【鉄道】相鉄とJRの相互乗り入れ起工式［10/03/25］

神奈川県海老名市や横浜市などを走る相鉄線とＪＲの相互乗り入れ工事の
起工式が２５日、横浜市保土ケ谷区内で開かれた。

相鉄線を運行する相模鉄道（横浜市）によると、工事は相鉄線西谷駅から
ＪＲ東海道貨物線横浜羽沢駅までの約２・７キロで、２０１５年に完成予定。
横浜羽沢駅近くに羽沢駅（仮称）を造り、東海道貨物線や横須賀線、
湘南新宿ラインに乗り入れて新宿方面とつながる。

総工費は約６８３億円で、完成すれば、相鉄線二俣川駅からＪＲ新宿駅までを
１５分短縮できるという。

相鉄線は、東急東横線との相互乗り入れも計画している。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100325/trd1003251034002-n1.htm
相鉄グループ　http://www.sotetsu.co.jp/
相鉄ホールディングスの株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9003

これで朝の横浜までの混雑も少しは解消か

湘南新宿ラインに東急東横線か、ますますカオスになるな。

東急と相鉄が乗り入れしたら
フタゴタマガワ
フタ　マタガワ
がややこしいな。

>>4
京成と北総では「臼井」「白井」が間違われやすいので、
臼井のほうをひらがなにした。
あと「千葉中央」「千葉ＮＴ中央」も間違いやすいので、
ＮＴのほうの表記を「千葉」より「ＮＴ中央」が目立つようににした。

市の代表駅である横浜駅を素通りする路線？に
よく市が金を出したな

まだ工事始まってなかったのか
東急の方も早く始めてくれ

埼京線と直通するんだよね。

>>6
東急連絡線での新横浜テコ入れが、市の狙い。

実家が破産した破産美（くそみ）もよろしくね！

東横側の工事はまだ始まらないのかな

>>6

逆だよ。飽和状態の横浜駅をなんとかしたいのが横浜市民で
西口に土地もってる相鉄が利権保持のためにずっと直行線の着工を拒否してただけのこと

少子高齢化で相鉄沿線がスラム化し始めたのでようやく相鉄がテコ入れをしだしたのが実情

相鉄ローゼンはローゼンのパイオニアです

>>4
×フタゴタマガワ
○フタコタマガワ

フタコタマガワ→通称「ニコタマ」
フタマタガワ→通称「フタマタ」

●●ちゃん　毒美（げりみ）元気？

どういう風につながるんかさっぱりわからんｗ

>>4
それぞれに住む住民層も町並みも異なりすぎるから、
間違えて困ることはなさそうw

>>10
距離が長いからか環境アセスや都市計画が終わってないから、あと2年ぐらいかかるんじゃないかな？

広岡友紀の相鉄本によると、
相鉄本線はブルーカラー的な香りのする路線で、いずみ野線はミニ東急的な路線
と評されていた。つまり京急＋東急みたいな感じなのか？

>>11
>少子高齢化で相鉄沿線がスラム化

まぢで！？(´･ω･`)
いや、和田町あたりに昔住んでたのでさ。

東海道本線の混雑緩和に寄与することが期待されます

大崎駅構内短絡線の進捗はどうなんだ？

西谷なんて誰が降りるんだよと思ってたが、これでようやく意味のある駅になったな

いずみ野線の失敗を取り返す意味もあるんだろうね。

田園都市線の二番煎じでバブルの真っ只中に開発はじめて、直後にバブル崩壊。
いまだに空き地だらけで、住民も高齢化しはじめている。乗降客数も頭打ち状態。
あれでかなりの損失を抱えたらしい。

横須賀線が激しく混むんだな

発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
17位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線


［環境］ 利用路線の満足度（首都圏） - ランキングでチェック！【となりの芝生】
http://www.tonashiba.com/ranking/life/livingplace/02030093

２位　つくばエクスプレス　　　　　　67.62
３位　東急東横線　　　　　　　　　　66.70
４位　ＪＲ総武線（三鷹〜秋葉原間）　64.92
５位　東急大井町線　　　　　　　　　63.32
10位　東急多摩川線　　　　　　　　　58.54

※2006年、2007年　住宅・不動産情報ポータルサイト　HOME'S調べ


●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　32.3 km　360円


横浜と山手線主要駅との位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。

提供元：「大辞林 第二版」


副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」

全国の市区町村 人口ランキング　2010年3月23日現在 (最新データ)
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人


日吉(横浜市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/02/04/yokohamakeiounv.jpg

つくば(つくば市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/11/03/ibarakitsukuba09111.jpg

