【自動車】中国浙江省、リコールの顧客損失をトヨタが負担すると発表−リコール対応コストの負担、増大の恐れ[10/03/29]

○リコールの顧客損失、トヨタが負担と発表　中国浙江省

中国浙江省の工商行政管理局は29日、トヨタ自動車がリコール（回収・無償修理）に伴う
顧客の損失を負担することを受け入れたと発表した。トヨタ中国法人は「コメントできない」と
しているが、同局の発表によると、従来に比べリコール対応が手厚く、トヨタのリコール
対応コストの負担が増大する恐れもある。

発表によると、トヨタ側が顧客の要望に応じてリコール対象車を自宅まで取りに行き、
代車を提供する。同省の規則などに従って、顧客がリコールで被った損失を補てん
することでもトヨタが同意したとしている。

対象は、トヨタの中国合弁会社が１月末からリコールを始めた多目的スポーツ車「ＲＡＶ４」。
中国全体で対象車は約７万5000台あり、同省では１割弱が販売されたという。中国全土の
顧客が同様の対応を求めるとみられるほか、中国以外でのリコール対応に影響が出る
可能性もある。

□ソース：日経新聞
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0EBE294978DE0EBE2E1E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

△関連スレ
【車関連】トヨタに対しリコールでの顧客の経費負担を要求--日本ブランド製品への対応が厳しい中国浙江省 [03/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268670822/

アメリカでやってるんだから、中国でもやって当然だよな。
日本でももちろんやるべき。

浙江省は反日の総本山だから要注意な。
数年前に浙江から始まったソニーのデジカメリコール騒ぎも記憶に新しい。ホワイトバランスがオートで合わないのは欠陥だってさ。

>>2

主張のないアホ日本人には、

やらなくて大丈夫ｗｗｗ

だからあれほど中国では誤るなって

怖えええええええ
良心的中国人などいないから、買った奴は皆金をがめつくせびり、鬱憤晴らしに暴動起こすんだろうな

乞食がどんどん増殖するな

子供手当には群がるわ金に何処まで汚いの？
機械って完璧だと思ってるの？
中国製の方が低品質だろうに！

働けなかった日当分の金を出せとか普通にありそうだな。

また悪い見本を示したな、こんなことやると次から次へと捏造故障が出てくる。

あと10-20年は伸びる市場だから取り返せるだろ
何かあったら共産党に鎮圧してもらえばいいし

日本人はそんな品がないことを要求なんかしない

こんなことするわけないｼﾞｬﾝ
中国のトヨタへの圧力を後押しするように無批判に記事にしただけだろ？

>>11
いやー、それはどうだろうか？
既に大陸系のメーカーの売り上げが半分くらいを占めているらしいし、今後はもっと増えるらしい。
国内メーカーが実力と売り上げを伸ばすにつれて、海外メーカーに不利なように法律も変わりつつあるとか。
EVに関しても、中国最大手のBYDに真っ先に認可が下りたし、既に外資メーカーには辛い市場になりつつあるはず。

中国市場で海外メーカーが稼げるのは、あと１０年あるかどうか・・・

早めにインドにシフトした方がいいかもね

中国１０年なんてもちゃせんでしょ。
はやければ今年年末、遅くても２０１２年にはむちゃくちゃになりますお。
撤退するなら早いほうがキズが小さくて済むんだけどな〜、

素人の俺が考えた、中国EV市場の流れ。

（１）政府が策定した規格・法律を大陸・政府系メーカーに内密に伝達。
（２）それに応じて密かに対応車種を準備。
（３）突然、法律改正案を発表。　海外メーカー大慌て。
（４）準備万端の大陸系メーカーは即座にEV投入。　海外メーカーは対応に苦慮し投入が遅れる。
（５）市場の巨大さと投入の早さを武器に、一気に中国式がデファクトスタンダードへ。
（６）安さと外交力、国家資金力をバックに、南米・東欧諸国へ輸出・普及させ、世界市場制圧。
（７）国内市場が弱く、足並みも揃っていない日本勢は、米国勢・中国勢・韓国勢・EU勢にも勝てず衰弱・・・

・・・浅はかだろうか？

>>17
その可能性は捨てきれないね
車に限らず全てそうだよ

かつて日本バッシングだったような状況がこれから
中国に向う、グーグル撤退がいい例だね

>>15
インドって他の国が商売しにくい国だよ　スズキは運がよかった

元を変動相場制にしたら
日本どころか米国すらそく抜きそうだ
車の普及台数みりゃ一目両全

そろそろ毒餃子の損失補てんを

バイクでおきていることが、次は自動車でおきるよ
電動になれば、自動車も主戦場は低コストで必要十分な製品群だ。

トヨタざまぁですぞ。

>>17だけど、（４）と（５）の間辺りに、

「海外メーカーが認可を申請するも、中々許可されず、逆に中枢技術の情報開示を求められる」
「無理矢理大陸系メーカーとEV合弁を組まされ、技術をゴッソリもっていかれる」
「大陸系メーカーが技術を吸い取ったタイミングで、合弁解消・法律改正（海外勢に不利に）」

