【海運】宇高航路、国道フェリーに続き四国フェリーも廃止撤回の可能性 [03/07]

四国フェリー（香川県高松市）の堀川満弘取締役は６日、四国運輸局に提出した
宇高航路の事業廃止届について「いま従業員と、どういう形なら、航路が存続できる
のか真剣に協議しており、結果次第で取り下げもあり得る」と明らかにし、
すでに廃止を撤回した国道フェリー（同）とともに、現行２社がそろって運航を
継続する可能性が出てきた。

同日開かれた宇野高松間地域交通連絡協議会の出席後に報道陣に答えた。

堀川取締役は２月１２日の廃止申請後、従業員の合理化への理解や連絡協の発足など
状況が変化したため、継続を検討する余地が出てきたと説明。現在、従業員と協議を
進め「存続に向け精いっぱい努力している」と話し、廃止予定日の２６日の
「４、５日前までに結論を出さなければいけない」との意向を示した。

国や自治体の公的支援に対しては「まずギリギリの自助努力を行い、利用客にも
料金的な負担に協力いただき、それでも航路の維持が無理なら、何らかの支援を
考えてほしい」として、「支援に頼るのではない」と強調した。

国道フェリーの山下周市社長も連絡協に出席。終了後、合理化のため実施する減便後の
運航体制について「利用客からアンケートを始めており、その結果を基にダイヤや
便数を調整し、早急に通知する」との考えを述べた。

◎四国フェリー　http://www.shikokuferry.com/

◎ソース
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20100307000066

◎関連スレ
【海運】宇高航路からの撤退と全従業員解雇を表明していた国道フェリー、当面は運航継続へ--事業廃止届を取り下げ [03/04]
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【海運】瀬戸内フェリー『宇高航路』3月で幕--高速値下げ、経営直撃 [02/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265965463/

こんな時こそ協力して路線を確保しないと駄目なのに
２社とも運行するとは「アホ」な奴らジャン

赤字は公的資金（税金）で補填するという密約
今後は、国からの交付税で補填するか香川県民の県民税で補填するかの検討に入るところ

高速代金がどうのより、需要そのものがなくなってる。
消える運命なのを高速代金のせいにして、国から補助を得て延命しようという魂胆が透けて見える。

岡山県宇野〜四国高松
瀬戸大橋があるから、観光なら車かJRのマリンライナーで行くけど
トラック便などの会社で使う方達はなくなると困るんじゃないの？

航路を失えば、再生するときには更なる出費が必要になる。
維持が出来るならすべき。

【政治】 「高速道路、６月からの新料金でむしろ値上げになる」…前原国交相★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267842011/

ですよねー

1社にして合理化すればまだやれるだけの需要はあるのに、何で2社体制なの

なんだ死ぬ死ぬ詐欺か

>>9
フェリーの死ぬ死ぬ詐欺より、高速道路無料詐欺のほうが恐い
フェリーが無くなったら確実に値上げするだろう

宇野と高松相手側の学校通ったり勤めたりしてる人多いらしい。
瀬戸大橋まで回ると大変だし、車運転できないとさらに。

死んだフェリー会社もあるというのに
自民党は責任を感じないのか

ほんとにダメになったときには、誰も同情しなくなるのではないか。

風俗嬢もフェリーでやってくるらしいぞ

補助金投入と橋の無料化は絶対にないというお知らせ

若者のフェリー離れか

原付と自転車で橋が渡れるなら廃止でもいいんだろうけどな。
自転車はまだ電車に乗れるが原付で本州から気軽に渡る手段がなくなるからなぁ
125ccの地道の旅はいいもんだぞ。

>>5
そもそも、一度高速降りて、宇野まで向かうほうが面倒くさいと思うんだが。

橋無料なければ何とかなるんか！

神戸から相生まで200円で高速とバイパスで走ってあと地道で行けるからなぁ
岡山もパイパスで早いし。田舎は高速道路みたいなのが無料だしな。
トラックは100キロ以上出せないし距離も関西からだと地道のが近い。

高松市街地の人達は橋までの距離がけっこうあるので廃止になると
利用はしなくても心情的に不満になる。

しかし無くなってもそれだけの事ではある。

復活
きたね