【決算】JR東日本、過去最大の減収減益　高速1000円乗り放題直撃［10/04/27］

ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）が２７日発表した２０１０年３月期の連結決算は
最終利益が前期比３５．８％減の１２０２億円となり、過去最大の落ち込みを
記録した。

景気低迷や高速道路料金の休日上限１０００円乗り放題などの影響で、
運輸収入が落ち込んだことが響いた。

売上高も４．６％減の２兆５７３７億円となり、減収率も過去最大だった。
減収減益は２期連続。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100427/biz1004271601025-n1.htm
■JR東日本　http://www.jreast.co.jp/
　4月27日 「2010年（平成22年）3月期　決算短信」を掲載しました。
　http://www.jreast.co.jp/investor/financial/2010/kessan.html
　　決算短信［PDF／579KB］
　　http://www.jreast.co.jp/investor/financial/2010/pdf/kessan_01.pdf
　　2009年度期末決算について［PDF／392KB］
　　http://www.jreast.co.jp/investor/financial/2010/pdf/kessan_02.pdf
　株価　http://company.nikkei.co.jp/?scode=9020
関連スレは
【鉄道】JR東日本、旅客収入が最大の減少率に--高速割引響く [04/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270555724/l50

2

国鉄すらこの状態のこんな世の中じゃ

525

ばかにはわからんだろ。

東京立川曙町3丁目 最高
梅谷 最高
-5179

0-042

これで税収が減って赤字予算を組んだ原因になったってことね。

東北新幹線で東京ー青森間を、家族４人往復５万円ってプランでも作ってくれよ〜〜！
車運転するの嫌だ〜。

土日観光に、そんなにJRが使われてたか？
理由付けがウソクセー。

じゃ、２０００円賛成か

高速道が原因と証明はされていないし、リーマンショックで景気が砕けて、
下がらないと言う理由はない。

軽自動車でさえ本体価格が９０万近くで、年間維持費が５０万円前後かかる。
高速が1000円といっても、車を買うバカはいないし、もともと保有している車を使っただけ。

そんな高負担をしてまでＪＲを避ける理由はない。
つまり大多数は、ＪＲがなくって移動手段がない人。

渋滞に巻き込まれるよりも、グリーン車で行く方が楽なのは明白。
高速１０００円のせいと言うのはＪＲが無能だから言えること。

ローカル線で降りるところまで１０００円でお願いします。

東海は？
高速1000円だけのせいとは思えないな

新幹線も1000円にしてくれよ

高速じゃなくて、若者のJR離れだろ

>>13
むしろ東京一極集中化などで車の必要のない人が多い。

トヨタは車の若者離れの調査を、名古屋や東京の免許も持たない、
車も必要ない社員にやらしているのだから滑稽だ。

会社に電車で行くのに、何で車が要るのとトヨタ本社の社員は思っているだろう。

それでも　固定資産税減免の
エキナカ開発でウハウハでっせｗｗｗ

新幹線無料にしてくれ。

>>14
東京はその通りだが
名古屋で車が必要ないとかありえんわ

>>15
エキナカで別府しちゃうぞ

>>15
あれは別会社だから連結の対象にしかならん

家族で電車移動なんて考えられん
運賃高すぎる

盆の新幹線は最大40%引きとかやったんだっけ？
そこまでやらなくても席うまると思うんだが。

電車で行くと家族4人で旅行行くとすると15000円×4人＝60000円かかるところが、
車で高速使わずに行くと片道のガソリン代の5000円だけで済むからねえ。
途中に有料道路があっても10000円行かないだろうし、
高速1000円乗り放題でも10000円以下無いし、どう考えても車のほうがはるかにお得。

創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発

※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1268787897/658

（ブログURL妨害で貼れません）

◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド34
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1271504098/

