【自動車/米国】トヨタを百回提訴した辣腕弁護士が警告「これは理不尽なバッシングに非ず！米国人はトヨタに狼少年を見た」［10/02/24］

ソースはDIAMONDonline
http://diamond.jp/series/dol_report/10035/
http://diamond.jp/series/dol_report/10035/?page=2
http://diamond.jp/series/dol_report/10035/?page=3
http://diamond.jp/series/dol_report/10035/?page=4
http://diamond.jp/series/dol_report/10035/?page=5

[1/4]
すでに大量のリコール（回収・無償修理）を実施し、各種改善策を実行しているにもかかわらず、
米国のトヨタ批判は日々、エスカレートするばかりだ。
2月22日には、連邦大陪審からトヨタに召喚状が届いていたことも明らかとなり、今回のリコール問題が
刑事事件として処理される可能性すら出てきた。
米国人はいったいトヨタの“何”を問題視し、かくも激しい怒りに身を震わせているのか。
どうすれば、米国の怒りは収まるのか。
世界で誰よりも多くトヨタを提訴してきた米テキサス州ダラス在住の辣腕弁護士、トッド・トレーシー氏に
聞いた。読者諸賢には、理不尽に聞こえる答えもあるだろうが、これがトヨタが米国で直面している
“現実”である。（聞き手／ジャーナリスト　大野和基）

―トヨタを最初に提訴したのはいつか覚えているか。

22年前だ。

―それ以来何回トヨタを提訴したか。

100回ほどだ。多くのケースで和解したため、一般には知られていないが、対トヨタの訴訟数では世界一だ。
トヨタもそのことは証明できると思う。

また、何回も打ち負かされてきたが、私は過去6年間でトヨタに一回勝訴した唯一の弁護士だ。

―トヨタを提訴する頻度は多くなっているか。

毎年増えているが、それはトヨタの市場シェアが伸び、トヨタが販売している自動車のタイプが
増えたからだ。例えば、ＳＵＶ、ライトトラック、ミニバンの販売数は増えているが、
（トヨタ車に限らず）、こういう車は横転しやすく、横転すると、ルーフがつぶれる場合が多い。
トヨタを含めた、どの自動車メーカーについても言えるが、我々が扱っているケース（訴訟案件）の
50％は、横転のケースだ。

―今トヨタに対して抱えている訴訟の数は？

16だ。扱っている案件の半分以上は、死亡事故に関連するものだ。（ポリシーとして）死亡事故か
重傷事故でないと扱わない。（現時点でも）我々は世界の誰よりも対トヨタ訴訟を抱えていると思う。

―ラルフ・ネイダーのようだ
（＊1960年にＧＭを相手に裁判を起こすなど、自動車業界との戦いで知られる米国の弁護士・消費者運動家）。

トヨタは、我々が訴訟にかかわると、トヨタを裁判にかけることを怖がっていないことを知っている。
我々はすべての自動車メーカーを相手に提訴するからだ。

―他の自動車メーカーと比べて、トヨタに対する訴訟は増加しているのか。

まさかと思うだろうが、あれだけトヨタは車を売っているのに、とても一番には程遠い。
（訴訟数は）明らかにＧＭ、フォード、クライスラー、ホンダの方がトヨタよりも多い。

-続きます-

-続きです-
[2/4]
―表面上は、トヨタは悪いニュースを隠していたかのように見える。トヨタはなぜ最近になって、
大きくよろめき始めたと思うか。

いくつかの説明ができるだろう。まず3〜4年前、トヨタはついに自分たちがＧＭを追い越して
世界最大の自動車メーカーになることに気付いた。トヨタはその目的を早く達成しようと慌てたと思う。
そうしようとするときに、安全、品質にかかわる部分で、少し手を抜いたのではないか。
というのも、今問題になっている車のほとんどは2007年かそれ以降（のモデル）だからだ。
2005年のアバロンもあるが、リコールの対象になっているのはそのほとんどが2007年かそれ以降の
モデルだ。トヨタが焦ったことを示唆しているように私には見える。それが第一の理由だ。

二つ目は、どの自動車メーカーもある時点で必ず問題にぶつかるということだ。
ＧＭには（かつて）トラックが燃えるケースがあった。フォードにはピント、ブロンコII、
エクスプローラーの問題があった。クライスラーにはジープの問題があった。
日産にはクエスト・バンの問題があった。トヨタにとっては、今がこれまでで最大の問題だろう。

ただ、ホンダも今、大きな問題に直面していることを忘れてはいけない。エアバッグの問題で
計約100万台のリコールを実施している。この種の問題から無縁でいられる自動車メーカーはない。
たまたま他のどこよりもトヨタの問題は長期化しているということだ。

―トヨタ批判の背後には、反日感情があると思うか？

絶対にない。なぜかというと、これは3、4か月前に始まったことではないからだ。
米国の消費者がＮＨＴＳＡ（米運輸省道路交通安全局）に、トヨタ車の意図しない突然の加速の疑いについて
苦情を寄せ始めたのは2003年にさかのぼる。ＮＨＴＳＡでは、それを受けて9つの欠陥調査を開始している。

したがって、クライスラーとＧＭの倒産への反発で、トヨタが八つ当たりされているかもしれない
という見方が間違いであることも分かっていただけるだろう。なぜなら、この突然の加速に関する苦情は、
ＧＭとクライスラーが年間何十億ドルと儲けている2003年に始まったものだからだ。

今アメリカ人が怒っているのは、トヨタはみんなに本当のことを言ってないように聞こえるからだ。
そのことが米国民を怒らせている。何か言うと、その1週間後には前と矛盾したことを言うからだ。
狼少年に例えると、「狼が来た」と何回も言いすぎた。加速問題についてはフロアマットだけの問題だ
と言っていたが、それがブレーキ・ペダルの問題でもあることが分かり、それからプリウスには
何の問題もないと言ったら、そのあとに何ということか、問題が出てきた。こうやって信用を失いつつある。

-続きます-

-続きです-
[3/4]
―トヨタの企業風土が問題を予想以上に長引かせているという論調が強まっているが、あなたはどう思うか。　

私もそう思う。私は日本企業を随分前から相手にしてきた。日本文化は非常に誇り高き文化だが、
非常に閉鎖的だ。
さらに、トヨタの上層部の経営陣が我々の法制度やＮＨＴＳＡに関して、かなり不信感を持っている
感じがする。そもそも今回の件でＮＨＴＳＡの関係者が日本まで飛んでいくということは前代未聞の
出来事だ。Toyota Motor Sales（TMS、米国トヨタ自動車販売）やToyota Motor Engineering
& Manufacturing North America（TEMA、北米研究開発・製造統括会社）の上層部にはアメリカ人の
幹部がいるが、Toyota Motor Corporation（トヨタ自動車）には一人もいない。それは問題である。

もしトヨタが世界経済においてグローバル・リーダーになりたいのなら、トヨタ自動車本体の役員に
アメリカ人かオーストラリア人、あるいはヨーロッパの人を入れるべきだ。設計やエンジニアリング上の
意思決定を外国人にもやらせるべきだ。そういう意思決定のプロセスを世界に開放しないといけない。
そこまで閉鎖的であってはいけない。

―トヨタは米国で昨年夏場に実施されたCash for Clunkers（中古車買い替え補助金）プログラムで
かなり儲けたと思うか。

それは儲けただろう。その当時多くの人が経営破綻後のクライスラーやＧＭの車を買うことに
警戒心を持っていたことを忘れてはならない。

フォードとトヨタとホンダは、本当に儲けたと思う。

―今のアメリカではトヨタに対して、一般的にどんな雰囲気か。反感か同情か。

今トヨタが直面しているのは信用問題だ。繰り返すが、あまりにも矛盾することを言い過ぎたからだ。

会社の上層部は中層部や下層部が知っていることを知らないようにすら見える。この問題は半年前に
トヨタのレーダースクリーンに急に持ち上がったものではない。10年近くも前に分かっていた問題だ。

―でもトヨタは特に何もしなかったと？

何もしなかっただけでなく、ＮＨＴＳＡに対して何の問題もないと説得した。
（その後問題が次から次へと明るみに出て）、信頼性の崩壊が生じた。

―信頼を取り戻すのに何年もかかると思うか。

トヨタ（のこの問題）が、新聞の一面やニュースから消えることは近い将来にはないと思う。
リコールはもっと広がるだろう。最後はＮＨＴＳＡがやってきて、これはペダルに関するメカニカルな
問題以上の問題だと思うと言われるのではないか。

最後は他の車でも、ブレーキ・ペダルに関連する違う問題が浮上し、電子系統、ソフトの問題も
関係してくるのではないか。そうなれば、影響を受ける車は1500万台になるだろう。

-続きます-

-続きです-
[4/4]
―では、トヨタは今、何をなすべきだというのか。

今彼らは大出血している状態だが、それをバンドエイドでおさえようとしている。
大出血しているときは、手術して縫って傷を閉じなければならない。

もし、電子系統やソフトの問題があれば、トヨタはそれを明らかにしなければならない。
影響を受けている車をすべてリコールして、短期間で悪評をメディアから消さないといけない。
そして昔のように本業に専念しないといけない。

ものの見方も変えないといけない。つまり企業風土を変えなければならない。
まず安全を第一に置かないといけない。
安全は我々にとって重要であると口で言うだけではだめだ。
1日に24時間、週に7日、年に365日証明しなければならない。真剣であることをみんなに証明しなければ
ならない。

