【交通】本州四国連絡道路は普通車3千円　6月開始の高速料金上限制［10/04/02］

国土交通省が６月に始める高速道路の上限料金制で、本州四国連絡道路は
普通車の上限を３千円、軽自動車は２千円とする方向で調整していることが
２日、分かった。
「休日上限千円」など大幅割引導入で旅客が減り、経営難に陥っている
フェリー業界に配慮した。

本四連絡道路以外の上限料金は、軽自動車千円、普通車２千円で最終調整が
進んでおり、本四道路だけが割高になる。

また現在の各種割引制度を全廃すると利用者によっては値上げになるケースが
あることに配慮し、２０１０年度限りで導入する激変緩和措置については、
現行の夜間割引と地方部の通勤割引をそれぞれ現在の最大５割引きから
３割引きに縮小して継続。
トラック業界が要望していた大口利用者向けの割引も維持する方向だ。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010040201000364.html
関連スレは
【交通】高速道路の上限料金制、6月から試行へ…軽1000円、普通2000円、トラック5000円か [03/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269935599/l50
【海運】鳥羽市と伊良湖を結ぶ伊勢湾フェリー、9月廃止　高速道割引が影響［10/03/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269480339/l50
【外食】うどん店の「はなまる」、高速道路PAに初出店［10/03/31］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270009092/l50

無料ｗ

これだと島から脱出できない！

シャッターアイランド

死国wwwww

本州から往復6000円か

平日も二千円なんだろか？(´･ω･`)

まぁフェリーで寝てた方が楽。
ジャンボフェリーなんか何人乗ってても一台分だし、
いちいち乗船名簿書かなくてもETCでスルーできるし。

アクアラインはどうなるんだ。

値上げｗｗｗ

これ別枠で3000だろ

四国に行くのに2000と3000、往復10000かよ
絶対いかないし、行くなら今のうちだな

そばすら食いに着てくれなくなるな

漆黒に行くのもゴールデンウィークまでか・・

四国から往復6000円か

往復６０００円で橋使うのか？

結局、フェリーと道路。それぞれ何のためにあるわけ？

じゃあ６月までに四国いくか・・・
フェリーとか時間かかって面倒
超高いし

家から瀬戸大橋利用で３０分ちょっとで四国に行けるのに
これで四国に行く事もほとんどなくなるだろうな
近くて遠い四国・・・

四国に行く理由は何？うどん以外であるか？

四国おわったな

フェリーに配慮とかくだらんことするなよ！

うどん食いに行かれへんがな

馬鹿じゃねぇ〜の。
フェリーなんて要らないんだよ。
橋が通れなくて、フェリーでの代替輸送が年に何日有るんだ。
強風で橋が通行止めの時は、フェリーも運休してるじゃねぇ〜か。
四国と本州の利用客の数とフェリー会社の従業員数を比較したら
脳ｚり車の利益上、どちらが優先か馬鹿でも解るだろ。
橋を渡れば１５分、フェリーなら３０分。廃業の取り止めだ？死ね、馬鹿経営者。

>>11
四国内でも高速使うだろうから、往復14000円じゃないのか？

フェリーは防災船の代わりになるから、一概に否定できん

フェリー利権で3倍の爆裂値上げか。
5月までに一度最後の四国として行っておこう。

>>11
2000円＋3000円＋2000円じゃないかな。

これって
新国道のおかげで
潰れそうな旧道の店に配慮するために
新国道を有料にするとか
同じことだろ。
ありえねえことすんじゃねーよ。

>>21
思いっきり配慮した値段だよ。
フェリーは2480円だから

フェリー会社、マジで潰れてくれ
一体、橋ができてから何年保護されてきたと思ってるんだ？いいかげんにしろよ

むしろ平日のみ1000円でいいだろ。
うどん屋は土日休みが多いし

フェリーがなくなるとさびしいけど、
フェリーがあるおかげで交通料が値上がって、四国に行きにくい。

もう淡路にも行かなくなるな。

民主党に投票した淡路＋四国民はかわいそうにｗ
自業自得だけどなｗｗｗ

もう気軽にうどん喰いにいく値段じゃないよな
四国、今なら高知県なんか観光に影響多いだろうな

明日うどんの食べ納め行ってくるか
GWはどう考えても混むからな
うどん屋どころかSAにも入れねーw

在日政権死ねよ

あれ？
フェリーが無くなって、高速料金値上げしたら
四国から出れなくねｗｗｗ

深夜割引もマイレージも廃止で実質値上げじゃん

10年間に渡る恐怖の集団ストーカー被害の詳細を記録。
層化の真実を書いています。北朝鮮層化は気持ち悪い無差別テロをやっている。
永田議員を殺した「BMI兵器による電磁波犯罪」も暴露してます。

創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発

ブログURL運営乗っ取ってる層化の妨害で貼れないのでここ経由で行って下さい。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1248778636/203

今年の参院選は国民へのテロの脅しで勝利を勝ち取るつもりらしいです。
被害者ブログ書いてながら被害を激化させてるのはそうとしか考えられない。
票を入れない人間は全員電磁波攻撃という感じですね。完全にオウム化してます。
キチガイがどんどん過激化してますよ本当に。

ちなみに、この犯罪は永田議員を思い出せばわかるように被害者を精神病に
罹患したと周囲に思わせながら、電磁波攻撃で拷問にかけ暗殺するやり方なので
被害者を精神病と思ったら、層化の思う壺です。

◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド ３２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1268142793/901-1000#tag984
集団ストーカーやるって本当ですか？その79
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1268787897/301-400#tag306