国鉄の借金は国に押し付け、国民の資産たるエキナカの超一等地をもらってぼろもうけ。
これおかしいだろ。

東京駅前郵便局じゃなくて、駅そのもののほうが問題。

一家族のセットチケット出さないからだろ。
片道5〜6万しそうなところを、車ならレンタカー代＋1000円＋3000円＋親父の疲労で済むんだから。

>>25
どんだけ燃費いい車だよw

新幹線と特急が乗れる周遊券作れよ
首都圏発だけでなく、地方発も

政府も高速道路だけでなく、前交通機関を値下げすればよかった
鉄道も運賃2割引＋上限1000円とかとね
特急券とかは別にしてもさ

それでも1200億の最終利益か

運賃もっと安くしろや

wwwwwwwwwwwwww

>>27

無理でしょう。
「土日きっぷ」がそんな感じの切符だったんだけど、この前廃止したばかりだからね。

高速千円のせいにするなよ。
そんな単純なものじゃない。構造変化だよ。

>高速道路料金の休日上限１０００円乗り放題などの影響で
なーんかとってつけた感じだなあー
ちゃんと統計でもとったんか？

国にしてみれば消費税と法人税で２５０億くらいの税収減か

完全にお祭り状態の京浜東北線
http://www.youtube.com/watch?v=Zepi0cLj4Cw

新幹線高すぎだよ
特急がなくなった田舎は電車離れが進んだだけ
自業自得

中央高速バスも、土日でも客が五人とか
ざらにあるからな。
富士急ハイランド行きがかろうじて
持ちこたえてる感じ。

>>36
仕事で使う人が多いんだよなあ
朝7時、8時台なんか席取れなかったりする
これじゃ安くはならないね

JRも1,000円乗り放題やればいいだけ。

>>39
高速は国が税金使って差分を補填するわけだが、JRにもそうするのか？

おかげで新幹線で座れます

個室復活しろ、このやろう

赤ちゃんがうんこもらしたり
泣き叫んだときに安心ですので、
ぜひお願い致します。

四国や北海道が泣き言言うのは分るが
エキナカで頑張っちゃってる東日本はおまえが言うな状態だからなぁ。
ちったぁ高速バスに対抗する切符だしてみろよ。

東北を切り捨てればいいのに

JR関東ですね

？
そもそもＪＲ東は運賃収入の大半を首都圏の近郊路線で稼いでるんじゃなかったか？
長距離路線の運賃収入の額、割合を昨年、一昨年との比較でみ見ないとなんともいえんだろ

JRってアホか？料金は高い、下手すりゃ長距離立ちっぱなし、男性は全員犯罪
者予備軍扱い・・・これって罰ゲームだよな？

ローカル線を放置してるからだろ
収益がわるくなる一方だもの
新幹線をつくってもらって
並行在来線をすてられるのが
まちどうしいだろうね

まー最初だけ

東京圏の人口がまだ増えてるんだから大丈夫だろ。

中国に新幹線を売った見返り

×ＪＲ東日本
△ＪＲ関東
○ＪＲ東京
◎ＪＲ都内

>>52
JR東北とかできてたらと思うと
恐ろしいわ

いらない経営陣を処分すれば減収分くらいｗ

大学生の就職志望、ＪＴＢが７年ぶり１位　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E5E290868DE2E5E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

2010/4/7 19:30

大学生の就職志望企業ランキング
１（―）ＪＴＢグループ　　　　　　　　　21（20）損害保険ジャパン
２（１）東海旅客鉄道　←　　　　　　　　22（74）高見
３（２）東日本旅客鉄道　←　　　　　　　23（27）伊藤忠商事
４（―）日本郵政グループ　　　　　　　　24（38）凸版印刷
５（３）全日本空輸　　　　　　　　　　　25（106）ソニー・ミュージックエンタテインメント
６（18）オリエンタルランド　　　　　　　26（54）住友信託銀行
７（８）三井住友銀行　　　　　　　　　　27（48）九州旅客鉄道　←
８（11）バンダイ　　　　　　　　　　　　28（15）パナソニック
９（４）みずほフィナンシャルグループ　　28（27）三菱商事
10（７）東京海上日動火災保険　　　　　　30（36）富士フイルム
10（６）三菱東京ＵＦＪ銀行　　　　　　　31（41）ミツカングループ
12（５）三菱ＵＦＪ信託銀行　　　　　　　32（35）任天堂
13（16）明治製菓　　　　　　　　　　　　33（45）日本生命保険
14（13）三井住友海上火災保険　　　　　　34（32）資生堂
15（10）ベネッセコーポレーション　　　　34（25）電通
16（22）西日本旅客鉄道　←　　　　　　　34（32）三菱重工業
17（８）ＮＴＴドコモ　　　　　　　　　　37（49）ロッテ
18（16）ＮＨＫ　　　　　　　　　　　　　38（60）味の素
19（12）三井物産　　　　　　　　　　　　39（78）りそなホールディングス
20（41）カゴメ　　　　　　　　　　　　　40（78）ＮＴＴ東日本

