【航空】スカイマーク不祥事続発　安全優先機長クビ［10/03/10］

スカイマークの首脳陣が、体調不良で十分な声が出せない客室乗務員を
交代させようとした機長の判断を認めず、運航を強行したのは、安全を
脅かしかねない行為だとして、国土交通省は九日、西久保慎一社長と
井手隆司会長を呼び、文書で厳重注意した。

同省によると、二月五日の羽田発福岡行き１７便で、外国人機長が出発前、
チーフ格の客室乗務員が風邪で十分に声が出せないことに気付き、緊急時の
乗客誘導などに問題があると判断して交代を求めた。

しかし、事態を知った西久保社長と井手会長は
「乗務に問題はない。なぜ飛ばない」
と運航を命令。機長が拒否すると、自宅にいた別の機長を呼び出し、客室乗務員も
交代せずに運航を強行した。
同社は、命令を拒否した機長は「判断力に欠ける」として契約を即日解除した。

航空法は機長に乗員への指揮権を与えている。
同社の運航規定でも機長に安全管理上の権限があり、機長の判断が最優先される。
同社は「国からの厳重注意を真摯（しんし）に受け止め、安全運航につなげたい」
とコメントした。

一方、スカイマークの三十代の男性副操縦士が、運航中の操縦室で客室乗務員らを
デジタルカメラで撮影したとして、同社は九日、副操縦士を諭旨退職とし、
客室乗務員ら十三人を出勤停止などの処分とした。

同社によると、副操縦士は昨年四月から今年二月にかけ、航空法（操縦者の見張り
義務）と社内規定に違反し、水平飛行中に客室乗務員を操縦室に招き入れるなどして
五回で計十人を撮影した。

ソースは
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2010031002000055.html
■スカイマーク　http://www.skymark.co.jp/
3月9日 国土交通省からの厳重注意を受けて
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press100309_2.html
3月9日 乗務員による操縦室内での電子機器類使用の発覚について
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press100309.html

関連スレは
【航空】スカイマーク、機長風邪で運休…代わりおらず［10/03/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268191882/l50

社長会長がやめろよ。
首切られた機長はどうなったんだ？？

スカイマークは安全優先の会社ではないことは分かった

安かろう悪かろう

デフレ日本。。。安かろう悪かろう。

判断力に欠けるｗｗ

だからJALが必要だという流れにしたいのか?

馬鹿だな、もう使わん。腐ってやがるわ。

最近は思考停止している大人が多くて困る

江連さんから体調崩したらクビと言われてます＜旦那涙

ＪＡＬの陰謀かも知れん。

元プロバイダ屋さんだからな。

急に呼ばれた機長も迷惑だなぁ　自宅でマッタリしてただろうに

霧のときはＪＡＬとＡＮＡは飛ぶのにスカイマークだけ飛ばない癖に

機長何も悪いことしてないのに解雇だなんて

社内いったいどうなってるんだろうねえ、、結構荒れてそうだな

記念写真ぐらい許したれよ　コーパイ可哀想だなぁ

どんな機長なのか、もうちょっと分からんと何とも言えないなぁ

>>2で言われてたわ

判断力に欠けるのは経営陣の方なのに…
機長の解雇が撤回されない限り、こんな航空会社には絶対乗らん

>>17
お前の職場は就業時間中に記念写真とか撮るのかｗ？

まあいくら他のパイロットが記念撮影しようと、
ここの社長が国交省に厳重注意された事実は変わらないけどな。

機長は社長と会長に暴行受けたって訴えてるんでしょ

とてもブラックですな

これは、重大事故、時間の問題かもしれんな。いやな予感ではあるが。

>>21
撮っても怒られないよ

契約解除は有効なのか？
まあ機長もこんな会社には戻ろうとは思わんだろうが

変わりに乗れない管理職ばっかりなんか

スカイマークは保険に入って乗ろう

天候条件でもないのに突然欠航する航空会社など怖くてとても乗れん。
社内のありとあらゆるところが崩壊しているんだろうな
この会社ｗ

運航中の操縦室でハメ撮りしている航空会社ってここだったんだｗ

>>29
保険に入っても搭乗者本人の安全が保証される訳では無いｗ

>>31
ダッチワイフでダッチロールですね？

スカイマーク、機長風邪で運休…代わりおらず
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100310-OYT1T00536.htm

スカイマークは１０日、神戸空港に出社してきた神戸発福岡行き便の男性機長が風邪による発熱を訴え
代わりのパイロットがいなかったため、午前７時５分発同便と折り返し便を運休した。


