くない？

分からないことばかり。

まだ寝ぼけた事言ってるのか。税金引き上げてさっさと潰せ！

税金を食いつぶすだけの企業を支援する必要はなくない？

公金入れて再生して、最後に韓国に売る予定だろ

おいおいこんなとこに税金投入し続けたら
日本のギリシャ化が早まるぞ
あ、公務員淘汰のためならむしろいいのか・・・

>>25
お断り！！　　おＪ○Ｌ ＣＡなんかと 一緒に仕事したくない！！

>>19
そっちの方が、実は重大なんだよな
再建にあまり長い時間をかけると会社の価値が毀損されてしまう
たぶんJALの中の人たちはその辺を甘く見ているんだと思う

ANAも次回から何らかの手を加えてきそう。

優待廃止はないとしても割引率が５０％→３０％とか。

>>5 優待で送られてきたカレンダーの１２月の仏像を見て落ち着け。

なんか中途半端に期待させといて結果がこれかよ。
俺沖縄県民じゃないけど、なんか辺野古の住民の気持ちが分かるような気がする。

当たり前だろ、潰れたようなもんなんだから。
今さら何言ってんの？って感じ。

>>33
ANAは年度末に廃止を想定した様なアンケートやってたよ

>>33
50%引きでも他社競合路線だったらバーゲン型運賃の方が圧倒的に安いから
（株主優待券は普通運賃に対してしか使えない）
30%引きになったら優待券殆ど使われなくなるんじゃない？
あと、優待廃止したら旧JASがJALとの統合を決めたときみたいに株価暴落しそう。
（旧JASは1000株持っているだけで繁忙期以外に使える優待券がいっぱい貰えたが、
JAL統合で1000株に1枚しか優待券が出なくなった。）

100%減資で優待廃止
踏んだり蹴ったりですねJALﾎﾙﾀﾞｰ
これだから株はこわい

というかJALって2.5兆円の負債あったそうじゃないですか
ﾎﾙﾀﾞｰの方々はそれを知らなかったのですか？
知ってて2.5兆？まだまだ余裕余裕とか思ってたんですか？
見ているとまったく破滅への危機感が無かったようなんですよね

>>38

株主優待でいいのは、発券期限かな。

>>38
変更も出来ない前売り方のバーゲン型運賃と比べてどうすんだ

優待廃止が経営的に正しいのならANAもやめるのが普通だろ

株優券は投資家に対しての撒き餌なんだから破綻した今では必要ない
その点はANAとは立場が決定的に異なる

やるなら搭乗実績に応じて優遇する制度だよ
JMG以上のステータス達成基準の敷居を下げるだけでも修行僧の反応は変わるぞ
乗らないのに応援するだけでOKとかいってた例の優遇制度はダメだけどな

>>33
俺は新幹線と競合する地方都市に住んでるんだが、割引率を下げると
飛行機に乗るヤシはいなくなるｗ

JRの圧勝かｗ

>>13
> バカですかｗ

ほんと、なんで>>12みたいな馬鹿が多いのかね？。

以前、CAが給料アップのストの記者会見で「私たちは墜落の
危険が有るから給料が高いんです」って新聞記者相手に訴えたら、
新聞記者が「え！、そんな危険な物に俺たちは乗ってるの？。
じゃあ、これからは新幹線や高速バスに乗るよ」って答えたら、
CA達がムットして黙り込んだそうだ。

>>46
ほんと、なんで>>46みたいな馬鹿が多いのかね？

月に50時間以上飛行機に乗って、
目や気管支やられたり、腰痛になる可能性も高い。
40まで無傷でいる奴なんて少数。

>>46なんていかにも飛行機に乗ったら、浮かれて
クレームつけたりする典型的なタイプ。

そんな劣悪な環境の乗り物に俺たちは乗ってるの?
じゃあ、これからは新幹線や高速バスに乗るよ

>>47

飛行機オタクが目に涙w

JAL株14000 保有。札幌ー大阪をJALの優待で年に約１０回乗ってた。明日ANAの株を
株を買おうと思う。もうJALには二度と乗るつもりはない。株主優待やめてマイレージを続ける
整合性を説明しろ！

