【地域商業】沼津駅前の”顔”…富士急百貨店全テナントが撤退へ　12年4月までに [03/06]

ＪＲ沼津駅南口の大型商業施設「富士急百貨店」のテナントが２０１２年４月までに、
賃貸契約終了などですべて撤退することがわかった。

土地建物を所有する富士急行（山梨県富士吉田市）は「契約終了後の建物の扱いなどは
何も決まっていない」（総務部）とするが、県東部の中心都市で中心市街地の“顔”として
半世紀近くにわたり繁栄を支えてきただけに、沼津市も重大な関心を示している。

同社によると、富士急百貨店は１９６５年１２月オープン。１階周囲に系列バスの乗降所もあり、
５７年開店の西武沼津店などとともに沼津駅南口のにぎわいを担ってきた。
登記簿によると、１８２０平方メートルの敷地で鉄筋コンクリート地下２階、地上９階建て。
地下１階から地上６階までの約７０００平方メートルが売り場に充てられ、食品から婦人服や呉服、
英会話スクールなど多様な店ぞろいになっていた。

建設から３０年以上が経過した２００２年に耐震補強を兼ね、大規模改修を実施。
店長（３８）によると、この際、各テナントと最長１２年４月までを期限とする賃貸契約を結んだ。

テナント数は、長年５０前後で推移してきたが、近年、期限付き契約が災いしてか空きが出ても
新規入店が決まらず、それが客足を減らす悪循環に陥り、店舗数は今年初めには２８に減った。
年明け後も、地下のスーパーと総菜店が「不採算」を理由に閉店したほか、１階の大半を占める
婦人服３店舗が今月中に閉鎖・移転を決めるなど、空洞化が加速している。
店長は「（新規の）誘致は続けるが、特効薬はない」と、空きスペースが埋まらない可能性を示唆する。

沼津市中心部では９０年代以降十字屋、ニチイ、長崎屋など大型店の撤退が相次ぎ、
０４年には丸井沼津店が閉鎖している。富士急百貨店の動向について、同市商工振興課の
間宮一寿課長は「駅前の広い土地であり、どう利用されるか多大な関心を持っている」と話している。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20100305-OYT8T01225.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100305-935825-1-L.jpg

富士急は100円ショップにしか客がいない
西武は店員しかいない
このコンボなら撤退しかない

西武がここに拠点を持ってるのは箱根でバス営業してるからに過ぎない

加齢に2

沼津港ナントカいう寿司居酒屋に入ったら
いくらが模造品でそれ以来沼津は嫌い！！

暗いニュースばかり。はぁ('A`)

沼津ダメだな
昔は三島より沼津だったのに

そういやセントレア行きの高速バスも廃止されたんだっけ

沼津港の寿司屋に二回入ったけど二回目はがっかりしたな

BiViはしょぼい。
イーラdeは赤字で1年持たずにテナントが撤退。
それに富士急もか…。
撤退まで1年あるからなんとかしないとな。

>>4
いくらの模造品がいくらするのか（しゃれではない）知って言ってるのか？
いくらより高いんだよ、天然いくらなんて１００ｇ１９８円で手に入る
それなのにわざわざ１００ｇ５００円以上する模造品を使うかよ
いくらの模造品は高い、これ常識値段調べてから書け

みんなネットで買ってるし、魚は漁港で買えるし、野菜は駅まで行かなくても・・・
市役所が外装をきれいにすることを条件に借りたら良いじゃん。駅前だし。
産業が無く税収が薄い地方公共団体って、役所と首長公舎だけがものすごく立派。
要約すれば
立派な役所は税収がお手上げ状態って宣言してるようなもの

