【車関連】トヨタに対しリコールでの顧客の経費負担を要求--日本ブランド製品への対応が厳しい中国浙江省 [03/16]

中国浙江省の工商行政管理局と消費者権益保護委員会は１５日までに、トヨタ自動車の
大規模リコール（回収・無償修理）に伴う顧客の損失を負担するようトヨタ側に求めた。

トヨタは米国の顧客が支払ったリコール関連経費を負担すると表明しており、浙江省側も
同様の措置を求めた形。トヨタ側は要求に対し「コメントできない」（広報部）として
いる。

同管理局などは
（１）トヨタはリコール処理のペースを加速し、販売業者はリコールの日程を
　　　明確にする
（２）トヨタは（リコール対象車を回収・修理している間の）交通費などを負担する
（３）リコール対象車を引き渡していない場合は（売買などの）契約解除に応じる
−−ことなどを求めた。

同管理局幹部は１４日の会議で、中国でリコールの対象となったスポーツタイプ
多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」約７万５０００台のうち、１０分の１近くは
浙江省で販売されたと指摘した。

浙江省の工商当局は２００５年、ソニー製などのデジタルカメラの品質に問題がある
として販売停止を決めた際、ソニーだけ社名を公表するなど日本ブランドの製品への
対応が厳しい。（共同）

◎ソース
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100316k0000m020129000c.html

◎関連スレ(他にもあり)
【自動車】トヨタリコール費用4500億円　内部留保は十分　アナリスト予測と米紙［10/03/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268192842/

餃子の件で賠償して貰おうか

タイ・ベトナム・フィリピン・インドネシアあたりは追従だろうな

うわぁ〜
こういうのに便乗するような奴って、本当に醜いなぁ・・・

日本も負けずにトヨタからかもれよ、

でないとトヨタの資産は全部海外に流出するぞ。

アメリカでは対応してるんだから、当然の要求だわな

アメリカでは経費負担でやって中国ではやらなかったらそれはそれで問題だろう

毒餃子の仕返しだろ。
そういえば毒餃子は迷宮入りしたな。
予想の範囲内だが。

こういうの国が報復をちらつかせて押さえ込まないといけないのに
その国の政府が売国奴の集まりだからな・・

もうﾎﾞﾛﾎﾞﾛですよヨタは。

ヨタヨタ〜ボロボロ〜

ほんまに厄年ですかね。株主蒼くなって株式総会大荒れでつよ。

浙江省だけ売らなきゃいいじゃん。
トヨタ車が欲しいやつは他の省から買うだろ。

>>11
キミみたいなボウヤの戯言と違ってリアルワールドだからね☆
役人に根回しして金配って大騒ぎかもよ〜
へたに突っぱねたら中国国家が介入して全省にやれとか言いかねないし
かといって、この省だけやると他の省が黙ってないでしょう。
超板ばさみだね。アメリカでやらなきゃ良かったのに。
へたしたらヨーロッパに飛び火して世界規模になるかも（笑

>>12
浙江省で売らないなら浙江省の税収が上がらないだけ。

>>13
あのね、中国でリコールしたRAV4の10パーセントが浙江省なわけ。
つうことは売ってる台数も浙江省だけで相当あるの。
あの国ではいくつもメーカーが競い合ってるからトヨタをよその省まで買いにいく
奇特なひとなんかいないよ。ブランド商売してるわけじゃないんだから。
売らないで結構と言われて困るのはトヨタ。
どんどん中国のシェアを他に取られる。
社長がなんのために誤りに行ったと思ってるの。
税収とか言ってる状態じゃないんだよ　バカ。

絶対に餃子と交換すべき

噂通りアメリカで工作してるのが人民軍のなりすましだとしたら当然の流れ。

え・・・これは当然の要求だろ？

シナのマーケット敵にする馬鹿いないだろうから
トヨタはどういう形で飲むだろうｗｗｗｗｗ

>>14
なんで浙江省でそれだけ売れてるのに、他に買いに行く人がいないと決め付けるのかわからん。
おれなら浙江省から他の省へ買い付けにいく商売始めるけどな。

どーせ土下座交渉しかできないよ。
グローバルスタンダードの怖さを思い知ればいいさ。
中国は一党独裁だからその気になれば明日からでも法律を変えられる。
トヨタはボロボロになるよ。ｗｗｗ　良い気味だ。

アメリカと中華は人種が違うから対処法も違うだろ。
アメリカは弁護士対策と議会対策に金がいる。
中華は中国共産党が今どれくらい腐敗してるかが問題になる。
欧米の情報部隊もいいテストケースと興味深く見ている。
かつての清国さながらに腐りきっているかもしれんなｗ

