【自動車】ＮＥＣ、ＥＶ向けリチウムイオン電池量産へ５００億円超投資[03/30]

ＮＥＣは電気自動車（ＥＶ）向けリチウムイオン電池の量産化に向けて、今後１年以内に５００億円以上を
投じる方針を明らかにした。日産自動車が今秋に市場投入するＥＶ「リーフ」向けに量産供給する。

リチウムイオン電池事業では２０１２年度に売上高１０００億円を目指す計画を３カ年の中期経営計画に
盛り込んでおり、これに向けた量産投資となる。需要に応じて設備を増強し、投資額は６００億―７００億円
となる見通しだ。

量産投資するのはリチウムイオン電池の心臓部となる電極。現行の生産ライン（神奈川県相模原市）では
すでに１１０億円を投じて、年間６万５０００台分の供給能力を確保している。量産投資の前にこの現行ラインを
改善して効率を高め、「生産能力を年間１０万台近くに引き上げたい」（遠藤信博ＮＥＣ次期社長）としている。

そこで培ったノウハウを売上高１０００億円に向けた量産投資に注入する。量産投資のスキームは検討中。
相模原工場以外に同電池の組立工場がある神奈川県座間市なども候補にあがっている。

◎関連スレ
【自動車】日産のEV『リーフ』、補助金使えば299万円 [03/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269918879/

【自動車】日産リーフ、300万円台に　価格でEV普及［10/03/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268783599/

◎ソース：asahi.com
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201003300018.html

リーフが売れるといいね

>>1
ハイブリッドから電気自動車への移行の加速が速まったな。

NEC、電池なんか作った経験ないのにこんなに突っ走って大丈夫なの?

>>4
NECトーキンって子会社が、ノートPCや携帯電話のバッテリーでそこそこのシェアを持ってたよ。
モトローラにリコールくらって撤退したけど、電池量産技術自体は持ってる。
車載向け技術は日産と提携して補う必要はあるようだけど・・・。

３年後の高々1000億の売上のために虎の子のキャッシュを500億使うっていうのはどうなのか、って問題。
環境技術なら省電力データセンターやなんかの方が本業に則してる気がしてならない。

>>5
全くない訳じゃないんだ
でも、いくら日産が買う約束してくれてるからって、ちょっと突っ走りすぎな気はする
ラミネート以外これといった特徴はなかった記憶が有るし

>>6
そのラミネートが画期的でEVでリチウム電池普及への鍵だってよ

投資タイミングが遅すぎるよね。
全く、ダメ経営者ばっかりだな。
がっかりだよ・・・

今の1/10ラジコンカーは40分ぐらい連続走行可能

>>5
電池がらみの基礎研究はEVが流行らなくてもかね突っ込む価値はある

>>8
お前が同じ立場だったら、確実にもっと
ひどい経営をやってるよｗ
岡目八目って言葉を知らんの？

NECも株価対策、株主対策が大変なんだな

>>9
マジで・・・？

>>10
基礎研究じゃなくて量産に向けた投資なんだけど
>>7
搭載性考えると確かに有利だけど、肝心の電池その物が時代遅れだとダメなんじゃないの
日産の口車に乗らないでラミネート技術ライセンスした方が良かったように思う