武蔵小杉(川崎市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/14/kawasakimusashikosugi09011.jpg

柏(柏市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/12/23/chibakashiwa09121.jpg

中目黒(目黒区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/02/tokyonakameguro08111.jpg

川口(川口市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/04/saitamakawaguchi09051.jpg

代官山(渋谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/28/tokyodaikanyama08071.jpg

豊洲(江東区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/28/tokyotoyosu09051.jpg

二子玉川(世田谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/07/tokyofutagotamagawa1_2.jpg

錦糸町(墨田区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/19/tokyokinshicho09081.jpg

お国自慢の害虫って本当にどこにでも湧くな

JR東は相模線を返せよ

>>4
免許所持者なら二俣川は知ってるし問題なし

>>20
ヲタＱ厨乙
あんたらいつも「井の頭線返せ！」のエンドレスですからな。

東急市民は、相鉄管区に入った途端、
国道16号線最西端、横浜市最果ての地と駅前のナス畑に
絶望することだろうｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Zepi0cLj4Cw

西谷住民だが少しは発展するかなｗ

>>33
再開発できる土地がない

新幹線の車窓から見える西谷付近はいいな。
横浜に帰ってきた、と一瞬ホッとする。

>>4-5
新丸子と下丸子を間違えて、結婚を逃したこともありました

>>11
相鉄も泉区の塩漬け不動産が売れないと困るからね

>>19
旭区は市内でダントツの高齢化率
左近山・万騎が原・金が谷なんて30％近く行ってる

とてつもない距離を停車加速を繰り返しながら走るわけだけど、良く壊れないね鉄道車両って

横浜駅から星川までが雰囲気的にギリギリ横浜市
鶴ヶ峰までは、まあよくあるベッドタウン
二俣川から先になると一気に寂れた少し恐い感じになって
座間基地や厚木基地向けの軍用路線の要塞都市になる
こんなに短距離で雰囲気が一変する路線も珍しいよ

>>5
名古屋ＩＣからは「東名」と「東名阪」に乗れるけど誤認されやすいので、
このインターに限って「東名阪」は「ひがし名阪」と看板に書かれている。

犬山線経由の名鉄岐阜行き列車は、本線の名鉄岐阜行き列車と区別するために
「名鉄岐阜行」ではなく、「犬山経由」と案内されている。

＞D:aCuIhQ2t

これあちこちに張られるコピペだが、張っているのは「エセ共産」という
既知外。成人式DQN的目立ちたい精神でコテハン使い、田舎から上京
して「都心に住んでいる」と言うことがコンプレックスの唯一の解消法で
あるため、それを確認するためこのようなコピペを繰り返している。

また大卒を自称しながら、出身学部は？と聞かれて常に逃亡するところ
から高卒以下であることがばれている。高卒で大学学部程度の知識を
ごまかすことはできないので、逃亡するしかない。

これで分かるとおり、異常な既知外であり、なによりマルチコピペで板を
荒らすダニのような存在である。

そして、湘南台からは延伸で始発に乗れない湘南台駅ユーザー涙目

三田〜日吉〜SFC直通運転まだ？

相鉄、模型まで発売だってなｗ

湘南新宿ラインが事故るとダイヤの乱れが一気に広がるのな

>>23
いずみ野線は昭和51年開通だから
バブルの遥か前。

結構人住んでるぞ。

>>37
所々に平家の隠れ里みたいに集落があるよな

>>18
京急というより東武東上線に近いと思う。

湘南台から小田原方面にのびていいと思う。SFC止まりにするなんて無意味。

海老名の田んぼ側にいく通路を広げてほしい

今、海老名が熱い、
圏央道に将来複数の都心への鉄道交通ルート確保が約束された、
今後に期待が持てる県央地区ｗ。

>>37
陸の孤島、若葉台も入れてあげてくだされ
どっちかというとここは緑区のイメージだが

起工式だけで着工できず

どうなろうと藤棚商店街は枯れ果てていくんだろうな。
>>19
国大生かなんかだったの？

>>18
いずみの線はミニ東急どころか、住宅地や駅舎部分だけなら東横線より綺麗
まぁ東急の支線全部合わせた面積と比べればそりゃミニといえばミニだけどさ

あと、あの辺は国道、県道、東名などへのアクセスが良いから
みんな車で移動して、電車使うのは学生か年寄りらいしかいないって
事情ももあるから余計貧乏くさく見えるんだろうけどね

良くも悪くも日産城下町の車社会で基地の街らしく、公共交通機関を使う＝貧乏人
みたいなアメリカナイズされた生活みたいなのが、よそ者には京急っぽくも見えるのかな