【自動車】トヨタ車、事故死の疑い34人に…急加速問題で米当局に報告急増［10/02/16］

　トヨタ自動車が米国で大量リコールの実施を発表した後、トヨタ車の突然の急加速が原因と主張する事故の
米当局への届け出が急増し、死者は２０００年以降で計３４人に達した。１５日の米メディアが報じた。

　トヨタの品質問題をめぐって２４日に予定される米議会の公聴会で追及される可能性があり、トヨタとしても
対応に苦慮しそうだ。

　米道路交通安全局のデータによると、００年から０９年の１０年間の死亡事故は１７件で死者数は計２１人。
ところが、アクセルペダルに不具合が発生する恐れがあるとしてトヨタがリコール実施を発表した１月２１日
以降の約３週間で、０５年から１０年にかけて発生した９件の死亡事故が新たに届けられた。死者数は
１３人だった。

　またリコールを決めたハイブリッド車の新型「プリウス」でも、２月３日の時点では「一時的にブレーキが
利きにくくなる」といった不具合の苦情は１２４件だったが、その後の約１週間で計１１２０件に膨らんだ。
この中には３４件の事故と６人のけが人が含まれる。


▽ソース：47NEWS　（2010/02/16）
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010021601000207.html
▽関連スレ
【自動車】トヨタの新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件　日本でも［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265155254/l50
【自動車】トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超に拡大　ブレーキ、公表前に改良［10/02/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265239879/l50
【自動車】ABS（アンチロックブレーキシステム）に原因、プリウス不具合でトヨタが見解明らかに [02/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265287967/l50
など

オレもトヨタ車に乗ってたせいで居眠り運転して車ごと田んぼに落ちたことある

ペダルを踏むだけで時速100くらい余裕で出るマシンに乗って移動してることが
異常なんだと思うけど

カーブを曲がりきれなかった電車が脱線したとき
そんな事故は電車がなければ存在しない

浅田彰が出てたNHK 事故の博物館ってのを見た方がいいと思う

ダメリカ人は加速しない車が必要なのだな。

訴訟社会のハゲ鷹弁護士が舌舐めずり

ハトのせいで、トヨタがいじめられてます。

さすが殺傷力No.1メーカートヨタｗ

トヨタ車関係なくドライバーの過失で起こった死亡事故だろ

サブリミナル特許といい問題を小出しにせず蓄積させてから一気に叩く
というアメ公の汚い手口には辟易するぜ

俺もトヨタ車に乗ってて柱にぶつけたことがある

弁護士：「トヨタうま〜」

おお怖い怖い
３４人も命を奪うとは

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´ 　　　トヨタ(笑)とトヨタ(笑)車体にとって
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　派遣工が人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

計算部は何やってる？
死亡事故の損害賠償より利益さえ多ければいいんだぞ？

長引かせないで適当なところで示談した方が
損がすくなくてすむ。

どうした？カイゼン企業さん。
人を大々的に切ってカイゼンして、米国どころか、国内でもリコール？

ウチ新車買う予定なんだけど、オタクはカイゼンしてないの切った。
で、何を買ったらいいか、困っちゃうｗ

俺もトヨタ車に乗ってたせいで彼女にふられた。

オレはトヨタ車に乗っていて職を失った

トヨタの販売台数を考えると
本当に車の安全性に問題があるなら34人じゃすまんだろ

芸能界プリウス被害者の会
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236292017

トヨタは嫌いだが…
「事故急増中」はど疑わしいフレーズもない

１０００人殺せば英雄だな

なんの話

週刊ポスト [ 2010年02月26日号]
＜「ニッポン沈没」警告リポート＞
アメリカ「国家戦略」の標的に！
トヨタ「日米開戦」の難局
●オバマ グリーンニューディールの“罠”
●ＧＭに流れる「最高技術機密」
●スクープ記者にピュリツァー賞
●運輸長官発言「運転を止めるべき」
――これは米国が突きつける
“2010年ハル・ノート”ではないか

オバマ大統領は昨年12月、ノーベル平和賞受賞演説で「平和のための正義の戦争はある」と
口にした。アフガン戦争を念頭に・・・・
http://www.weeklypost.com/100226jp/index.html

週刊新潮 [ 2010年02月18日号]
カナダ紙が報じた「トヨタは生贄」というアメリカ謀略
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20100210/7/
ＳＰＡ！ [ 2010年02月23日号]
ＧＭを追い越し、アメリカを制覇した直後のリコール騒動は偶然なのか？
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG16/20100216/148/
週刊朝日 [ 2010年02月26日号]
田原総一朗のギロン堂／＜日本叩き＞に変じたトヨタ問題
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG1/20100216/27/
陰謀か？オバマ政権の「都合」で進む
米国の過剰なトヨタ叩き
http://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=11239
フラッシュ 2010年3月2日号
現地取材! 同じ不具合発覚フォード車はカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれていた!
米国の“トヨタ潰し”証拠写真
http://www.kobunsha.com/shelf/magazine/current?seriesid=101002

これらを読んだら、完全な米国の国家ぐるみの謀略だな。

★トヨタ自動車★ 　総合職の賃金　http://www.geocities.jp/datarou_2005/model4.jpg

３０歳　年収１０００万（係長平均31歳）
３５歳　年収１２５０万（35歳夏ボーナス１７５万円）
４０歳　年収１４５０万（30歳後半?課長ポスト約５７００人、最年少は37歳、同期間格差１．４倍）
５０歳　年収１６５０万（40歳後半?部長ポスト約　５００人、最年少は46歳）

トヨタ　人事・給与制度
入社10年で就任する係長ポスト（年収1000万）まではほぼ横並び。
30歳後半の課長ポスト（約5700人：最年少37歳）から同期間価格差が広がり。
ボーナスは５ヶ月+６２万円

企業データ（総合職以外の工員や一般職も含む）
従業員数　６万４４０８人
平均年齢　　３７歳
平均年収　８２２万円

トヨタの福利厚生
http://www.geocities.jp/gakureking/35sainen.html
「社宅の場合は非常に恵まれています。３ＬＤＫでも家賃は５万円弱。
もちろん駐車場代、管理費は会社が払ってくれますから社宅にいたらなかなか出る気になれない。
そのおかげでかなりの貯金ができるんです。私はマイホームを持っていますが、同期でも社宅にいる
社員は１０００万円以上の貯金を持っている人が非常に多いようです。」