これを便乗だの陰謀だの言ってる奴らって
自分たちが軽い扱いされても何も感じないんだろうな

糞企業が世界中からバッシングを受けてるだけなのに擁護している奴ってw

流石中国ｗ
期待通りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国人はメンツ重視だから当然だな。
米国でやって中国ではやらない、それを認めたら国家のメンツ丸つぶれ

餃子に毒入れてもしらばっくれる国
それが中国クオリティー

>>25
無理やり中国批判にするなよｗ
普通の感覚だろｗｗｗ

きたきた。
予想してたぜ。

次は韓国がくるぜ！！

ヨタ社員、必死だなw

餃子事件を抱きわせてチャラにされるだろうな
まぁ、中国人なら考えそうだな

>>25
中国のこと何も知らない馬鹿

名古屋関連スレ

米中ﾘｺｰﾙ新記録･F1無冠撤退･安全低評価のﾄﾖﾀ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1259319068/l50
トヨタ700万台ﾘｺｰﾙ世界新で名古屋圏の人口激減
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265020568/l50
赤字企業だらけの名古屋を改善させる為に
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1257091991/l50
高所得日本三強は大阪,東京,神奈川　愛知は4位
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1263470259/l50

【トヨタ問題】捏造相手を集団提訴しませんか？【日本人よ立ち上がれ！】

トヨタが実際悪い事したのかは現時点でわかりません。しかし、それに便乗し捏造し故意に信用失墜させている無責任な人は許せません！
実際、トヨタに限らず日本製品全般の信頼性は今回の問題で世界中で影響が少なからず出ているはずです。全ての日本人に影響のある問題です。国は無能なので何もしてくれません。
「中古車価格が下がった」「トヨタユーザーを不安にさせた」という理由でトヨタが訴えられるのであれば、同様の理由で捏造や誹謗中傷でトヨタを陥れようとしている団体や個人を逆に訴える事も出来るのでは？
日本のトヨタユーザー、関連企業、株主は捏造相手を集団提訴しましょう！

訴訟相手
○アメリカABC　→　捏造報道を認めた
○ギルバート南イリノイ大学教授　 →　ある団体から約16万円貰い、捏造したことを認めた。
○ラフード　　→　「トヨタ車には乗るな！」と発言。すぐに撤回したが立場上の影響力はかなりあった。
○便乗して虚偽の事故や虚偽のトラブルを訴えている団体と個人　→　他のユーザーの不安を煽った
○裏でトヨタを陥れようとしている団体と個人（噂なので現時点では不明）　→　存在するならこれが一番許せない！
とにかく、訴えることで真実がわかるし、世界中での日本製品の信頼を回復させる為にも
はっきりさせるべき問題だと思います。

米ABC、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100313-00000010-jij-int
トヨタ“推定有罪”の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
http://diamond.jp/series/dol_report/10036
トヨタ：大規模リコール問題　批判急先鋒の米議員、重要情報隠ぺいは「根拠ない非難」
http://mainichi.jp/select/world/news/20100314ddm008020068000c.html
急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100312/biz1003121947035-n1.htm
プリウス、本当に急加速？　米ドライバーに疑惑浮上
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031301000051.html

↑ご賛同して頂ける方、スレ立て＆コピペお願いします。

厳しいか？普通だろ

米国でのバッシングの実態

http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6626&fid=6626&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=5256

白い恋人や不二家はあれだけバッシング報道されたのに、トヨタはなぜ叩かれないんだ？

↑、、答えは、まだ殺したのが５０人程度だから。
トヨタにとって、人の命は軽いからね。１０００人規模で殺さないと、、
まだまだ隠し通す自信あり。５０人なんてﾁｮﾁｮｲﾉﾁｮｰｲだよ。

ロンダさんの車、ディーラーがトランスミッション交換してるんだ。
だったらその後、問題が起きなくなっても不思議はないよね。

ヒキコモリのキモオタがトヨタが叩かれて狂喜乱舞してるのがキモイ。
誇張・捏造するアメリカや中国の方に怒りがわくのが当たり前なのに、チョンなのか？

そもそもトヨタの派遣を批判するが、派遣がなかったら無能なヤツラは失業してただけだろ？

>>39
お前バカか、派遣というのは人間カンバン方式なんだよ。
必要な時に、必要な人を、必要な人数だけ。
製造業への派遣が解禁されたのは元経団連の会長・元トヨタ会長だった
奥田が小泉の政治顧問だった時に決まった。公明党の坂口力（元厚生労働大臣）が
バカだったせいもあるが、三年間同職場に勤めれば正社員に登用しなければならないという
抜け穴だらけの法律を作った。トヨタをはじめとするほとんどの企業はこの法律を悪用し、
２年間でクビにしてしまった。正社員になれたのは批判が集中してからのほんの
数人だけだ。

