【調査】7割が人員や店舗削減必要　トヨタ系の42販売会社調査 [10/05/15]

　共同通信社は１５日、全国のトヨタ自動車系販売会社４２社代表へのアンケート結果を
まとめた。今後、リストラ策として人員や店舗の削減が必要との回答が約７割の３０社に
上り、国内自動車市場の縮小で販売会社の経営が厳しさを増していることが経営トップの
声を通して分かった。

　国内外の大規模リコール（無料の回収・修理）で、受注キャンセルなどの影響を受けたと
の回答は６割超の２７社。調査結果は、トヨタの一連の品質問題が販売会社に一段の重荷と
なった可能性も示した。

　トヨタ系の販売会社は地域の有力企業であるケースが多く、リストラが相次げば地方経済
に打撃となる懸念がある。広域での販売会社再編など販売網の見直しを迫られそうだ。

　販売会社の収益性を高めるのに必要な施策を聞いたところ「店舗数の削減」が２社、「人
員の削減」が８社、「両方とも必要」が２０社に上った。

　２０１０年（１〜１２月）の販売見通しについては「０９年より減りそうだ」が２７社、
「０９年並み」が６社と慎重な姿勢が目立った。

　一連のリコールによる販売への打撃では「影響があった」「やや影響があった」の合計で
２７社。

ソース：47NEWS
http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010051501000523.html

原因は若者の自動車離れじゃないのか？

>>2

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　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・お前ら何で車買わないの・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　車無いと不便でしょ
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

そうでもないよ

少子化の影響が出てきたな…もっとも、景気の悪化による非正規雇用が増えた原因も大きいが。

車は贅沢品だから
日本もいよいよ1960年代水準の貧困の時代に突入

都心が便利

若者が貧乏で車を買えないからだ。

トヨタの業績不振で、
真っ先にコスト削減の対象になるのは
「コスト高に、人口減少でマーケットの縮小・・・」の日本国内。
リコール問題の震源地である米国では何もない。だって、今後も米国の市場は大きくなるのだから。
全体の業績は黒字に転換したとしても、
未だに日本市場は２千億円以上の赤字だもんね。
部品供給先の企業は日本から技術力向上が著しい中国・韓国へ。
自動車の生産そのものも日本は減らす。
大企業トヨタの不振は日本経済にとても深刻だね。

ディーラーって無駄に多いよな
地元の有力者が経営してるとか、どういうこと？
単なる特約店なのか？

プリウス貧乏だ！

日本始まったな

７割つっても、オレラ非正規が対象なんだろ
タヒってほしい企業ＮＯ１

自分の田舎でも、自動車販売店が腐るほどある
国道沿いなんて、販売店だらけ

>>10
単なる特約店がほとんど。
しかし自動車ディーラーよりも不動産屋の多さの方が
異常だと思うな。

自動車ディーラー従業員のDQN度は異常。

頼むからもう少しマトモな人間を雇って欲しい。
見るからに体育会系DQNの群れなので、辟易する。
挙句、どうやら学力が無さ過ぎるようで日常会話レベルの基礎知識が欠落している輩も多々いる。
せめて、数字を正確に理解するだけの日本語ヒアリング能力は身につけて欲しい・・・・・。

４２社⇒これは多すぎ5社ぐらいで間接部門を統合してコスト下げたら
下請けいじめをするよりも

>>10
要所抑えてる地主に媚びるしかないんだよ

>>16
不動産屋は殆ど食い込めないしほぼ関係ない
看板すら上げられない朝鮮系のコンサルが噛んでるのは自動車業界に限らない

先日、面接で一緒になった元トヨペット社員氏によれば、36歳以上は全員リストラだそうな。

>>19
それでもやっていけそう。

営業→技術→クビ
ってパターン15年前からやってんだろ
給料がほとんど上がらないから自主的に辞めさせる作戦
だから給料が安くて済む

>>16
同じDQNでも輸入車ディーラーの営業や技術系ならオイシイ客を引き連れ独立することがあるけど
国産系の人って>>21のパターンだね。

>>21
典型的なブラック企業

販社も海外に活路を見出すしかないな。

中高年をどんどん切って
若い奴雇ってやれ