まだ謀略とか言ってる池沼居るんだなｗｗｗｗｗ

>>22
なんか税引き前を意図的に並べてるね
そういうのやめようね

>>24
年収って普通税引き前じゃないのか?
うちのおじさんトヨタの課長だけど年収1500万以上あるみたい。
独り暮らしで家借りるときに身内以外でもう一人保証人必要でその人にお願いしたんだけど書類の年収のところ年収1500〜2000万のところし記ついてた

>>25
それ不動産収入を含んでるだけじゃね？

ほい

つ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265184513/l50

>>24
アホ発見？
断りなければ通常税引き前の数字を用いる。

加藤は身を挺して英雄になったのか

加藤を英雄視する奴は下等で葛藤かと

あの女子芸大生もトヨタの被害者だった

アメリカで訴えられた死者の数には入らんだろうが

>>28
アホですよ

手取りとかも、注釈無しで信用できるかボケ

他社比でも突出してるということかね。でも、死人34人は多いよな
オートマが圧倒的に多い日本とアメリカ特有の現象かもな。
トヨタのオートマ比率は100％近いだろうからな

そんな金もらってもヨタ社畜になるくらいならねえ。過ぎたるは
及ばざるがごとしだよ。

まだまだあるだろ

ははは

日本の税金使ってる国交省や経産省が出来ない事を、アメリカで調査して
くれるんだからいいんじゃね。アメリカ人の税金を使うんだろうし。

でもアメリカ車よりは壊れにくく安全じゃないかな　トヨタ車　違うの？

各国の衝突安全実験結果見るべき。米欧豪で十分かな。トヨタは昔から
各国の最低基準は満たそうとするがコストダウンははかってた。NHKに
国内仕様のみサイドドアインパクトビームが省略されてるって番組を
流されたのは何十年も前。今にはじまった話じゃないね。

リコール問題前から安全面のやばさは指摘されてたよね

いやドイツ車に劣るならわかるけど　アメ車より安全じゃないの？

広告費収入を考慮する必要の無いNHKや書物、某巨大掲示板の車メ板とか
ならね。広告費収入に頼ってる所は昔から及び腰。

>>38
日本だったら闇改修で誤魔化せた話が
アメリカだと巨額の賠償金支払いやら裁判費用やらかかるわけで、
コストパフォーマンスからいったら相当、分が悪いけどな。

>>22の一番の突っ込みどころは、
入るだけでも劇的な競争社会の豊田総合職で、
当然のように40代部長コースを前提にしてる事だろｗ

これはクレーマーだけどいいクレーマーですねｗ

アメ車は日本人には我慢ならんような故障は多いけど、訴訟が怖いから
頑丈な作りだしリコールするタイミングもうまいと思うけどなあ。

最近は検査機関にもよるみたいだけど衝突安全性でヒュンダイに負ける
事もあるみたいだし。あ、中国車には負けないよ。

クレーマーは商慣習も自己責任も度外視して製造責任や販売責任を追及
する事で物質的、金銭的、精神的満足を得るんじゃないの。ちょっと
違う気がするなあ。

この状況で黙ってる日本人も問題ありだよ
事故の調査結果に納得できない人は大勢いるだろうにね

修理中にディーラーがよこした代車が
アクセル踏んだら戻らないクルマだったりしたら
そりゃマズいだろwwww

日本じゃ「事故車は代車だった」ってことを意図的に報道させないように
しているようだがな。

不満を言う側の羞恥心に漬け込むやり方もアメリカじゃ通用しないんだろうな

「ブラックボックス」、トヨタ車急加速の謎を解くカギとなるか
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_33216

> 自動車事故の原告側の弁護士とその依頼人は、ブラックボックスデータへのアクセスをめぐって
> トヨタと対立したことや、事故の原因究明にはほとんど役立たないようなデータをトヨタから提供
> されたことを明らかにしている。
> 弁護士らが直面した問題は、トヨタ車のブラックボックス情報を解読できるのはトヨタだけ、ということだ。

> それとは対照的に、米国の自動車メーカー3社は、市販の機器で解読できるブラックボックスの
> フォーマットを採用している。

>>40
俺も覚えてる。
日本の自動車メーカーは人の命を軽視する会社と証明された。
当時出てた日産の役員も、欧米と事故の速度域が違うと言い訳

何というかゼロ戦時代の考えから進化してない。

>>26

横レスだけど含んでない。つーか1500万でもちょっと落ちてるレベル。
人によって差はあるけど、ざっくりと課長1600、次長1800、部長2000
くらいだった。数年前のレベル。

やはりそこは日本人はネームバリューに弱い国民性なんだろうなあって
思うよ。これからは親世代が大企業にリストラされたりした世代が成長
してくるから違う価値観も出てくるか知らんけど。

しかし、10年で34人か。
アメリカって交通事故が少ない国なんだな。

アメリカに狙われてるんだろう。日本
ドイツは身動きが取れない或いはヨーロッパの自滅に巻き込まれる
中国は客として必要

アメリカ輸出倍増のために日本の輸出業は叩かれる
陰謀とさえ呼べない構図だよ

だが、トヨタの弁護はせんｗ

>>45
豊田なんか入ったことないから知らんけど、どうせ子会社とか関連会社も含むんだろ？
んで、縁故とかエンジンエンコとかもういろいろ有るんだろ

>>53
俺は本読んでないけど、陸軍海軍などから出された仕様書の性能を全て出す機体を
設計しようとしたら、結果として装甲板の薄い機体になったと聞いたよ

差し込みされたようなもんだろ、設計屋からしたら

>>56
クルマ側の不具合が原因で発生した事故としてはかなり多いんじゃね？
一人あたりの賠償金が2億円だとしても相当な額になるし
裁判費用も含めたらもっとカネがかかる。

>>58
関連会社の給料含んだら、大幅に下がるがなｗ

>>6
トヨタの”自己責任”だろ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>61
それだったら、どんだけ搾取してんだよ
たのむよ