無料化するする詐欺だな

もうＥＴＣ割引も終了したろ。

もともと世紀の三大バカ事業っていわれてた本四架橋だろ　幾らでも良いわな

行くだけで6000円取る四国。

あーあ、うどん食いに行けなくなっちまった。もう四国に行く理由なくなった

四国なんて、金払ってまで行くようなところじゃないだろ。

まあ、俺は四国に住んでいるわけだが。

定期船は役目を終えた感はあるけど
いざという時に無くなると困るのである程度は国が補助する形でいいんじゃないのかな。

>>45
やっぱり四国は、日本のオーストラリアだったな。
流刑の島だな。

　　せめて、岡山か広島にすみたかったよorg

絶対自民時代に制定した今の料金制度のほうがいいだろ・・・
てか無料化公約で政権与党になったのに、負担増ばっかりじゃねえか

>>47
四国、いいどころじゃん。
あったかくて平和で住人も温和で。
広島や岡山は都会だろうけど、DQNやヤクザがいーっぱいいて心落ち着く暇も無さそう。
と、神奈川県民が言ってみる。

フェリー会社は存続できても、県外客目当てのうどん屋は潰れるなｗ

ジミンガーでうどん屋しか客が来ないとか言っていたけどそのうどん屋すら
客が来なくなるな。

豊予海峡に大橋ができれば、四国スルーの交通需要が出てくるのに・・

はぁ・・残念・・

>>49
　年取ったらね。
前に横浜住んでたが、そっちの方がよかったな。
電車　30分で都会-田舎の移動ができる。

　こっちは、車ないと生活できないTT

高速道路に合わせて補助金出すか潰すかしろよ
いくらなんでも悲惨すぎる

本州の人間からみれば、四国へ行く事はたくさんある選択肢の一つにすぎないけど
四国の人は四国から出るなと言われてるようなもんだな

>>55
逆だよ、出たら二度と帰ってくるなって言ってるようなもの、だよ

>>49
四国で運転してると、白バイに一方的にぶつかってこられた上に、加害者にされ、
実刑くらって刑務所にぶちこまれるけどな。

>>55
　そのとおり。
橋渡らないかぎり、高速定額の恩恵はないに等しい。

四国はせまい。　

>>57
あったなぁ　あれどうなったんだっけ

>>59
高知の学校のマイクロイバス？

運転手さんは、服役いっちゃた。

往復６０００円払ってうどん食うとか何の罰ゲームだよw

>>59-60
「白バイ　愛媛」でググると、別の冤罪もでてくる。

フェリーは運送量に限りがあるからみんなが乗れるわけではない

うどんも食いにいかなくなるなｗ

むしろ連絡橋は過疎化対策の一環として無料にすべきだろ。
フェリーは防災目的でも必要、というなら国が補助すればいいじゃん。
というか四国の人間はもっと怒れよ。こんなの棄民政策とおんなじだぞ。

>>65
　そうなんだが、地元民は　考える能力がないのさ。

逆に橋や道路が無料になれば、客が逃げると反対してる。

瀬戸中央自動車道（瀬戸大橋）の区間めいっぱい（早島→坂出）の料金が4100円
ETC平日昼間割引(30%OFF)適用で2870円
http://www.jb-honshi.co.jp/use/ratesearch_d.html

てことは、ETC付けてる者にとっては値上げになるんかいな

うどん終わったなｗ

フェリー会社がつぶれる心配してる間に
四国がつぶれるぞ

フェリーは、橋ができた時点で補償金もらってるらしいね。
だから、フェリーに遠慮する必要ないのにな。

四国の住民は独特だよ。
数年前、四国に向かう瀬戸大橋線の電車の中で、
前の席に座ってた婆さんが戦時中の話をしてたんだけど、
四国に渡ったとたんに、住民の顔つきが本州とはまるで違うのに驚いたそうだ。
全く緊張感のない、のほほんとした表情。これが同じ日本なのか！

何十年経っても住民の基本的な資質は変わってない。
考えようとしない、向上心がない、・・・
これがイヤでたまらない連中は、高卒と同時に速攻で都会に出ていく。
残るは、ますますカスばかり。

もう瀬戸大橋壊そうぜ！

新幹線も来ないし、もう独立しかないな。食い物は自給できる。
食いはぐれたら遍路という最終手段もある。うらやましいだろう。本土
の日本人たちよ。

【経済】「千円高速終了で、観光客はうどんすら食べに来なくなった」 高速道路値上げ１年　経済効果は「期待外れ」★1
来年のスレな

フェリーは未だに必要なのか

>>33
淡路は自民が勝ったんだが。
ETC5.5%引きさえ潰されるとはなぁ。

淡路島に渡って2000円。そのまま四国へ行っても2000円。
誰が来るんだこんな島orz

橋は使わないと意味がない
フェリーに補助金を出せば良い

こうなったら剣山にある世界最高の秘宝を錦の御旗に＜本土＞の奴らと
決戦するしかあるまい。神聖世界帝国の独立には必ずハリソンフォード
も駆けつけるはずだ。嘘と思う奴は直接彼にきいてみろ。

フェリー会社は廃業発表を撤回しただろ。
もしかしたら事前にこの通行料値上げ情報を得ていたのだろうか？

税金で高速無料にしてｗｗ

税金でフェリー会社に補填ｗｗｗ

ミンス政治の支離滅裂さｗｗ

>フェリーに補助金を出せば良い

松山帰港しない片道切符になった関西汽船に補助要らん（使えない仕様）
JR補助しろ

ミンス党って社会主義じゃね？？

＞うどんも食いにいかなくなるなｗ

出張出前でOK

>>19
ことでんのレトロ車

うどん、うどんって四国＝香川かよ

でもあのうどんは食う価値ある

>>85
温泉の愛媛
アンパンマンミュージアムの高知もあるよな

>>85
香川の人間だけどね、あれは
泥縄を編むというしきたりなので、どうでもいいよ

むかしのお坊さんの話だと、ほんとうは丸いお饅頭みたいな食べ物だったらしいよ
食べることしか考えない馬鹿には重要かもしれんなあ、こういう話は

>>42
それをいってたのは大蔵省主計局と在京マスコミだよ糞が

>>87
阿波おどりを忘れてる。

四国旅行は夏の予定だったが、改悪を見越して無理矢理今週末にした俺は勝ち組

>>33
逆だよ、逆。
四国は自民党議員の方が多い状況だから
民主党の報復だよ

鉄道空いてるから乗ろうで(´･ω･｀)

