【二輪車】韓国政府、ハイパワー電動二輪開発に助成金 6億6700万円［10/05/04］

韓国知識経済省は3日、化石燃料の利用や排ガスの削減を目指した
高性能電動二輪車の開発計画を発表した。
韓国二輪大手デーリムモーター（Daelim Motor）が主導するコンソーシアム
（共同企業体）を立ち上げ、2013年をめどに、排気量110ccの二輪車と
同等の馬力を持つ二輪車を開発する。？？最高時速は80キロで、1回の充電で70キロの走行が可能。
傾斜角度30度までの坂道を登ることができる。
研究開発費として、今後3年間で78億4000万ウォン（約6億6700万円）が
コンソーシアムに助成される。？？年までに、郵便事業で使用している1万2000台の二輪車のすべてを
段階的に新しい電動二輪車で置き換える。
さらに輸出も計画している。
韓国は過去に馬力が排気量50ccの二輪車に相当する電動二輪車を開発している
が、消費者の満足は得られていなかった。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2723446/5710498
関連スレは
【二輪車】ホンダ、電動バイクを12月めどに発売、東芝から電池調達--想定価格は50万円程度 [04/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270960561/l50

韓国では、自転車やバイク等の二輪車は、貧乏人の乗り物と言う
偏見がなくならない限り成功しないだろうなぁ。

で、電池はどーすんの？

ヒョースン?

どうせ隣の国から盗んでくるんだろうけど、将来の国家産業を盛り上げるための先行投資をどんどんやろうという姿勢は羨ましい。
レンホーとその一味、列車事故か飛行機墜落とかでどうにかなるといいのに。

日本じゃ仕分け対象だな。

>>5最近の右翼はおとなしいよね・・・・

どうせ中国製の電動原付をパクルだけだろ日本製は終わってるからな

自転車操業ｗ
スワップいつ返すんだよ

そんなことより、とっとと赤字国債返せよ

ホンダやヤマハからパクるんですねわかります

一方日本では、国内のあらゆる産業技術をゴミ箱に捨てた。

たった６億で何が出来るんだよ

そんな金があるなら、ハイチに約束した援助をするとか、W杯で日本に借りたスタジアム
建設資金を返すとか、もっと他に使い道はあるだろうが、韓国政府よ。

一方日本では、子供手当てで家族旅行でみんなで海外思い出作りで食いつぶし、
１０年後には全ての国民は過去の思い出だけで写真を見ながら生きるのであった

7億弱で新規の開発出来るワケねーだろｗ
桁間違いすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

省エネ時代の要になろうとしているのに日本はだめだな。
駐輪場はないし。

>>16
総計７億で人材を募るんじゃね。主に日本から

>最高時速は80キロで、1回の充電で70キロの走行が可能。

これ欲しいわw

日本政府は民間企業が頑張ってるから、胡坐かいてるところがあるよね。

これは日本ではできない事業ですな。。。
輸出では価格面で著しく不利だし、道交法や駐輪所不足で国内での普及はあまり見込めなさそうだし。。。

日本ではこの手の乗り物を造っても
規制で車道を走らせることを禁止する。

規制緩和じゃないけど
もう少し自由な状態でもいいと思うんだけどな。

今までだって　スケートボードにモーターが付いている様な乗り物があっても
車道はしれないし。
事故の危険性は理解できるけどねぇ・・・・。

原付２種相当って売りの電動バイクも売ってるけどな
ホンダのディーラーにチラシが置いてあったが、地方ディーラーとはいえ一応は競合社だろ。。。

>>19
発表だけなら他にも欲しいものたくさーん
発表だけなら

日本でも電動原付売ればいいのに
多分価格的には売れないだろうから補助金出せば

エコだし手軽だし燃費もよさそうだしどうなんだろ

日本は電動原付にたったの0.6Kワットって定格出力制限をかけてる。
だから二輪メーカーもなかなか本格参入できないでいる。
そうこうしている内に海外メーカーに追い越される。
ある意味これも官製不況。

鳩山首相は病的な嘘つき【渡辺昇一】
http://www.youtube.com/watch?v=FDwKjM5JeI4

僕は単純に、病的な嘘つきだと思うんです。
政治家がね、政策的に嘘をつくとか、そういう可愛らしい嘘じゃなくてね、
もっと本質的な、人間的な嘘つきだと思うんです。
一昨年になりますかね、田母神さんの事件があったでしょ。
あの前、アパという所は、よくワインを飲む会をやってるようですね。
いろんな諸外国の外交官だとか大使だとか、日本でも有名な人を呼んで良いワインを飲むと。
その時にね、田母神さんも呼ばれていたし、鳩山さんも一緒にいて、
最後まで飲んで語り合ったことがあったんですね。
ところが田母神さんがああいう形になったらですね、いきなりね、
「自分はそこに呼ばれていたけども、田母神という意見が合わない人が居たので中座した」
と言ってるんですよ。
ところが、中座なんかしてないことは何十人も証人がいる訳ですよ。
こういう嘘はね、僕は許さない。
これは普通の人がね、言える嘘じゃないんですよ。

ハイパワーなわけではないけど、これが欲しい
http://japanese.engadget.com/2010/05/02/bik-e/
日本でも免許なしで乗れる制度作ってくれればいいのに

日本は国交省や警察が規制や取締りを増やすことばかり
考えてるからそういう規制緩和は難しいだろうね。

バイクに限らずクルマもそうだけど、そうやって締め付け続けた
結果がバイク離れ、クルマ離れのこの様ですよ。

これで自動車大国だとか言ってたんだからお笑い。

単純に所得が下がってるからだろ
バカらしい

え？　額間違ってない？　
いくらなんでもショボすぎるだろこれは

>>29
製薬事業が国内では冴えないのと共通点がある気がしますなあ。

二輪の世界シェア
60年代まで　イギリス　イタリア二強
70年代から現代まで　日本４メーカー+その他大勢
だったのに、これでは中国　韓国に二輪まで負けるということになりかねない。
日本の先進国病は深刻

何年か前に、車乗ってる時にヤマハの電動スクーターが横をすり抜けていったけど
音がしないから、凄い怖いと思った。

これ中国で売るつもりと思う。
市場は大きいと思う。

>>31
韓国の場合、他が開発したのパクレばいいんだから逆に高くね？

中国は元々電動スクーター多いぞ

中国じゃ二輪に新規ナンバー発行されない都市と、エンジン二輪はだめだが電動バイクはOKの地方と、まだエンジン二輪主流の田舎といろいろある。

>>2
日本でも同じでしょ