俺らもか、もうヤダ

訴訟天国アメ！　どんどん膨らむ欠陥車対策費・・・マンモス体力消耗加速中！

>>63
親会社と子会社の給料が違うのが搾取とか考えてるから、負け組なんだよｗ

>>65
手取りでいけば、子会社で自分で会社持って経費で落とせばカネにはなるよな
しかし、書類にそれが明記されるわけではない
だからなに

地方公務員と同じで手当でカネになる基本給なんてカネでは無いみたいな世界は
搾取と言わないのかね？ちょろまかしと言ったほうがいいのかね

こういう事言わせるために釣りしてんのかね
とにかく中国死ね

>>66
馬鹿には1行で・・・
≪能力のない君は、それに応じた給料をもらってるだけ。搾取ではない≫

で、トヨタの能力に見合ったクルマだった、というわけで、顧客から命を搾取したわけですね？

そもそもトヨタが欠陥隠匿してなければ
訴訟など起こされないわけでｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>59
確かに生産初期は性能を満たす為にはやむを得なかったかもしれん。
だけど実践投入後、少々の被弾で燃えたり、パイロットが致命的負傷
あげく墜落したりで、装甲の脆さが露呈。
現場からは装甲を強化してくれと相次ぐ声が合った。
で会議に掛けられることになったのだが、最終的に源田実が退けた。
この時も女工らが一生懸命作ってるのに弱気で何事かと
パイロットの腕でかわせと精神論

とりあえず皇室御料車のトヨタ・センチュリーロイヤルは雅子様ご夫妻専用に
ということで、陛下および秋篠宮様は国産なら日産・プリンスロイヤルでお願
いします。

もうなんでもかんでもトヨタのせいにすればいいふいんきだな。

殿堂入りおめでとう

>>5
これはサラ金に対する過払い金請求と同じで正義の戦い

日本の弁護士もこの聖戦に参加しろ
トヨタから毟り取れるだけ毟り取れ！

>>14
日本車だけは、やめておけ

自分の命だけじゃなく他人の命まで危険にさらすことになるからな

>>21
腐れマスコミはトヨタからいくら貰ってるんだ？

マスコミが真実に口をつむぐなら、我々がネット通じて全世界に日本車の危険性を知らしめていかなければ

能力のないトヨタは、それに応じた対応をされてるだけ。陰謀ではない

俺は、トよタ車のせいで信号を見落としたことが有る。幸い警官も他車もなく無事だったが。

この件に関しては嘘クセエｗｗｗ

車にもブラックボックスみたいな、操作とかの自動記録装置付けとく必要が出てきたな

トヨタ・横山常務の一問一答　
　トヨタ自動車の横山裕行常務役員の記者会見での一問一答は次の通り。

　−苦情を把握した経緯と対応は。

　「販売店からの情報は秋口にあった。昨年１２月に入って凍結路が多くなり、指摘が増えてきて検討が始まった。
１月に（スリップを防止する）『ＡＢＳ』のコンピューターソフトを変更した。（ハイブリッド車に特有な、
ブレーキシステムの）切り替わりの時間差を短くし、ブレーキが利かない時間を解消した」

　−販売済みの車両は改修しているのか。

　「ソフトができたのが１月末。ソフト変更以前は、申し出があればケース・バイ・ケースで対応していたが、
当時は説明して乗っていただいていたことが多い。関連部品を替えてしばらく乗ってもらうこともあった」

　−不具合との認識か。

　「お客さまが不満と感じることは、改善すべき問題だと認識している。千葉県での事故は、警察と路面状況や
データを調べた上で、車両には異常がないと判断した」

　−ソフト変更をなぜ公表しなかったのか。

　「変更は、日々の品質改善の一環。リコールなどが必要だと判断したら、速やかに公表するという流れだ。
クレーム隠しではない」

　−ほかのハイブリッド車は問題ないのか。

　「（レクサス）ＨＳやＳＡＩ（サイ）のブレーキシステムはプリウスと類似している。苦情はないが、
確認している」

１月後半の出荷分には改善をして、他のＨＶもリコール　二枚舌？

日本
　　急加速で事故を起こしました　→　踏み間違えるな。そいつの免許取り上げろ。
　
アメリカ
　　急加速で事故を起こしました　→　自動車会社が悪い。巨額賠償だ。

>>75
じゃ、ダメリカ車買えっての？

>>67
過労を無効にするはずが
全然能力がないおかげでみんな迷惑してますよ

本丸はレクサスだろな。

レクサスも、すでにおかしな客に売ってると、結局ブランド崩壊するけどねえ
難しいねえ

この「３４人」データそのものに誰も突っ込まず

さあ、F1で提携してたけど、松下のようなフォローができるかどうか

俺は無理だと思う、名古屋には
あれは大阪のギャグセンスがあるからできる事なんだから

>>75
やだね。トヨタ以外の日本車は選択肢に入るから
国賊トヨタの車を日本車と一括りにするのが変よ

凄い死者の数・・・・・・・

まさに大量殺戮兵器や

http://blog.g oo.ne.jp/taraoaks624/e/e27411be492c997b9cbc5b1b6443bd72
『黒字亡国　対米黒字が日本経済を殺す』　三國陽夫（文春新書）より
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4166604813/qid=1138796150/sr=1-1/ref=sr_1_10_1/249-3155795-7630709

「植民地時代のインドは英国との貿易で常に黒字だった」。アナリストの三国陽夫氏はこう指摘する。

インドは香辛料などを輸出して宗主国の英国から大幅な黒字を稼いだが、支払いは英国通貨のポンドで、ロンドンの銀行に預けられた。インド人の汗と涙で稼ぎ出した貿易黒字は帳簿の
上だけだった。英国企業に融資され、宗主国の投資や消費を活発にした。英国人はインドの産物と資金で一段と豊かな暮らしを実現した、という。

三国さんは近著「黒字亡国」で、いまの日米関係が植民地時代のインドと英国の関係に酷似していることを丹念に描き、対米黒字が日本にデフレを引き起こしている」と説いている。
楯民地インドと同様に、曰本は稼いだカネを米国に置いてきている。

米経済戦略研究所のクライド・プレスズトウィッツ所長はかって私に言った。「レクサスはいいクルマだ。トヨタは米国人に売っていると思っているが、我々は日本のクルマ
を日本人のカネで買っている。米国にとってこんなうれしいことはないが、こんなことがいつまで可能なのか」こんな日米関係を、米政府内では「日本は米国のクライアントカントリー（保護領）」と呼ぶ人がいる、という。

国際収支が黒字になっても「勝ち」ではない。資金を自国で使えないなら「貢いでいる」のと同じである。経済の血液が米国に流れれば、その分日本は消費や生産に回るマネーを失い、経済は停滞
する。代わりに得ているのが米国の政府が発行する国債だ。ドル建ての米国債は円高になれば減価する。しかも勝手に売れない。日本が資金を引き揚げたら、それこそドル暴落が起こりかねない。

「わたし貢ぐ人、あなた使う人」の曰米関係でプッシュ政権は、減税をしながらイラクに大量の兵士を送るという芸当が可能になる。小泉・ブッシュの友好は「対米黒字」が支える同盟関係だ。