LS 460やLX 570に搭載されているハイテクのブレーキ技術は、これまでは他の車種には使われてこなかった。
これからは、すべての車種にそうした安全技術を採用する必要がある。10万ドルの車にそうした
安全システムをつけるのなら、2万5000ドルの車にもつける必要がある。
10万ドルの車が買えないからと言って、あなたや家族が重傷や死亡のリスクにさらされるべきではない。
だからトヨタはそういう印象、つまり安全を第一に考えている印象をもう一度作り直さなければならない。

また、トヨタは、変化を求めて外部の人をもっと入れるべきである。さらに、繰り返しになるが、
アメリカの法制度や安全を監視している様々な政府機関に不信感を抱くのをやめることだ。

＜聞き手プロフィール＞
おおの かずもと
1955年兵庫県西宮市生まれ。東京外語大英米学科卒業後、1979〜1997年在米。コーネル大学で化学、
ニューヨーク医科大学で基礎医学を学んだ後、ジャーナリストの道に進む
。著書『代理出産　生殖ビジネスと命の尊厳』（集英社）など。

-以上です-

リアル基地外か

勝手に見てろ

馬鹿白人

ノーリスクハイリターン

>>1
訴訟を食い物にするのが、アメリカの弁護士商売ではないか！。

総会屋と同じ匂いがする

現地で採用した管理職なんて金で寝返る奴らばかりだろｗ
どんどん内部機密文書が出てくる予感。。。。
http://uproda11.2ch-library.com/227585msd/11227585.jpg

>>7
略してノータリン

流石にこれは基地外

>>10
すまない、その文章とその画像の関連性について、簡単でいいから説明をして貰えないだろうか？

にも関わらずアメ車は他国製の車の二倍の故障率。

提訴なんざ誰でも出来る
便乗で出てくるなよ無能弁護士ｗ

>>14
にも関わらず韓車は他国製の車の五倍の故障率。

撤退して完全に日本製品として日本から輸出してやれば？ｗ
自国の自動車にはトラブル起こってもここまでしないくせに
なんかムカつくわ

>>1
>>100回ほどだ。多くのケースで和解した
>>何回も打ち負かされてきたが、私は過去6年間でトヨタに一回勝訴した唯一の弁護士

100回提訴して、そのうちどれくらい裁判まで行ったか知らないが、一回しか勝ったことない
のに提訴し続けているのなら、悪質なクレーマーじゃないか。

>>17
ムカつくなら輸出しなきゃいいじゃん。
「甘えさせないからムカツクー！」って叫ぶガキみたい。

１０メーター近くあるリムジン、マジで雨漏りするってな！
それでも米国人は当たり前に思ってるから文句言わないんだってな。
トヨタ・日産・ホンダの車が来るまでは。

トヨタざまぁｗｗｗ

―トヨタを最初に提訴したのはいつか覚えているか。

>22年前だ。

全て民主党政権のせいらしいよ。（ソースは新聞）

>>16
マジレスするとそれは無い。
アメだけが格段に多い。

100回提訴って自慢できるの？
むしろこいつこそ狼少年と呼ぶにふさわしい

トヨタが狼なら、コイツはハイエナか。
相手の弱みを見つけるやいなや、付回し、貪るものがないか嗅ぎまくり、付け込み、
最期は分け前を喰う。

>>1
こいつは吸血虫

トヨタはダメだよ
オーリス走らなかったもの
交差点の真ん中で怖かった。
アクセルもギアも全部センサーだから
電気系いっちゃうとぜんぜん
ただの危険物になってしまう。

なんでこいつに聞くんだよｗ

>>17,19
輸出しなきゃいいじゃん　と言う考えもあるが、アメがここまで怒ってるのは
米国での雇用事情も関係ある。
トヨタは日本企業だけど、それ以上に「米国の雇用を支える企業」って彼らは
考えてるわけ。確かに日本で生産した半分が輸出されてるけどね。

>>（訴訟数は）明らかにＧＭ、フォード、クライスラー、ホンダの方がトヨタよりも多い。

ホンダｗ

おっし！北米工場をインドへ引っ越す準備だ！

> ―それ以来何回トヨタを提訴したか。
>
> 100回ほどだ

ただのガイキチじゃねーかｗ

コイツの存在自体が理不尽なバッシングそのものじゃねーか。

さすが欠陥隠匿自動車屋トヨタ
あくどいな　この犯罪社

人種差別って世界では当たり前なんだな！

奥田くん、トヨタにこう言ってやりなよ。

「自己責任」「努力不足」「餓死してるわけじゃない」とね。

日本も糞米国車の故障率調べ上げて晒せよ

というかね、急加速したからと言って、走行中にギアをバックに入れたと
構造上あり得ない証言を公聴会でできる国民に何言っても無駄。

この論調で鳩山にも説教してやって欲しい。

ハイ、ハイ、お仕事お仕事ｗｗ

もうアメリカから完全撤退しろよ

こんな幼稚なイジメしたって、アメリカの車は売れないのになぁ。
アメ車は、外はデカイ、中は狭い、燃費が悪い、運転しにくい、故障が多い、危ない。
こんな技術の欠片もない車が売れるわけない。所詮は、大昔の人殺しから成った蛮族原人。

言うまでもなく、日本で馬鹿でかいアメ車なんか乗ってる馬鹿は、
自分が馬鹿なド田舎者のヤンキーだと宣伝しているようなもんだ。

不買などするまでもなく、アメ車は終わりだ。

>>29
そんな保守政策なんて誰でも知ってるっつうの。
文句があるなら輸出しなきゃいいじゃん。
「金儲けさせろー！」ってのはアメリカからすりゃ一方的な言い分でしょ。

>>43に追加
トヨタの雇用に頼ってる数少ない州がバッシングに反対しようが意味ないね。
それ以上にオバマは国内産業に力を入れたがる。
中国への輸出を争うライバル国ってのと
普天間問題で外交を軽んじる党の姿勢にアメリカは容赦する必要がなくなったんじゃない？

>>43
話しが噛み合ってないな。
以前のような「儲けてる日本企業追い出せ」と同じじゃないという話し
を書いただけなんだから。
既に米国企業と同じに考えられてるんだから、輸出がどうの輸入がどうの
なんてもう関係ないってこと。三行目なんて全く意味が無い。

ずっとアメポチ路線取り続けてきたツケだわなｗ
アメ公嫌いだけどトヨタもざまぁとしか言いようがない。
どうせシェアはヒュンダイ(笑)に譲るんだろうからビッグ3も出る幕なし。
トヨタのように締め出そうとすると北からミサイルが飛んでくるから半島系は厄介だぞ？ｗ
さて、どうする米民主ｗ

>>17
日本車を売るのが困難な国になんでまた輸出しなきゃならんの？
どんだけ北米厨なんだよヨタ社員はｗ

問題の無いものをいくら調べても何も原因が出て来ないのは当然
悪魔の証明

もうアメリカから撤退してもいいよ
こんなにイジメられるんだったら

過去にアメ車のリコールなんていっぱいあったじゃないか

↓↓↓↓↓
http://www.youtube.com/watch?v=jG_XjXRWisQ&feature=related

「日本人は元々民度が劣るから君たち韓国人のような優秀な民族の血を」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ小沢一郎in韓国



小沢一郎↓　　　　　　　　　日本国民↓　　　　　　　　鳩山由紀夫↓

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
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　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（

>>45
だ〜か〜ら〜、金融危機で日本企業の信用を失墜させて
アメリカ産を売り出そうって魂胆だっての。

＞以前のような「儲けてる日本企業追い出せ」と同じじゃないという話し

そりゃ世界的にこの調子じゃ昔とは比べ物にならんでしょｗ
アメリカからすりゃ弱ってる時に叩き込むんじゃないの？

>>45
それと、トヨタの工場のある州だけがバッシングに反対してるけど
たいした抵抗にならないのよねぇ。
アメリカがトヨタに雇用を頼り切ってるから無理だとか思わないほうがいいよｗ
日本企業が撤退すれば工場が買い取られて労働者は別会社に利用されるだけだしｗ

>>51
総数約６０万の従業員を受け入れられるような雇用スペースは今のアメリカには無い

おれ達派遣の呪いだ！簡単にポイしやがって！
トヨタつぶれろ！
こんな人を人とも思わない企業は、つぶしちゃってください！
アメリカの陰謀じゃなくて、自業自得！

トヨタに対する制裁金は1000億円から2000億円でしょう。また個人に対する
賠償金は1500億円くらいでしょう。トヨタは倒産するでしょう。」」」
そうなったら政府はJALと同じように救済するでしょか？

またわけわかんねえ香具師が出てきたｗ

>>52
アメリカの産業は順調に伸びてるらしいよ。
このまんま日本企業の追い出しに成功したら工場ごとファンドが買い取るかもねｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　プリオン脳はまたサブマリンかよ。

不当なバッシングしてる側が「俺たち不当な叩きやってます」とは言わんわな

ずっとアメポチ路線取り続けてきたツケだわなｗ
アメ公嫌いだけどトヨタもざまぁとしか言いようがない。
どうせシェアはヒュンダイ(笑)に譲るんだろうからビッグ3も出る幕なし。
トヨタのように締め出そうとすると北からミサイルが飛んでくるから半島系は厄介だぞ？ｗ
さて、どうする米民主ｗ