龍馬に会いにいくがじゃき

>>27
いや、2000円+3000円（片道）でいいはず

>>92
確かに、民主党の嫌がらせが多い

フェリーの件もスルーされてた
逆にこっちもミンス党をスルーし始めているけどな

これで四国方面の高速バスの収益が上がって路線バスを維持できる

>>96
スルーしているから嫌がらせで値上げしてんじゃないの。国民への報復的措置でｗ

無料じゃねぇのか？

何気に
長距離輸送など物流関係からも民主党離れが起きてるんだよね

総距離093.9 kmホームズ
総距離138.0 km長居
総距離139.9 km万博
総距離146.4 km桃太郎 ※
総距離169.5 km西京極
総距離199.8 kmニンジニア ※
総距離274.6 kmビッグアーチ
総距離298.6 km名古屋市瑞穂陸上競技場
総距離298.4 km長良川 　　　　　 ※
総距離396.5 kmヤマハスタジアム
総距離466.9 kmアウトソーシングスタジアム日本平
総距離484.6 km富山県総合運動公園陸上競技場 ※
総距離502.8 km北九州市立本城陸上競技場 ※

瀬戸中央道1000円
瀬戸大橋線2000円
高松道1000円
ってこと？

往復8000円かよ

違った瀬戸大橋線は3000円か
往復1万円じゃん

四国の人はフェリーが維持できて良かったねえ。

広島以西からしまなみ海道使って四国に渡るには、
今までは山陽道⇒しまなみ⇒四国道で１０００＋１０００＝２０００円、往復４０００円だったのが
今度からは２０００＋３０００＝５０００円、往復１００００円になるわけか

・・・まてよ、ETC専用割引で、しまなみを降りた後６時間以内に四国道に乗れば
１０００円均一継続のサービスがあったけど、ETCの特例割引廃止でこれも無くなるのかな
だとすると
２０００＋３０００＋２０００＝７０００円、往復１４０００円・・・

もう裏しまなみ海道からフェリーで今治渡ったほうが安いな。
安芸灘大橋７００円＋フェリー３８００円（４〜５ｍ）＝４５００円、往復９０００円。
どっちにせよ高いけど。

>>89
愛媛県民だが少なくともしまなみ海道だけは必要なかったと思う

>>105自己レス
フェリーで四国渡ってから四国道つかうと結局片道＋２０００円だから
大してメリット無いわ・・・素直に橋渡ったほうが良いのか。

フェリーは本数が少ないから橋はいらんなどと言ってる奴は
アホとしかいいようがないわ

やたら
大型車が降りてくる訳が分かったな

ジャパンハイウェイパスが導入されて、外人は高速1000円乗り放題になる布石かも。

これはほんの序の口

四国を孤島にする気かw

近距離割引は全くなしって詐欺もいいところ。

>>112
もともと孤島だろ。地理的に。

元はといえば、フェリーの沈没事故があったから橋作ったんだろ？
なんで今だにフェリーが生き残ってるんだよ

フェリー残して正解♪

フェリーマンセー

>>115
そんな大昔の個人的な理由だけじゃない
アホなテレビの見過ぎ

とうとう民主の独裁暴走が始まったな！手始めに自民島の四国から切り捨てだ。次は九州か？
東北・北海道は民基盤だから西日本と東日本で分裂か？

>>119
売国小沢のことだから、九州　四国は半島にやるとか約束してきたかもな。

>>112
　地デジ化で、瀬戸内対岸の文化を遮断し、
橋は値上げで遮断。

　孤立化が進行してるよ。

ほとんどの人にとってフェリーは不要です。高いし、不便。
しかも瀬戸大橋が出来たときに賠償金をもらっているはずです。
馬鹿な知事や市長やマスコミは国策による被害だからと国に支援を求めてました。
そんなことしたら国が橋の料金を上げるのはアホでも分かるでしょうに、、、。

橋3000円なら四国はまた不便な孤島に戻ってしまいます。
フェリー会社はさっさと希望通り廃業してください。お前らのせいで四国は死んでしまいます。

一回安い費用で橋を渡って車の利便性を教授したら、その良い思いは忘れられないなぁ〜。

人と会うとかで採決を欠席する人もどうよ？

せっかくETCなんて装置があるんだから最大限利用しろよな。
高速乗り降り自由で1日最大○○円なら色々と寄り道しよう気にもなるが、
橋渡るだけで別途往復6000円とか、もう絶対に四国なんて行かねーよ。
もともと大した観光地があるわけでもないのに、わざわざ橋代6000円払ってまで行く価値ねーだろ。