（注）リクルート調べ。カッコ内は昨年順位。集計方法の変更などで昨年比較ができない場合は―。


就職人気企業ランキング：味の素、初の首位　大学生、理系上位に食品並ぶ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/life/job/news/20100311ddm008020087000c.html

　＜文系＞　　　　　　　　　　　　　　　　＜理系＞
　１　（１）ＪＴＢグループ　　　　　　　　１　（５）味の素
　２　（２）資生堂　　　　　　　　　　　　２　（２）パナソニック
　３　（３）全日本空輸　　　　　　　　　　３（１０）カゴメ
　４　（７）オリエンタルランド　　　　　　４　（３）資生堂
　５　（４）三菱東京ＵＦＪ銀行　　　　　　５　（１）ソニー
　６（３０）明治製菓　　　　　　　　　　　６（２２）明治製菓
　７　（８）ＪＲ東日本　←　　　　　　　　７（１１）三菱重工業
　８　（９）三井住友銀行　　　　　　　　　８（１４）ＪＲ東日本　←
　９（１２）エイチ・アイ・エス　　　　　　９（１６）ＪＲ東海　←
１０　（６）ベネッセコーポレーション　　１０（１３）東芝

　※カッコ内は前年順位

毎日新聞　2010年3月11日　東京朝刊

2011年度卒　新卒就職人気企業ランキング　総合/業界別編 ： NIKKEI NET（日経ネット）
http://www.nikki.ne.jp/event/20100113

総合ランキング　1〜100位
_1位　全日本空輸（ANA） 　　　　　21位　博報堂／博報堂DYメディアパートナーズ
_2位　伊藤忠商事　　　　　　　　　22位　ソニー
_3位　三井物産　　　　　　　　　　23位　東京海上日動火災保険
_4位　資生堂　　　　　　　　　　　24位　東日本旅客鉄道（JR東日本）←
_5位　オリエンタルランド　　　　　25位　バンダイ
_6位　三菱東京ＵＦＪ銀行　　　　　26位　住友商事
_7位　サントリー　　　　　　　　　27位　日本放送協会（NHK）
_8位　パナソニック　　　　　　　　28位　日本テレビ放送網
_9位　ベネッセコーポレーション　　29位　大和証券グループ
10位　三井住友銀行　　　　　　　　30位　エイベックス・グループ・ホールディングス
11位　明治製菓　　　　　　　　　　31位　住友林業
12位　フジテレビジョン　　　　　　32位　日本生命保険
13位　JTBグループ 　　　　　　　　33位　三井住友海上火災保険
14位　丸紅　　　　　　　　　　　　34位　キヤノン
15位　三菱商事　　　　　　　　　　35位　カゴメ
16位　味の素　　　　　　　　　　　36位　第一生命保険
17位　花王　　　　　　　　　　　　37位　テレビ朝日
18位　東海旅客鉄道（JR東海）←　　38位　ニトリ
18位　凸版印刷　　　　　　　　　　39位　みずほフィナンシャルグループ
20位　電通　　　　　　　　　　　　40位　集英社

ミンスを支持したバカは地元のローカル線が廃線になったら責任取れよ

>>57
1000円高速は、自民党だよ

>>42
その発想に同意。
詰め込んでる割には不動産とかやっててまだ儲かりたいのかと。

ざまーみろ
クレーム無視する最低企業のＪＲ貨物共々沈んじまえ！

>>57
今回の減収減益の原因は１００％アホー政権の千円乗り放題高速のおかげｗ

なのに、低脳アホバカネトウヨの脳内では、「全てミンスのせい」と勝手に脳内変換されますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