【決算/空港】関空会社、中国人観光客の増加で９億円の黒字に　ただし、国の補給金を除くと80億円の赤字[10/05/14]

○関空会社、９億円の黒字に　中国人観光客の増加で

関西国際空港会社の２０１０年３月期連結決算の経常損益が、従来の赤字予想から一転、
約９億円の黒字となったことが１４日、分かった。売上高は８６０億円前後で、従来予想を
２０億円程度上回ったもようだ。

昨年１０月以降の国際線着陸料の大幅値下げで発着便数が増えたことや、今年２月の
春節（旧正月）シーズンに中国人観光客が大幅に増え、免税店収入を押し上げたことが
主因とみられる。

関空会社はこれまで、世界的な景気低迷や新型インフルエンザの影響、国内航空各社の
減便などで２６億円の経常赤字を予想していた。

国際線旅客は昨年１２月から今年３月にかけて４カ月連続で前年同月の実績を上回り、
貨物取扱量も堅調に推移した。

ただ、国の経営支援の補給金（９０億円）を除けば約８０億円の赤字で、財務体質の改善は
依然として大きな課題だ。

□ソース：共同通信
http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010051401001104.html

△関連スレ
【コラム】関西に3空港は多すぎる (産経新聞社 “一筆多論” 鹿間孝一)［10/05/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1273455123/
【航空】関空、『世界空港ランキング』で日本勢トップの12位に--「トイレ」「手荷物」部門では世界3位に [05/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1273411147/
【空港/政策】伊丹廃港後、跡地売却も…国交省、関空と統合への工程表を公表［10/04/29］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1272782777/
【空港】関空と伊丹統合し運営権売却　国交省案、大阪府に提示へ［10/04/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1272077722/

やめちゃえよ、もう

80億円の赤字ｗｗｗ
全然駄目じゃん

馬鹿が騒いでいるけど
黒字の空港なんて殆ど無いんだけど


羽田など国管理２２空港が赤字

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-147823-storytopic-3.html
国土交通省は３１日、国が管理している全２６空港について、０６年度の個別収支の試算を
初めて公表した。赤字は福岡（６７億円）、那覇（５４億円）、羽田（２０億円）など２２空港。
黒字は新千歳、大阪、熊本、鹿児島の４空港だけ。

>>4
空港は赤字だけど国交省の天下り受け入れまくってる管理会社は超黒字とかなんだよね
なんだかなあ

建設国債と地方債の塊だろ、空港は。減価償却費がでかいはずだからよほどの
発着便数がないとそう簡単には黒字にならないだろう。管理会社は、人件費や
一般経費以外はテナント料（家賃）ぐらいだから簡単に黒字になる。関西３空港は、
橋下案がかなりまともな行程表。

よくわかってる人の知識
関空は民営化されたために、財務状態を第一に優先する必要があり
そのために着陸料の値下げなどができず、競争力を失っている。
収支は悪くは無い。

マスコミに洗脳された情薄の知識
関空はガラガラで大赤字。負債を抱えて倒産寸前。

>>7
おまえは>>1も読まずに書いてるのか？ｗ
仁川工作員さんよ。

文句があるなら塩爺に言え
関空はあいつの要望でできたらしいよ

それを証明するソースは？
ビジネス板に書く以上それぐらい用意できるんだろ？

民間人入れたからここまでもってこれた

>>4
これって環境対策費とか借地料とかも入っているの？
福岡空港の実質赤字は年２００億らしいが
関西空港は公営空港と違って、膨大な固定資産税も払っているから
実質はかなり優秀なんじゃないかね

中国の影響力本当でかくなったなぁ　関西は中国と歩むしかないね　東京は敵みたいなもんだし　

かもな

日本じゃまったく報道されなかったが
関空ができたせいで、ニュージーランドに関西人が押し寄せ
現地でレイプ事件や傷害事件、地元民と問題を起こしまくり
日本人排斥運動がニュージーランド全土に広がったことがある。

今度は逆に、中国の人に来てもらいなさい。関西は。

>>15

嘘つきは朝鮮人のはじまり、

犯人は関東人ですので

嘘つきは、ハトヤマのはじまり。

アメリカからルーピー（訳：くるくるパーのアホ）と言われるくらいだし

>>15
その報道ソースを出してくれ。
日本で報道されなかったと言うのであれば現地では報道されたんだろ。

中国人さまさまだな

>>16-18
バカ嫌阪厨の「デタラメレス」にマジレスカコワルイ！！

ここはビジネス板です。

橋下知事のマニフェスト採点「公開を」　大阪府情報公開審が答申
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100330/lcl1003302021004-n1.htm

橋下氏は府民の情報公開請求に対し非公開を決定、
昨年９月の記者会見では「府議会で（議案などへの）同意が得られなくなる」と説明した。
審査会は異議申し立てを受けて、
「公人としての具体的政策に対する評価で、公開した上で説明を尽くすべきだ」と判断した。

>>13
関空に限らず日本全国の空港は中国と韓国頼み

大阪市、破綻の試算　2015年度にも財政再生団体に

阪市が今後10年間の収支見通しで、
15年度にも財政破綻（はたん）状態の「財政再生団体」に
転落すると試算していることがわかった。
市は昨秋の試算で１１年度までの税収を2兆6000億円と見込んでいたが、
今年度予算では1200億円減少すると下方修正。
だが、市内企業の08年度決算を分析したところ、
業績悪化が市の予想を超えており、さらに800億円落ち込み、
1兆8600億円にとどまるとした。