とかを追加したほうが現実的かな？

自転車しかもってないチャンコロが損失補填要求か？

>>24
途中で、「海外製電池を搭載したEVで火災相次ぐ」っていうのもありそうだ。

こんなことだから欠陥トヨタが調子乗って欠陥車作っちゃうんだろうね

ＥＶ実用化など数十年先の話
メーカー公表値など当てにはならない実際の走行距離は数分の一になる
エアコンやライトやＡＶ機器を使えばあっという間になくなる
フル充電でも一般車の燃料警告灯が点いた状態と同じ走行距離
高速や山道などの高負荷にも目茶弱いし寿命も短い
ノートパソコンの電池が何年持つか考えればわかるはず

>>19
そのスズキですら微妙に追い出されつつある

そんなのもともとして当然のことじゃないのか？？


日本人がなめられてるだけ

>>11
氏那工作員乙Q！

いやいや、リコール費用と苦情処理人件費を新車価格に上乗せするから関係ない。

日本の常識は世界の非常識（笑）
日本人奴隷は日本にしかいないんだよ、トヨタさん

中国では、金は神様よりもえらいw

日本にも中国浙江省工商行政管理局管理下のディラーを作れば
安心してトヨタ車が買えますね。

201X年、中国が自動車産業全てを国内企業化することを決定。
外資には出資分を返還し、生産設備など一切を残したまま撤退を求める。

中国から、既成のモデルあるいはその内外観だけリニューアルしたモデルが、
品質、信頼性などはほぼ先進国メーカーのレベルを保ったまま、圧倒的に安い価格で輸出されてくる。

米国で現在、被服、靴、装飾品などで実施されている「ウォルマートモデル」の自動車版が動き出す。
GM、フォードは「ブレッド＆バター」カー（注：日常使いの実用車）のほとんどを中国調達に切り換える。
新しい大規模ディーラーチェーンが動き出す可能性もある。

世界中でトヨタを買っている人の半分以上は、「トヨタだから」「トヨタを信じて」買っているわけではない。
製造品質に問題が少なく、見た目や装備がそれなりに良く、後は費用対効果がリーズナブルだからトヨタに落ち着いている。
価格がさらに安く、パワーセンターで衣服やDIY的家事消費財（例えば芝刈機）を購入する気軽さでクルマが供給される
システムが動けば、トヨタでなければならない必然性はない。

トヨタも価格切り下げを繰り返して対抗するが、労働コストの圧倒的な差から、利益がみるみる減ってゆく。

今、クルマを “作っている” のは実は部品メーカーである。トヨタは「集めて」「組み上げる」のみ。

トヨタの「部品メーカー圧迫（いじめ）」の実情。調達＝コスト圧迫だけにとどまらず。

インハウスでの開発 → 共同開発〜生産方式の消滅。それどころか、開発費の切り捨て。

モノを知らない商品企画、製品企画、開発のトヨタマンたち。

「お代官さま」状態のトヨタ対部品メーカー。

本当に良い技術を生み出しても、コストが旧型比マイナスでないと採用しない。

部品メーカーは最良、最新の技術を「トヨタに出さない」。

かくて、トヨタ本体の自動車技術の空洞化が急速に進行中。

製品の評判が落ち始めた時、踏みとどまり、再興するための技術と人の蓄積がない（すでに）。

>>37
企画、開発、販売が抜けてるよ。「企画」「開発」がキモだぜ。

部品メーカーはトヨタの施設を借りて開発してるしな、
まあトップはトヨタだから当然。

>>38
モノ作り土人には理解不能だから（笑）

トヨタ｢日本は自己負担なwwwwwwwwwww」

撤退のいい口実だ
すくなくともしばらくは、更なる投資は控えるべき

日本企業のブランド力が新興国で崩壊中　テレビ、PC、携帯はランク外　デジカメでもサムスン、LGに敗北
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269918976/

リコール期間中に代車を出すくらいどこの国でもやってるし・・・

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>>26
「トヨタ車は核電磁パルスによる電子傷害に対する脆弱性がある」と国営新華社通信が報道。
「トヨタ車は対戦車地雷の直撃で損壊の恐れ有り」と吉林省の養殖業専門家が指摘。
「トヨタ車を担保にして株投資を行い破産した福建省の住民へトヨタ5000億元を保証」とCCTVが報道。

とか言い出しそうだなー。　

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。