秘宝館はもうないの？

伊豆の帰りに必ず沼津港の近くの寿司屋に寄って帰る。
俺の行く店は旨いけどな。

>>7
丸天は良いだろ？

ガキの頃、ここのレストランで飯を食うのが楽しみだった
今はすっかり変わっちまって、思い出もかけらもないけどな
寂しい話しだ

ただ、沼津はどんなに駅前を綺麗にしても
これ以上伸びないだろう、新幹線が出てないからな
三島出身のオレが言うのもなんだが
沼津に新幹線が止まってれば、港町の利点を活かして
静岡、浜松に負けないまちづくりができたと思う

>>14
静岡東部は三島と沼津で
都市機能がバラけたのが痛かったね

間にある清水町、長泉町も含めて統一されればよかったんだが

昔は小田原よりも発展してたのに逆転されたな

>>14
徹底的に反対したんだから仕方ない。＞新幹線沼津駅

>>15
いろいろ利権が絡んだらしいね
御用邸に久しぶりに行ってきたが
ボランティアで案内してる人の努力とか見て
残念でならない

>>16
小田原どころか、70年代までは静岡浜松ともタメ張ってたんだぜ（商圏人口）。

>17
反対したんじゃなくて、地盤と線形が悪くて沼津は無理だった。

沼津西武も閉店するんだっけ？
無念。

>>20
そういうことか。
伊豆箱根鉄道の始点だからだと思ってた
なら沼津→三島→修善寺でいいじゃんと思ってたんだが

> 特効薬はない」と、
と店長は言ってるが、記者は、
> 期限付き契約が災いしてか
と書いてる。
期限付きをやめればいいのでは？

生まれ育った町が寂れるのは淋しいよ

しかたないからパチンコ屋が入ってやるニダ

富士吉田の富士急はテナントビルのQ-Staになって復活したけど、
沼津もQ-staにするんじゃないのかね

百貨店はどこも厳しいね。大分もパルコなど撤退している。
集約や統廃合か。商業ビルはテナントなど使い道は何が良いだろうか

ぬまっきで有名なとこだな。

小さなパソコン教室しか入ってなくて、パソコン教室のフロアと称してるのが泣けるな
ttp://www.fuji-q.jp/01floor2.html#floor4

記事には地下のスーパーと総菜屋も撤退してるらしいし、もう食料品フロアと名乗れない

>>15
御殿場はどーなってますか？生まれ故郷だけど3年以上帰っていない。

沼津も町周辺に駐車場付きＳＣが増えたんですかね。その影響でしょうか

>>31
沼津にはそういうものないです
純粋に人が減って金が減っただけ

>>30
さあ、御殿場方面は行ってないからよくわからない
でも御殿場アウトレットがいまも頑張ってるようだし、
そこそこいいのでは？

ちなみにこんな計画があるらしい

【静岡】御殿場市　仮称友愛パーク・朝日を整備（3/1）
http://www.kentsu.co.jp/shizuoka/news/p02706.html

ネーミングどうにかしろｗｗｗ

沼津の富士急
ttp://www.fuji-q.jp/01floor2.html

富士吉田の富士急
http://www.q-sta.jp/05floormap.html

ｵﾜﾀ＼(^o^)／

最近張るのに忙しい(ｗ　　　

ま、まだZ会がある！

百貨店は東京、大阪ぐらいしか持たないよ

>>32
そうですか。それだとある意味自然とも言えるのかもしれませんね。通販なども
増えてますし。ただ不便になる人もいらっしゃるだろうし、なれ親しんだ施設など撤退は
町の中心部など寂しく感じられる事もあるでしょう。町の今後の活性化策
などを期待します。

自称「百貨店」だが、元々まともなテナント入ってないよね
http://www.fuji-q.jp/01floor2.html
灰色の所は空きスペースなんだぜ…この百貨店

十字屋　平成7年撤退
ニチイ　平成7年撤退
長崎屋　平成14年撤退
丸井　平成16年撤退
ダイエー　平成18年撤退
スカンジナビア号　平成18年沈没
エスパルスドリームハウス　平成18年移転

沼津西武　平成23年2月撤退？
富士急全テナント　平成24年4月撤退←New!