>>17
日本車を売るのが困難な国になんでまた輸出しなきゃならんの？
どんだけ北米厨なんだよヨタ社員はｗ

まぁでも、日本も狂牛病問題でアメリカ産の牛肉を輸入ストップさせたんだし
こういう問題につけこんで国内産業を保護するってのはどの国でもやるんじゃないの？

BMWとかメルセデスなんかは問題ないの？

>>56
トヨタを叩き出した後の工場を買い取ることで製造業の再生を行った方が
ゼロからやりなおすよりも遥かに効率的なのは確かだな。

これが信頼すべき同盟国の友愛というものw

まあ早いことトヨタ潰してくれ

国家ぐるみの保護主義じゃないと主張するために、
これからどんどん品質に対してネガティブキャンペーンされると思うよ
本当は保護主義推進のためなんだけど

>>1

トヨタが全米一位になって金を持っていると狙ったからだろ。

強すぎる同盟国の信頼と支援を当てにする国は
負ければ破滅するが、勝った場合でも同盟国に飲み込まれて餌食になる

数百年にマキャベリが語った政治学の原則を
現代日本は無視し続けている

金儲け弁護士の話か。

　　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
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　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -￥-H-￥-|!
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

また白ブタどもが
自分たちに都合の良いようにお膳立てした
東京裁判をやってるのか

電子制御の塊になったトヨタと、昔のトヨタは全然別もんなのか？

実に普通にまともな話だと思ったぞ

ネラーにかかれば陰謀で一蹴されちゃうわけだがなｗ

毒餃子の時の中国人と同じ反応。
穏便に対応しないなら加害者側の国なのに、被害者に入れ替わり。

アメリカはなんでも正義だからな。

リーマン破綻も正義だから。

陰謀だ！陰謀だ！

外交に弱い民主党じゃ先行き真っ暗。
普天間のために本土沈没ｗ

排気量が無駄な飴車

いまさら 化石だなｗ

オレ様はホンダだけどよ

つまり完全でなければトヨタ潰れろって言いたいわけか。
完全に妄想ねらーの理屈と同じだな。
基地外の相手は大変だなぁ。

トヨタ株から売りしたからどんどん叩いてくれｗ

どうやらリコールラッシュは韓国製品になってきたようで・・・

日本のメデイアはアメリカ同様、トヨタ叩き一色だが、その影に上手に隠れて

今日だけで韓国のリコールのニュースが２つも韓国から。

【ＬＧ電子、洗濯機１０５万台をリコール】
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126534&servcode=300

【ヒュンダイ、アメリカで新型「ソナタ」の販売を中止、リコール。ドアに欠陥。】
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126547&servcode=300§code=320

お客をモルモットにする欠陥隠しの悪徳企業は、もう潰れて逝くしかないだろ。トヨタ(笑)

相変らず日本の糞マスゴミは沈黙してますねｗ
日本でもブレーキ効かずに死にかけた人が居るっていうのに。

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

オーリスのオーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

世渡りが得意な日本言論（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;　;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　＿＿
　オマエ！恥を知れ！　　 　　　　　 　 /:::::;;;ｿ　　　強欲　 ヾ;〉　/　〉〉〉〉
　　　　　　　　　　　　 　l⌒)OOo　 　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　{　　⊂〉
　　 ∩＿＿＿∩　　 　{　　）　 )　　　　/⌒ヽﾘ─| (。） .H (°）|!　 |　　 |　∩＿＿＿∩ 　人件費もリコール費用も
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　｜　::::::/　ｶﾞｯ 　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　l　　 l /　　　　　　ヽ | 　
　　/　　●　　　● |　 /　　::::|　　　、　ヽ,, 　 ＃　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ヽ　　| ●　　　●　　ヽ 　ピンハネしやがって！
　 |　　　　( _●_)　 ミ/　　　　）　　，,･_ 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ　 .|.・,，; ＼彡　(_●_ )　　　　|　
　彡､　　　|∪|　　　/　　 /￣, ’,∴ ･　¨ ∧　　　　ゝ|.::::/ ≧ /∴ ｶﾞｯ;・＼　　|∪|　　　　ミ 　氏ね！このウソつき野郎！！ｗ
/　＿＿　 ヽノ　　/　　　/　　､･∵ ’　 ／＼ヽ。　>　lヾl::ﾉ　/ 　､;:，。・　 ヽ　ヽノ＿＿＿　ヽ
(＿＿＿）　　　 /　　　 /　　　　　　 ／　＼　　 ・ζ　しwﾉl　　 て　　　　｡　 ヽ　（＿＿＿＿_)

100回提訴とか言われると逆にただのキチガイなんじゃないのって思ってしまうな。

お客をモルモットにする欠陥隠しの悪徳企業は、もう潰れて逝くしかないだろ。トヨタ(笑)

相変らず日本の糞マスゴミは沈黙してますねｗ
日本でもブレーキ効かずに死にかけた人が居るっていうのに。

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

オーリスのオーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

>>86
マルチポストいいかげんにしろ

ようは情報開示させタイみたいだな

ほぼいちゃもん

トヨタ訴えてる弁護士が「トヨタは内部留保が沢山あるから絶対勝てる」とか言ってる
アメリカは気違い

日本の出版界では相変わらずトヨタ讚美本が売れ続けているけどな

アメリカの金融は空売りでどれくらいもうけたのかな？

リバースに入れても加速する夢のようなクルマがあるときいて
自家用飛行機でとんできました。

正直、トヨタ信者の社長のおかげで「袈裟まで憎い」的にトヨタ嫌い。
会議ではここぞとばかりに「世界品質のトヨタの考えから行けば当社のココが無駄ですね」
と発言して一人ウサを晴らしてる(笑)

緑のおばはんが泣きながら主張してた
緊急ブレーキってなんですか？

トヨタを１００回提訴したなんて、基地外弁護士だな。
金さえ手に入るなら嘘でも何でも捏造してもまといつくというタイプ？
アメコリアン

>>1
正しい。
日本みたいな政官財マスゴミが癒着しまくった社会では超一流大企業の悪事を追求できない。
ViVa自由の国アメリカ。

＞アメリカの法制度や安全を監視している様々な政府
＞機関に不信感を抱くのをやめることだ。
阿呆か。手段を択ばない連中に背中見せたら後は死ぬだけだろ。

やっぱ弁護士ってゴキブリ並の役たたずさだなｗ

生きてる価値あるのか？

手段を択ばない連中に真正面から向き合ってるときに
援護どころか背中から撃たれる可能性大なのがなんとも。

どうもアメリカはアクセルとブレーキを間違えて急加速したときの責任までト
ヨタに取らせるつもりみたいですね。酷い話だ。

>>101
日本じゃあ検察官に、
アクセルとブレーキを踏み間違えたことを「自白」して執行猶予か不起訴になるのと、
車の欠陥を「証言」して危険運転致傷罪で懲役１５年のどちらがいいか選べって言われるだろうからな。
酷い話だ。

＞トヨタを百回提訴


何この、粘着クレーマー( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

一攫千金のアメリカンドリーム
アメリカも落ちたなw

>>759
GMが破産してアメリカの血税で経営再建してる
アメリカ国家とGMは運命共同体
つまり国家戦略そのもの
そして超大国はルールを自分で作れる
日本はアメリカの属国

>>19
じゃあマイクロソフトやアップルのように「仕様です」で終わりに出来るんですか？
馬鹿乙

２２億円くらいの賠償で済むならトヨタへのダメージは限定的でしょ。
風評で売り上げが減るのが一番つらいだろうな。

先ずは日本で発売して2年くらいして欠点潰してから
同じ仕様で輸出を開始すれば良いのに

>>107
損害賠償金と懲罰的損害賠償金はまったくの別モノ。

日本は損害賠償金しか裁判で認めらないけど、
アメリカは、大企業にとってゴミみたいな損害賠償額では痛くも痒くもないから、
別途、懲罰的損害賠償金が課せられる場合が多い。

だからアメリカで大企業相手の裁判では、何億ドルという金額で和解になってるのがほとんど。
民事裁判も陪審制だしね。

原爆投下も無差別爆撃だって、ベトナム戦争や枯葉剤だって、
すべて正当化しているアメリカ人に言われても説得力ないね。

やつらは、人種差別やアンフェアの固まりのクセに、
それを指摘されることを極度に嫌がる、卑怯な国民性。

>>110
日本は公務員が正義だが、
アメリカは仁義無く戦って勝った方が正義だからな。

「トヨタの車ということで目だってしまい、駐車違反のキップを切られた」
と訴えているのもいるらしいｗ

いかにも訴訟社会だなｗ

>>112
泣き寝入りが基本の日本よりマシｗ

KKK　＝　USA

１００回提訴とかwストーカーみたいだな

トヨタの工場で働いている方へ

今後わざと部品にイタヅラしちゃダメですよw
次は潰れちゃいますからねw

いくら恨みがあってもダメですよww
ダメですよ

トヨタの問題についてはほとんどよくわからないんだが
この弁護士の意見は普通だと思うけどな。
日本でもミスを犯した企業が矛盾した取り繕いばかりを
言いまくると社会現象が起こって必要以上に叩かれるのは毎度のこと。
トヨタは昔から隠ぺい体質について言われてきたから今回表面化してきただけでは？

経済第一、信用第二、安全第三以下

消費者が支那製品をボイコット出来ればいいのだが残留農薬や産地偽装や欠陥隠蔽を規制する法律をあえて緩く甘くし
捕まっても小額の罰金や執行猶予で済んでしまうようにワザとしてあるので横行が絶えない

タイ米騒動同様に混ぜて売ってでも無理矢理消費させて儲けたい政官財の癒着が酷いのは
JR脱線事故や新型インフルエンザ用ワクチンの顛末を見れば明らかで
改めて日本の危機管理が経済第一なのがよく分かる。

今回のトヨタの欠陥隠蔽事件も氷山の一角で「まだまだリコール隠しがあるのでは？」と感じるし
偶然、アメリカで発覚したのはトヨタ自慢の政治力で揉み消せなかっただけだったのではないか？とも思える

さらに酷い対応が国内だったｗ
同様なケースのプリウスの欠陥隠蔽もリコール前から密かに改修していたのが今回の騒動でバレてしまったのに
記者会見で「運転者の気のせいですから欠陥ではありませんよ」とリコールをせずに誤魔化そうとした前科がある。