>>47

「リストラされたら空の安全を補償しかねる」（組合）
「減額立法できるものならしてみろ憲法違反だ」（ＯＢ）
「片桐機長何するんですか止めて下さい」（回収されたボイスレコーダ）

やはり再生計画提出できなかったか。
8月でもまだ怪しいな。

>優良顧客でもある株主の優待制度は継続した方が
>営業的にプラスとの意見も社内にはあったが

倒産したんですがｗ　継続できるんですか？ｗ

っていうか、
グループ十ウン万人の頭割りで３００万以上を
前原が税金出したんだよね。

それなのに、なんでそんなに上から目線なの？
宿舎の場所と、子が通う学校を教えなさいよ。
田園調布と金出せば入れる私立だから「足りないニダ国費ニダ」なんでしょ？

株主優待券を引き続き検討しているということ知ったとき
日航株１０００円で買っておけばよかった　と後悔した。

今、手持ちの株全部処分しておけばよかった　と後悔している

>>52
夏休み、お盆の稼ぎ時まで経営判断延命させて様子見する気だね。
リストラの積み増しも忙しい繁忙期を考慮しそう＠経営判断

株主が激怒するまで残り３ヶ月

会社更生法はうまくいかなかった場合は破産手続に移行するパスも設けているぞ
そっちの方がいいんじゃないか

石垣島トライアスロンとか来年のJALカレンダーとか無駄を垂れ流し続けるんだろうな

なんだよ、ぬか喜びさせやがって
JALにはもう乗らん

金券屋でANA優待買って乗るぞ

今日の記者会見ではまだ検討中って言ってたよ

日航潰れろよ。　株返せ　

もう潰れたんだけど。

株主優待は、予約しなくても
使えるのが良かったのになぁ。

スカイマークのパイロットの平均年収が650万てのは
さすがに低すぎると思うが、
3000万を超えるのがゴロゴロして組合活動して、
さらに年金ももらおうなんて、そら潰れるわ。
株の金、返せ。
株主優待すらよこさんとは。

金券屋で、先週まで2,900円だった株主割引券が、5,000円に値上がりしてた。
今後は配布しないということで、駆け込み需要かね。31日で期限切れるけど。

>>65
ANAの新優待券も発行されたし、いくら5月31日にオープン発券すればいいとはいっても
そのまま期限切れを迎えたら金券屋も大損だから31日には再値下げするんじゃない？

オープン発券した券を金券屋が売るから、値下げはないって言ってたけど…。

>>47
トラックの運転手も同じようなもんだ。
しかも勤務中の事故死はトラックの方が多いし。
君はトラックの運転手に年間何千万も払えと。

>>47
月５０時間？？？労働時間おかしくない？

＞４０まで無傷でいる奴なんて少数。
航空身体検査おちない？　そんな人乗ったらいけないよ。
片桐機長の事故で身体検査厳しくなった大義名分があるんだから
JALファンなのは必死さでわかるが社会人から見て到底理解できないご発言で。

ANAの優待券の新券の買取価格がジワジワと上がりはじめた・・・
ウレシイ。

>>47
> 月に50時間以上飛行機に乗って、
> 目や気管支やられたり、腰痛になる可能性も高い。
> 40まで無傷でいる奴なんて少数。

何処のおぼっちゃま＆お嬢様だよ（呆）。

そんな事言うなら俺はバスガイドの方が偉いし、
給料を上げるべきだと思うがな。

まあX線扱う医療従事者なんかよりはるかに、
事故もなんもなくても定常的にかなりの放射線被曝を常にしてるのは知ってるし、
そこ（上空での放射線がどんなか）をあまり言われると客が引くレベルなので
厚遇やらなんやらで押さえ込んできたのも事実だろうな