イーラde　平成2X年撤退
ジョイランド　平成2X年撤退
Bivi沼津　平成3X年撤退
あさぎり号　平成2X年廃止

長崎屋撤退
ニチイ撤退
丸井撤退
富士急撤退←ｲﾏｺｺ
西武撤退

全部平成になってからなんだな。
やっぱこの国は現人神様がおられないとだめなんだ・・・

>>20>>22
大阪と新大阪みたいなもんか

>>38
沼津にはないが近くにSCはあるよん
盛況だよん

食品スーパーは沢山あるんだが

アーケード名店街
http://www.machi-johokan.net/arcade/

ここで野次馬さんが一言

車社会の日本で駅前なんて立地の悪い所で商売してもダメだろ

静岡県って東中西のパワーバランスで成り立ってると思ってたが
商業に関しては静岡市独り勝ちだな
松菱跡開発の事業取り消し、富士急が撤退なんてニュースを尻目に東急ハンズ出店が決まったし

何だ、丸井もいつの間にか無くなってたのか・・・

沼津は駅を境に山側と海側に分かれてる感じ。
昔から寂れ感のする所だったな・・最近じゃ外国人も多いし。
ただ、学校（高校）が多くて同人誌即売会とかのイベントは
それなりに盛り上がってたから、いっその事でかいドーム作って
アニメイトもまんだらけも誘致して、画材やホビーの専門店も
呼んで、街全体を新しいヲタの聖地にしちまえばいいよ。
景色はいいし土地は安いしラブホも多いし、すげー良くね？？

>>51
アニメイトは既にある。あまり賑わっていないような感じだが・・・。

ファミレスがないね、沼津

>>53
まあ、だいたい主要な通りにしかないね。これはどの都市も似たようなもんだと思うけど。

有能な市長が必要です

百貨店が閉店するわけじゃないんだな

それにしても
>十字屋、ニチイ、長崎屋など大型店の撤退が相次ぎ
前橋市そっくりじゃないか

>>33
最悪ｗ

>>56
そうだよ
もしかすると日本で始めて売り場の無い百貨店が出現するかもよ

富士急ハイランドのアトラクションをこっちに持ってきた方がよくね？

この手の都市の中心街は、以前は市内だけでなく近隣の市町村からも集客して繁盛していたのだろうが、
車社会化して最寄りのロードサイド店にシフトしたら、もはやわざわざ中心街まで来ないわな。

区画整理とか再開発ビルとかハード面で支援したところで、人の流れが変わらない以上
客足が戻るはずもなく、かけた税金が無駄になる上に、テナント集めに苦労するだけな気がしますな。

サントムーンにいったら３０分たっても車が止められないぐらい混んでた

もう駅前は完全に終わったな

沼津は東海道線で南北完全分断されてるからね
駅には自由連絡通路すらなく、入場券購入を余儀なくされる
雨の日は地下道のある通りは車が動かないほど渋滞するので近寄らないに限る

画像で店舗見たけど酷いな
どこの雑居ビルだよ。これで百貨店とか笑わせるわ
総合スーパーより格下じゃねーか

百貨店とはいっても全国百貨店協会に加盟していないので狭義の百貨店ではない
昔の山奥の食料品日用品を扱うような店が○○百貨店とか名乗ってるレベルの話

>>16
>昔は小田原よりも発展してたのに逆転されたな

別の小田原沼津スレでもそう指摘されてるね。
２０万人程度と人口も沼津よりも少ない。
やはり、新幹線と小田急のイメージが大きいかも。

>>40
>長崎屋　平成14年撤退

小田原もだorz...