チョン車は安全だね
スピードもまともに出ない性能の劣りまくった車ばかりだから安全

とりあえず奥田を表舞台に出せｗ

>>93
性能以前に動かないから、事故の起こしようがないしな

そういや愛知県が事故死者数NO1なんだよな

>>95
でも、それって自動車なんだろうか？ｗ

でもヒュンダイは業績伸ばしているのではないのか　アメリカあたりで
サムソンみたいに日本のライバルになる可能性はあるのかな？

>>95

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

新車を輸送中に止まっていても車両火災で死人を出しているトヨタ(笑)

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm




欠陥隠しのトヨタ(笑)の躍進が日本の終焉になりかけていた。

>>14
おまえさんにはタタがお似合いだろw
いや、馬鹿に車は勿体ない、能力に見合った自転車でいいだろ・・・
エコ好きなんだろエコwww

>>欠陥のトヨタ(笑)車を買っちゃった馬鹿達へ

ﾁｨ〜ﾝ（-人-)｜~~~ 　ﾅﾑﾅﾑ

プリウス問題はいつから「急加速」になったんだ？

アメリカって難癖付けたもん勝ちなんだなｗ

【日韓】トヨタ「プリウス」不具合、韓国で初の損害賠償訴訟−賠償金や慰謝料など約１０８８万円を求める[02/17]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1266404890/

リコール標準装備。

トヨタがパワステ問題の対応に一段落ついたらいよいよ急加速問題が大きな問題として取り上げられるのだろうね

あーあ。

リアルHOSじゃないかｗ
何が入ってるか分からない車が今日も稼働中ってわけだｗ

パワステ問題の調査結果は公聴会の頃かな？

>>104
ｗ

これ　トヨタに20兆円くらい請求しろよ

まあ、オバマが戦争を止めるには、この問題を無視しないと
結局アメリカ共和党が助け船だすとかいって、カネ巻き上げられて
どうせイランで戦争だわな

創価はなにを考えてんだね

アメリカ軍はもっとあやしい話をしているし

オレはトヨタ車にひかれそうになった

問題も急拡大

アンテナ交換に台をつかえばいいんでしょ？だからなに

深い谷に落ちたな

犯罪企業じゃん


















日本では、自民党と経団連で隠蔽されてきたんだろうな

トヨタの犠牲者何人いるんだろう

最後の砦も陥落。
いよいよアボンの日が。

公聴会で追及されあやふやな回答して叩かれるんじゃん

ホンダはなぜアメリカで叩かれない？？

公聴会でポッとかスッとか言ってみろ

意味不明な曖昧さをアメリカンは一番嫌うからな。
ま、日本を馬鹿にして気がゆるんでいたから言ったのだろうけど。

真の原因追求が必要だ

★トヨタ自動車★ 　総合職の賃金　http://www.geocities.jp/datarou_2005/model4.jpg

３０歳　年収１０００万（係長平均31歳）
３５歳　年収１２５０万（35歳夏ボーナス１７５万円）
４０歳　年収１４５０万（30歳後半?課長ポスト約５７００人、最年少は37歳、同期間格差１．４倍）
５０歳　年収１６５０万（40歳後半?部長ポスト約　５００人、最年少は46歳）

トヨタ　人事・給与制度
入社10年で就任する係長ポスト（年収1000万）まではほぼ横並び。
30歳後半の課長ポスト（約5700人：最年少37歳）から同期間価格差が広がり。
ボーナスは５ヶ月+６２万円

企業データ（総合職以外の工員や一般職も含む）
従業員数　６万４４０８人
平均年齢　　３７歳
平均年収　８２２万円

トヨタの福利厚生
http://www.geocities.jp/gakureking/35sainen.html
「社宅の場合は非常に恵まれています。３ＬＤＫでも家賃は５万円弱。
もちろん駐車場代、管理費は会社が払ってくれますから社宅にいたらなかなか出る気になれない。
そのおかげでかなりの貯金ができるんです。私はマイホームを持っていますが、同期でも社宅にいる
社員は１０００万円以上の貯金を持っている人が非常に多いようです。」

問題も急加速

この事件の発覚で、トヨタ(笑)は完全に終わったな。

トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ自動車の内部文書によると、同社は、
比較的安価なフロアマットのリコールにより、
米規制当局にトヨタ車の急加速問題をめぐる
２００７年の調査を終了するよう説得することで
１億ドル超のコストを節減した。

２００９年７月にトヨタの米ワシントンのスタッフが
稲葉良睨・北米トヨタ自動車（ＴＭＡ）社長向けに準備した報告書と
みられるこの文書は、急加速の問題を「重要な」安全問題として挙げている。

２４日に予定される米下院監督・政府改革委員会公聴会への豊田章男社長の出席に先立ち、
同委員会に提出された機密文書の写しをロイターが入手した。

トヨタの関係者からのコメントは今のところ得られていない。

トヨタは過去数カ月にわたり、アクセルペダルの不具合やフロアマットの問題などで
意図しない急加速が起きる恐れがあるとして、世界で８５０万台超をリコールしたが、
２００９年８月の自動車衝突事故以前は、
急加速問題に関するの苦情への対応を
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の５万５０００件の
フロアマットのリコールにとどめていた。

２００９年７月のトヨタの文書は「好ましいリコールの結果」を
トヨタの米政府へのロビー活動の主な成果で、
「トヨタに有利な安全規則の制定」と指摘。
推定約１億２４００万ドルのコスト節減につながったとしている。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13993220100222

ほんまかいな、嘘ばっかつくなメリケン

嘘なら盗用多が真っ向から対決するさｗ

奥田に土下座させろ。
そして終身刑で良いよ。

http://uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

３４人も・・・。

ご冥福をお祈り致します。

奥田みたいな人間を人間とも思わない外道が根本的な原因。
徹底的に叩かれればいい。

>>130
創業家の発想も同じだよｗ

もう隠せないからドンドン出てくるな
小沢とかぶるなｗ
これはアメリカ人から完全に嫌われたなトヨタ

>>80
似たようなのはあるよ。
車に積まれたECU（コンピュータ）には、エラーのログが記録される。
メカはそれに機器をつなげてエラーチェックする。

しかし、米国ABC放送によると、トヨタ車はわざとECUをショートさせると
暴走する、と。しかもその際のログが残らない・・・

>>122
社宅で家賃5万円も取られるのかよ

欠陥が問題になっているころに製造されたときの品質管理責任者はアキオｗｗｗ
なんでこれつつかなかったんだろｗ？
米くそはｗｗｗ

ある二輪、四輪メーカーに人から聞いたことがある。
アメリカで訴えられたら、即、示談で金払った方が結果的に得。
弁護士なんか雇ったら、その費用が示談金よりもかかってしまうと。