ブラジル人の３等親までの製造業への雇用に関しても小泉-奥田のときに決まった。
両国間の法律も整備しないままに早急に始まった。
トヨタをはじめとする自動車産業は散々利益をあげておきながら、
リーマンショック後は次々と解雇。
帰国させるための費用は、企業もちなら理解できるが、国民の税金で
一人当たり２０〜３０万円支払った。
他にも問題は起きたがトヨタ等恩恵を受けた企業は知らんふり。
交通死亡事故とか殺人を犯した犯罪者が逃げ帰ったが罰する法律が無く
被害者は泣き寝入り、解雇され、職を失った労働者がコンビニ強盗とか
カーナビ強盗を働き新聞紙上を騒がせた。

調子に乗るな。クズどもが。

毒餃子未解決？？？？？？？？？？？笑

おまえ　なんもしらんのやのぅ

社長ら５人死刑になっとるやないか

経費の負担はどうかと思うが
リコールにかかる費用なら全てトヨタ持ちってのなら分かるんだが

>>40
ぶっちゃけ30〜40で期間工とかバカだろ？っていうのは世間大半の考えだと思わんか
まともに20代から職探してれば中小の企業なら就職は十分あった
下手に大企業で働こうと身の丈に合わないものを求めた結果だろ

奥田を擁護するクズ男wwwwwwwwwwwwwwwwww

>>44
会社が潰れたり自営業が失敗したり色々と事情はあるんじゃねーの？

世界中からタカられるのかTOYOTAw

>>46
そういうの人達は別だと思うんだけど自ら進んで期間工になる人多いんだよ
自分の会社の場合なんだけど半年の契約で200万以上の給料を出すんだが
うちの会社は半年くらいで期間工から正社員の登録制度があって
仕事が出来る人たちにそういう話を持ち出すんだけどほとんど断られる
断られる理由が「遊びたいから」「仕事をずっとする気なんてない」「給料下がるから」とかもうね

>>44
期間工と派遣は違うぞ。
期間工というのは百姓など暇な季節だけ働く人達だ。
こういう人達は年齢が高い人もいる。大企業だからではなく、
ハローワーク任せだから職があるところへ流れていくだけだ。

派遣制度を問題にしているわけではない。法律の穴をくぐってやる
汚いやり方が世界の一流企業にふさわしくないから怒れるのだ。
従業員に過度のサービス残業を強いて労働基準監督署の査察を度々受ける事態を招いたり、
業績好調にもかかわらず外国人労働者や非正規雇用の確保で賃金の抑制を行ったり。

結局トヨタリコール隠しなんてしてなかったじゃん。

>>40
こういうアカいのがデカイ面するようになったねここ。
派遣なんて今の現状考えればマシな扱いだったわ。

トヨタを擁護してるやつって鬼畜だな

チャンコロには車自体もったいない

>>50
してただろｗ
バカでも下調べぐらいしてから書きこめや。

中国大好きな汚沢様の出番なのに

>>39
ヒキオタはチョンだからな

>>54
そりゃすごい。
アメリカ議会に教えてやれよ

>>57
は？アクセルペダルが戻らないってのは最初フロアマットのせいにしていて
その後アクセルペダルの不具合だったってことでリコール出したんだが？
そういう隠蔽体質を叩かれてるんだろ。
プリウスの問題だけだと思ってるのか？

>>58
アメリカ議会はリコール隠しが無かったか調査している。
だからリコールはあったと教えてやれよ

>>59
その他のリコール隠しを調べてるんだろうな。
あたりまえだろう。つつかなきゃ出してこないんだから。

毒餃子やパチもんばっかり作ってどの口で言ってるんだ
中国車にも同じ基準で対応しろよ

毒餃子やパチもんばっかりｗ
トヨタと変わらんｗ

さすがチャイナｗｗｗ
馬鹿だなｗｗｗ

リコール規模が小さい、中国で
米国同様の補償を用意するわけがないだろ。
ふざけんなよ。

ヨタのとろそうな社員が混ざってますwwwwwwwww

毒餃子が笑わせるな

ダンボール国家にはダンボールで車でいいだろ

石油などの資源がない、食糧自給が出来ない日本は輸出が命である。
日本企業（トヨタ）を保護するのも国の大切な仕事である。
日本人の雇用・生活を守るため国内産業を育成すれよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ。嘘つき鳩山総理
アメリカ大統領へのウソも悪く影響していると思うよ。平成の脱税王。