でも、まだ小田原もそこそこいいところ。
ドン・キホーテとたちばな書店も来ましたし。
(ディスカウント品とエ○本が買いやすくなった)
マンクロもあるし。(ｎｏｔユニクロ)

>あさぎり号　平成2X年廃止

８時ちょうどのあさぎり２号が廃止されるのは困る。

あずさ2号だろ

プリンスホテルも無くなったしねえ。

なんだ西武の撤退決定かと思ったよ。既に言われていたことだし。
富士急は実質ダイソーとキミサワで持っていたから時間の問題でした。

新幹線なんて乗り継ぎ一駅で行けるんだから近いよ。
いかんせん駅前が古すぎたのと、上の方も言っていた通り
主要な公共施設が郊外や市外に飛び散ったことが原因。
市立病院なんて移転してから１回も行ったことないｗ

富士急の思い出は高校通うときのパン屋前のバス停と
今のダイソーのところにあった雑貨店でした。

やっぱそうなのか。
先週、ソープの待ち時間に富士急内を散策していたら、一気にテナント数が減った気がした。
地下のキミサワまで抜けていた。
もうだめぽ

沼津駅ホームの立ち飲み屋ってまだある？

まあ都市計画も出来ない街は消えてなくなりゃいいんですよ

>>71
飲み屋なのかw

>>59
デパート丸ごと富士急のお得意のお化け屋敷にしてほしい

あとテナント全部撤退したら年末のガキの使いで
「絶対に笑ってはいけないデパート○○24時」をここでやってほしい

>>66
>>あさぎり号　平成2X年廃止
>８時ちょうどのあさぎり２号が廃止されるのは困る。

>>67
>あずさ2号だろ

何言ってんだ。ここは沼津スレだよ。

・交通の案内〜あさぎり
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/kankou/traffic/train.htm
http://www.odakyu.jp/romancecar/schedule/weekdays_up.html
http://www.odakyu.jp/romancecar/schedule/holiday_up.html

竹中先生のおかげです。
ありがとうございました。

>新幹線なんて乗り継ぎ一駅で行けるんだから近いよ。

同感です。
もし、新幹線駅が重要なら新横浜も新大阪も新神戸ももっと発展している。

大体、問題はそんなところにありません。
沼津固有の問題と東京を除いた日本全体の問題とは個別に考える必要があると思う。

先月東京から仕事で沼津へ行った。
土曜日の昼頃駅前通ったけど、人が全然いなくて驚いた。
地方都市は本当に厳しいんだな・・・

>>78
東京以外は郊外化しているからですよ。
沼津に限らず駅前はかえって行きずらくなっている。駐車場料金がかかるし。

そんな駅前を見て「地方都市は本当に厳しいんだな・・・ 」って、
東京人らしい考えだなぁと思った。

地方が厳しいってより、沼津が厳しい
東部の雄を気取りながら周辺市町に対してまるで求心力が無い
企業立地では三島裾野御殿場富士に大きく遅れをとり、古臭い紡績工場みたいのばかり
買い物需要も京浜方面や静岡、御殿場のアウトレットに取られてズッタズタ

商店街自治会出ればわかるが、年金受給者の年寄りばかり。
しかも後継者がいない。
シャッター通りになる理由がわかる。
あれでは若者がやりたがらない。
大体、ご子息の多くは大学出ているから戻ってこないし。

>十字屋、ニチイ、長崎屋など大型店の撤退が相次ぎ

それ何て札幌？
一応政令市なのにダイエーも西武もロフトも裸足で逃げる（笑）
まともに稼動してるのはドンキだけ

毎年１８切符で下りの帰省するとき、ここで降りて静鉄ストアの地下で寿司買って
電車ん中で食ってる
でも、静岡の電車って３両編成のロングシートｗｗｗｗｗ

>>80
おいおい三島に何の工場があるんだよｗ
テルモがある富士宮を入れてあげて。
（何故か愛鷹工場って名前だけど）

ママは寂しく皆さんのお話聞いてます

>>84
むろんOMRON
知らないのか？

この分じゃ沼津に松菱が有ったのを知ってる奴も少なかろうなｗ

>>85
ママさん、寂しいじゃないか
一緒に大瀬崎でも散歩しない？

イトーヨーカドーだっていつ転けるか分からん。
駅前はとうに終わってるんだよ

跡地は貨物駅に

川勝「中心街に人が集まらないのでやっぱ高架化やめまーす」

原に飛行場を！

沼津の顔は大同プラザだろ

静岡県知事 川勝平太 part3
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1246878052/l50