ETC　前納10万円くらいで、普通車　年間走り放題てのがいいな。

無料のつもりが、お値段３倍になりますたｗｗ

史上最大の財政赤字なのに

高速道路無料にして喜ぶ程、四国の民度は低くない
誇りある四国の生き様を見よ

偽日本人ども

平日も１０００円でいいだろ

というか無料にしろよなあ

全然車走ってないじゃん

四国の消費税も上げようぜ

往復で６０００円ｗ
民主に投票したアホは顔にマジックでバカと書いとけ

だからフェリーを止めろと何度も言ってるだろが。
何のために橋をかけたんだ。
特定団体の利権を無視するのが民主だろうが。
かすどもめ。

>>69
ほんとにそうだわ
民主は四国に嫌がらせしてるとしか思えん
3つも橋があるんだからフェリーは潰していいし、どうしても潰したくないならフェリーに補助金つければいい
四国全体ととフェリー会社とどっちが大事なのかと・・

無料どころか値上げじゃん
そろそろ詐欺フェストで暴動起きても良い頃だろ

大和以上の無用の長物と化すまであと何日？

せっかくだから四国に行こうかって観光客は行かなくなるし、フェリーも地元人も特別な事情が無ければ使わない
まして手続きや乗車時間やら余計に面倒なんだから
これでフェリーが復興するとは思えんのだが・・・
6000円のハンデを打ち消すような施策も無いだろうし
1000円になる前ならまだしも、今じゃ尚更高く思えて初めから観光の選択肢から消えると思う

沖縄県民には関係ない話
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

以前から民主党が強かった北海道は無料化に一番近い位置にいるんだな。

>>1
>本四連絡道路以外の上限料金は、軽自動車千円、普通車２千円で最終調整が 

これって、東名の上限が2000円で、名神はまた別に2000円ってことだよな。

>>6
>本州から往復6000円か 

それだと、フェリー料金が1000円未満じゃないと橋を使ったほうが得なので、往復10000
円か14000円だろ。

>>92
>四国は自民党議員の方が多い状況だから 
>民主党の報復だよ 

そうなんだろうけど、ますます票減らすだけじゃん。本州等から四国に行きたい奴の票も。

無料化したらフェリー会社が潰れて困るという声が2chでは強かったから
これは良い政策なんじゃないか。

詐欺フェストばかりの在日政権は大嫌いだが
これでDQNミニバンが激減するとうれしい

四国行くぐらいなら、九州行こうぜ

高速道路値上げ隊

ユーザーではなく、業界や金を取るほうに配慮するのは自民党時代と同じ。
民主党には本当にがっかりした。

>>138
沖縄道は全線タダになるだろ
まあ、100キロで走ってる奴なんて滅多に居ないが…

東京や大阪の高速道路は建設費がめちゃくちゃかかってるのだから、
もっと値上げしてもいいくらい。

都市民が勘違いして、地方をバッシングしてるけど、
建設費を償還できないのは都市部の道路だけ。

交通量の少ない地方の高速道路でも、１０年でほとんど償却できてる。

平日利用者にとっては値下げだから嬉しい。

ゴキブリ母さんの財産をフェリーの維持費にでも充当しろ
マニフェスト嘘ばかりじゃん

トラックなど輸送に関わる車両はフェリーを利用した方が安価になり
一般の車両や観光バスなんかは橋を利用した方が安価になるように、
違いを設けたらどうなんだろうか？

>>150
それ麻生がやってた１０００円高速（＋景気対策）じゃないの？
トラックとか対象外だったじゃない
フェリーってトラックドライバーには重要な休息の場でもあったらしいのにね
高速使うなら高速代は基本荷主持ちだからトラック料金安くなって得するのは大規模小売（イオンとか）くらいじゃないのかね

>>147
首都高も東名もとっくに建設費は償還しているはずだけと？
いつも地方民の尻拭いをさせられるのは首都圏の人間だよ。
それでも地方には住みたくないけどねw

>>152
新しくトンネル掘ってたんじゃないのか？
それに首都高作った原資はどっから調達したのか良く考えろ。
それと物価上昇もな。

>>153
首都高も東名もとっくに建設費は償還しているはずだけと？
いつも地方民の尻拭いをさせられるのは首都圏の人間だよ。
それでも地方には住みたくないけどねw

田舎者ほど都会人ぶりたがるよな

エコカーは上限1000円になるらしいけど
本州四国連絡道路でも1000円になるのかな？

>>154
俺だって住みたかねーよ。
しょうがないだろ、職場が田舎なんだから。
だが、もうあまり東京に戻りたくなくなってる。
東京は金掛かりすぎるからね。
>>156
エコカーで走り回ったら、ちっともエコじゃないよな。
例えプリウスで2倍の距離を走ったら、まったくCO2削減については意味が無い。
CO2減少させたいのなら、ガソリン価格を上げたほうが効果的。

フェリー使うと、待ち時間と宇野まで下道自走することも考慮したら二時間半。
橋なら15分。
橋3000円、フェリー2700円。
そら誰でも橋使うだろ。
でも往復で一万になるからなあ。
一万出すなら四国にいかなくなる人が増えるだろうな。

フェリー会社が補助金づけじゃなかったら
むしろ今までのやすい高速代のが補助金
づけだったのだから正常化ですね
不当競争でした

だから、フェリー会社に配慮というのは値上げする為の口実なんだが。。
　

俺の予想当たりだな…。
夏に四国旅行する予定だけど、先月にスケジュール調整して今週末にしといた。
まぁ、今週末からいきなり予定を組むのは難しいだろうけど、
来週ぐらいから観光客が増えそうだな…。

…明石〜淡路島はもともと、3000円くらいだった気がするんだが？
で、公団の割引サービスとかで、1割引いてくれてて、
麻生の土日1000円で、やっと安くなったな。って。

値上げかよ。糞民主。

悪質なペテン党の民主にはもう二度と投票しません
次の選挙は民主・社民・共産・公明以外に投票する

名前に民主と入ってる党は何処もクズだな

共産党の方ですか

四国経済終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

比例はいつも共産にしてる。
でも今回の民主は酷すぎだろ。マジで裏では日本沈没が目的じゃねーの？
朝鮮とか中国とかから明らかに裏金貰ってね？
小沢と数百人の政治屋が中国行ってたけどさ