その記者会見に姿を見せず、この期に及んで社長が子どものように逃げ回っていた始末ｗ
怒りを通り越して呆れて苦笑するしかないｗ

日本の国会でもトヨタの「子ども社長」を証人喚問して補助金の打ち切りを通告すれば？ｗ

本当にそんなに怒ってるのか？

客は大して怒ってないように見えるし

騒いでるのはメディアと一部の政治家だけだろ。

もしトヨタが世界経済においてグローバル・リーダーになりたいのなら、トヨタ自動車本体の役員に
アメリカ人かオーストラリア人、あるいはヨーロッパの人を入れるべきだ。設計やエンジニアリング上の
意思決定を外国人にもやらせるべきだ。そういう意思決定のプロセスを世界に開放しないといけない。
そこまで閉鎖的であってはいけない。

--------------------------------------------------------

結局これが本音か。ｗｗｗｗ
技術よこせってわけだな。ｗｗｗ

アメ公なんて設計部門に入れるぐらいなら、アメリカ市場から
撤退した方がナンボかマシ。

>>53
トヨタの善悪はわからんが派遣は切られるのも仕事の一部だろ
やばい時には調整したいからこその派遣なんだから

先週のニューズウイーク日本版にあったが、相手が役所だったり訴訟をしないと、
トヨタアメリカ本社のパソコンでさえ情報を見せてもらえないみたい。
他の自動車メ-カ-、少なくともビック3はネットで情報開示してるようだ。

米ＦＢＩ、独禁法違反の疑いで日系自動車部品3社を捜査 (ロイター)
http://rd.yahoo.co.jp/jpr_finance/tph/Ub6/*http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20100225-00000588-reu-bus_all
ハイハイ、国策捜査ね。相変わらず恥も外聞もない薄汚い連中。

test

米国の真の目的は民主潰しなんだろな、トヨタは単なる踏み台。

あれこれ言いがかりつけ、他国の技術搾取及び
会社を乗っ取ろうとするのがアメリカ人や中国人の常套手段

>トヨタ自動車本体の役員にアメリカ人かオーストラリア人、
>あるいはヨーロッパの人を入れるべきだ。設計やエンジニアリング上の
>意思決定を外国人にもやらせるべきだ。そういう意思決定のプロセスを世界に開放しないといけない。

アメリカンリスク

問題点小出しにして泥沼にハマるのはちトヨタに限らず日本ではよくあることだよな

アメリカに見切りを付ける良い機会になりそうだな

今年中に景気回復させないとアメリカは戦争起こすぞ

面白くなってまいりましたｗ

急加速したトヨタ車、その後はトラブルなし

　【ワシントン】米下院エネルギー・商業委員会が23日開いたトヨタ自動車の
大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐる公聴会で、急加速を経験したとして
証言したロンダ・スミスさんのトヨタの「レクサスＥＳ350セダン」が、現在も
使用されており、何のトラブルも起こしていないことが分かった。
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の広報担当者が24日明らかにした。

http://jp.wsj.com/US/node_36158

アメリカには訴訟ゴロが多いからな
マイケルもそれでひどい目にあってるし

そのうちトヨダ社長の子供を生んだヤンキーガールがCNNデビューしたりして

＞世界で誰よりも多くトヨタを提訴してきた米テキサス州ダラス在住の辣腕弁護士

ライフワークっすねｗ

訴訟大国に好き好んで乗り出したのはトヨタだろｗ
挙句ガラクタバラ撒いてりゃ世話ないわ

まだ餓死や凍死した訳じゃあるまいし

>> 130
トヨタが北米で行っているビジネスの規模からしたら、こんなんで撤退なんて有り得ない。
賠償金を数百億支払い、社長他数人の幹部の首飛ばして事が収まるなら安上がりなレベル。

>>130
> アメリカに見切りを付ける良い機会になりそうだな

ダメリカは、逃亡を許さないでしょう。

>>138
アメリカは屁とも思ってないよ
トヨタにとっては大きな市場だから、トヨタがしがみ付いてるだけ

トヨタ自ら撤退したら即資金繰りに鈍する

>>139
屁とも思わないって
アメリカの会社は別にアメリカ人の社長がいて、雇ってんのはアメリカ人で
販売会社等の関連会社もアメリカ人で買ってくれるのもアメリカ人で
納めてる税金はアメリカあてじゃん

屁ぐらいはあると思うで

百回提訴ｗｗｗ

貧富の格差が拡大した日本は、
自動車にかかる税金が重くてクルマ離れしたい人が増えているからなー

維持費が安い軽に流れて
トヨタ離れ・ダイハツやスズキへ移行がすすみそう。

＞―他の自動車メーカーと比べて、トヨタに対する訴訟は増加しているのか。

＞まさかと思うだろうが、あれだけトヨタは車を売っているのに、とても一番には程遠い。
（訴訟数は）明らかにＧＭ、フォード、クライスラー、ホンダの方がトヨタよりも多い。

メディアと米下院がトヨタ叩きを誇張させた。

トレーシー・センセ、今後も日本メーカーの品質向上のため
司法の場でご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いします。

今度は北京で会見か。
トヨタは全世界で１０００万台分のマット交換しなくちゃならないなｗ

>>140
もうやめて！！
>>139のＨＰは０よ！！

道路の路肩に躓いてころんだ奴が訴訟して賠償金ふんだくる国だから。
トヨタのオッズはゼロだ。

アメリカ下院の事実隠蔽を許すな！
マスコミが騒がなかったら検査する気はなかったんだろ！

「急加速」レクサスを検査へ＝米運輸省が購入
2月27日20時0分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100227-00000118-jij-biz

＊【ワシントン時事】米運輸省の道路交通安全局（NHTSA）は26日、トヨタ車の大規模リコール（回収・無償修理）問題をめぐる23日の下院エネルギー・商業委員会の公聴会で「不意の急加速」が報告された「レクサスES350」を、検査のため買い取ったと発表した。　

「暴走」レクサス、転売された後はトラブルなし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100227-00000316-yom-bus_all

この弁護士って　　夫馬か？

こういう交通事故の責任を加害者じゃなくてメーカーに求める弁護士って日本にいるの？
なかなか大変そうだが、必要な分野。損保では抱えてるんだろうなあ

>>148

てか、今までの検査せずに見逃してたんだ・・・2100件以上も暴走報告有って
810件以上もクラッシュして　40人程度死んでるのに・・・
どんだけ怠慢なんだ。　トヨタの仲間だったんだな。

なんでいちいち外国人を設計にいれなきゃいけないのかがわからん。
今まで日本人だけで設計してきて一位世界シェアトップとってるのに、今になって外国人だかんだ言われてもな〜。

トヨタは設計センターを世界各地に作っている。

オーストラリアのメルボルンとかね。

トヨタ(笑)終わったなw
やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。

転載です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

１００回やって１回しか勝てないのは、理不尽なバッシングだからだろｗ

勝率１％かよｗｗｗｗ

自分の都合のいいように解釈してるだけじゃねぇかｗｗ

>>154
週刊分文春…

■小沢★★★★★★★★★北朝鮮工作員育ての親！コピベしてみんなに知らせよう★★★★★★★★★★　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　↓↓↓　　 公のところにカキコある
◆検索エンジン　→　鳩山幸 →　フリー百科事典『ウィキペディア』

＞奇矯な発言癖
＞「宇宙人に誘拐されて金星に行った」、「私はトム・クルーズが前世で日本人だったと知っている」、
「太陽をちぎって食べている」などと発言した。

＞夫の総理就任が確実になり、多くのメディアがこれらの発言をとりあげた。
トム・クルーズの話はサイエントロジーや新世代スピリチュアルとの関係で語られた。
「日本の次期ファーストレディーは、『はじけた』女性」、「日本の新しいファーストレディは金星人ではない、
行ってきただけ」などと評された。「前世で一緒だったトム・クルーズと映画を競演したい」と発言している。
これに対し、一部の日本国外メディアは彼女のユーモアのセンスとして評価する論調を示しているが、
一部ではオカルトではないかとも報じられている。

■解　説
太陽は日を表す日本と考えれば、それを中心として回る金星は政権党首『鳩山』を表し、
宇宙人に誘拐とは北朝鮮のことです。
上記本文は、「宇宙人に誘拐されて金星に行った」とは『北朝鮮の命令で鳩山の妻になった』
「私はトム・クルーズが前世で日本人だったと知っている」とは『私の正体は北朝鮮だということを知っている』。
「太陽をちぎって食べている」とは『日本を蝕み食い尽くしている』という意味です。

■こんなものじゃないよ、大量にあるんだ。
民主党役員すべてにこんな関連付けがある。特に、小沢幹事長、鳩山総理、鳩山幸に多く、
役員に忠誠心の記載がある。
同じことが二つかさなると2だろ、それは日本という意味だよ。『１つ2つで２本の日本』、
『１つと１つで十分ということは、1+1は2ほんの日本』、それに、ミサイルが列島を飛び越えて
『またぐ』とは2本指の形だから、日本だ。頻繁に打っていたミサイルは日本にいる工作員に対する指令だ。