>>86
そういうところなら分かってます。
企業立地に遅れを取り〜に突っ込みを入れたかっただけ。
富士も富士宮に工場取られて大渕に団地作ったりしてる。

>>84
東レとか森永製菓とか横浜ゴムとか
あとは三島工業団地とか三島沢地工業団地

>>96
予想通りの展開で何より。三島はそんなに工場多くない。
製造品出荷額でみればこんな感じ（資料は数年前だけど）

芝川町 36,477
清水町 97,358
富士川町 104,715
小山町 144,541
三島市 240,013
長泉町 328,363
御殿場市 483,540
沼津市 634,638
裾野市 661,253
富士宮市 705,808
富士市 1,376,820

それに東レって確か工場の大部分は長泉でしょう。

工場の数が製品出荷額でわかるなんて
どこの経済評論家さん(笑)かな？

>>97
予想通りのレスで何より。
分野別でない製造品出荷額リストに何の意味があるのかと。
小学生でももう少し頭がいいよｗ

>>98
まあまあ、風が吹けば桶屋が儲かるとか言い出さないだけマシじゃないかｗ

100!

体は大人、頭脳は小学生以下の経済評論家がいるのはこのスレですか？
他スレで迷惑かけないようここで留めといてくださいね

しずちゃんでやれ

ﾊﾞｰﾝ!

　　　そうだ　沼津(＋県東部)　行こう

　　　　　　　　　　　JR　東海

>>79
郊外化されすぎて、郊外店もガラガラが地方。(^^;

>>81
後継者もいた、若者もいた。しかし、客が集まらなくなり、数ヶ月ともたない。これが現実。

姉妹スレ
【再開発/静岡】浜松・松菱跡再開発　特区取り下げの意向　アサヒ社、一体建て替え断念か[10/02/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267082915/

休日のホコ天を実施すると沼津駅前は繁栄する

昔やってたんだがな
もはや何のイベントをやっても効果なし

死に体とはこのこと

まあ、首都圏や名古屋でも撤退が相次いでいるのに、沼津みたいな田舎町じゃ仕方ない。

燦々ぬまづを萌え萌えぬまづにして関連イベントを山盛りにしたらいいんじゃね？

だめな奴は何をやってもだめ

おっと、熱海市の悪口はそこまでだ！
あれだって一生懸命やってるんだぞ

静岡はコンビニにはブラジルばっかで
パチンコ屋の駐車場は満車に近いところばっか。
しかもここ２０年近く

そら衰退しますよ

>>112
それは静岡やこのスレの沼津でなくて
浜松での話だよ

沼津市民は働かないでパチンコばっかやってるから街がどんどん衰退していく。

まあ富士急のあのビルは
はるか昔からあれは駄目だよなあと個人的に思ってたから
やっとこの日が来たかという感じ

沼津駅、高架にして再開発の予定らしいけど。
あまり意味ないかもね。

静岡県内企業の２月大型倒産はゼロ
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/100309/szk1003090344001-n1.htm

　静岡県内企業の２月の倒産件数は２２件（前年同月比４８・８％減）で、５カ月連続であった大型倒産（負債総額１０億円以上１００億円未満）が
０件だったことが調査会社「東京商工リサーチ静岡支店」（静岡市葵区）のまとめで分かった。

　それによると、２月の倒産による負債総額は２５億９７００万円（同８３・６％減）。資本金が５０００万円以上の企業の倒産は１件もなかったことが
負債総額を押さえた。倒産した原因としては「販売不振」が１６件で最も多かった。