民主には日本をよくしようとする政策なんか全くない
日本の産業を強化して雇用増加しようとする考えなど一切ない
他の外国人にも平等に金をバラ撒くだけの無能政策
はっきり言って日本さえよければ他の国の事なんか知った事ではない

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『高速道路が無料になると
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか３倍に値上がりしていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　やるやる詐欺だとかマニフェスト違反だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

うどん屋涙目www

今でも淡路島の橋は淡路〜明石だけで往復７０００円です。

つか橋作った意味なくね？
インフラ作って経済交流をまわすのが国家の根本の筈なのに
なんでちゃっちゃと税金投入して完成！とせずに
借金の返却やら何やらでズルズル不便なままにしてんの？
橋あるんだからフェリーは基本的には潰れていく方向なんだよ。
高速もそうだ。関所じゃねーんだから。JR保護だか航空機保護だが
知らんが経済成長阻害要因だけずっと残して、公務員の保護のみ
考えてりゃ、そりゃ税収も減るわ。

不要な通行料を取って自ら孤独死へと向かう四国とは一体なんなのか？

四国民は何でこれにキレないの？

まあ、観光客は激減だろうな・・・

瀬戸大橋線だけは増えるかもしれないな
減便したみたいだけど・・・

自民が強いから報復したんだろうな。

5月の連休は混むだろうな
高知の道路事情は悪いから来るやつは覚悟しとけよ
桂浜＆竜馬像は・・・やめとけ予定狂うよ、平日がよろし

田舎に住む超超高齢のばあちゃんに顔を見せるため月１ペースで利用しているんだが
往復2000円から6000円に3倍の値上げなんてひど過ぎる。
民主、お前らそれでも人間か！人でなし！氏ね！俺の票を返せ！
次は絶対おまいらには投票しねえ。
ばあちゃんに何かあったらおまいらのせいだ。嘘つき民主もう一度言う氏ね。

規制うざい。

>>179
素敵な友愛アジア人の介護士を動員して、そういった方々のお世話をしましょう。
今までユンボ扱ってたり、組立工やってたﾑｸﾂｹｷおっさん…なら未だしも、
一度も働いたことのない若者をも、動員しましょう。
全員ハッピー！そうでしょ。

そんな政策を善として、化け物に政権を預けてしまったんだから、もう、どうしようもないわな。

ETC割引も無くなるし、通勤に使ってた人、悲惨だな。

高速料金、実質値上げ？　割引サービスが次々消滅って
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100406/dms1004061141000-n2.htm

南海フェリーが休日1000円だったからよく使ってたんだけど
3月で割引が終わってしまった

民主党に投票した人良かったね＾＾

高速無料にするんじゃなかったの？
フリーウェイ倶楽部に入れば良いの？

四国旅行はこのGWで最後になるだろう。

四国が寂れたら対馬みたく韓国に占領されちゃうよ

民主党の四国いじめはブレないな

そんな、俺の白川郷、富山聖地巡礼の旅はどうなるんだ

四国は単体ではいきていけない。
中四国でひとくくりされることもあるが、不良債権過ぎ中国地方では荷が重い。
小笠原諸島同様に、東京都の飛び区にするしかないだろ。

あと、ＪＲ四国を単体で切り離なされたの、何の罰ゲームだよｗ
ＪＲ西日本が面倒みるべきだろ。

>>189
JR西日本が四国の面倒まで見ることになったらそれこそ罰ゲームだろ
東海道新幹線を西日本が持つというなら話は別だが

>>190
金あるところがないところの面倒見るの当たり前だろ

関東と近畿は責任持って四国の面倒見るべき。

>>191
それ以前に西日本は金が無いんだが…
だから脱線事故起こすし昼間保守運休やら15キロ制限やらがある
お前の理論だと四国の面倒見るのは東海だな

>>192
お前頭いいな。東海にはリニア作る金あるもんな。

> 四国は単体ではいきていけない。

そんなことを言ったら、単独で生きていけない地方ばっかりのような。
そういや国家予算の半分以上が国債だったな。

四国内の宿にとまればキャッシュバックとかすれば問題ない、日帰り・車中泊なんか客じゃないし。

東平が遠なるなあｗ

往復6千円プラス本州での別途高速代か　

>>141
それにフェリーがなくなれば遠回りする業者が圧倒的に増えるから
時間がかえってかかり人件費・ガソリン代が多くかかり
とても物流コストの削減にならない。その逆の業者の方が多くなる。