■嘘ではない証拠に総理は『金』のネクタイも好む。小沢は工作員育て親。
これら民主議員さんの 『ウィキペディア』に色んな意味で賛否がｶｷｺ。

小手半のＭって元ハケンヒトモドキか？
それとも元期間工？
関連会社の元社員？
就職できなかった奴？

いつもヨタ絡みの叩き板に寄生してて本当にキモイwww
せめて小手半止めたら？

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related

アメリカの法制度そのものと戦おうとしてるというのはまさにその通り


自分に不利になることは隠し通してよいという日本の法制度とは違う

おそロシアへようこそ

t

要はこの弁護士はヴィッツやカローラ、商用車のハイエースワゴンにも、
レクサス・クラウン・アルファード並みの装備（主に性能、安全面での）を
オプションじゃなく最初からつけろっていうのね。ヨーロッパ車みたいに
下位グレードの車でも本気で安全装備つけろってことか。そういわれれば
アメリカ人の言うことも納得がいくけどな。日本車でそれに近いことやってるのって
スバルと三菱、マツダだけだからな。それも安全とかを狙ったわけじゃなくてただ単に
作り分けすると製造コストがかかりすぎるから下位グレードも高位グレードの設計を
流用して生産工程をシンプルにしているだけなんだけどね。

>下位グレードも高位グレードの設計を
>流用して生産工程をシンプルにしているだけなんだけどね。

そんなことできるんですかあ、でもそれって豊田の内部事情じゃねえの

アメリカでは余剰弁護士がマッチポンプ営業をしている。

顧問弁護士にも裏切られるトヨタ（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


元顧問弁護士がトヨタを提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張　米紙　[09/02]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1251857084/l50

運転者や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないよう
トヨタから圧力を受けたという。


殺人、隠蔽、極悪メーカートヨタ（笑）

今度は屋根の強度不足ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さぁ〜、トヨタ（笑）が赤字になると、ボロがボロボロ出てきましたよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張　米紙　[09/02]

　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

　７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

　元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

　元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095

米国の誇りだったＢＩＧ−３が破滅したんだぜ。
そりゃー米国保守派にとっちゃー外国企業のトヨタが米国市場で
一番に成る事を快く思わ無いだろーからな。
ＢＩＧ−３を抜いて世界一の自動車企業に成ろうトヨタをここぞとばかりに
ネガティブ・キャンペーンを展開するのは目に見えてわかるわなー。

８０年代の日米貿易摩擦以降、日本企業は当事国の反発を無くす為に
現地生産化に努め、現地雇用を図り、現地人に恩恵を与えるよーにしていた。
米国排外派からすれば、攻撃したくても攻撃出来無かった訳だが
今回の一件で最適な「攻撃材料」を手に入れた事に成るからな〜。

そうそう手放す訳も無く、ネチネチとひたすら反トヨタを唱え続ける事は必至だわな。

>>168
>元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強い
>られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

こいつ金の亡者だろ・・・・
やっぱ弁護士は人間じゃない、日本でもアメリカでも悪魔だわw
一生忘れないぞ！！漏れを騙し、訴訟相手と共謀して数千万を泥棒した事をな！！
弁護士は死ね！！恥知らずな生き物弁護士は人間ではない、ゴミがなる汚い職業！！
恥を知れ！！

真珠湾で日本人がアンフェアでズルいと思われたのと同じでは？

隠ぺいでトヨタがアンフェアでズルいと思われたのでは？

まあトヨタが単独で叩かれている限りはこの弁護士の言う事が正しいと
思うよ。

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　お前達庶民には分かるまい
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/ 　　　これが日本一の広告宣伝費1000億の威力だ !
／＼ヽ　　　　　　 　 /
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

953 ：陽気な名無しさん：2010/03/07(日) 07:39:48 ID:/R3FnRB30

「トヨタ推定有罪の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道 」という記事を、検索してください。
北米でのトヨタ大バッシングの黒幕が見事に描き出されています 。
謎の人物ショーン・ケイン氏とは、在米韓国人です。
これが今回のバンクーバー不正ジャッジにも関与してきます。

>>174
在日朝鮮血統をカミングアウトしている
張会長もその一味ですか?

ショーン・ケインってクリントンと一緒のアイルランド系の名前だな。
顔とか行動パターンはモロにアイリッシュって感じ。
ABCのキャスター、日本人の事を嫌いそうな顔してた。
特に若い方。ハンサムないじめっ子顔。
ぱっと見で、あ、日本叩きする人達と似た感じの顔って、そう思って、
その後やっぱり嫌いみたいだな、みたいな感じ。
現地の顔がいい方に嫌われるってのも、日本にとっては損なのかもね。

言うよねぇ〜

一方
奥田のオッサン 眠そうな目で 悠々自適

全部読んだ。こんないい記事を全文転機してるくせに、えらそうなこというんじゃねーぞ2ch。
犯罪者のくせに。

俺はダイアモンドオンライン読んでから、2chにスレッド立ってるかな
と思ってきたら案の定立ってたというだけだが。
関係ないが、昔から、日本人は白人のオタク系の面白がりには好かれるけど、
ナルシスト系には嫌われる様な気がしてならない。
あれは一体なんなんだろう。

トヨタより、白豚共の作るガラクタのが余程信用ならん

>>180
駐車違反のＣＭの大阪のオバハン思い出したわｗ
「何でうちだけやの！他にもやってるやん！」

>>181
大阪や愛知と言えば、チョン血統

在日朝鮮人血統血統≒電痛≒トヨタ(笑)

>>179
筋が通っていないものを受け付けるかの違いじゃ？

■■■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

＞Toyota Motor Corporation（トヨタ自動車）には一人もいない。それは問題である。

ジム・プレスがクライスラーにヘッドハンティングされたのが大きいと思うよ。よほどの日本通でないと、外国人が意思決定に関わるのは難しいだろうね。

その人その後クライスラーに首切られたんだよなｗ

ところで>>1なんだけど、
どっちかというと「狼が来たぞ！」って言ってるのは
ショーン・ケイン、ABC、LA Times、アイサ議員などなど
じゃないのか？

「こまっちゃうな」
　　遠藤　実　作曲　　歌手　バカボン章男モリゾー

困っちゃうな〜♪　公聴会に誘われて〜♪
どうしよう〜♪　まだまだ早いかしら〜♪
うれしいような〜♪　恐いような
ドキドキしちゃう　私の胸〜♪
パパに聞いたら〜♪　何にも言わずに〜♪
笑っているだけ　こまっちゃうナ〜♪
公聴会にさそわれて


困っちゃうな〜♪　お手紙来たけれど〜♪
悪いかなァ〜♪　お返事出さなけりゃ〜♪
うれしいような〜♪　恐いようなぁ〜♪
震えてしまう　何故でしょうね〜♪
ママに聞いたら〜♪　初めはみんな〜♪
そうなんですって　困っちゃうな〜♪
お手紙来たけれど〜♪

(間奏)

うれしいような〜♪　恐いようなぁ〜♪
ドキドキしちゃう　わが社の車〜♪
ユーザーに聞いたら〜♪　何にも言わずに〜♪
死人に口無し　困っちゃうな〜♪
ブレーキ効かないの〜♪

>>188
今後発売される新車に即座にブレーキ優先装置を載せるなんて
備えと対応はトヨタならではだと思うぞ。
思ったより売上は落ちないと思う。
本当に困ってるかどうかは知らないね。

アメリカで法制化されるからでしょ。アメリカ仕様以外も含めワールドワイドで全車種搭載とは言ってない。

中国が自国企業の保護やって批判浴びてるのに、
アメリカも同じことするんだからどうしようもないな。

利益から考えればトヨタは既にアメリカ企業だよな。

目標株価まで躍起になって工作してるとしか思えないんだが。

トヨタを叩くと受ける仕打ち
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10165794893.html

まあ、実際にはトヨタしか買うもん無いんだな。
無尽蔵に金があれば、別だが。

あと中古車。

走行中 「ハンドル動かない」　プリウス ユーザーが告発　トヨタ　こっそり修理か
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-03-07/2010030701_02_1.html

☆☆☆☆☆☆　ネットを挙げて、アメリカ製品の不買運動をしましょう！！　☆☆☆☆☆☆


　現在、アメリカのマスコミでは、
ポンコツデブ車専門業者の２流企業であるGM（ゼネラル・モーターズ）やフォードを守るため、
トヨタのミスにつけ込んで、あまりにも不自然な日本叩きを行っています。
CNN等では、あからさまにトヨタ問題を煽り、他のホンダや日産、マツダにまでいわば中傷を行っています。
他方で、GMが先日発表した130万台リコールはほとんど報道せず、MADE IN JAPANの信頼そのものを問うています。
　また、アメリカの議会における批判は、GMの本社があるデトロイトを基盤とする議員らが先頭に立っています。
彼らは、トヨタの安全問題など関心がありません。GMやフォード、クライスラーはさらに安全性が低いからです。
彼らの思いは、専ら、アメリカの象徴たる企業が、日本のトヨタに打ち砕かれたと（去年６月にGMが破綻しましたね）いう
悔しさから、彼らのプライドを守ることにあります。
だからこそ、明らかに不当な日本企業批判が繰り広げられるわけです。
また、日本が損害を被ることを喜ぶ中国と韓国もこれを後押しするわけです。
　私たちは、不当なジャパンバッシングに抗議する意味で、やり易いモノからアメリカ製品の不買運動を盛り上げましょう！

《　マク●ナルド、ケンタ●キー、コカコ●ラ　》　←真面目な話、著しく健康を害します
《　ピーアン●ジー、ジョンソン＆ジョン●ン　》　←シャンプーのパンテ●ン、ファブ●ーズは臭くて高い、花王等のがいい
《　モー●ル等ガソリン、米産牛肉、とうもろこし　》　←燃費のいい車でエネオス等に行こう！米産農産物は心配
《　SEIYU、コス●コ　》　←汚いマーケティングの西友、コス●コは低品質割高、会員は田舎者
《　アマ●ン、アイフ●ン　DE●L　》　←本屋で買うほうが楽しい、日本企業スマートフォンも今は多機能高品質
《　スターバ●クス、洋服ギャ●プ　》　←別にオサレじゃないよ！価格だけの価値なし
《　ハリウッド映画、ディズ●ーラ●ド　》　←他にも娯楽は沢山ある！朝鮮の娯楽じゃないぞ