　今後の見通しについて、同支店は「雇用環境は相変わらず厳しく、個人消費も持ち直しの兆しはない。赤字補填など資金導入ができなければ
建設業、小売業、サービス業といった幅広い業種で倒産が相次いで起きる可能性がある」と分析している。

アニメイトをテナントにしろ、今のままじゃ恥ずかしくて入れねぇよ

沼津だけで考えても無理。
東部が中部や西部に置いていかれたのは
絶対的な都市の存在の無さにある。

中部や西部やとにかく中核都市である静岡、浜松が他を圧倒しているが、
東部は沼津三島富士富士宮とまるでどんぐりの背比べ。
人口最大の工業都市が富士、拠点性なら沼津、新幹線がある玄関が三島とかもう分散がひどすぎ。

静岡市、浜松市あたりが東部みたいな都市圏形成だとすると

静岡あたりなら
新幹線の駅が清水にあって、
工業地域や港湾が焼津にあって、
みたいな形ってところかな。

浜松あたりならもっと東部に近づけやすく、
新幹線の駅が浜北にあって、
港湾が浜名湖、
工業エリアが磐田袋井に拡がる、
みたいな形だろう。

そりゃ分散するわ。

まぁでもぶっちゃけ問題ないだろ

沼津ってPASMO使えないんだよねー。数駅前までは使えるのに。

そんなことも知らなかったのか、バカだなあｗ

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／ 　

うちの近所ではマンションがぞくぞく建ってるんだけど、一階には「テナント募集」
の張り紙が多数。

そんな無計画で大丈夫か？と心配になる。それでなくとも、もっといい場所でテナント募集
物件が沢山あるし。

処分場は水質汚染などでマイナス。
それよりは民間の刑務所を誘致する方が良い。
その分だけ人口も増えて農産物が売れる。
おまけにこれからは犯罪者が増えるから市場も拡大。
また安い労働力として農産加工品をつくらせることも出来る。

全国的にテナントや貸しオフィスの類は入り手に困る状態だから
特に沼津がって問題でもないな。
建てる前は目算があったんだろうが
この経済状態ではどうにもならないのが本音でしょ

新幹線より南側は元の沼地に戻して、
釧路湿原みたいな景勝地にしたら？

手軽に領土を増やそう！浮島引っ張り体験　とかなｗ

>>122
JR東日本は、熱海までだぞ
熱海をまたぐエリアは利用できない

ただし、SuicaやTOICAできっぷを買える券売機はある

>>122
っ ﾊﾞｽ

>>122
爆釣れだな
満足した?

>>5
世間はそうなる様に流れてるししかたないねっ！

全ては株主にしか利益をもたらさないのが悪い
歯車あっての企業だってのに歯車に金を流さないとか既知外すぎる

昨日、柿田川周辺に出かけたんです。
駐車場が混んでいたからさぞかし買い物客が多いんだろうと思っていたんです。
そうしたら見物客ばかりでした。
ホムセンにも行ったら、日用生活品ばかりで粗利益が少ないそう。
家電店にも行ったら、ガラガラで見ている人だらけ。
ユニクロは混んでました。
やはりユニクロのひとり勝ちみたいですね、あの辺。

そういや、沼津ナンバーってもう沼津市域だけなんだよな・・・
三島・熱海と伊豆半島は伊豆ナンバー、御殿場・小山・富士・富士宮は富士山ナンバーだし

こないだ九州へ行って鹿児島本線に乗ったら見えるわけよ
隣に新幹線の高架が沿って来てるから
　
船小屋って周りに何もないぞ
あんなとこに駅作ってるけどどうなるんだあれ


周りに何もないといえば、新鳥栖、船小屋、新大牟田、新玉名、新八代あたりは大同小異のような。
新八代は最近無駄にホテルとかできてきてるけどね。


新大牟田はちょっと離れると一戸建ての団地とか小規模なショッピングセンターなんかが有る。
新八代は八代ICが近いから都城、宮崎方面はここから高速バスに乗り換えると速い。
新玉名が一番何も無い所かな。
玉名はちょっと離れると温泉街だし、地方合同庁舎もあるぜ。医療センターもブリヂストンも。
まあここでいう「ちょっと離れる」の距離がどれくらいまでなのか知らんけど。