JALのスト予告、これをチラつかせると会社が折れて妥結なんてよく有ったしなｗ
実際、アスベスト関係みたいな後々の影響もそんなには言われてない
このレベルだと影響出るかは運だし、逆に飛行機に乗ったことないのに
遺伝性じゃない白血病になったケースも知ってる
パイロットの白内障比率が高いとははあるけど、
組合HPで言ってるのはCAの方だったりしたような

それで貰う物を言っただけ満額貰い続けてた結果がこれでしょ
逆に言えばスカイマークとか頓着無い人が集まるのかもｗ

ビジネスきっぷを値下げすれば、まるーく解決じゃん。

株主優待割引券、更に値上がりして昨日は6500円になってた。
小豆相場だな。

株主優待がなくなると他社に流れるからって言い訳だけど、
そもそも、今、JALに乗るのなんて、株主優待があるからじゃなくて、
路線や時刻の関係で、仕方なくJALに乗るから、
少しでも安くしようと株主優待を使うだけだろ。
他社を選べるような状況なら、株主優待なんて、あろうがなかろうが、
JALなんか、誰も乗りたくねぇよ。
そういう立場を、いまだに経営陣はわかってないのか ?
血税で急場を凌いで、このままいけると思ってんじゃねぇのか？
このまま何年か血税を使い込んでるうちに、ほとぼり冷めるから、
また支払い不能になりそうなら、また血税もらえばいいと思ってるんじゃねぇの？
前原も、人の金だと思って、気軽に使ってんじゃねぇよ。

つか、去年の春は、スト予告とかしてたんぜ、今年もやれよ。
で、永遠にストしてろよ。

エネルギー効率を考えると、ここで飛行機の健康危険性を大々的にキャンペーンして
国民の航空離れを導いた方が国益にかなうかもしれないな

>>75
スト予告は、昨年の春が最後じゃないな、
春にもスト予告してたけど、
最後は、6月17-19日
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/06/16/080/index.html
そして、その3ヵ月後には、破綻危機が表面化。
こんな労組かかえてる会社、社員総入れ替えしない限り、再生は絶対無理。

大損したのは株主やその他国民で、社員はちょっと損をこいたくらいだもんな。

飛行機での放射線の被曝量ってどのくらいだろう
ttp://d.hatena.ne.jp/satohi/20070114

株主優待券はなくなっても社員の優待券はなくなるのですか？昨日JALのカウンターで社員優待券というのをみてびっくりしました。9割引ですよ。あんなのが存在するのをびっくりしました。

>>80
福利厚生だからと言われて終わりだろ。

稲盛のクソジジイは人生の終わりにとんだババを引いちまったな。

>>80
あんなの貰っても嬉しくないだろ。
知り合いがJALの社員だが7-8年働いても手取りが20万に届くかどうからしいぞ。
俺なら給料で貰う方が嬉しい。

本当に給料で還元してやるのが筋。

>>83
冷静に考えてみるとボーナス無しで手取りが20万とかあり得ないよな・・・
額面でも350万に届くかないだろ。。
破綻したんだから仕方がないとはいえ、俺なら間違いなく辞める。

>>84
今、それぐらいかそれ以下の条件で働いている連中が激増中だからな。
そりゃ航空需要も冷え込むわけだ。

>>85
同じ大学を出てこうも差がつくとなぁ・・・
とはいえ、これが現実だもんな。
俺の他人事とは思わないようにしてる。

>>82
年寄りがべらぼうに貰ってるから皺寄せで若手が薄給。
日本の縮図といわれているのはそのせいだし。

>>87
このままいけば間違いなく日本はJALと同じ道を歩むのは明らかだよな。。。

ﾔﾌｵｸで高値。今からでも売れるぞｗ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r66588190

売れますかねぇ。コレクション用ですか？