>>4
>電子系統やソフトの問題があれば、トヨタはそれを明らかにしなければならない。

ﾌﾟﾘｳｽのﾌﾞﾚｰｷ問題＝日本のｿﾌﾄｳｪｱ技術力が低い証拠
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/prog/1266577843/
中小企業って非効率だから潰したほうがよくね？
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/prog/1267931925/
案件激減？　そんなの当たり前だろ！
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/prog/1264554096/
プ ロ グ ラ マ ー は も う い ら な い
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/prog/1252825509/

アメリカのトヨタ信教者も実は部品新しくしてもらおうと提訴してるんだろ単純に。

偽証罪！
風説流布による損害賠償の請求！
単に謝って済む問題ではない！！
明らかに損害が生じている！！！

１．まずは、「公式の場で」謝罪をさせるべし！
２．次に、損害賠償請求を起こすべし！！

徹底的に問い詰めるべし！！！

ABCに検証させる！
検証結果を公表させる！！
改善策を提示させる！！！

訴訟に持っていくまで、徹底的に追求すべし！！！！！！！

よし、ここはだな

米ノースイースタン大学みたいなショーモナ大学のヤツじゃなくて

米国人の超ウルトラ弁護士を雇ってだな

勝訴した場合は、「勝訴金も全てくれてやる」と言ってだな

このフザケた豚を徹底的にに叩きのめせ！！！

もう、この世では弁護活動などできないほどに、叩きのめせ！！！

>>188
ID:mCu26Sb4

おまえさんって「替え歌」とか一人でわめき散らして
周りに白い目で見られ、煙たがられるタイプの人間だよね？

いや、わかるよwwwww
わかりやすいwwwww

ttp://www.liveleak.com/view?i=09b_1268418929
これじゃあ、
ブレーキとアクセル間違えそうだな。。。。

政府によるソース
★都道府県別外国人登録者数（在日人口）

１位　東京都　402434人
２位　愛知県　228432人
３位　大阪府　211782人
４位　神奈川　171889人
５位　埼玉県　121515人

http://www.moj.go.jp/PRESS/090710-1/090710-4.pdf



それよりも、
ついにトヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

プッ利薄を注文しているやつはキャンセルしないと温泉卵臭い自殺プッ利薄に当たるぞ !


　:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

これじゃあ、買う気もうせる罠w

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。
動画を見ると間違いなく加速して速度は上昇しているよね。

トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

機織りB落民のトヨタ(笑)の考えかたもこんな感じ

在日朝鮮塵たちの現実

ロッテの会長「日本で稼いだ金を韓国に投資しまくったけど、韓国で稼いだ金を日本にやる気はない」★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242231975/


【南北】北朝鮮、ロッテ観光に１千万ドルの支援要求[10/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128910364/


【プロ野球】ロッテ　重光オーナー代行が怪文書の内容を一部認める　「千葉のくだらないファンなら本拠地変えようか」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1249834450/


「ロッテファンのﾁｮｯﾊﾟﾘどもには強盗殺人犯が使っていた背番号２６をくれてやるﾆﾀﾞ」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1126006706
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1420352.html


ロッテ関連銘柄・企業

「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類（製造がロッテアイス）
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ｢シュトルベルク｣ ←New !!

バレンタインデーとかも、今や朝鮮塵に日本の銭を奪われていく現実。

>>168
これ、完全な金目当てじゃんｗ
でもこんなんでも訴訟で勝機があると思えてるらしいのがなんか妙だ

>>207
金目当てでガラクタ売って後は隠蔽に力注ぐよりはマシだな

トヨタの役員って年収１億５千万円ぐらいということらしいが、プリウスに乗ってる役員はさすがにいないだろう。

トヨタ(笑)は、テメーらがしでかした隠蔽隠しでフルボッコなのにアホかとｗ

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が『米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100213ATGM1301413022010.html
トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」　米報道

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100213/bsa1002130507004-n1.htm
リコール逃れ“天下り”の影　トヨタ車、元当局者２人が調査終了に関与？

まさにトヨタ(笑)は、欠陥隠しで日本経済に悪影響を与えている。
トヨタ(笑)は、テメーらがしでかした隠蔽隠しでフルボッコなのにアホかとｗ

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が『米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100213ATGM1301413022010.html
トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」　米報道

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100213/bsa1002130507004-n1.htm
リコール逃れ“天下り”の影　トヨタ車、元当局者２人が調査終了に関与？

【企業犯罪】米ABC、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で
【ニューヨーク時事】米ABCテレビは12日までに、2月22日に放映したトヨタ車の急加速原因が電子制御装置の欠陥であることを
立証したとするギルバート南イリノイ大学教授の実験報道について、映像を操作したものであることを認めた。
米メディアがABC広報担当者の話として伝えた。
　
トヨタ自動車は今月8日、ABCが電子回路を人為的にショートさせるなどした同教授の実験を一方的に脚色して伝え、
トヨタ車の電子制御装置の安全性に疑問を投げ掛ける番組を放送したとして、非難する声明を発表していた。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100313-00000010-jij-int

>>212
それいくら張ってもトヨタの欠陥隠蔽は消えないから
あっちではトヨタの工作だろうって噂も浮上してるみたいだしねｗ

「ID:6ta3WThs」
　　↑
与太関係者が必死過ぎ。
批判されているのは、
欠陥隠しが悪質すぎるトヨタ(笑)

オオカミ少年であることが、民事や刑事で大きなペナルティを受けることになる瑕疵とは
ならない。だから

オオカミ少年あっちいけ、といくら石を投げつけられようが、痛くも痒くも、三河は
感じないだろうし、それに、大の大人が、他人をオオカミ少年呼ばわりするなんて、
年甲斐もなくいじめっ子をやっているだめな人としか思われない。

だから、オオカミ少年呼ばわりされても、三河の勝ち。ということでさすが家康の輩出した
土地だけのことはある。

>>168
＞同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。


これ凄いなｗ　今回の大規模な調査ではここにも焦点が向けられるかもしれないな。
ペラペラの屋根つけてるだけなんだろうか？

>>216
安全基準とかアテにしない方が良い
検査受ける時だけ特別な個体用意するとか平気でするメーカーがある

>>217
屋根の強度測定の検査ってあるの？
素人なもんで。
オフセットとかサイドインパクトはよく見るんだけどね。

トヨタのデータは信用できないということになるんだが

>>212

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:28:40 ID:hQ+Pf45I0
　ABCのような不具合の捏造が増えれば増えるほどヨタにとっては追い風
もしも捏造そのものが
　わざと捏造を流して、後に捏造である事を発覚させてヨタの追い風にする為に
関係者が裏で糸を引いて捏造させていた物だったとしたら？
　捏造した当事者は批判されるのは承知の上で、それに見合う見返りが約束されているとか？
　ヨタは捏造した相手に対し形だけの提訴を行い、後日広告契約（費用）等の形で謝礼をすれば双方が(ﾟдﾟ)ｳｍ（ｒｙ

おっと誰か来たようだ

まるで、GMやクライスラー、フォードのようだ
と・・・

アメリカ人がアホアメリカ人を教育する動画

http://www.youtube.com/watch?v=lZ4PtafRB9c

2009年6月
　比較的最近のトヨタの財務な
　http://g2s.biz/tool/dd/7203

　＞19兆8.0億円

現在では更に悪化しているだろ。
　返済できるのかと

トヨタ　解散価値 -45,103.0億円
日産　　解散価値 -20,481.6億円



　　トヨタ(笑)

【企業犯罪】米ABC、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で
【ニューヨーク時事】米ABCテレビは12日までに、2月22日に放映したトヨタ車の急加速原因が電子制御装置の欠陥であることを
立証したとするギルバート南イリノイ大学教授の実験報道について、映像を操作したものであることを認めた。
米メディアがABC広報担当者の話として伝えた。
　
トヨタ自動車は今月8日、ABCが電子回路を人為的にショートさせるなどした同教授の実験を一方的に脚色して伝え、
トヨタ車の電子制御装置の安全性に疑問を投げ掛ける番組を放送したとして、非難する声明を発表していた。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100313-00000010-jij-int

>>213
あっちとは朝鮮の事ですね

そこらじゅうで朝鮮ばっか言ってる奴はマニュアルでもあるのかなｗ

あると思う。
20パターンくらいで同じこと書いてるぞ。

フリーズしまくるWINDOWSで、マイクロソフトを提訴すべきだな。

アメリカ人が朝鮮人化してきたな。

実験で捏造がバレたのに自称辣腕弁護士なんて出してきて何をどうする気なんだろう？

ていうか、事故ったことを全部自動車会社のせいにするのか？
日本じゃ考えられないな

何が起きてもユーザーのせいにしようとするメーカーもあるけどな

『アメリカの日本潰しが始まった』
日高　義樹【著】　徳間書店 （2010/03/31 出版）

第１章　トヨタ叩きはアメリカの国家戦略である
第６章　アメリカの日本企業潰しが始まった
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4198629323.html