外交機密（密約）は非公開が常識だ。外交機密が無いのは非常識さ。
小学生じゃあるまいし、少しは国防・国益を配慮しろよ。
国内経済活性化のために汗をかけよ。
アラばかり探してアメリカ政府を怒らすなよ。な〜、外交音痴の岡田君。
借金でお金をバラ撒くだけが政治ではないよ。詐欺政党民主党。

トヨタはまず日本で一番手厚い対応をしないとだめだろ

トヨダに社名変更しないのはなぜなんだ？
世界に広く浸透しているのはトヨダだろ。

2月のEU新車販売、3％増＝トヨタは20．7％減☆差替

3月16日20時1分配信 時事通信
＊【ブリュッセル時事】欧州自動車工業会（ACEA）は16日、2月の欧州連合（EU）域内
（キプロス、マルタを除く）の新車販売台数（暫定）が97万4346台と、前年同月比3．0％
増加したと発表した。　

>>68

じゃあ、社会主義にしろって事だな。

国内産業を育成できないよな。政府系金融等は将来の無いトヨタの下請けに夜逃げ資金入れこんで、焦げ付き出す分　育成しないと駄目なベンチャーや新参会社の分食いつぶしてくれてんだから。石原の馬鹿銀行見てみろ。

国益どうのこうの言うなら、三菱の時にトヨタもしっかりどつき回しておくべきだったんんだよ。　エコ減税　補助金入れて　海外の保証金や改修に全部もってかれてるじゃないか・・・もう潰せ。　

借金でお金をバラ撒くだけはトヨタが後ろに付いていた自民党がずっとやってきた事なんだよ。

オマエ馬鹿すぎる。

>>1
何か至極当然のことって感じもするけど。
これでちゃんころ批判してる奴ら、ちゃんと記事読めよ。

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

よく読むと、中国は当然の反応をしてるだけじゃん。

>>73
>>75
糞組み立て屋が狂ってるのは今更言うまでも無いしな
日本の面汚しには日本語通じないし面倒だわ

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

上海とか周辺都市に行ったけどVWの車ばっかり。
トヨタは少なかったな。

トヨタは中国で弱いんだよ

【世界企業のブランド価値ランキング】
http://www.brandirectory.com/league_tables/table/global_500/index.php?page=1

順位
01　　　Walmart
02　　　Google
03　　　Coca-Cola
04　　　IBM
05　　　Microsoft　　　（ここまでトップ５）
　　　　-------
10　　　TOYOTA　　　 （←国内トップ、以下日本企業のみ抜粋）
26　　　Mitsubishi
46　　　Honda
52　　　SONY
64　　　DOCOMO
68　　　Nissan
82　　　Hitachi
83　　　TOSHIBA

　↑※ここまで上位１００位の世界企業↑

119　　　TEPCO
120　　　Nintendo
126　　　Canon
127　　　MUFG
155　　　Fujitsu
158　　　panasonic（やっと出てきた、低ブランド価値企業）

トヨタ(笑)＝命荷に関わる重大な欠陥隠しで危険
っていうイメージ


605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /14(日) 07:41:20 ID:vZBxjUj90
ニュー速+などでは、今回のトヨタ叩きの首謀者が韓国系というデマが流れてて、それを信じてる人多いね。
セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインが在米韓国人だというものなんだが、
そんなの顔写真を見れば一目で違うとわかるのに、なんでそんなデマを信じてしまうんだろう？
Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg

捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)は無理　(ﾟUﾟ)

【調査】2011年春卒学生の就職人気企業、トヨタがトップ10陥落--文系はJTB、理系は味の素が首位 [03/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268227393/

トヨタ(笑)＝命荷に関わる重大な欠陥隠しで危険
っていうイメージ

ユーザーをモルモットにして
捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)は無理　(ﾟUﾟ)

チョンがコピペ開始しましたｗ

チョンとしか言えない能無しぽｐ

Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

新型車にフルラップと側突実験が義務付けられた1994年あたりから2000年頃までの
トヨタ車を思い出してみよう。

骨格は古いまま、まず『安全装備をいろいろ付けて安全を宣伝する』
　＝バネセンサー一個の安エアバッグ、リヤがロックしてスピンするABS時代
　↓
モデルチェンジやマイナーチェンジの際に、補強を入れて対策するが重くなる
　＝カローラやコルサ系に代表される、マイチェンで重くなる応急リフォーム時代
　↓
衝突実験のパターンが読めてくると、ギリギリまで軽量化する
　＝NCV（ニューセンチュリーバリュー）カローラ系、ヴィッツ等