たった、３４人か、むしろ安全な車じゃないの？
事故率低いね。

>>135
それ以前に作られた車でもバカスカ暴走してる

ハロワで検索すると、自動車関連（ECU、ABS、ハンドルシステム）組み込みプログラマー募集って
自動車メーカーの工場のある地域ではかなりあるね。
応募条件はＣ言語による自動車関連の組み込みプログラム開発経験者ってだけだｗ

トヨタといえども子会社や下請けのＩＴ奴隷が作ったコードが内部で使われてんだろうなー（笑）

CBSか、ABCなのかも記憶から消えているが、ニュー即にあった
アメリカニュースの検証ビデオ。俺英語力低いけど、ほとんどの奴が、
レクサスが、電気的な障害をわざともたらす加速テストで、トヨタ車に最終的に問題が
ある　という訳をしていたが、あれは、逆だったんじゃないのか。

要するに、あのテストで証明されたのは、落ち着いてニュートラに入れて
ブレーキも踏んだ今回のテストで同じケースは起きなかった。さらに
なんかあのNO　PASS　と書かれていた機器の意味は、
電気システムに問題もない。という訳というかオチだったんじゃないか。

前者だと、あんな感じで番組終わんねえと思うし。 正答は知らん。
そもそもこんな昼間っから議論している掲示板など現実世界から
逸脱している。看護婦と話したい。

>>140
病院は魔界だ、普通の人でも美人に、ドブスでもそれなりに見える
そんな過ちを犯さない為にも、看護士になって直腸体温を測りたいｗ

>>141 老人の直腸体温なんてとても測れるわけがない
魔界というか、、異界だったよ

まさに一攫千金

はっきりとした原因が明らかにされないまま、このまま政治決着だと、
漠然とした不安が、いつまでもついて回ることになるよね。

いくらアメリカ人が低民度でも、交通課の警官が、
セレクターをNにするのを思いつかないなんて、考えられないんだが。

この際、ダメモトで♪

34人という数字は他社も含めての数字という疑惑が出てるらしいな

>>146
ソース張ってね＾＾

西友の肉返金か

プリウスの急加速問題でも、国内は製造が打ち切りになるまで放置プレーなのはトヨタ(笑)の昔からの仕様です。

日本はゼロ？

トヨタ車に乗ってて起こった交通事故が全部カウントされてると考えると少ないな

　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　/:::::;;;ｿ 　ウソ泣き ヾ;〉
　　　　 〈;;;;;;;;;l　　_＿ノ　ヽ､＿i| 　　
　　　　/⌒ヽﾘ─| ━￣H ━　|!
　　　　| （ 　　　 ｀┬┬' |┬┬'|　　　
　　　　ヽ,,　 ヽ　 　| │､__)| │ﾉ 　
　　　　 　 | 　　 　 |　|r┬-|.│|　 ｳｧｧｧﾝ
　 　　 　 ∧ 　 　　|　||⌒Y|　|/ 　
　　 　 ／＼ヽ 　 　|　U⌒´| /
　　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__|＿_,ノヽ
　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
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　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　 ／

　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ　
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　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
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　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
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　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　　　　　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎￣

>>146
キチガイクレーマーの数と考えれば妥当な数字だろうw
今まで一度もそんな故障なかったけどネトウヨさん達は説明も
証明もできないで逃げるだけだもんなぁ・・・もう飽きてきたわwww

アメリカ中の弁護士が片っ端からかき集めてたったの３４人かよｗｗｗ
トヨタって思った以上に品質良いんだな

次買うときはトヨタにしようっと

急発進で死亡しても、日本ではアクセルとブレーキを踏み間違えた
ということにして、運転手のせいにされます。
えぇ、そのために、マスゴミに多大な広告費を払ってますから。
慰謝料に比べれば安いもんですよ。

>>156
何年か前に、TVでも報道されたこと有ったよ。＞急発進での事故

結局、握り潰されて、盛り上がらなかったけど。

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

トヨタは車どころか人までも欠陥品ということですね。

欠陥品の人？？？

それって>>159のこと？馬鹿なの？死ぬの？

重要情報隠しの疑い＝北米トヨタ社長に説明要求−公聴会後も厳しく追及・米下院委
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100227-00000033-jij-int

もはや、トヨタとか、国辱レベルだよ。

トヨタ方式、カイゼンとか、笑い者になるレベル。

嘘だと思うなら、米国でトヨタ方式、カイゼンの素晴らしさを語ってみなよ。

まるで東京裁判。
韓国人がぎゃーぎゃー技術的にありえない大嘘言ってもアメリカは疑問なし？
アメリカを倫理面で追い詰めよう。戦いだよこれは。
原爆や空襲の倫理的な側面をアメリカ人に問い続け、
良心や理性に訴えかけてやれ。
もし朝鮮人と同じ思考回路なら日本は次の戦争で勝てばいい。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267195620/

いまはまだ静観

>>163
頑張ってアメリカ追い詰めてくれｗ

>>163
アメリカの前に韓国人を根絶やしにしなければ意味がない。
まず諸悪の根源を潰せ！！

コストカットをすすめ日本人の給料を引き下げて
軽自動車しか経済的に買えなくしたかのような諸悪の根源メーカーだから
潰れてもかまわない。

軽しかこの先、生きのこれない。

>>115
つかむときに電磁場シートでつかめばいいんでしょ
だからなに

34人の死亡者なら、事故に合った人は300人いる、
事故にならないが危険な目にあった人は3000人位いる。

改善は本当は指導者レベルの人物にこそ必要、
民主党の鳩山や小沢は一切改善されずに指導者になった不良品。

サッカーの岡田も同じように欠陥品が流通している例だろう。

トヨタ事故書類「計画的隠ぺい」　米下院委が発表
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010022701000200.html

【ワシントン共同】米下院監視・政府改革委員会のタウンズ委員長は２６日、トヨタ自動車が交通事故の訴訟に関連する書類を
計画的に隠していたことを示す証拠が見つかったと発表した。北米トヨタの稲葉良☆社長に書簡を送り、
この疑惑に３月１２日正午（日本時間１３日午前２時）までに回答するよう要求。

トヨタ方式、カイゼン導入してる企業で
品質コストさげたり、品質チェックの工数減らしたり
人件費削減ばかりの発表会見たことあるよ。
日本の企業も終わったなと思った。