一部の人が得をするために何故ここまでしなくてはいけないのか？
自分らが支えられて恩恵を受けていることを気づいていないんだろうね。

フェリーの航路も国道○○線と国道になっている。
もちろんお金もかる、そういうことを考えると
自分達が恵まれていることに気づいてもよさそうなもんだがな・・・。

JRで渡ってレンタカーの方が安い気がする

本州土人のために、橋かけてやったのに、この恩知らずめ

民主党よ　高速道路無料化は何処に行ったんだ！忘れたって。

それでも死国に用はないなぁｗ

日本はまだいいよ。
死国に左遷及び流刑になった日本人が、
たまの休暇で死国から日本へ帰国する時にお金が掛かりすぎなの。

死国土人が飢え死のうが知ったこっちゃない。

大半の奴等が四国に行かなくなるわな
元から行ってない奴も今後の選択肢から真っ先に除外される
値下げされてた物が値上げされる影響ってのはそういうもんだ

>>200
どうみても、本州じゃなく四国田舎者のためじゃん

あれ？

高速道路って無料になるんでしょ？
しばらくアメリカににいたんだが
行く前にミンスに投票して勝ったと聞いたんだが。

あれ？？？

>>206
お前のせいでこうなってんのに無責任な事言うな

新幹線作れよｗ

気付よ、土民ども
四国がほんとに必要なら最初から無料だって

この程度料金が上がるぐらいで行けなくなるとか
マイカー厨は乞食ばっかだなｗ
乞食が出なきゃ空気は汚れないし事故は起きない
たのむから休日は家で寝ててくれｗ

あれ？四国って近いうちに沈没するんでしょ。

四国とともに淡路島在住の俺もowata

>>212
近所の奴はけーんｗ
軽で往復900円と近くなったのに遠くなるなぁ＞四国

単身赴任で四国に来ているが、今日ほど転勤で本州に戻りたいと思った日は無い　orz

>>214
戻ればいいじゃん

【香川県知事】　民主党の新料金案に【反対】　
「（民主党の新料金案では）四国は孤島になる」

【徳島県知事】　民主党の新料金案に【反対】　
「怒りを通り越し失望感でいっぱいだ。
　観光客の減少や物流への悪影響が避けられない
　どうして四国だけ差別されなければいけないのか」

【高知県知事】　民主党の新料金案に【賛成】
「休日の料金が高くなるのはマイナスだが、
　平日は今より安くなり観光客が休日に過度に集中するのを防げる。
　トラックも安くなり物流面でもプラス」

だいたい、なんで本州四国連絡道路は別枠やねん。

ネクスコの３社は通しで乗っても２０００円やのに。

四国〜本州四国連絡道路〜本州が１０００円アップで上限３０００円なら許す。

ETC利権を死守するため、官僚が必死になって無料化に抵抗してるんだろうな


参院選過半数取ったら強権発動だろ

>>217
残念ながら本四の高速代3000円＋本州の高速代2000円、計5000円
という料金システムになる様です。
間違いなく四国の観光地は壊滅するでしょうね・・・。
香川なんかだと観光客相手のうどん屋がどんどん閉店に追い込まれるかも。

>>219
観光バスが道が空いて喜ぶよ。
店としても単価低い個人日帰り客など来てもらっても駐車場（しかも無料の）を圧迫するだけで邪魔。

うどんだけ食べに来て、他にカネ落とさない。とかって贅沢言ってた奴ら宛てには罵声を浴びせたいところだが。
他の四国の人には、、同情申し上げる。

ETC非搭載車も通行料2000円の対象→ETC潰し＝天下り潰し＝自民党潰し＝政争の道具に過ぎない

ETCシステムそのものは良い物だと思うけど、あんなもの無料で配れるだろ
民主党は、いちいち停車して料金払うなんてアホらしいこと促さないでETC車載機無料化に努めろ

不法就労や密航など不法来日した某国人はETCを使えないので配慮しました。ってことだろｗ

四国と一括りにしてるが、県によって状況は違うな。
>>216を見れば分かると思う。

元々高知のようなアクセスが非常に悪い場所に、四国外からの日帰りは考えにくい。
高知に着いてもどこへも行く時間がないからな。
その気になればドライブがてらうどんを食いに行ける香川や通過点になる得る愛媛・徳島と違い、
「どうしても高知へ行きたい」と考えて旅行に来てる人がほとんどだろう。
そのような人は、多少高くても高知へ行くだろう。
と考えると、今回の通行料金の値上げは、高知に来る観光客数にはあまり影響を与えないだろう。

香川は、確かに来る人は増えたが、結局うどん食う人だけだった。
結局橋が安くても金を落とす客が来なけりゃ意味ないわな。



四国から本州に行くのも同じ事が言え、高知から本州なんて遠すぎる。
中には大阪へ日帰りで行ってる人もいるようだが、ほとんどの人は宿泊する。
ま、高知にとっちゃ、今までだって橋の恩恵は少なかった。
本州なんて気軽にほいほい行けるわけじゃないんだから、
多少値段が上がったところでどうってことはないな。

四国の住民犠牲にしてまでも、フェリー会社守ろうという姿勢だろ。
住民のためのフェリーがフェリーのための住民になっている。
住民のための高速が、高速会社のための住民になっている。

四国本土から、本州孤島へ、せっかく橋かけてやったのに
この恩知らずめが

経済的な物流という意味では平日運行が劇的に安くなるから経済は発展するだろう。
ただ無料の方が望ましいのは当り前だし休日の観光という意味では一般人の期待を
裏切った。
民主党はマニフェスト違反と言われても仕方ないだろう

四国にある企業に勤めているが「民主党は裏切ったから次の参院選では民主党には入れない」が職場での大勢。
大企業の少ない四国は労組の力も弱いし、民主党は完全に四国票を失ったね。

怨むならフェリー会社とJRだな

フェリー会社とJRは民主の言い訳にされてるだけ。

>>224
高知なんて普通は飛行機で行き、車はレンタルだろ。ＪＲでもいいけどな。

夜や土日に、香川と滋賀を行き来しているが、宝塚で渋滞してるからといって、途中阪神高速に迂回すると、＋２９００円追加か　orz。

渋滞に突っ込んで、挙句の果てに西宮〜最悪草津まで休憩なしかよ。

ETC搭載機の車のそばで△ボタンでおｋ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100415-00000209-jij-pol

高速道路が全国一律化　に見えて期待してしまった。

確かに瀬戸内海越え以外は、全国一律化みたいなものなのだけども。。。

フェリーに合わせたら、苦労して橋を作った意味ないじゃん。

うどんのゴリ押し（笑）

四国４知事が上限料金制の本四道路割高に反発　民主に要望「全国一律に」
産経新聞 04月21日13時53分

徳島、香川、愛媛、高知の四国４県の知事は２１日、国土交通省が６月に導入予定の高速道路の上限料金制で、
本州四国連絡道路が他の高速道路より割高に設定されていることに対し、
全国一律の料金制度に見直すよう求める要望書を、国会内で民主党の生方幸夫副幹事長に提出した。