米国のトヨタ叩きに関心がある人は、この新刊本を必ず読め！
初の黒人大統領に祝福ムードだった中で、早い時点からオバマ政権が日本叩きを仕掛けて
くると分析していた日高は信頼できる。
この本では、オバマ政権が「産業政策」としてトヨタ叩きをけしかけている事実を、ワシントンから
リアルな声を多数紹介しながら説明している。
トヨタ叩きの成果は、秋頃には販売台数ではっきり現れてくるだろうが、もし成功だった場合、
オバマはいよいよ本格的な日本企業叩きを開始するとワシントンでは噂されているそうだ。
ジャーナリズム関係者の話として、次に狙われる企業として東芝とパナソニックの名が挙げられ
ている。東芝は原子力とコンピューターに技術力がある。特に原子力に関しては世界王者の
地位にあり、オバマのグリーンニューディール政策のターゲットそのものでもある。
パナソニックはどこが着目されているかは書かれていないが、明らかにリチウムイオン電池だろう。
三洋を飲み込んだパナソニックは、スマートグリッドの中枢技術である同電池の分野で圧倒的な
地位にある。また、『選択』2010年3月号の記事にあるが、パナソニックは燃料電池で世界初の
量産工場立ち上げに成功しており、トヨタなど自動車各社の技術者がしきりにコンタクトを取って
いるそうだ。

>>233
218 七つの海の名無しさん 2010/03/12(金) 04:47:07 ID:84k3s+g6
週刊現代 [ 2009年03月07日号]
国際ニュース／日高義樹緊急警告、オバマ大統領が飾った＜反日画＞
http://s02.megalodon.jp/2009-0227-2334-33/www.excite.co.jp/News/magazine/MAG7/20090223/40/

ヒラリー訪日直前に、オバマは、大統領やスタッフが会議で使うホワイトハウス内の
フィッシュルーム（ルーズベルト・ルーム）に巨大な絵画は搬入させ、現在、飾っている。
それは、東京空襲を成功させたB-25がホーネットから発艦する“雄姿”。
オバマが尊敬するルーズベルトは、この作戦で日本への逆襲を開始。
オバマは「新たなるニューディール政策」を公言しているが、実際には、米国は対日戦勝利
によって世界恐慌から快復したというのが歴史的事実で、オバマも同じように日本を手玉に
取り、日本のカネを巻き上げることによって、現在の経済危機から脱出しようとしているそうだ。
この記事には書いてはいないが、ブラックマンデー後も、プラザ合意以降、ジャパン・マネー
の収奪を成功させることによって、危機を脱したのが米国。
しょせん、米国は、有色人種の犠牲の上に発展してきた国だ。

でっちあげ自演の毛唐は恥を知れｗ

どっちが狼だよww

でっちあげ自演の毛唐は恥を知れｗ

金目当ての破産毛唐ｗ

トヨタ叩きのJシェーパードの狼少年と変わらなくなってきたな。
さすが人種差別白人主義。

トヨタの社長涙流したのがまずかったな
涙＝敗北宣言・弱さの象徴

トヨタ“推定有罪”の世論を作った
謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
http://diamond.jp/series/dol_report/10036

ショーン・ケイン　在米韓国人

米工場閉鎖して失業率15％〜20％台にしてあげればいい
全ては米人自身の責任

安全な車を作るって宣言しながら、レースもすきな会社なんだよな。

両立できる財力があるなら、訴訟で搾り取れってなるんじゃないか？

この時期にニュル参戦発表は早かったのでは？

トヨタ(笑)は、別に安全装置が働かなかろうが、客が死のうが、会社に損害が無ければ放置する姿勢は昔から。

カタログの表記ができればそれでいい銭儲け第一主義の羊頭狗肉商売。

糞なのは間違いなく欠陥隠しのトヨタ(笑)

>>243
おい、くそちょん。
日本じゃトヨタ追求の動きなんかないから日本語でトヨタ叩きやったって
意味ねーぞ（ｗ

あっ！これは失礼。チョンのくせに日本語しか出来ないんですね（ｗ
これは失礼！

既に遺族からドライブレコーダーを取り付けろと要求されていた件
【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]

交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが
１８日、国土交通省で記者会見し、２３日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に
株主として出席すると発表した。

同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準
搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん
（６６）らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。

トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志１７人。このうち７人が、株主総会
に出席する予定。

会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明の
ほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの
普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面など
の壁があり、乗用車の普及は０・１％程度にとどまっている。

トヨタによると、現在は５万円程度のドライブレコーダーをオプションで装備できる。
同社では「ドライブレコーダーの標準装備は価格が上がることにもつながる。ただ、
安全性は最重要課題と考えており、市場の声を聞きながら今後も検討していきたい」
としている。

１００回ってｗ
キチガイかよ、こいつｗ
よっぽどトヨタは金払いが良かったんだろうな

係争中の、弁護士さんの、お話ですよね・・・。

もう北米工場閉鎖とか縮小して失業率上げちゃえよ

たぶんこのことにはもうひとつ別の側面がある
ただのトヨタ叩きではなく
トヨタがここまで米国社会に溶けこんで来て
米国企業と同等の信頼をここまで勝ち取ってきたのに、こんなことになってしまった
それに大きく失望してるんだろう

トヨタアメリカは米国企業なんだからいちいち日本に対策求めてたら
決断も遅れるだろう、米国ではリコールは決して恥ずかしいことじゃないのに

あと、陰謀論だけ言ってても日本の国益にはならん
いっそトヨタも中国での販売拡大に注力すべき
これからは中国だろう、

いずれ米国を遥かに上回る超大国になる

>>249
中国ではトヨタはボロ負けなの知らないの？ｗ

あとやっぱり、外国人の懐具合に頼る経営ってのがやはりまずい

日本企業を元気にするには、
「日本人！」が日本製品買わなきゃだめなんだって！
少々割高でも、ユニクロなんか行くなよ！

アメリカいらねーよ。
アジアに要らねえ。

よそ者だろ。

>>250

ボロ負けってのはマジなのか？
三菱よりは売れてるだろ

意味わかんねえよｗｗ
起亜より売れてれば負けじゃないとか？？ｗｗｗ

だめーな昭和の日本人っぽいな考え方が。

昭和の糞JAPが今の倒れそうな日本をつくった張本人。
お前等の感覚が日本を崩壊させた。

>>253
中国現地での硫黄成分高いガソリンに耐えられない粗悪な燃料ホースでリコール大王と呼ばれてます
ロクにテストすらせずに車売ってるってのを知られたら信用なんてされないだろ

情報格差の大きい場所であっても顧客舐め過ぎだ

技術部門をほとんど社外に出してしまって
本体は為替だけで稼いでるようなもんだしねえ

トヨタ(笑)の大赤字続きで深刻な状況の愛知県

トヨタ(笑)関連スレ

米中ﾘｺｰﾙ新記録･F1無冠撤退･安全低評価のﾄﾖﾀ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1259319068/l50
トヨタ700万台ﾘｺｰﾙ世界新で名古屋圏の人口激減
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265020568/l50
赤字企業だらけの名古屋を改善させる為に
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1257091991/l50
高所得日本三強は大阪,東京,神奈川　愛知は4位
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1263470259/l50

>>253
トヨタは中国参入が遅かったからな。
散々中国から誘われたが、北米が重要だと断り続けた結果がこの様ですわ。

しかし中国で売れれば「売国」と罵り、参入を断って売れなければそれはそれで叩く。
もう、アンチトヨタの脳内ってバカアメ公と同レベルでしかないんだよなー。

>>259
海外進出に関しては他社の動き見てからしか動けないヘタレ体質のせいでしょ
まあ、先が見れる会社ならガラクタを市場に出したりはしないか…

劣勢になると開き直って理不尽な言い分でゴリ押しして切り抜けようとする奴いるよな

ALL AMERICAN LOOK WOLFMAN

>>259
支那製エンジンのトヨタ(笑)など欲しがりません。
知らされずに買っているのは日本人と朝鮮人達だけでしょう。

実際には、国内でも多数発生しているトヨタ(笑)車の暴走事件
心折れた人↓

運：「突然走り出しちゃって、止まらなくって・・・、ブレーキ踏んだはずなのに・・・」
警：「ブレーキ踏んでれば止まるんですよ、車は。アクセルの踏み間違いです。」
運：「そんな、いくら何でもアクセルを踏むなんて・・・」
警：「ブレーキ踏んでいたんなら、エンジンは回らないでしょ？走ったってことはアクセルを踏んでいたと言うことなんですよ。」
運：「でも、そんな、・・・」
警：「オートマは踏み間違えが多いんですよ。気をつけてくださいね。」
運：「・・・そうなんですね。間違えたんですね。」

心折れなかった東京と大阪の人達↓
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3753352&ch=3753392&act=ch&del=0&num=1&pgcs=1000

アラブ人や世界中の人がダメリカを信用しない、大嫌いになるのがよく解るケース・スタディだ！

>>265
しかし、アラブ人だって適当なこと信じて真似しちゃってるじゃん
その真似してる人間がアメリカの真似してんだからさ、おまえらもどうかしてるぞ
ほんと気違い

あっちでのヨタ擁護は日本と同じで利害関係者のみ
このへんのネタがあるからもう逃げようがない
↓
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が運輸省側に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

>>267
日本にもまともな人がいるのを知り、まだ何とかなるとほっとした。カネにつられた汚い
トヨタ工作員、パッと見の表面的な「感性」を崇拝しセックスとカネの味を覚えた10歳児
（＝Ｂ層日本人）ばかりで、心底うんざりする。

トヨタはアメリカで糾弾されていなければ、今でも事故原因の究明努力すら始めていなかっ
ただろう。ますます警察・国交省・電通との癒着を深め、それをトヨタの強さだと過信してい
っただろう。これを機会に、トヨタの製品の隅々まで、会社の隅々まで、徹底的に調べ挙げたほ
うが良い。そして悪質な違法行為があることがわかれば、そんな組織は容赦なくたたきつぶせば良い。
人間不信に基づく黒い情報操作ではなく、黙々と仕事を仕上げる人間を日のあたる場所で堂々と
評価する、そういう会社をこれからの日本は作っていかなければならない。