>>172
無駄なチェック工程を廃止して合理化した事に対して
「人件費」「工数」「品質コスト」等製品競争力を下げる要因
の必要性を無意味に訴える。

あなたは自身の利益の事しか考えてない時点で
会社のお荷物だと思いますがね。
自覚がないんですか？
無駄な仕事して会社に労働対価を請求するんですかw
そういう事をするのを無駄というんですよ。

合理化は素晴らしい事ではないですか？何が問題なんですか？

>>173
ものには程度ってものが在るでしょ
人様の命簡単に左右する乗り物に最低限の質が無いとか論外だしね

バレ無いように関係各機関と癒着するより品物の質上げる方が近道だし信用も失わない

>>174
最低限の質とは何か？定義は？
証拠は？説明は？ソースは？
ネトウヨは感情論で動く人類のゴミだからなw
ネトウヨはこう切り返すと誰一人反論できないで敗走www

>>175
トヨタみたいに試用試作0を公言してちゃ最低限の質なんて無いからね
せめて重要保安部品に幼稚な欠陥がバカスカ出ないってのは最低限の質でしょ

リコール自体は仕方ないとしても隠すとか後の対応が悪いってのは救い様無いわ

>>176
君がどこのソースから試用試作０とかぬかしてるのかしらんけど・・・
過去から今現在に至るまで試作０で量産にもっていくのはなかった。
ソースは関係者の経験だよ。
君は頭固いし負けず嫌いで幼稚な精神だから認めない
と思うけど実際の現場関係者なら誰でも知ってるよwww

「重要な部位に欠陥が出たら最低限の質」とか言っちゃったけど
他社でも出ているわけだから全てのメーカーは最低限の質とかなっちゃうんじゃないのw
不具合なんてのはどんなに対策しても０にはならない。
１００点を永遠にとる事なんて出来はしない。１０回２０回は出来ても一生
続けたら98点もあるだろう。そして不具合というのは９８点でも起きるw
その不具合は致命的な場合だってあるだろう。絶対なんてのはありえないし、
絶対になるように無駄になる工程を増やし続ける事は愚かなことだ。

対応は確かに悪かったかもしれない。

>>175
安全に乗れるということだろ。乗っていて、電子回路に原因があるみたいで
急加速してブレーキ踏んでも止まらないとか論外でしょ。

ネットウヨとかなんも関係ないものをいきなり出して来れるだけで、あなたが
ただものではないことが痛いほどわかる。

インターネットであそんでいるより本をよみな

泣けばいいというものでもあるまい。
こんな人が途中入社をして、頂点まで登り詰めるだけの実力を持っている人
なのかとおもって、かなり意外におもえたな。

>>178
説明も証明も出来ないw
他人の知識と噂にタダ乗りだけの馬鹿乙w
ただのネトウヨだったか・・・
本より実車確認しろよwww

>>177
試用試作0は有名な話だよ
ソースは関係者の経験

役員も散々口にしてる

コストダウンが品質改善につながるとかも言っちゃってるよ
絶対あの会社おかしいから、この件についてはアメリカ支持する

１００点でやれって言っても実際は甘い
１２０取らないといけない
だから、経営判断では８０点という表現になることもある

あんたら常識あるんですか

米弁護士「祭りだ祭りだ」

>>181
・・・・ではなぜ試作実験車両用納入試作品を各社が作ってるわけ？？？？
知らないのに嘘を書き込むのはやめた方がいいんじゃないか？

試用試作０なんて理想であって現場では実践されてないよ。
少なくとも２段階以上の試作を量産前には行うわwww

いや、現実問題ね、缶コーヒー買うとして、団塊世代は¥100だったかもしれんよ
現在は¥120出さないと買えないだろ？若者は大変なんだよ

って、俺は¥137のroots飲んで死んでるけどな
JTのぼったくり

>>186
昔はそんなにコーヒーばっかりじゃなかった気もする。。
今は、がきのころからカフェイン漬けだ。
自民党が何もしてこなかったからな。あの、似非保守が。。

で、明らかにウソなのを除くと幾ら残るんだろう

>>186
98yen/900mlのネスカフェクリアテイストを職場に買い置きしておくと安いぞ

死亡事故か

１人１０億円くらい要求されそうだよねｗｗ

試用試作は零って話を真に受けてる阿呆がいるのに驚いた
車の工場近辺で済んでる人ならビニールかけた車が試走してるのみたことありそうだが

http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA&feature=topvideos

テキサス親父が語る。まぁ落ち着いてみろや

一連のリコール問題とは別に過去の横転事故を巡る訴訟でトヨタが重要情報開示を怠った疑いがある

０３〜０７年に米国トヨタ自動車販売の顧問弁護士を務めたビラー氏が提供した資料によると、
欠陥調査に関する電子データベースを持ちながら、過去の車両横転事故などの訴訟でこのデータベースの重要情報を開示せず、裁判所の開示命令に違反する行為を日常的に行っていたという。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100228k0000m020049000c.html

・・・内部告発で今まで隠してきた事がどんどん出てくるな〜

テキサス親父張って回ってる奴、効果あると思ってるのかね

>>194
電通と社畜の白々しい工作の方が効果薄いんだけどね

おまえらの白々しい工作のが世間様はみっともないと思ってるでしょう。
こんなコピペ捏造祭りばかりしてるから何かあるとすぐに
「インターネット巨大掲示板2chで・・」
とかど真ん中報道されるんだよ・・・本当に迷惑な奴等だわw

で・・・どんだけ空売りしたんですか？
株価落ちないと首つらなきゃならないんですね、わかります。
そんなみっともない人生送るくらいなら働けばいいのにw

>>196
盗用多の工作に顔真っ赤な奴が何言ってんだかｗ

製品は良品か欠陥品か
直ぐに判断できるけど
働かせ方や企業体質はなかなかむずかしい
欠陥労働条件からすきふる

　　　　ﾐ----------
　　,,,,ﾐ::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　ミ:::::;;;;;;;--‐‐‐‐‐--::;;:;＼
　ミ:::::|　　　　　　　　　ヽ::|
　|:::::::| 　 　　 　　　　　 |ﾐ|
　 |::::::| 　 ;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　|ﾐ|　　　
　　|:::|.　''""""''　"""''' .|/　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/⌒|　-=・=-　 -=・=-.|　　／　 　
　| （　　　　　　　|　　　 .|　　|　F1も140連敗して史上最弱記録
　 ヽ,,　　　　　_ _ )　　　|　＜　電車でもないのに回生ブレーキなんぞ
　 　 |　　　　　　　　　　|　　 |　 使うからだ、欠陥隠しの糞トヨタ(笑)がｗｗｗｗｗ
.＿／|　 　 ヽ====、　/　　　＼
::;/:::::::| 　. 　 "'''''''"　/　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/:::::::::::|.　　ヽ----''"::＼