乗客５０人に影響が出た。

>>34
機長をクビにしたからじゃねーかw

下痢うんこのおかげでトグロうんこがまともに見えていたが、この会社が
くそであったのは前々からで別に変化したわけではない。

西久保慎一という人物を知れば、どういった経営方針なのか概ね分かる。
IT業界でもGMOとか胡散臭い経営者と仲が深い間柄だから。

さすが元JRの会長とIT土方の元締め社長ｗ

これがエスカレートすると
「後部隔壁に亀裂があるけど次の定期点検までは問題ないだろ」
と平気で飛ばすようになる

767-300ERはオーバースペックな機材なのではないか？

スッチーがパイロットのセクハラを拒否
↓
パイロット強権発動
↓
スッチーが社長愛人のお局スッチーに連絡
↓
パイロット首
↓
パイロット国土交通省へ通報
↓
社長沈黙
↓
スッチーはエミレーツ航空へ転職応募←今ここ　

これだけは言っておこうか。

小泉改革による過剰なまでの規制緩和によって登場した航空会社であると。

只でさえボロ機体で怖いのに乗員も体調不良上等とか、もういつ落ちても驚かんね

SKYは一気にB737-800に置き換えたから新造機だらけなんだが
シートピッチも標準的な物でANA普通席より若干広い位
ボロボロなのはJALとかANAから状態の悪いポンコツ機材押し付けられてるSNA、ADO

にしても、ここは相変わらず社長が酷すぎ
これくらい酷くないと税金と官僚に守られたJALやANAには対抗出来ないのかもしれんが、
もう少し社員の待遇改善しないとヤバいだろ

やっちまったな・・・ｗ

海外の格安航空会社に潜入させるﾄﾞｷｭﾒﾝﾄあったけど、
スカイマークもかなり面白い映像が撮れそうだな

スカイマークやエアドゥの設立時に小泉政権なんて無かったが。
ID:Lmtsajukは無知過ぎて可哀想。

このクソ社長ども経営陣を全裸にして上空から放り投げたい

これはあかん。

大手対抗として頑張って欲しいから、なるべく利用するよう心がけていたが、
それは安全確保があってこそ。マジで利用するのためらうな。

スカイマークに乗ると命、落とすぞ

>>50
自殺ですので生命保険はお支払いできません

これはひどい

不定期連載している判断力に欠ける漫画家もクビにしろ

727 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/03/11(木) 00:30:23 ID:eENwJPni0
某国内現役社員です。
最近制服が廃止になった会社といえばお分かりいただけると思います。
身内の恥をさらすようですが、会社に対してもう我慢の限界になり　
こちらに書き込みさせていただきました。

うちの会社の経営者は、客室乗務員が常に携帯する安全マニュアルを必要ないといいます。
(おそらく経費削減の為)。
そのためマニュアルはどんどん内容も厚さも薄くなり、これで本当に緊急事態になったら
どうするのか？と思うくらいです。もちろん、乗務員として　内容は熟知しておくのが大前提ですがふとした時に上空で確認することってありますよね。

おまけに自家用機の操縦免許をとったのををいいことに、運航のことにも口を出し…
他部署の職員を訓練して、必要な時には整備士として登用したい、と・・・。
今のところ　現整備さん方の大反対にあっているようですが。