飯泉嘉門徳島県知事は「平成の大関所になってしまい産業に大打撃だ。四国だけ移動の権利が害される」、
真鍋武紀香川県知事は「料金を高くしすぎると四国が沈んでしまう」などと訴えた。
これに対し、生方氏は「不公平だというのが率直な意見だ。一部地域にしわ寄せがくるのは避けなければならない」と理解を示した。

上限料金制は上限を軽自動車千円、普通車２千円と定めているが、
本州四国連絡道路だけはフェリーなどに配慮し軽自動車２千円、普通車３千円としている。
h ttp://sankei.jp.msn.com/photos/politics/situation/100421/stt1004211313003-p1.jpg
h ttp://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100421/stt1004211313003-n1.htm

四国に、米軍基地を誘致して、値下げ交渉したらどうでしょうねぇ・・・。

必要最小限の1本ならともかく、3本も作るのにかかった金をどう回収するか全然考えてないな。

>>238
そうだよな、ついでに不良債権の年寄りを誤射してくれればおｋ。

千円になるな

>>238
ＪＲが通ってないとこなら米軍基地をおいても構わないんじゃない？
景気が逆に良くなる気がするけどね。

四国だと地理的に抑止力に欠ける。

ミサイル防衛基地と工場を立てればいいんだよ。

高速上限料金、見直しへ　小沢幹事長が強く要求

政府と民主党は２１日夜、首脳会議を首相官邸で開き、６月導入予定の高速道路の上限料金制を見直す方針を決めた。
小沢一郎幹事長が「政権公約では高速道路無料化と言っているのに、一部で値上がりするのはおかしい。
有権者を説得できない」と参院選を意識し強く要求、
鳩山由紀夫首相が「一度引き取らせてほしい」と受け入れたためだ。
前原誠司国土交通相が今月９日に発表したばかりの料金制度を党側の要望で見直す異例な事態で、
重要政策の決定をめぐる鳩山内閣の求心力低下が浮き彫りになった。

見直しの方向性について山岡賢次国対委員長は会議後、抜本的ではなく、
高速道路の新規建設に充てる原資を減らして割引分を手厚くし、値上げ幅を縮小する考えを記者団に示している。

これを受け政府は、ほかの高速道路より割高に設定した本州四国連絡道路の上限料金引き下げや、
通勤割引など利用時間帯に応じた割引の継続などを検討する見通しだ。

〈´／／´|　 　　　.........　　　......'''ﾉﾍ|
. r´｀ヽ　/　　　 　　　.)　 (　　 /i/
. |〈:ヽ, Y　　　　.‐=・=- 　-・=‐　|/ 　
. ＼ヾ( l　　　　　'ｰ-‐'　ヽｰ-‐'　|、
　j .>,、l　　　　　　　ﾉ(､_,､_)＼　|)）

エコカー減税対象車で燃費が20km/L以上なら普通車1,000円って割引もあるんだよな。
でも、コレどうやって見分けるの？
例えば日産ディーダは現行モデルは20km/Lで割引対象だけど、MC前は対象外の18km/L〜19km/Lだった。
車輌形式はどちらも同じDBA-C11。

>>247
NOTEもそうだった気がするｗ

フェリー会社や離島の住民には死活問題かもしれんが
実際に四国に住んでる大多数の住民にとっては高い通行料のほうがよほど問題
四国の知事連中が怒りまくるのもわかるわ

顔は穏やかでも悪い人間はたくさんいる。大韓爆破事件が出てきた時、ニュースステ
の久米は番組内で「韓国大統領のノテウさんの顔は穏やかな顔をしているが・・・」　　
発言をしていた。韓国側のでっち上げを認める正義感ある発言だ。彼が視聴率を取れ
るのは正義ある発言が多くあったからだ。鳩山も穏やかな顔をしているが、この男の
性格と弟は悪魔である。弟は二名の無実の死刑囚を死刑にし殺している。大阪の山地　　　
である。山地は大阪の韓国朝鮮系姉妹を焼き殺した犯人ではない。大阪の検察が同じ　　
日本人である彼を犯人にした。鳩山は彼が無実だと分かっていても死刑にし殺させて
いる。同じDNAから出てきたのが由紀夫である。総理になったアホも死刑積極派である。
人妻に手を出す以外能がない下半身極道男、鳩山。韓国朝鮮の血が１００人以上も殺さ
れていても保護政策すら取らない。民主が政権与党になると保護政策を取ると期待した
在日韓国朝鮮、帰化人たち。被害者がもっとも多く出てきている地域は東京、千葉、大
坂である。東京は６０人近いコリアン系と日本人たちが殺された。最近では東京の資産
家夫婦が殺された。男性は純粋日本人である。東京の長は石原軍国慎太郎である。東京
の最高責任者として都民を保護して来なかった、このくず知事の責任も重大だ。韓国朝
鮮を蔑視する発言を繰り返しているからコリアンを見殺しにした石原。しかし同じ日本
人まで見殺しにしてきた。石原の頭の中には「韓国朝鮮が嫌いだから、その血が殺され
てもいいし、嫌いな血と結婚した日本人は売国奴である。売国奴たちは朝鮮の血と共に
殺されろ」このように思っていたから保護政策を取らなかったのだ。石原の反朝鮮感情
が原因で６０人前後の都民が殺された。その次に被害者が多いのは千葉である、次は大
坂。この三人の責任も重大だ。