今後、税収が伸びても生活保護費の大幅な増加も見込まれることから、
18年度に2600億円の累積赤字になると試算。
14年度には実質赤字比率が基準の11.25％を上回って
財政破綻手前の早期健全化団体となり、15年度には同比率が基準の
20％を超え、財政再生団体に転落するとしている。

今回の収支見通しには、第三セクター「大阪ワールドトレードセンタービルディング」（WTC）の
二次破綻に伴う最大495億円の損失補償など未確定の要素は含まれておらず、
実情はさらに 厳しいと見られる。

http://www.asahi.com/politics/update/0716/

借金返済にはいくら払ってるの？

５法人へ貸付金１泊２日返済で赤字隠し

大阪府が財政赤字を隠すため、５つの出資法人への貸付金を年度末の
３月３１日にいったん全額返済させて歳入とし、
新年度の４月１日に改めて貸し付けていたことが８日、府の包括外部監査で分かった。
返済が困難な法人は３月３１日と翌日の２日間、金融機関から借り入れ、
帳尻合わせをしていた。１泊２日の借入でつなぐことから
府庁内ではこの手法を「オーバーナイト」と呼んでいたという。
　府は平成２０年度決算で１１年ぶりの黒字を計上したが、
試算によると、一時返済がなければ約８５０億円の赤字だったという

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100208/lcl1002081449002-n1.htm

200億円の金利負担がなければ、超黒字空港なんだが

無尽蔵に居る中国人観光客を呼ぶ方が日本は儲かる

金利の心配がなければ、どんな馬鹿でも事業に大成功する。
無茶な埋め立てしておいてアホか。

>どんな馬鹿でも事業に大成功する

ほんまに？

>>27
>ただ、国の経営支援の補給金（９０億円）を除けば約８０億円の赤字で、財務体質の改善は
>依然として大きな課題だ。

> 200億円の金利負担
> 200億円の金利負担
> 200億円の金利負担

>>30
そもそも、馬鹿でなければ、泉南などを選ばない。

というか、関空を使わざるを得ない状況になったら、泉南に行ってまで旅行しないな。

全国の主要百貨店で、中国など外国人観光客の売上高が急増していることが、日本百貨店協会の調査で
２２日分かった。各社の売上高合計は、２月の春節（旧正月）に前年同月の約２・２倍を記録。４月も
３７・３％増の２４億円となっている。
高級ブランド品をまとめ買いする客が多く、平均購入額は約７万円。来店客の８割程度を占めるのは
中国本土からの観光客で、経済成長に伴う収入増加や、観光ビザの取得要件が昨年緩和されたことが
背景にある。
百貨店全体の売上高は４月まで２６カ月連続で前年割れしており、各社は消費意欲旺盛な外国人客を
取り込もうと懸命だ。
同協会は２００８年から毎月、高島屋、松坂屋、大丸、三越、伊勢丹などの約４０店舗で、免税
カウンターでの外国人客の購入額を集計している。
０８年秋のリーマン・ショック後は外国人客の売上高も低迷したが、０９年７月の中国人のビザ要件
緩和をきっかけに上昇。４月の来店客数は３７・６％増の約３万５千人で、台湾、韓国、マレーシア、
タイなどの観光客も増えている。

百貨店、外国人客の売上高急増　来店８割は中国 - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010052201000435.html

関空跡地はカジノで良い。
橋下知事は関空廃港後の跡地利用をどう考えているのだろう。

>>36
お前は関空を廃港にするとどうなるかも分かってないんだろｗ

橋下知事は関空廃港後の跡地利用をどう考えているのだろう、と考えられるけど、
関空廃港後のことは考えられないんだろう。

>>37
カジノの収益で借金を払えばいいじゃない。
神戸空港や中部空港から船でアクセス出来るようにすればいい。

　３７　３８　３９　気違い発見　伊丹乞食残党か？

>>40
アンカーもつけられん
馬鹿のきちがい発見ｗ

>>41
時刻から考えて>>40は↓などでマルチ中。確信犯だから相手にするだけ無駄だよ。

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1270188789/159

80億以上のお金を日本に落としていってくれているから、
存続しているってことなのか?

>>42
確信犯とは（ｒｙ

空港利用料いつなくなったん？

国に押し付けられた建設費の返済がなければ
元から余裕で黒字だろ

自民の政策がいかにアホだったかという象徴

新宿高島屋なんて、完全に中国人に占領された
中国語の店内放送が流れるし、地下食料品売り場ではバカ高いフルーツを気前ぽんぽん買ってるわ

>>47
普天間対応の差を見た上で、今の民主政権だったらどうなってたかは興味深いｗ

>>47
こればっかりは時代背景もある話だからなぁ

政治はどこまでいっても結果論って大前提でいえばそのとおりなんだけどね

>>46
額が巨大すぎたため、会社方式でないと全国的な同意が得られなかったということ。
関空は、空港本体、アクセス整備、周辺整備を含めると約７兆円もかかってる。
それも、１９８０年の計画段階の見積もりだ。実際にいくらかかったかも不明。
せめて空港本体くらい償還しろ。

更に、泉南の自治体は固定資産税が欲しかった。
結局、国が利子補給でその分払ってるのと同じ。

つまり有利子負債を除いてやれば１００億の黒字ということか
この金があれば関空の現状を好転させることもできるかもな

北側連絡誘導路を作らなかったのは失策だと思う
１期島と２期島が南側連絡誘導路でしか繋がってないとか、
２４時間オープンパラレルの意味が薄い

伊丹廃止しかない

つまらねぇ言い回しせずに簡潔に赤字と言えよ

>>55
vipに帰れ

伊丹と神戸の邪魔するな。
泉南に沈め。

>>48
でも日本人相手にしてても店舗維持できるだけの利益が出ないじゃん