しかし、こういう事態が発生するのに、地方は高速道路や高速鉄道をほしがるんだよなぁ。

そういうのを作れば作るほど、地方は搾取される側に回るのに・・・・。

あれ、アップルプラザはどうなるの？

素敵な夢を 追いかけて
行こうよアップル あのプラザ
誰かと誰かが出会うのは
夢を分け合うあのプラザ

アップル アップル富士急アップル

静岡県内の至るところに福岡出身者が多いのは事実なわけ。
それこそ学生や新社会人からチンピラヤクザやホームレスに至るまで。

福岡にはろくな就職先がない。
地場企業はブラック企業ばっかりで
なおかつ大手の福岡進出ですぐに潰れちゃう。
地元ＴＶ局製作のローカル向け番組はくだらない。
そしたら外に出るしかないでしょ。

家のおじいちゃんが朝鮮人に名古屋の土地を奪われました
仕方なく疎開先の静岡に戻りそこで暮らしてます
友達の家もから疎開先から帰ってきたら朝鮮人が住んでて、
結局は追い出されてしまった。
今ではそこに大きなビルが建ってます。

地方だと車が必要になるからだよ。
自転車生活圏内に激安スーパーや職を求めると
どうしても都市部偏重になるのは仕方がない。
学生向け格安アパートの類も都市部にしかないしね。

地方というものはどこでも車社会だよ。
駅前は路線価も高く権利関係も複雑だからファーストフードでも
ショッピングセンターでも公共機関でもみんな郊外に逃げる。
滋賀県の野洲駅周辺は何にもないで、コンビニくらい。スーパー銭湯が１軒あるが
終電前には閉店。　誰かが言ってたけど滋賀県は車社会なので駅周辺より
幹線道路沿いが発展してる。野洲駅から国道１号線も遠いし。


よく、生活保護者は都会に居るよりも物価の安い地方に行けという声もあるが
車社会の地方では、車の持てない生活保護者は暮らせるようなところではないね。

福岡は車社会だから通勤の中心もバスだったり、マイカー必須だったり。
電車は空港行くのしか使わない博多駅徒歩圏内在住者より。
福岡に鉄道文化なぞ皆無。
関西や関東で仕事して痛感した。
あっちの鉄道便利すぎﾜﾛﾀwww
5000人を見込める需要があれば駅を作る。これが地方のマーケットだわ。
それを東京や関西の基準で小さいだとか言うのはお門違い。
福岡は車社会だし。
しかし駅増えすぎだよ。
福工大前（旧筑前新宮）と古賀の間に二つも駅作って。
古賀〜ししぶ間なんて自転車の方が速い。
JRも西鉄宮地岳線並に平均速度が低下して、すごく不便になった。

快速も近年できた小さな駅だけをとばすだけで、元の普通並に遅くて時間かかるし。


博多の近郊の鹿児島本線上なら別にそんな数値大して関係ないでしょ。
だいたいアクセスの大半は自動車だ。

だって沼津だろ？しょーがないじゃんｗ

・ブックオフ
・100円ショップ
・ユニクロ
・漫画喫茶
・大型書店
・地元の野菜や海産物の直売所

こうすればおｋ

東京から直通する４ドア普通列車（グリーン車付き１５両）の運転本数が
激減したのがジワジワ効いているそうだ
JR東海（沼津駅が所属）がJR東日本の車両を嫌がったのが大きな理由