乗ってる人まであやめるとはな・・・
まさに殺人マシーン

だから北米をあきらめろ！

そんなにトヨタが嫌いなら高級車ソナタでも乗ってろよ、クズめ。

トヨタ叩きをしているのは、派遣のクズか社会の底辺層、朝鮮人の類だけ。
まともな日本人なら、日本経済の屋台骨を支える企業を故なく誹謗などしない。

トヨタ(笑)終わったなw
やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。

転載です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

暴走の苦情に関する申告比率
これは明らかに異常

トヨタ(笑)社単独 ＞　他社の全合計数

国土交通省は、第三者を含めて
トヨタ(笑)車の暴走事件の原因の追究は徹底的にすべき。

■小沢★★★★★★★★★北朝鮮工作員育ての親！コピベしてみんなに知らせよう★★★★★★★★★★　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　↓↓↓　　 公のところにカキコある
◆検索エンジン　→　鳩山幸 →　フリー百科事典『ウィキペディア』

＞奇矯な発言癖
＞「宇宙人に誘拐されて金星に行った」、「私はトム・クルーズが前世で日本人だったと知っている」、
「太陽をちぎって食べている」などと発言した。

＞夫の総理就任が確実になり、多くのメディアがこれらの発言をとりあげた。
トム・クルーズの話はサイエントロジーや新世代スピリチュアルとの関係で語られた。
「日本の次期ファーストレディーは、『はじけた』女性」、「日本の新しいファーストレディは金星人ではない、
行ってきただけ」などと評された。「前世で一緒だったトム・クルーズと映画を競演したい」と発言している。
これに対し、一部の日本国外メディアは彼女のユーモアのセンスとして評価する論調を示しているが、
一部ではオカルトではないかとも報じられている。

■解　説
太陽は日を表す日本と考えれば、それを中心として回る金星は政権党首『鳩山』を表し、
宇宙人に誘拐とは北朝鮮のことです。
上記本文は、「宇宙人に誘拐されて金星に行った」とは『北朝鮮の命令で鳩山の妻になった』
「私はトム・クルーズが前世で日本人だったと知っている」とは『私の正体は北朝鮮だということを知っている』。
「太陽をちぎって食べている」とは『日本を蝕み食い尽くしている』という意味です。

■こんなものじゃないよ、大量にあるんだ。
民主党役員すべてにこんな関連付けがある。特に、小沢幹事長、鳩山総理、鳩山幸に多く、
役員に忠誠心の記載がある。
同じことが二つかさなると2だろ、それは日本という意味だよ。『１つ2つで２本の日本』、
『１つと１つで十分ということは、1+1は2ほんの日本』、それに、ミサイルが列島を飛び越えて
『またぐ』とは2本指の形だから、日本だ。頻繁に打っていたミサイルは日本にいる工作員に対する指令だ。

■嘘ではない証拠に総理は『金』のネクタイも好む。小沢は工作員育て親。
これら民主議員さんの 『ウィキペディア』に色んな意味で賛否がｶｷｺ。

下らん書き込みで早くスレを沈めたい奴等がいるようだな。

　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　


　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ　

暴走事故報道が無いのはやはり広告費のおかげか？

>>208
当然
色んなスレで「踏み間違い」連呼してる馬鹿の数見れば分かるでしょ

ペダルとマット、さらにブレーキオーバーライド追加のファーム変更を
やった対策後でも暴走は解決していない。また、アクセルを踏んでも
加速しない、エラー表示とか、さらにおかしな症状が出始めている。
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota3-2010mar03,0,2270669.story

踏み間違い連呼ワロタ。

正直言って悪徳企業トヨタ(笑)の欠陥隠し車で自分や大切な家族の命は失いたくないものだな。

>>173
目先の数字を出すために必要ものまで削ってきたのが、トヨタのカイゼン。

トヨタ(笑)車を欠陥隠しと知りながら選択するって心中希望者ってことですね。

トヨタの改善って、
Microsoftのバグが出たら、修正ソフト配布しますってのと同じじゃんよ。

別に問題視される理由がわからんなぁ。。。。

電子制御に問題あろうが、ハード的に問題あろうが、解決すればよいのでしょ？

理由が分からないっつって、OS修正しないで利用者に解決策提示を求めるMicrosoftと何がちがうのか？
むしろ謙虚。


うーむ。

>>215
パーソナルって言葉の意味分かるか？
OSが殺傷能力あるか？

外の空気吸えよ

ウイスカー

2000年代に入り、RoHSなど電子機器の環境対応により、鉛フリーはんだをはじめとする鉛フリーの素材が使用されるように
なると、再びウィスカーによる短絡が問題となってきた。2006年現在、鉛を使用しないウィスカー対策が研究されている。

安ハンダのクラックが不具合原因かも

>>215
ＭＳが、例えば生命維持にかかわる医療機器に使用されて初めて同格となる。

矮小化の印象操作作業ご苦労さんｗｗ

死に急ぐ低能なモルモットたちが乗るトヨタ(笑)自動車。

順調に奥田の代償を払い続けてるなあ。

仮に、ジョブズのMacが自動車を作ったら

見たことも無い女が勝手に画面にあらわれる
勝手に指をもっていく
しまいに磁場で焼かれて
さてどうなる


それはそれで困るぞ、windowsの方がマシかもしれん

タカリはどこの国にもいる。

フロアマット変えてもアクセルペダルを修理しても急加速の苦情でてるぜい

24でもレクサスに乗った奴が結構死んでたな

>>224
もうどうにも止まらないトヨタ(笑)

欠陥隠しが出来なくなればトヨタ(笑)にとって冬の時代到来か。

もおどうにも止まらないトヨタ(笑)

もう直らない。持病的欠陥のトヨタ車（笑）


米リコール対応後トヨタ車、急加速苦情６０件

　【ワシントン＝岡田章裕】米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は４日、
トヨタ自動車がリコール（回収・無償修理）の対応を終えたトヨタ車で、
急加速が起きたとの苦情が６０件以上寄せられたことを明らかにした。