一度、乗務便に経営者が乗ってきたことがありました。
彼は　座席で堂々と漫画を読みふけっていました。
読んだ漫画は降機時　シートポケットに捨てていきました。

自身が自社便から自社便へと乗り継ぐため、数分だったそうですが
乗継便の出発を故意に遅らせたこともありました。

自身の搭乗便では、旅客の目は全く気にせず、平気でギャレーのカーテンをくぐり
中に入って乗務員をつかまえ延々と雑談します。

社内の端末ページの経営者の言葉には、社員の神経を逆なでするような
自家用機の自慢ばかり・・・

自分に意見する者に対しては、これ見よがしな露骨な左遷。

私たちは更衣室も個人ロッカーも取りあげられ、今ある簡易ロッカーは全面ガラスばり
にされました。
まるで　全てを見張っているぞ、と言わんばかりの。

この経営者にとって、会社って何なのでしょうか？

安全を何だと思っているんでしょうか？

ここに書いたことはほんの一部です。

私達社員は　常に抑圧され　一方的に会社に従えと言われ　既に自身で物を考える思考能力
すら奪われつつあります。

ここまでひどい会社って他にありますか？
もうこの会社は経営者のオモチャでしかないのでしょうか。

がんばって入った会社。
入社した当時は　ここでずっとがんばろうと思っていました。

今はもう疲れてしまって、明日のことを考えるのすら億劫です。

時々、飛んでいて身の危険すら感じます。

タイトルにもしましたが、この会社って　いったいどうなってしまうのか・・・
いずれよい方向に向かうのか。今ががんばり時なのか。

今日も考えても答えの出ない質問に頭を悩ませています。

皆様、長々とお付き合いいただきありがとうございました。

ナショジオのメーデー！でみた迷機長は、バリュージェット航空では壊れているのは良くある事
使わなければ支障なし･･･と言う人材が求められるのかもなぁ。。

沈没タイタニックのレベルだな！日本の航空会社は100年前のメンタル経営ですネン。

これほどあからさまに人命軽視の会社も珍しいね。

開業当初の頃1回だけ乗ったことある。
シートがやたらと狭かったのとその頃は運賃がJALやANAの半額だったけど、
今は大して安くもないので乗ろうと思わない。

使い捨て保険代考えたらＡＮＡ一択だよね

この過去された機長は、社長と口論になって殴られて、警察に被害届を
出している。
なんという経営者なんだと唖然。

経営者とか言う以前にマトモな大人が人を殴ったりしねぇよｗ

社長室ガサ入れしたら覚醒剤とか見つかるんだろ、どーせ

愛人の写真なら山ほど見つかりそうｗｗ

社長が会社の大株主である限り
この会社の体質は絶対変わらない

この調子だと必ず、大事故が起こる
俺は、今後一切ここの飛行機には乗らない

>>60
ソースあんの？

>>58
知能が10年前のまま停止しているANAL工作員は死んでいいよ

IT関連の人がトップに立つと、簡単に人の人生をリセットできると思ってるようだ。

>>64
＞この問題で機長と社長らが口論になったといい、機長は、この際に社長らが「手をあげた」などとして警視庁東京空港署に被害届を提出。
　同署が経緯を調べているという。同社は機長との雇用契約を即日解除した。 　

http://www.asahi.com/national/update/0309/TKY201003090353.html

逆らうと殴られて即刻解雇されるとかどんだけブラックなんだよｗｗｗ

>>54
>私たちは更衣室も個人ロッカーも取りあげられ、今ある簡易ロッカーは全面ガラスばり
にされました。
　
どこの羞恥系エロ小説だよ。

この社長は完全に間違った判断したね。
気に入らないからって難癖つけて解雇＆暴力。
航空法を良く知らなかったんだろうね。自分がオーナーだから何を言っても良いんだっていう
本音が表に出ただけなんだけどね。

そんで社員が悪いんだという事にしたくて同じ日に写真撮影の処分をしたわけでしょ？
社内に自分の権力を見せつけたかったんだろうねｗｗ

結果、社長は自己保身も出来ずに、社のイメージまでも失墜させてしまったんだけどねｗ

馬鹿なんだろうなあ。幼稚すぎるでしょｗ

せっかくパイロットになったのにブラック企業ってかわいそす

>>67
社長が手上げるって
町工場のガンコ社長じゃねんだからｗ

外人と英語でケンカしたのか、語学力はさすがだな

自分がキチガイで軋轢があるのに、パイロットの責任にして
全部クビにしてたら、パイロット一人もいなくなるんじゃないか？

判断力に欠ける・・・ブーメランだなぁ。

涙を拭けよANAL工作員

今の立場じゃ、ＡＮＡ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＳＫＹ

ここの従業員は勇気を持って
こんな危険な組織からは集団離職して欲しいものだ

JEX>>>>>>>>>>>>>>>>>>SKY

西久保って、ＩＴで儲けた金で株主になって、社長についた人だろ。
確かに債務超過を救った意味はあったんだろうけど
航空会社の社長としてはどうなんだろうね。

>>79
新興他社が税金で食いつないでるJAL、ANAの不当ダンピングで潰れる中、
なんとか維持してこれたのは西久保が個人資産を突っ込んだから。
コストカットして低運賃でも黒字化したのは凄いけど、人材使い捨てってのを
改めないと非常に不味い。

トヨタやキャノン、JALにJRとよくたたかれる会社は多々あるがここまでひどくないぜ・・・
中小企業のブラック並じゃないか

何度読んでもよくわからない。
更に、会社側が「機長を交代させ、欠航を避けた判断は間違っていない」
と主張しているのもわからない。
欠航を避けるのは良いのだが、風邪治りかけのCAを交代するっていう判断より
機長を交代させるという判断だったのは何故だ。わからない。