そこの役人に金握らせるの忘れてたんだろ

米国と同じ対応を求めただけで別に対応としては間違ってるとは思えないが。
中国も大陸だけあって裁判はアメリカ方式に近いからなぁ。

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /14(日) 07:41:20 ID:vZBxjUj90
ニュー速+などでは、今回のトヨタ叩きの首謀者が韓国系というデマが流れてて、それを信じてる人多いね。
セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインが在米韓国人だというものなんだが、
そんなの顔写真を見れば一目で違うとわかるのに、なんでそんなデマを信じてしまうんだろう？
Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg

捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)は無理　(ﾟUﾟ)

日産も赤字。ホンダもかろうじて黒字（Ｆ１辞めた分くらい）。
日本勢総崩れか？

何事にも難癖をつけてくるんだな。
このトヨタのリコール問題を一旦、置くとしても、中国の態度にはもう我慢できない。
失礼な中国の姿勢は政治、外交、経済等、全分野で一貫していやがる。

そもそも、日本人の大半は優しい心と平和を愛する気持ちを有し、
何事も礼や恩を重んじる気質を残している。
悪いことをしたら、率直に反省するし、それを態度で示す。
それが日本人というものだ。
だから、多くの国民は太平洋戦争で海外の人々を戦禍に巻き込んだことを
申し訳なく思っていたし、おかしなところが多々あったにもかかわらず、
外国援助やODA等の政策を認め、日本政府の弱腰な謝罪発言もやむを得ないと考えていた。

だが、それにつけ込む失礼な中国に対して、これ以上は黙って耐える必要はない。

確かに日本は戦時中、何十、何百万もの人々を殺したのかもしれない。
しかし、戦後、私達日本国民が一生懸命努力して納めた血税や、日本の再興による海外の経済的の好影響等により、
日本が失わせしめた命よりもはるかに多い、新しい命を芽吹かせ、多くの償いをしてきたはずである。

この事実と日本国民の誠意を踏みにじってきた中国を許してはならない。
もう日本は中国に対し十分償ってきた。これ以上あいつらのために、一切の金銭的支出と貢献をしてはならない。
失われた国益と国民の財産・生命を日本国民皆それぞれのもとに取り戻そう！

トヨタのリコール問題だけでなく、対中国での案件について一切の譲歩は無用である！

何まで読んだ

さあ、日本はどうする！！！！！！！！！！！！！！！
　
　
　
　

絶望工場。ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。

　　　　　　　　　　　　　　鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より

中国の違法の食物問題はどうなったんだ？

まあ、例によって
アメリカには補償があるのに俺たちに無いのはけしからん！
という心理であろう。どうしようもねえな。

外国で商売するってのは難しいもんだ。
キチガイヤクザ相手に頑張れよ

顧客の経費負担って言っても、そこまでやり過ぎると中国メーカーはりコールそのものを出さなくなるだろ。

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

当然の要求だろ

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

これがカントリーリスクってヤツだなｗ

まあ俺は国内だろうが、必要経費は請求するがｗ

>>92

トヨタのリコール問題を一旦置いてどうする。

＞対中国での案件について一切の譲歩は無用である！

つまり、中国から日本企業は撤退するって事だね。

そりゃ、アメリカ喜ぶな。w

ＮＨＴＳＡの人間を札束でシバいたのも全部後手だったんだろうな

行き当たりばったりのパクりばっかやってるとこうなる典型か

中国言う事はもっともだと思う。お膝元の日本が何言わないのは違和感がある。
アメリカ人を大切にして日本人は後回しどころか何も無し。 不思議。

例によって日本の顧客だけ低サービスで、他国はみんなあたりまえに代車出すんですか。
なんかなぁ。

なんか点検の無料サービスもあるって。

強欲アメリカ人の狂言暴走はなくなったのかな。

>>108
国内のユーザーの大半は利害関係者なんだろｗ
残りの情弱DQNなんて客とも思ってなさそうだ

>>1 下手に外国で作るとどういう目に遭うか・・・いいんじゃないの！
たしかに、ソニー製品は昔から壊れやすいと言われてるけど・・・・
だから、ウォークマンとラジオ以外は買わないようにしてます。

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

>>111
客とは思ってる。　正確にはカモと考えてる

整備工場なんかは顕著。　　コネがないなら関係者だと思わせとかないと