　ＮＨＴＳＡは３日に、リコール対応済みのトヨタ車に複数の苦情が
寄せられたため調査に着手したと表明していた。ＮＨＴＳＡのストリックランド局長は
「この問題を徹底調査することを決めた」との声明を出した。
トヨタのリコール対応が不十分であることが判明した場合、
トヨタに別の解決策を命じる権限があるとしている。

　トヨタの広報は「今回の懸念については調査の準備を進めており、
出来るだけ早く対応したい」と説明している。

　トヨタは昨年１０月にアクセルペダルがフロアマットにひっかかる問題、
今年１月にはアクセルペダルがもどりにくくなる問題で、
いずれも大規模なリコールを実施している。

日本国内でも
国交省ＨＰ不具合情報検索でいぱ〜い出てくるよｗ
自分で調べたければ
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
で車名トヨタ、装置名エンジンで検索でおｋ。

2010年01月28日
　男性 愛知　トヨタ ﾉｱ
　2002年09月 70,000 Km TA-AZR60G 1AZ
エンジン ２００５年１０月から
　停止状態から軽くアクセルを踏んで発進したところ急発進した

2009年12月17日
　男性 三重 トヨタ ｱﾘｵﾝ
　2007年06月 20,000 Km DBA-ZRT260 2ZR
エンジン ２００９年１２月３日
　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、
ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

2009年10月22日
　女性 東京 　トヨタ ﾏｰｸXｼﾞｵ
　2007年12月 不明 DBA-ANA10 2AZ
エンジン ２００９年９月１６日
　発進後、エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速し、
ブレーキも利かない状態となったため、前方の車両に衝突した

極めつけはこれ↓まんま公聴会のおばさんの証言と一緒ｺﾜｽｷﾞ
2009年02月01日
　男性 長野 　トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ
　2008年01月 9,030 Km DBA-ACA33W 2AZ-FE
エンジン ２００９年０１月２７日
　走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。
その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、
最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

国交省の把握事例は氷山の一角だしな。

いいか、皆、こちらに注目 !
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


トヨタ(笑)のように 車で楽して運転をしようとすると
　　　　　 　車　 ( ﾟдﾟ)　　楽
　　　　　　　＼／|　y |＼／



　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 轢
　　　　　　　　(＼／＼／ 　ほらな、かなりヤバイ事になるだろ。

北米と同様に、日本国内でもトヨタ(笑)車は暴走しています。
日本国内でも
国交省ＨＰ不具合情報検索でいぱ〜い出てくるよｗ
自分で調べたければ
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
で車名トヨタ、装置名エンジンで検索でおｋ。


374 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/06(土) 20:19:53 ID:6rNclOuy
さっき床屋スレで国道交通省の自動車不具合情報検索にこれと同じケースが
報告されてるってレスあって見たんだけど、ホントに今回のとおんなじ。
↓　こんなやつ
2009年02月01日
　男性 長野 　トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ
　2008年01月 9,030 Km DBA-ACA33W 2AZ-FE
エンジン ２００９年０１月２７日
　走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。
その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、
最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

これってどうなんだろうな？

bXnpx3fp
はなんでそんな必死なの？
車業界クビにされたの？
内定取り消されたの？
落ちたの？

死人でもでたんじぇねえの
重量違反で

>>233
それがお前に何か関係あるの？ｗ

んで、豊田車に実際いたずら繰り返してたマスコミ
とくに吉本の馬鹿ってだれよ？
実行犯だせよ、ごら

オートマ事故のどれくらいの割合が電子機器の故障かは分かっていない。
勿論、操作ミスをオートマのせいにしてる奴もいるだろうけどね。

ガソリンスタンドが、いまだ有人だった時代

変なあんちゃんが、ATフールド交換しませんかあ？交換お安くしておきますよお！って言ってくるのと
比例してATがらみの事故が増加してたような記憶があるんだけど

純正品以外ではこわれてあたりまえだろ？メンテナンスが馬鹿なだけじゃねえの？
ああいうガススタの馬鹿が犯人じゃねえのか？中国人くさいけど

>>231

楽してじゃないだろ。

アキオ（笑）の決まり文句は

もっと楽しい車を作ろうよ（笑）

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related
見ればわかる　９・１１研究　
http://doujibar.ganriki.net/00menu.html

ガソリンスタンドが、いまだ有人だった時代

変なあんちゃんが、ATフールド交換しませんかあ？交換お安くしておきますよお！って言ってくるのと
比例してATがらみの事故が増加してたような記憶があるんだけど

純正品以外ではこわれてあたりまえだろ？メンテナンスが馬鹿なだけじゃねえの？
ああいうガススタの馬鹿が犯人じゃねえのか？中国人くさいけど

>>239 おまえだ、おまえ

単純にECUの車載位置が悪いのでは？
スバルみたいにフロワーマットの
下に隠せばいいのでは

ECUらしきは確認してるけど、マットで隠したら余計危ないことにならないか？
とりあえず、髭はやしてあるけどさ

トヨタのECUアルミ弁当箱はダッシュボード左右が多いのかな？
扉とバルクヘッドに挟む感じ。
シャーシ間は物理的にもいいかと

弁当箱ついてなかったから自分でつけたよ、豊田はカネもくれないよ

え
マジ
基板剥き出し？

弁当箱にあーシングしてるけど、
多分逆効果でノイズは入ってると思う。
でも暴走したなんて聞いたことない。

>>246
そ、その「マジ」が実際にあったのさ、あはは
焼き鳥にされたよ、あはは
ノイズは計測器持ってるから測定してみるわ

交通課の警官は車の知識が豊富なの？
スピード違反者を取り締まったりしてるだけだと思うけど。

>>74
お前の雇用先もなくなるからな

>>244
普通はその辺だろう。
いつもの場所だ。

>>249
交通課なんて刑事の墓場なんだろ
退職してからだろ、そんな知識ができるの

やっぱりソフト自体じゃなく制御基盤のまわりのパーツをコストダウン
してたか。

>>253
最悪だろ。トヨタ(笑)

ハンダクラックとか基盤のシールド不足とかかと思ってたが。

まさか基盤生とは！

それでけではない、Aピラーに不純物蓄積で右目に圧力かけるとか無茶もやってるよ

あのアクセルペダルの改修、ブレーキオーバーライド追加のファームの
変更対策をやった後も暴走が止まらない。もう、”どうにもとまらない”
になってきた。昨日、１０件と出ていたが、今日は１５件になっている。
http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=10005595
トヨタは、いよいよ逃げられなくなったな。

>>241
＞ATフールド
おまえシンジだろ