【自動車】日産もダイムラー出資か　ルノー加え、3社株持ち合いも［10/03/26］

日産自動車・仏ルノー連合が独自動車大手ダイムラーと進める提携交渉で、資本面での提携協議に
日産も加わったことが２５日わかった。
日産は当初、業務面での提携に絞って交渉に参加していた。これで３社による株式持ち合いに
発展する可能性が出てきた。

ルノーとダイムラーの間では、互いに数％の相互出資が検討されている。
関係者によると、これに加え、日産とダイムラーでも資本提携の交渉が進んでいる。
日産とルノーの間では現在、日産がルノー株式の１５％、ルノーが日産の４４．３％を保有している。

ただ、３社の資本提携が実現しても、出資比率は低いため、日産・ルノー連合とダイムラーは
お互いに経営の自由度を確保した上で、事業ごとに連携の是非を判断していく緩やかな
企業連合となる見通しだ。

メルセデス・ベンツなど大型車が中心のダイムラーは、主力市場の欧州で強化される燃費規制に
対応するため、日産・ルノー連合の持つ電気自動車や小型車開発技術に関心を持っているとされる。

一方、日産も、ダイムラーが持つ中・大型車向けエンジン開発技術に興味を持ち、業務提携交渉を
進めてきた。
日産は交渉を進める中で、資本提携に踏み込んだ方が、日産・ダイムラーの取り組みへの真剣さが
増し、中長期的に効果が高いとの判断に傾いてきたとみられる。

２００９年の世界新車販売台数は日産・ルノー連合が６０９万台で、ダイムラーは１５５万台。
単純に足すと計７６４万台で、世界首位の独フォルクスワーゲンとスズキの連合（８６０万台）、
２位のトヨタ自動車グループ（７８１万台）に迫る。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0326/TKY201003250574.html
関連スレは
【自動車】独ダイムラーと仏ルノー、株式持ち合いに向け協議中=FT［10/03/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268706667/l50
【自動車】日産、独ダイムラーとエンジン調達で提携検討［10/03/23］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269313149/l50

日産でベンツが買えるのか

マーチとSクラス併売してくれたら冷やかしにいく

C300みたいにMBのプラットフォームを使って日産から何か出せばいい

つか日産てどのくらい独立した会社なの？
要はルノーサムスンと同じく子会社なんだよね？
そこがよくわからん。

>>5
資本上はルノーとの繋がり強いが経営上は完全独立。

ゴーン株は上昇の一途だ。もっとも外から見ればいいことずくめだが、「円安による為替差益
と人減らし、資産の切り売りによる合理化効果で最高益を達成しただけ」(外資系証券会社の
アナリスト)という辛口の見方もある。
　ダグラス・マッカーサーさながらに日産に乗り込んできたゴーンを、困り果てた庶民に救済
の手を差し伸べる“白馬の騎士”と考えたら大間違いだ。この大物助っ人はビジネスの論理に
基づき、きちんと見返りを要求する。
　日産は2002年3月、仏ルノーに金融子会社の日産ファイナンスを通じて、１９億４００万
ユーロ(約2175億円)を出資した。続いて5月、２億６１４０万ユーロ(約300億円)を追加出資
して、対ルノーの出資比率を１５％とした。これはフランス政府に続く第二位の大株主で、
ルノーとの提携関係が「救済」から相互出資による「対等な立場」に進化したと言うのが、
日産ゴーンの謳い文句だ。だが、これははなはだ疑問なのだ。
　「極言するなら、この資本関係は、ルノーを利するだけ。日産にはほとんどメリットがない
というのは、日産が取得する株式には議決権がないからです。議決権のない株式を引き受けて、
いざという時にどうするんです？」
　こういって外資系の証券アナリストはあきれる。ルノーは金を出し、日産の経営にも口を出す。
一方、日産は金を出すだけで、ルノーの経営には一切口をはさまない。いや、はさめないのだ。
こうした不平等な取り決めに異議を唱えない日産の日本人の役員たちは、独裁者ゴーンの前に
ひれ伏す従順な下僕でしかない。
　ルノーが日産を支配するようになったのは、1999年3月にルノーが日産グループに６４３０億円
を出資、日産本体の36.8％の株式を握り、筆頭株主なった時からだ。日産が議決権のない株主
取得を見返りに２４７５億円を出資したことで、ルノーは投資額の四割弱を回収できたことになる。
　さらに、日産は2001年3月期決算から一株当たり年７円の配当を復活。ルノーは１００億円
強の配当を受け取った。社内保留より株主配当を優先するのが外資系の流儀で、2002年同期は
同８円配当と、さらに１円増配した。日産はルノーにとって、“金になる木”に大化けした。
http://www.kyoto.zaq.ne.jp/ark/global/GENDAI.HTM

>>6
意味が分かんない

シューマッハがGT-Rでニュルの記録更新しそうｗ

日産って外資と考えていいの？

教えてエロイ人

早く潰れろルノーの子会社フランスの犬

>日産も、ダイムラーが持つ中・大型車向け
>エンジン開発技術に興味を持ち

本当かね。そうだとしてもダイムラーは出さないだろ

日仏独の2位連合？

ルノーに乗っ取られた日産は本当にアホだ

>>8
日産の株の44％をルノーが持ってる
フランスでは日産はルノーの連結対象子会社

>>10
日産の株式の7割弱が外資が持ってる

>>14
そう
日産の旧経営陣が一番アホ

銀行が助けるハズだったのを与謝野が引っくり返したせいで、
ルノーに買収されるしか無かったって聞いたことがあるんだけど本当？

何か大きな力が働いたのは確かかも
ルノーの株主はロスチャイルドだし
EV推進のためにも技術力のある自動車メーカーが欲しかった
ロスチャは原発推進派でもあるしね