【自動車】電気自動車リーフの実質購買価格、欧州は3万ユーロ以下に=日産[10/05/18]

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1やるっきゃ騎士φ ★:2010/05/18(火) 11:37:45 ID:???
[ロンドン 17日 ロイター] 日産自動車は17日、欧州4カ国に投入する
電気自動車(EV)「リーフ」について、EV普及のため各国政府が拠出する補助金を差し引いた
実質購買価格が3万ユーロ(3万8110ドル)以下になるとの見通しを示した。

日産・ルノー連合はEVに40億ユーロ以上を投資する方針で、EVの販売台数が2020年までに
新車販売の1割を占めると見込んでいる。

日産によると、1回の充電で160キロ走るリーフ・ハッチバックはポルトガルの実質購買価格が
2万9955ユーロ(3万8050ドル)、アイルランドが2万9995ユーロとなる。

オランダでの購買価格は3万2839ユーロだが、ユーザーは5年間にわたり
6000─1万9000ユーロの税制優遇措置を受けられる。

13年から生産も行う英国では、政府の補助金を差し引いた実質価格が2万3350ポンドになると
いう。

日産はリーフをまず投入する欧州市場として、政府の補助金が手厚いことなどからポルトガル、
アイルランド、オランダ、英国を選んだ。

 予約は7月から受け付ける。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-15356420100518
■日産自動車 http://www.nissan.co.jp/
 2010/05/17 日産自動車、欧州における「日産リーフ」の価格を発表
 http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/100517-01-j.html
 株価 http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
関連スレは
【自動車】電気自動車「リーフ」受注、3週間で3754台 日産[10/04/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271980069/l50
2情報強者のビジ+板のレス予想:2010/05/18(火) 11:43:39 ID:c1gQtuPW
バッテリーの寿命がなんたらかんたら
PHVが最有力候補なんたらかんたら
形がなんたらかんたら
まだまだ高くてなんたらかんたら
エコ詐欺にひっかかるヤツなんたらかんたら
3名刺は切らしておりまして:2010/05/18(火) 12:03:36 ID:/Q9vMR4s

日本が最高値かよクソ日産が!!!
4名刺は切らしておりまして:2010/05/18(火) 12:20:36 ID:Buag0dOt
高低差のある場所だと走行距離は80kmくらいだろうな
5名刺は切らしておりまして:2010/05/18(火) 12:34:21 ID:n2e3neiv
日本が最高値かよクソ日産なんたらかんたら
高低差のある場所だと走行距離は80kmなんたらかんたら
6名刺は切らしておりまして:2010/05/18(火) 14:01:02 ID:S9Kpipau
i-MiEVは、実走距離40kmぐらいらしいな。
7名刺は切らしておりまして:2010/05/18(火) 15:54:05 ID:qpDv78NT
結局のところエンジンで発電した電気で走る車が一番良さそうだな。
電池は飽くまでバッファ的な役割だと思うよ。
エンジンを発電に特化させれば一番美味しい範囲で使えるだろうしね。
8名刺は切らしておりまして:2010/05/18(火) 18:06:30 ID:5IQA1Dky
>>2>>5が批判を封印したら誰も書き込まなくなってしまったなw
9名刺は切らしておりまして:2010/05/18(火) 18:24:40 ID:YJht18dU
アルトのバンが70万円で買えるのに300万円を軽く超える電気自動車
10名刺は切らしておりまして:2010/05/18(火) 19:36:31 ID:9STYr0t2
大型乗用車の話なのにアルトバンを持ち出したり
高級SUVの話なのにジムニー持ち出す空気よめない子は必ず湧くね
11名刺は切らしておりまして:2010/05/18(火) 22:49:41 ID:ytDYsA8W
アメリカのかなり条件の良い燃費測定モードで160キロしか走れない
(渋滞の東京をエアコンガンガンに効かせて走らせたら何キロ走れるか全く解らん)
しかもバッテリーが劣化してきたらどんどん航続距離が落ちる。

軽ボンバン程度の使い道しかないよ。
(軽ボンバンでも長距離走ろうと思えば走れるから、軽ボンバンのほうがマシとも言える)
12名刺は切らしておりまして:2010/05/19(水) 00:59:54 ID:gUMQksOO
はいはい、次のブームいこうよ
もうEVネタ、電池ネタは飽きた
13名刺は切らしておりまして:2010/05/19(水) 01:12:22 ID:B9Hm4X9r
>>11
>アメリカのかなり条件の良い燃費測定モードで160キロしか走れない

プリウスは、同じUS LA4モードで51mpg(21.7q/L)だよ。

http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/document/10_Prius_Product_Info_final.pdf
14名刺は切らしておりまして:2010/05/19(水) 01:24:41 ID:9qUeZiv+
プリウスって都内でリッター15〜18キロくらいでしょ。
カローラの倍走るんだもん、驚異的な高燃費
15名刺は切らしておりまして:2010/05/19(水) 01:32:47 ID:B9Hm4X9r
満タン法で燃費を測っているe燃費のデータでは、3代目プリウスの燃費は21.3 km/L。

http://response.jp/e-nenpi/rank.html
16名刺は切らしておりまして:2010/05/19(水) 04:55:41 ID:9qUeZiv+
プリウス買う上に
E燃費なんてサイトでチマチマ燃費を記録したりしてるユーザは
燃費運転をしてると容易に想像できる。
しかも田舎も混じってる訳だし

US LA-4モードなんて最高速度を80キロに設定してるから甘いよ
瀬田から谷原まで2時間かかるような東京の道を想定していない
しかも新品ないし新品に近い状態で160キロだろ。
携帯電話のリチウムイオン電池のように500回でアウトになるのなら、
一年半で電池寿命が来るわけで。
17名刺は切らしておりまして:2010/05/19(水) 17:22:45 ID:q99r4v9a
>>14
カローラの倍はないだろ
18名刺は切らしておりまして:2010/05/19(水) 19:03:16 ID:w2SKC0pk
もう駄目だろ?
このユーロ安(崩壊に近い)と円独歩高・・・・
なんかさ、通貨高で苦しみまくるとかもうやってらんないよな、真面目な国・国民が損をするってさ。
19名刺は切らしておりまして:2010/05/19(水) 19:13:00 ID:SmHvCTiS
>>17
カローラ10キロ走らないから倍でいいと思うよ。
クラウンとかだと6キロくらいだし
20名刺は切らしておりまして:2010/05/19(水) 19:29:10 ID:q99r4v9a
>>19
それはない
どんな運転してるんだよ?
21名刺は切らしておりまして:2010/05/19(水) 19:52:45 ID:mGxWH3/v
うちのカローラは4駆だけど町載りでも10は走る
22名刺は切らしておりまして:2010/05/19(水) 20:46:20 ID:9fM6PVav
>>20
べつに普通に都内とその周辺を走ってるだけだよ。
高速道路は多少飛ばすけど、それでも180巡航とかするわけじゃないし。
23名刺は切らしておりまして:2010/05/20(木) 19:38:08 ID:UCtq+2Z7
>>22
それでその燃費ってお前本当に運転下手なんだな
24名刺は切らしておりまして:2010/05/21(金) 00:38:15 ID:EBIVztuJ
>>23
本当に都心〜世田谷あたりを這いずり回っていると、クラウンでも6切りは当たり前。
25名刺は切らしておりまして:2010/05/21(金) 01:29:19 ID:REIGkkwf
>>24
そりゃクラウンならな
26名刺は切らしておりまして
都心だとカローラとかプロボックスでも二桁は無理
軽だって10キロ行くか行かないかだし