以前なら３０分に１本は東京直通だったが
今は一日３本だけ。残りは三島か熱海で分断

実際、人口だけなら静岡・浜松に匹敵するのにねえ
鉄道がまったく使いにくくてダメだな

伊東線・伊豆急線
駿豆線
御殿場線
身延線
岳南鉄道

これ全部沼津三島に直通するようにすりゃ拠点性が出るだろうな

もっともそういう政治力がないから今の地盤沈下があるんだけど

中部だって人口減ってる。
地盤沈下と言うが、
富士急百貨店のことは全国どこでも起こっていることで、
沼津も例外ではないだけのことである。
さして問題はない。

富士急をネタに地方叩きするアホの集まりです。
なかよくけんかしてねｗ

まだ>>2みたいな西武鉄道グループと旧セゾングループの違いが解らない馬鹿が居たんだ

寂れる静岡県東部　　沼津と三島の確執が政令指定都市への道を阻む

八重地区は神

なまず?
そんな町あったっけ

沼津懐かしいなあ。
駅の近くの高校は俺が近所に居た頃までブルマーだったな。
体育祭の日は当然ウォッチにw

地方都市で若い男が免許を持っていないと
人間扱いされないからな。「病気なの？」とか素で聞かれる。
免許は身分証明として必要だし
免許必須の仕事も多いからよほど金がない人以外は取るでしょ
免許なしでできる仕事が限られるだろ
地方だとバイトでさえ免許必須だったりする

地方で車持ってない男は
デートも結婚もできないよ
女のいる店行って金使って遊ぶしかない

これが事実

軽の乗ってる男より
当然ながらちゃんとした車に乗った男のほうが
地方じゃもてる

地方じゃでかい車転がすガテン系の男は大もて
これが真実


つか地方で車無い男は、ほぼ皆無だろーしな。
行動範囲が極端に狭まるし。職場と家との往復で人生終えるだけだしｗ
下駄みたいなもんだ。

レンタカーがトータルコスト的に良いとか主張する奴もいるが、
靴を履くのに毎回毎回業者にやってきて、履かせてもらうようなもんだ。
話にならんわｗ

それと人生何十年でトータルとしてのコストがどうとか、小賢しいにも程がある。
２０年後の社会なんか誰も予想できんわｗ 生涯賃金がどうとか、子供の将来の大学の
学費にどのくらいかかる、とか…　限度を超えると「小賢しい」の一言。
月に何万も車の維持にかかるわけないだろ（東京除く）

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　　　　 ‐､、　 　 　 　し　み　じ　み　と　し　た　ス　レ　に　静　岡　県　が　！　！　 _,,−''
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静岡県といったら

／^o^＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝが常識でしょ

>>156
ピエール瀧乙

地方の駅周辺空洞化と商業施設の郊外移設が時代の流れなら
それはそれで仕方ないと思うが。
鉄道利用の他所者としては買い物や時間つぶしに不便になるってだけで
地元民は郊外のＳＣでいいわけだろ。
商店主でもあるまいし何を問題にしてんだかわからない。
そもそも駅前に商業施設がごちゃごちゃあるのは元々、日本くらいなんだよ。

飲まず喰わず

沼津食わず

がたがた清水

泥沼津

>>161
おまえ静岡県民じゃないだろ

沼津食わずも
が田方清水
熱海　伊東　ぶたれて下田

が分からないんなら巣にカエレｗ

>>159
>飲まず喰わず
>沼津食わず

江戸時代から言われているダジャレだね。

おまえらまとめてテレビ静岡見てこい。
まったく頭の堅いおバカさん揃いだなｗ

なぜ？
静岡第一テレビとかじゃだめなのか？？

東海道本線グリーン車で東京行ったな

>>165
分かる奴はﾆﾖﾆﾖしてるからｗ

駅から徒歩７分くらい、錦町の田島陽子先生の実家はどうなった？

何をし天竜！

小笠の手伝い島田！

島田陽子がどうした？

沼津か。　津田沼と勘違いした。

>>169
賭けがわるいとな！

昔は市街地まで行かないとマジで何も買えなかった。
今は郊外で何でも買える。