オマエラはこの政策を値上げって言うけど
割り引いた分は国が借金棒引きしてるんだ


割引制度施行された段階で三兆円が国の財布に戻らないことが決まった
これがどう言う事か分かるよな？

>>251
埋蔵金でなんとかするんでしょ？ｗ

だから３本の橋を全部破壊すれば済むだけじゃん。
そして死国土人を閉じこめれば問題ないじゃん。

あほか。破壊するとさらに金が掛かる。

国の事業として全額国が払えばいいんだよ。
なんで通行料で払って、さらに県が県税から払ってるんだよ？
新直轄の無料の高速があるだろ。
日本全国あれと一緒にすればいいんだ。

フェリー会社は橋が完成ときに客が減るからと補償金をがっぽり貰っているからな
潰れてもらって結構

見直しが二転三転してるな泥沼墓穴w

1000円（35kmくらい）の区間で試算。

通勤割引＆マイレージ適用；1000×0.5×（50000÷58000）＝431円
↓改正後
正規料金1000円のまま

短距離利用者には大幅な値上げです。

>>249
四国民が橋を使わずフェリーを使えばおｋ

前原大臣も頭ごなしに言われたら余計に折れないタイプだからね、
やんわりと話しを持っていかないと難しい

雇用問題等が発生することは承知しているが、これは産業構造の変換である。
かつて石炭産業から石油産業に切り替わるとき、多くの失業者が発生したが、
政府は住宅等も含めて手厚い救済をした。今度もそれは考えている。


本四のフェリー配慮は要らない。
船を使うのはエネルギーのムダ。

産業構造の変換=車社会
ということやね。

フェリーだけでなく鉄道やバスなどの公共交通機関を衰退に追い込む政策

ＣＯ2削減に逆行するほか、公共交通機関従業員の救済のほか
車を運転できない交通弱者の交通手段を確保する手当も必要になる。

>>261
CO2削減はムードだから。

実際問題、これから地方の隅々まで鉄道を引けとかバス路線を完備せよなんて、田舎の町村の福祉バスでもやらない話だな。
交通弱者の高齢者は自己責任で孤立して住みたい人以外は集約に向かうし、あとは道路と車での移動を機軸にするのが常識だろう。

>>247

�@高速料金1000円

　１、軽自動車

　２、エコカー免税(100%減税)対象車　かつ　10・15モード燃費20km/l以上の車
　　　トヨタ ＳＡＩ　23km/l
　　　トヨタ プリウス2代目　30〜35.5km/l
　　　トヨタ プリウス3代目　35.5〜38km/l
　　　トヨタ エスティマハイブリッド2代目の一部グレード　19〜20km/l
　　　レクサス ＨＳ２５０ｈ　23km/l
　　　ホンダ ＣＲ−Ｚ　22.5〜25km/l
　　　ホンダ インサイト2代目　28〜30km/l
　　　ホンダ シビックハイブリッド3代目　２６〜３１ｋｍ／ｌ

×××××××××××××××××××××××××××××××

�A高速料金2000円

　上記以外のガソリン乗用車・ディーゼル乗用車
　燃費20km/l以上の車でもエコカー免税(100%減税)対象車でなければこちら。
　例：フィット、ヴィッツなど

>>260
じゃあ橋もいらないや。四国民族なで鎖国でいい。
本国にとっても邪魔、税金貢献度も沖縄につぐぐらい悪いし。
一部の富裕層は飛行機使えばおｋ。

>>264
なるほど、減税は対象外で、100％免税対象車でかつ、20km/L以上車だけなのか。

ホタテの貝殻からチョーク
（青森ホタテ→川口市内の障害者福祉工場で製造）

>>249
離島は元々無関係なんだが。
高速がいくらになろうが影響はない。

>>268
だよな、同じ瀬戸内海に住んでいる人との差別化をなくすためと思えばいい。

>>265
四国は人口分は税収あるぞ。

本四値上げに反対／自民有志の会発足

四国と岡山、広島、兵庫県の自民党国会議員が２３日、
高速道路の上限料金制における本州四国連絡道路の割高な料金に反対する議員の会を立ち上げた。

所属議員は香川の大野功統氏、平井卓也氏をはじめ、塩崎恭久氏、後藤田正純氏、中谷元氏、逢沢一郎氏、中川秀直氏、鴻池祥肇氏ら
７県の衆参両院の２５人。

党本部で行われた会合では、
国土交通省に対して、本四道路の料金を全国と同一の設定にすること、
影響を受けるフェリー、ＪＲなどの公共交通機関への別途支援を申し入れることを決定。
２８日にも前原誠司国交相に要望書を提出する

本四連絡道路の新料金見直し意見書可決／県議会

香川県議会は３０日、本州四国連絡道路の新料金制度の見直しを求める意見書案を賛成多数で可決した。
近く国土交通省や衆参両院などに送付する。
意見書では、新料金制度は「地域間格差の拡大を助長する施策であり、産業や観光への影響も極めて大きい」と強調。
▽地域間格差を是正する料金制度
▽出資金は今後負担を求めない
▽公共交通機関への適切な支援―を要望している。

同意見書は、民主を除く各会派が共同提出。
民主は「与党として政府の政策に反対できない」として賛成しなかった。

橋3000円は認めるがその代わり、
四国と九州にも橋を架けろ！
車線を増やして四国内すべて無料にしろ！

>>273
何で四国-九州間には無いんだろうね？

結構近いのに。

四国は国会議員が多すぎ。

>>273
四国としてはいらんだろうｗ
関門海峡の封鎖リスクと豊予海峡のコストのバランスで着工されるかは決まると思う。
朝鮮や台湾リスクが拡大したら予算つくかもなｗ