いいかげん不都合なことをアメリカの陰謀のせいにするのをやめ、たとえアメリカの洗脳工作が
過去あったとしても、我々自身が洗脳されやすい「東洋のサルの群れ」を自力で卒業し、少々の
ことで洗脳されない国民に進化しなければならない。つまり自分を持った大人にならなければならない。

132 ：音速の名無しさん：2010/03/16(火) 22:42:48 ID:JERMU2KB0
今や、１円のプラスどころかマイナスを地域にもたらすトヨタですが、
今、それによって日本の名古屋が、アメリカ一の凶悪犯罪地域のデトロイト化しようとしています。


トヨタ紡織9月中間期決算…当期赤字69億円　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年10月30日(金) 22時21分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/30/131771.html
トヨタ車体9月中間期決算…受託生産25％減で営業赤字14億円　　　　　2009年10月31日(土) 02時40分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/31/131790.html
日野、09年9月中間期決算…大幅赤字　トヨタ受託車低調　　　　　　　　　2009年10月28日(水) 22時42分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/28/131634.html
アイシン精機9月中間期決算…当期赤字347億円、　　　　　　　　　　　　　2009年10月30日(金) 22時16分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/30/131769.html
関東自動車の9月中間期決算…受託生産車半減で営業赤字113億円　　2009年10月30日(金) 21時49分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/30/131766.html

トヨタ車事故で米当局「アクセルの形状に危険性」　現地報道　　　　　　　2009年10月26日　日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091026AT2M2600O26102009.html
リコール、特許侵害…トヨタが抱える懸念、北米で相次ぐトラブル(1) - 　　2009年10月21日　東洋経済
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/57e4580031d2c834e4d1e34d79c821f8/
　＜トヨタの評判＞相次ぐリコール、「神話は終わった」−中国　　　　　　　2009年10月27日　サーチナ・ニュース
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1027&f=business_1027_074.shtml
「ヴィッツ」８万台リコール＝火災の恐れ−トヨタ　　　　　　　　　　　　　　　　2009年10月21日　時事通信
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200910/2009102100647

リコール問題前から潰れそうなのに
もう駄目だろ。トヨタ(笑)

ダメリカ万歳馬鹿が湧きだしたか。
思考停止して米の世界統治戦術に見事に嵌まってる愚民がほざいてる。

>>268
トヨタに問題はあるだろう。
だが、お前に国語の問題があるのも確かだなw

ToyAutoこえ〜

Toy Autoこえ〜

Toy Autoこえ〜

>>271
機織り利権のB落民ですから。
充分にブラックですよ。

>>268
流れは変わるもんだね。
日本における、株式市場原理・巨大化シェア独占大躍進の先頭に立って、日本列島に格差と不況の種をまいて外資の進出をスムーズに誘導してた「アメリカ万歳企業」　こそがトヨタだったのに

あれだけ尽くしたアメリカ様から　たった５年で手のひら返されたんだな




どっちにしてもアメリカは信用してねーよ

>>268
あなたもすぐレッテル貼りする差別してるじゃないですか。

急加速問題はどのメーカーでもありますよ。
原因究明しても原因分かりませんよ、これ。
悪魔の証明。

ただ、洗脳とか大人になるとか抽象的なこと言ってるからずっとメディアに影響され続けるんですよ。
具体的に、判断できるくらいの知識は必要だし、中学くらいからならメディアリテラシーを教えるとかの方法も提案してください。

＞原因究明しても原因分かりませんよ、これ。
悪魔の証明とか言う奴が幼稚なのはよく分かった

>>1
ケンが吼えているの?

辣腕とか警告とかｗｗｗなんか惨め・・・いや　痛々しい

おまえらはよく韓国人ありえねーとか言ってるけど、
実際こういうとにかくまず言いがかりを言う、自演を平気でする、
パクる、のが当たり前の文化が他の国じゃ当たり前なんですよ。
日本人がちょっと島国で豊かな国で特殊なだけであって。
海外の国はこんなんばっかです。

人間性が捻（ヒネ）くれるって悲しいね

なんだダイヤモンドか

でもその狼少年から新車買うアメリカ人がまた増えてきてんだけど？

暫くしたら新古車が溢れるのか

■トヨタ訴訟頻発の背景■

★トヨタから金を詐取しようとした米国人！ニュース番組のスポンサーはサムスンとヒュンダイ！
↓
トヨタ暴走車のサンディエゴ被害者は破産者で自作自演強盗被害常連で賠償金詐欺であると米FOXテレビ
↓
★在米韓国人社会でトヨタ訴訟大流行（トヨタの集団訴訟をリードしているのが韓国人）
↓
★「トヨタに訴訟を起こそう」というフィッシングメールが流行
↓
↓
↓
犯人は、やっぱり、この生き物ｗｗｗ
↓

<｀∀´>　　　　ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ


【追伸】
なぜか、この状況下で、ヒュンダイ・キアがアメリカで現地生産を開始したらしいｗｗｗｗ

>>282
不幸中の幸い

もし
トヨタが傾けば米国人の誇りはズタズタになるだろう

これで喜ぶような奴らには誇りは存在しない　朝鮮人やサヨクとか

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、
クリーニング屋や塗装屋などなど、

在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨタ(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。

当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白である。

ヒュンダイが撤退したのは、つい最近なんだけどな

　　　∧__∧
　　( ´･ω･)∧∧l||l　　ブレーキ直したら、こんどはアクセルだって！
　 　/⌒ ,つ⌒ヽ)
　(___　 (　　__)　　　　欠陥隠しのトヨタ(笑)プッ利薄を返品したい！
'"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　''''

ここにも超汚染ヒトモドキ

　　↑

<｀∀´>　　　　ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

半島絡めるしか出来ない味噌部落って今後どうするんだろうな

在日は半島の人からも嫌われてます

乗用車で、折れ折れ詐欺のトヨタ(笑)は、
　
やっぱり貨物の世界でも評判が悪いんだな。

　 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:54:27 ID:TsYGsBETO
　　　 要するにエコ替え
　　　 ではなく ハコ替え(笑)
　　　 走る棺桶を平気で買わせるトヨタ自動車許せん
　　　 国交省は、トヨタ自動車にもっと厳正なる処分をかせてもいいはずだ
　　　 あと結構古い車だけど)最近グローバル社がトヨタハイラックスベースの
　　　 キャンピング改造車の後輪車軸が折れるリコール発令

　　　 でも 同じ時期に出ているようないすゞロデオベースのキャンピング改造車を
　　　 ウチの工場でメンテナンスしてますが、後輪軸重に2トンオーバーの違法架装(耐荷重指数メーカー想定超過)
　　　 で 20年間現役だけどビクともしてなくリーフスプリングがヘタッている位ですよ

　　　 とりあえずベースのハイラックスが弱かっただけ
　　　 トラック業界じゃトヨタ製のダイナ等は、非力で
　　　 エンジンミッション噴射デバイス等が弱いから駄目って感じで
　　　 人気が無くて 小中型クラスじゃ下っ端もいいとこ
　　　 下取りも天下のいすゞやフソウに持って行くと叩かれ
　　　 仕方なくダイナ地獄になるそうだ
　　　 俺もトヨタと日産車持っているが 日産は、内外装がヘタッても他はわりかし丈夫だよ

　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`？､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、トヨタ(笑)購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

嘘がバレて同じみの火病発作発症

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 18:48:58 ID:YtcjG5SKO
>>446
なぜトヨタが売れるか。
それは性能、品質、ディーラー、アフターケアにおいて他社を圧倒しているからだ。
宣伝だけで売れるほど世の中甘くない。
中学生はもう寝なさい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 19:04:11 ID:d2yRR0xT0
>>449
★ディーラー（笑）
D-4エンジンはエンストする。これはエンジン自体の設計上の問題と思われるが、
メーカーはそれを認めようとしない為、ディーラーに言ってもきちんとした対応を取ってもらえない。
こんな欠陥のエンジンの車を 売っといてメーカーは、知らん振りなのか、私の知人で同じ問題で
ディーラーに持っていったら保障期間を過ぎているので、有償で修理をしたとの事ですが、
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=18048

★品質（笑）
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、買戻しもしているようだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない

★アフターケア（笑）
一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm

これのどこが圧倒してるんだよ（笑）

アメリカ人の一部は本当にキチガイのようだ

ヲクダって、ついにパチ屋かよぉwwwwwww

http://www.zent.co.jp/company/outline.html

此処のパチンコ店で監査役に就任してる人って・・・同姓同名？

トヨタ(笑)の過去の組織的な犯罪をみればいかに悪徳企業化が分かるだろ。

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266889830/

米連邦地裁は、元顧問弁護士による恐喝や名誉毀損などの訴えについて、
　トヨタ側が求めていた調停を認める命令を下した。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aHXnO.tq513w

トヨタを米国の元顧問弁護士が提訴。「事故裁判で証拠隠しを強要された」

　SUVやライトトラックの横転事故に関する訴訟で、乗員死傷の原因は屋根の
　 強度不足だと裏付けるデータを開示しないよう強要された上、調査の阻止や
　引き延ばしも図り、退職を強いられたとして、トヨタの米国子会社の元顧問
　弁護士が損害賠償などを求める訴訟を米L.A.連邦地裁に起こした。

　元弁護士は2007年に370万ドル(約3.4億円)の解雇手当を支給され、退職を
　強いられた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

あまりに悪質なトヨタ(笑)の体質に
顧問弁護士が見限ったわけだな。

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 章男君は今後、豊田市から欠陥隠市に変更すべきだなw
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　
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